2024年海上運輸合同標準協(xié)議范文（二篇）

第2頁共2頁2024年海上運輸合同標準協(xié)議范文一、運輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：甲方應按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在____天內(nèi)派船裝運。三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第____條規(guī)定承擔滯延費用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔。六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸____元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。七、運輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。八、運輸費用：按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)腳___%計，全船運費為元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。九、費用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。2024年海上運輸合同標準協(xié)議范文（二）一、協(xié)議雙方本合同由以下雙方共同訂立：甲方為_________________（以下簡稱“承運人”），乙方為_________________（以下簡稱“托運人”）。二、托運貨物及數(shù)量1.托運人應將貨物運往_________________（下稱“目的地”），貨物的種類、數(shù)量及包裝應符合相關(guān)規(guī)定和約定。2.如果托運人未能提供具體的貨物數(shù)量或其他必要信息，承運人有權(quán)要求托運人提供相應的補充信息。三、運輸方式1.本合同的貨物運輸方式為海上運輸，托運人應按照相關(guān)國際法規(guī)和規(guī)定妥善包裝、裝運貨物，并提供必要的文件和信息。2.承運人應根據(jù)實際情況選擇最適合的運輸工具和航線，并保證貨物在運輸途中安全、完整地送達目的地。四、運輸費用及支付方式1.運輸費用包括但不限于貨物裝卸費、運輸費、保險費等，費用的支付方式將根據(jù)雙方協(xié)商的具體情況確定。2.如因不可抗力等原因?qū)е逻\輸費用發(fā)生變化，承運人有權(quán)要求托運人支付額外費用。五、保險責任1.托運人有義務(wù)為貨物購買適當?shù)倪\輸保險，以保證貨物在運輸過程中的安全。2.如貨物在運輸途中發(fā)生損壞或丟失，保險公司將按照相應的保險條款和規(guī)定進行理賠。六、違約責任1.若任何一方未能履行合同規(guī)定的義務(wù)，應承擔相應的違約責任，包括但不限于賠償損失、承擔訴訟費用等。2.在任何情況下，如因一方的違約行為導致另一方遭受損失，應當盡快進行協(xié)商解決，以盡快恢復雙方的合作關(guān)系。七、其他約定1.托運人和承運人在本合同的任何爭議應通過友好協(xié)商解決，若協(xié)商仍舊無法解決，應提交至_____________仲裁機構(gòu)進行仲裁。2.本合同自雙方簽字之日起生效，至貨物送達目的地之日止。最后，本合同一式兩份，托運人和承運人各持一份，具有同