2023年一級建造師鐵路工程考試全真模擬易錯難點匯編第五期含答案試卷號10

書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟！2023年一級建造師《鐵路工程》考試全真模擬易錯、難點匯編第五期（含答案）（圖片大小可自由調(diào)整）一.全考點綜合測驗(共35題)1.【多選題】施工組織與規(guī)劃的內(nèi)容包括（）。

A.施工順序的安排

B.重要的實施性工作規(guī)劃

C.施工階段的組織

D.施工資源的組織

E.施工人員的組織

正確答案：ABCD2.【單選題】關(guān)于非預應力軌道板預制施工的說法，錯誤的是()。

A.采用獨立預制臺座

B.采用倒模法澆筑

C.采用底振式振搗

D.采用連體養(yǎng)護罩養(yǎng)護

正確答案：A3.【單選題】工程施工質(zhì)量驗收中，（）質(zhì)量驗收是最基本的。

A.分項工程

B.檢驗批

C.分部工程

D.單位工程

正確答案：B

本題解析：

工程施工質(zhì)量驗收是按從檢驗批到分項工程、分部工程、單位工程的順序進行。檢驗批驗收是工程施工質(zhì)量驗收的基本單元，是分項工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量驗收的基礎(chǔ)。分項工程、分部工程和單位工程施工質(zhì)量的驗收，是在檢驗批質(zhì)量驗收合格的基礎(chǔ)上進行。

4.【多選題】隧道監(jiān)控量測中屬于必測項目的有()。

A.凈空變化

B.地面隆起

C.圍巖壓力

D.拱頂下沉

E.隧道內(nèi)水壓力

正確答案：AD5.【單選題】下列選項中不是沉管施工法主要特點的是（）。

A.管段預制，結(jié)構(gòu)質(zhì)量好，水密性高，施工效率高，工期短

B.對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別是應較寬的斷面形式

C.要求的地基承載力不大，可使用與軟弱地層

D.綜合效益好，是比較經(jīng)濟的隧道開挖方法

正確答案：D

本題解析：

1.隧道深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的振動度下就可以設(shè)置，故隧道長度可以縮短;

2.管段是預制的，結(jié)構(gòu)質(zhì)量好，水密性高，施工效率高，工期短;

3.因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，故也適用于軟弱地層;

4.對斷面形狀沒有特殊的要求，可按用途自由選擇，特別是應較寬的斷面形式;

5.沉管的沉放，雖然需要時間，但基本上可在1~3d內(nèi)完成，對航運的限制較小;6.

不需要沉箱法和盾構(gòu)法的壓縮作業(yè)，在相當水深的條件下，能安全施工。

6.【單選題】呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定，不坍塌，可能產(chǎn)生巖爆的是（）圍巖。

A.Ⅰ級

B.Ⅱ級

C.Ⅲ級

D.Ⅳ級

正確答案：A

本題解析：

圍巖

級別結(jié)構(gòu)和完整狀態(tài)圍巖開控后的穩(wěn)定狀態(tài)

Ⅰ

呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)

圍巖穩(wěn)定，不坍塌，可能產(chǎn)生巖爆

Ⅱ

呈大塊狀整體結(jié)構(gòu)

暴露時間長可能會出現(xiàn)局部小坍塌層間

結(jié)合差的平緩巖層，頂板易塌落，側(cè)壁基

呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)本穩(wěn)定，爆破振動過大易坍塌

Ⅲ

呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)

拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破振動過大易坍塌

呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)

Ⅳ

呈碎石狀，壓碎結(jié)構(gòu)

拱部無支護時可產(chǎn)生大坍塌，側(cè)壁有時失

呈塊(石)碎(石)狀鑲?cè)シ€(wěn)定嵌

呈大塊狀，壓密結(jié)構(gòu)或呈

巨塊狀，整體結(jié)構(gòu)

Ⅴ

呈角(礫)碎石狀，松散結(jié)構(gòu)

圍巖易坍塌，處理不當會出現(xiàn)大坍塌，側(cè)

壁經(jīng)常小坍塌;淺埋時易出現(xiàn)地表下沉

非黏性土呈松散結(jié)構(gòu)，黏(陷)或塌至地表性土黃土呈松軟結(jié)構(gòu)

Ⅵ

黏性土呈易蠕動的松軟結(jié)構(gòu)，砂性土呈潮濕松散結(jié)構(gòu)

圍巖極易坍塌變形，有時土砂常與水一齊涌出;淺埋時易塌至地表

7.【多選題】新建長大線采取機械化直鋪方法鋪設(shè)無縫線路，主要鋪軌設(shè)備是（）。

A.長軌鋪軌機

B.布枕機

C.牽引拉軌設(shè)備

D.長軌運輸車輛、機車

E.焊接設(shè)備

正確答案：ABCD

本題解析：

新建長大線采取機械化直鋪方法鋪設(shè)無縫線路，主要鋪軌設(shè)備是長軌鋪軌機、布枕機、牽引拉軌設(shè)備和長軌運輸車輛、機車

8.【單選題】下列軌道養(yǎng)護設(shè)備中屬于機械化大型養(yǎng)護設(shè)備的是()。

A.穩(wěn)定車

B.起道機

C.軌道車

D.搗固機

正確答案：A9.【多選題】接觸線質(zhì)量檢驗批說法正確的是()。

A.5個錨段或1個站場為一個檢驗批

B.3個錨段或1個站場為一個檢驗批

C.1個站場為一個檢驗批

D.10個錨段或1個站場為一個檢驗批

E.3個錨段或1個站場為一個檢驗批

正確答案：AC10.【單選題】根據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概預算編制辦法，工程排污費屬于()。

A.直接工程費

B.企業(yè)管理費

C.施工措施費

D.安全生產(chǎn)費

正確答案：C11.【多選題】下面（）屬于不合格水泥。

A.凡細度、終凝時間任一項不符合標準規(guī)定，或強度低于該強度等級的指標時

B.礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的摻合料超過最大限度時

C.水泥包裝標志中品種、等級、生產(chǎn)者名稱和出廠編號不全者

D.初凝時間、安定性任何一項不符合標準

E.氧化鎂、三氧化硫任何一項不符合標準

正確答案：ABC

本題解析：

水泥按其質(zhì)量可分為：合格水泥、不合格水泥和廢品。

(1)合格水泥：水泥各項技術(shù)指標均達到標準要求。

(2)

不合格水泥：凡細度、終凝時間任一項不符合標準規(guī)定，或強度低于該強度的等級指標時為不合格水泥;礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥摻合料超過最大限度時為不合格水泥;水泥包裝標志中品種、等級、生產(chǎn)者名稱和出廠編號不全者為不合格水泥。

(3)廢品：凡氧化鎂含量、三氧化硫含量、初凝時間、安定性任何一項不符合標準的水泥為廢品。

12.【單選題】隧道相向開挖的工作面接近()時，應該，停止一端工作，單向施工。

A.9m

B.11m

C.13m

D.15m

正確答案：D13.【多選題】鐵路對營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進行加固施工作業(yè)時，應對線路進行鎖定，否則應對施工范圍內(nèi)的無縫線路（），然后再進行加固。

A.進行應力放散

B.臨時換為普通鋼軌

C.對鋼軌進行灑水降溫

D.臨時撥道

E.臨時抬道

正確答案：AB

本題解析：

對營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進行加固施工作業(yè)時，應對線路進行定。否則應對施工范圍內(nèi)的無縫線路進行應力放散或臨時換為普通鋼軌，然后再進行加固。

14.【單選題】架子隊作業(yè)人員組織形式不包括（）。

A.混編型

B.純勞務型

C.混合勞務型

D.勞務承包型

正確答案：C

本題解析：

架子隊作業(yè)人員組織形式

(1)混編型：作業(yè)人員由公司員工和勞務工組成。

(2)純勞務型：由勞務派遣公司的勞務派遣人員和零散勞務工組成作業(yè)班組(工班長一般應由公司員工擔任)。

(3)勞務承包型：把具有相應的專業(yè)技能，自帶部分常規(guī)機具設(shè)備的勞務承包企業(yè)的勞務人員編成勞務承包的作業(yè)班組。

15.【單選題】防水砂漿施工時，其環(huán)境溫度最低限制為()。

A.0℃

B.5℃

C.10℃

D.15℃

正確答案：B16.【單選題】在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指（）的工期。

A.道砟工程

B.隧道工程

C.路基工程

D.鋪架工程

正確答案：D

本題解析：

鐵路工程項目施工分為站前和站后工程，站前工程又分為線下和線上工程。線下工程工期包括鋼軌(不含)以下的橋梁(不含機架梁

)、隧道、路基、道砟工程施工的工期，只有線下工程完成后才可以進行鋪架工程;線上工程工期主要是指鋪架工程的工期。

17.【單選題】路基工程施工中關(guān)鍵工序有如下四種回答，其中完整的正確回答是（）。

A.高邊坡防護、過渡段路基、基底處理、軟弱地基施工

B.路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

C.基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

D.基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

正確答案：D

本題解析：

鐵路工程常見的關(guān)鍵工序有：

(1)路基工程：基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工。

(2)橋梁工程：鉆孔樁、打入樁、水下混凝土澆筑、鋼筋制安、模板安裝、混凝土澆筑、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安。

(3)隧道工程：光面爆破、隧道支護、圍巖加固和隧道襯砌。

(4)軌道工程：軌枕道釘錨固、底碴鋪設(shè)、無縫線路鋼軌焊接和上碴整道。

18.【多選題】鐵路新線路塹開挖過程中，應注意施工安全，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應及時采?。ǎ┑却胧?/p>

A.順層開挖

B.不挖斷巖層

C.減弱施工振動

D.減弱施工振動

E.加強支護

正確答案：ABC

本題解析：

為保證路塹開挖安全，路塹開挖過程中，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應及時采取順層開挖，不挖斷巖層和減弱施工振動等措施。

19.【多選題】鐵路工程質(zhì)量管理中為便于管理經(jīng)常劃分成幾個階段，正確劃分的質(zhì)量管理階段有（）。

A.施工準備階段

B.施工生產(chǎn)階段

C.竣工驗收階段

D.回訪與保修階段

E.工程建設(shè)階段

正確答案：ABCD

本題解析：

鐵路工程質(zhì)量管理中為便于管理經(jīng)常劃分成三個階段

1.施工準備階段：施工調(diào)查要全面、細致，調(diào)查資料要妥善保管

;實施性施工組織設(shè)計要進行技術(shù)經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選定;通過設(shè)計交底、圖紙審核，發(fā)現(xiàn)、糾正和減少設(shè)計圖紙的差、錯、碰、漏;材料采購量;臨時工程設(shè)施的工程質(zhì)量，特別是大型臨時設(shè)施(施工便道、動力管線、制梁制枕場、鋪軌基地等

)的質(zhì)量要統(tǒng)籌考慮，永臨兼顧。

2.施工生產(chǎn)階段：技術(shù)交底，工程測量，試驗與檢測，材料、機械設(shè)備，計量，工序，特殊過程，變更，質(zhì)量事故處理，成品保護，環(huán)境保護等。

3.竣工驗收階段：工程實體質(zhì)量的最終檢驗和試驗;試車檢驗;技術(shù)資料的整理;竣工文件的編制和移交;施工質(zhì)量缺陷的處理;質(zhì)量保修書的簽訂

;環(huán)保工程的完善;清理現(xiàn)場。

4.保修階段：定期進行質(zhì)量回訪，發(fā)現(xiàn)問題后負責保修。

20.【單選題】經(jīng)過冷拉后的鋼筋，其屈服強度和塑性變形的變化是()。

A.屈服強度提高，塑性提高

B.屈服強度提高，塑性降低

C.屈服強度降低，塑性提高

D.屈服強度降低，塑性降低

正確答案：B21.【單選題】在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為（）。

A.鐵路施工測量

B.鐵路施工初測

C.鐵路施工定測

D.施工竣工測量

正確答案：A

本題解析：

在鐵路工程施工階段所進行的測量工作稱為鐵路施工測量。鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、隧道、站場等建筑物的平面位置和高程，按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面上，并在施工過程中進行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達到設(shè)計要求。(目的亦是出題點)

22.【多選題】總體施工順序是指項目工程內(nèi)（）之間的施工順序。

A.單位工程

B.單元工程

C.工區(qū)

D.工種

E.單體工程

正確答案：ABC

本題解析：

施工順序安排是施工組織的一個重要內(nèi)容，施工順序是一個寬廣的概念，涵蓋了多層含義，其描述的對象不同含義與稱謂也有所不同。在鐵路工程建造施工中，一般要遇到不同的詞語表述，由于含義的相近，特別容易混淆，為了易于區(qū)別，分別解釋定義如下：總體施工順序：是指項目工程內(nèi)單位工程之間、單元工程之間、工區(qū)之間的施工順序。

23.【單選題】關(guān)于瓦斯隧道通風要求說法正確的是()。

A.通風管采用抗靜電、阻燃風管

B.兩個工作面之間采用串聯(lián)通風

C.停電時電鎖閉裝置應該在30min內(nèi)接通電源

D.通風采用吸出式

正確答案：A24.【多選題】編制項目工程質(zhì)量計劃的編制應注意以下幾點（）。

A.項目總工應主持編制

B.相關(guān)職能部門參加

C.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點

D.體現(xiàn)工序及過程控制

E.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過程

正確答案：BCDE

本題解析：

針對承包工程項目，引用本企業(yè)質(zhì)量手冊中與本施工項目相關(guān)的內(nèi)容和程序文件，進行編制。它的編制應注意以下幾點：

1.項目經(jīng)理應主持編制;

2.相關(guān)職能部門參加;

3.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點;

4.體現(xiàn)工序及過程控制;

5.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過程。

25.【單選題】氣焊電石起火時，可以采用的滅火材料或器材是()。

A.干砂

B.水

C.四氯化碳滅火器

D.泡沫滅火器

正確答案：A26.【多選題】支護的作用有（）。

A.噴射混凝土的作用有防止地表水流入或滲入洞內(nèi)

B.鋼拱架的作用解決隧道在施工期間的通風而采取的工程措施

C.錨桿的作用有支承圍巖、加固圍巖、提高巖間摩阻力，形成“組合梁”、“懸吊”作用

D.鋼拱架的作用有加強限制圍巖變形、作為超前支護的后支點、承受部分松弛荷載

E.噴射混凝土的作用有支承圍巖、“卸載”、填平補強圍巖、覆蓋圍巖表面、阻止圍巖松動、分配外力

正確答案：CDE

本題解析：

鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護，主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支承等材料，共同組成支護結(jié)構(gòu)承受圍巖壓力實現(xiàn)施工期安全的目的，同時起控制圍巖過大變形的目的。

錨桿的作用有支承圍巖、加固圍巖、提高巖間摩阻力，形成“組合梁”、“懸吊”作用;噴射混凝土的作用有支承圍巖、“卸載”、填平補強圍巖、覆蓋圍巖表面減緩風化、阻止圍巖松動、分配

27.【單選題】在鐵路隧道相向掘進施工中，當掘進的兩端工作面剩余距離超出（）m時，爆破作業(yè)一方必須提前1h通報對方。

A.200

B.250

C.300

D.350

正確答案：A

本題解析：

此題主要考查對隧道開挖作業(yè)要求的掌握。相關(guān)知識點是洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)過專業(yè)培訓持有爆破操作合格證的專職爆破工擔任，進行爆破時，所有人員應撤到不受有害氣體、震動和飛石損傷的地點，在兩個開挖面相離200m內(nèi)時，爆破時必須提前1h通報，以便另一頭作業(yè)人員撤離險區(qū)，根據(jù)以上知識點判斷，選項B、C、D不符合題意可以排除。通過分析考試說明，每題的備選項中只有1個是最符合題意，那本題的正確項是“A.200。”

28.【單選題】下列預應力錨索施工工序中屬于承壓板安裝后的下一道工序是()。

A.裝索

B.灌漿

C.張拉

D.封孔

正確答案：C29.【單選題】竣工文件的編制工作由（）單位負責組織，施工單位負責編制。

A.建設(shè)

B.設(shè)計

C.監(jiān)理

D.施工

正確答案：A

本題解析：

竣工文件的編制工作由建設(shè)單位負責組織，施工單位負責編制，接管使用單位檔案部門協(xié)助指導。建設(shè)單位要督促各參建單位按檔案部門要求做好文件材料的形成和積累工作，竣工驗收前將文件圖紙按專業(yè)和單位工程進行匯總整理。由建設(shè)單位組織各有關(guān)參建單位編制竣工文件并向有關(guān)單位移交。

30.【單選題】某隧道洞口段地質(zhì)為巖石，巖體完整，圍巖彈性縱波速度測試為3.0~3.5km/s，則該圍巖級別可判定為()。

A.Ⅰ級

B.Ⅱ級

C.Ⅲ級

D.Ⅳ級

正確答案：C31.【單選題】對營業(yè)線橋涵施工引起的線路加固工程，施工單位在與（）簽訂施工安全協(xié)議后方可施工。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.設(shè)備管理單位

D.地方政府

正確答案：C

本題解析：

此題主要考察對營業(yè)線施工安全方面知識的掌握。營業(yè)線橋涵的施工要求是：營業(yè)線橋涵施工有關(guān)加固、防護不得入建筑限界。當對行車進行限速時，除應符合現(xiàn)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定外，必須制訂確保安全的措施，并應與設(shè)備管理單位簽訂協(xié)議后方可施工。根據(jù)以上要求，判定正確選項是“C