2024年機(jī)車檢查保養(yǎng)員（機(jī)車整備工）技能競(jìng)賽理論考試題庫-下（判斷題）

PAGEPAGE12024年機(jī)車檢查保養(yǎng)員（機(jī)車整備工）技能競(jìng)賽理論考試題庫-下（判斷題匯總）判斷題1.交流電力機(jī)車全面整備車輪踏面檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：車輪輪緣厚度應(yīng)為23—34mm，輪緣的垂直磨耗高度不超過18mm，并無碾堆。車輪踏面磨耗深度不超過8mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.輔助風(fēng)源系統(tǒng)主要部件由輔助壓縮機(jī)、安全閥、干燥器、升弓控制模塊、升弓風(fēng)缸、排水閥等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.和諧系列機(jī)車交-直-交傳動(dòng)機(jī)車，采用三相同步電動(dòng)機(jī)做牽引動(dòng)力，牽引電動(dòng)機(jī)由牽引變流器供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，在液體分子間發(fā)生的阻力稱為粘度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.鐵路局集團(tuán)公司要認(rèn)真落實(shí)跨局（段）機(jī)車整備協(xié)議（規(guī)定），及時(shí)修復(fù)整備機(jī)車活件，切實(shí)減少機(jī)車無效回送。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.機(jī)車整備作業(yè)時(shí)，機(jī)車對(duì)位置稍行移動(dòng)時(shí)，可以不停止工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.機(jī)車動(dòng)輪正在空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即降低牽引力，禁止撒砂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.在進(jìn)行機(jī)械間檢查時(shí)，必須呼喚，司機(jī)同意后方可進(jìn)行，檢查時(shí)禁止接觸機(jī)械間各旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.異步電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子的電流和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速成正比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.HXD3C型機(jī)車控制監(jiān)視系統(tǒng)（簡稱TCU）的核心任務(wù)是：根據(jù)司機(jī)指令完成對(duì)主變流器及異步電動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)控制、輔助變流器的實(shí)時(shí)控制、牽引/制動(dòng)特性控制、傳動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)序邏輯控制，顯示機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)，具備完整的故障保護(hù)、故障記憶及顯示功能，并具有一定程度上的故障自排除、自動(dòng)切換和故障處理指導(dǎo)功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.儲(chǔ)油罐使用前經(jīng)過測(cè)量檢定編出的容積表有完備合格的計(jì)量器具和計(jì)量人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.測(cè)量密度時(shí)要選擇適合油品密度測(cè)量范圍的密度計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.機(jī)車庫內(nèi)停留超過48小時(shí)（修程機(jī)車除外），出段前須進(jìn)行整備。其中，內(nèi)燃機(jī)車實(shí)施全面整備，電力機(jī)車根據(jù)傳動(dòng)方式實(shí)施全面整備或基礎(chǔ)整備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.鉗工常用的鋸條為300mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.通風(fēng)機(jī)按工作原理，可分為離心式通風(fēng)機(jī)和軸流式通風(fēng)機(jī)。這兩類通風(fēng)機(jī)在電力機(jī)車通風(fēng)系統(tǒng)中均被采用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.制動(dòng)作用沿列車長度方向的不同時(shí)性和不均勻性，是引起列車縱向沖動(dòng)的主要原因。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.冬季要特別注意清除庫區(qū)枯草落葉等易燃引火物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.電力機(jī)車在段內(nèi)平均走行時(shí)分按每小時(shí)10km的速度計(jì)算時(shí)，其給砂整備作業(yè)時(shí)間應(yīng)為3～5min。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.電器裝置銀質(zhì)接點(diǎn)有灼傷時(shí)，可以用砂布或銼刀修整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B20.使用油泵輸送燃油時(shí)，規(guī)定油泵不能空轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.齒輪泵吸入管漏氣時(shí)，會(huì)造成泵流量不足。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.接觸網(wǎng)斷線落地，應(yīng)立即在距落地處10m以外的距離防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.HXD3型機(jī)車主電路主要由網(wǎng)側(cè)電路、主變壓器、主變流器及牽引電動(dòng)機(jī)等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配，影響齒輪嚙合的關(guān)鍵是齒側(cè)間隙、一定的接觸面積以及正確的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.輔助變壓器風(fēng)機(jī)外觀狀態(tài)良好，緊固件無缺失、松動(dòng)，風(fēng)機(jī)表面干凈無積塵、無污物等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.進(jìn)行隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí)，必須兩人在場(chǎng)，一人操作,一人監(jiān)護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.變壓器油有植物油和合成油，變壓器油在變壓器內(nèi)的主要作用時(shí)冷卻和絕緣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.DC110V充電電源模塊PSU含兩組電源，通常只有一組電源工作，故障發(fā)生時(shí)另外一組電源自動(dòng)啟動(dòng)，供給負(fù)載電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.轉(zhuǎn)子是用來產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)和電磁轉(zhuǎn)矩以實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.干粉滅火器其干粉成分主要是碳酸氫鈉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.HXD3c型機(jī)車每個(gè)主壓縮機(jī)排量不小于1.4L/min。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.機(jī)車用砂是為了降低機(jī)車車輪與鋼軌間的黏著系數(shù)和預(yù)防車輪空轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.調(diào)整燃油發(fā)放密度必須填寫“燃油發(fā)放密度調(diào)整通知單”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.消防水泵房由水泵和控制設(shè)備組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.動(dòng)態(tài)計(jì)量方式的具體做法是采用流量計(jì)計(jì)量體積，再測(cè)量密度和溫度，換算出油品重量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.卸油應(yīng)盡量裝滿至儲(chǔ)油罐的安全高度，減少罐內(nèi)空容量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.凡是采用多圈彈簧的彈簧組，其緊挨的兩層簧的螺旋方向必須相同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.受電弓接觸壓力，決定了受電弓的受流質(zhì)量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B39.從業(yè)人員經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，了解崗位操作規(guī)程，但因此而造成事故的，行為人應(yīng)負(fù)直接責(zé)任，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)管理責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.彈簧調(diào)整的有效方法是在彈簧下面加減墊塊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.接觸網(wǎng)斷線落地，均應(yīng)距落地處5m以外的距離防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B42.HXD3c型電力機(jī)車上裝有真空斷路器，它是以真空作為絕緣介質(zhì)和滅弧介質(zhì)，其特點(diǎn)為單斷口直立式，直動(dòng)式氣缸傳動(dòng)，電空控制，適用于干線交流25KV各類型電力機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)將檢査的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及其處理情況，作出書面記錄，并由檢查人員和被檢査單位的負(fù)責(zé)人簽字。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.形位公差就是限制零件的形狀誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.裝泡沫液的容器內(nèi)壁無須做防腐處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.清水管道是輸送消防用水的固定設(shè)備，多用鋼鐵管敷設(shè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B47.電動(dòng)往復(fù)泵在出口管路上安裝安全閥，是為防止出口閥未開或管路堵塞而發(fā)生泄漏污染及發(fā)生事故用的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.泡沫滅火器主要用于消除電氣火災(zāi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.HXD3c型電力機(jī)車電傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括1臺(tái)主變壓器、2臺(tái)牽引變流器、6臺(tái)牽引電機(jī)及相應(yīng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車的軸控技術(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.制動(dòng)軟管局部鼓脹不影響其正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.電力機(jī)車按照供電電流制-傳動(dòng)型式分為四類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.車體必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.黏度指數(shù)越低，表明其黏溫性能越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.交流傳動(dòng)電力機(jī)車車輪踏面磨耗深度不超過7mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.牽引電動(dòng)機(jī)具有可逆性。在牽引工況，作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，在電阻制動(dòng)工況變?yōu)榘l(fā)電機(jī)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.機(jī)車保養(yǎng)檢查前必須遵守“先檢查、后聯(lián)系”的制度，并通知有關(guān)作業(yè)人員，在操縱手柄開關(guān)處掛好“禁動(dòng)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.磁通與磁感應(yīng)強(qiáng)度之間的關(guān)系是：B=ΦS。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.機(jī)車整備實(shí)行國鐵集團(tuán)、鐵路局集團(tuán)公司、機(jī)務(wù)（機(jī)輛）段三級(jí)管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.車頂蓋安裝牢固、各螺栓緊固齊全、防緩標(biāo)記清晰可輕微錯(cuò)位，車頂通風(fēng)網(wǎng)罩無破損，清潔無雜物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.在靜止?fàn)顟B(tài)下，砂堆的自然坡角，干砂為28°～30°，溫砂為35°。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.殘?zhí)康暮慷嗌倥c油脂中的膠質(zhì)及瀝青質(zhì)的含量無關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B62.電力機(jī)車的110V直流穩(wěn)壓電源與蓄電池并聯(lián)的目的是為了減少諧波的脈動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.機(jī)車動(dòng)輪正在空轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即撒砂，增大摩擦力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.機(jī)車保養(yǎng)整備作業(yè)要有明確的機(jī)車乘務(wù)員和保養(yǎng)人員的作業(yè)范圍、程序、標(biāo)準(zhǔn)，各崗位分工明確，使機(jī)車保養(yǎng)整備作業(yè)程序化、規(guī)范化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.根據(jù)《機(jī)車整備工作檢查辦法》（機(jī)輛監(jiān)檢函[2022]66號(hào)），機(jī)務(wù)(機(jī)輛)段每季度、車間每月必須進(jìn)行1次落實(shí)本辦法的檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B66.檢查帶有傳動(dòng)皮帶的電機(jī)時(shí)，應(yīng)注意傳動(dòng)皮帶無破損且松緊度過緊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B67.機(jī)車用砂的砂粒要具有足夠的硬度和強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.在內(nèi)電路中，電動(dòng)勢(shì)的方向也是從正極指向負(fù)極。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.軸在機(jī)械中，能傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)在出現(xiàn)“常用制動(dòng)”動(dòng)作時(shí)，應(yīng)將大閘手柄置“緊急”位60秒，按顯示屏的信息框的提示進(jìn)行操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.HXD3c型機(jī)車兩個(gè)總風(fēng)缸之間通過單向閥連接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.中間直流電路基本作用是平滑脈動(dòng)，消除或減少諧波含量，改善機(jī)車的功率因數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73.HXD3c型電力機(jī)車采用的是輪盤式制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74.機(jī)務(wù)（機(jī)輛）段要建立整備機(jī)車質(zhì)量檢查監(jiān)督制度，明確重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)卡控措施，設(shè)置專（兼）職質(zhì)量檢查人員，負(fù)責(zé)機(jī)車整備質(zhì)量控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.HXD3C型機(jī)車轉(zhuǎn)向架采用濕式非接觸式的HB-2型輪緣潤滑器系統(tǒng)，該裝置安裝在機(jī)車的二軸位、五軸位，由電控器、油脂罐、噴頭、支架、風(fēng)路系統(tǒng)等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.冷卻水的成分是純水和乙醇混合液。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.絕緣靴和絕緣手套等絕緣防護(hù)用具，每6個(gè)月由各站、段進(jìn)供電段檢查和試驗(yàn)一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.根據(jù)《機(jī)車整備工作檢查辦法》（機(jī)輛監(jiān)檢函[2022]66號(hào)），機(jī)務(wù)(機(jī)輛)段應(yīng)對(duì)故障機(jī)車(規(guī)定修復(fù)范圍內(nèi)的)實(shí)行就近檢修，減少故障機(jī)車回送，降低回送安全風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.和諧型電力機(jī)車車輪檢查要求輪緣的垂直磨耗高度不超過23mm,不許有碾堆。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.機(jī)車正常運(yùn)用中補(bǔ)充少量機(jī)油時(shí)，應(yīng)從柴油機(jī)底座左側(cè)或右側(cè)帶有過濾網(wǎng)的加油口加入。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.蓄電池電解液密度為1.24-1.25，每個(gè)蓄電池單節(jié)的端電壓符合規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82.機(jī)車整備實(shí)行鐵路局集團(tuán)公司、機(jī)務(wù)（機(jī)輛）段兩級(jí)管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.電阻制動(dòng)工況電氣參數(shù)調(diào)整的目的是調(diào)整牽引電機(jī)的勵(lì)磁。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B84.所有電氣化設(shè)備工作人員上崗前必須按規(guī)定佩戴規(guī)定的防護(hù)用品和工具，不得簡化作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.應(yīng)經(jīng)常使用干燥的壓縮空氣，定期吹掃電機(jī)，用汽油擦拭換向器，換向片云母槽不應(yīng)聚集碳粉及銅毛刺，絕緣柱應(yīng)清潔、干燥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.列車軟管、總風(fēng)軟管、平均軟管等安裝角度正確，接頭無破損，0型圈完好，軟管無老化、變形、龜裂、鼓包，軟管掛座狀態(tài)良好，不超有效期。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.交流電力機(jī)車全面整備車鉤檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：檢查車鉤（端部）三態(tài)及緩沖裝置狀態(tài)良好，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815～890mm，均衡梁、吊桿等各部無裂紋、變形，檢查車鉤防跳裝置、車鉤鉤尾銷防脫落裝置狀態(tài)良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.黏著重量即為機(jī)車全部動(dòng)軸上所隨的機(jī)車重量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.機(jī)車庫內(nèi)停留超過48小時(shí)（修程機(jī)車除外），出段前是否需要進(jìn)行整備，由鐵路局集團(tuán)公司自行規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B90.單位和個(gè)人可以不支持配合事故搶救，不用提供便利條件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.電氣化區(qū)段運(yùn)行的機(jī)車應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的標(biāo)識(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.機(jī)車整備應(yīng)推行標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、流程化、信息化，做到安全高效。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.電氣設(shè)備在工作時(shí)要產(chǎn)生大量的熱，如不能及時(shí)散發(fā)掉，使電氣設(shè)備的溫度保持在允許的范圍之內(nèi)，就會(huì)影響其正常工作，甚至?xí)龎脑O(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.隔離開關(guān)是一種沒有熄弧裝置的開關(guān)電器，它不能帶負(fù)荷分合電路，更不能切斷短路電流。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.注重質(zhì)量、講究信譽(yù)是繼承鐵路光榮傳統(tǒng)的需要。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，造成事故的，由鐵道部或者安全監(jiān)管辦依法追究行政責(zé)任。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.BPCP模塊控制均衡風(fēng)缸的壓力，相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)分配閥的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B98.改變牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以對(duì)機(jī)車進(jìn)行調(diào)速。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.HXD3c型電力機(jī)車四象限變流器中IGBT集射極間額定電壓為1450V。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100.HXD3C型電力機(jī)車撒砂裝置具有砂子加熱功能，加熱裝置在砂箱底。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.機(jī)務(wù)部門常使用的主要石油產(chǎn)品是燃油、潤滑油和潤滑脂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.安全是鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品最重要、最核心的質(zhì)量特性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.HXD3C機(jī)車停放制動(dòng)單元作用在機(jī)車第2、5軸左右兩側(cè)的車輪上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.一臺(tái)直流電機(jī)既可做直流電動(dòng)機(jī)又可做交流電動(dòng)機(jī)稱直流電動(dòng)機(jī)的可逆性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B105.采用剖視圖的目的主要是對(duì)內(nèi)部比較復(fù)雜的零件，通過剖視圖清晰地表示零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.電力機(jī)車通風(fēng)機(jī)按工作原理，可分為離心式通風(fēng)機(jī)和橫流式通風(fēng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B107.轉(zhuǎn)向架是電力機(jī)車的走行部分，是電力機(jī)車的重要組成部分，它的結(jié)構(gòu)和性能，對(duì)整個(gè)機(jī)車的運(yùn)行速度、走形品質(zhì)，安全性能起著決定性的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.機(jī)務(wù)段油庫是用來儲(chǔ)存和發(fā)放內(nèi)燃機(jī)車燃油的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.HXD3c型電力機(jī)車牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)采用交-直傳動(dòng)形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.電力機(jī)車輪對(duì)踏面的斜面斜度是1:10及1:20兩段斜面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.《鐵路交通事故調(diào)査處理規(guī)則》適用于國家鐵路、合資鐵路以及鐵路專用線等發(fā)生事故的調(diào)查處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.機(jī)車庫內(nèi)停留超過48小時(shí)（修程機(jī)車除外），出段前須進(jìn)行整備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.HXD3C型電力機(jī)車避雷器主要用于保護(hù)網(wǎng)側(cè)電路高壓設(shè)備免受過電壓侵害。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.隔離開關(guān)按用途分為帶接地刀閘和不帶接地刀閘兩種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A115.潤滑油黏度隨溫度升高而降低，下降的比例越小，則黏度溫性越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.電度表測(cè)量的是電壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B117.機(jī)車整備作業(yè)時(shí)，機(jī)車位置稍行移動(dòng)時(shí)，可以不停止工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.電力機(jī)車水冷卻回路包含一個(gè)冷卻水泵和一個(gè)膨脹箱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在接觸網(wǎng)邊界。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.當(dāng)壓縮機(jī)低溫加熱時(shí)，能正常進(jìn)行工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B121.工作分工第六條指出：機(jī)務(wù)段貫徹執(zhí)行總公司、鐵路局有關(guān)規(guī)程、規(guī)則、辦法；編制并執(zhí)行年度檢修工作計(jì)劃，編制機(jī)車小修范圍和工藝，組織實(shí)施機(jī)務(wù)段檢修標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)“一書一圖一卡”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B122.牽引風(fēng)機(jī)外觀狀態(tài)良好，密封墊無損壞，風(fēng)機(jī)法蘭面可輕微漏風(fēng)漏水，風(fēng)機(jī)緊固件無缺失、松動(dòng)，風(fēng)機(jī)表面無積塵、無污物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.如不重視燃油的質(zhì)量驗(yàn)收，會(huì)出現(xiàn)不合格的燃油或其他油品誤混進(jìn)儲(chǔ)油罐，造成燃油質(zhì)量下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.油泵是燃油輸送的主要?jiǎng)恿υO(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.在一次裝夾下用鉆模鉆兩個(gè)孔時(shí)，工件的定位誤差與兩孔的中心距沒有影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.HXD3C型機(jī)車主電路主要由網(wǎng)側(cè)電路、主變壓器、主變流器、列車供電柜及牽引電動(dòng)機(jī)等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.機(jī)務(wù)（機(jī)輛）段要建立機(jī)車整備分析制度，納入段安委會(huì)、質(zhì)委會(huì)管理，定期對(duì)機(jī)車整備質(zhì)量、作業(yè)流程、生產(chǎn)安全、勞動(dòng)效率等進(jìn)行綜合分析，針對(duì)存在的傾向性及突出問題，制定整改措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.內(nèi)燃機(jī)車燃料箱上應(yīng)標(biāo)明燃料油裝載量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.受電弓滑板上升和下降至同一高度時(shí)，靜態(tài)接觸壓力差不大于15N。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.機(jī)械雜質(zhì)是指柴油中不溶解于溶劑的機(jī)械夾雜物，如金屬顆粒、泥砂顆粒等。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.在裝卸線、電力機(jī)車整備線、給水線等線路兩端分?jǐn)嘟^緣器內(nèi)側(cè)4m處，裝設(shè)“安全作業(yè)標(biāo)”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.電機(jī)電刷應(yīng)無過限、裂紋和缺損，接觸良好，彈簧壓力足夠大，刷握與刷架無松動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B133.機(jī)車上燃油時(shí)，應(yīng)停在平直線路上，若遇線路造成機(jī)車傾斜，應(yīng)注意較高一側(cè)的油箱油位表的顯示，防止燃油外溢。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B134.風(fēng)、雨、雷、雪等惡劣天氣嚴(yán)禁登頂作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B135.HXD3c型機(jī)車可通過改變沖擊支座下方吊桿裝置的均衡梁上的磨耗板厚度對(duì)車鉤高度進(jìn)行調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.機(jī)車檢驗(yàn)第四十六條規(guī)定：機(jī)車和重要部件檢修后，須經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收合格后方可投入運(yùn)用和裝車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B137.交流傳動(dòng)電力機(jī)車實(shí)施兩級(jí)整備，即全面整備、報(bào)修整備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B138.安裝鋸條時(shí)，鋸齒應(yīng)朝向前推的方向。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.DK-1型電空制動(dòng)機(jī)輔助性能包括斷鉤保護(hù)性能、速度監(jiān)控、制動(dòng)管暢通檢查、時(shí)間監(jiān)控。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.職工對(duì)自己職業(yè)行為善惡的判斷過程，是實(shí)際的職業(yè)道德自我修養(yǎng)過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.電力輸送時(shí)提高電壓的目的在于增加電功率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B143.避雷器安裝牢固，傘裙表面無污垢、缺損不超限。放電間隙符合要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A144.轉(zhuǎn)向架在結(jié)構(gòu)上所允許的機(jī)車最大的運(yùn)行速度，稱為機(jī)車的結(jié)構(gòu)速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A145.嚴(yán)禁未取得電氣化區(qū)段作業(yè)安全合格證的人員上崗作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A146.HXD3c型機(jī)車工具柜主要用來存放隨車工具和隨車附件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A147.HXD3C型電力機(jī)車CMD系統(tǒng)由車載子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)和地面綜合應(yīng)用子系統(tǒng)組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.變壓器改變交流電的頻率。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B149.交流電力機(jī)車全面整備砂管檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是：砂管出砂口距軌面高度25-30mm，砂管出砂口距踏面距離20-30mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B150.13號(hào)下作用式車鉤由鉤體、鉤舌、鉤舌銷、鉤鎖、鉤舌推鐵和下鎖銷裝配等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A151.彈簧調(diào)整的目的，是要調(diào)整機(jī)車的軸重A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.高壓隔離開關(guān)不帶有滅弧裝置，不具有開斷電流的能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.測(cè)量過程中，無論測(cè)量值如何準(zhǔn)確，必然存在測(cè)量誤差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.機(jī)車庫內(nèi)停留超過48小時(shí)，出段前須進(jìn)行整備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B155.機(jī)務(wù)段設(shè)機(jī)車檢查整備臺(tái)位和待班臺(tái)位是根據(jù)交路方向及每晝夜整備臺(tái)次來確定的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.柴油中含硫量一般規(guī)定不超過1.5％。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B157.HXD3c型電力機(jī)車每臺(tái)牽引變流器中有三個(gè)四象限變流器，每個(gè)四象限變流器由串聯(lián)的橋臂組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B158.觸頭閉合后如果將靜觸頭拿走，動(dòng)觸頭可移動(dòng)的距離稱為觸頭的超程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A159.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)是基于微處理器的電空制動(dòng)控制系統(tǒng)，制動(dòng)作用所有的控制邏輯均是由微機(jī)控制的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B160.橡膠片能很好地起緩沖吸振作用，單靠橡膠片的作用，不會(huì)出現(xiàn)容量不足、變形量過大的問題。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B161.黏度指數(shù)高,則油品的黏溫特性好,其黏度隨溫度變大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B162.總風(fēng)缸壓力低于825kPa時(shí)，KP51-1閉合，操縱端壓縮機(jī)開始工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B163.HXD3c型機(jī)車制動(dòng)控制系統(tǒng)，采用克諾爾公司基于網(wǎng)絡(luò)的微機(jī)控制的CCBⅡ型電空制動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A164.經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入油庫的機(jī)動(dòng)車輛必須配有防火罩。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A165.劈相機(jī)的效率是指輸出三相額定有功功率與單相輸入有功功率之比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B166.酸值是表示柴油中酸的總合量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A167.當(dāng)機(jī)車輪對(duì)發(fā)生空轉(zhuǎn)時(shí)，通過空轉(zhuǎn)繼電器線圈內(nèi)的電流達(dá)到０．１Ａ?xí)r，線圈吸合，空轉(zhuǎn)信號(hào)燈亮。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B168.機(jī)車庫內(nèi)停留超過24小時(shí)（修程機(jī)車除外），出段前須進(jìn)行整備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B169.造成1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為一般事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A170.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼是用來制造較為重要機(jī)械零件的非合金鋼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A171.牽引風(fēng)機(jī)為軸向離心式風(fēng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A172.機(jī)車上下轉(zhuǎn)盤的速度規(guī)定為不超過5KM/h。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B173.電力機(jī)車上的減振裝置，剛度越小，減振效果越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A174.機(jī)務(wù)(機(jī)輛)段應(yīng)定期對(duì)機(jī)車用砂進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)(或送檢)，不同類型的機(jī)車用砂應(yīng)可以混裝。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B175.韶山3B型電力機(jī)車枕梁內(nèi)部焊有4塊12㎜厚的鋼板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A176.HXD3D型機(jī)車通風(fēng)冷卻系統(tǒng)主要包括：牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)、主變壓器與牽引變流器冷卻的復(fù)合冷卻通風(fēng)、列車供電柜通風(fēng)、司機(jī)室通風(fēng)、空氣壓縮機(jī)通風(fēng)和機(jī)械間通風(fēng)等通風(fēng)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A177.HXD3型電力機(jī)車6臺(tái)牽引風(fēng)機(jī)除對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻外，還用來對(duì)車內(nèi)微增壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A178.根據(jù)《機(jī)車整備工作檢查辦法》（機(jī)輛監(jiān)檢函[2022]66號(hào)），機(jī)務(wù)(機(jī)輛)段跨局機(jī)車整備協(xié)議應(yīng)明確整備內(nèi)容、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)、清算方式及周期。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A179.在油品計(jì)量操作中表現(xiàn)在量油尺溫度計(jì)、密度計(jì)上的刻度值,是直接讀取未經(jīng)器差修正的值,稱為視值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B180.總則第一條：為適應(yīng)鐵路機(jī)車裝備技術(shù)進(jìn)步，適應(yīng)機(jī)務(wù)生產(chǎn)布局調(diào)整，適應(yīng)“長焦路、輪乘制”機(jī)車運(yùn)用方式，做好機(jī)車段修工作，保證機(jī)車質(zhì)量，滿足運(yùn)輸生產(chǎn)需要，特指定本規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B181.對(duì)車軸表面進(jìn)行滾壓強(qiáng)化處理，可以使表層金屬材料更加密致，提高抗疲勞能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A182.軸箱組裝是機(jī)車轉(zhuǎn)向架最重要的部分之一，它還傳遞輪對(duì)與構(gòu)架間的橫向和縱向作用力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A183.DK-1型電空制動(dòng)機(jī)多重安全性措施包含系統(tǒng)設(shè)計(jì)上采用得電制動(dòng)、設(shè)置故障轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)、設(shè)置手動(dòng)放風(fēng)塞門。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B184.檢查帶有壓力的管子、細(xì)小管接頭螺母、M14以下螺母以及對(duì)光潔度要求較高或有鍍層的零件時(shí)，禁止錘擊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A185.高壓電流互感器起到變流和電氣隔離的作用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A186.機(jī)務(wù)(機(jī)輛)段應(yīng)制定整備工作環(huán)境定置(可視化)管理制度，日常符合4Ｓ管理要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B187.HXD3C型電力機(jī)車牽引桿裝置采用推挽式中央平拉桿結(jié)構(gòu)。主要包括牽引銷裝配、橡膠關(guān)節(jié)、托板、牽引桿體。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A188.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員執(zhí)行監(jiān)督檢査任務(wù)時(shí)，不必出示有效的監(jiān)督執(zhí)法證件：對(duì)涉及被檢査單位的技術(shù)秘密和業(yè)務(wù)秘密，可以不用保密。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B189.內(nèi)燃機(jī)車及直流傳動(dòng)電力機(jī)車實(shí)施三級(jí)整備，即全面整備、基礎(chǔ)整備、報(bào)修整備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B190.庫內(nèi)油罐區(qū)四周應(yīng)設(shè)環(huán)形通道，寬度不小于4.5米，以利于消防汽車通行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A191.機(jī)車一、二系懸掛彈簧調(diào)整的主要目的是為了調(diào)整機(jī)車的總重。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B192.HXD3D型機(jī)車軸式為C0-C0，電傳動(dòng)系統(tǒng)為交直交傳動(dòng)，采用IGBT水冷變流機(jī)組，1250kW大轉(zhuǎn)矩異步牽引電動(dòng)機(jī)，具有起動(dòng)（持續(xù)）牽引力大、恒功率速度范圍寬、粘著性能好、功率因數(shù)高等特點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A193.主斷路器是電力機(jī)車上的總開關(guān)和總保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A194.復(fù)合冷卻器通風(fēng)機(jī)自動(dòng)開關(guān)QA29斷開后，自動(dòng)隔離相應(yīng)的主變流器，使該轉(zhuǎn)向架上的牽引電動(dòng)機(jī)停止工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B195.電力機(jī)車的振動(dòng)頻率越高，橡膠的吸振能力就越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A196.TCMS既是車輛級(jí)控制核心，又是列車級(jí)控制節(jié)點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A197.異步牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由于不受換向條件等的限制，齒輪傳動(dòng)裝置可選用較高的傳動(dòng)比，一般異步牽引電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比小于4。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B198.安全生產(chǎn)責(zé)任制是一項(xiàng)最基本的安全生產(chǎn)制度，是其他各項(xiàng)安全規(guī)章制度得以切實(shí)實(shí)施的基本保證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A199.機(jī)務(wù)（機(jī)輛）段要加強(qiáng)機(jī)車整備各工種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A200.鐵路局集團(tuán)公司要科學(xué)安排機(jī)車交路，提高機(jī)車整備效率，確保機(jī)車按規(guī)定的整備周期進(jìn)行整備，嚴(yán)禁機(jī)車超整備周期使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A201.電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路，為一般D類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A202.儲(chǔ)存可燃物資倉庫的管理，必須執(zhí)行單位內(nèi)部制定的有關(guān)消防安全的規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B203.在設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)零件在機(jī)器中的位置、作用，為保證其使用性能而確定的基準(zhǔn)叫工藝基準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B204.鐵路按用途和使用條件所選用鐵道潤滑脂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A205.普通螺紋的公稱直徑是指螺紋的中徑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B206.螺紋裝配包括雙頭螺栓、螺母螺釘裝配。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A207.HXD3C型電力機(jī)車復(fù)合冷卻塔通過車頂風(fēng)道吸入冷卻空氣，給牽引變流器的冷卻水、主變壓器的冷卻油進(jìn)行冷卻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A208.老化的機(jī)油通過一定的精制處理仍可恢復(fù)其原有性能繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A209.為了加快上油速度，上油時(shí)可打開另一側(cè)油箱的注油口蓋，以減少油箱內(nèi)的背壓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A210.根據(jù)《機(jī)車整備工作檢查辦法》（機(jī)輛監(jiān)檢函[2022]66號(hào)），機(jī)務(wù)(機(jī)輛)段應(yīng)建立機(jī)車整備合格證管理制度，明確合格證的辦理、發(fā)放等要求。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A211.主斷路器分?jǐn)鄷r(shí)，主觸頭先分?jǐn)?，隔離開關(guān)后分?jǐn)唷、正確B、錯(cuò)誤答案：A212.螺桿式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥由止回閥和卸壓閥組件兩部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A213.調(diào)小機(jī)車的整備一般按每臺(tái)機(jī)車每晝夜進(jìn)段整備計(jì)一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A214.制動(dòng)時(shí)，如機(jī)車車輛發(fā)生滑行現(xiàn)象，將會(huì)延長制動(dòng)距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A215.國鐵集團(tuán)每兩年、鐵路局集團(tuán)公司每年、機(jī)務(wù)（機(jī)輛）段每半年對(duì)機(jī)車整備管理工作進(jìn)行一次對(duì)規(guī)檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A216.為保證工作安全，機(jī)油的最高工作溫度應(yīng)大大低于其閃點(diǎn)值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.使大錘、手錘禁止戴手套或使用墊布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A218.HXD3C型客貨通用電力機(jī)車以HXD3型貨運(yùn)電力機(jī)車技術(shù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，借鑒HXD3B型電力機(jī)車先進(jìn)成熟技術(shù)和SS9型電力機(jī)車列車供電技術(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A219.機(jī)車發(fā)生空轉(zhuǎn)是由于牽引力過小機(jī)車爬不動(dòng)所造成的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B220.機(jī)務(wù)段應(yīng)定期對(duì)機(jī)車用砂進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A221.轉(zhuǎn)子電流與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用而產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，從而把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A222.電機(jī)火花的大小程度可分為4個(gè)等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B223.HXD3C型電力機(jī)車不具有自動(dòng)通過分相區(qū)功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B224.當(dāng)機(jī)車主變壓器溫度過高，自動(dòng)降弓，實(shí)施故障保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B225.游標(biāo)卡尺尺身和游標(biāo)上的刻度間距不是1mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A226.在直流電動(dòng)機(jī)中，每個(gè)主極后面裝的是極性相同的換向極。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A227.從事特種作業(yè)的勞動(dòng)者必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A228.直流電動(dòng)機(jī)電樞繞組短路，會(huì)使轉(zhuǎn)速變快。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A229.輔助電路是機(jī)車上為主電路電器服務(wù)的各種輔助電氣設(shè)備和輔助電源連接而成的一個(gè)電系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A230.電力機(jī)車在折返段的整備作業(yè)，不包括特殊情況下的給砂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B231.機(jī)車整備要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行歸口管理、專業(yè)負(fù)責(zé)的模式，明確責(zé)任主體和相關(guān)部門職責(zé)分工，因地制宜，實(shí)施分級(jí)整備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A232.機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的設(shè)備叫電動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B233.HXD3C機(jī)車采用單元式空調(diào)機(jī)組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A234.HXD3C型電力機(jī)車牽引通風(fēng)機(jī)，由側(cè)墻上的百葉窗吸風(fēng)，將冷卻風(fēng)吹向牽引電機(jī)，給牽引電機(jī)冷卻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A235.輪箍、輪轂、輻板（輻條）、輪輞允許存在不大于1.0mm的裂紋。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B236.擠道岔，為一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B237.機(jī)務(wù)（機(jī)輛）段要制定段內(nèi)股道故障、惡劣天氣等非正常情況下機(jī)車整備作業(yè)應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急處置流程及安全措施，定期組織演練。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A238.電阻材料必需有較高的電阻系數(shù)，承受長時(shí)間的高溫，阻值隨溫度的變化小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A239.電力機(jī)車一般采用整體承載車體結(jié)構(gòu)，整體承載車體是將底架、側(cè)墻、車頂蓋、司機(jī)室等組成一個(gè)堅(jiān)固輕巧的承載結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A240.在機(jī)車內(nèi)部作業(yè)時(shí)，必須確認(rèn)機(jī)車處于斷電狀態(tài)，并在司機(jī)室兩端操縱臺(tái)設(shè)好“禁動(dòng)牌”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A241.CCBⅡ制動(dòng)機(jī)的機(jī)車換端前應(yīng)將大閘放置重聯(lián)位（插上防脫插銷），小閘至全制動(dòng)位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A242.復(fù)合冷卻器（冷卻塔）外觀狀態(tài)良好，各連接處緊固件可缺失、松動(dòng)；冷卻液液位正常，管路無泄漏。風(fēng)速測(cè)量正常（特殊季節(jié)時(shí)）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B243.當(dāng)電力機(jī)車受電弓升起時(shí)，禁止進(jìn)入高壓室、變壓器室和打開防護(hù)高壓用的護(hù)板、外罩及電機(jī)換向器檢查孔蓋以及檢查、修理電力機(jī)車車體下面的電氣設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A244.機(jī)車整備作業(yè)實(shí)行記名式管理。機(jī)務(wù)（機(jī)輛）段應(yīng)按照安全、質(zhì)量、成本等管理要求建立記錄，及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、有效填記并按規(guī)定保管，實(shí)現(xiàn)記錄電子化，理順作業(yè)流程，并納入機(jī)車整備管理信息系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A245.電力機(jī)車上除走行部分外的所有機(jī)械、電氣設(shè)備和電器電子裝置都安裝在車體上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A246.牽引變壓器油位正常，布赫繼電器無報(bào)警，吸濕器干燥劑的飽和度正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A247.交流電力機(jī)車全面整備司機(jī)室部件檢查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：顯示屏外觀完好，表面清潔，顯示正確，校準(zhǔn)微機(jī)顯示屏日期、時(shí)間，與監(jiān)控裝置時(shí)間相差不許超過15秒。檢索顯示屏故障履歷中無影響機(jī)車運(yùn)行的故障信息。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A248.組合傳動(dòng)整臺(tái)轉(zhuǎn)向架只有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A249.鉗工常用鋸條長度為300mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A250.空氣泡沫液應(yīng)儲(chǔ)存在溫度為5-40℃的室內(nèi)，禁止靠近一切熱源，要每半年檢查一次泡沫液的沉淀情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B251.在正常運(yùn)用的機(jī)車上，油底殼油位應(yīng)保持在上、下刻線之間，但略高于上刻線為佳。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B252.干電池在沒負(fù)荷的情況下就沒有電動(dòng)勢(shì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B253.機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，受電弓ADD關(guān)閉閥置“開”位，ADD試驗(yàn)閥置“工作狀態(tài)”位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A254.閉環(huán)控制系統(tǒng)是輸出端的被調(diào)量與輸入端的給定量之間無任何聯(lián)系的控制系統(tǒng)，它不具備自動(dòng)調(diào)節(jié)能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B255.油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，監(jiān)護(hù)人員要注意檢查電機(jī)、泵殼是否過熱，壓力是否正常，有無異音和漏泄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B256.和諧型電力機(jī)車壓縮機(jī)加熱回路是輔助電路的一部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A257.電機(jī)絕緣等級(jí)是指電動(dòng)機(jī)定子繞組所用的絕緣材料的等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A258.“四按，三化”記名檢修是《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》文件的核心內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A259.各軸承的給油，由于部件在組裝過程中，軸承空腔內(nèi)部已預(yù)加油脂，機(jī)車運(yùn)用中不需定期補(bǔ)油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B260.交流傳動(dòng)電力機(jī)車車輪踏面擦傷深度不超過0.7mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A261.HXD3c型機(jī)車控制電源柜是為機(jī)車提供穩(wěn)定的DC110V直流控制電源的重要設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A262.空壓機(jī)扳鍵開關(guān)置“強(qiáng)泵”位，空氣壓縮機(jī)1、2均投入工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A263.道德的產(chǎn)生要比法律早，法律是在出現(xiàn)階級(jí)社會(huì)之后才產(chǎn)生的，而道德在原始社會(huì)就產(chǎn)生了。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A264.內(nèi)燃機(jī)車整備工作量計(jì)算，一般常用機(jī)車整備臺(tái)次、整備臺(tái)位、及干砂項(xiàng)目的實(shí)物量計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B265.前照燈只有強(qiáng)光功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B266.蓄電池單節(jié)跨線有松脫及折斷現(xiàn)象時(shí)，閉合蓄電池閘刀，電壓表會(huì)無顯示。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A267.機(jī)車微機(jī)無故障信息，6A系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)儲(chǔ)分析正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A268.“220”文件就是內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修評(píng)比細(xì)則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B269.直流電機(jī)的一對(duì)電刷可以連接相鄰的兩條支路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A270.整備工作是在機(jī)車牽引列車或調(diào)車作業(yè)之前，供應(yīng)機(jī)車各項(xiàng)物資和做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A271.輔助壓縮機(jī)電機(jī)不宜長時(shí)間工作和頻繁起機(jī)，打風(fēng)時(shí)間應(yīng)控制在20分鐘之內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B272.主斷路器在主電路發(fā)生過流、接地、零壓等故障時(shí)，須手動(dòng)斷開主斷路器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B273.HXD3C型電力機(jī)車在庫內(nèi)進(jìn)行列供電空載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將列車供電柜中的集控器故障隔離開關(guān)打投入位；將列供控制單元轉(zhuǎn)換開關(guān)打至A組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B274.硅元件的過壓吸收常利用壓敏電阻。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B275.磨耗踏面的等效斜率較小，對(duì)機(jī)車運(yùn)行穩(wěn)定性有利。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B276.將逆變電路的交流電側(cè)接到交流電網(wǎng)上，把直流電逆變成與電網(wǎng)同頻率的交流電反送回電網(wǎng)去，成為無源逆變。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B277.根據(jù)《機(jī)車整備工作檢查辦法》（機(jī)輛監(jiān)檢函[2022]66號(hào)），機(jī)務(wù)(機(jī)輛)段應(yīng)有鐵路局集團(tuán)公司制定的機(jī)車整備作業(yè)范圍和標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)其制定機(jī)車整備作業(yè)指導(dǎo)書。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A278.電力機(jī)車輪軌間的黏著力隨牽引力的增大而增大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B279.油底殼油位在油標(biāo)尺上刻線時(shí)的儲(chǔ)油量約為1000kg。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B280.受電弓在降弓時(shí)開始離開接觸網(wǎng)導(dǎo)線要快，避免拉弧。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A281.根據(jù)《機(jī)車整備工作檢查辦法》（機(jī)輛監(jiān)檢函[2022]66號(hào)），機(jī)務(wù)(機(jī)輛)段應(yīng)每年對(duì)機(jī)車整備范圍覆蓋內(nèi)容進(jìn)行1次寫實(shí)，并向鐵路局集團(tuán)公司提出整備范圍和標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化意見。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A282.任何情況下均不得在電氣化區(qū)段攀登機(jī)車頂部進(jìn)行保潔作業(yè)，特殊情況下可將機(jī)車轉(zhuǎn)線至無網(wǎng)區(qū)后進(jìn)行頂部保潔作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A283.HXD3C型機(jī)車轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對(duì)、驅(qū)動(dòng)單元、一系懸掛和二系懸掛、一系減振器和二系減振器、牽引裝置、制動(dòng)裝置組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B284.車頂蓋裝置、百葉窗、側(cè)墻濾網(wǎng)、通風(fēng)道等狀態(tài)良好，作用正常。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A285.因列車折角塞門關(guān)閉造成事故，無法判明責(zé)任的定發(fā)生地鐵路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A286.機(jī)車長期停留時(shí)，無需定期進(jìn)行充電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B287.牽引風(fēng)機(jī)為軸向離心式風(fēng)機(jī)，主要由風(fēng)機(jī)葉輪、三相交流異步電動(dòng)機(jī)、機(jī)殼、導(dǎo)風(fēng)罩等零部件組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A288.ＪＺ－７型分配閥緊急放風(fēng)閥膜板活塞的動(dòng)作，主要由工作風(fēng)缸的充、排氣來控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B289.HXD3C型電力機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是包含列車級(jí)功能、車輛級(jí)功能、傳動(dòng)控制級(jí)功能的多計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A290.在階級(jí)社會(huì)中，一個(gè)人行為的善惡，主要是以本階級(jí)的利益為標(biāo)準(zhǔn)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A291.空氣管路系統(tǒng)的作用是產(chǎn)生壓縮空氣供機(jī)車上的各種風(fēng)動(dòng)器械使用，并實(shí)現(xiàn)機(jī)車及列車的空氣制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A292.HXD3C型電力機(jī)車軸箱安裝有接地裝置、軸溫傳感器、速度傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B293.機(jī)油的閃點(diǎn)值低，說明機(jī)油容易著火。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A294.故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A295.基礎(chǔ)整備主要作業(yè)內(nèi)容：油水砂補(bǔ)給、五項(xiàng)專檢（含走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、車頂高壓電氣設(shè)備、直供電裝置、防火部位檢查）、數(shù)據(jù)分析、機(jī)能試驗(yàn)、報(bào)修活件處理等及相關(guān)輔助作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A296.量油尺分為尺柄、尺架、尺帶和搖柄四部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B297.盤形制動(dòng)單元的作用是制動(dòng)缸進(jìn)氣緩解，排氣制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B298.電力機(jī)車齒輪箱中的潤滑油，油溫越高，越易造成泄漏。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A299.往復(fù)泵軸承墊片過多會(huì)造成軸承發(fā)熱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B300.機(jī)車段修保證期第四十八條規(guī)定：機(jī)車經(jīng)委修后在正常運(yùn)用和保養(yǎng)維修的情況下，承修段應(yīng)按照規(guī)定范圍保證一定的使用期限，其范圍和保證期由委修段確定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B301.運(yùn)用機(jī)車入庫或轉(zhuǎn)入檢修時(shí)，要一律補(bǔ)滿燃油箱。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A302.受電弓各部件安裝牢固，無丟失、變形、松動(dòng)，氣路無漏泄；各關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；弓頭彈簧無裂損；碳滑板符合限度規(guī)定；軟編織連線連接牢固，斷股不超限；氣囊龜裂可超限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B303.HXD3C型電力機(jī)車主風(fēng)源系統(tǒng)主要包括空氣壓縮機(jī)組、雙塔式空氣干燥器、總風(fēng)缸。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A304.安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱是機(jī)車檢修作業(yè)的基本規(guī)范。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B305.蓄電池充電電阻的作用是限制電流大小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A306.全面整備主要作業(yè)內(nèi)容：油水砂補(bǔ)給、排污保潔、維護(hù)保養(yǎng)、部件及系統(tǒng)檢查檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析、機(jī)能試驗(yàn)、報(bào)修活件處理等及相關(guān)輔助作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A307.禁止從車頂向下拋擲工作物件和工具。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A308.三相異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組，無論是單層還是雙層，其節(jié)距都必須是整數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A309.機(jī)車整備應(yīng)推行標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、自動(dòng)化、信息化，做到安全高效。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B310.泵在運(yùn)行中，只檢查齒輪是否發(fā)熱及有無特殊聲音就行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B311.高壓接地開關(guān)軟連線狀態(tài)良好，斷股不超限，無斷裂、磨損等現(xiàn)象;觸頭彈簧片磨損不超限;緊固件無缺失、松動(dòng)，箱體外觀良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A312.細(xì)牙普通螺紋與粗牙普通螺紋相比強(qiáng)度更高，自鎖性能更好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A313.油品溫度越高，產(chǎn)生的靜電荷越多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A314.機(jī)車用砂的優(yōu)質(zhì)砂直徑小于0.1mm的粉末不超過10％。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B315.硬度的大小決定于溶解于水中的鈉鹽和鎂鹽的總含量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B316.交流傳動(dòng)電力機(jī)車兩級(jí)整備，即全面整備、報(bào)修整備；內(nèi)燃機(jī)車及直流傳動(dòng)電力機(jī)車實(shí)施實(shí)施三級(jí)整備，即全面整備、基礎(chǔ)整備、報(bào)修整備A、正確B、錯(cuò)誤答案：B317.機(jī)務(wù)段應(yīng)確保機(jī)車按規(guī)定的整備周期進(jìn)行整備，嚴(yán)禁機(jī)車超整備周期使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A318.車輪輪轂不松弛，輪輞、輪輻、輪轂不存在裂紋等缺陷，存在異常時(shí)，須確認(rèn)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm，允許偏差為±5mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B319.機(jī)車用砂是為了減小機(jī)車車輪與鋼軌間的黏著系數(shù)和預(yù)防機(jī)車車輪空轉(zhuǎn)，一般都是釆用細(xì)粒的干石英砂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B320.車間每半年必須進(jìn)行1次落實(shí)機(jī)車整備工作檢查辦法的檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B321.“220”文件對(duì)規(guī)只能在機(jī)務(wù)段進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A322.為保證安全和減少油品損耗，儲(chǔ)油罐的進(jìn)油管應(yīng)從油罐上部接入。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B323.潤滑脂的黏度受溫度的影響較大，黏溫性能較差。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B324.根據(jù)《機(jī)車整備工作檢查辦法》（機(jī)輛監(jiān)檢函[2022]66號(hào)），按照抽檢的方式進(jìn)行機(jī)車整備質(zhì)量評(píng)定，其中內(nèi)燃、電力機(jī)車各抽檢1臺(tái)，共計(jì)2臺(tái)，抽檢機(jī)車均為段配屬已整備后機(jī)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B325.機(jī)車電臺(tái)的工作狀態(tài)有守候狀態(tài)、接收狀態(tài)、發(fā)射狀態(tài)、待機(jī)狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B326.軸心上和車軸壓裝的部分稱為輪輞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B327.用發(fā)電機(jī)正反轉(zhuǎn)法確定電刷中性位置，在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將電機(jī)串勵(lì)連接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B328.一般在沒有加工尺寸要求及位置精度要求的方向上，允許工件存在自由度，所以在此方向上可以不進(jìn)行定位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A329.在電化區(qū)段任何人員不準(zhǔn)登上機(jī)車、車輛頂部或翻越車頂通過線路，在接觸網(wǎng)沒有停電并接地的情況下，禁止到機(jī)車和車輛車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A330.HXD3C型電力機(jī)車電機(jī)懸掛方式為滾動(dòng)抱軸式全懸掛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B331.橢圓齒輪流量表是目前應(yīng)用最普遍的一種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A332.使用指針式萬用表判斷晶閘管，不可使用R×10kΩ擋，以防表內(nèi)電壓過高而使門極損壞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A333.四象限變流器在再生制動(dòng)工況時(shí)，四象限變流器進(jìn)行直-交變換，將電能回饋給電網(wǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A334.機(jī)務(wù)（機(jī)輛）段應(yīng)根據(jù)各整備場(chǎng)（點(diǎn)）線路、機(jī)車出入庫走行徑路、整備設(shè)備設(shè)施配置等實(shí)際情況，制定機(jī)車整備作業(yè)流程圖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A335.六軸電力機(jī)車軸箱內(nèi)，二、五位與其他位上所裝配的軸承不同，是為了保證電力機(jī)車過曲線能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A336.架車過程中起落要平穩(wěn)，傾斜度不超過30mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B337.橢圓齒輪流量表根據(jù)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)，反映到刻度盤上便知道通過液體的重量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B338.電機(jī)的日常運(yùn)用保養(yǎng)中，應(yīng)經(jīng)常使用干燥的壓縮空氣，定期吹掃電機(jī)，用汽油擦拭換向器，換向片云母槽應(yīng)聚集碳粉及銅毛刺，絕緣柱應(yīng)清潔、干燥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B339.機(jī)油的閃點(diǎn)隨機(jī)油黏度的降低而大幅度上升。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B340.機(jī)車整備作業(yè)實(shí)行非記名式管理。機(jī)務(wù)（機(jī)輛）段應(yīng)按照安全、質(zhì)量、成本等管理要求建立記錄，及時(shí)、準(zhǔn)確、完整、有效填記并按規(guī)定保管，實(shí)現(xiàn)記錄電子化，理順作業(yè)流程，并納入機(jī)車整備管理信息系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B341.制定《安全生產(chǎn)法》最重要的目的是制裁各種安全生產(chǎn)違法犯罪行為。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B342.機(jī)車的整備作業(yè)目前由地勤作業(yè)和外勤作業(yè)兩部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B343.HXD3型電力機(jī)車蓄電池向外提供正端（350線），負(fù)端（400線）的電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A344.隔離開關(guān)監(jiān)護(hù)員和操作員無資格證或證件超期時(shí)，可以上崗作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B345.機(jī)務(wù)(機(jī)輛)段應(yīng)制定道岔故障、惡劣天氣等非正常情況下整備作業(yè)應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急處置流程及安全措施，每年進(jìn)行抽項(xiàng)演練。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A346.變壓器的變比為原邊繞組電勢(shì)與副邊繞組電勢(shì)之比。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A347.HXD3C型電力機(jī)車采用DSA200型單臂受電弓，在機(jī)車一、二端車頂蓋上各安裝一臺(tái)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A348.HXD3c型機(jī)車設(shè)有一臺(tái)列車直供電柜，通過機(jī)車前后端部外接供電插座，為車輛提供DC600V供電電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B349.交流電力機(jī)車全面整備車輪輪轂不松弛，輪輞、輪輻、輪轂不存在裂紋等缺陷，存在異常時(shí)，須確認(rèn)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm，允許偏差為±3mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A350.軸箱體無變形、裂損，軸端蓋防松標(biāo)記無錯(cuò)位。軸端設(shè)備無破損、松動(dòng)或缺失，接地裝置、速度傳感器接線及緊固狀態(tài)良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A351.受電弓弓頭是直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸受流的部分，由弓頭支架裝置、滑板組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A352.機(jī)車用變壓器油的外觀質(zhì)量應(yīng)達(dá)到透明、可以由一定量的沉淀和懸浮物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B353.為了檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，在傳動(dòng)端安裝測(cè)速裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B354.滑動(dòng)軸承工作可靠、平穩(wěn)、噪聲小，潤滑油膜具有吸振能力，故能承受較大的沖擊載荷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A355.機(jī)車用砂一般都是采用細(xì)粒的濕石英砂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B356.在機(jī)車處于再生制動(dòng)工況時(shí)，機(jī)車將電機(jī)產(chǎn)生能量反饋回電網(wǎng)，達(dá)到節(jié)能的效果。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A357.砂粒的硬度和強(qiáng)度取決于砂中的石英含量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A358.油壓減振器無泄漏，橡膠關(guān)節(jié)無老化、開裂，連接牢固。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A359.電阻制動(dòng)能作為列車運(yùn)行時(shí)的調(diào)速制動(dòng)，也能作為停車制動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B360.國鐵集團(tuán)《機(jī)車整備管理規(guī)則》（鐵機(jī)輛[2021]170號(hào)）自2022年1月1日起施行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A361.環(huán)火是指牽引電動(dòng)機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所短路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A362.牽引變流器柜（及輔助變流器柜）外觀狀態(tài)良好，柜體兩側(cè)的插頭、插座狀態(tài)良好，接地線齊全，緊固良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A363.電力機(jī)車與內(nèi)燃調(diào)小機(jī)車的整備待班線應(yīng)分別設(shè)置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A364.避雷器技術(shù)參數(shù)中系統(tǒng)電壓（r.m.s）29kV。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B365.殘?zhí)嫉暮吭降?，燃燒時(shí)就越容易產(chǎn)生積碳。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B366.電功與時(shí)間有關(guān)系。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A367.由機(jī)車車輛制動(dòng)裝置產(chǎn)生的，通過輪軌黏著轉(zhuǎn)化而成的阻礙列車運(yùn)行的外力，稱為制動(dòng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A368.鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)機(jī)車跨段整備有關(guān)事項(xiàng)，由鐵路局集團(tuán)公司自行規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A369.HXD3c型電力機(jī)車受電弓滑板中有氣腔并通有壓縮空氣，是自動(dòng)降弓裝置的一部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A370.聯(lián)合調(diào)節(jié)器工作油更換清洗時(shí)，用低粘度的干凈洗滌劑或機(jī)油、柴油、煤油等進(jìn)行沖洗。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A371.當(dāng)機(jī)車速度大于等于10km／h，且機(jī)車末實(shí)施空氣制動(dòng)時(shí)，若按下“定速控制”按鈕，當(dāng)時(shí)的機(jī)車運(yùn)行速度被確定為“目標(biāo)速度”，機(jī)車進(jìn)入“定速控制”狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B372.CCBII制動(dòng)機(jī)的緊急制動(dòng)和所有邏輯控制指令均由微處理器發(fā)出。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B373.燃油計(jì)量主要包括輸送中的動(dòng)態(tài)計(jì)量和儲(chǔ)存中的靜態(tài)計(jì)量兩個(gè)方面。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A374.輔助壓縮機(jī)打風(fēng)時(shí)間不得超過10分鐘，再次打風(fēng)需間隔20分鐘。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B375.定子的作用是產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)和電磁轉(zhuǎn)矩。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B376.列車?yán)F鞋開車，為一般D類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A377.HXD3C型電力機(jī)車在對(duì)空氣管路系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，不需排空壓縮空氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B378.柴油溫度越高，產(chǎn)生的靜電荷越多。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B379.斷路是指電路中發(fā)生不正常接觸而使電流通過了電阻幾乎等于零的電路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B380.消耗定額應(yīng)包括完成生產(chǎn)計(jì)劃所需的部分燃油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B381.HXD3c型機(jī)車輔助風(fēng)源系統(tǒng)負(fù)責(zé)在機(jī)車庫停時(shí)間較長，升弓風(fēng)缸中壓縮空氣壓力不夠的情況下，給機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B382.機(jī)車整備工是指從事機(jī)車用燃油、油脂、砂、水的收、發(fā)、管、存和機(jī)車整備相關(guān)的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A383.機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)（6A系統(tǒng)）走行部監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)線纜、傳感器安裝正常，無脫落、斷裂。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A384.從機(jī)油含水量的增多不可以分析某處漏水的可能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B385.閘瓦壓力增大，摩擦系數(shù)隨之減小。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A386.按照誰整備、誰擔(dān)責(zé)的原則，鐵路局集團(tuán)公司對(duì)跨局（段）機(jī)車發(fā)生整備范圍內(nèi)的質(zhì)量問題，應(yīng)認(rèn)真分析、定責(zé)、考核、整改。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A387.數(shù)模轉(zhuǎn)換盒是與光電式速度傳感器及雙針?biāo)俣缺砼涮椎霓D(zhuǎn)換裝置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A388.列車中相互連掛的車輛中心水平線的高度差，不得超過75mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A389.對(duì)已加工平面定位時(shí)，為了增加工件剛度，有利于加工，可以采用三個(gè)以上的等高支承塊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A390.機(jī)車上使用圓彈簧組成懸掛系統(tǒng)時(shí)，一般要和減振器配合使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A391.復(fù)合冷卻通風(fēng)機(jī)葉輪形式為斜流螺旋式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A392.機(jī)車整備工是指從事機(jī)車整備相關(guān)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的人員。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B393.廉潔自律、秉公辦事僅僅是領(lǐng)導(dǎo)干部的職業(yè)道德。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B394.均衡風(fēng)缸壓力的變化控制制動(dòng)管壓力的變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A395.機(jī)車中修或定修時(shí)冷卻水消耗量按機(jī)車?yán)鋮s水貯備量的三分之一計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A396.HXD3c型電力機(jī)車輔助變流器中，當(dāng)任意一組發(fā)生故障時(shí)，另一臺(tái)只能工作于恒頻恒壓方式，為所有輔助負(fù)載供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A397.機(jī)車在運(yùn)用中，不準(zhǔn)隨意改變電器的動(dòng)作整定值，禁止更改電器線路結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A398.電樞繞組是牽引電動(dòng)機(jī)磁路的一部分，也是承受電磁力作用的部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A399.錘頭松動(dòng)時(shí)必須用木楔或鐵楔加固可以臨時(shí)頓緊勉強(qiáng)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B400.劈相機(jī)是一種結(jié)構(gòu)特殊、用途特殊的三相異步電動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A401.一般來講，鋼中的碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)越高，淬火后硬度越高。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A402.安全，一般包括行車安全、人身安全、設(shè)施安全、消防安全、作業(yè)安全等方面的內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B403.制動(dòng)機(jī)靈敏度是制動(dòng)管內(nèi)壓縮空氣以常用制動(dòng)最小減壓速度和最小減壓量減壓時(shí)發(fā)生制動(dòng)作用的能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A404.HXD3C型電力機(jī)車空氣壓縮機(jī)延時(shí)工作模式可以有效地減少由于壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)造成對(duì)電機(jī)及機(jī)頭的損害，同時(shí)可以減緩壓縮機(jī)機(jī)油乳化現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A405.進(jìn)行各種機(jī)能試驗(yàn)時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)定程序進(jìn)行，并執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A406.機(jī)車整備應(yīng)推行標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、流程化、機(jī)械化，做到安全高效。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B407.電力機(jī)車整備工作量計(jì)算，一般只用整備臺(tái)次、整備臺(tái)位及干砂等項(xiàng)目的實(shí)物量計(jì)算。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A408.各空氣管路各接頭及軟管無松動(dòng)、漏泄，確認(rèn)各塞門位置正確、標(biāo)識(shí)齊全；檢查列車管、總風(fēng)管和平均管第二塞門及鉛封狀態(tài)無需良好，防塵堵狀態(tài)良好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B409.同一臺(tái)電機(jī)上不要混用不同牌號(hào)的電刷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A410.和諧型電力機(jī)車一組輔助變流器故障后可以由另一組輔助變流器對(duì)全部輔助機(jī)組供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A411.制動(dòng)率的大小影響制動(dòng)距離，所以制動(dòng)率越大越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B412.對(duì)儲(chǔ)油罐內(nèi)部檢查應(yīng)結(jié)合清冼儲(chǔ)油罐進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A413.機(jī)務(wù)段柴油機(jī)油的消耗量包括機(jī)車運(yùn)用耗油和機(jī)車檢修耗油兩部分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A414.PN結(jié)內(nèi)部有一內(nèi)電場(chǎng)，該電場(chǎng)方向由P區(qū)指向N區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B415.牽引通風(fēng)機(jī)由變流器提供定頻電源。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B416.更換電機(jī)電刷時(shí)，新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在70%以上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B417.生產(chǎn)經(jīng)營單位或者當(dāng)事人對(duì)行政處罰決定不服的，不能申請(qǐng)復(fù)議或者依法向人民法院提起訴訟。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B418.電滲析除鹽設(shè)備由電滲析器、輔助設(shè)備兩大部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A419.機(jī)車用砂，要求砂粒越小越好。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B420.事故的統(tǒng)計(jì)應(yīng)按照事故類別、等級(jí)、性質(zhì)、原因、部門、責(zé)任等項(xiàng)目分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A421.根據(jù)《機(jī)車整備工作檢查辦法》（機(jī)輛監(jiān)檢函[2022]66號(hào)），機(jī)務(wù)(機(jī)輛)段應(yīng)對(duì)隨車安全備品按周期進(jìn)行檢定或更新，并做好記錄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A422.構(gòu)件是機(jī)械的運(yùn)動(dòng)單元。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A423.車鉤緩沖裝置無論在牽引運(yùn)行還是推進(jìn)運(yùn)行中，機(jī)車的縱向力都是經(jīng)過緩沖器來傳遞的，而且緩沖器都是受到進(jìn)一步的壓縮，起到緩沖作用，減輕了縱向沖動(dòng)，改善了運(yùn)行品質(zhì)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A424.腐蝕按其機(jī)理，分為化學(xué)腐蝕和物理腐蝕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B425.CCBII制動(dòng)機(jī)，自動(dòng)制動(dòng)手柄初制動(dòng)和全制動(dòng)之間是常用制動(dòng)區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A426.HXD3C型機(jī)車軸式為C0-C0，電傳動(dòng)系統(tǒng)為交-直-交傳動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A427.空壓機(jī)散熱采用機(jī)械間進(jìn)氣，冷卻空壓機(jī)后，冬季熱空氣排到車內(nèi)，夏季熱空氣直接通過風(fēng)道排出車外。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A428.HXD3c型電力機(jī)車采用KNORR制動(dòng)盤，閘片采用合成閘片。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A429.和諧型電力機(jī)車主電路主要由網(wǎng)側(cè)電路、主變壓器、主變流器及牽引電動(dòng)機(jī)等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A430.1211（CF2CLBr）滅火器中，1211是白色泡沫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B431.《機(jī)車整備工作檢查辦法》（機(jī)輛監(jiān)檢函[2022]66號(hào)）檢查評(píng)分內(nèi)容共分六個(gè)方面，共計(jì)1000分。其中基礎(chǔ)管理200分，整備作業(yè)管理300分，整備設(shè)備設(shè)施管理100分，跨局(段)機(jī)車整備管理150分，機(jī)車整備質(zhì)量150分，整備有關(guān)指標(biāo)100分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A432.空氣壓縮機(jī)延時(shí)工作模式可以有效地減少由于壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng)造成對(duì)電機(jī)及機(jī)頭的損害，同時(shí)可以減緩壓縮機(jī)機(jī)油乳化現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A433.104型分配閥主要由中間體、主閥、緊急閥組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A434.排風(fēng)1、排風(fēng)2電空閥的功能相同，但結(jié)構(gòu)不一樣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B435.鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)鐵路運(yùn)輸需求、機(jī)車交路變化、整備生產(chǎn)力布局、作業(yè)人員配備、整備設(shè)備設(shè)施配置、整備場(chǎng)通過能力、機(jī)車技術(shù)狀態(tài)、運(yùn)用環(huán)境變化等實(shí)際情況，對(duì)入段機(jī)車實(shí)施分級(jí)整備，即機(jī)車整備分為全面整備、基礎(chǔ)整備、報(bào)修整備三級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A436.生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的工作和活動(dòng)重點(diǎn)在生產(chǎn)第一線的車間班組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A437.機(jī)械傳動(dòng)是采用帶輪、齒輪、軸、銷等機(jī)械零件組成的傳動(dòng)裝置，來進(jìn)行能量傳遞的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B438.軸箱裝配主要由前后端蓋、軸箱體、吊鉤、整體軸承、壓蓋、接地裝置、速度傳感器、軸箱拉桿、一系彈簧和橡膠減振墊、一系垂向減振器等組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A439.獨(dú)立傳動(dòng)方式，有利于增大電機(jī)功率和減輕轉(zhuǎn)向架和機(jī)車重量，降低制造成本。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B440.機(jī)車DC110V控制電源采用的是高頻電源模塊PSU與蓄電池串聯(lián)，共同輸出的工作方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B441.電力機(jī)車減速齒輪傳動(dòng)，既可保持牽引電機(jī)在高效率的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，又可以加大輪對(duì)的轉(zhuǎn)矩，使機(jī)車在適宜的運(yùn)行速度下充分發(fā)揮牽引力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A442.游標(biāo)卡尺不能放在強(qiáng)磁場(chǎng)附近，以防磁化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A443.調(diào)車手信號(hào)：減速信號(hào)。晝間為綠色燈光下壓數(shù)次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B444.彈簧調(diào)整的有效方法是更換彈簧。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B445.手動(dòng)操作隔離開關(guān)，操作要準(zhǔn)確迅速，一次開閉到底，中途不得停留和發(fā)生沖突。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A446.鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動(dòng)中需要實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)，即國家目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B447.列車運(yùn)行時(shí)，在鋼軌上撒砂，是為了減小鋼軌與車輪間的摩擦力，防止機(jī)車發(fā)生空轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B448.定子鐵芯是異步電動(dòng)機(jī)磁路的一部分，鐵芯采用電工鋼片疊壓而成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A449.機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，輔助變流器UA12工作在VVVF方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B450.和諧型電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架采用滾動(dòng)抱軸承半懸掛結(jié)構(gòu)，一系采用高圓螺旋彈簧。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B451.鐵路局集團(tuán)公司要明確實(shí)施機(jī)車全面整備、基礎(chǔ)整備、報(bào)修整備的整備場(chǎng)（點(diǎn)）。全面整備由本段承擔(dān)為主，外段主要承擔(dān)基礎(chǔ)整備或報(bào)修整備，其中跨局交路機(jī)車整備作業(yè)地點(diǎn)及等級(jí)由國鐵集團(tuán)公布，并納入運(yùn)行圖管理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A452.齒輪箱安裝狀態(tài)良好，油位正常，可輕微漏油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B453.HXD3c型電力機(jī)車主變壓器設(shè)有溫度繼電器檢測(cè)變壓器油溫，當(dāng)主變壓器內(nèi)部油溫達(dá)到100℃時(shí)，二級(jí)觸點(diǎn)閉合，反饋給機(jī)車控制系統(tǒng)，執(zhí)行斷主斷保護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A454.電力機(jī)車升弓做高壓試驗(yàn)前，必須確認(rèn)各高壓室和地溝內(nèi)無人后方可進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A455.HXD3c型電力機(jī)車配套使用的JDZX18-25型高壓互感器為戶內(nèi)半封閉式電壓互感器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B456.蓄電池柜有48節(jié)單體蓄電池并聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B457.電力機(jī)務(wù)段為了方便和安全，變壓器油由油脂房發(fā)放。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B458.向占用線接入列車，為一般C類事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A459.需上機(jī)車頂部作業(yè)時(shí)，必須在指定的線路上安全區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束，值班員確認(rèn)所有人員已離開危險(xiǎn)區(qū)域，方準(zhǔn)合上隔離開關(guān)送電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A460.齒輪泵多用于輸送黏油。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A461.被司機(jī)室空調(diào)器處理過的空氣全部從操縱臺(tái)上部送入司機(jī)室。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B462.絕緣靴、絕緣手套投入使用前要送供電段作絕緣試驗(yàn)，合格后才能使用。不用時(shí)應(yīng)放于陰涼干燥、不落塵灰的容器內(nèi)，每半年送供電段檢查試驗(yàn)一次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A463.容積式流量表的下游應(yīng)安裝過濾器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B464.電力機(jī)車上的各種輔助設(shè)備是為了保證機(jī)車正常運(yùn)行和實(shí)現(xiàn)各種輔助功能而設(shè)置的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A465.使用大錘、手錘時(shí)禁止戴手套或使用墊布。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A466.發(fā)放中以管道輸送的油品，均采用動(dòng)態(tài)計(jì)量方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A467.造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A468.HXD3C型電力機(jī)車正常情況下雙管供風(fēng)塞門狀態(tài)：單機(jī)牽引客車時(shí)，客車塞門手柄與管路平行，截?cái)嗳T手柄與管路垂直；操作臺(tái)總風(fēng)數(shù)顯表顯示客車供風(fēng)壓力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B469.電力機(jī)車發(fā)生軸重轉(zhuǎn)移與牽引力無關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B470.硼砂是冷卻水添加劑中的一種化學(xué)成分，它能抑制鋼及鋅生銹，保護(hù)焊錫。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A471.一系懸掛又稱主懸掛，設(shè)置在車體底架與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B472.電力機(jī)車轉(zhuǎn)向架組焊后進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效，目的是為了消除焊接內(nèi)應(yīng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A473.儲(chǔ)油罐使用中允許進(jìn)油的安全容量稱為儲(chǔ)存容量，根據(jù)儲(chǔ)油罐的安全高度確定，小于儲(chǔ)油罐的名義容量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A474.隔離開關(guān)操作員必須首先經(jīng)電務(wù)段培訓(xùn)考試合格，才能獲得合格證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B475.機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)，輔助變流器UA11工作在VVVF方式，輔助變流器UA12工作在CVCF方式，分別為機(jī)車輔助電動(dòng)機(jī)供電。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A476.在隔離開關(guān)的傳動(dòng)桿上距離地面5m高處，由供電段加裝有電或者無電表示標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B477.鐵路機(jī)車規(guī)定使用中的柴油機(jī)潤滑油水分不得大于0.1%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A478.整備作業(yè)時(shí)，遇無渡板的地溝，不得由地溝上面橫跨或跳躍。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A479.組成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件只能作相對(duì)直線移動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱為轉(zhuǎn)動(dòng)副。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B480.HXD3型電力機(jī)車最多可以實(shí)施同型號(hào)的三臺(tái)機(jī)車重聯(lián)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B481.根據(jù)《機(jī)車整備工作檢查辦法》（機(jī)輛監(jiān)檢函[2022]66號(hào)），接受檢查的機(jī)務(wù)(機(jī)輛)段，截至檢查成績公布時(shí)止，如在當(dāng)年發(fā)生鐵路交通一般Ｃ類及以上事故，整備負(fù)主要及全部責(zé)任的，仍按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，但不管其評(píng)分優(yōu)劣，在檢查評(píng)比中均按失格處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A482.機(jī)械加工工序順序的安排，應(yīng)遵循先粗后精、先基面后其他、先主后次的原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A483.電力機(jī)車控制系統(tǒng)的根本任務(wù)就是控制列車運(yùn)行加速度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B484.隔離開關(guān)應(yīng)經(jīng)常處于合閘送電狀態(tài)（特殊情況除外）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A485.潤滑油在使用的過程中，由于氧化變質(zhì)，酸值會(huì)逐漸降低。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B486.凡涉及人身和財(cái)產(chǎn)安全的設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合國家或者行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A487.有些單位和個(gè)人對(duì)事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，無權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告或者舉報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B488.機(jī)車走行公里是指支配機(jī)車實(shí)際走行公里或換算走行的公里數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B489.轉(zhuǎn)向架按軸數(shù)分類，可分為兩軸轉(zhuǎn)向架和三軸轉(zhuǎn)向架。HXD3C型電力機(jī)車采用兩軸轉(zhuǎn)向架。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B490.HXD3C型電力機(jī)車主變壓器內(nèi)部油溫低于動(dòng)作溫度時(shí)，溫度繼電器內(nèi)部觸點(diǎn)為常閉。A、正確