2024年外貿(mào)類-物流師綜合練習(xí)筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案

2024年外貿(mào)類-物流師綜合練習(xí)筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)是對(duì)（）貨物的監(jiān)管。A、進(jìn)口未完后續(xù)B、出口未完手續(xù)C、尚未起運(yùn)D、A和B2.至今，國(guó)內(nèi)（）一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。A、已經(jīng)具有B、尚未有C、不需要D、正在構(gòu)建3.供應(yīng)鏈物流是企業(yè)之間（）流動(dòng)。A、物資B、信息C、資金D、技術(shù)E、人力資源4.物流信息功能系統(tǒng)的要求是準(zhǔn)確、詳細(xì)，不加任何主觀意思。5.由MPS可以直接推算出采購(gòu)計(jì)劃。6.集約化、大規(guī)模的物流設(shè)施集中地，多種物流線路交匯地的物流結(jié)點(diǎn)叫（）A、物流樞紐B、配送中心C、物流基地D、物流中心7.供應(yīng)鏈的集成者與職能互補(bǔ)的物流服務(wù)提供商一起組合和管理組織內(nèi)的資源、能力、技術(shù)的方式，是第（）方物流。A、一B、二C、三D、四8.物流的英語(yǔ)單詞是（）A、logisticB、logisticalC、logisticsD、logisticals9.一般而言，國(guó)際物流比國(guó)內(nèi)物流響應(yīng)時(shí)間（）。A、更短B、更長(zhǎng)C、相差無(wú)幾D、不確定10.在MRP系統(tǒng)中，將產(chǎn)品、零件、在制品、原材料統(tǒng)稱為（）。A、物料B、物資C、物品D、材料11.超越客戶期望，是指提供給客戶一些完全出乎意料的產(chǎn)品屬性或服務(wù)行為，或者客戶從未體驗(yàn)過的需求，使客戶產(chǎn)生驚喜。12.（）是國(guó)際物流中的一個(gè)制約因素，所以必須加速。A、國(guó)際通關(guān)B、國(guó)際貨檢C、海關(guān)付稅D、進(jìn)出口許可證13.目前物流所處的歷史階段為（）A、原始物流階段B、傳統(tǒng)物流階段C、現(xiàn)代物流階段D、近代物流階段14.生產(chǎn)企業(yè)為本身產(chǎn)品直接銷售給消費(fèi)者的配送中心，其類別屬于（）。A、銷售配送中心B、專業(yè)配送中心C、加工配送中心D、供應(yīng)配送中心15.管理控制與決策分析和制定戰(zhàn)略計(jì)劃應(yīng)放入一個(gè)信息功能層次，減少非交易成本。16.銷售物流是指生產(chǎn)企業(yè)至用戶或消費(fèi)者之間的（）。A、分銷物流B、分散供應(yīng)C、分銷物質(zhì)D、銷售物質(zhì)17.北美自由貿(mào)易區(qū)的英文縮寫為（）。A、NARAB、NABAC、NBCAD、NNCA18.通過物流將產(chǎn)品從集中生產(chǎn)的低價(jià)位區(qū)域轉(zhuǎn)移到分散于各處的高價(jià)位以獲得高利益，這是物流（）效用的體現(xiàn)。A、成本效用B、時(shí)間效用C、空間效用D、形質(zhì)效用19.企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包在任何時(shí)侯都有利于提高其自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。20.配送順序應(yīng)體現(xiàn)在（）上。A、出庫(kù)憑證B、司機(jī)的裝車單C、入庫(kù)憑證D、揀貨單21.JIT管理思想的要點(diǎn)不包括（）A、必要的時(shí)間B、必要的零部件C、必要的數(shù)量D、必要的人員22.物流采購(gòu)中市場(chǎng)預(yù)測(cè)的方法包括定性預(yù)測(cè)方法和定量預(yù)測(cè)方法，下列不屬于定性預(yù)測(cè)方法的是（）。A、類推法B、回歸預(yù)測(cè)法C、特爾斐法D、用戶調(diào)查法23.全球物流管理的特征不包括（）A、交納周期長(zhǎng)B、采用多種運(yùn)送方式C、當(dāng)?shù)鼗奈锪鞣?wù)D、成本低24.生產(chǎn)物流系統(tǒng)的效用有（）。A、形質(zhì)效用B、空間效用C、時(shí)間效用D、人文效用E、地點(diǎn)效用25.由買方、銷售者組織的物流活動(dòng)，是第（）方物流。A、一B、二C、三D、四26.全球物流的復(fù)雜性包括（）。A、全球物流通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性B、法規(guī)環(huán)境的差異性C、商業(yè)現(xiàn)狀的差異性D、全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響E、第三方物流企業(yè)規(guī)模27.裝卸合理化的主要目標(biāo)是（）。A、盡量少裝卸B、防止無(wú)效裝卸C、節(jié)省時(shí)間D、節(jié)約勞動(dòng)E、降低裝卸成本28.在企業(yè)的各工序之間，由下一環(huán)節(jié)根據(jù)自己的節(jié)奏，逆生產(chǎn)流程方向，向上一環(huán)指定供應(yīng)，從而協(xié)調(diào)關(guān)系。這種供應(yīng)方式稱（）A、準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式B、即時(shí)供應(yīng)方式C、JIT方式D、看板方式29.倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)技術(shù)組成不包括（）A、條形碼技術(shù)B、無(wú)線通訊技術(shù)C、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D、POS沒備30.MRP系統(tǒng)的主要信息是企業(yè)的主生產(chǎn)計(jì)劃，以及與材料物資相關(guān)的存貨記錄和產(chǎn)品、部件用料清單，輸出信息即為物資需求計(jì)劃。31.物流活動(dòng)中最主要的功能要素是（）。A、運(yùn)輸B、保管C、配送D、運(yùn)輸和保管32.凈需求量＝（毛需求量）＋（已分配量）－（）－（現(xiàn)有庫(kù)存量）。A、計(jì)劃收到量B、賣出量C、可控量D、生產(chǎn)量33.現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷的觀念對(duì)于現(xiàn)代物流的發(fā)展有很大的推動(dòng)作用。34.人類歷史上曾經(jīng)有過兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域分別是（）。A、資源領(lǐng)域B、人力領(lǐng)域C、知識(shí)領(lǐng)域D、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域E、政治領(lǐng)域35.傳統(tǒng)的供應(yīng)物流都是以（）為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點(diǎn)。A、主管物資供應(yīng)部門B、企業(yè)的銷售部門C、企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)D、企業(yè)生產(chǎn)部門36.全球物流主要表現(xiàn)為國(guó)際貿(mào)易。37.縮短物流時(shí)間可獲得（）的好處。A、減少物流損失B、降低物流消耗C、增加物的周轉(zhuǎn)D、節(jié)約資金E、減少環(huán)境污染38.通過物流活動(dòng)有效組織和協(xié)調(diào)，能夠?qū)ζ髽I(yè)的成本降低和差異化產(chǎn)生影響，從而形成（）。A、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)B、降低成本C、規(guī)模經(jīng)濟(jì)D、范圍經(jīng)濟(jì)39.下列哪些貨物應(yīng)存放在海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)（）A、未完成報(bào)關(guān)、通關(guān)手續(xù)的出口貨物B、已完成報(bào)關(guān)、通關(guān)手續(xù)的出口貨物C、已完成報(bào)關(guān)、通關(guān)手續(xù)的進(jìn)口貨物D、需要保稅的貨物40.以下屬于質(zhì)量檢驗(yàn)方法的是（）。A、計(jì)件B、檢斤C、檢尺求積D、理化檢驗(yàn)41.機(jī)械物流是指（）。A、第一代物流B、第二代物流C、第三代物流D、第四代物流42.合理儲(chǔ)存是在保證儲(chǔ)存功能前提下（）。A、加大儲(chǔ)存量B、加大存儲(chǔ)密度C、盡量降低投入D、隨時(shí)訂貨43.按經(jīng)營(yíng)主體的不同，配送中心可以分為（）。A、自用型配送中心B、社會(huì)化配送中心C、半社會(huì)化配送中心D、供應(yīng)配送中心E、銷售配送中心44.直接的供應(yīng)鏈由涉及上下游（）的一個(gè)企業(yè)、一個(gè)供應(yīng)商和一個(gè)客戶組成。A、產(chǎn)品流B、服務(wù)流C、資金流D、信息流E、技術(shù)45.亞太經(jīng)合組織要求各成員在相互尊重、彼此平等、互惠互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，推行（）.A、貿(mào)易自由化B、投資自由化C、經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作D、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化E、國(guó)際貸款46.圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的物流活動(dòng)，稱為（）A、物流企業(yè)B、企業(yè)物流C、區(qū)域物流D、社會(huì)物流47.在全球物流中，海運(yùn)是主要運(yùn)輸方式。48.組織者是以倉(cāng)庫(kù)為據(jù)點(diǎn)的配送類型是（）。A、商店配送B、倉(cāng)庫(kù)配送C、生產(chǎn)企業(yè)配送D、配送中心配送49.商店配送是（）配送的輔助和補(bǔ)充形式。A、倉(cāng)庫(kù)配送B、配送中心C、供應(yīng)配送D、商店配送50.良好的存貨管理要求做到（）。A、客戶細(xì)分B、產(chǎn)品要求恰當(dāng)C、運(yùn)輸一體化D、存貨周期合理E、存貨商品的保養(yǎng)51.國(guó)外放松管制推動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展。52.下列哪一項(xiàng)不屬于企業(yè)物流（）A、供應(yīng)物流B、生產(chǎn)物流C、銷售物流D、配送物流53.物流基地是整個(gè)物流系統(tǒng)的集中信息（）。A、匯集地B、指揮地C、消費(fèi)地D、A和B54.真正的第四方物流能夠（）。A、管理特定的物流服務(wù)B、為整個(gè)物流過程提供完整的解決方案C、通過技術(shù)手段將物流過程集成起D、進(jìn)行供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計(jì)E、進(jìn)行全方位的咨詢55.物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化包括（）。A、包裝標(biāo)準(zhǔn)化B、存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化C、托盤標(biāo)準(zhǔn)化D、物流編碼標(biāo)準(zhǔn)化56.對(duì)物品進(jìn)行檢驗(yàn)、發(fā)貨、待運(yùn)的場(chǎng)所為（）。A、流通加工區(qū)B、分揀配貨區(qū)C、發(fā)貨區(qū)D、退貨處理區(qū)57.假設(shè)某超市想要從某供應(yīng)商購(gòu)買10部洗衣機(jī)，某超市的訂單中可能包含的項(xiàng)目有訂單、物品說明、數(shù)量、價(jià)格、買賣雙方的名稱及地址等等資訊，這些資訊都已經(jīng)包含在買方的電子采購(gòu)系統(tǒng)中，然而，常常這些資訊在買方處打印出來(lái)而再重新輸入于另外一種訂單的格式中寄給賣方，而后賣方再將這些資料輸入其電子訂單系統(tǒng)中，買方則在收到洗衣機(jī)之前準(zhǔn)備收據(jù)并輸入資料庫(kù)。在買、賣雙方分別收到發(fā)票和收據(jù)之后，買方支付貨款，并再次將購(gòu)買信息輸入進(jìn)貨數(shù)據(jù)庫(kù)。請(qǐng)問：在上述購(gòu)物過程中存在什么問題？58.某電子生產(chǎn)企業(yè)新成立了采購(gòu)部負(fù)責(zé)供應(yīng)商的評(píng)估和采購(gòu)策略的制定等工作，試問對(duì)供應(yīng)商的積極性進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)主要考察供應(yīng)商的哪些方面？59.訂貨點(diǎn)的大小=訂貨提前期需求量+安全庫(kù)存量。60.運(yùn)輸是創(chuàng)造（）的主要手段。A、空間效用B、時(shí)間效用C、地理效用D、地域不同效用61.下列（）活動(dòng)屬于微觀物流。A、企業(yè)物流B、生產(chǎn)物流C、國(guó)民經(jīng)濟(jì)物流D、全球物流E、糧食物流62.全球物流成功的關(guān)鍵在于對(duì)物流對(duì)象國(guó)的公共關(guān)系。63.配載貨物時(shí)除了要考慮車輛的載重量，還要考慮車輛的（）。A、噸位B、大小C、型號(hào)D、容積64.超越期望伴隨核心客戶的價(jià)值和市場(chǎng)份額的提高。65.位于主要運(yùn)輸干線的中途或末端，商品配送方向與干線運(yùn)輸方向一致或在運(yùn)輸干線側(cè)面，這種配送中心的布局是（）。A、輻射型B、雙向輻射型C、線型D、扇型66.需要的物資，如救災(zāi)搶險(xiǎn)物資，應(yīng)采?。ǎ、水上運(yùn)輸方式B、鐵路運(yùn)輸方式C、公路運(yùn)輸方式D、航空運(yùn)輸方式67.研究公共關(guān)系狀態(tài)的構(gòu)成問題，應(yīng)從研究公眾的（）A、分布范圍入手B、態(tài)度著手C、數(shù)量入手D、文化背景入手68.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的組織者和主要承擔(dān)者，以事主身份從事這一經(jīng)營(yíng)。69.流通加工屬于（）范圍。A、加工活動(dòng)B、流通活動(dòng)C、改變裝潢D、增值服務(wù)70.小批量采購(gòu)是MRP采購(gòu)的一個(gè)基本特征。71.物流管理能夠在降低成本和差別化方面為企業(yè)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。72.第三利潤(rùn)源是（）的節(jié)省。A、資本B、資源C、勞動(dòng)力D、物流成本73.（）是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。A、集裝B、托盤C、運(yùn)輸D、包裝74.物流信息系統(tǒng)可以大幅度地提高開單的效率。75.流通加工的設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)盡量（）。A、接近制造廠商B、接近配送中心C、接近市場(chǎng)D、接近最終消費(fèi)者第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.運(yùn)輸管制的放松抑制了全球物流的發(fā)展。2.傳統(tǒng)企業(yè)將一些原本由企業(yè)自己來(lái)實(shí)施的物流活動(dòng)交給外部的專業(yè)公司來(lái)承擔(dān)，通過與第三方物流企業(yè)的合作，可以將有限的資源進(jìn)一步集中到其核心業(yè)務(wù)與核心能力上。3.（）是供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)。A、供應(yīng)鏈B、市場(chǎng)鏈C、電子商務(wù)D、網(wǎng)上交易4.城市配送中心以城市為配送范圍，往往與零售經(jīng)營(yíng)相結(jié)合，比較適合從事（）配送。A、多品種，多批量多用戶B、多品種，少批量多用戶C、少品種，少批量，多用戶D、少品種，多批量，少用戶5.新亞歐大陸橋東起我國(guó)連云港，西至（）。A、鹿特丹B、漢堡C、不來(lái)梅D、哥本哈根6.減少（）對(duì)合理運(yùn)輸有促進(jìn)作用。A、運(yùn)輸距離B、運(yùn)輸費(fèi)用C、運(yùn)輸時(shí)間D、運(yùn)輸環(huán)節(jié)7.城市配送中心的運(yùn)輸工具主要是（）。A、火車B、人力車C、汽車D、飛機(jī)8.（）是為多個(gè)客戶服務(wù)。A、單一揀取的配貨B、批量揀取的配貨C、隨機(jī)揀取的配貨D、智慧揀取的配貨9.把公共關(guān)系工作人員對(duì)組織形象的具體調(diào)查分析的過程和結(jié)果稱為（）A、公共關(guān)系的具體化B、組織形象的具體化C、調(diào)查研究的具體化D、組織目標(biāo)的具體化10.多數(shù)制造業(yè)的銷售配送中心，同時(shí)也往往可以歸類為（）。A、區(qū)域配送中心B、專業(yè)配送中心C、加工配送中心D、城市配送中心11.物流線路密度經(jīng)濟(jì)和物流網(wǎng)絡(luò)的幅員經(jīng)濟(jì)，是指物流的（）特征。A、復(fù)雜性B、中間層次性C、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性D、效益背反12.在買方市場(chǎng)條件下，是（）主導(dǎo)企業(yè)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)。A、生產(chǎn)者B、中間商C、批發(fā)商D、客戶13.實(shí)物檢驗(yàn)是根據(jù)入庫(kù)單和有關(guān)技術(shù)資料對(duì)實(shí)物進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量檢驗(yàn)。其中，質(zhì)量檢驗(yàn)包括（）。A、外觀檢驗(yàn)B、尺寸檢驗(yàn)C、化學(xué)成分檢驗(yàn)D、機(jī)械物理性能檢驗(yàn)14.MRP采購(gòu)主要應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)。15.保稅區(qū)內(nèi)的企業(yè)不必要交納（）。A、工商稅B、可得稅C、關(guān)稅D、一切稅16.“物流冰山說”是由（）提出來(lái)的。A、管理學(xué)權(quán)威P.F.德魯克教授B、日本早稻田大學(xué)西澤修教授C、美國(guó)學(xué)者愛得華·費(fèi)雷澤D、馬克思17.在設(shè)施之間和企業(yè)流程中的物資和信息流動(dòng)過程是指（）。A、工場(chǎng)物流B、設(shè)施物流C、企業(yè)物流D、供應(yīng)鏈物流18.步步高商業(yè)連鎖股份有限公司因?yàn)闃I(yè)務(wù)發(fā)展的需要，計(jì)劃在江西省新設(shè)計(jì)布局一個(gè)物流中心，現(xiàn)在聘請(qǐng)了一個(gè)物流咨詢公司進(jìn)行可行性研究。如果你是咨詢公司方案設(shè)計(jì)者，你在此項(xiàng)目開始階段，需要考慮什么因素？你準(zhǔn)備如何實(shí)施此項(xiàng)目？19.作業(yè)完成的速度與客戶需求的存貨密切相關(guān)。20.物流樞紐需要具備以下一些基本條件（）。A、高效的物流通信系統(tǒng)B、優(yōu)良的物流基礎(chǔ)設(shè)施條件，形成運(yùn)輸通道或運(yùn)輸干線C、大量的物資集散D、一大批高效率的物流企業(yè)集聚E、大量的人口集聚21.客戶忠誠(chéng)就是企業(yè)與客戶建立相互依賴的關(guān)系。22.總體上講，第三方物流供應(yīng)商市場(chǎng)（）。A、相當(dāng)成熟B、已經(jīng)成熟C、還相對(duì)比較年輕D、相當(dāng)不成熟23.全球物流系統(tǒng)的地理特征指的是它的（）。A、復(fù)雜性B、風(fēng)險(xiǎn)性C、國(guó)際性D、地區(qū)性24.銷售部門對(duì)物流的要求不包括（）A、高庫(kù)存量B、進(jìn)貨迅速C、多品種D、大批量25.亞太經(jīng)合組織的英文縮寫為（）。A、APCEB、APECC、APEKD、APEQ26.實(shí)現(xiàn)可得性的核心是庫(kù)存能力。27.MPS可以說是MRP的起點(diǎn)。28.人工物流是指（）。A、第一代物流B、第二代物流C、第三代物流D、第四代物流29.即使擁有自己的進(jìn)出口部門，仍需要（）的服務(wù)。A、專管貿(mào)易組織B、運(yùn)輸企業(yè)C、第三方物流D、國(guó)際貨代30.物流管理是供應(yīng)鏈流程的一部分。31.物流企業(yè)在同時(shí)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送以及這些功能集成的服務(wù)時(shí)遠(yuǎn)比單獨(dú)建立起一個(gè)個(gè)功能性企業(yè)來(lái)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送更具效益。目的是為了實(shí)現(xiàn)（）的目標(biāo)。A、速度經(jīng)濟(jì)B、降低成本C、規(guī)模經(jīng)濟(jì)D、范圍經(jīng)濟(jì)32.最近在公司的季度工作總結(jié)會(huì)上倉(cāng)儲(chǔ)部和市場(chǎng)服務(wù)部的兩個(gè)經(jīng)理發(fā)生的爭(zhēng)執(zhí)，原因起于市場(chǎng)部經(jīng)理抱怨說倉(cāng)儲(chǔ)部工作不到位，老是缺貨使得市場(chǎng)服務(wù)部在執(zhí)行訂單的時(shí)候工作難度大，公司的庫(kù)存水平不能適應(yīng)公司高的銷售物流服務(wù)水平的需要。請(qǐng)問公司應(yīng)怎樣處理缺貨現(xiàn)象？33.下面（）不是法律層面的規(guī)定。A、《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》B、《中華人民共和國(guó)合同法》C、《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》D、《出口許可證管理規(guī)定》34.售后服務(wù)是交易后要素的重要組成部分。35.企業(yè)內(nèi)部不存在客戶關(guān)系。36.不同地區(qū)的地形影響不了產(chǎn)品在地區(qū)間的運(yùn)輸方式。37.商流是商品的（）。A、運(yùn)送B、報(bào)價(jià)與詢價(jià)C、報(bào)銷D、交易38.全球物流響應(yīng)時(shí)間更長(zhǎng)是由于（）。A、距離更長(zhǎng)B、海運(yùn)速度較慢C、需要更多的單證和手續(xù)D、資金交易困難E、國(guó)際結(jié)算慢39.客戶就是最終用戶，如果客戶再將產(chǎn)品轉(zhuǎn)銷，就不構(gòu)成客戶的行為內(nèi)容。40.對(duì)拆下后可以轉(zhuǎn)運(yùn)到其他地方的廢料，應(yīng)小心拆解，送去維修保養(yǎng)部門整修后（）。A、出售B、重新入庫(kù)待用C、作為無(wú)用廢料D、作為吊滯物料41.不同的企業(yè)對(duì)客戶服務(wù)這一概念往往有大致相同的理解。42.物流信息由（）兩部分組成。A、運(yùn)輸B、倉(cāng)儲(chǔ)C、配送D、物流系統(tǒng)內(nèi)信息E、物流系統(tǒng)外信息43.客戶服務(wù)是物流企業(yè)（）的一部分，而非簡(jiǎn)單的活動(dòng)或績(jī)效評(píng)價(jià)尺度。A、市場(chǎng)營(yíng)銷B、公共關(guān)系C、贏利D、整體經(jīng)營(yíng)44.MRP的基本任務(wù)是（）A、確定企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)的最小生產(chǎn)量B、確定企業(yè)為生產(chǎn)某一產(chǎn)品的生產(chǎn)工序C、從庫(kù)存信息導(dǎo)出企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)的最大生產(chǎn)量D、從最終產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃導(dǎo)出相關(guān)物料的需求量和需求時(shí)間45.客戶是產(chǎn)品和服務(wù)的最終接受者。46.作業(yè)衡量可以通過速度、一致性、靈活性和故障與恢復(fù)等方面來(lái)具體說明所期望的完成周期。47.企業(yè)物流外包之后，（）參與第三方物流的運(yùn)作過程中來(lái)。A、不需要B、需要C、完全沒必要D、絕大數(shù)情況下不需要48.及時(shí)生產(chǎn)方式（JIT）屬于（）的具體應(yīng)用。A、服務(wù)性原則B、通用性原則C、經(jīng)濟(jì)性原則D、合理化原則49.合理組織回收物流的意義包括（）。A、可以節(jié)約能源B、可以節(jié)約時(shí)間C、減少?gòu)U舊物料對(duì)環(huán)境的破壞污染D、使社會(huì)資源量相對(duì)增加E、可以擴(kuò)大銷售額50.柔性配送中心的特點(diǎn)是（）。A、固定化B、專業(yè)化C、不固定供需關(guān)系D、不改變配送用戶51.客戶服務(wù)中的交易前因素是直接導(dǎo)致產(chǎn)品送達(dá)客戶手中的因素。52.全球物流的核心是克服國(guó)界限制和距離效應(yīng)所引起的物流障礙。53.現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)價(jià)值主要體現(xiàn)在（）。A、帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)B、形成區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)C、區(qū)域性物流中心成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極D、形成物流網(wǎng)絡(luò)的"點(diǎn)軸"開發(fā)效應(yīng)E、物流基礎(chǔ)設(shè)施破壞了生態(tài)平衡54.配送的基本環(huán)節(jié)不包括（）A、備貨B、理貨C、備裝D、送貨55.物流中的物包括（）。A、有形的實(shí)體B、無(wú)形的服務(wù)C、有償?shù)姆?wù)D、無(wú)償?shù)姆?wù)E、精神56.全球物流活動(dòng)的典型特征是（）。A、國(guó)際性B、復(fù)雜性C、風(fēng)險(xiǎn)D、響應(yīng)時(shí)間更長(zhǎng)E、訂單完整性要求更高57.“物流是一片森林而非一棵棵樹木”反映物流的（）A、層次性B、多樣性C、“黑大陸”學(xué)說D、系統(tǒng)觀58.組織形象識(shí)別的英文簡(jiǎn)稱是（）A、C、IB、ICC、PRD、RP59.下列說法正確的是（）A、回收物流就是廢棄物流B、回收物流包括廢棄物流C、廢棄物流包括回收物流D、回收物流不是廢棄物流60.按公共關(guān)系策劃的承擔(dān)者分類，不屬于公關(guān)策劃的為（）A、隨機(jī)性策劃B、內(nèi)外聯(lián)手策劃C、內(nèi)部自行策劃D、外部委托策劃61.基本MRP的依據(jù)是（）。A、次生產(chǎn)計(jì)劃B、主生產(chǎn)計(jì)劃C、物料清單D、庫(kù)存信息E、運(yùn)輸信息62.（）是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代物流發(fā)展的一個(gè)標(biāo)志。A、商物分離B、商物合一C、標(biāo)準(zhǔn)化D、電腦技術(shù)63.現(xiàn)代物流管理的目標(biāo)就是在（）前提下，提供盡可能高的令顧客滿意的物流服務(wù)。A、一定物流成本B、最小物流成本C、最大物流成本D、利潤(rùn)最大64.專用線接運(yùn)的貨物在卸車后進(jìn)行的內(nèi)部交接手續(xù)包括：調(diào)運(yùn)機(jī)構(gòu)或接運(yùn)人員將卸車記錄和（）交付保管人員。A、裝車記錄B、普通記錄C、運(yùn)輸記錄D、以上都不對(duì)65.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的主要缺點(diǎn)是（）。A、成本高B、在不同軌距的國(guó)家國(guó)境站，需更換車輪C、風(fēng)險(xiǎn)大D、貨源不足66.租船運(yùn)輸?shù)娜N方式不包括（）A、定程租船B、定期租船C、光船租船D、實(shí)船租船67.包裝過剩的副作用是（）。A、包裝過重B、成本過高C、包裝材料過多D、包裝強(qiáng)度低68.物流成本具有的特征包括（）。A、難以明確、全面計(jì)算和分析B、難以把握實(shí)際的物流成本C、無(wú)法就企業(yè)間物流成本進(jìn)行比較D、一般物流成本中物流部門無(wú)法完全掌握的成本很多E、物流成本按實(shí)體的不同區(qū)別對(duì)待69.客戶服務(wù)的構(gòu)成因素被分為（）三類。A、市場(chǎng)調(diào)查B、客戶分類C、交易前D、交易中E、交易后70.某倉(cāng)儲(chǔ)公司為擴(kuò)大規(guī)模，假設(shè)在20010年初，購(gòu)一套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，現(xiàn)有甲乙兩套設(shè)備可供選擇。甲比乙高出1000000，但甲在使用期內(nèi)，每年年末可節(jié)約費(fèi)用200000，假設(shè)甲乙設(shè)備無(wú)建設(shè)期，使用年限為6年，在年利率i=8%，的情況下，該倉(cāng)儲(chǔ)公司應(yīng)選擇哪臺(tái)設(shè)備？71.在一個(gè)單一工作站的物資流動(dòng)是指（）。A、工場(chǎng)物流B、設(shè)施物流C、企業(yè)物流D、供應(yīng)鏈物流72.客戶服務(wù)可以定義為一項(xiàng)管理活動(dòng)或職能，如訂貨處理、客戶投訴處理等。73.公路運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)勢(shì)是（）。A、成本低B、速度快C、大批量運(yùn)輸D、靈活74.信息系統(tǒng)的第一項(xiàng)相關(guān)活動(dòng)就是獲取那些有助于決策的數(shù)據(jù)。75.企業(yè)提供給客戶超越期望的需求是針對(duì)特殊客戶的，并非所有客戶。第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：D2.參考答案：B3.參考答案：A,B,C4.參考答案：錯(cuò)誤5.參考答案：錯(cuò)誤6.參考答案：C7.參考答案：D8.參考答案：C9.參考答案：B10.參考答案：A11.參考答案：正確12.參考答案：A13.參考答案：C14.參考答案：A15.參考答案：錯(cuò)誤16.參考答案：A17.參考答案：A18.參考答案：C19.參考答案：錯(cuò)誤20.參考答案：B21.參考答案：D22.參考答案：D23.參考答案：D24.參考答案：A,B,C25.參考答案：B26.參考答案：A,B,C27.參考答案：C,D,E28.參考答案：D29.參考答案：D30.參考答案：正確31.參考答案：D32.參考答案：A33.參考答案：正確34.參考答案：A,B35.參考答案：C36.參考答案：錯(cuò)誤37.參考答案：A,B,C,D38.參考答案：A39.參考答案：B40.參考答案：D41.參考答案：B42.參考答案：C43.參考答案：A,B,C44.參考答案：A,B,C,D45.參考答案：A,B,C46.參考答案：B47.參考答案：正確48.參考答案：B49.參考答案：B50.參考答案：A,B,C,D51.參考答案：正確52.參考答案：D53.參考答案：D54.參考答案：A,B,C,D55.參考答案：C56.參考答案：C57.參考答案： （1）相同的資料分成五種不同的格式被輸入電腦，造成了數(shù)據(jù)的重復(fù)輸入； （2）買賣雙方只有在收到發(fā)票和收據(jù)之后，買方才支付貨款，增大了交易時(shí)間； （3）由于交易時(shí)間的增加，可能會(huì)導(dǎo)致客戶中途改變主意，導(dǎo)致交易失?。?（4）隨著經(jīng)營(yíng)規(guī)模的增大，可能會(huì)導(dǎo)致很難進(jìn)行管理。58.參考答案： 供應(yīng)商的積極性考察主要是以下方面：戰(zhàn)略一致性、交往便利性、財(cái)務(wù)穩(wěn)定性、交往的其他益處獲得、未來(lái)潛力、采購(gòu)價(jià)值等。