【2022新版】《智慧機場》解決方案架構課件

【2022新版】《智慧機場》解決方案架構ppt智慧機場解決方案WISDOMSOLUTIONATTHEAIRPORT數據挖掘智慧應用致力于應用智能物聯(lián)網技術，實現企事業(yè)單位數據化轉型CATALOGUE目錄01智慧機場概述03智慧機場系統(tǒng)架構02智慧機場解決方案04智慧機場系統(tǒng)應用PART/01智慧機場概述智慧機場概述智慧機場概述（1） 提高車位利用率（2） 降低管理成本（3） 實時監(jiān)控管理（4） 智能化財務管理（5） 提升服務質量（6） 提升機場服務形象（1） 停車便捷高效（2） 自由車輛安全管理（3） 車位引導，導航智慧化（4） 停車預約繳費移動化、智能化建設目標（1）城市規(guī)劃建設決策支持（2）政府部門信息共享平臺（3）城市服務提升的名片化效益管理層面（B端）使用者層面（C端）政府層面（G端）近年來，海康威視依據相關規(guī)范及標準，結合各網省公司集采項目的實際情況，已成為變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的重要供貨商。業(yè)務現狀建設現狀智能電網是未來發(fā)展的趨勢，促進智能電網各環(huán)節(jié)協(xié)調發(fā)展的關鍵，在于從實體電網、信息系統(tǒng)、業(yè)務整合三方面，依靠標準和規(guī)范，著力解決能量流、信息流、業(yè)務流的高度一體化等方面的問題。在智能電網建設過程中，應堅持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一設計的原則。智慧機場概述一平臺二塔臺空管塔臺機坪塔臺四大功能跑滑運行監(jiān)測1全景視頻監(jiān)控2航空器全程跟蹤3機位智能分析42)錄像及檢索新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第13頁前端的視音頻信號接入視頻處理單元存儲數據，達到前端存儲的需要，以供事后調查取證；通過支持SMART功能的NVR，支持基于智能偵測事件的快速檢索；支持基于區(qū)域入侵、越界偵測的錄像后檢索，可在回放中自定義智能規(guī)則快速檢索，錄像搜索隨心所欲。3)語音功能通過廣播功能，工作人員能夠對現場工作進行指導，對違章操作進行警告；通過語音對講，上級管理部門能夠和變電站現場人員進行溝通。智慧機場概述安全形勢日益復雜650萬843萬旅客吞吐量2017年 2018年29.7%貨郵吞吐量2017年 2018年25.1%4.1萬噸5.1萬噸截止2019年2月，運輸航空實現持續(xù)安全飛行102個月、7040萬小時服務保障逐漸飽和與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術的應用，變“被動”為“主動”，可以對事件做到“早發(fā)現、早預防”。以變電站設備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價值的視頻信息提取并存放到上級平臺，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。智慧機場概述管理層面人工管理（設備維護、系統(tǒng)對賬、人工疏導），操作繁瑣，易出錯，效率低。系統(tǒng)層面系統(tǒng)孤立，缺少統(tǒng)一的智能化管理平臺（車場運維，資源調配，管理監(jiān)控等無法統(tǒng)一）。設備層面1、設備版本低，智能化程度低。2、設備設施配套不完善（新能源車牌識別、充電樁、P3缺引導系統(tǒng)等）。PART/02智慧機場解決方案如果把攝像機看作人的眼睛，而智能視頻系統(tǒng)則可以看作人的大腦。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠識別不同的物體，發(fā)現監(jiān)控畫面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報和提供有用信息，提高報警處理的及時性，從而能夠更加有效的協(xié)助工作人員預先發(fā)現危機，并最大限度的降低誤報和漏報現象。變電站早期的智能視頻分析主要應用于區(qū)域防范，防止人員誤入帶電區(qū)域引發(fā)人身傷亡事故。隨著智能視頻分析技術與電力行業(yè)的深度融合，已被逐漸應用于變電站的日常管理中。智慧機場解決方案智能應用變電站的智能化，不僅體現在生產系統(tǒng)的智能化，還應體現在輔助系統(tǒng)的智能化。視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術的應用，變“被動”為“主動”，可以對事件做到“早發(fā)現、早預防”。以變電站設備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價值的視頻信息提取并存放到上級平臺，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。智慧機場解決方案在空管塔臺、機坪塔臺設置拼接顯示大屏，同時滿足對飛行區(qū)跑道、滑行區(qū)域、遠/近機坪等多個區(qū)域管制需要

顯示多個區(qū)域的各種業(yè)務客戶端界面空管塔臺機坪塔臺隨著智能視頻分析技術與電力行業(yè)的深度融合，已被逐漸應用于變電站的日常管理中。在變電站設備巡視、倒閘操作中，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠實現以下功能：對變電站所有的儀表進行全部的、準確的監(jiān)控，實時獲得變電站內每個儀表的讀數，對儀表讀數超過警戒值的，系統(tǒng)智能報警；對變電站斷路器、隔離開關的分合指示牌進行智能分析，并將分析結果上傳信息一體化平臺；對變電站斷路器、隔離開關保護屏柜上的分合指示燈進行智能分析，并將分析結果上傳信息一體化平臺。智慧機場解決方案升級無感通行實時監(jiān)測集成度高智能對話在變電站設備巡視、倒閘操作中，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)能夠實現以下功能：對變電站所有的儀表進行全部的、準確的監(jiān)控，實時獲得變電站內每個儀表的讀數，對儀表讀數超過警戒值的，系統(tǒng)智能報警；對變電站斷路器、隔離開關的分合指示牌進行智能分析，并將分析結果上傳信息一體化平臺；對變電站斷路器、隔離開關保護屏柜上的分合指示燈進行智能分析，并將分析結果上傳信息一體化平臺。紅外在線預警在電力行業(yè)，很早就將熱像儀運用于設備的安全檢修上，通過其對電氣設備和線路的熱缺陷進行探測，如變壓器、套管、斷路器、刀閘、互感器、電力電容器、避雷器、電力電纜、母線、導線、組合電器、絕緣子串、低壓電器以及具有電流、電壓致熱效應或其他致熱效應的設備的二次回路等，這對于及時發(fā)現、處理、預防重大事故的發(fā)生可以起到非常關鍵而有效的作用。智慧機場解決方案前期原有設備更新新設備部署中期設備組網功能模塊化實現后期系統(tǒng)聯(lián)調平臺實現5)智能分析采用圖像智能分析系統(tǒng)對變電站內的設備狀態(tài)進行分析，對儀表讀數、刀閘狀態(tài)、刀閘（開關）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進行識別，表計讀數超限能夠及時預警，同時識別后的結果可通過DL/T860規(guī)約上傳至信息一體化平臺。6)行為分析通過SMART攝像機，對于重要區(qū)域采用智能分析技術，通過行為分析和智能跟蹤的方式，實現安全防范監(jiān)控；本系統(tǒng)中主要對穿越警戒面、區(qū)域入侵、進入區(qū)域、離開區(qū)域等多種行為進行識別和觸發(fā)報警。智慧機場解決方案機場主業(yè)非航產業(yè)全面感知態(tài)勢預測主動反饋大物移 云AI空側航站樓陸側旅客流貨物流航空器智能應用變電站的智能化，不僅體現在生產系統(tǒng)的智能化，還應體現在輔助系統(tǒng)的智能化。視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術的應用，變“被動”為“主動”，可以對事件做到“早發(fā)現、早預防”。以變電站設備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價值的視頻信息提取并存放到上級平臺，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。智慧機場解決方案1、安全運行更有保障4、資源設備全面物聯(lián)5、旅客集散便捷平穩(wěn)3、旅客服務個性精準6、內外環(huán)境綠色和諧2、生產管理智能高效除了硬件設備滿足接口規(guī)范，平臺軟件也符合主流電力通信標準（如DL/T860規(guī)約、CDT規(guī)約、104規(guī)約），能夠與電力運行管理系統(tǒng)實現對接。2)一體化系統(tǒng)能夠實現輔助系統(tǒng)的一體化綜合監(jiān)控，對視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、安全警衛(wèi)、消防報警、門禁、SF6泄漏報警、智能控制等子系統(tǒng)進行融合并建立聯(lián)動預案。3)智能化系統(tǒng)功能提高智能化設備巡視功能，可按運行規(guī)定對設備進行日常、定期和特殊巡視。智慧機場解決方案協(xié)同辦公財務管理人力資源管理服務管理知識管理資產管理運維管理行政管控與業(yè)務管理風險管理 銷售管理質量管理 能源管理采購及庫存管理經營計劃標準化流程執(zhí)行管控 業(yè)績考核智能變電站自動化由一體化監(jiān)控系統(tǒng)和輸變電設備狀態(tài)監(jiān)測、輔助設備、計量等共同構成。一體化監(jiān)控系統(tǒng)直接采集站內電網運行信息和二次設備運行狀態(tài)信息，建立變電站全景數據，是智能變電站自動化的核心部分。而變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，能夠提供安全防護、環(huán)境監(jiān)測、輔助控制等功能，使變電站的運行更為安全、可靠，已成為智能變電站的重要支撐部分。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的設計和開發(fā)，起源于2010年首批智能變電站建設試點項目——浙江金華500kV芝堰變。智慧機場解決方案機坪燈光管理?助航燈光控制?智能高桿燈飛行區(qū)環(huán)境監(jiān)控?積水、積雪、積冰?噪音、PM2.5工作人員管理?工作人員定位?巡檢路線跟蹤航站區(qū)管理?動力能源監(jiān)控?燈光、溫控節(jié)能減排?智能消防狀況監(jiān)測公共區(qū)管理?井蓋管理?管網積水、堵塞監(jiān)測?垃圾桶防溢告警機坪設施管理?無動力車輛、資產管理?作業(yè)工具定位管理服務管理?輪椅、手推車、行李車跟蹤管理相較于人工巡檢、手工紙質記錄的傳統(tǒng)巡檢方式，該預案可大大提高巡檢質量及到位率。11)業(yè)務聯(lián)動通過電力行業(yè)標準協(xié)議與生產系統(tǒng)對接后，當遙控操作或發(fā)生故障時，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號，聯(lián)動相關監(jiān)控點的預置點，實現可視化運行管理。12)遠程維護通過平臺軟件能夠對前端設備進行校時、重新啟動、修改參數、軟件升級、遠程維護等功能。設備提供遠程訪問功能，運維人員不必到達設備現場，就可修改設備的各項參數，提高的設備維護效率。智慧機場解決方案臨空產業(yè) 宜居生活 文化名片政務管理新城管理智慧醫(yī)療 柔性制造 小鎮(zhèn)客廳社區(qū)O2O新城服務交通管理環(huán)境監(jiān)控能效管理……智慧教育智慧安防……倉儲物流金融服務培訓基地……智慧物業(yè)休閑娛樂綠色垃圾處理……創(chuàng)客空間創(chuàng)新科技展會航空主題公園……結合近年來的項目實施情況，已著手標準的修訂工作，標準報批稿中的方案如下圖所示。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第5頁變電站智能輔助監(jiān)控平臺變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸通信安全防范采集接入聯(lián)動處理外部系統(tǒng)火災報警環(huán)境監(jiān)控輔助燈光視頻監(jiān)控數據存儲告警處理配置管理界面展示應用接口應用接口設備接口視頻接口視頻接口變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結構示意圖（標準報批稿）。示意圖中的接口模型包括：1)設備接口：實現變電站智能輔助監(jiān)控平臺與各輔助設備的配置管理、實時數據傳輸、實時告警傳輸、歷史數據查詢、實時控制等功能，采用DL/T860規(guī)約；2)應用接口：實現變電站智能輔助監(jiān)控平臺向外部系統(tǒng)和變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸實時數據、實時告警數據，以及視頻聯(lián)動，站內通信采用DL/T860規(guī)約，站端與主站通信采用104規(guī)約；3)視頻接口：實現與變電站視頻監(jiān)控設備之間的實時視頻調用、歷史視頻調用、云鏡控制等功能，應符合Q/GDW517.1中的技術要求。智慧機場解決方案設計師,建造方,供應商,設施管理方模型管理

工作站手寫機手提機筆記本Web應用業(yè)務管理,規(guī)劃,工程,安保,運營,環(huán)境ProjectWise陸地建筑空中數據標準>用戶數據需求>背景與需求應用背景智能變電站是堅強智能電網的重要基礎和支撐，是電網運行數據的采集源頭和命令執(zhí)行單元，與其他環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密，是統(tǒng)一堅強智能電網安全、優(yōu)質、經濟運行的重要保障，也是實現智能電網自動化特征的主要體現。因此，加強智能變電站的建設，對于公司堅強智能電網的建設至關重要。根據《智能變電站技術導則》的定義，智能變電站是采用先進、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設備，以全站信息數字化、通信平臺網絡化、信息共享標準化為基本要求，自動完成信息采集、測量、控制、保護、計量和監(jiān)測等基本功能，并可根據需要支持電網實時自動控制、智能調節(jié)、在線分析決策、協(xié)同互動等高級功能的變電站。智慧機場解決方案排隊預計30分鐘LED誘導提示屏IP網絡揚聲器自動廣播提示POE以太網POE以太網LED顯示屏通信線現場POE交換機監(jiān)控中心交換機工作站IP話筒隊列管理服務器+分析軟件請勿乘坐非法運營車輛，請勿吸煙，舉報電話XXX在巡視過程中，通過視頻分析設備，能夠提供各種智能分析功能，如對儀表讀數、刀閘狀態(tài)、刀閘（開關）分合指示牌狀態(tài)、控制柜指示狀態(tài)進行識別；通過紅外熱像儀，能夠對設備的早期故障進行預防。系統(tǒng)還能夠實現與電力生產系統(tǒng)（如SCADA系統(tǒng)、信息一體化系統(tǒng)）的智能視頻聯(lián)動，任何操作任務都能夠關聯(lián)相應的攝像機預置位，實現可視化運行管理。設計原則隨著信息技術的飛速發(fā)展，新技術不斷涌現。智慧機場解決方案融合全景視頻為各種視頻分析、信息掛牌和聯(lián)動控制業(yè)務應用提供視頻圖像底圖實現飛行區(qū)晝夜全天候無間斷全覆蓋監(jiān)控，展示監(jiān)控區(qū)域全貌變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)不是獨立的系統(tǒng)，還需與站內信息一體化平臺進行信息交互，綜合監(jiān)控平臺與信息一體化平臺間采用DL/T860規(guī)約進行通信。根據現行的國網集采招標文件，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)（虛線框內）各子系統(tǒng)連接、和其他系統(tǒng)的連接詳見下圖。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結構示意圖（現行招標文件）視頻監(jiān)控子系統(tǒng)由各種攝像機、站端視頻處理單元、三合一防雷器、連接電纜等組成；門禁子系統(tǒng)由門禁控制主機、讀卡器、開門按鈕、電磁力鎖、連接電纜等組成。智慧機場解決方案通過接口，獲取航空器的實時定位信息和航班信息，通過坐標系的變換，得到航空器位置疊加多種區(qū)域、航空器軌跡、航空器尾號以及機坪各種重要信息，進行掛牌顯示PART/03智慧機場系統(tǒng)架構系統(tǒng)還能夠實現與電力生產系統(tǒng)（如SCADA系統(tǒng)、信息一體化系統(tǒng)）的智能視頻聯(lián)動，任何操作任務都能夠關聯(lián)相應的攝像機預置位，實現可視化運行管理。設計原則隨著信息技術的飛速發(fā)展，新技術不斷涌現。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，必須是高性能、可擴展的計算機網絡體系結構，以便支持今后不斷更新和升級的需要，從而保護投資。同時本方案以滿足實際應用為出發(fā)點，設計時主要遵循以下新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第8頁原則：1)規(guī)范性設計將符合的《變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范》、《電網視頻監(jiān)控系統(tǒng)及接口》的技術要求，并結合當地電網公司的建設現狀。智慧機場系統(tǒng)架構視頻監(jiān)控作為智能變電站“五遙”功能中不可缺少的部分，已融入到變電站的日常管理中。與傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更優(yōu)的有效性和持久性。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的“被動監(jiān)控”模式只適用于事后追溯，智能分析技術的應用，變“被動”為“主動”，可以對事件做到“早發(fā)現、早預防”。以變電站設備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價值的視頻信息提取并存放到上級平臺，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。智慧機場系統(tǒng)架構智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)能夠識別不同的物體，發(fā)現監(jiān)控畫面中的異常情況，并能夠以最快和最佳的方式發(fā)出警報和提供有用信息，提高報警處理的及時性，從而能夠更加有效的協(xié)助工作人員預先發(fā)現危機，并最大限度的降低誤報和漏報現象。變電站早期的智能視頻分析主要應用于區(qū)域防范，防止人員誤入帶電區(qū)域引發(fā)人身傷亡事故。隨著智能視頻分析技術與電力行業(yè)的深度融合，已被逐漸應用于變電站的日常管理中。智慧機場系統(tǒng)架構前期實施設備升級新設備接入前端服務器、交換機中央繳費機車位誘導屏地磁立體式車位誘導屏手持巡檢終端充電樁城市誘導屏高清視頻車輛檢測終端高清車牌識別一體機出入口道閘控制機ETC專用通道設備信息發(fā)布屏存在問題目前智能變電站已進入全面建設階段，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)作為配套系統(tǒng)也進行了大批招標實施，使變電站大步邁向全面感知時代。雖然上文的兩個技術規(guī)范已定義變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但兩個技術規(guī)范分別由兩個部門制定，缺少對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)一規(guī)劃，在招標和實施過程中還存在不少問題。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)主要由視頻監(jiān)控系統(tǒng)和動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)組成。智慧機場系統(tǒng)架構深圳機場智慧停車平臺前端服務器、交換機中央繳費機車位誘導屏地磁立體式車位誘導屏手持巡檢終端充電樁城市誘導屏高清視頻車輛檢測終端高清車牌識別一體機出入口道閘控制機ETC專用通道設備信息發(fā)布屏網絡接入中間設備防火墻考慮到數據安全性問題，視頻監(jiān)控系統(tǒng)依然獨立于生產系統(tǒng)，極少數電網公司會嘗試與綜合自動化系統(tǒng)（SCADA）進行視頻聯(lián)動，實現可視化運行管理。隨著智能變電站的全面建設，視頻監(jiān)控在變電站運行中的作用將進一步深化，實現設備巡視、倒閘操作的全程可視化管理。根據系統(tǒng)巡視功能，可按運行規(guī)定新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第6頁對設備進行日常、定期和特殊巡視。同時變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)與生產系統(tǒng)的業(yè)務融合也將更加緊密，一鍵順控將成為智能變電站的發(fā)展方向，視頻監(jiān)控系統(tǒng)參與到操作流程中，能夠實現高效、準確的順序控制。智慧機場系統(tǒng)架構功能實現過程停車場月卡通行無牌車輛臨時取卡車位預約財務、人員管理現金支付設備運維管理APP線上支付掃碼支付車位檢測ETC無感通行車牌識別出入場出入場控制功能模塊多級式車位誘導中央繳費（不含P3）線上線下支付功能模塊車位檢測誘導功能模塊運營管理功能模塊三方資源接入功能模塊公眾號支付信息發(fā)布管理資源監(jiān)控調度管理充電樁政府治安監(jiān)管平臺其他三方資源1234510)巡視預案系統(tǒng)支持可視化巡檢預案，可按運行規(guī)定對設備進行日常、定期和特殊巡視，根據人工巡檢的路線，把沿途多個監(jiān)控點的多個預置位添加進預案，一旦發(fā)現問題可截圖并標注問題，及時通知相關部門。相較于人工巡檢、手工紙質記錄的傳統(tǒng)巡檢方式，該預案可大大提高巡檢質量及到位率。11)業(yè)務聯(lián)動通過電力行業(yè)標準協(xié)議與生產系統(tǒng)對接后，當遙控操作或發(fā)生故障時，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號，聯(lián)動相關監(jiān)控點的預置點，實現可視化運行管理。智慧機場系統(tǒng)架構基于資源定位的融合及展示機場全局態(tài)勢監(jiān)控TOCAOCAOC/TOC多級聯(lián)動指揮決策LTE指揮調度末端信息支撐及資源調配交通中心A-CDM協(xié)同服務機場、空管、航司信息共享協(xié)同社會資源支線/機場群協(xié)同服務機場群/樞紐機場與支線信息共享協(xié)同空管、航司綜合信息系統(tǒng)集成和協(xié)同不利條件下多方共享協(xié)同運營資源物聯(lián)化全面感知實時傳遞2)錄像及檢索新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第13頁前端的視音頻信號接入視頻處理單元存儲數據，達到前端存儲的需要，以供事后調查取證；通過支持SMART功能的NVR，支持基于智能偵測事件的快速檢索；支持基于區(qū)域入侵、越界偵測的錄像后檢索，可在回放中自定義智能規(guī)則快速檢索，錄像搜索隨心所欲。3)語音功能通過廣播功能，工作人員能夠對現場工作進行指導，對違章操作進行警告；通過語音對講，上級管理部門能夠和變電站現場人員進行溝通。出發(fā)機場 目的機場智慧機場系統(tǒng)架構航班動態(tài)交通指南 貴賓服務時間管理自助服務 智能通知旅行計劃目地到達中轉訂票交通值機行李安檢登機聯(lián)票行李酒店交通安檢落地行李邊檢交通酒店商旅室內地圖購物用餐2)可靠性系統(tǒng)可靠性是系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行的基石，只有可靠的系統(tǒng)，才能發(fā)揮有效的作用。本方案從系統(tǒng)設計理念到系統(tǒng)架構的設計，再到產品選型，都將持續(xù)秉承系統(tǒng)可靠性原則，均采用成熟的技術，具備較高的可靠性、較強的容錯能力、良好的恢復能力及防雷抗強電干擾能力。同時系統(tǒng)的使用不能影響站內被監(jiān)控電氣設備的正常運行。3)兼容性制定了技術規(guī)范，為了規(guī)范系統(tǒng)建設，以后的新建系統(tǒng)都會參照執(zhí)行。智慧機場系統(tǒng)架構位置定位智能停車智能樓控信息發(fā)布CCS開放物聯(lián)網平臺數據服務智能調度消費誘導室內導航越界告警數據分析能力語音AI能力計收費能力用戶鑒權能力設備控制能力?構建統(tǒng)一的開放物聯(lián)網平臺，便捷實現多應用智能聯(lián)動與數據共享。組件式的能力服務+場景編輯器+敏捷開發(fā)工具=極友好的應用開發(fā)環(huán)境開發(fā)。?航空器、人員、車輛、資產位置統(tǒng)一接入，一張圖綜合呈現航站樓內、外監(jiān)測對象實時狀態(tài)。有助于相關部門第一時間發(fā)現事故點，迅速做出反應，把事故損失控制到最小范圍。新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第14頁除了視頻預案，系統(tǒng)還支持其他處置預案，比如：當溫濕度越限時，能夠自動開啟空調；當電纜溝積水越限時，能夠自動開啟排水；當開關室SF6濃度越限時，能夠自動開啟排風。10)巡視預案系統(tǒng)支持可視化巡檢預案，可按運行規(guī)定對設備進行日常、定期和特殊巡視，根據人工巡檢的路線，把沿途多個監(jiān)控點的多個預置位添加進預案，一旦發(fā)現問題可截圖并標注問題，及時通知相關部門。智慧機場系統(tǒng)架構指揮監(jiān)控智能排班資源定位應急指揮輔助計費管理人員?航班查詢?任務上報?集群對講?收發(fā)信息車輛?GIS定位?行駛軌跡?行駛里程?車輛信息合同管理系統(tǒng)資產管理系統(tǒng)人力資源系統(tǒng)旅客信息離港信息航班計劃航班動態(tài)配載信息行李信息智能調度系統(tǒng) 指揮監(jiān)控系統(tǒng)?實時監(jiān)控?監(jiān)控動態(tài)?歷史查詢?航班監(jiān)控?任務監(jiān)控?報警監(jiān)控?任務派發(fā)?服務監(jiān)控?信息收發(fā)外部系統(tǒng)數據機場系統(tǒng)數據航空器?多點定位?ADS-B?航空器信息?行駛軌跡保障資源物聯(lián)化智能化資產?手推車?工器具?行李?貨物?多維態(tài)勢?預案管理?事件聯(lián)動新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第5頁變電站智能輔助監(jiān)控平臺變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸通信安全防范采集接入聯(lián)動處理外部系統(tǒng)火災報警環(huán)境監(jiān)控輔助燈光視頻監(jiān)控數據存儲告警處理配置管理界面展示應用接口應用接口設備接口視頻接口視頻接口變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)結構示意圖（標準報批稿）。示意圖中的接口模型包括：1)設備接口：實現變電站智能輔助監(jiān)控平臺與各輔助設備的配置管理、實時數據傳輸、實時告警傳輸、歷史數據查詢、實時控制等功能，采用DL/T860規(guī)約；2)應用接口：實現變電站智能輔助監(jiān)控平臺向外部系統(tǒng)和變電站監(jiān)控系統(tǒng)傳輸實時數據、實時告警數據，以及視頻聯(lián)動，站內通信采用DL/T860規(guī)約，站端與主站通信采用104規(guī)約；3)視頻接口：實現與變電站視頻監(jiān)控設備之間的實時視頻調用、歷史視頻調用、云鏡控制等功能，應符合Q/GDW517.1中的技術要求。智慧機場系統(tǒng)架構機場業(yè)主/運營商/工程指揮部設計師國家、市政府分包商金融機構保險公司旅客承包商咨詢機構供應商空中交通管理局運輸安全管理局航空公司安保運營和維護特許經銷商地面建筑空中12)遠程維護通過平臺軟件能夠對前端設備進行校時、重新啟動、修改參數、軟件升級、遠程維護等功能。設備提供遠程訪問功能，運維人員不必到達設備現場，就可修改設備的各項參數，提高的設備維護效率。系統(tǒng)特點視頻無死角變電站某些特殊區(qū)域，由于監(jiān)控角度較小、空間狹小或者環(huán)境危險等各種原因，不適合安裝多臺攝像機。通過在變電站各類保護小室、10KV開關室、35KV開關室內安裝軌道式攝像機，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)可以遠程對軌道攝像機進控制操作，可以實時獲取每個控制（保護、高壓）柜上的所有監(jiān)控信息，實時上傳中心主站。智慧機場系統(tǒng)架構對單項類型數據統(tǒng)計分析，支持業(yè)務數據統(tǒng)計字段自定義統(tǒng)計系統(tǒng)功能1)實時監(jiān)控采用海康威視的高品質攝像機，具有防塵、防水等功能特性。2)錄像及檢索新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第13頁前端的視音頻信號接入視頻處理單元存儲數據，達到前端存儲的需要，以供事后調查取證；通過支持SMART功能的NVR，支持基于智能偵測事件的快速檢索；支持基于區(qū)域入侵、越界偵測的錄像后檢索，可在回放中自定義智能規(guī)則快速檢索，錄像搜索隨心所欲。智慧機場系統(tǒng)架構建立機場安全數據可視化智能分析服務，為指揮中心以及業(yè)務部門提供安全綜合數據分析以趨勢圖、餅狀圖、柱狀圖、列表等多種方式展示數據統(tǒng)計PART/04智慧機場系統(tǒng)應用11)業(yè)務聯(lián)動通過電力行業(yè)標準協(xié)議與生產系統(tǒng)對接后，當遙控操作或發(fā)生故障時，視頻監(jiān)控系統(tǒng)將收到生產系統(tǒng)發(fā)送的遙控、遙信信號，聯(lián)動相關監(jiān)控點的預置點，實現可視化運行管理。12)遠程維護通過平臺軟件能夠對前端設備進行校時、重新啟動、修改參數、軟件升級、遠程維護等功能。設備提供遠程訪問功能，運維人員不必到達設備現場，就可修改設備的各項參數，提高的設備維護效率。系統(tǒng)特點視頻無死角變電站某些特殊區(qū)域，由于監(jiān)控角度較小、空間狹小或者環(huán)境危險等各種原因，不適合安裝多臺攝像機。智慧機場系統(tǒng)應用針對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺了相應的技術標準，各網省公司基本以此為依據進行集中采購。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范根據公司物資采購標準，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)、安全警衛(wèi)子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、燈光智能控制子系統(tǒng)等組成。同時平臺還預留了通信接口，以便接入相當獨立的消防子系統(tǒng)。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)不是獨立的系統(tǒng)，還需與站內信息一體化平臺進行信息交互，綜合監(jiān)控平臺與信息一體化平臺間采用DL/T860規(guī)約進行通信。智慧機場系統(tǒng)應用39系統(tǒng)將機場跑滑區(qū)域自動拼接生成熱成像全景圖片，實現跑滑區(qū)域全景監(jiān)控。以變電站設備巡視為例，由于變電站監(jiān)控點位多、視頻信息量大、無效視頻信息多，通過智能視頻分析過濾功能可減少無用視頻信息，將大量無用信息過濾在前端，制定分析策略后將有價值的視頻信息提取并存放到上級平臺，能夠有效降低工作人員的監(jiān)控壓力。通過智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以主動發(fā)現變電站內的異常情況（比如表計讀數超限），在事件發(fā)生時就及時發(fā)現并進行控制，從而預防并減少設備突發(fā)事故。智慧機場系統(tǒng)應用自動發(fā)現進入跑道、滑行道區(qū)域的車輛和人員，立刻聲光報警，提醒用戶處理。為使電網視頻監(jiān)控系統(tǒng)按照統(tǒng)一的標準進行建設，實現電網視頻信息的實時監(jiān)測及應用，特制定了《電網視頻監(jiān)控系統(tǒng)及接口》，標準分為兩個部分：(第1部分：技術要求；(第2部分：測試方法。第1部分規(guī)定了電網視頻監(jiān)控系統(tǒng)組成及各部分的主要功能、性能，基本接口，音視頻編解碼格式及環(huán)境等要求。視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本接口分為兩類：接口A和接口B，詳見下圖。系統(tǒng)接口示意圖接口A：視頻監(jiān)控系統(tǒng)外部接口，即提供視頻監(jiān)控系統(tǒng)與不屬于本系統(tǒng)的站新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第4頁端系統(tǒng)之間、視頻監(jiān)控系統(tǒng)之間、視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其他業(yè)務系統(tǒng)之間的接口。智慧機場系統(tǒng)應用智能電網技術標準在智能電網中具有重要的新一代變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)第2頁戰(zhàn)略意義，將貫穿智能電網建設的始終，決定智能電網建設的成敗。針對變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)，也出臺了相應的技術標準，各網省公司基本以此為依據進行集中采購。變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)技術規(guī)范根據公司物資采購標準，變電站智能輔助監(jiān)控系統(tǒng)由視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測子系統(tǒng)、安全警衛(wèi)子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、燈光智能控制子系統(tǒng)等組成。智慧機場系統(tǒng)應用指標參數高空全景，地面特寫，點面立體聯(lián)動打造立體防控體系秒級一點即視

持續(xù)精準跟蹤產品特點應用場景：城市制高點點面聯(lián)動高空巡視視頻跟蹤超大視野點面聯(lián)動全景畫面雙畫面聯(lián)動安裝高度（米）目標切換速度（秒）跟蹤高速目標180°大視角高變倍高清球機20-100<=0.5高達100KM/H實