《汽車制造工藝技術(shù)》 教案 學(xué)習(xí)情境二 任務(wù)三 汽車裝配基本操作

授課方案授課教師課程名稱汽車制造工藝技術(shù)2單元26授課時(shí)間年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第節(jié)第節(jié)第節(jié)班班班授課章節(jié)任務(wù)三汽車裝配基本操作教學(xué)目標(biāo)知識目標(biāo)：掌握螺紋類型、標(biāo)注含義；了解線束插接、卡箍拆裝、管路連接、粘貼、組裝作業(yè)內(nèi)容能力目標(biāo)：會(huì)正確使用專用工具，進(jìn)行螺栓連接、線束插接、卡箍拆裝、管路和粘結(jié)作業(yè)素質(zhì)目標(biāo)：培養(yǎng)善于思考、善于總結(jié)、認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)：螺母螺栓裝配、線束插接、卡箍拆裝難點(diǎn)：管路連接、粘貼作業(yè)和組裝作業(yè)教學(xué)地點(diǎn)普通教室□一體化教室R多媒體教室R實(shí)訓(xùn)室□實(shí)驗(yàn)室□企業(yè)現(xiàn)場□其他教學(xué)方法及手段常規(guī)教學(xué)□啟發(fā)式教學(xué)√現(xiàn)場教學(xué)□案例教學(xué)□問題教學(xué)√項(xiàng)目教學(xué)√多媒體教學(xué)□演示教學(xué)□其他教學(xué)過程設(shè)計(jì)一、復(fù)習(xí)二、導(dǎo)入三、講授新課四、提問五、布置作業(yè)六、總結(jié)

教學(xué)后記教案用紙No授課內(nèi)容備注任務(wù)三汽車裝配基本操作【復(fù)習(xí)】1.手動(dòng)和電動(dòng)力矩扳手的用途和分類？2.鉚釘槍的用途和分類？【導(dǎo)入】

汽車配件的特點(diǎn)是零件種類多、數(shù)量大，作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜。裝配零部件出發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身、懸架、車輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等之外，還要大量內(nèi)外插件、電器、線束、軟管、硬管、玻璃、隔聲材料等。汽車總裝工作量約占全部制造工作量的20%~25%，其最常見的操作內(nèi)容有螺栓與螺母聯(lián)接、線束插接和卡箍拆裝作業(yè)等。【講授新課】一、螺栓與螺母簡述1.螺紋聯(lián)接標(biāo)準(zhǔn)

螺紋聯(lián)接件的類型很多，汽車制造中常見的螺紋聯(lián)接件有螺栓、雙頭螺柱、螺釘、螺母、自攻螺釘和墊圈等。這類零件的結(jié)構(gòu)和尺寸都已形成標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)受力及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選用。

根據(jù)GB/T

3103.

1-1982標(biāo)準(zhǔn)，螺紋聯(lián)接件分為三個(gè)精度等級，代號分別為A、B、C級。其中A級螺紋聯(lián)接件的精度最高，主要用于要求配合精確、防止振動(dòng)等重要零件的連接；B級精度多用于受載較大并且經(jīng)常裝拆、調(diào)整或者承受變載荷的連接；C級精度多用于一般的螺紋聯(lián)接。常用的標(biāo)準(zhǔn)螺紋聯(lián)接件（螺栓、螺釘），通常選用C級精度。

2.螺紋的分類

螺紋是一種在固體外表面或內(nèi)表面的截面上，有均勻螺旋線凸起的形狀。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用途可分為三大類：

1）普通螺紋。牙形為三角形，用于連接或緊固零件。普通螺紋按螺距分為粗牙和細(xì)牙螺紋兩種，細(xì)牙螺紋的連接強(qiáng)度較高。

2）傳動(dòng)螺紋。牙形有梯形、矩形、鋸形及三角形等。

3）密封螺紋。用于密封連接，主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。

3.螺紋聯(lián)接件的規(guī)格

螺栓和螺母將車輛各部分上的零件緊固在一起。它們在汽車上大量應(yīng)用，規(guī)格很多，為了正確進(jìn)行裝配，正確掌握它們非常重要。螺母螺栓形式，如圖3-13所示。

螺栓用不同的名稱以區(qū)別其尺寸和強(qiáng)度。車輛上使用的螺栓可根據(jù)各自區(qū)域所要求的強(qiáng)度和尺寸進(jìn)行選擇。1）螺栓：M12×1.25×102）螺母：M12×1.25

M：螺紋類型，M表示公制螺紋。

12：螺紋大徑；

1.25：表示螺距。

3）自攻螺釘：ST4.8×16

ST：代表自攻螺釘；

4.8：螺紋牙頂重合的假想圓柱直徑，也就是自攻螺釘?shù)囊?guī)格。

16：代表自攻螺釘?shù)墓Q長度。（4）螺栓螺母類型1）螺栓類型（圖4-71）①六角螺栓。這是最常見的一種螺栓類型。其中一些在螺栓頭下有法蘭盤或墊圈。也有一種是外圓內(nèi)空六角的，稱為內(nèi)六角螺栓。法蘭類型：螺栓頭部和零件接觸的部分面積很大，可以減緩螺栓頭部施加給零件的接觸壓力。這樣，有助于減少損壞零件的可能性。

墊圈型：功用與法蘭相同。也可以用于擰緊比螺栓頭更寬孔洞的部件。這類螺栓在螺栓頭部和墊圈之間加了彈簧墊片，可以減少螺栓松脫。②U形螺栓。這些螺栓主要用于連接彈簧鋼板和車橋。③雙頭螺栓。這些螺栓柱用于將各零件定位，或使用其裝配簡化。2）螺母的類型（圖4-72）①六角形螺母。這種螺母使用的最普通。其中一些在螺母下有法蘭盤。②蓋螺母。主要用在鋁制輪的輪轂螺母，螺母上有蓋子可蓋住螺紋。用來防止螺栓端部生銹和美觀。③開槽螺母。這些螺母有多個(gè)槽或有帶槽的柱面。又稱做防松脫螺母，在槽中插入開口銷，為防止螺母轉(zhuǎn)動(dòng)而變松。這些螺母主要用在各個(gè)接頭上，如在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中。2.螺栓螺母的鎖定方法（1）采用鎖緊螺母的方法（圖4-73）。鎖緊螺母有變形螺紋，或是當(dāng)其擰緊到位后，其螺紋變形以防止螺母松脫。它們與汽車的傳動(dòng)零件一起使用。（2）墊圈。在螺母、螺栓和工作面之間增加一個(gè)墊圈來防止松脫的方式。

（3）開口銷（圖4-74）。開口銷和開槽螺母配合使用可以實(shí)現(xiàn)鎖緊張功能。它們主要與汽車的轉(zhuǎn)向零件一起使用。（4）鎖緊板。鎖緊板的舌片頂著螺栓或螺母安裝以防止緊固件變松。鎖緊板不能再次使用。（5）自攻螺釘連接（圖4-74）。自攻螺釘主要用來聯(lián)接內(nèi)飾件、裝飾條和線束等。（6）卡扣連接（圖4-76）。用來安裝室內(nèi)裝飾件、裝飾條，外部裝飾件、線路等。（7）鉸鏈連接（圖4-77）。用來連接車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李廂蓋等。（8）螺紋聯(lián)接的方式

①螺栓—平墊圈—連接件—彈簧墊圈—螺母(平母)，如圖4-78a所示。②螺栓—平墊圈—連接件—自鎖螺母，如圖4-78b

所示。③螺栓—彈簧墊圈—平墊圈—連接件—焊接螺母，如圖4-79所示.二、線束插接和卡箍拆裝作業(yè)1.線束插接（1）概述插接件（圖4-80）是線束的重要組成部件，在很大程度上決定線束質(zhì)量的好壞，反映線束的技術(shù)含量和可靠性，所以，選取插接件的每一個(gè)細(xì)節(jié)都要高度重視，不能出現(xiàn)任何錯(cuò)誤。尤其是線束工程師，更需要了解線束插接件所用材料的具體性能，這樣才有助于其選取優(yōu)質(zhì)插接件。1）護(hù)套材料（塑料件）。常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP等，設(shè)計(jì)插件時(shí)可根據(jù)不同的需求選擇不同的材質(zhì)，還可根據(jù)實(shí)際情況在塑料中添加阻燃或增強(qiáng)材料，以達(dá)到增強(qiáng)或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強(qiáng)等。2）端子材質(zhì)（銅件）。插接件用的銅主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低），其中黃銅占的比重較大。另外，可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。（2）線束的識讀線束可分為下列各組，如圖4-81所示，以方便車輛各個(gè)電氣組件之間的連接。1）車身接地。在車輛上，每個(gè)電氣裝置的負(fù)端和蓄電池的負(fù)端都連接至車身的金屬薄板上，以形成電路，這種將所有負(fù)端都連接到車身上的做法被稱為“車身接地”。

2）線纜。車輛使用線纜的幾種主要類型，如圖4-82所示。3）連接部件(圖4-83)。為方便連接起見，線束都集中在車輛的少數(shù)幾個(gè)部分。（3）連接器的裝配車輛的電氣部件通過連接器連接；因此，當(dāng)拆卸和安裝電氣零部件時(shí)，需要斷開連接器。因?yàn)檫B接器有不同的類型，因此要用合適的方法拆卸每種不同的連接器。連接連接器時(shí)應(yīng)掛上標(biāo)簽以標(biāo)明連接位置。2.軟管卡箍的拆裝軟管在汽車上的應(yīng)用非常多，主要應(yīng)用范圍包括：汽車軟管轉(zhuǎn)向管（圖4-86）、剎車管（圖4-87）、空調(diào)管（圖4-88）、燃油管（圖4-89）、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟管、蝸輪、增壓系統(tǒng)軟管；其他硬管或接頭、換熱器、空調(diào)器、過濾器等。軟管連接器的功用主要是當(dāng)車輛相互連接時(shí)用以貫通汽車相應(yīng)管路的通暢，它能在軟管相鄰兩零件之間的距離發(fā)生伸長或縮短的變化時(shí)，不致?lián)p壞硬管，亦不妨礙壓力空氣的暢通軟管通常比硬管的直徑稍微大一些，硬管插入到軟管中用管夾夾住，使其不會(huì)滑出。拆下卡箍要用合適的工具，以免損壞。安裝軟管或卡箍，要安裝在原位置。（1）拆卸彈簧夾（圖4-90）

1）使用手鉗，夾住卡箍卡爪，使它變寬。

2）從軟管連接處滑動(dòng)拆下卡箍。（2）裝配彈簧夾（圖4-91）

1）將卡箍推入軟管相應(yīng)的位置；

2）將硬管直接插入到軟管一定的位置；

3）使用手鉗，夾住卡箍卡爪，使它變寬，然后帶動(dòng)卡箍到合適的位置，松開手鉗。（3）注意事項(xiàng)

1）使用與卡箍卡爪寬度相差匹配的工具；

2）不能過分?jǐn)U大卡箍；

3）不能使卡箍爪變形。三、管路連接作業(yè)管路連接的功用主要是貫通汽車相應(yīng)管路的通暢。

管路連接在汽車上的應(yīng)用非常多，

主要應(yīng)用范圍包括：燃油系統(tǒng)管路、進(jìn)氣系統(tǒng)管路、制動(dòng)系統(tǒng)管路、空調(diào)系統(tǒng)管路、冷卻系統(tǒng)管路等。實(shí)物圖如圖4-92a所示，示意圖如圖4-92b所示。四、粘貼作業(yè)汽車總裝裝配中還有一些上述三種裝配方式不能實(shí)現(xiàn)的零件部裝配，這些就是需要粘貼的零部件。如內(nèi)飾襯墊、隔聲材料、車門內(nèi)裝飾護(hù)板、風(fēng)窗玻璃、標(biāo)志等。粘貼方法：小件預(yù)先在車身上涂粘接劑，大件則在需要裝的零件上直接涂粘接劑，所使用的設(shè)備有高壓空氣泵、儲(chǔ)膠罐、管子、噴槍等。在轎車裝配中一個(gè)重要的粘貼部件是風(fēng)窗玻璃，風(fēng)窗玻璃裝配的好壞直接影響著整車的密封性。因此采用條狀涂膠，所使用的設(shè)備是自動(dòng)涂膠機(jī)和定量供給裝置，如圖4-93所示。五、組裝作業(yè)組裝作業(yè)也叫模塊化裝配，即是零部件和子系統(tǒng)的組合。模塊化裝配在汽車總裝中一般應(yīng)用在以下幾個(gè)方面：（1）車門模塊。在車門分裝線上，以內(nèi)板為中心將門鎖、玻璃、玻璃升降器以及密封護(hù)板等用螺栓安裝于其中部，再將其車門外把手、車門鉸鏈、密封條及玻璃滑軌安裝在一起，形成車門模塊，然后，再將其裝到車身上，如圖4-94所示。（2）儀表板模塊。在模塊骨架上安裝儀表板、空調(diào)、離合器踏板、制動(dòng)踏板及