GBT 43407.2-2023 道路車(chē)輛 低地板專(zhuān)線行駛客車(chē)駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求 第2部分：視野（正式版）

道路車(chē)輛低地板專(zhuān)線行駛客車(chē)駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求第2部分：視野2023-12-28發(fā)布I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是GB/T43407《道路車(chē)輛低地板專(zhuān)線行駛客車(chē)駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求》的第2部分。GB/T43407已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第1部分：總體描述和基本要求；——第3部分：信息裝置和控制器；——第4部分：駕駛區(qū)環(huán)境。本文件修改采用ISO16121-2:2011《道路車(chē)輛專(zhuān)線行駛大客車(chē)駕駛員工作空間人體工程學(xué)要求本文件與ISO16121-2:2011相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整：——?jiǎng)h除了ISO16121-2:2011中的3.1,本文件的3.1、3.2對(duì)應(yīng)ISO16121-2:2011中的3.2、3.3;——本文件的4.1.1、4.1.2對(duì)應(yīng)ISO16121-2:2011中的4.1.1,4.2.2中的“注”對(duì)應(yīng)ISO16121-2:2011中的4.2.2.3;本文件與ISO16121-2:2011的技術(shù)差異及其原因如下：——用規(guī)范性引用的GB/T43407.1—2023替換了ISO16121-1(見(jiàn)第3章、第4章),以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件、提高可操作性；——?jiǎng)h除了術(shù)語(yǔ)“低地板”及定義(見(jiàn)ISO16121-2:2011的3.1),以避免重復(fù)定義；——增加了規(guī)范性引用的GB15084(見(jiàn)第4章),以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)條件、提高可操作性；——增加了“圓桿直徑應(yīng)小于或等于20mm”的要求，同時(shí)增加了視野區(qū)域的測(cè)定方法(見(jiàn)4.1),以便于前方視野的檢測(cè)，同時(shí)增加了關(guān)于客車(chē)下視角的相關(guān)要求以及規(guī)范性引用的GB/T13053—2008(見(jiàn)4.1.1.1),以保證標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)性，同時(shí)方便客車(chē)企業(yè)使用本文件；——增加了檢測(cè)用立方體的安放位置要求以及視野區(qū)域的測(cè)定方法(見(jiàn)4.2.2),以便于橫向視野的檢測(cè)；——增加了視野區(qū)域的測(cè)定方法，以便于上方視野的檢測(cè)，同時(shí)增加了關(guān)于客車(chē)上視角的相關(guān)要求以及規(guī)范性引用的GB/T13053—2008(見(jiàn)4.3.1.1),以保證標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)調(diào)性，同時(shí)方便客車(chē)企業(yè)使用本文件。本文件做了下列編輯性改動(dòng)：——為與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)，將標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)改為《道路車(chē)輛低地板專(zhuān)線行駛客車(chē)駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求第2部分：視野》;—?jiǎng)h除了參考文獻(xiàn)。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。本文件起草單位：襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司、中國(guó)公路車(chē)輛機(jī)械有限公司、宇通客車(chē)股份有限公司、廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司、鄭州森鵬電子技術(shù)股份有限公司、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司、歐科佳(上海)汽車(chē)電子設(shè)備有限公司、中通客車(chē)股份有限公司。Ⅱ在城市和城際服務(wù)的低地板專(zhuān)線行駛客車(chē)中，駕駛區(qū)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不當(dāng)，會(huì)加重駕駛?cè)说纳眢w和精神上的負(fù)擔(dān)。本文件旨在給專(zhuān)線行駛客車(chē)的設(shè)計(jì)者們?cè)谶M(jìn)行駕駛區(qū)開(kāi)發(fā)時(shí)引入整體人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念。本文件中的相關(guān)要求基于在德國(guó)開(kāi)展的“專(zhuān)線行駛客車(chē)的駕駛區(qū)”研究課題的科學(xué)結(jié)論而提出，相關(guān)研究工作結(jié)果概括在“VDV234建議”中。在美國(guó)、加拿大、荷蘭、瑞典和英國(guó)也開(kāi)展了與提升駕駛區(qū)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)有關(guān)的更為深入的研究，并且在相似的領(lǐng)域給出了應(yīng)用建議。本文件考慮了對(duì)各種身材駕駛?cè)说倪m用效果，特別是身高處于1.55m(矮小女性)到2.0m(高大男性)范圍的人員，這一身高范圍包括鞋子(約30mm)。本文件擬由四個(gè)部分組成。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行駕駛區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)，綜合考慮各部分的規(guī)定和要求?！?部分：總體描述和基本要求。目的在于規(guī)定駕駛區(qū)人體工程學(xué)和舒適度的基本要求。——第2部分：視野。目的在于規(guī)定駕駛?cè)艘曇暗囊?。——?部分：信息裝置和控制器。目的在于規(guī)定駕駛區(qū)信息裝置和控制器的位置要求?！?部分：駕駛區(qū)環(huán)境。目的在于規(guī)定駕駛區(qū)環(huán)境的最低要求。另外，如果有其他強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中涵蓋與本文件相關(guān)的內(nèi)容，那么兩者都要符合。當(dāng)兩者在某一特定區(qū)域內(nèi)容發(fā)生沖突時(shí)，在該區(qū)域內(nèi)的特定要求以相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。1道路車(chē)輛低地板專(zhuān)線行駛客車(chē)駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求第2部分：視野1范圍本文件規(guī)定了客車(chē)前方、朝向駕駛?cè)俗蔚某鋈肟谝约皟?nèi)部乘客艙區(qū)域?qū)︸{駛?cè)艘曇暗囊?。本文件適用于車(chē)寬大于2.30m的M?類(lèi)車(chē)中的低地板專(zhuān)線行駛客車(chē)駕駛區(qū)的設(shè)計(jì)，其他客車(chē)參照?qǐng)?zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T13053—2008客車(chē)車(chē)內(nèi)尺寸GB15084機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求GB/T43407.1—2023道路車(chē)輛低地板專(zhuān)線行駛客車(chē)駕駛區(qū)人體工程學(xué)要求第1部分：總體描述和基本要求(ISO16121-1:2012,MOD)3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T43407.1—2023界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。在GB/T43407.1—2023定義的駕駛?cè)俗蜨點(diǎn)調(diào)整范圍內(nèi)，將座椅調(diào)整至最后、最高位置時(shí)位于座椅H點(diǎn)(見(jiàn)GB/T43407.1—2023中的定義)垂直上方635mm的點(diǎn)。在GB/T43407.1—2023定義的駕駛?cè)俗蜨點(diǎn)調(diào)整范圍內(nèi)，將座椅調(diào)整至最前、最低位置時(shí)位于座椅H點(diǎn)(見(jiàn)GB/T43407.1—2023中的定義)垂直上方635mm的點(diǎn)。4視野要求4.1前方視野4.1.1.1客車(chē)下視角應(yīng)符合GB/T13053—2008中表1對(duì)參考數(shù)值的規(guī)定。4.1.1.2為保證駕駛?cè)饲胺揭曇埃吮M量減少車(chē)輛前方視野的盲區(qū)面積，前方視野最低要求如下：將一條長(zhǎng)度等于車(chē)輛寬度且直徑不大于20mm的圓形直桿橫向放置在距車(chē)輛最前端(通常是保險(xiǎn)杠的正面)300mm,離地高1100mm的位置，駕駛?cè)朔謩e從視點(diǎn)V1和視點(diǎn)V2進(jìn)行觀察(可通過(guò)直接2視野，也可通過(guò)間接視野，如視鏡或視頻監(jiān)視系統(tǒng)等),均應(yīng)能看見(jiàn)不小于95%的橫桿長(zhǎng)度(見(jiàn)圖1)。單位為毫米標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1——乘客門(mén)；2——GB/T43407.1—2023定義的駕駛?cè)俗蜨點(diǎn)調(diào)整范圍；3——替代區(qū)域設(shè)備，例如視鏡、視頻監(jiān)視系統(tǒng)等；4——4.1.1規(guī)定的圓形直桿。圖1前方視野4.1.2檢測(cè)方法在進(jìn)行該項(xiàng)目核查時(shí)，不計(jì)由方向盤(pán)對(duì)橫桿造成的遮擋，視野區(qū)域的測(cè)定方法按照GB15084的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.2橫向視野若在前軸前方設(shè)置有乘客門(mén)，則駕駛?cè)送ㄟ^(guò)直接或間接視野應(yīng)至少能看見(jiàn)放置于乘客門(mén)位置，距地面800mm高度處，外形尺寸為100mm×100mm×100mm立方體一個(gè)側(cè)面的3/4區(qū)域。4.2.2檢測(cè)方法4.2.2.1乘客門(mén)在打開(kāi)狀態(tài)，將4.2.1中的立方體放置在乘客門(mén)區(qū)域的最前端，立方體上下平面平行于地面，其下平面位于離地面800mm高度處，前端面與乘客門(mén)前門(mén)框后沿(含密封膠條)相依靠，側(cè)面平行于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面，其內(nèi)側(cè)與乘客門(mén)前門(mén)框外沿(含密封膠條)相依靠(見(jiàn)圖2)。4.2.2.2分別從視點(diǎn)V1和視點(diǎn)V2(見(jiàn)4.1.1)通過(guò)直接或間接視野觀察按4.2.2.1所放置的立方體，測(cè)量可觀測(cè)到的立方體每個(gè)面的面積，視野區(qū)域的測(cè)定方法按照GB15084的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。注：對(duì)于裝有位置可調(diào)儀表板的車(chē)輛，按4.1和4.2的要求進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，將儀表板置于制造商規(guī)定的中間位置。3單位為毫米標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1——乘客門(mén)；2——GB/T43407.1—2023定義的駕駛?cè)俗蜨點(diǎn)調(diào)整范圍；3——4.2.1規(guī)定的立方體。圖2橫向視野4.3上方視野4.3.1.1客車(chē)上視角應(yīng)符合GB/T13053—2008中表1對(duì)參考數(shù)值的規(guī)定。4.3.1.2為便于駕駛?cè)擞^察交通信號(hào)燈等外界信息，車(chē)輛在視點(diǎn)V1上方的視野應(yīng)滿(mǎn)足如下最小凈視角要求：透過(guò)前風(fēng)窗玻璃，在通過(guò)視點(diǎn)V1的水平面與向上傾斜15°的平面相交所形成的區(qū)域內(nèi)應(yīng)無(wú)任何障礙物(見(jiàn)圖3)。4單位為毫米標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1——乘客門(mén)；2——GB/T43407.1—2023定義的駕駛?cè)俗蜨點(diǎn)調(diào)整范圍。圖3上方視野視野區(qū)域的測(cè)定方法按照GB15084的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，檢測(cè)時(shí)，由后視鏡、前風(fēng)窗玻璃刮水器臂、分體式前風(fēng)窗玻璃中立柱、視頻屏幕、遮陽(yáng)簾或遮陽(yáng)板、駕駛?cè)孙L(fēng)扇及其他標(biāo)準(zhǔn)要求的標(biāo)識(shí)