2024年汽車(chē)維修工技能理論考試題庫(kù)含答案（奪分金卷）

2024年汽車(chē)維修工技能理論考試題庫(kù)第一部分單選題(200題)1、離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。

A. 將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤(pán)

B. 將壓盤(pán)的動(dòng)力傳給離合器蓋

C. 固定離合器蓋和壓盤(pán)

D. 減小振動(dòng)

【答案】：A2、當(dāng)汽車(chē)氣壓制動(dòng)系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓低于某一值時(shí),氣壓不足報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(),報(bào)警燈()。

A. 分開(kāi)不亮

B. 分開(kāi)亮

C. 閉合不亮

D. 閉合亮

【答案】：D3、孔的上偏差是()。

A. ES

B. EI

C. es

D. ei

【答案】：A4、按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件,在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液,靜置6~8h后,再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護(hù)片)頂部()mm。

A. 5~10

B. 10~15

C. 15~20

D. 20~25

【答案】：B5、()不是制動(dòng)甩尾的原因。

A. 制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

B. 兩后輪制動(dòng)間隙不一致

C. 兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣

D. 后橋懸架彈簧彈力不一致

【答案】：A6、與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比,裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)()性能得以提高。

A. 綜合

B. 有效

C. 調(diào)速

D. 負(fù)荷

【答案】：A7、拆下火花塞,觀察絕緣體裙部顏色,()且電極有被燒蝕痕跡,則選用的火花塞為熱型。

A. 淺褐色

B. 黑色

C. 灰白色

D. 棕色

【答案】：C8、()扳手用于扭轉(zhuǎn)管子、圓棒等難以用扳手夾持、扭轉(zhuǎn)的光滑或不規(guī)則的工件。

A. 活動(dòng)

B. 扭力

C. 套筒

D. 管子

【答案】：D9、下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是()。

A. 有著火征兆

B. 無(wú)著火征兆

C. 不能啟動(dòng)

D. 順利啟動(dòng)

【答案】：A10、()負(fù)責(zé)全國(guó)產(chǎn)品監(jiān)督管理工作。

A. 地方政府

B. 各省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)

C. 地方技術(shù)監(jiān)督局

D. 國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理部門(mén)

【答案】：D11、汽車(chē)液壓制動(dòng)個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)拖滯是由于()。

A. 制動(dòng)液太臟或粘度過(guò)大

B. 制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小

C. 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小

D. 制動(dòng)主缸旁通孔堵塞

【答案】：C12、潤(rùn)滑脂是按照()的大小來(lái)編號(hào)的。

A. 滴點(diǎn)

B. 針入度

C. 粘度

D. 100℃運(yùn)動(dòng)粘度

【答案】：B13、下列選項(xiàng)中,()不符合汽車(chē)制動(dòng)液性能的要求。

A. 制動(dòng)迅速準(zhǔn)確,安全可靠

B. 蒸發(fā)性要好

C. 化學(xué)安定性好

D. 對(duì)剎車(chē)皮碗的侵蝕要小

【答案】：B14、自動(dòng)變速器試驗(yàn)后,應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)60s左右,以使自動(dòng)變速器油溫正常。

A. 怠速

B. 低速

C. 中速

D. 高速

【答案】：A15、M20表示()。

A. 普通粗螺紋

B. 普通細(xì)螺紋

C. 短螺紋

D. 梯形螺紋

【答案】：A16、游標(biāo)卡尺的精度有()三種。

A. 0.10mm、0.05mm、0.02mm

B. 0.01mm、0.02mm、0.05mm

C. 0.10mm.0.50mm.0.20mm

D. 0.05mm、0.10mm、0.20mm

【答案】：A17、用手施加于駐車(chē)制動(dòng)裝置操縱裝置上的力,對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車(chē)應(yīng)不大于()N。

A. 100

B. 200

C. 400

D. 600

【答案】：D18、砂輪機(jī)的托架和砂輪表面之間應(yīng)保持()mm以?xún)?nèi)的距離,以免將工件扎入。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

【答案】：A19、發(fā)動(dòng)機(jī)變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線(xiàn)()的變化。

A. 平行度

B. 垂直度

C. 同軸度

D. 對(duì)稱(chēng)度

【答案】：B20、()導(dǎo)致駕駛員電動(dòng)座椅不能動(dòng)。

A. 熔斷器故障

B. 主控開(kāi)關(guān)搭鐵不良

C. 主控開(kāi)關(guān)搭鐵線(xiàn)斷路

D. 駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障

【答案】：D21、40Cr是一種調(diào)質(zhì)鋼,用于制做水泵軸,為獲得良好的綜合機(jī)械性能,它的最終熱處理方法是()。

A. 淬火+低溫回火

B. 淬火+中溫回火

C. 淬火+高溫回火

D. 表面淬火

【答案】：C22、離心提前裝置在分電器軸固定不動(dòng)時(shí),使凸輪向其()轉(zhuǎn)至極限,放松時(shí)應(yīng)立即回原位。

A. 工作方向

B. 正向

C. 反向

D. 側(cè)向

【答案】：A23、用低牌號(hào)汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí),應(yīng)適當(dāng)()點(diǎn)火提前角,以免發(fā)生爆燃。

A. 增大

B. 減小

C. 增大或減小

D. 不變

【答案】：B24、測(cè)量氣缸直徑,可將量缸表放入氣缸上部,若表針能轉(zhuǎn)動(dòng)()圈左右,表示調(diào)整合適。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

【答案】：A25、變速器不常接合齒輪齒厚磨損不得超過(guò)()mm.

A. 0.20

B. 0.25

C. 0.30

D. 0.40

【答案】：D26、制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng),應(yīng)調(diào)整()。

A. 制動(dòng)踏板高度

B. 制動(dòng)氣室壓力

C. 儲(chǔ)氣筒壓力

D. 制動(dòng)底板上的偏心支承

【答案】：D27、螺紋相鄰牙上對(duì)應(yīng)點(diǎn)的軸向距離稱(chēng)為()。

A. 導(dǎo)程

B. 螺距

C. 外徑

D. 內(nèi)徑

【答案】：B28、根據(jù)《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801—83)的技術(shù)要求,燃燒室容積不小于原設(shè)計(jì)()值的95%。

A. 最小尺寸

B. 最小極限

C. 最大尺寸

D. 最大極限

【答案】：B29、()不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。

A. 加力氣室

B. 輪缸

C. 控制閥

D. 主缸

【答案】：B30、關(guān)于啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合故障,甲說(shuō)故障的原因主要在記動(dòng)機(jī)的控制部分;乙說(shuō)故障的原因主要在啟動(dòng)機(jī)的操縱部分。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：C31、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)()s.

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

【答案】：A32、離心提前裝置在分電器軸固定不動(dòng)時(shí),使凸輪向其()轉(zhuǎn)至極限,放松時(shí)應(yīng)立即回原位。

A. 工作方向

B. 正向

C. 反向

D. 側(cè)向

【答案】：A33、砂輪機(jī)的托架和砂輪表面之間應(yīng)保持()mm以?xún)?nèi)的距離,以免將工件扎入。

A. 3

B. 5

C. 10

D. 15

【答案】：A34、使用砂輪時(shí)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)使磨屑向()飛離砂輪。

A. 下方

B. 上方

C. 左側(cè)

D. 右側(cè)

【答案】：A35、關(guān)于車(chē)速里程表,甲說(shuō)車(chē)速里程表的車(chē)速表動(dòng)力源來(lái)自變速器的輸入軸;乙說(shuō)車(chē)速里程表的里程表由汽車(chē)的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：B36、工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)加上()的小數(shù)值。

A. 與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值

B. 游標(biāo)刻度

C. 精度值

D. 游標(biāo)刻度加精度值

【答案】：A37、關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的原因,甲說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是發(fā)電機(jī)內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈某處有斷路或短路;乙說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是電壓調(diào)節(jié)器有關(guān)線(xiàn)路板松動(dòng)或搭鐵不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：C38、變速器在換擋過(guò)程中,必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的()達(dá)到相同,才能順利地掛上擋。

A. 角速度

B. 線(xiàn)速器

C. 轉(zhuǎn)速

D. 圓周速度

【答案】：D39、尺寸線(xiàn)應(yīng)用()繪制。

A. 粗實(shí)線(xiàn)

B. 細(xì)實(shí)線(xiàn)

C. 虛線(xiàn)

D. 點(diǎn)劃線(xiàn)

【答案】：B40、韌性是指金屬材料抵抗()而不致斷裂的能力。

A. 沖擊

B. 外力

C. 變形

D. 破壞

【答案】：A41、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不急,消聲器發(fā)出有節(jié)奏()。

A. 嘟嘟

B. 鐺鐺

C. 嗒嗒

D. 啦啦

【答案】：A42、()是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽,使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。

A. 抽真空

B. 充氟試漏

C. 加壓

D. 測(cè)試壓力

【答案】：B43、絲錐由兩只或三只組成一套,分成()、二錐和三錐,攻螺紋時(shí)依次使用。

A. 一錐

B. 頭錐

C. 外錐

D. 內(nèi)錐

【答案】：B44、關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障,甲說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無(wú)制冷劑;乙說(shuō)空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障的原因可能是傳動(dòng)皮帶過(guò)松。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：C45、在以下劃線(xiàn)工具中,()是繪畫(huà)工具。

A. 劃規(guī)

B. 劃線(xiàn)平板

C. 方箱

D. 分度頭

【答案】：A46、用剖切平面完全地剖開(kāi)機(jī)件后,所得到的剖視圖叫做()。

A. 全剖視圖

B. 半剖視圖

C. 局部剖視圖

D. 剖面圖

【答案】：A47、常用的剖分式軸承被稱(chēng)為軸瓦,一般在軸瓦內(nèi)表面鑄一層()材料。

A. 耐磨

B. 減振

C. 減磨

D. 耐熱

【答案】：C48、尺寸線(xiàn)應(yīng)用()繪制。

A. 粗實(shí)線(xiàn)

B. 細(xì)實(shí)線(xiàn)

C. 虛線(xiàn)

D. 點(diǎn)劃線(xiàn)

【答案】：B49、()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。

A. 轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)高

B. 轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)低

C. 汽車(chē)空氣阻力過(guò)大

D. 汽車(chē)坡道阻力過(guò)大

【答案】：B50、為避免汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重,主銷(xiāo)后傾角一般不超過(guò)()。

A. 2°

B. 4°

C. 5°

D. 3°

【答案】：D51、測(cè)量誤差越小,測(cè)量結(jié)果越接近真值,則測(cè)量精度()。

A. 越高

B. 越低

C. 不變

D. 無(wú)影響

【答案】：A52、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會(huì)導(dǎo)致()

A. 不能轉(zhuǎn)向

B. 轉(zhuǎn)向沉重

C. 制動(dòng)跑偏

D. 行駛跑偏

【答案】：B53、使用千分尺測(cè)量時(shí),應(yīng)保證千分尺螺桿軸線(xiàn)和工件中心線(xiàn)()。

A. 平行

B. 垂直

C. 傾斜

D. 任意

【答案】：B54、用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)()。

A. 關(guān)閉

B. 打開(kāi)

C. 位于啟動(dòng)檔

D. 位于鎖止檔

【答案】：B55、普通黃銅中,含鋅量為30%~32%時(shí),()最好。

A. 塑性

B. 韌性

C. 彈性

D. 強(qiáng)度

【答案】：A56、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在圖框內(nèi)的()應(yīng)留出標(biāo)題欄。

A. 左下角

B. 右下角

C. 中間位置

D. 任意位置

【答案】：B57、交流發(fā)電機(jī)單相橋式硅整流器每個(gè)二級(jí)管,在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為()周期。

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

D. 1/6

【答案】：A58、下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。

A. 顧全大局,一切聽(tīng)從上級(jí)

B. 大公無(wú)私,拒絕親戚求助

C. 知人善用,努力培養(yǎng)知己

D. 原則至上,不計(jì)個(gè)人得失

【答案】：D59、圖樣是技術(shù)性文件,它能表達(dá)()的意圖。

A. 生產(chǎn)者

B. 設(shè)計(jì)者

C. 使用者

D. 參觀者

【答案】：B60、鋸割硬質(zhì)材料和薄壁材料時(shí),選用()齒鋸條。

A. 粗

B. 細(xì)

C. 超粗

D. 一般

【答案】：B61、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸正時(shí)齒輪齒數(shù)是曲軸正時(shí)齒輪的()倍。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

【答案】：B62、在檢測(cè)排放前,應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。

A. 怠速

B. 點(diǎn)火正時(shí)

C. 供油

D. 怠速和點(diǎn)火正時(shí)

【答案】：D63、鋸弓是用來(lái)裝夾鋸條的,它有固定式和()兩種。

A. 移動(dòng)式

B. 可拆式

C. 可調(diào)式

D. 整體式

【答案】：C64、蓄電池的負(fù)極板為()。

A. 海綿狀鉛

B. 二氧化鉛

C. 深棕色

D. 紅色

【答案】：A65、柴油車(chē)廢氣排放檢測(cè)的是()。

A. CO

B. HC

C. CO和HC

D. 煙度值

【答案】：D66、桑塔納2000GLS型轎車(chē)JV型發(fā)動(dòng)機(jī)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空隙時(shí),霍爾傳感謝器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值為()V。

A. 0.3~0.4

B. 0.5~0.6

C. 0.5~0.7

D. 0.5~0.8

【答案】：A67、()不是正時(shí)齒輪異響的原因。

A. 正時(shí)齒輪間隙過(guò)小

B. 正時(shí)齒輪間隙過(guò)大

C. 正時(shí)齒輪磨損

D. 正時(shí)齒輪斷齒

【答案】：A68、潤(rùn)滑脂是按照()的大小來(lái)編號(hào)的。

A. 滴點(diǎn)

B. 針入度

C. 粘度

D. 100℃運(yùn)動(dòng)粘度

【答案】：B69、()是無(wú)氣壓引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。

A. 車(chē)輪制動(dòng)器失效

B. 制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開(kāi)

C. 制動(dòng)器室膜片破裂

D. 空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

【答案】：D70、千分尺在微分筒的圓錐面上刻有()條等分的刻線(xiàn)。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

【答案】：D71、下列()是制動(dòng)跑偏的原因。

A. 前懸掛彈簧彈力不足

B. 輪胎異常磨損

C. 減振器性能減弱

D. 單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

【答案】：D72、小型汽車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)器大多與()行車(chē)制動(dòng)器共用一個(gè)制動(dòng)器。

A. 前輪

B. 后輪

C. 前輪或后輪

D. 前輪和后輪

【答案】：B73、節(jié)氣門(mén)體過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致()。

A. 不易起動(dòng)

B. 怠速不穩(wěn)

C. 加速不良

D. 減速熄火

【答案】：B74、對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言,有一個(gè)噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。

A. 不能起動(dòng)

B. 不易起動(dòng)

C. 怠速不穩(wěn)

D. 減速不良

【答案】：C75、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi),都有()個(gè)公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差。

A. 18

B. 20

C. 24

D. 28

【答案】：B76、EQ1092型汽車(chē)采用蝸桿指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器時(shí),內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)為()。

A. 37°30'

B. 30°30'

C. 34°

D. 38°

【答案】：A77、()的最大的特點(diǎn)是不含氟原子,ODP值為0,GWP也很低,大約0.25~0.26。

A. HFC12

B. HFC13

C. HFC14

D. HFC134a

【答案】：D78、零件的俯視圖反映了零件的()。

A. 長(zhǎng)度和寬度

B. 寬度和高度

C. 長(zhǎng)度和高度

D. 長(zhǎng)度、寬度和高度

【答案】：A79、企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。

A. 不能墨守成規(guī),但也不能標(biāo)新立異

B. 大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論,自創(chuàng)理論體系

C. 大膽地試大膽地闖,敢于提出新問(wèn)題

D. 激發(fā)人的靈感,遏制沖動(dòng)和情感

【答案】：C80、疲勞是指金屬零件長(zhǎng)期在()作用下工作,突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象

A. 靜載荷

B. 動(dòng)載荷

C. 交變載荷

D. 沖擊載荷

【答案】：C81、攻不通螺孔時(shí),由于絲錐不能切到底,所以鉆孔深度要()螺紋長(zhǎng)度。

A. 小于

B. 大于

C. 等于

D. 任意

【答案】：B82、行車(chē)制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)動(dòng)作時(shí)的踏板力,對(duì)于座位數(shù)小于或等于()的載客汽車(chē)應(yīng)不大于500N。

A. 5

B. 6

C. 9

D. 11

【答案】：C83、絲錐一般用合金工具鋼或高速鋼制成,并經(jīng)()。

A. 淬火處理

B. 退火處理

C. 正火處理

D. 回火處理

【答案】：A84、()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。

A. 轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)高

B. 轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過(guò)低

C. 汽車(chē)空氣阻力過(guò)大

D. 汽車(chē)坡道阻力過(guò)大

【答案】：B85、()是從前向后觀察物體所得到的圖形。

A. 左視圖

B. 主視圖

C. 俯視圖

D. 右視圖

【答案】：B86、千分尺是一種精密量具,其測(cè)量精度可達(dá)()mm。

A. 0.1

B. 0.01

C. 0.001

D. 0.005

【答案】：B87、()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)鎖按鈕鎖定兩扇車(chē)門(mén)。

A. 熔斷器故障

B. 駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障

C. 乘客側(cè)開(kāi)關(guān)故障

D. 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障

【答案】：D88、()是制動(dòng)拖滯的原因。

A. 制動(dòng)踏板軸卡滯

B. 兩后輪制動(dòng)間隙不一致

C. 兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣

D. 后橋懸架彈簧彈力不一致

【答案】：A89、安裝汽油泵時(shí),泵殼體與缸體間襯墊厚度要()。

A. 加厚

B. 減小

C. 適當(dāng)

D. 加厚、減小、適當(dāng)均可

【答案】：C90、風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流,加強(qiáng)冷卻,一般都裝有()。

A. 導(dǎo)流罩

B. 散熱片

C. 分流板

D. 鼓風(fēng)機(jī)

【答案】：C91、()不是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。

A. 分配閥反作用彈簧過(guò)軟或損壞

B. 缺液壓油或?yàn)V油器堵塞。

C. 流量控制閥被卡住

D. 閥體與閥體臺(tái)階位置偏移使滑閥不在中間位置

【答案】：B92、在檢測(cè)排放前,應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。

A. 怠速

B. 點(diǎn)火正時(shí)

C. 供油

D. 怠速和點(diǎn)火正時(shí)

【答案】：D93、與鋼相比,鑄鐵工藝性能的突出特點(diǎn)是()。

A. 可焊性好

B. 淬透性好

C. 可鑄性好

D. 可鍛性好

【答案】：C94、企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到()。

A. 不能墨守成規(guī),但也不能標(biāo)新立異

B. 大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論,自創(chuàng)理論體系

C. 大膽地試大膽地闖,敢于提出新問(wèn)題

D. 激發(fā)人的靈感,遏制沖動(dòng)和情感

【答案】：C95、對(duì)于EQ1092F型汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min、氣門(mén)間隙為0.25mm時(shí),排氣門(mén)滯后角為()。

A. 10.5°

B. 20.5°

C. 30.5°

D. 40.5°

【答案】：B96、平面銼削最常采用的銼削方法是()。

A. 順?shù)S法

B. 交叉銼法

C. 推銼法

D. 平銼

【答案】：A97、關(guān)于液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良,失效的原因。甲認(rèn)為:總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為:制動(dòng)蹄片磨損過(guò)量是其中之一。丙認(rèn)為:液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣是其中之一?？捶ㄕ_的是()。

A. 甲和乙

B. 乙和丙

C. 丙和甲

D. 均錯(cuò)

【答案】：B98、檢查制動(dòng)器彈簧時(shí),用()測(cè)量,其彈力不得小于規(guī)定值。

A. 彈簧稱(chēng)

B. 地磅

C. 角尺

D. 張緊計(jì)

【答案】：A99、汽車(chē)正常行駛時(shí),總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè),這種現(xiàn)象稱(chēng)為()。

A. 行駛跑偏

B. 制動(dòng)跑偏

C. 制動(dòng)甩尾

D. 車(chē)輪回正

【答案】：A100、()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動(dòng)車(chē)門(mén)鎖不能鎖定。

A. 車(chē)門(mén)鎖拉桿卡住

B. 車(chē)窗天線(xiàn)故障

C. 遙控器故障

D. 搭鐵線(xiàn)故障

【答案】：D101、東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷(xiāo)和()等四部分組成。

A. 輪轂

B. 車(chē)輪

C. 轉(zhuǎn)向軸

D. 橫拉桿

【答案】：A102、進(jìn)行銼削作業(yè)時(shí),正確的做法是()。

A. 可用嘴輕吹銼削屑

B. 不能用嘴吹銼削屑

C. 可用手試摸表面的光滑程度

D. 可用嘴輕吹銼削屑、不能用嘴吹銼削屑、可用手試摸表面的光滑程度都正確

【答案】：B103、()導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

A. 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)高

B. 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低

C. 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系始終外于大循環(huán)

D. 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)小

【答案】：B104、()是指零部件在裝配或更換時(shí),不需要輔助加工,不需要選擇就能滿(mǎn)足使用條件。

A. 有限互換

B. 完全互換

C. 不完全互換

D. 裝配互換

【答案】：B105、16Mn可用于制做()。

A. 絲錐

B. 汽車(chē)鋼板彈簧

C. 汽車(chē)變速箱齒輪

D. 汽車(chē)車(chē)架

【答案】：D106、()用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。

A. 萬(wàn)用表

B. 氣壓表

C. 真空表

D. 油壓表

【答案】：A107、行車(chē)制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)動(dòng)作時(shí)的踏板力,對(duì)于座位數(shù)小于或等于()的載客汽車(chē)應(yīng)不大于500N。

A. 5

B. 6

C. 9

D. 11

【答案】：C108、汽車(chē)正常行駛時(shí),總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè),這種現(xiàn)象稱(chēng)為()。

A. 行駛跑偏

B. 制動(dòng)跑偏

C. 制動(dòng)甩尾

D. 車(chē)輪回正

【答案】：A109、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,要求員工遵紀(jì)守法是()

A. 約束人的體現(xiàn)

B. 由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的

C. 人為的規(guī)定

D. 追求利益的體現(xiàn)

【答案】：B110、根據(jù)《汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825—88)技術(shù)要求,圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于()mm。

A. 0.10

B. 0.20

C. 0.25

D. 0.30

【答案】：B111、假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后,再向該投影面投影所得到的視圖稱(chēng)為()。

A. 基本視圖

B. 斜視圖

C. 局部視圖

D. 旋轉(zhuǎn)視圖

【答案】：D112、()不是導(dǎo)致汽車(chē)鋼板彈簧損壞的主要原因。

A. 汽車(chē)長(zhǎng)期超載

B. 材質(zhì)不符合要求

C. 裝配不符合要求

D. 未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位

【答案】：B113、桑塔納2000GLS型轎車(chē)的AFE發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速狀態(tài)下,取下真空管軟管,燃油壓力應(yīng)為()KPa。

A. 200+20

B. 250+20

C. 300+20

D. 400+20

【答案】：C114、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,要求員工遵紀(jì)守法是()

A. 約束人的體現(xiàn)

B. 由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的

C. 人為的規(guī)定

D. 追求利益的體現(xiàn)

【答案】：B115、鋸割時(shí),一般應(yīng)在工件的()面上起鋸。

A. 最寬

B. 最窄

C. 任意

D. 水平

【答案】：A116、對(duì)傳動(dòng)軸總成進(jìn)行動(dòng)平衡,要求在傳動(dòng)軸兩端的最大不平衡值不大于()g·cm。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

【答案】：D117、機(jī)油泵泵油壓力過(guò)低會(huì)導(dǎo)致()。

A. 泵油量過(guò)大

B. 曲軸軸承間隙過(guò)大

C. 凸輪軸軸承間隙過(guò)大

D. 曲軸軸承燒熔

【答案】：D118、我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)法是()。

A. 按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類(lèi)

B. 按生產(chǎn)工藝分類(lèi)

C. 粘度分類(lèi)和質(zhì)量分類(lèi)

D. 單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油

【答案】：C119、用電阻器的()來(lái)表示電阻器的精度。

A. 標(biāo)稱(chēng)值

B. 允許誤差

C. 額定功率

D. 電阻率

【答案】：B120、當(dāng)汽車(chē)在行駛中后橋出現(xiàn)連續(xù)的“嗷嗷”聲響,車(chē)速加快聲響也加大,滑行時(shí)稍有減弱,說(shuō)明()。

A. 圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)小

B. 圓錐主從動(dòng)齒嚙合間隙過(guò)大

C. 圓錐主從動(dòng)齒嚙合輪齒折斷

D. 半軸花鍵損壞

【答案】：A121、化油器發(fā)動(dòng)機(jī)油路產(chǎn)生氣阻將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)()。

A. 運(yùn)行不穩(wěn)

B. 不能啟動(dòng)

C. 爆震

D. 冒黑煙

【答案】：B122、()制動(dòng)液是目前廣泛應(yīng)用的主要品種。

A. 醇型

B. 合成型

C. 礦油型

D. 硅油型

【答案】：B123、假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后,再向該投影面投影所得到的視圖稱(chēng)為()。

A. 基本視圖

B. 斜視圖

C. 局部視圖

D. 旋轉(zhuǎn)視圖

【答案】：D124、()不是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。

A. 制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)

B. 空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑

C. 制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

D. 制動(dòng)蹄摩擦片沾有油污、水,表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂,磨損過(guò)大

【答案】：B125、車(chē)速傳感器安裝在()。

A. 氣缸體上

B. 油底殼上

C. 離合器上

D. 變速器上

【答案】：B126、銼削時(shí),()在加工表面處加少許機(jī)油以便冷卻和潤(rùn)滑。

A. 不可

B. 可以

C. 必須

D. 允許

【答案】：A127、()是一種"正對(duì)著"物體,分別按正投影方法繪制的圖形。

A. 立體圖

B. 視圖

C. 圖樣

D. 視圖或圖樣

【答案】：B128、根據(jù)《汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件》(GB8825—88)技術(shù)要求,圓錐()齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于0.20mm。

A. 從動(dòng)

B. 主動(dòng)

C. 錐

D. 又曲線(xiàn)

【答案】：B129、對(duì)合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是()。

A. 合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓

B. 合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓

C. 合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓

D. 只是對(duì)合同內(nèi)容的變更

【答案】：D130、采用三角刮刀進(jìn)行曲面刮削時(shí),三角刮刀應(yīng)在曲面內(nèi)做()。

A. 直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

B. 圓周運(yùn)動(dòng)

C. 螺旋運(yùn)動(dòng)

D. 任意運(yùn)動(dòng)

【答案】：C131、采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)氣壓升至()kPa且不使用制動(dòng)的情況下,停止空氣壓縮機(jī)3min后,其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。

A. 200

B. 400

C. 600

D. 800

【答案】：C132、桑塔納2000GLS型轎車(chē)的AFE發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速狀態(tài)下,取下真空管軟管,燃油壓力應(yīng)為()KPa。

A. 200+20

B. 250+20

C. 300+20

D. 400+20

【答案】：C133、汽車(chē)車(chē)架變形會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)()。

A. 制動(dòng)跑偏

B. 行駛跑偏

C. 制動(dòng)甩尾

D. 輪胎變形

【答案】：B134、()不是制動(dòng)甩尾的原因。

A. 制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

B. 兩后輪制動(dòng)間隙不一致

C. 兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣

D. 后橋懸架彈簧彈力不一致

【答案】：A135、東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)的制動(dòng)氣壓為()KPa。

A. 700~740

B. 700

C. 750

D. 800

【答案】：A136、鏨削時(shí),鏨子的切削刃應(yīng)與鏨削方向傾斜一個(gè)角度,此角度大約在()之間。~

A. 15°25°~

B. 25°40°~

C. 40°55°~

D. 55°70

【答案】：B137、砂輪機(jī)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確,磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。

A. 上方

B. 下方

C. 左方

D. 右方

【答案】：B138、檢查制動(dòng)器彈簧時(shí),用()測(cè)量,其彈力不得小于規(guī)定值。

A. 彈簧稱(chēng)

B. 地磅

C. 角尺

D. 張緊計(jì)

【答案】：A139、使用千分尺測(cè)量時(shí),應(yīng)保證千分尺螺桿軸線(xiàn)和工件中心線(xiàn)()。

A. 平行

B. 垂直

C. 傾斜

D. 任意

【答案】：B140、關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的原因,甲說(shuō):燃油管道有阻塞或燃油有水分;乙說(shuō):汽油泵有故障。對(duì)于以上說(shuō)法()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：C141、()導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)鎖按鈕開(kāi)啟一扇車(chē)門(mén)。

A. 熔斷器故障

B. 駕駛員側(cè)開(kāi)關(guān)故障

C. 導(dǎo)線(xiàn)斷路

D. 車(chē)門(mén)鎖啟動(dòng)器故障

【答案】：D142、鋁合金可分為()和鑄造鋁合金兩類(lèi)。

A. 防銹鋁合金

B. 硬鋁合金

C. 鍛鋁合金

D. 形變鋁合金

【答案】：D143、關(guān)于汽車(chē)電流表,甲說(shuō)電流表指示“-”時(shí)為蓄電池放電。乙說(shuō)電流表指示“+”時(shí)為發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。

A. 甲正確

B. 乙正確

C. 甲乙都正確

D. 甲乙都不正確

【答案】：C144、以下屬于混合氣過(guò)濃引發(fā)的故障的是()。

A. 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

B. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

C. 發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良

D. 發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良

【答案】：A145、()類(lèi)制冷劑包括R22、R123、R133等。

A. HCFD

B. HCFB

C. HCFC

D.

【答案】：C146、交流發(fā)電機(jī)單相橋式硅整流器每個(gè)二級(jí)管,在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為()周期。

A. 1/2

B. 1/3

C. 1/4

D. 1/6

【答案】：A147、噴油泵未調(diào)試前,應(yīng)做好()使用準(zhǔn)備工作。

A. 噴油泵試驗(yàn)臺(tái)

B. 噴油器試驗(yàn)器

C. 噴油器清洗器

D. 壓力表

【答案】：A148、重型汽車(chē)的制動(dòng)傳動(dòng)裝置多采用()。

A. 真空助力式液壓裝置

B. 空氣增壓裝置

C. 真空增壓式液壓裝置

D. 助力式液壓裝置

【答案】：B149、每研磨半分鐘左右,應(yīng)把工件轉(zhuǎn)動(dòng)(),再繼續(xù)研磨,以免發(fā)生傾斜現(xiàn)象。

A. 45°

B. 90°

C. 135°

D. 180°

【答案】：B150、雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中任一回路失效,此時(shí)()。

A. 主腔不能工作

B. 踏板行程減小

C. 踏板行程不變

D. 制動(dòng)效能降低

【答案】：D151、用剖切平面完全地剖開(kāi)機(jī)件后,所得到的剖視圖叫做()。

A. 全剖視圖

B. 半剖視圖

C. 局部剖視圖

D. 剖面圖

【答案】：A152、()是制動(dòng)拖滯的原因。

A. 制動(dòng)踏板軸卡滯

B. 兩后輪制動(dòng)間隙不一致

C. 兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣

D. 后橋懸架彈簧彈力不一致

【答案】：A153、超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是()。

A. 連續(xù)信號(hào)

B. 數(shù)字信號(hào)

C. 模擬信號(hào)

D. 固定信號(hào)

【答案】：B154、()的作用是減小起動(dòng)后點(diǎn)火線(xiàn)圈電流。

A. 分火頭

B. 斷電器

C. 點(diǎn)火線(xiàn)圈

D. 附加電阻

【答案】：D155、()是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組,然后按組進(jìn)行裝配。

A. 不完全互換

B. 完全互換

C. 無(wú)限互換

D. 裝配互換

【答案】：A156、()不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。

A. 加力氣室

B. 輪缸

C. 控制閥

D. 主缸

【答案】：B157、-10號(hào)輕柴油適合于最低氣溫在()℃以上的地區(qū)使用。

A. 4

B. -5

C. -5~-14

D. -14~-29

【答案】：B158、下列選項(xiàng)中,()不符合汽車(chē)制動(dòng)液性能的要求。

A. 制動(dòng)迅速準(zhǔn)確,安全可靠

B. 蒸發(fā)性要好

C. 化學(xué)安定性好

D. 對(duì)剎車(chē)皮碗的侵蝕要小

【答案】：B159、工件尺寸是游標(biāo)卡尺主尺讀出的整毫米數(shù)加上()的小數(shù)值。

A. 與主尺對(duì)齊的前總游標(biāo)刻度數(shù)×精度值

B. 游標(biāo)刻度

C. 精度值

D. 游標(biāo)刻度加精度值

【答案】：A160、砂輪機(jī)砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確,磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。

A. 上方

B. 下方

C. 左方

D. 右方

【答案】：B161、()是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組,然后按組進(jìn)行裝配。

A. 不完全互換

B. 完全互換

C. 無(wú)限互換

D. 裝配互換

【答案】：A162、鉸削完成后,應(yīng)按()旋出鉸刀。

A. 順時(shí)針?lè)较?/p>

B. 逆時(shí)針?lè)较?/p>

C. 反方向

D. 任意方向

【答案】：A163、柴油機(jī)油使用級(jí)的選擇,主要根據(jù)柴油機(jī)的()。

A. 轉(zhuǎn)速

B. 強(qiáng)化程度

C. 功率

D. 使用條件

【答案】：B164、我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類(lèi)法是()。

A. 按汽油機(jī)油和柴油機(jī)油分類(lèi)

B. 按生產(chǎn)工藝分類(lèi)

C. 粘度分類(lèi)和質(zhì)量分類(lèi)

D. 單級(jí)機(jī)油和多級(jí)機(jī)油

【答案】：C165、凝點(diǎn)是用來(lái)表示柴油的()性能的。

A. 發(fā)火

B. 蒸發(fā)

C. 低溫流動(dòng)

D. 粘度

【答案】：C166、不是"自行放電"而蓄電池沒(méi)電的原因是()。

A. 電解液不純

B. 蓄電池長(zhǎng)期存放

C. 正負(fù)極柱導(dǎo)通

D. 電解液不足

【答案】：D167、鏨子一般用優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼制成,刃口部分經(jīng)()處理。

A. 淬火+低溫回火

B. 淬火+中溫回火

C. 淬火+高溫回火

D. 表面淬火

【答案】：A168、T8014型移動(dòng)式鏜缸機(jī)的最大鏜孔直徑是()。~

A. φ68φ120~

B. φ80φ140~

C. φ66φ140~

D. φ75φ140

【答案】：C169、機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車(chē)速小于100km/h的機(jī)動(dòng)車(chē)不得大于()。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

【答案】：C170、東風(fēng)EQ1092型汽車(chē)變速器使用的是()同步器。

A. 慣性鎖銷(xiāo)式

B. 慣性鎖環(huán)式

C. 自動(dòng)增力式

D. 強(qiáng)制鎖止式

【答案】：A171、小型汽車(chē)的駐車(chē)制動(dòng)器大多與()行車(chē)制動(dòng)器共用一個(gè)制動(dòng)器。

A. 前輪

B. 后輪

C. 前輪或后輪

D. 前輪和后輪

【答案】：B172、移出剖面圖的輪廓線(xiàn)用()繪制。

A. 粗實(shí)線(xiàn)

B. 細(xì)實(shí)線(xiàn)

C. 虛線(xiàn)

D. 點(diǎn)劃線(xiàn)

【答案】：A173、柴油車(chē)廢氣排放檢測(cè)的是()。

A. CO

B. HC

C. CO和HC

D. 煙度值

【答案】：D174、以下屬于混合氣過(guò)濃引發(fā)的故障的是()。

A. 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)

B. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

C. 發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良

D. 發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良

【答案】：A175、40MnB可用于制做汽車(chē)()。

A. 變速箱二軸

B. 氣門(mén)彈簧

C. 齒輪

D. 車(chē)架

【答案】：A176、聚乙烯(PE)的使用溫度可達(dá)()K以上。

A. 300

B. 353

C. 33

D. 493

【答案】：B177、()是指將零件按其實(shí)際尺寸大小分成若干組,然后按組進(jìn)行裝配。

A. 不完全互換

B. 完全互換

C. 無(wú)限互換

D. 裝配互換

【答案】：A178、利用千分尺測(cè)量讀數(shù)時(shí),如果微分筒錐面邊緣的前面露出主尺縱線(xiàn)下邊的刻線(xiàn),則小數(shù)部分()0.5m。

A. 大于

B. 小于

C. 等于

D. 小于或等于

【答案】：A179、進(jìn)行汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí),單缸發(fā)動(dòng)機(jī)斷火轉(zhuǎn)速下降應(yīng)不小于()r/min時(shí)

A. 30

B. 50

C. 70

D. 90

【答案】：D180、()是制動(dòng)拖滯的原因。

A. 制動(dòng)