重慶市2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期10月模擬一試題

Page7重慶2024-2025學(xué)年高2026屆高一上期十月物理模擬試題（75分鐘100分）一、單選題（1-7）1．以下關(guān)于所用物理學(xué)的思想方法敘述不正確的是（）A．當(dāng)時(shí)，就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思想B．在探究自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律試驗(yàn)中，伽利略把斜面試驗(yàn)的結(jié)果推廣到堅(jiān)直狀況，這種方法被稱為“合理外推”C．物體所受重力可認(rèn)為作用在物體的重心上，“重心”概念的提出用到了假設(shè)法D．求勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)，將其看成許多小段勻速直線運(yùn)動(dòng)的累加，接受了微元法2．下列說法中正確的是()A．由于“遼寧艦”“高大威猛”，故任何狀況下都不能將其看成質(zhì)點(diǎn)B．戰(zhàn)斗機(jī)飛行員可以把正在甲板上用手勢指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C．在戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練中，探討戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)D．探討“遼寧艦”航母在大海中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)3．汽車以20m/s的速度在平直馬路上行駛，急剎車時(shí)的加速度大小為5m/s2，則自駕駛員急踩剎車起先，經(jīng)過2s與5s汽車的位移之比為()A．3∶4B．4∶5C．5∶4D．4∶34．頻閃攝影是探討物體運(yùn)動(dòng)常用的試驗(yàn)手段。如圖為小明在試驗(yàn)室用頻閃周期為T的相機(jī)拍攝的一張真空中羽毛與蘋果同時(shí)同地自由下落的局部頻閃照片。關(guān)于供應(yīng)的信息及相關(guān)數(shù)據(jù)處理，下列說法正確的是（）A．從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)，蘋果比羽毛所需時(shí)間更短B．蘋果下落到C點(diǎn)時(shí)的速度大小為C．位移大小可能滿意關(guān)系D．位移大小確定滿意關(guān)系5．小球從空中自由下落，與地面相碰后反彈到空中某一高度，其圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.時(shí)刻，小球回到動(dòng)身位置B.C.小球的回彈高度為D.小球從0到時(shí)刻的總位移是6．小球從某高樓由靜止自由下落到地面，若它在第內(nèi)的位移是最終內(nèi)位移的，不計(jì)空氣阻力，則它剛起先下落的位置距離地面的高度為（已知）（）A. B. C. D.7．甲、乙兩輛汽車在平直的高速馬路上行駛，某時(shí)刻兩車正好并排行駛，從該時(shí)刻起兩車的速度－時(shí)間圖象如圖所示，則下列說法正確的是()A．t0時(shí)刻車甲在前，乙車在后B．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的加速度大小均漸漸減小且方向相同C．0～t0時(shí)間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度D．t1時(shí)刻甲、乙兩車確定再次相遇，之后甲車將始終在乙車前方二、多選（8-10）8．2024年7月20日，北京正式開放國內(nèi)首個(gè)無人化出行服務(wù)商業(yè)化設(shè)點(diǎn)，首批25輛北汽極狐無人化車輛正式獲準(zhǔn)開展常態(tài)化付費(fèi)出行服務(wù)。無人駕駛反應(yīng)時(shí)間短，如從發(fā)覺緊急狀況到車起先減速，酒駕駕駛員須要，無人車須要。駕駛員駕駛汽車以某速度勻速行駛，從發(fā)覺狀況到停下來的運(yùn)動(dòng)距離為，無人駕駛汽車在同樣的條件下從發(fā)覺狀況到停下來的運(yùn)動(dòng)距離為，則（）A.汽車的初速度為B.汽車剎車的加速度為?C.汽車剎車后內(nèi)的位移為?D.汽車剎車后內(nèi)的位移為?9．甲、乙兩輛汽車在同一平直馬路上行駛，在時(shí)刻恰好相遇，隨后二者的圖像如圖所示。則在這段時(shí)間內(nèi)兩車的運(yùn)動(dòng)狀況中，下列說法正確的是（）A.兩車運(yùn)動(dòng)方向相同 B.時(shí)刻兩車再次相遇C.時(shí)間內(nèi)乙車在甲車前方 D.兩車時(shí)刻前不會(huì)再次相遇10．ETC是高速馬路上不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱．如圖所示，汽車以10m/s的速度行駛，假如過人工收費(fèi)通道，須要在收費(fèi)站中心線處減速至0，經(jīng)過20s繳費(fèi)后，再加速至10m/s行駛；假如過ETC通道，須要在中心線前方8m處減速至4m/s，勻速到達(dá)中心線后，再加速至10m/s行駛．設(shè)汽車加速和減速的加速度大小均為1m/s2，則下列說法正確的是（）A．汽車過人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速起先到收費(fèi)加速結(jié)束，通過的路程是100mB．汽車過人工收費(fèi)通道，從收費(fèi)前減速起先到收費(fèi)結(jié)束，所需的時(shí)間是40sC．假如過ETC通道，汽車通過人工通道相同路程所需的時(shí)間是14sD．假如過ETC通道，比人工收費(fèi)通道節(jié)約25.2s三、試驗(yàn)題11．如圖是某同學(xué)做“探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)”試驗(yàn)時(shí)獲得的一條紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為f=50Hz，A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，點(diǎn)F不清楚，圖中未標(biāo)出．①該同學(xué)通過視察確定該紙帶表示的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，該同學(xué)的依據(jù)是②依據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，可推想F點(diǎn)在刻度尺上的位置，其讀數(shù)應(yīng)記為cm，算出F點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度大小為vF=m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）③若AB、BC、CD、DE、EG間的距離分別是x1、x2、x3、x4、x5，則加速度a=（用含x1、x2、x3、x4、x5及f表示加速度）12．一探究小組欲利用生活常見的器材測量其所在地的重力加速度。該小組搭建了如圖1所示的試驗(yàn)裝置，用手機(jī)拍攝物體自由下落的視頻，并利用逐幀截圖的功能獲得物體不同時(shí)刻的坐標(biāo)信息。（1）在家中選擇試驗(yàn)器材時(shí)，該小組找到了不同球。其中最適合完成本試驗(yàn)的是___________；A．乒乓球B．籃球C．小鋼球（2）該小組截取了某次試驗(yàn)中的三幀圖片，如圖2所示。已知相鄰兩幀圖片的時(shí)間間隔為，刻度尺的最小分度值是1mm，由此可以計(jì)算，第2幅圖片中小球運(yùn)動(dòng)的速度是___________m/s，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣仁莀__________m/s2（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）；（3）該小組在某次試驗(yàn)中，不慎將小球豎直向下拋出，這會(huì)使重力加速度的測量結(jié)果與真實(shí)值相比___________（填寫“偏大”、“偏小”或“無影響”）。四、計(jì)算題13．某物理試驗(yàn)室小組在游泳池做了一個(gè)試驗(yàn)：將一個(gè)小木球離水面7.2m高靜止釋放（不計(jì)空氣阻力），經(jīng)1.50s后落入池底速度剛好為零。假定木球在水中做勻減速運(yùn)動(dòng)，重力加速度g=10m/s2．求：（1）木球在水中運(yùn)動(dòng)的加速度的大?。唬?）游泳池水的深度．14．在沿東西方向的平直馬路上，甲車正以15m/s的速度向東勻速運(yùn)動(dòng)，乙車以20m/s的速度向西勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩車交織瞬間，乙車司機(jī)發(fā)覺甲車司機(jī)是自己的一位熟人，且有要事相商，他立即以大小為4m/s2的加速度剎車，速度為零后再用時(shí)5s原地掉頭同時(shí)打電話給甲，隨后乙從靜止起先以大小為6.5m/s2的加速度加速追逐甲車，同時(shí)甲起先以加速度大小為1m/s2起先剎車。已知該路段限速26m/s。試求：（1）乙車剎車距離是多少；（2）從乙車起先剎車起，經(jīng)多少時(shí)間兩車相距最遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)距離是多少；（3）乙車追上甲車時(shí)，距離甲乙兩車首次相遇的地點(diǎn)多遠(yuǎn)。15．甲、乙兩輛汽車在長直馬路上都以的速度同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，甲車尾與乙車頭相距?，F(xiàn)甲車以加速度大小勻減速殺車，要兩車不相撞。求：（1）若乙車司機(jī)望見甲起先剎車后，經(jīng)過的反應(yīng)時(shí)間，起先以大小為的加速度剎車，則兩車是否會(huì)相撞？如會(huì)，在甲起先剎車后的哪一時(shí)刻相撞？如不會(huì)，兩車的最小距離是多少？（2）若乙車司機(jī)因故始終末實(shí)行制動(dòng)措施，甲司機(jī)發(fā)覺后立即又以的加速度勻加速，則甲車最遲在起先剎車后的哪一時(shí)刻起先加速？（3）為了避開因突然產(chǎn)生的加速度讓乘客有明顯不舒適的頓挫感，甲車司機(jī)殺車的加速度大小按下圖所示變更（后加速度為0，方向與速度方向相反。甲起先剎車后乙起先剎車，乙車勻減速的加速度至少多大？（結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示）1-7CDACDCC8AC9AC10ABD11．①連續(xù)相鄰時(shí)間間隔的位移差相等，均為0.20cm，故紙帶表示的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)；（其他說法中，只要能說明做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也可算對(duì)）②5.00cm0.70m/s③12．①.C②.2.2③.9.6④.無影響13．解：（1）木球在水中運(yùn)動(dòng)的加速度的大小為40m/s2；（2）游泳池水的深度為1.8m．14．解：（1）對(duì)乙車：m（2）乙車先勻減速至0：s；接著掉頭s，再加速至兩車速度相等時(shí)：，即s；則總時(shí)間：s乙車位移：m甲車位移：m兩車最遠(yuǎn)距離：m（3）乙車掉頭前，兩車相距：m乙車掉頭后，經(jīng)過時(shí)間達(dá)到限速：s，此時(shí)乙的位移：m，甲的位移：m，此時(shí)甲的速度為m/s此后乙勻速追逐甲，設(shè)經(jīng)過時(shí)間追上，則：得s；此時(shí)距離甲乙兩車首次相遇的地點(diǎn)的距離為15．解：（1）設(shè)時(shí)刻甲、乙共速，可得解得此時(shí)甲的位移乙的位移1）位移差小于初始距離，因此不會(huì)相撞。最小距離為（2）設(shè)甲車最遲加速至?xí)r刻，因加速、減速的加速度大小相同，故加速回到的時(shí)刻為，并在此時(shí)刻恰好與乙車相遇，兩車初速度相同，因此兩車的位移差且，代入數(shù)據(jù)，解得（3）兩車運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，因?yàn)榧讏D像的對(duì)稱性，甲車在前的位移等于以勻速的位移，故內(nèi)，若乙在時(shí)恰好與甲共速，須要的加速度大小為，故內(nèi)的，位移差，因此不會(huì)相撞，且可以推斷臨界狀態(tài)下乙的加速度小于，共速在后取到。設(shè)共速的時(shí)刻為，此時(shí)甲的位移乙位移由平均速度得出且位移差解得因此整體難度：一般考試范圍：力學(xué)、物理試驗(yàn)細(xì)/目/表/分/析題號(hào)難度系數(shù)具體學(xué)問點(diǎn)一、單選題10.65推斷思想方法敘述；自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律；伽利略斜面試驗(yàn)20.65推斷質(zhì)點(diǎn)；30.65依據(jù)加速度大小；40.65頻閃攝影是探討物體運(yùn)動(dòng)常用的試驗(yàn)手段；v-t圖像；50.85自由下落；推斷v-t圖像；60.85小球從某高樓由靜止自由下落70.65速度－時(shí)間圖象二、多選題80.65推斷運(yùn)動(dòng)學(xué)公式90.65運(yùn)動(dòng)學(xué)公式；推斷v-t圖像；100.65運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合應(yīng)用；推斷v-t圖像；三、試驗(yàn)題110.65探討勻變速直線運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)120.40探討自由落體運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)四、解答題130.65運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合應(yīng)用140.85運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合應(yīng)用150.40追及，分類探討，運(yùn)動(dòng)學(xué)公式綜合應(yīng)用知/識(shí)/點(diǎn)/分/析學(xué)問模塊題量題號(hào)難度系數(shù)具體學(xué)問點(diǎn)電磁學(xué)510.65推斷思想方法敘述；自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律；伽利略斜面試驗(yàn)30.65依據(jù)加速度大??；60.85小球從某高樓由靜止自由下落70.65速