2023年高級經(jīng)濟師《運輸經(jīng)濟》（真題卷）

2023年高級經(jīng)濟師《運輸經(jīng)濟》（真題卷）[問答題]1.案例材料欠缺。<1>.闡述消費者購買行為方式的類別及特點。<2>.航運電子商務的功能有哪些？<3>.航運實行電子商務的意義是什么？（江南博哥）正確答案：詳見解析參考解析：<1>.1.習慣型習慣型是指按個人的習慣和對不同運輸產(chǎn)品的偏好而產(chǎn)生的一種購買行為。消費者由于長期購買某一特定運輸產(chǎn)品（如某種運輸方式）產(chǎn)生了安全感和信賴感，從而不斷重復購買。2.理智型理智型是指以認真分析、仔細比較為主要特征的購買行為。這類消費者頭腦冷靜，行為慎重，在購買過程中，總是要做認真分析和比較，然后決定是否購買。此類消費者不易受廣告和其他促銷方式的影響。3.沖動型沖動型是指易受外界誘導因素的影響，從而迅速做出決策的購買行為。這類消費者感情豐富、外露，隨意性強，很容易受到廣告和其他促銷方式的影響，從而產(chǎn)生沖動型購買行為。4.價格型價格型是指十分重視運輸價格的購買行為。這類消費者往往以價格作為決定是否購買的決策依據(jù)。價格型在實際中又有兩種表現(xiàn)形式：一類是廉價型，以追求低運價為主要目標；另一類是高價型，以高舒適度、高運價的運輸產(chǎn)品為購買對象。5.質(zhì)量型質(zhì)量型是指以追求高質(zhì)量運輸產(chǎn)品為主要特征的購買行為，主要體現(xiàn)在注重運輸產(chǎn)品的安全、迅速、舒適、準時等內(nèi)容上。6.不定型不定型是指缺乏一定主見，沒有固定偏好的消費者。這類消費者通常缺乏旅行知識和經(jīng)驗，購買心理不太穩(wěn)定。對這類消費者如果熱情服務，耐心介紹一些情況和知識，有助于促成購買行為的發(fā)生。<2>.航運電商是指在互聯(lián)網(wǎng)、專用網(wǎng)絡和其他以電子交易的方式進行的航運交易和相關服務的活動，相關的信息交換和資金流動都通過網(wǎng)絡在線上完成。航運電子商務的功能包括在線進行航運交易活動既包括貨運相關的訂艙、租船業(yè)務，也包括客運相關的訂票業(yè)務，還包括船舶相關的交易、維修、物料供應和船員管理等業(yè)務；以及在線完成航運相關服務包括報關、保險、融資和信用評價等。相關文件：實施互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃，促進互聯(lián)網(wǎng)和水運的深度融合，發(fā)展航運電商、物流電商，推進水運業(yè)與電子商務等融合。重點支持港航企業(yè)集成港口物流信息資源，打造集網(wǎng)上辦單、業(yè)務受理、電子訂艙、電子支付等功能為一體的一站式對外服務平臺。繼續(xù)推進集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應用、遠洋運輸管理物聯(lián)網(wǎng)應用示范工程建設。（十三五水運規(guī)劃）提升航運交易服務能力。加強船舶交易市場管理，合理確定服務機構的區(qū)域布局，規(guī)范服務收費行為和標準。加強航運與電子商務、金融服務業(yè)務的融合，拓展航運交易功能，完善航運交易信息服務，創(chuàng)新航運交易服務產(chǎn)品，降低交易成本，提高服務效率。（交通運輸部關于加快現(xiàn)代航運服務業(yè)發(fā)展的意見2014）<3>.（1）提高效率：采用網(wǎng)絡信息系統(tǒng)，從而加快船箱周轉(zhuǎn)、貨物運送速度和提高碼頭利用率。通過運輸網(wǎng)絡信息系統(tǒng)，無論是運輸服務企業(yè)還是客戶，都能夠及時了解到每一批交運物品的簽收情況，并及早制訂資金運作計劃。（2）降低成本：電子商務降低了通信費用。同時，電子商務的網(wǎng)絡信息是以數(shù)字方式傳輸與保存的，可直接通過計算機處理，大大提高了信息處理的效率，降低人工成本。信息的流動和處理速度的提高，也使得船舶、碼頭和倉庫的周轉(zhuǎn)率和利用率提高，單位貨物的運輸成本下降。（3）提高服務水平：電子商務的應用可使航運企業(yè)經(jīng)營人縮短與客戶的距離，對客戶的需求作出迅速反應。一方面，提高了貨主辦理各種手續(xù)的方便性。另一方面，客戶可以隨時了解自己物品的發(fā)運、在途中、到站以及簽收等情況。此外，客戶可以在線査詢貨品的達標率、破損率等指標數(shù)據(jù)。（4）開拓新的市場：電子商務為航運企業(yè)提高業(yè)務量和開拓新市場，提供了新的視角?？梢耘c更多的客戶通過網(wǎng)絡聯(lián)系，從而將航運業(yè)務擴展到新的區(qū)域。（5）提高政府的管理能力：航運電子商務平臺為政府提供了一個行業(yè)交易數(shù)據(jù)收集平臺，通過數(shù)據(jù)分析、輔助決策，提高政府制定相關行業(yè)政策的科學性。[問答題]2.案例材料欠缺。<1>.運輸產(chǎn)業(yè)投融資的特點有哪些？<2>.結合交通基礎設施的特點，分析如何完善我國交通設施建設投融資政策。正確答案：詳見解析參考解析：<1>.（1）交通運輸基礎設施投資額巨大。（2）回收周期性長、流動性差。（3）不確定性大、風險高。（4）交通運輸基礎設施投資具有正外部性效應。（5）政府在交通運輸基礎設施投融資中發(fā)揮著主導作用。<2>.答案一：全面落實交通運輸領域中央與地方財政事權和支出責任劃分改革方案，優(yōu)化債務結構，防范化解地方政府隱性債務風險。完善與項目資金需求和期限相匹配的長期資金籌措渠道。穩(wěn)定并完善交通專項資金政策，繼續(xù)通過成品油稅費改革轉(zhuǎn)移支付等渠道支持交通基礎設施養(yǎng)護，優(yōu)化完善支持郵政、水運等發(fā)展的資金政策。完善收費公路專項債券制度。支持符合條件的項目實施主體通過發(fā)行企業(yè)債券等途徑開展市場化融資，穩(wěn)妥推進基礎設施領域不動產(chǎn)投資信托基金（REITs）試點，規(guī)范發(fā)展政府和社會資本合作模式，支持開發(fā)性金融、政策性金融、社會資本依法依規(guī)參與交通基礎設施建設，鼓勵社會資本設立多式聯(lián)運等產(chǎn)業(yè)投資基金。依托全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺，加強事中事后監(jiān)管。（出自十四五交通體系規(guī)劃）答案二：政府對交通運輸基礎設施投資必須采取必要的扶持政策和管制政策。政府對交通運輸基礎設施建設的扶持包括：政府集中必要的資金直接投資建設交通運輸基礎設施，在投融資政策、財稅政策、用地政策等方面給予支持，集中財力保證交通運輸重點項目的建設。同時對適合于市場化的運輸經(jīng)營項目，政府采取相應的政策吸引民間資金和外國資金，使更多的投資主體和資金轉(zhuǎn)移到交通運輸基礎設施建設上來。政府對于交通運輸基礎設施投融資的管制，主要表現(xiàn)在民間投資建設和經(jīng)營交通運輸基礎設施要有政府許可并接受政府監(jiān)督。（出自中級教材）[問答題]3.案例材料欠缺。<1>.影響服務質(zhì)量的因素有哪些？<2>.對運輸質(zhì)量應從哪幾個角度進行評價？<3>.在落實運輸服務質(zhì)量提升行動中，應從哪些方面著手？正確答案：詳見解析參考解析：1.通常情況下，服務水平和服務質(zhì)量取決于五個要素。（1）可靠性。這是指企業(yè)能夠完全、準確地履行預先承諾服務的能力。對于運輸企業(yè)來說，“可靠性”是其服務的最基本內(nèi)容。在服務過程中，最令顧客接受不了的莫過于企業(yè)失信。運輸?shù)恼c率，將貨物按時、完好地送達目的地，都是可靠性的具體表現(xiàn)。（2）迅速反應性。這是指企業(yè)準備隨時為顧客提供快捷、有效的服務。運輸企業(yè)能否及時滿足顧客的各種要求，既表明企業(yè)的服務導向（即是否把顧客的利益放在第一位），也反映企業(yè)服務的提供效率。（3）可信性。這是指運輸企業(yè)工作人員的禮儀以及對工作的勝任能力?？尚判院玫钠髽I(yè)能提高顧客對企業(yè)服務質(zhì)量的信心和信任。工作人員態(tài)度不好會使顧客感到不快，如果他們對專業(yè)知識又懂得太少，自然會使顧客降低信任。（4）移情性。這是指企業(yè)對顧客要關注和真情關心，了解他們的實際需要，并給予滿足，使運輸服務具有“人情味”。（5）有形性。這是指運輸產(chǎn)品的“有形部分”，如各種設施、設備以及工作人員的服裝、儀表等。顧客通常只能借助這些有形的、可感知的部分來把握運輸服務的實質(zhì)，感受服務的質(zhì)量。例如，寬敞、整潔、明亮的候車大廳會給顧客一個良好的初始印象，提高顧客對服務質(zhì)量的良好感知。2.當前對于客貨運服務質(zhì)量的評價可以從以下幾個角度進行考核：（1）經(jīng)濟性。體現(xiàn)在運輸產(chǎn)品、餐飲及銷售周邊產(chǎn)品的定價合理性等方面。（2）安全性。體現(xiàn)在等待期間的站場安全、檢票進站場過程中的通道安全、運輸過程中旅客的人身安全與財產(chǎn)安全、運送貨物損失程度等方面。（3）快速性。體現(xiàn)在購票、安檢、行李寄存、中轉(zhuǎn)簽證、行包托運、手續(xù)辦理、旅行過程、換乘接駁等環(huán)節(jié)所需要花費的時間。（4）準時性。主要通過始發(fā)和到達的正點率來體現(xiàn)。（5）便捷性。體現(xiàn)在開行頻率、售票信息獲取的便捷程度、售票方式的可操作性、連接運輸方式的多樣性、住宿旅游等附加服務獲取的便捷程度、換乘方式的便捷程度等方面。（6）舒適性。體現(xiàn)在運輸產(chǎn)品等級劃分的合理性、衛(wèi)生情況和擁擠情況、座椅鋪位的舒適程度、運輸服務設施完備性、工作人員的服務態(tài)度和服務技能等方面。3.（1）推進交通物流保通保暢長效化、制度化、規(guī)范化。（2）深入推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展。（3）深入實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。（4）推進交通運輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。（5）開展旅客聯(lián)程運輸專項行動。（6）開展貨物多式聯(lián)運專項行動。[問答題]4.《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中講到，現(xiàn)代物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費，高度集成并融合運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務功能，是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐，在構建現(xiàn)代流通體系、促進形成強大國內(nèi)市場、推動高質(zhì)量發(fā)展、建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系中發(fā)揮著先導性、基礎性、戰(zhàn)略性作用。強化物流數(shù)字化科技賦能。要做到加快物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進物流智慧化改造，促進物流網(wǎng)絡化升級。論述：如何強化物流數(shù)字化科技賦能。正確答案：詳見解析參考解析：加快物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。利用現(xiàn)代信息技術推動物流要素在線化數(shù)據(jù)化，開發(fā)多樣化應用場景，實現(xiàn)物流資源線上線下聯(lián)動。結合實施“東數(shù)西算”工程，引導企業(yè)信息系統(tǒng)向云端躍遷，推動“一站式”物流數(shù)據(jù)中臺應用，鼓勵平臺企業(yè)和數(shù)字化服務商開發(fā)面向中小微企業(yè)的云平臺、云服務，加強物流大數(shù)據(jù)采集、分析和應用，提升物流數(shù)據(jù)價值。培育物流數(shù)據(jù)要素市場，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)交互和安全需要，完善市場交易規(guī)則，促進物流數(shù)據(jù)安全高效流通。積極參與全球物流領域數(shù)字治理，支撐全球貿(mào)易和跨境電商發(fā)展。研究電子簽名和電子合同應用，促進國際物流企業(yè)間互認互驗，試點鐵路國際聯(lián)運無紙化。推進物流智慧化改造。深度應用第五代移動通信（5G）、北斗、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術，分類推動物流基礎設施改造升級，加快物聯(lián)網(wǎng)相關設施建設，發(fā)展智慧物流樞紐、智慧物流園區(qū)、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數(shù)字倉庫等新型物流基礎設施。鼓勵智慧物流技術與模式創(chuàng)新，促進創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，拓展智慧物流商業(yè)化應用場景，促進自動化、無人化、智慧化物流技術裝備以及自動感知、自動控制、智慧決策等智慧管理技術應用。加快高端標準倉庫、智慧立體倉儲設施建設，研發(fā)推廣面向中小微企業(yè)的低成本、模塊化、易使用、易維護智慧裝備。促進物流網(wǎng)絡化升級。依托重大物流基礎設施打造物流信息組