(高清版)GB 19758-2005 摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測量方法

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測量方法國家環(huán)境保護總局國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局i國家環(huán)境保護總局為貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治環(huán)境污染，保護和改善生活環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，現(xiàn)批準(zhǔn)《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》等四項標(biāo)準(zhǔn)為國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，并由我局與國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布。標(biāo)準(zhǔn)名稱、編號及實施方案如下：一、車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、自2007年1月1日起實施。自實施之日起，代替《車用壓燃式發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法(GB17691—2001)》和《車用點燃式發(fā)動機及裝用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法(14762—2002)》中的氣體燃料點燃式發(fā)動機部分。二、車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法(GB3847—2005)自2005年7月1日起實施。自實施之日起，代替《壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污染物限值及測試方法(GB3847—1999)》、《汽車柴油機全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)(GB準(zhǔn)(GB14761.6—93)》、《柴油車自由加速煙度的測量濾紙煙度法(GB/T3846—93)》和《在用汽車排氣污染物限值及測試方法(GB18285—2000)》中的壓燃式發(fā)動機汽車部分。三、點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）(GB18285—93)》、《汽油車排氣污染物的測量怠速法(GB/T3845—93)》和《在用汽車排氣污染物排放限值及測量方法(GB18285—2000)》中的點燃式發(fā)動機汽車部分。四、摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測量方法(GB19758—2005)以上標(biāo)準(zhǔn)為強制性標(biāo)準(zhǔn)，由中國環(huán)境科學(xué)出版社出版，可在國家環(huán)境保護總局網(wǎng)站(www.se-特此公告。前言 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4排氣煙度排放限值 5試驗分類 6試驗方法 7標(biāo)準(zhǔn)的實施 附錄A（規(guī)范性附錄）摩托車和輕便摩托車急加速煙度排放測量方法 附錄B（規(guī)范性附錄）摩托車和輕便摩托車急加速煙度排放檢測記錄表 ⅲⅳ為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治摩托車和輕便摩托車排氣對大氣環(huán)境的污染，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車型式核準(zhǔn)、生產(chǎn)一致性檢查和在用車排放狀況檢查試驗的急加速排氣煙度排放限值及測量方法。本標(biāo)準(zhǔn)是首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)附錄A、附錄B均為規(guī)范性附錄。按有關(guān)法律規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)具有強制執(zhí)行的效力。本標(biāo)準(zhǔn)由國家環(huán)境保護總局科技標(biāo)準(zhǔn)司提出。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：天津內(nèi)燃機研究所（天津摩托車技術(shù)中心）。本標(biāo)準(zhǔn)由國家環(huán)境保護總局解釋。1摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放限值及測量方法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車型式核準(zhǔn)、生產(chǎn)一致性檢查和在用車的排氣煙度排放限值及測量方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩托車和輕便摩托車。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB14622摩托車排氣污染物排放限值及測量方法（工況法）SH/T0675風(fēng)冷二沖程汽油機油3術(shù)語和定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列術(shù)語和定義：摩托車：指整車整備質(zhì)量小于400kg、發(fā)動機排量大于50ml或最大設(shè)計車速大于50km/h的裝有火花點火式發(fā)動機的兩輪或三輪機動車。輕便摩托車：指整車整備質(zhì)量小于400kg、發(fā)動機排量不超過50ml、最大設(shè)計車速不超過50km/h的裝有火花點火式發(fā)動機的兩輪或三輪機動車。由光源發(fā)射的光線不能透過排煙的比率，以百分?jǐn)?shù)表示。光線完全透過時為0%,完全不透過時光源和受光元件之間被排煙橫截的光束長度，該長度已對密度梯度和邊緣效應(yīng)造成的不均勻性作了修正。一縷煙的光吸收系數(shù)(K),由不透光度(N)和光通道有效長度(L)按下式而定：對帶有手動或自動變速器的摩托車和輕便摩托車，使離合器結(jié)合，變速擋位處于Ⅰ擋位置。試驗時，迅速使油門全開，至2s后立即松開油門，減速至怠速，一個循環(huán)共32s。在急加速工況下，摩托車和輕便摩托車排煙測量中的不透光度峰值。摩托車和輕便摩托車排氣的煙濃度，用不透光度N(%)表示。24排氣煙度排放限值用急加速法測量時，不透光度N的排放限值見表1。表1排氣煙度排放限值排放試驗類別排放限值N(%)型式核準(zhǔn)生產(chǎn)一致性檢查在用車排放檢查5試驗分類指對制造企業(yè)申請型式核準(zhǔn)的摩托車和輕便摩托車樣車所進行的排氣煙度排放試驗。5.1.1型式核準(zhǔn)試驗時，制造企業(yè)應(yīng)提交一輛該車型的代表車輛。5.1.2影響排煙的零部件，其設(shè)計、制造和裝配應(yīng)能保證摩托車和輕便摩托車在正常使用條件下，即使受到振動，仍符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.1.3試驗前被檢車輛需按照企業(yè)產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定進行磨合。若制造企業(yè)同意，被檢車輛可不進行磨合。5.1.4按附錄A測量方法進行摩托車和輕便摩托車的排氣煙度排放型式核準(zhǔn)試驗。5.1.5型式核準(zhǔn)的申請及型式核準(zhǔn)的擴展，參照GB14622標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)條款。5.2生產(chǎn)一致性檢查試驗指對制造企業(yè)成批生產(chǎn)的摩托車和輕便摩托車進行排氣煙度排放檢查的試驗。5.2.1對已通過本標(biāo)準(zhǔn)型式核準(zhǔn)試驗而獲準(zhǔn)生產(chǎn)的成批摩托車和輕便摩托車，凡影響發(fā)動機排氣煙度的零部件均應(yīng)與進行型式核準(zhǔn)試驗樣車的零部件一致。5.2.2為驗證5.2.1規(guī)定的一致性，應(yīng)從成批生產(chǎn)的產(chǎn)品中抽取一輛樣車。5.2.4按附錄A測量方法進行摩托車和輕便摩托車的排氣煙度排放生產(chǎn)一致性檢查試驗。5.3在用車檢查試驗指對上牌照以后的摩托車和輕便摩托車進行排氣煙度排放的檢查試驗。5.3.1用外觀目測及試運轉(zhuǎn)方式檢查摩托車和輕便摩托車各零部件及發(fā)動機工作是否正常，允許進行調(diào)整或更換零部件。5.3.2按附錄A測量方法進行摩托車和輕便摩托車的排氣煙度排放在用車檢查試驗。6試驗方法摩托車和輕便摩托車急加速煙度排放測量方法按附錄A的規(guī)定進行。7標(biāo)準(zhǔn)的實施摩托車和輕便摩托車的生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)就符合本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍的摩托車和輕便摩托車的排氣煙度排放水平，向負(fù)責(zé)車型型式核準(zhǔn)的主管部門提出型式核準(zhǔn)申請。對已獲得型式核準(zhǔn)而成批生產(chǎn)的車輛，必須采取措施確保車輛、系統(tǒng)、部件或單獨技術(shù)總成與3已核準(zhǔn)的型式一致。摩托車和輕便摩托車的排氣煙度排放生產(chǎn)一致性檢查由國務(wù)院有關(guān)行政主管部門組織實施。在用車排放狀況檢查由縣級及以上人民政府有關(guān)行政主管部門負(fù)責(zé)實施。7.1自2005年7月1日起，所有進行型式核準(zhǔn)的新型摩托車和輕便摩托車均應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求。7.2自2006年7月1日起，所有銷售和投入使用的摩托車和輕便摩托車均應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求。7.3自2007年1月1日起，所有在用摩托車和輕便摩托車4（規(guī)范性附錄）摩托車和輕便摩托車急加速煙度排放測量方法A.1測量用儀器及測量準(zhǔn)備測量用儀器及技術(shù)指標(biāo)見表A.1。表A.1測量用儀器及技術(shù)指標(biāo)名稱量程精度內(nèi)置全流不透光式煙度儀［煙通道內(nèi)徑線性度漂移轉(zhuǎn)速表溫濕表大氣壓力計秒表內(nèi)置全流不透光式煙度儀應(yīng)便于排氣管端的安裝，能測量出排氣煙度的瞬態(tài)變化。煙度儀的安裝如圖A.1所示。前后穩(wěn)流管的內(nèi)徑D應(yīng)與煙度儀的煙通道內(nèi)徑相同，其長度應(yīng)為D的10倍左右。過度軟管與前穩(wěn)流管長度之和應(yīng)小于1000mm。過度軟管與摩托車和輕便摩托車排氣管之間應(yīng)采用軟連接，以減小煙度儀的振動。連接處不能漏煙。排氣煙道入口的負(fù)壓能使排煙全部被吸出，并在測量中保持穩(wěn)定。當(dāng)有兩支排氣管時，可用三通過度管將其與煙度儀連接。圖A.1內(nèi)置全流不透光式煙度儀安裝示意圖被測車輛應(yīng)保持良好的機械狀態(tài)，并符合制造企業(yè)出廠之規(guī)定。檢查進排氣系統(tǒng)的密封性，按5制造企業(yè)規(guī)定調(diào)整發(fā)動機怠速。檢測時，應(yīng)使用GB17930規(guī)定的辛烷值95號車用無鉛汽油和產(chǎn)品使用說明書中規(guī)定的潤滑油。接通煙度儀電源并至少預(yù)熱10min后，再用校準(zhǔn)片（推薦采用不透光度約為10%、20%、40%、60%的校準(zhǔn)片）對煙度儀進行校正，當(dāng)煙度儀示值處于說明書規(guī)定的范圍時，進行試驗。煙度儀使用中需用清潔空氣清掃傳感器，空氣應(yīng)經(jīng)過過濾以清除其中所含的油、水等。A.2急加速法排氣煙度測量程序A.2.1起動摩托車和輕便摩托車，供給冷卻風(fēng)，加大油門（如車輛帶離合器，應(yīng)使之分離使摩托車和輕便摩托車自怠速加速到制造企業(yè)規(guī)定之最大功率轉(zhuǎn)速，運行600s,以消除粘附在發(fā)動機和消聲器內(nèi)表面上的沉積物對排煙的影響。A.2.2松開油門，關(guān)閉冷卻風(fēng)，并使摩托車和輕便摩托車怠速運行300s（如車輛帶離合器，應(yīng)使A.2.3迅速使油門全開，持續(xù)至2s后立即松開油門，減速至怠速共32s為一個循環(huán)。記錄不透光度及發(fā)動機轉(zhuǎn)速的最大峰值。記錄不透光度的變化曲線（見圖A.2),用轉(zhuǎn)速表測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速。圖A.2排煙測量急加速法不透光度曲線峰值示例A.2.4重復(fù)A.2.3過程，具體如圖A.3所示，共運行15個循環(huán)，取后5個循環(huán)的測量峰值的平均值為摩托車和輕便摩托車排氣煙度排放測量值。圖A.3排煙測量急加速法運行模式A.2.5.1在上述測量的后5個循環(huán)試驗中，被測試的摩托車和輕便摩托車發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速之差不6應(yīng)超過400r/min。否則補做A.2.3、A.2.4過程以代替無效數(shù)據(jù)。A.2.5.2由急加速法測得的后5個循環(huán)試驗數(shù)據(jù)應(yīng)按式(A.1)進行相對偏差計算。最大相對偏差絕對值應(yīng)小于20%。否則試驗無效，需重新進行A.2.3、A.2.4過程以代替無效數(shù)據(jù)。最大相對偏差按下式計算：×100%(A.1)式中：Nmax—5個循環(huán)數(shù)據(jù)中的最大值；Nmin—5個循環(huán)數(shù)據(jù)中的最小值。整數(shù)。檢測記錄表見附錄B。A.2.5.4N值的修正方法推薦使用煙通道內(nèi)徑為50.8mm的煙度儀，此時光通道有效長度L(m)近似取為煙通道內(nèi)徑。當(dāng)使用不同煙通道內(nèi)徑的不透光煙度儀時（通常：45~55mm),此時煙通道有效長度為LA,所測煙度排放值為NA,可用式(A.2)計算出N值。-KL)(A.2)式中：N—不透光度即煙度(%);L—0.058m(50.8mm);等于-,l/m,其中：NA—實測不透光度(%);LA—所用煙度儀的光通道有效長度，m。7（規(guī)范性附錄）摩托車和輕便摩托車急加速煙度排放檢測記錄表 煙度儀型號：轉(zhuǎn)速表型號：