【新能源汽車故障診斷和維修探究文獻綜述3600字】

新能源汽車故障診斷和維修研究國內(nèi)外文獻綜述目錄TOC\o"1-2"\h\u112201.緒論 166942.材料與方法 138533.結(jié)果 2321183.1國內(nèi)維修診斷現(xiàn)狀 2258093.2國外維修診斷現(xiàn)狀 323474.討論與結(jié)論 430281參考文獻 4摘要：我國新能源汽車技術(shù)越來越好了，國內(nèi)市場的優(yōu)勢在于技術(shù)、市場選擇、產(chǎn)品差異化、成本節(jié)約和融資能力。通過對中國新能源汽車企業(yè)的優(yōu)勢分析。新能源汽車成為未來汽車工業(yè)的重要發(fā)展趨勢。然而，新能源汽車在能源利用和內(nèi)部結(jié)構(gòu)上存在一些差異和重大調(diào)整以及對汽車的故障診斷要求提高。這就要求新時期的汽車維修和檢測需要改革和完善，以滿足人們對綠色汽車的需求。車輛檢修技術(shù)改革是新能源時代確保道路交通安全、提高新能源車輛使用壽命、加快我國車輛檢修發(fā)展的體現(xiàn)。關(guān)鍵詞：新能源汽車；維修技術(shù)；故障診斷1.緒論現(xiàn)有的能源汽車是結(jié)合功率控制和驅(qū)動汽車先進技術(shù),先進技術(shù)的成型原理、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的汽車。汽車燃料從傳統(tǒng)的化石燃料到今天的清潔能源，在汽車的發(fā)展過程中，傳統(tǒng)的化石燃料造成了許多類型的污染。嚴重威脅人類健康和可持續(xù)發(fā)展，嚴重污染環(huán)境。大量的不可再生燃料和柴油也在耗盡。在這種背景下，清潔新能源汽車有許多創(chuàng)新點引起了人們，尤其是環(huán)保人士的特別關(guān)注。來自世界各地和城市的人們積極推廣和使用新能源汽車。新型清潔能源作為汽車的動力和維護，不僅決定了汽車的質(zhì)量，而且促進了清潔能源汽車的發(fā)展。為了開發(fā)新能源汽車，需要對汽車維修和測試技術(shù)進行改造，以便向公眾推廣和開發(fā)新能源汽車。2.材料與方法本文通過搜集國內(nèi)外新能源汽車故障診斷和維修相關(guān)領(lǐng)域的著作與論文，運用文獻研究法與邏輯分析法對于新能源汽車故障診斷和維修的研究現(xiàn)狀進行梳理。3.結(jié)果3.1國內(nèi)維修診斷現(xiàn)狀李維學,郭公社（2022）指出在工業(yè)革命中，汽車修理行業(yè)的發(fā)展與汽車的使用和發(fā)達資本主義國家相比還有很長的路要走。到處都是車。汽車出了點問題，修理工開始檢修。王新美（2021）指出經(jīng)過幾百年的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個獨立的配套產(chǎn)業(yè)。為汽車維修、技術(shù)維修培訓、汽車維修展覽會、汽車維修器材超市提供全方位服務。樸振華（2020）指出我國的新能源汽車修理技術(shù)是在借鑒國外公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。中國的汽車工業(yè)發(fā)展迅速但是，在一些經(jīng)濟落后地區(qū)和欠發(fā)達地區(qū)，現(xiàn)代汽車維修站和維修店尚未普及，維修設(shè)備落后，沒有用最新的設(shè)備和設(shè)施取而代之，這也導致了我國汽車維修業(yè)和售后服務業(yè)發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)的局面。只有統(tǒng)一的維修服務標準和嚴格的實施，才能使各個領(lǐng)域均衡發(fā)展，使新能源汽車維修行業(yè)的發(fā)展與時俱進。劉明巖,丁芳（2021）指出我國新能源汽車工業(yè)的管理行業(yè)體制與世界小年輕汽車相比起步較晚。目前，在政府監(jiān)管缺失的情況下，新能源汽車維修市場不是很多，而且還不完善。童大權(quán)（2021）指出我國大部分私家車車主都可以把修理過程作為他們短期利益的一部分。一些汽車維修公司認為，作為小車主，他們有很多商業(yè)元素來補充和增加汽車零部件的更換，小零部件的更換很難保證汽車維修的質(zhì)量。導致了新能源汽車的維修價格混亂，擾亂了新能源汽車維修市場的正常秩序，阻礙了我國新能源汽車工業(yè)的快速、健康、和諧發(fā)展。席軍（2021）指出同一品牌的區(qū)域汽車修理店，發(fā)展不平衡，差距較大。行業(yè)管理體制也存在一定的差異。目前，許多新能源汽車維修企業(yè)沒有很好地獨立經(jīng)營管理，沒有規(guī)模效應，沒有科學合理的管理體制。李霞（2021）指出雖然近年來政府對汽車維修行業(yè)進行了整合與管理，頒布了相應的管理辦法，但新能源汽車維修行業(yè)分散的特點，決定了它們難以真正實行科學管理。鄭雙波,段必濤（2021）指出現(xiàn)在中國的新能源汽車擁有量每年都在快速增長，新能源汽車進口量增加，汽車復雜多樣。沒有人可以擅長所有領(lǐng)域的新能源車輛維修，即使它只是一個單一的領(lǐng)域，是不可能掌握所有的問題，在該領(lǐng)域的車輛維修和管理的解決方案。現(xiàn)代新能源汽車維修改革缺乏動力。岑文劍,倪小堅（2021）指出汽車工業(yè)的快速發(fā)展也能滿足專業(yè)人才的需求。整個行業(yè)都需要職業(yè)培訓。近年來，它促進了人才的發(fā)展和管理工程師的培養(yǎng)，提高了員工的整體業(yè)務素質(zhì)。隨著新能源的發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車已經(jīng)不能適應汽車工業(yè)的新能源產(chǎn)業(yè)。盧紀博（2021）指出為了提高企業(yè)的競爭力和整個行業(yè)的活動水平，市場需要品牌效應。需要樹立一個品牌。大的橫向品牌和強大的技術(shù)資源很容易被很多人模仿。一個不容易被模仿的公司是一個獨特的品牌價值公司，需要這種與行業(yè)的良性競爭。適應結(jié)構(gòu)和質(zhì)量水平的發(fā)展，適應市場的發(fā)展，不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量和管理水平，才能為中國汽車工業(yè)的全面發(fā)展做出真正的貢獻。提高人才素質(zhì)，適應市場的變化，隨著他們在產(chǎn)品質(zhì)量和管理服務方面的不斷提高，才能真正提升我國汽車維修行業(yè)的整體水平，全面崛起。3.2國外維修診斷現(xiàn)狀LiM,BaiC（2021）指出美國是世界上汽車工業(yè)最發(fā)達的國家，也是汽車維修業(yè)數(shù)量最多，最發(fā)達的國家。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我們的一個重要認識和參考對象。借鑒美國先進完善的汽車維修業(yè)和良好的售后服務，發(fā)展和完善我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。在中國汽車修理業(yè)的發(fā)展過程中，了解美國汽車修理業(yè)的現(xiàn)狀對整個行業(yè)的長遠規(guī)劃、管理和發(fā)展具有重要意義和價值?，F(xiàn)在美國有數(shù)億輛汽車。這一數(shù)字遠遠高于一般發(fā)展中國家和許多工業(yè)化國家?；诿绹l(fā)達的高速公路，高速公路速度較高，車輛使用壽命較長。由于距離的原因，美國機動車潤滑油需要頻繁更換，發(fā)動機、電機、齒輪等汽車零部件需要多次更換。內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)也需要多次修復。在美國市場上有各種各樣的型號和型號。XuZQ（2020）指出在美國有三種類型的汽車修理店:汽車制造商的車間。汽車制造商的私人工作空間，對應一個中國服務站。服務對象是需要維修的目標品牌汽車。主要承接維修、調(diào)整、小修業(yè)務的熱門維修店，相當于中國的一、二流汽車維修店。業(yè)務范圍很廣，可承接各種專業(yè)技術(shù)要求不高的業(yè)務。分布在高速公路沿線，只從事維修業(yè)務的維修點，相當于中國的專業(yè)維修店。公司的業(yè)務比較簡單，設(shè)備先進，專業(yè)水平高。美國有很多車庫，但他們的市場很便宜。這和美國政府很不一樣。政府建立了嚴格有效的產(chǎn)業(yè)管理體系。美國汽車工業(yè)管理汽車維修服務，這是一個負責全國交通管理的政府機構(gòu)。ZhangF,YangJ,SunC（2021）指出隨著技術(shù)的保證，品牌的質(zhì)量和標準的統(tǒng)一，許多日本人將他們的汽車送到專業(yè)的維修站。專業(yè)服務站有車輛技術(shù)資料。維修人員會理解，技術(shù)數(shù)據(jù)可以用來迅速確定錯誤的原因，在車輛維修。提出了一種優(yōu)化的誤差修正方法，使車輛模型適應于原有的車輛部件。汽車修理的質(zhì)量好，給人的感覺很好。XuL,ZhouYF（2020）指出德國汽車維修公司分為三類。一是主營維修、改裝、小型維修業(yè)務的熱門維修店。公司品種齊全，維修設(shè)備齊全，數(shù)量不多。另一個是汽車制造商的加油站。維修人員素質(zhì)高，技術(shù)權(quán)威，服務對象是廠家自己的車型。三是高速公路沿線的專業(yè)養(yǎng)護點，只有少數(shù)幾個車間使用這些養(yǎng)護點。小型和無處不在的個體公司，往往只受雇于一個特定的企業(yè)，有適當?shù)脑O(shè)備來服務他們。BerrioJS,WorrallS,MaoS（2020）指出德國汽車修理，從不準確的修理，定期維修和預防故障。這主要是一種特種車輛檢測和診斷設(shè)備，在維修和生產(chǎn)過程中利用率很高。大多數(shù)維修公司都有診斷點。通過專業(yè)的指導、診斷和研究，提出了有效控制維修的新維修計劃。汽車修理工必須接受職業(yè)培訓并參加汽車修理委員會。考試合格才能上崗，員工素質(zhì)較高。4.討論與結(jié)論綜上所述，學者對于新能源汽車維修問題的重點是確定維修的原因和目標。因為這些新能源汽車是不同的，在缺陷方面也是不同的。因此，有必要在可能的情況下，結(jié)合有針對性的程序和診斷程序，改進新能源汽車的維修技術(shù)，促進新能源汽車的普及?？梢灶A見，在未來的汽車文明中，汽車設(shè)計要考慮更多的環(huán)境、能源問題。以適應時代的需要，適應時代的發(fā)展。新能源時代的汽車維修檢測技術(shù)改革需要市場不斷自我調(diào)整，政府正確引導社會，確保其改革方向符合社會利益和人民群眾的需要，能夠有效避免改革失誤的出現(xiàn)，提高改革的成功率。參考文獻[1]李維學,郭公社.新能源汽車維修技術(shù)研究[J].環(huán)境工程,2022,40(2):1.[2]王新美.論電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應用[J].電視技術(shù),2021,45(12):3.[3]樸振華.新能源汽車維修技術(shù)探討[J].湖北農(nóng)機化,2020(1):1.[4]劉明巖,丁芳.新能源汽車車身維修流程優(yōu)化仿真研究[J].太原學院學報:自然科學版,2021,39(4):5.[5]童大權(quán).1+X背景下新能源汽車專項維修能力培訓模式研究[J].內(nèi)燃機與配件,2021(15):2.[6]席軍.新能源汽車時代下汽車維修行業(yè)的應對策略[J].農(nóng)機使用與維修,2021(1):2.[7]李霞.新能源汽車故障維修關(guān)鍵技術(shù)探究[J].內(nèi)燃機與配件,2021(13):2.[8]鄭雙波,段必濤.汽車維修行業(yè)應對新能源汽車時代策略研究[J].2021.[9]岑文劍,倪小堅.新能源汽車故障維修方法與關(guān)鍵技術(shù)研究[J].2021.[10]盧紀博.新時代背景下新能源汽車維修與檢測技術(shù)改進措施研究[J].職業(yè),2021(10):2.[11]LiM,BaiC.ApplicationofElectronicDiagnosisTechnologyinNewEnergyVehicleMaintenance[J].IOPConferenceSeries:EarthandEnvironmentalScience,2021,680(1):012043(6pp).[1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