《汽車空調(diào)檢修》課件-項(xiàng)目三 暖風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修

制冷系統(tǒng)檢修汽車空調(diào)檢修教學(xué)課件汽車空調(diào)認(rèn)知暖風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修電控系統(tǒng)檢修LOGO自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修LOGO01030204

汽車空調(diào)系統(tǒng)認(rèn)知制冷系統(tǒng)檢修暖風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修電氣控制系統(tǒng)檢修目錄CONTENTS05自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)檢修PART暖風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修LOGO03Summaryofannualfinancialposition任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1、了解暖風(fēng)裝置的作用；2、掌握暖風(fēng)裝置系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理；3、掌握空調(diào)空氣濾清器的更換。學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

掌握暖風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)原理學(xué)習(xí)難點(diǎn)：

掌握空調(diào)空氣濾清器的更換一、水暖式暖風(fēng)裝置二、氣暖式暖風(fēng)裝置三、獨(dú)立燃燒式暖風(fēng)裝置四、空氣循環(huán)方式的取暖系統(tǒng)任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修作用：1、提供暖氣2、除霜和除霧分類：按熱源分：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)余熱式（2）獨(dú)立熱源式按空氣循環(huán)方式分（1）內(nèi)循環(huán)式（2）外循環(huán)式（3）內(nèi)外混合循環(huán)式按載熱體分（1）水暖式（2）氣暖式任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修1）結(jié)構(gòu)：系統(tǒng)水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)一般由控制開關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)、暖風(fēng)水箱、循環(huán)水控制開關(guān)及相應(yīng)的管路組成。2）工作原理：需要暖風(fēng)時(shí)，接通控制開關(guān)，循環(huán)水控制開關(guān)也自動(dòng)接通，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液（熱水）開始在暖風(fēng)水箱及管路中循環(huán)。鼓風(fēng)機(jī)同時(shí)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，風(fēng)通過(guò)暖風(fēng)水箱后變成暖風(fēng)通過(guò)出風(fēng)口吹向車內(nèi)。3）優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耗能少、成本低、操作維修方便，所以各種汽車一般都采用這種暖風(fēng)裝置。一、水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修熱水閥與加熱器熱水閥安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻管路中，控制允許進(jìn)入加熱器芯的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑量。駕駛員通過(guò)移動(dòng)控制面板上的溫度選擇器操作水閥。某些車型沒有水閥。在這樣的車型中，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑恒量流過(guò)加熱器芯。加熱器芯由管/片和容器組成。將管子弄扁改善熱傳導(dǎo)并使加熱性能更好。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑(大約80℃(170℉)流入加熱器芯并加熱穿過(guò)加熱器芯的空氣。熱水閥加熱器任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修常見故障鋼絲繩(太長(zhǎng),脫落,斷裂,不靈活)閥芯銹蝕鋼絲繩式熱水閥任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修常見故障：真空管破裂和堵塞真空管暖水截?cái)嚅y真空式熱水閥任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修1）熱水循環(huán)回路故障：管路堵塞、漏水或加熱器控制閥沒有開啟。排除方法：疏通管路，修理或更換元件。2)通風(fēng)裝置故障：鼓風(fēng)機(jī)工作異常（風(fēng)量小或風(fēng)門位置不當(dāng)?shù)龋┡懦椒ǎ号懦龣C(jī)械故障，檢修電動(dòng)機(jī)線路故障，檢修混合門的操縱機(jī)構(gòu)。4)水暖式取暖系統(tǒng)的故障檢修任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修二、氣暖式暖風(fēng)系統(tǒng)

利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的熱量加熱。這種形式多用于風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)上，目前很少見。任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修三、獨(dú)立燃燒式暖風(fēng)在大、中型客車上，盡靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱取暖是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了要求的，為此在大客車中常采用燃?xì)馊∨到y(tǒng)。旅游車、高寒地區(qū)使用的客車轎車安裝專門的燃燒取暖機(jī)構(gòu)，它供熱量大，不受發(fā)動(dòng)機(jī)功率影響，其燃燒物質(zhì)為汽油、煤油等。燃油和空氣在燃燒室中混合燃燒，加熱冷卻水并循環(huán)散熱。任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修四、空氣循環(huán)方式的取暖系統(tǒng)外循環(huán)：全部利用車廂外部空氣作為熱載體，讓其通過(guò)熱交換的方式升溫，升溫后的空氣再進(jìn)入車廂內(nèi)供乘員取暖，從衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)看，這種方式是最理想的，但消耗熱源也最大，因此最不經(jīng)濟(jì)。只有特殊要求或高級(jí)豪華轎車空調(diào)才采用這種方法。任務(wù)1暖風(fēng)系統(tǒng)檢修空氣循環(huán)方式的取暖系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)：將車廂內(nèi)部空氣作為熱載體，讓其通過(guò)熱交換的方式升溫，升溫后的空氣再進(jìn)入車廂內(nèi)供乘員取暖，這種方式消耗熱源較少，但從衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)看，是最不理想的。學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1、了解通風(fēng)裝置、配風(fēng)裝置及凈化系統(tǒng)的作用；2、掌握通風(fēng)裝置、配風(fēng)裝置及凈化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理；3、掌握空調(diào)空氣濾清器的更換。學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

掌握暖通風(fēng)配風(fēng)裝置、和凈化裝置的結(jié)構(gòu)原理學(xué)習(xí)難點(diǎn)：掌握空調(diào)空氣濾清器的更換任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修一、通風(fēng)系統(tǒng)二、配風(fēng)系統(tǒng)三、凈化系統(tǒng)任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修1、主要作用：1）通風(fēng)2）凈化空氣2、分類：1）通風(fēng)方式：動(dòng)壓通風(fēng)強(qiáng)制通風(fēng)綜合通風(fēng)2）排氣方式：自然排氣法動(dòng)力排氣法一、通風(fēng)系統(tǒng)任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修3、自然通風(fēng)自然通風(fēng)的作用：汽車運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的空氣壓力使車廂外部的空氣進(jìn)入車內(nèi)。汽車行駛時(shí)，某些部位產(chǎn)生正壓力，另一些部位產(chǎn)生負(fù)壓力。因此，進(jìn)氣口一般安裝在正壓力部位，而排氣口則安裝在產(chǎn)生負(fù)壓力的部位。正壓區(qū)負(fù)壓區(qū)任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修4、強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)

在強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)中，使用一電動(dòng)風(fēng)扇強(qiáng)制空氣流過(guò)車子。進(jìn)氣口和排氣口一般與自然通風(fēng)的風(fēng)口在相同位置。一般來(lái)說(shuō)，這類通風(fēng)系統(tǒng)與另一系統(tǒng)(諸如加熱器或A/C)一起使用。任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修1、配氣系統(tǒng)的分類空氣混合式全熱式二、配氣系統(tǒng)任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修空氣混合式空氣混合式配氣系統(tǒng)的工作過(guò)程為：外氣+內(nèi)氣→進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)→進(jìn)入蒸發(fā)器冷卻→由風(fēng)門調(diào)節(jié)進(jìn)入加熱芯加熱→進(jìn)入各吹出口。全熱式全熱式配氣系統(tǒng)的工作過(guò)程為：外氣+內(nèi)氣→進(jìn)入風(fēng)機(jī)→進(jìn)入蒸發(fā)器冷卻→全部進(jìn)入加熱芯→由風(fēng)門調(diào)節(jié)風(fēng)量后進(jìn)入各吹出口。任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修2、配氣系統(tǒng)的構(gòu)成第一部分：空氣進(jìn)入段由氣源門和伺服器組成，用來(lái)控制再循環(huán)空氣和室外新鮮空氣進(jìn)入。第二部分：空氣混合階段由蒸發(fā)器、加熱器和調(diào)溫門組成，用來(lái)調(diào)節(jié)所需溫度的空氣。第三部分：空氣分配段包括中風(fēng)門、下風(fēng)門、除霜門和上中下風(fēng)口。任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修3、配氣系統(tǒng)的控制

空調(diào)配氣系統(tǒng)各風(fēng)門的位置變化主要由拉繩操縱機(jī)構(gòu)，真空操縱機(jī)構(gòu)和電動(dòng)機(jī)伺服裝置控制。而這些操縱機(jī)構(gòu)又受駕駛員面板功能鍵的控制，目前面板控制分手動(dòng)控制面板和自動(dòng)控制面板。任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修4、手動(dòng)控制面板類型任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修5、控制面板的組成

在汽車A/C的控制盤上有許多選擇器。這些選擇器分別是：進(jìn)氣口選擇器、溫度選擇器、氣流選擇器和送風(fēng)機(jī)速度選擇器。選擇器的形狀根據(jù)車型或等級(jí)有所不同，但是功能是一樣的。任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修6、控制面板溫度調(diào)節(jié)功能

溫度控制：汽車空調(diào)通過(guò)使用加熱器芯和蒸發(fā)器，并通過(guò)調(diào)整空氣混合擋板和水閥的位置來(lái)調(diào)節(jié)溫度。用控制盤上的溫度選擇器使空氣混合擋板和水閥進(jìn)行工作。任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修7、送風(fēng)模式功能吹身體的上半部吹身體的上半部和腳部吹到腳吹腳部并前窗除霧前窗除霧任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修三、空氣凈化系統(tǒng)1、功能為了凈化進(jìn)氣,空調(diào)器的進(jìn)氣口裝有過(guò)濾器。2、更換當(dāng)清潔空氣過(guò)濾器阻塞時(shí)，吸入空氣困難，導(dǎo)致空調(diào)效果差。為了防止這一情況，要定期檢查和更換清潔空氣過(guò)濾器。檢查或更換空氣過(guò)濾器的時(shí)間取決于車型或運(yùn)行情況，因此要參考維修計(jì)劃。3、類型有２種清潔空氣過(guò)濾器:一種型號(hào)只除去灰塵，另一種帶有活性炭，有除臭作用。提示:最新型的車裝有此清潔空氣過(guò)濾器，過(guò)濾器很容易拆卸。任務(wù)2通風(fēng)、配風(fēng)系統(tǒng)檢修4、空氣凈化器1）作用能去除香煙煙霧、灰塵等等，凈化車內(nèi)的空氣。2）結(jié)構(gòu)空氣凈化器由送風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)馬達(dá)、煙傳感器、放大器、電阻器和帶有活性炭的過(guò)