2024年公路交通運(yùn)輸技能考試-汽車裝調(diào)工筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案

2024年公路交通運(yùn)輸技能考試-汽車裝調(diào)工筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.質(zhì)量前饋：是指把本工序發(fā)生的質(zhì)量信息傳遞到上工序。2.純電感線圈的無功功率是（）。A、最大瞬時(shí)功率。B、平均功率。C、有效功率。D、最小瞬時(shí)功率。3.為了安全，有些汽車如果發(fā)生碰撞，燃油泵電路中的慣性開關(guān)立即切斷燃油泵的電路。4.TC1A生產(chǎn)裝配線共有（）個(gè)預(yù)裝模塊。A、2B、3C、4D、55.什么是汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性？6.具有突出的抗沖擊能力，具有良好透明性的產(chǎn)品指的是（）A、PCB、PMMAC、PP7.屏幕法檢測(cè)前照明燈的準(zhǔn)備工作（）。A、車輛空載B、允許乘一名駕駛員C、輪胎氣壓符合出廠規(guī)定D、專用屏幕垂直于地面8.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體均有不同程度的變形，（）以上的缸體變形對(duì)使用壽命是有影響的。A、60%B、70%C、80%D、90%9.桑塔納轎車前輪采用鼓式制動(dòng)，后輪采用盤式制動(dòng)。10.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池向起動(dòng)機(jī)供電。11.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種附加的、不正常的響聲和振動(dòng)，這種不正常的響聲稱為（）。A、噪聲B、異響C、雜音12.輪轂螺栓，后橋與車身連接螺栓，車輪前束都屬于重要扭矩。13.選擇裝配法是通過控制零件的加工誤差來保證裝配精度的。14.6Sigma要求操作者第一次就把產(chǎn)品質(zhì)量做好、每一次都把產(chǎn)品質(zhì)量做好15.調(diào)整法裝配有哪些優(yōu)點(diǎn)？16.用直尺和塞尺測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的平面度誤差，此方法稱為（）測(cè)量法。A、直接B、間接C、比較D、綜合17.機(jī)件失效與否的判斷原則有（）A、完全不能工作B、不能按確定的規(guī)范完成規(guī)定功能C、不能可靠和安全地繼續(xù)使用D、維修成本過高18.汽車傳動(dòng)系統(tǒng)是由（）組成。A、離合器，變速器，差速器，主減速器B、離合器，變速器，傳動(dòng)軸，萬向節(jié)C、發(fā)動(dòng)機(jī)，離合器，變速器，萬向傳動(dòng)裝置D、離合器，變速器，傳動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置19.柴油機(jī)的調(diào)整特性有點(diǎn)火提前角的調(diào)整和速度的調(diào)整。20.溫度傳感器通過檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度，控制電磁離合器的工作。21.汽車上廣泛采用（）離合器A、機(jī)械式B、電子式C、摩擦片式D、活塞式22.在任何條件下，36V電壓總是安全的。23.計(jì)量器是控制供給發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣量的裝置，實(shí)際上就是一個(gè)節(jié)流閥，由駕駛?cè)酥苯硬倏v。24.轉(zhuǎn)向助力裝置的安全閥是（）。A、限制轉(zhuǎn)向油泵的最大的壓力B、保護(hù)油泵及裝置中其它機(jī)構(gòu)不致過載而損壞25.ABS失效后汽車（）A、無常規(guī)制動(dòng)B、有常規(guī)制動(dòng)C、會(huì)造成間歇故障碼D、以上均錯(cuò)26.混合動(dòng)力汽車可以實(shí)現(xiàn)以下幾種工作模式：電動(dòng)起步、加速助力、巡航充電、再生制動(dòng)（）。A、怠速起停B、能量守恒C、四輪驅(qū)動(dòng)D、前輪驅(qū)動(dòng)27.由于裝配質(zhì)量問題導(dǎo)致車毀人亡的交通事故，裝配人員要負(fù)法律責(zé)任28.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的方向盤自由行程10°～15°，說明（）。A、符合標(biāo)準(zhǔn)B、是不正確的C、數(shù)據(jù)太小D、轉(zhuǎn)向靈敏29.要使汽車行駛必須具備兩個(gè)條件即驅(qū)動(dòng)條件和（）。A、附著條件B、壓力條件C、滾動(dòng)條件30.汽車前輪前束值的調(diào)整是靠改變橫拉桿長(zhǎng)度來實(shí)現(xiàn)的。31.簡(jiǎn)述在汽車修理中粘接修復(fù)法的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？32.電子控制器具有運(yùn)算功能，接受（）的交流電壓信號(hào)，計(jì)算出車輪速度，并與參考車速進(jìn)行比較，得出滑移率及加減速度，并將這些信號(hào)加以分析，對(duì)調(diào)節(jié)器發(fā)出控制指令。33.（）無信號(hào)或損壞不工作，將造成發(fā)動(dòng)機(jī)立即停轉(zhuǎn)或不能起動(dòng)。A、轉(zhuǎn)速傳感器B、空氣流量計(jì)C、氧傳感器D、霍爾傳感器34.輪胎胎側(cè)上標(biāo)識(shí)的195/60R1486H說明什么？35.獨(dú)立懸架主要有（）A、麥弗遜懸架B、橫臂式懸架C、鋼板彈簧D、多連桿懸架36.氣環(huán)的主要功用是密封和導(dǎo)電。37.通常把（）的混合氣稱為標(biāo)準(zhǔn)混合氣A、16：1B、15：1C、14：1D、13：138.強(qiáng)制汽車減速甚至停車，穩(wěn)定駐車。由哪個(gè)系統(tǒng)完成（）A、傳動(dòng)系B、行駛系C、轉(zhuǎn)向系D、制動(dòng)系39.產(chǎn)品車的最終報(bào)交檢驗(yàn)是（）。A、自檢B、QRK檢驗(yàn)C、ZP7檢驗(yàn)D、ZP8檢驗(yàn)40.主減速器的作用就是減速。41.簡(jiǎn)述制動(dòng)性能臺(tái)試檢驗(yàn)對(duì)車軸制動(dòng)力的要求。42.掛車制動(dòng)時(shí)，掛車制動(dòng)應(yīng)該（）主車。A、早于B、遲于C、同于43.在汽車主要使用性能指標(biāo)中，汽車動(dòng)力性包括：（）A、最高車速B、制動(dòng)效能C、最大爬坡度D、加速能力E、機(jī)動(dòng)性44.典型液力變矩器由（）組成。A、油泵B、泵輪C、渦輪D、導(dǎo)輪45.當(dāng)某一缸的高壓油管有泄漏或噴油器故障而導(dǎo)致燃油噴射量超過限值時(shí)，（）會(huì)動(dòng)作，切斷該缸的燃油供應(yīng)。A、軌壓限制閥B、流量限制閥C、輸油泵D、壓力控制閥46.節(jié)溫器可分為（）和折疊式兩種A、機(jī)械式B、電子式C、蠟式D、石墨式47.質(zhì)輕，加工成型簡(jiǎn)便，生產(chǎn)成本低廉，材料性能與金屬相近指的是（）A、PCB、POMC、PA6648.車速里程表用來指示汽車行駛速度和累計(jì)行駛里程。49.連桿大頭采用的潤(rùn)滑方式為（）。A、飛漸潤(rùn)滑B、壓力潤(rùn)滑C、定期潤(rùn)滑50.著火延遲期占全部燃燒時(shí)間（）%A、5B、10C、1551.PN結(jié)的基本性質(zhì)是單向?qū)щ娦裕赐饧诱螂妷簳r(shí)呈低阻性，它導(dǎo)通，外加反向電壓時(shí)呈高阻性，它截止。52.車輛識(shí)別代號(hào)編碼由（）組成，共17位，又稱17位識(shí)別代號(hào)編碼。A、一組阿拉伯?dāng)?shù)字和數(shù)字B、一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字C、一組字母和漢字53.氣壓制動(dòng)儲(chǔ)氣筒氣壓不足，會(huì)使汽車制動(dòng)不靈。54.汽車最大總質(zhì)量通常以（）為單位A、千克B、噸C、斤D、克55.液壓制動(dòng)主缸在不制動(dòng)時(shí)，其出油閥和回油閥的開閉情況是（）。A、出油閥和回油閥均開啟B、出油閥關(guān)閉而回油閥開啟C、雙閥均關(guān)56.元件擊穿有很多原因，主要是（）A、過壓擊穿B、過流擊穿C、過熱擊穿D、過冷擊穿57.第一次更換活塞環(huán)的里程不應(yīng)少于（）KmA、1000B、45000C、500D、20000058.無觸點(diǎn)式普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)，按信號(hào)發(fā)生器觸發(fā)方式的不同，可分為磁感應(yīng)式、（）、光電效應(yīng)式.電磁振蕩式和磁敏電阻式五種類型。A、電容儲(chǔ)能式B、電感儲(chǔ)能式C、霍爾效應(yīng)式D、電橋平衡式59.斷開式車橋與獨(dú)立懸架配用。60.汽油車廢氣排放檢測(cè)是在怠速情況下進(jìn)行的。61.左手定則用來是判斷（）。A、通電直線導(dǎo)體的磁力線方向。B、通電線圈的磁力線方向。C、直線導(dǎo)體中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)方向。D、通電直線導(dǎo)體在磁場(chǎng)中的受力方向。62.目前生產(chǎn)的輕型卡車屬于（）A、前輪驅(qū)動(dòng)B、后輪驅(qū)動(dòng)C、四輪驅(qū)動(dòng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)63.通過發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的噪音可以察覺到（）出現(xiàn)磨損和損壞。A、連桿B、連桿軸承C、曲軸D、小頭孔64.發(fā)動(dòng)機(jī)一缸壓力過底，其余各缸壓力正常，其故障原因?yàn)椋ǎ〢、塞環(huán)磨損B、該缸氣門關(guān)不嚴(yán)C、壓縮比低D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低65.電子控制汽油噴射系統(tǒng)主要由燃油供給系統(tǒng)、（）及控制電路系統(tǒng)三大部分組成。A、自診系統(tǒng)B、空氣供給系統(tǒng)C、傳感器D、點(diǎn)火系統(tǒng)66.對(duì)于四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其點(diǎn)火間隔角為120°。67.在噴油器工作時(shí)，由于出油閥的減壓作用，高壓油路的壓力（），促使噴油器針閥在彈簧力作用下迅速下降。A、急劇下降B、急劇上升C、保持不變68.氣門組的作用是保證氣門能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)（）的密封。A、氣門B、缸體C、缸蓋D、燃燒室69.蓄電池極性接反會(huì)使電磁電動(dòng)式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。70.汽車竣工驗(yàn)收，轉(zhuǎn)向性能檢查不包括的是（）A、無跑偏和搖擺B、轉(zhuǎn)向輕便C、最小轉(zhuǎn)彎半徑符合規(guī)定D、最大爬坡度71.經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)不合格品時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行標(biāo)識(shí)、隔離、評(píng)審、處置。72.汽車分離軸承缺少潤(rùn)滑油，會(huì)造成（）異響。A、離合器B、變速器C、變速器殼D、驅(qū)動(dòng)橋73.氣門間隙過小的危害有哪些？74.傳感器的功用是搜集控制系統(tǒng)所需要的信息，并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，通過線路輸送給ECU控制單元。75.汽車總體構(gòu)造基本上都由，發(fā)動(dòng)機(jī)，車身，電器設(shè)備和（）四個(gè)部分組成A、懸掛系統(tǒng)B、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C、制動(dòng)系統(tǒng)D、底盤第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.單級(jí)主減速器采用一對(duì)圓柱齒輪完成降速增扭并改變力的傳遞方向的。2.轉(zhuǎn)向軸一般由一根（）制造。A、無縫鋼管B、實(shí)心軸3.汽車改變或恢復(fù)其行駛方向，由哪個(gè)系統(tǒng)完成（）A、傳動(dòng)系B、行駛系C、轉(zhuǎn)向系D、制動(dòng)系4.晶體二極管具有（）導(dǎo)電的特性。A、不B、單向C、完全5.制定標(biāo)準(zhǔn)成本有助于員工樹立成本意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。6.液力變矩器能在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)（）級(jí)變速。7.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）組成。A、轉(zhuǎn)向臂B、轉(zhuǎn)向直拉桿C、轉(zhuǎn)向黃拉桿D、轉(zhuǎn)向橋8.抱式線夾由一長(zhǎng)一短兩根組成。正確的操作方法是：（）A、長(zhǎng)的一端應(yīng)由下往上，短的一端應(yīng)由上往下B、兩塊夾片同時(shí)往上C、長(zhǎng)的一端應(yīng)由上往下，短的一端應(yīng)由下往上D、兩塊夾片同時(shí)往下9.電控液力轉(zhuǎn)向系就是在液力轉(zhuǎn)向系基礎(chǔ)上加上一套電控裝置，從而滿足了制動(dòng)靈敏和操縱穩(wěn)定。10.蓄電池電壓高低與蓄電池單格數(shù)目成正比。11.汽車制動(dòng)側(cè)滑是指制動(dòng)時(shí)汽車的某一軸或兩軸發(fā)生縱向移動(dòng)。12.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)是指經(jīng)檢測(cè)排放超標(biāo)。13.（）是指在其額定扭矩范圍內(nèi)，緊固后扭矩是確定的，其輸出的扭矩值是通過其控制箱進(jìn)行控制的。A、定值式電動(dòng)槍B、彎頭氣動(dòng)槍C、HVLP噴槍D、大扭矩充電槍14.發(fā)動(dòng)機(jī)常用起動(dòng)方式有人力起動(dòng)，電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)。15.前照燈為橫向水平排列四燈制時(shí)，內(nèi)側(cè)的兩只為（）光燈。16.長(zhǎng)安JL474Q發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)（）圈時(shí)，一個(gè)氣缸點(diǎn)火一次A、1B、2C、3D、417.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)是指不論發(fā)動(dòng)機(jī)處于（）情況，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)都不穩(wěn)定，有抖動(dòng)現(xiàn)象。A、怠速B、何種C、中速D、加速18.ABS輪速傳感器用來檢查車輪的加速度。19.渦輪增壓器通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。20.汽車越大越長(zhǎng)，工位密度也可取得大，通常轎車取2-3人，卡車?。ǎ┤?。21.燃料電池是一種將氫和氧的化學(xué)能通過電極反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化成（）的裝置。A、熱能B、機(jī)械能C、動(dòng)能D、電能22.油底殼的主要功能是（）A、儲(chǔ)存汽油B、儲(chǔ)存機(jī)油C、封閉機(jī)體D、曲軸箱23.內(nèi)燃機(jī)熱效率高，汽油機(jī)通常為（）。A、0.3B、0.5C、0.824.設(shè)備故障后，生產(chǎn)區(qū)域人員對(duì)流經(jīng)該工位的車輛設(shè)立斷點(diǎn)并向前追溯，對(duì)出現(xiàn)問題的車輛進(jìn)行返修，直至出現(xiàn)連續(xù)（）輛車正確為止。A、8B、9C、1025.后備功率大，汽車的動(dòng)力性好，從動(dòng)力性角度出發(fā)，汽車的檔位越多，動(dòng)力性越好。26.空氣流量傳感器是精確測(cè)量燃油流量的傳感器。27.前輪定位中，轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（）。A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束28.禁止用拖拉，頂推或利用坡道溜車猛抬離合器的方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。29.當(dāng)進(jìn)氣管回火時(shí)PCV閥落座，防止回進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。30.以下對(duì)交流電定義正確的是（）A、電流大小不變，方向做周期性變化B、電流方向不變，大小做周期性變化C、電流和方向均做非周期性變化D、電流和方向均做周期性變化31.車身造型設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括外形和（）。32.不是安裝轉(zhuǎn)向車輪定位功用的理由（）。A、承受垂直載荷B、直線行駛穩(wěn)定性C、轉(zhuǎn)向輕便D、減小輪胎與機(jī)件磨損33.交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方法為：先他勵(lì)，后自勵(lì)。34.汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)內(nèi)容有幾項(xiàng)指標(biāo)：（）A、汽車的最高車速B、汽車的裝載能力C、汽車的加速能力D、汽車的上坡能力35.靜態(tài)控制規(guī)格是用來衡量使用表盤式扳手檢測(cè)緊固件所獲得的靜態(tài)扭矩是否超差的尺度。如果連接件衰減厲害（軟連接等），靜態(tài)扭矩就（）動(dòng)態(tài)扭矩。A、高于B、低于C、接近36.按制動(dòng)能量的傳輸方式分類制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式.（）、電磁式等。37.怠速工況需要供給多而濃（α＝0.6～0.8）的混合氣。38.汽車零件與構(gòu)件產(chǎn)生斷裂往往由疲勞引起，疲勞破壞占斷裂事故的（）A、50%-60%B、60%-70%C、70%-80%D、80%-90%39.電噴系統(tǒng)的技術(shù)要求是發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保證提供最大功率和最佳（）的混合氣。A、密度B、質(zhì)量C、濃度D、體積40.汽車用電氣設(shè)備與普通家用電器設(shè)備相比，有（）等特點(diǎn)。A、采用直流電B、采用低壓電源C、采用單線制D、負(fù)極搭鐵41.克服汽車行駛時(shí)遇到推力的阻力是牽引力。42.POLO進(jìn)氣管采用經(jīng)特殊工藝加工的金屬件。43.常流式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單.油泵壽命長(zhǎng).漏泄較少.消耗功率也較少，因此廣泛應(yīng)用于各種汽車。44.在進(jìn)行車輪動(dòng)平衡檢測(cè)時(shí)，應(yīng)清除車輪上的（）A、泥塊B、石子C、舊平衡塊D、氣門芯45.柴油機(jī)冷起動(dòng)預(yù)熱裝置主要有電熱塞和電火焰預(yù)熱機(jī)構(gòu)組成。46.驅(qū)動(dòng)橋由（）組成。A、液力變矩器和聯(lián)軸器B、聯(lián)軸器與萬向傳動(dòng)裝置C、變速器和離合器D、主減速器和差速器47.自動(dòng)變速器是根據(jù)節(jié)氣門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定檔位的。48.安裝后的缸套上平面高度應(yīng)比缸體上平面（）A、略高B、略低C、相平49.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在工作中不應(yīng)承受（）的任務(wù)。A、垂直載荷B、傳遞轉(zhuǎn)向C、吸收振動(dòng)D、路面沖擊50.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏的（）聲。A、“嘟嘟”B、“鐺鐺”C、“嗒嗒”D、“啦啦”51.變速器異常響聲現(xiàn)象，可能是由于變速器內(nèi)部齒輪磨損過大引起的。52.車輛識(shí)別代號(hào)編碼經(jīng)過排列組合的結(jié)果可以使車型生產(chǎn)在30年之內(nèi)不發(fā)生重號(hào)現(xiàn)象。53.寫出冷卻水進(jìn)行大小循環(huán)的路線？54.柴油可燃混合氣體是在（）內(nèi)形成的。A、進(jìn)氣管B、燃燒室C、化油器55.裝配扭矩的檢測(cè)方法有兩種，一種是（）測(cè)試法，另一種是在線動(dòng)態(tài)測(cè)試法測(cè)試法。A、緊固測(cè)試法B、指針測(cè)試法C、螺栓測(cè)試法D、事后靜態(tài)測(cè)試法56.自動(dòng)變速器在沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的檔位行駛時(shí)，當(dāng)駕駛員放松油門踏板（收油）后，車輛靠慣性滑行，滑行速度不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制（相當(dāng)于機(jī)械變速器的空擋滑行）。57.同壓力彈簧離合器相比，膜片彈簧離合器有（）優(yōu)點(diǎn)。A、維修方便B、踏板力較小C、工作方式簡(jiǎn)便D、無離合器間隙58.制動(dòng)泵的作用是什么？對(duì)它有哪些要求？59.轉(zhuǎn)向系是由（）幾大部分構(gòu)成。A、轉(zhuǎn)向器B、前輪C、前懸架D、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)60.當(dāng)機(jī)油警報(bào)器的紅色信號(hào)燈亮?xí)r，這就表示機(jī)油壓力（）。A、過低B、過高C、正好D、都不對(duì)61.企業(yè)文化貫穿于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程的始終，它主要有（）四大功能。A、監(jiān)督、服務(wù)、宣傳和激勵(lì)B、監(jiān)督、服務(wù)、宣傳和整合C、監(jiān)督、服務(wù)、導(dǎo)向和激勵(lì)D、自律、導(dǎo)向、整合和激勵(lì)62.北京BJ2023型汽車的前輪制動(dòng)器是采用（）。A、簡(jiǎn)單非平衡式B、平衡式C、自動(dòng)增力式63.為了確保汽車的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向時(shí)不允許左右半軸以不同速度旋轉(zhuǎn)。64.車輪輪胎安裝在（）.A、制動(dòng)鼓上B、制動(dòng)輪轂上C、輪網(wǎng)上D、制動(dòng)盤上65.（）不屬于連桿應(yīng)該承受的負(fù)荷。A、壓縮B、彎曲應(yīng)力C、沖擊力D、拉伸66.三視圖中，在水平面上得到的視圖是主視圖。67.以永磁材料作為磁極的起動(dòng)機(jī)，稱為（）起動(dòng)機(jī)。A、永磁B、電磁C、激磁D、變磁68.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件較理想的摩擦方式式（）A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦69.汽車整車質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容除有整車裝調(diào)和外觀質(zhì)量檢測(cè)外還包括（）A、安全環(huán)保檢測(cè)B、基本性能檢測(cè)C、可靠性檢測(cè)D、整車重量檢測(cè)70.合理制定操作工藝參數(shù)后形成正式的技術(shù)文件，工藝規(guī)程一經(jīng)制定審批下來，企業(yè)內(nèi)的任何成員都需嚴(yán)格的（）予以執(zhí)行。A、無條件B、緩慢地C、涂裝方法D、程序71.上海大眾零部件分組10大組。72.起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次起動(dòng)時(shí)間限制為5秒左右，是因?yàn)椋ǎ?。A、蓄電池的端電壓下降過快B、防止起動(dòng)機(jī)過熱C、防止電流過大，使點(diǎn)火開關(guān)燒壞D、防止電流過大，使起動(dòng)電路的線束過熱起火73.普通蓄電池的內(nèi)阻包括（）和極樁的電阻。A、極板電阻B、隔板電阻C、電解液電阻D、鉛聯(lián)條電阻74.曲軸通常使用45、40Cr、35Mn2等中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用（）。A、可鍛鑄鐵B、蠕墨鑄鐵C、球墨鑄鐵D、合金鑄鐵75.在掛車和主車連接后，應(yīng)將主、掛車上的分離開關(guān)都轉(zhuǎn)動(dòng)到（）。A、開啟位置B、關(guān)閉位置第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：錯(cuò)誤2.參考答案：A3.參考答案：正確4.參考答案：C5.參考答案： 汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性是指在保證動(dòng)力性的條件下，汽車以最小的燃油消耗率完成單位運(yùn)輸工作的能力。6.參考答案：A7.參考答案：A,B,C,D8.參考答案：C9.參考答案：錯(cuò)誤10.參考答案：正確11.參考答案：B12.參考答案：正確13.參考答案：錯(cuò)誤14.參考答案：正確15.參考答案： （1）可加大組成環(huán)的尺寸公差，使組成環(huán)各個(gè)零件易于制造； （2）用可調(diào)整的活動(dòng)補(bǔ)償件（如上例所述調(diào)整螺釘）使封閉環(huán)達(dá)到任意精度； （3）裝配時(shí)不用鉗工修配，工時(shí)易掌握，易于實(shí)現(xiàn)流水生產(chǎn)； （4）在裝配過程中，通過調(diào)整補(bǔ)償件的位置或更換補(bǔ)償件的方法來保證機(jī)器正常工作性能。16.參考答案：A17.參考答案：A,B,C18.參考答案：D19.參考答案：錯(cuò)誤20.參考答案：正確21.參考答案：C22.參考答案：錯(cuò)誤23.參考答案：正確24.參考答案：A,B25.參考答案：B26.參考答案：A27.參考答案：正確28.參考答案：B29.參考答案：A30.參考答案：正確31.參考答案： 粘接工藝的優(yōu)點(diǎn)有：不受材質(zhì)限制，粘接的工藝溫度不高，粘接時(shí)不破壞原件強(qiáng)度，工藝簡(jiǎn)便，成本低，工期短，便于現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)，膠縫有密封、耐磨、耐腐蝕和絕緣等性能，兩種金屬間的膠層還可防止電化學(xué)腐蝕。 其缺點(diǎn)是： 不耐高溫（一般只有150℃，最高300℃，無機(jī)膠除外）； 抗沖擊、抗剝離、抗老化的性能差； 粘接強(qiáng)度不高（與焊接、鉚接比）； 粘接質(zhì)量的檢查較為困難。32.參考答案：輪速傳感器33.參考答案：A34.參考答案： 1.195–輪胎的斷面寬度195mm 2.60–輪胎的斷面高寬比，高度是寬度的60% 3.R–子午線輪胎標(biāo)志 4.14–輪輞的直徑14in 5.86–輪胎的載重參數(shù)，（查表）承載≤530kg 6.H–輪胎的速度標(biāo)志，（查表）高速輪胎，時(shí)速≤210km/h35.參考答案：A,B,D36.參考答案：錯(cuò)誤37.參考答案：B38.參考答案：D39.參考答案：D40.參考答案：錯(cuò)誤41.參考答案： （1）空載時(shí)制動(dòng)力總和與整車質(zhì)量的百分比60％； （2）滿載時(shí)制動(dòng)力總和與整車質(zhì)量的百分比50％。42.參考答案：A43.參考答案：A,C,D44.參考答案：B,C,D45.參考答案：D46.參考答案：C47.參考答案：B48.參考答案：正確49.參考答案：B50.參考答案：C51.參考答案：正確52.參考答案：B53.參考答案：