右岸下游存棄渣場施工措施

/云南省西雙版納回龍山水電站土建、金屬結構及機電設備安裝工程右岸下游存棄渣場施工方案１、編制依據1.1《右岸下游存棄渣場布置圖1／3~3／3》（ND６2-ＫＭ3３５2-０944—62-01～0３)1.２《碾壓式土石壩施工規(guī)范規(guī)范》(ＤL／T5129-2013）1。３《水利水電工程施工測量規(guī)范》(SＬ52－19９3）1。4《水工混凝土施工規(guī)范》（DL/Ｔ5１４4—２001）1．5回龍山水電站主體工程投標技術文件第三卷2、棄渣場概況及特性存棄渣場位于云南省勐臘縣勐侖鎮(zhèn)速底村小黑江與曼賽河交匯處南側之臺地上，多年平均降雨量１６00ｍm，地表水豐富，外側為小黑江，設計防洪高程為▽５９０．４７m,規(guī)劃占地約221畝,占地多為旱地、水田和林地,填渣最大高度為4８m，終填高程為▽６４0。0m，規(guī)劃容量為371萬立方。規(guī)劃存放右岸溢洪道、導流明渠等開挖的土石方。渣場特性見表2—1《渣場特性表》表2-１渣場特性表序號項目單位特性指標備注１渣場容量萬m34712規(guī)劃容積萬m33７1（自然方),44０（松方）3最大堆渣邊坡高度ｍ４84堆渣坡比1:1.6５攔渣壩壩型M７.５漿砌石攔渣壩6渣場防洪設計標準ｍ3/s5260小黑江,Ｐ=2％７攔渣壩最大高度ｍ58攔渣壩總長度m692。13、渣場防護工程設計工程量渣場防護工程設計工程量見表3-1《渣場防護設計工程量表》表３—1渣場防護工程設計工程量表序號項目名稱單位數量備注1土方開挖m3125７52石方開挖m331443墊層C１５混凝土m320424M7．5漿砌石ｍ395335反濾料m337066石渣回填m331257M7.５砂漿抹面m26９０8C2０混凝土m34０54９鋼筋t５３510砂漿描桿φ2５Ｌ=3ｍ根１17１811植草m24７０６14、存棄渣場存放規(guī)劃設計存棄渣場分三個區(qū)域,沿水流方向分別堆放粘土、石渣（含施工廢料)和耕植土,為了利于邊坡穩(wěn)定，要求：含土粒較多的棄渣料堆放在靠山一側,含塊石較多的棄渣料堆放在渣場坡面。其中對存放粘土作了明確規(guī)定.是為回采土料上壩,終采設計線高程為▽628m。原設計耕植土設置在存棄渣場下游靠山邊位置，運輸距離較大；又因現已進入開挖施工高峰,道路修筑尚需一定時間；加之本地地質成因［地表上層為(Qdl)坡積粉質粘土］及今年厄爾尼諾(雨水多）氣候，對開挖出渣運輸影響較大。為加快一期開挖進度,根據現階段施工生產情況,對存棄料場進行如下調整：在原設計粘土與石渣堆放交界臨山位置增設耕植土堆放區(qū),作為溢洪道一期開挖、R1等場內施工道路表土及左岸場地平整耕植土堆放區(qū)（Ⅰ區(qū)）。Ⅱ區(qū)、Ⅲ區(qū)用于堆放存棄渣場內耕植土.存棄渣場▽6０８ｍ以下可以堆放各類渣料，▽608m以上嚴格按料場規(guī)劃堆放各種渣料。棄渣應分層堆放，每層高度５～８米。由于渣料自然休止角大于設計坡度,為了減少邊坡修整工程量,棄渣底邊應與攔渣壩內邊距離不小于5m。存棄渣場置于大片耕地和農田之上,為解決復耕用土問題，在棄渣未推進至耕地和農田之前,用機械將表土運至場內指定耕植土存放區(qū)堆放。詳見《右岸下游存棄渣場布置圖》5、施工道路布置及設計５．1存棄渣運輸道路設計棄渣運輸道路編號為R８，設計路面寬度為７,５m,為砂石路面,在小黑江大橋右岸橋頭接R2等場內主干道路至存棄渣場上游。R10為炸藥運輸道路兼作棄渣運輸道路。因炸藥庫選址時，當地民爆器材管理部門將其定在存棄渣場上游右側的山坡上，R10道路布置隨之改變，道路從存棄渣運輸道路R８的k0+71５修至炸藥庫。從R8終點沿粘土堆放區(qū)域修一運輸道路(L1,終點坐標Ｘ=42159２.２34,Y＝2４3７631．34８）,作為粘土存放運輸道路。從Ｒ８終點沿粘土堆放區(qū)邊線修一運輸道路(L2,終點坐標:X＝４2164６。032,Y=2４３75６６。９３5)，作為耕植土存放運輸道路。從Ｌ2kO+1４0（起點坐標:X＝４21５８4.８９2,Y＝2437５66．9３5)沿石渣堆放區(qū)域修一運輸道路（L3，終點坐標X=421783。5１7,Y=２4374４6。93１),作為石渣堆放運輸道路。由于R８道路終點約為▽620m，設計存棄渣頂面為高程▽6４０m，因此，▽620m高程以上存棄渣運輸道路須隨存棄渣上升而延伸，此運輸道路宜沿堆放邊線修筑直達設計面，設計道路坡度i=5％，寬度示小于7m.5．2攔渣壩施工道路從存棄渣運輸道路R8K1+000處沿攔渣壩外圍布置，以滿足攔渣壩基礎開挖、混凝土及漿砌石施工材料運輸要求,兼作渣場維護道路。設計路面寬度５～6ｍ，采用石渣結構。５.3施工用電施工用電從承包方辦公營地T接，沿R8公路左側空架至存棄渣場施工點。或在施工點自備發(fā)電機發(fā)電供電.5。4施工用水在存棄渣場棄渣料堆放區(qū)頂面設水柜，水從河內抽取或從Ｒ８終點山溝內引取，供施工使用。６、存棄渣場防護施工措施6．1截水溝及公路邊溝施工測量放線:根據設計文件給定的控制坐標,放出水溝軸線、水溝開口線及開挖深度。如水溝因回采引起其位置變化，須報監(jiān)理審核批準或設計、業(yè)主同意，再進行施放。水溝開挖：用反鏟挖裝，人工配合清理，局部陡坡地帶采用人工開挖，部分水溝由于挖掘機不能到達的位置采用人工開挖.平段溝底縱坡按3‰設置，其余隨坡設置。水溝砌筑:水溝結構及參數為:M７。5漿砌片石，厚度３0cm，上寬1４０cｍ底寬6０ｃｍ，深80cｍ，內側２cm(Ｍ10）砂漿抹面。見圖６-1。水溝若罷在棄渣區(qū)內,開挖后,需對基底進行夯實，壓實度不小于９0％，水溝每隔10~１5米或地質變化處設一道沉降縫,瀝青板塊填縫，縫寬2ｃm.水溝施工時采用M7。５砂漿砌筑，分段分層施工，分段位置應盡量設在伸縮縫處,每層大致找平，各段水平砌縫應一致,上下層錯縫，砌體里層應砌筑整齊,分層應與外圈一致。各砌層的砌塊應安放牢固,砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。若有砌體外露,則采用Ｍ７。5水泥砂漿勾縫,并應在砌筑時靠外露面預留深約2ｃm的空縫作勾縫用.6。2存棄渣場擋渣壩施工6．2。1施工工序施工工序:測量放線→清理地表土→土石方開挖→基礎驗收→墊層混凝土澆筑→Ｍ7.5漿砌石砌筑→養(yǎng)護→外側回填石渣。測量放線：根據設計文件給定的控制坐標,放出水溝軸線、水溝開口線及開挖深度.清理地表土:采用反鏟開挖，自卸汽車運至指定位置堆放。土石方開挖：采用反鏟開挖，人工配合機械進行開挖，棄渣堆放在渣場內.開挖前應對地面排水，保持基坑干燥，以免積水軟化地基，擋墻基礎埋深不小于1.０米?；A開挖驗收：設計基礎承載力不小于0.3ＭPa，采用標準貫入試驗測定.若基礎承載力實測小于0。３MPa，則根據開挖基礎地質條件，由設計、監(jiān)理現場確認基礎處理方式。6。2。2墊層混凝土澆筑根據測量放樣成果進行模板安裝，模板采用鋼模板為主,木模板為輔.模板系統(tǒng)必須滿足承受混凝土澆筑過程中產生的側壓力強度要求，并具有足夠的剛度。混凝土由拌和系統(tǒng)生產，用混凝土攪拌車運至倉面入倉。混凝土采用通倉澆筑為主，平倉鋪料法澆搗和臺階澆筑法澆搗為輔。采用軟軸振搗器振搗混凝土.振搗時采用梅花型插點法、振點的距離不超過50cm，嚴防漏振，振搗器從新鋪混凝土層插入至下層已振實的混凝土１0cｍ，嚴格控制振搗時間，一般同一位置振搗停留時間不超過30s，或根據現場實際情況由工程技術人員指定。避免振搗器直接與模板接觸。澆筑過程中如表面泌水較多，應及時清除,不得在模板上開孔趕水或讓水在澆筑面上流動?；炷翝仓?2h后及時灑水養(yǎng)護,并經常保持外露面濕潤,養(yǎng)護時間不少于14天。6.2．3攔渣壩M7.5漿砌石砌筑主體結構采用M７.５漿砌片石,砌體所用石料抗壓強度不小于50ＭＰa，砌筑片石采用擠漿法施工,不允許用灌漿法，并上下錯縫、內外搭砌，施工時片石大面向下.主體結構砌筑完成后在擋渣墻外側底部回填石渣。砂漿拌制用拌和站拌制，混凝土攪拌車運到施工現場。砌體的灰縫厚度應為2０~30mm，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿,后用碎塊或片石嵌實，不得先擺碎石塊后填砂漿或干填碎石塊的施工方法，石塊間不應相互接觸.擋渣墻橫向濾水孔尺寸為20cm×20ｃm（建議設計變更，采用埋設φ100PVC管),梅花型布設,橫高向間距2。0×２。0m.砌體外露面在砌筑１2h后及時灑水養(yǎng)護,并經常保持外露面濕潤,養(yǎng)護時間為14天。砌筑材料質量要求:a。砌石材料堅實新鮮,無風化剝落層或裂紋,石塊表面無污垢、水銹等雜質,用于表面的石材,應色澤均勻。b．石料外形呈塊狀,中部厚度不應小于1５cm。規(guī)格小于要求的石料,用于塞縫，但其用量不得超過該處砌體重量的１0％。c.砂漿拌合均勻，砌體間必須充填飽滿,不允許出現空洞.6.３鋼筋混凝土網格梁護坡6.3。1施工程序鋼筋制安施工工序:測量放線→刷坡→放樣→開挖→基礎驗收→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護砂漿錨桿測量放樣：根據設計文件給定的控制坐標，放出邊坡頂部、底部、馬道位置及控制高程。刷坡：按放樣成果進行刷坡。刷坡采用反鏟進行,人工配合修整。放樣:刷坡完成后,再進行網格梁放樣,按設計圖放出網格梁在坡面的邊線位置。開挖：采用人工開挖，開挖寬度與深度須滿足設計要求。砂漿錨桿：采用風動錨桿鉆機鉆孔,鉆至設計高程后，用高壓風吹孔，用注漿泵向孔內注入按設計強度配制的砂漿，約為2/3孔深,打入鋼筋,孔口不滿部分用泵補灌,再用砂漿將孔口抹平.鋼筋制安：鋼筋制作在加工內按設計圖下料加工,然后運至現場綁扎。鋼筋規(guī)格和質量必須符合設計及規(guī)范要求。模板安裝：根據測量放樣成果進行模板安裝，模板采用鋼模板為主,木模板為輔。模板系統(tǒng)必須滿足承受混凝土澆筑過程中產生的側壓力強度要求，并具有足夠的剛度。混凝土澆筑：混凝土由拌和系統(tǒng)生產，用混凝土攪拌車運至倉面附近入倉.混凝土采用平倉鋪料法澆搗，采用軟軸振搗器振搗混凝土，用灰刀抹面收光.混凝土澆筑１2h后及時灑水養(yǎng)護,并經常保持外露面濕潤,養(yǎng)護時間不少于14天.6.3。２植草鋼筋混凝土網格達到設計強度后，網格內裝入耕植土,然后整平,按設計要求種植草種或鋪上草皮,灑水養(yǎng)護。6.4復耕措施復耕前先做好復耕準備,復耕時先清除場地上的所有設施，用推土機對渣場頂面按設計要求進行平整.存棄渣頂攤鋪整平并檢查合格后開始攤鋪種植土，攤鋪厚度不小于50.0ｃｍ分為兩次攤鋪，每層填筑前根據填土厚度和運輸車輛裝載數量用石灰畫方格,每格卸一車，用推土機將種植土推平,在推平的過程中，安排人工在推平區(qū)域巡回檢查,發(fā)現有卵石或者塊石時及時清除.推平后用旋耕機從頭開始旋耕,來回旋耕不少于3次,但必須將翻松的原狀土和種植土攪拌均勻，攪拌后的混合土用平地機整平。6。5回采區(qū)粘土保護措施a.及時開挖截水溝，以減少降雨山坡集水流入存棄渣內。B。已堆存的粘土，除尚用于運輸道路外,其頂面按5%設置排水面，并用壓路機碾壓成光面,以減少雨水滲入。ｃ．復采粘土盡可能存放在渣場中間，以利于在其周圍做排水.7、施工進度計劃由于存棄渣場堆存樞紐工程開挖出來的棄渣和大壩填筑回采的粘土，受整個樞紐土石方施工進度影響較大，根據整個樞紐工程土石方施工的進度存放棄渣的施工跟進進度和維護。因此，本計劃著重是對現階段施工要求進行施工進度計劃,特別是進入渣場分區(qū)的運輸道路施工，以滿足設計的粘土存放要求。L１、L2和L3運輸道路施工，計劃從本月15日至本月１9日。場內樹林砍伐，植被及覆蓋層剝離，計劃從本月15日至２016年12月。截水溝及公路邊溝,視渣場堆存情況及時施工，以滿足渣場的防護及排水要求。8、人員及設備配置8。1人力資源配置序號工種數量備注1管理人員２２技術人員23測量工44試驗人員25混凝土工４6安裝木工1７圬工4０8反鏟司機2９汽車司機310電工1１1電運工61２普工1513電焊工28。2施工機械設備序號名稱規(guī)格型號單位數量備注１挖掘機ＰC2００臺２2潛水泵臺23混凝土攪拌車輛２4軟軸振動器臺45全站儀臺16自卸汽車15t輛27皮卡輛１8砂漿注漿機臺39砂漿錨桿鉆機臺510移動式空壓機9m3臺21１平板車5t輛1１2鋼筋彎曲機臺113鋼筋切斷機臺11４電焊機臺2１5拌和站座19、進度、質量和安全保證措施9.1進度保證措施（1)強化管理、精心組織、科學施工，嚴格按照施工方法和施工程序施工。（2）充分利用自然地形，結合實際施工需要，多開工作面，以滿足施工強度需要。(３）施工道路緊跟工作面,保持順暢、平整，確保各個工作面的材料正常供應。（４）配置高效靈活數量足夠的施工機械及人員，充分考慮施工階段的不均勻性；做好機械設備的維修、保養(yǎng)，確保設備有較高的出勤率。（5）做好供電、道路、邊坡的排水等周邊工作，為施工創(chuàng)造良好的施工條件和施工環(huán)境。（６）施工進度計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的趕工措施,調整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。在整個工程的施工過程中，堅持“以日保周,以周保月,以月保年"的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，本月的損失下月補"的補趕意外耽誤工期的措施,確保施工總工期目標和關鍵節(jié)點工期目標的實現。(7)加強現場管理,在進度上加以控制,對未完成階段計劃或滯后較多的現象，要分析原因,找出問題,盡快解決，并在下一階段補上。(8）如出現工期滯后，積極主動地組織所需增加的人員、材料、機械設備進場,把工期損失減少到最小。(9）如出現由于社會矛盾、移民、征地及施工標段間協調等原因可能造成停工及工期延誤而影響工程的進度時，將按合同要求積極的采取趕工措施，減少工期損失。9。2質量保證措施９。２．１整體的質量保證措施(１)強化質量意識教育;首先強化各層領導班子人員的質量意識,把質量工作放在首位,使人人懂得質量是企業(yè)的生命、經濟的保障.質量上,則企業(yè)興;質量下,則企業(yè)亡深刻意義，從而樹立起“百年大計，質量第一”的信念，建立起一種職工自我約束，自我控制不利于施工質量言行的軟性約束機制。(2）嚴格技術把關：將抓好施工中的質量管理，堅持施工中的質量檢查制度，日常檢查和定期檢查結合起來,對工班進行日常檢查，每季度進行質量大檢查，對施工中存在的質量問題實行“一票否決"的制度。施工前做到“五不施工”，即未進行技術交底不施工,圖紙和技術要求不清楚不施工，測量樁和資料未經換手復核不施工;切實把好質量關.（3）認真落實質量責任制,實行獎優(yōu)罰劣等政策。要嚴格按施工規(guī)范進行施工，做到一包三保,即，包任務，保質量，保安全，保工期。把質量與效益緊密掛鉤，對優(yōu)質工程實行重獎,不合格產品實行重罰。執(zhí)行規(guī)范、驗標不含糊、不湊合、不遷就、不徇私情,嚴格按照驗工計價審批手續(xù)，杜絕一切質量事故，使工程滿足“設計、質量、安全、工期”要求前提下，做到降低成本，提高收入，取得最佳經濟效益和社會效益.（4）認真熟悉設計文件及圖紙，吃透設計意圖,精心測量，仔細復核,技術交底要詳細.(5)建立健全ＩSO900１質量保證體系,編制質量計劃，開展質量檢查督促，做好記錄,評定工程質量等級.（6）施工中選派責任心強、業(yè)務精的人員作施工員，對施工人員進行技術指揮和質量監(jiān)督,確保施工質量.（7）嚴格執(zhí)行監(jiān)理細則的要求，施工過程中每一工序均請監(jiān)理人員到現場檢查指導,絕對服從監(jiān)理人員的監(jiān)督，使工程質量隨時處于多方控制之下，確保施工質量。（8）工程質量要實行目標管理,推行全面質量管理，建立TQC領導小組,由項目經理親自掛帥，實行全方位的質量管理，要定期開展小組活動，以優(yōu)質工程為目標開展各項創(chuàng)優(yōu)質工程活動,隨時了解質量的動態(tài)發(fā)展,采取相應措施，嚴格執(zhí)行三檢制度,層層把關，保證工程質量.(9)質量預控是質量管理的關鍵，項目經理部必須按照質量預控關聯圖,對在施工中容易出現的質量問題進行預控探索,確保施工質量。（10）嚴格按國家現行工程驗收規(guī)范及設計圖紙要求施工，按照國家質量評定標準驗收評定.嚴格按設計圖紙和有關施工技術規(guī)范的要求進行施工,施工中若發(fā)現設計與實際不符，需要修改時，應及時與監(jiān)理工程師和設計單位聯系，由設計單位提出修改意見后，按設計變更通知單進行施工。(11）認真執(zhí)行各項預檢制度，實行二級技術復核和質量驗收制度,所有的隱蔽工程按規(guī)定驗收，檢驗通過后方可進行下道工序施工,抓好一次成優(yōu)。(12）施工前施工員必須向班組作全面技術交底，在施工中認真檢查執(zhí)行情況。(13）各種材料均具備符合驗收與設計要求的保證文件，并做好現場材料復試，隨時接受建設單位、監(jiān)理部門以及上級質檢部門的檢查。（14)施工過程中若發(fā)生嚴重的缺陷和質量事故,應及時上報，不得隨意處理。堅持執(zhí)行質量否決權制度,對質量事故堅決“三不放過”的原則。（15）配備完備的試驗檢測設備儀器，配足質量檢測人員，保證需要檢測的項目能及時準確地得到檢測。（16）建立質量獎罰評議分析制度，每月按質量管理目標進行質量評定分析，優(yōu)者獎、劣者罰.（1７）加強技術資料的收集、整理和歸檔工作,做到工程完、資料齊.9．2．2施工質量保證措施(1)嚴格按監(jiān)理人批準，試驗室簽發(fā)的配料單配料，嚴禁擅自更改配合比。(2）對混凝土攪拌系統(tǒng)進行日常的維護和保養(yǎng)，增長設備的使用壽命和完好率.（3)對拌和系統(tǒng)的計量器具定期進行檢定和校準。（4)在攪拌站內設砂石含水量測定自動控制系統(tǒng)，及時而準確地調整攪拌用水，使出機口混凝土始終保持良好的質量和工作度。(5)在混凝土拌和生產中，定期對拌和物的均勻性、拌和時間以及稱量衡器的精度進行檢驗。1）水泥、砂、石、摻合料等的稱量偏差不得超過DL/T5144-2001中表7.1.3中的規(guī)定值，每班應至少檢查2次。2)混凝土拌和程序和時間通過實驗確定,拌和時間不能少于DL/Ｔ5144—200１中表7.１.4規(guī)定的數值。每班至少抽查２次.3）會同監(jiān)理人對砼拌和均勻性進行檢測，對一盤混凝土按出料先后各取一個試樣，每個試樣不少于30kg，測定砂漿密度，其差值應不大于30kg/m３。4）混凝土坍落度的檢查，每班在機口進行4次,在倉面進行2次。（6)因混凝土拌和及配料不當，或因拌和時間過長而報廢的混凝土嚴禁入倉，應棄置在指定的地點。（7）混凝土澆筑質量保證措施1)混凝土澆筑前準備工作檢查,取得開倉證方可進行混凝土澆筑。2）混凝土在夏季施工時應符合下列規(guī)定:①混凝土拌和物澆筑中盡量縮短運輸、入倉、振搗等工序時間，澆筑完畢待混凝土終凝后應及時灑水養(yǎng)護;②模板和底層表面,在澆筑混凝土前充分灑水濕潤;③注意天氣預報,如遇陣雨，應暫停施工；氣溫過高時，宜避開中午施工,盡量安排在中班和夜班進行。3）在雨季施工,要按雨季混凝土施工技術措施進行。4）混凝土運輸時做好下述幾點：A、施工道路經常性維護，保持路況良好，保證汽車快速安全運送混凝土;B、加強車輛保養(yǎng)維修，保持車況良好，如遇中途汽車拋錨,立即用備用車輛頂替；Ｃ、接料和卸料高度控制在１.5mD、每班清洗車輛,保持清潔，防止污染混凝土。5）測量人員要現場值班,跟蹤監(jiān)測，動態(tài)控制,及時糾偏.６）做好技術交底工作。由技術部門編寫每道工序的技術交底單，并向施工隊進行交底，再由施工隊向班組作業(yè)人員進行交底，使施工人員清楚混凝土各工序的操作方法和技術要求。嚴格按施工技術要求確保各道工序施工質量,使施工全過程人人做到有章可循,有法必依，有條不紊，文明施工,努力創(chuàng)造優(yōu)質工程。7）專人負責混凝土的養(yǎng)護，并做好養(yǎng)護記錄。8）嚴格執(zhí)行質檢"三檢制"。每道施工完畢經"三檢"合格，并報監(jiān)理工程師檢查合格簽字確認后方可進行下道工序施工。9.2。3施工安全保證措施（１)嚴格執(zhí)行《中華人民