航海儀器習(xí)題7原版

第7章航海儀器

7.1.2GPSDGPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

7.1.2.1GPS/DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工作原理，精度及在航海上的使用注憊事項(xiàng)

2713.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)分為距離型、多普勒型和距離多普勒混合型系指按—分類?

A.工作方式B.工作原理C.測(cè)量的導(dǎo)航定位參量D用戶獲得的導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)

2714.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是—導(dǎo)航系統(tǒng)。

A近距離B遠(yuǎn)距離C.中距離。D全球

2715.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是一種—衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng).

A多普勒型B.測(cè)距C有源D.測(cè)角

2716.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀可為_定位

A水上、水下B.水下、空中C水面、海底D水面、空中

2717衛(wèi)星的導(dǎo)航范圍可延伸到外層空間，指的是從

A地面B.水面C近地空間D.A+B+C

2718.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可為船舶在_

A江河、湖泊提供定位與導(dǎo)航B港口及狹窄水道提供定位與導(dǎo)航

C近海及遠(yuǎn)洋提供定位與導(dǎo)航D.A+B+C

2719.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀可為

A水下定位B水面定位C水面、空中定位D水下、水面，空中定位

2720.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航可提供全球、全天候、高精度、?

A.連續(xù)、不適時(shí)定位與導(dǎo)航B連續(xù)、近于適時(shí)定位與導(dǎo)航

C間斷、不適時(shí)定位與導(dǎo)航D間斷、近于適時(shí)定位與導(dǎo)航

2721.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可提供全球、全天侯，高精度、連續(xù)—導(dǎo)航?

A不實(shí)時(shí)，B近于實(shí)時(shí)C水下、水面D水下、水面、空中

2722.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可提供全球全天侯高精度—導(dǎo)航

A.不實(shí)時(shí).B連續(xù)近于實(shí)時(shí)C間斷不實(shí)時(shí)D間斷近于實(shí)時(shí)

2723.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與NNSS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)相比較其優(yōu)點(diǎn)是_

A.連續(xù)定位B定位精度高C定位時(shí)間短D.A+B+C

2724.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由一部分組成

A2B.3C.4D.5

2725.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由----顆衛(wèi)星組成

A.24B.18C.30D.48

2726.GPS衛(wèi)星分布在_個(gè)軌道上

A.3B.6C.18D.24

2727、GPs衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)共設(shè)置一顆GPs衛(wèi)星，分布在-----嘴軌道上

A.21+3,8B.18+3,6C.21+3,6D.18+3,8

2728.GPS衛(wèi)星的軌道高度為一千米。

A.1946B.1948C.1100D.20183

2729.GPS衛(wèi)星運(yùn)行的周期為_

A.3小時(shí)B.6小時(shí)C.12小時(shí)D.106分鐘'

2730.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的衛(wèi)星運(yùn)行周期為—

A.3小時(shí)B約12小時(shí)C.6小時(shí)D.106分鐘

189-

2731.GPS衛(wèi)星經(jīng)過某一地區(qū)上空，每天約提前分鐘。

A.3B.4C.3-5D.30

2732衛(wèi)星信號(hào)的覆蓋面積主要取決于一

A.發(fā)射功率B衛(wèi)星天線高度C.軌道高度D地面接收站的高度

2733.在GPs衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，衛(wèi)星的軌道高度為一

A.1948千米B.1946千米C.20200千米D.19100千米

2734利用GPS衛(wèi)星定位，在地平7.5°以上，至少可觀測(cè)到_顆衛(wèi)星.

A.3B.4C.5D:6

2735利用GPS衛(wèi)星定位.在地平線—至少可以見到4顆衛(wèi)星。

A.以上B.5°C.7.5°D.15°

2736利用GPS衛(wèi)星定位.在地平線至少可觀測(cè)到5顆衛(wèi)星.

A.以上B.5°C.7.5°D.15°

2737.利用GPS衛(wèi)星定位，在地平線以上，至少可見到

A.3顆衛(wèi)星B.4顆衛(wèi)星C.5顆衛(wèi)星D.11顆衛(wèi)星

2738.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射信號(hào)的頻率是

A.1575.42兆赫，1227.60兆赫

B.399.968兆赫，149.988兆赫

C.10.2千赫.13.6千赫11.33千赫

D.1602兆赫+NX0.5625兆赫,1246兆赫+NX0.4375兆赫

2739GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射—兩種頻率的信號(hào).

A1602兆赫+0.5625兆赫，399.968兆赫B.1246兆赫+0.43175兆赫，149.98兆赫

C.1227.60兆赫，1575.42兆赫D.1948兆赫，1946兆赫

2740.單頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航中，按收的頻率是—

A1750兆赫……1850兆赫B.2200兆赫?2300兆赫

C.1227.60兆赫D.1575.42兆赫

2741雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀接收的頻率是—

A399.968兆赫、149.988兆赫B.1602兆赫+N*0.5625兆赫、1264兆赫+N*0.4375兆赫

C.9970兆赫、3000兆赫D.1575.42兆赫、1227.60兆赫

2742.雙頻GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的—頻率的信號(hào)是用CA碼和P碼調(diào)制的—頻率的信號(hào)僅用P碼調(diào)

制了

A.1227.60兆赫，1575.42兆赫B.1575.42兆赫，1227.60兆赫

C兩個(gè)頻率均用CA碼及P碼調(diào)制D兩個(gè)頻率均用P碼調(diào)制

2743雙頻GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1575.42兆赫頻率的信號(hào)是用一調(diào)制的，1227.60兆赫頻率的

信號(hào)用調(diào)制的

A.CA碼和P碼,P碼B.P碼,CA碼和P碼C.CA碼，CA碼D.P碼,P碼

2744.雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的一頻率的信號(hào)是由P碼調(diào)制的—頻率的信號(hào)是由CA碼和P

碼調(diào)制的.

A.1227.60兆赫，1575.42兆赫B.1575.42兆赫，1227.60兆赫

C.兩個(gè)頻率均用CA碼和P碼調(diào)制D兩個(gè)頻率均用P碼調(diào)制

2745雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60兆赫頻率的信號(hào)是用—調(diào)制的，1575.42兆赫頻率的

信號(hào)是用—調(diào)制的。一

A.CA碼和P碼，P碼B.P碼，CA碼和P碼C.CA碼CA碼D.P碼,P碼

-190-

2746.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，—載波頻率是用CA碼和P碼調(diào)制的，—載波頻率是用P碼調(diào)制的

A.1227.60兆赫.1575.42兆赫B.1575.42兆赫，1227.60兆赫

C.1570兆赫D.1850兆赫

2747.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，_載波頻率是用P碼調(diào)制的，_載波頻率是用CA碼和P碼調(diào)制的?

A.1570兆赫B.1850兆赫

C.1227.60兆赫，1575.42兆赫D.575.42兆赫，1227.60兆赫

2748.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射的LI信號(hào)的頻率由—碼調(diào)制?

A.PB.Y利PC.CAD.CA和P

2749.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀采用_

A.碼片搜索方式搜索GPS衛(wèi)星信號(hào)B頻率搜索方式搜索GPS:衛(wèi)星信號(hào)C.A+BD.A,B均不對(duì)

2750.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)各顆衛(wèi)星發(fā)射的一不同

A.頻率B.偽碼C時(shí)間D幅度

2751.GPS衛(wèi)星信號(hào)波的調(diào)制信號(hào)

A.CA碼B.P碼C.P碼和CA碼D.H碼

2752.CA碼GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀中所使用的CA碼是一種_?

A.快速、短周期的偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼B慢速、短周期偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼

C快速、長(zhǎng)周期的偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼D慢速、長(zhǎng)周期的偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼

2753.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的CA碼是一種_的偽隨機(jī)碼.

A快速、短周期B低速、短周期

C低速、長(zhǎng)周期D快諫、長(zhǎng)周期

2754在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中CA碼的碼率為_

A.1602兆赫B.1246兆赫C:1.023兆赫D.10.23兆赫

2755.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中所使用的P碼是一種—的偽隨機(jī)碼

A.快速、短周期B低速、短周期C低速，長(zhǎng)周期D快速、長(zhǎng)周期

2756.GPS衛(wèi)星每幀電文需時(shí)秒.完整的歷書需時(shí)__分鐘

A.20,2B.15,4.5C.30.8.5D.30,12.5

2757從GPS.衛(wèi)星信號(hào)號(hào)可以提取_?

A多普勒頻移信息B.衛(wèi)星軌道參數(shù)C對(duì)流層折射誤差D.A+B+C

2758.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在定位過積中根據(jù)—識(shí)別各顆GPS衛(wèi)星.

A.偽碼B.頻率C莫爾斯碼呼號(hào)D時(shí)間順序

2759.CPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀采用—搜索電路

A.碼片B.頻率C.A+BD.A或.B

2760通常，商船上使用一碼的CPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位與導(dǎo)航，其碼率為

A.P,10.23兆赫B.P,1.023兆赫C.CA,10.23兆赫D.CA,1.023兆赫

2761單頻道CA碼GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的載波頻率是

A.1227.60兆赫B.1750-1850兆赫C.2200人2300兆赫D,1575.42兆赫

2762單通道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系指_.

A.選擇GPS衛(wèi)星L1頻率的信號(hào)B選擇GPS衛(wèi)星CA碼信號(hào)

C.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀用一個(gè)接收通道D選擇GPS衛(wèi)星碼信號(hào)

2763.商船上用的最多的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀是GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀。

A單通道、單頻、CA碼、時(shí)序型B.雙通道、單頻、CA碼、時(shí)序型

C.單通道、單頻、CA碼、多路復(fù)用型D多通道、雙頻、CA碼和P碼、連續(xù)型

2764.CPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀的載波環(huán)使本機(jī)跟蹤載波在頻率和相位上和接收的載波對(duì)準(zhǔn)，白動(dòng)捕獲和跟蹤衛(wèi)星

191-o

A碼B信號(hào)C電文D載波

2765衛(wèi)星測(cè)距定位意指確定船位的方法是測(cè)量

A用戶到衛(wèi)星的距離B用戶到衛(wèi)星的距離差C.用戶到衛(wèi)星的距離和D.A+B+C

2766.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀測(cè)得的距離不是用戶到衛(wèi)星的真正距離，其中包括

A.衛(wèi)星時(shí)鐘偏差B信號(hào)傳播誤差（電離層折射誤差，對(duì)流層折射誤差）

C用戶時(shí)鐘偏差DA+B+C

2767.海洋船舶利用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀進(jìn)行二維定位時(shí)，至少選擇GPS衛(wèi)星

A.3B.4C.6D.11

2768.在進(jìn)行三維定位中至少需一顆GPS衛(wèi)星.

A.2B.3C.4D.5

2769在進(jìn)行二維定位中，至少需一顆GPS衛(wèi)星，其中第3顆衛(wèi)星用來估算出—偏差?

A.4,用戶時(shí)鐘B.3,用戶時(shí)鐘C.4,衛(wèi)星時(shí)鐘D.3,衛(wèi)星時(shí)鐘

2770在進(jìn)行三維定位中，至少需一顆GPS衛(wèi)星，其中第4顆衛(wèi)星用來估算出偏差。

A.4,用戶時(shí)鐘B.5,用戶時(shí)鐘C.4,衛(wèi)星時(shí)鐘D.5,衛(wèi)星時(shí)鐘

2771.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)速原理核心問題講的是測(cè)求諫度

A偽距離B.偽距離差C.多普勒頻移D多普勒頻移積分值

2772.GPS衛(wèi)星升起時(shí)，GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀按收到的頻率—發(fā)射頻率，且逐漸

A.低于、增加B低于、減小C高于、增加D高于、減小

2773.CPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位誤差的大小與下列—因素有關(guān)。

A.衛(wèi)星幾何圖形B測(cè)距誤差的大小C操作者的熟練程度D衛(wèi)星幾何圖形與測(cè)距誤差的大小

2774.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位誤差的大小與衛(wèi)星幾何圖形及測(cè)距誤差的大小有關(guān)；偽測(cè)距誤差X

HDC^_誤差

A位置B.水平位置C高程D.鐘差

2775在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中.精度幾何因子為一

A.GDOPB.HDOPC.VDOPD.PDOP

2776.在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，時(shí)鐘偏差囚子為

A.HDOPB.TDOPC.PDOPD.VDOP

2777.在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，水平方向精度兒何因子為.

A.GDOPB.TDOPC.HDOPD.VDOP

2778在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中.二維位置精度幾何因子是一一

AHDOPB.VDOPC.TDOPD.PDOP

2779在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，高程精度兒何因子為_

AGDOPB.HDOPC.PDOPD.VDOP

2780.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，三維位置精度兒何因子是—?

A.HDOPB.VDOPC.TDOPD.PDOP

2781在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，GDOP為

A高程精度幾何因子B精度兒何因子

C三維位置精度幾何因子D水平方向精度幾何因子

—192-

2782.在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，PDOP為_。

A.精度幾何因子B高程精度幾何因子C.三維位置精度幾何因子D.時(shí)鐘偏差因子

2783在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，HD0P>3_

A時(shí)鐘偏差因子B.水平方向精度幾何因子C.高程精度幾何因子D二維位置幾何因子

2784Gps衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，VDOP為

A.時(shí)鐘偏差因子B三維位置精度幾何因子C水平方向精度幾何因于D.高程精度幾何因子

2785在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中.TDOP為

A時(shí)鐘偏差因子B.二維位置精度幾何因子C精度幾何因子D高程精度幾何因子

2786.CPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀等效測(cè)距誤差（G）為8.5米（CA碼），GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顯示HD0P=1.5,

VD0P=25產(chǎn)生的水平位置誤差為一米，產(chǎn)生的位置高度誤差為一米.

A.5.7,3.4B.3.4,5.7C.12.75,21.25D.21.25、12.75

2787.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀等效測(cè)距誤差（G）為8.5米（CA碼）,GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顯示HDOP=1.6,VDOP=2.2.

產(chǎn)生的水平位置誤差為一米，產(chǎn)生的位置高度誤差為一米

A.5.5、4B,4,5.5C,19.36,14.08D.14.08,19.36

2788.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀等效測(cè)距誤差（G）為8.6（CA碼），GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顯示TDOP=1.2.產(chǎn)生的時(shí)

間誤差為—納秒。

A34.4B.0.03C.10.32D.7.2

2789.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀等效測(cè)距誤差（G）為8.8來（CA碼）,CPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顯示TDOP=1.4.產(chǎn)生的

時(shí)間誤差為—納秒

A.0.04B.41.07C.20.95D.002

2790.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀等效測(cè)距誤差（G）為8.5米（CA碼），GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顯示HDOP=L5、TDOP=1.2,

產(chǎn)生的

水平位置誤差為一米，產(chǎn)生的時(shí)間誤差為—納秒

A.5.7、23.6B.23.6,5.7C.34,12.75D.12.75,34

2791.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀等效測(cè)距誤差《G）為&5米（CA碼），GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顯示VDOP=2.5,TDOP=12產(chǎn)生的

位置高度誤差為一米.產(chǎn)生的時(shí)間誤差為一納秒

A.21.25>34B.34,21.25C.3.4,23.6D.23.6,3.4

2792.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀等效測(cè)距誤差（G）為8.8米（CA碼），GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顯示

HDOP=1.6,TDOP=1.2.產(chǎn)生的水平位置誤差為一米，產(chǎn)生的時(shí)問誤弟為—納秒

A.35.2,14.08B.14.08,35.2C.5.5、24.4D.24.4,5.5

2793.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀等效測(cè)距誤差（G）為8.8米（CA碼），GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顯示VDOP=2.5,

TDOP=1.2.產(chǎn)生的位置高度誤差為一米，產(chǎn)生的時(shí)間誤差為—納秒。

A.3.25、24.4B.24.4,3.25C.22、35.2D.35.2,22

2794.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀等效測(cè)距誤差為4.3米（P碼）和8.6米（CA碼），假定HDOP=1.5.利用CA

碼產(chǎn)生的水平位置誤差為

A.4.3米B.8.6米C.6.5米D.12.9米

2795對(duì)于1納秒導(dǎo)航精度，其時(shí)間誤差相當(dāng)于距離誤差為

A.300000000米B.300米C.0.3米D.0.03米

2796利用CA碼GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位，定位精度為

—193-

A.0.1海里B.0.3海里C.100米D.I米

2797利用P碼GPS衛(wèi)星號(hào)航儀定位，定位精度為

A.0.1海里B.0.3海里C.100米D.1米

2798單頻GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位精度為

A15-30米B.0.05一一.0.1海里C1米D.100米

2799在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，量化誤碼差屬于—

A幾何誤差B衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差C信號(hào)傳播誤差D衛(wèi)星誤差

2800在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，衛(wèi)導(dǎo)儀噪聲屬于—

A.衛(wèi)星誤差B.信號(hào)傳播誤差CR星導(dǎo)航儀誤差D幾何誤差

2801.在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，導(dǎo)航儀通道間偏差屬于

A.衛(wèi)星誤差B.信號(hào)傳播誤差C幾何誤差D.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差

2802.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差有—

A.星歷表誤差，衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差B.導(dǎo)航儀通道問偏差，導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差

C電離層折射誤差.對(duì)流層折射誤差和多徑效應(yīng)D水平位置誤差，高程誤差和鐘差誤差

2803在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，電離層折射誤差屬于_

A信號(hào)傳播誤差B幾何誤差C衛(wèi)星誤差D衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差

2804在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，對(duì)流層折射誤差屬于

A衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差B.衛(wèi)星誤羞C兒何誤差D.信號(hào)傳播誤差

2805在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，多徑效應(yīng)屬于

A幾何誤差去B信號(hào)傳播誤差C衛(wèi)星誤差D衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差

2806.GPS衛(wèi)星信號(hào)傳播誤差有

A星歷表誤差、衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延退誤差B導(dǎo)航儀通間偏差、導(dǎo)航儀噪聲及最化誤差

C電離層折射誤差、對(duì)流層折射誤差和多徑效應(yīng)D水平位置誤差、高程誤差和鐘差誤差

2807.在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，星歷表誤差屬于

A衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差B.衛(wèi)星誤差C信號(hào)傳播誤差D幾何誤差

2808.在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，衛(wèi)星鐘剩余誤差屬于

A幾何誤差B.信號(hào)傳播誤差C衛(wèi)星誤差D衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差

2809在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，群延遲誤差屬于

A衛(wèi)星誤差B.衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差C信號(hào)傳播誤差D.幾何誤差

2810.GPS衛(wèi)星誤差有

A.水平位置誤差、高程誤差和鐘差誤差B電離層折射誤差、對(duì)流層折射誤差和多徑誤差

C導(dǎo)航儀通進(jìn)間誤差、導(dǎo)航儀噪聲及且化誤差D星歷表誤差、衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差

2811.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀電離層折射誤差主要在_?

A.經(jīng)度方向B.緯度方向C兩極D.赤道附近

2812.電離層折射造成單頻GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位誤差主要是在_.

A赤道附近B.兩極C經(jīng)度方向D.緯度方向

2813.單頻GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀采用數(shù)學(xué)模型校正法，可使電離層傳播延遲誤差

A.完全消除B堿小1/4C減小1/2D減小3/4

2814為了消除電離層折射誤差，GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀

?194

A只接收5°---------85°的GPS衛(wèi)星信號(hào)B.HDOP由操作者置于10

C.按收1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的GPS信號(hào)D不在日出、沒前后1小時(shí)內(nèi)使用

2815.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射兩種頻率載波信號(hào)，可以用來消除

A.定位的雙值性B.時(shí)鐘誤差C對(duì)流層誤差D.電離層誤差

2816雙頻GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀能測(cè)定與校正—?

A.電離層傳播延時(shí)B電離層傳播延時(shí)與對(duì)流層傳播延時(shí)

C.對(duì)流層傳播延時(shí)D.A與C均不對(duì)

2817.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供

A速度誤差校正B.高度誤差校正C對(duì)流層折射誤差校正D電離層折射誤差校正

2818Gps衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射兩種信號(hào)頻率的目地是為了

A.減少時(shí)鐘誤差引起的定位誤差B.能同時(shí)觀測(cè)兩顆衛(wèi)星定位

C.減少無線電信號(hào)傳播延遲誤差D有更多的定位機(jī)會(huì)

2819.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)射兩種頻率的目地是供給—頻道接收機(jī)消除—的影響。

A.單，對(duì)流層折射B單，電離層C雙，對(duì)流層D.雙，電離層

2820.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀為了減小對(duì)流層折射引起的定位誤差，采用

A.高穩(wěn)定的本振頻率B只接收仰角為5。一85。內(nèi)的GPS衛(wèi)星信號(hào)

C按收1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種載波頰率D.操作者將HDOP雯于10

2821.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為了清除對(duì)流層折射誤差，采用

A.高穩(wěn)定的本振頻率B.發(fā)射1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種載凌頻串

C只接收仰角為5°-85°的GPS衛(wèi)星信號(hào)D.A+B+C

2822.GPS衛(wèi)星信號(hào)從20200千米高空傳到海面，要經(jīng)過電離層和對(duì)流層，雙頻GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀不

能測(cè)定與校正

A電離層傳播延時(shí)B對(duì)流層傳播延時(shí)C.A+BD.A.B均錯(cuò)

2823.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀接收到一個(gè)以上的傳播路徑的信號(hào)的合成信號(hào)，使信號(hào)特性變化而產(chǎn)生測(cè)

量誤差稱為

A.導(dǎo)航儀噪聲B.信號(hào)傳播誤差C群延忱D.多徑效應(yīng)

2824由GPS衛(wèi)星設(shè)備和信號(hào)傳播引起的一種延遲稱為

A導(dǎo)航儀噪聲B.信號(hào)傳播誤差C群延遲D.多徑效應(yīng)

2825.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度主要取決于

A信號(hào)載頻的相位漂移量B時(shí)鐘的精度

C多普勒頻移的測(cè)定精度D電離層折射誤差

2826單頻、單通道CA碼、時(shí)序型GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀啟動(dòng)后首先進(jìn)入—工作方式，然后進(jìn)入一工

作方式.

A數(shù)據(jù)收集，導(dǎo)航B.導(dǎo)航.數(shù)據(jù)收集C定位.計(jì)算D.計(jì)算，定位

2827.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在進(jìn)行熱啟動(dòng)時(shí)不需一?

A.考慮船位變化B.考慮停機(jī)時(shí)間C初始化操作D收集歷書

2828.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀根據(jù)衛(wèi)星電文定時(shí)更新歷書，若提供的歷書時(shí)間已隔很久，或定定位誤碼差明顯偏大，

應(yīng)_。

A停止使用B.按操作步驟消除歷書及內(nèi)存｝

C將GPS衛(wèi)解航儀工作狀態(tài)置于“高狀態(tài)"D強(qiáng)制啟用或停用某顆GPS衛(wèi)星

-195-

2829用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀定位時(shí)，若捉供的歷書的時(shí)間很久或定位誤差明顯偏大則應(yīng)該—

A停止使用B按操作步驟消除內(nèi)存

C工作狀態(tài)置于高狀態(tài)D強(qiáng)制啟用或停用某預(yù)衛(wèi)星

2830在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀啟動(dòng)時(shí)，所輸入的世界時(shí)誤差不大于

A.3分鐘B.60分鐘C.10分鐘.DJ5分鐘

2831.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀冷啟動(dòng)時(shí)，操作者輸入的時(shí)間誤差不超過—

A.60分鐘B.30分鐘C.15分鐘D.14分鐘

2832通常GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀啟動(dòng)時(shí),輸入的GMT誤碼差為—分鐘以內(nèi)、

A.10B.15C.30D.60

2833.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在—時(shí)，需要初始化輸入

A.日常啟動(dòng)B,緊急啟動(dòng)C熱啟動(dòng)D.冷啟動(dòng)

2834船在營(yíng)運(yùn)航行或停泊期間，日常關(guān)機(jī)后的啟動(dòng)，稱為GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀的—啟動(dòng)?

A.熱B.冷C.緊急D.H常

2835.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)使用_坐標(biāo)系?

A.TOKIYO1841B.OSGB1936C.WGS84D.WGS72

2836.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀啟動(dòng)后，選用的大地坐標(biāo)系是

A.WGS72B.WGS84C.TOKT01941D.OSGB1936

2837.在利用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀進(jìn)行定位導(dǎo)航時(shí)，精度幾何因子GDOP是——

A.大好.B小好C多好D.少好

2838.GPS衛(wèi)里導(dǎo)航儀定位GDOP的數(shù)值是_好.

A多B少C.大D.小

2839.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀，HDOP值范圍一般設(shè)在

A.01B.10C.20D.50

2840.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所輸入的天線高度是指從—至GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀天線的高度?

A大地水準(zhǔn)面B平均海面C船舶吃水線D.船舶甲板

2841.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀天線高度誤差引起的GPS定位誤差，GPS衛(wèi)星仰角的增大而

A.減小B.增大C.不變D.有時(shí)增大，有時(shí)變小

2842.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀天線高度誤差引起的GPS定位誤差與GPS衛(wèi)星通過時(shí)的—?

A.最大仰角有關(guān)B.最小仰角有關(guān)C運(yùn)行速度有關(guān)。D天氣情況有關(guān)

2843.衛(wèi)星接收機(jī)天線高度誤差引起的定位誤差與衛(wèi)星—有關(guān)

A最大仰角有關(guān)B.最小仰角有關(guān)C.軌道的長(zhǎng)半徑有關(guān)D.軌道的短半徑有關(guān)

2844.GPS衛(wèi)星通過測(cè)者可見距離圈并可進(jìn)行有效定位時(shí)，其—值應(yīng)該在—之內(nèi).

A.仰角，5°,85°B仰角，10°-70°

C計(jì)算疊代次數(shù)，3?8D.計(jì)算疊代次數(shù).8-10

2845.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀天線與羅蘭C等鞭狀天線即應(yīng)大于一米。部

A.IB,3C.4D.5

2846.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀在更換印刷電路板時(shí).首先

A拔出印刷電路板B.記住印刷電路板的編號(hào)C脫開GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀的外殼D關(guān)機(jī)

2847在使用MX5400GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀時(shí)，若船位變化不大100英里，且該機(jī)已收集歷書.則可以

進(jìn)行—

A重新設(shè)置啟動(dòng)B.正常啟動(dòng)C冷啟動(dòng)D.熱啟動(dòng)

2848.MX5400GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顆顯示水平方向和垂直方向加速度，船在拋錨時(shí)應(yīng)里選用

196

A.0.00/0.00B.o.lo/0.00C.0.35/0.00D.0.20/0.00

2849.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該在年更換

A.lB.2C.3D.4

2850.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀船位更新的時(shí)間間隔為一秒。

A.3-5B.10-30C.ID.46,49

2851.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀導(dǎo)航數(shù)據(jù)更新時(shí)間為一秒.

A.3,5B,5,8C.VD.30

7.122判斷OPS/DGPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)異常的方法

2852.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀顯示RMTPOS字符表示

A.GPS衛(wèi)星定位B推算定位C搖控制源搖控定位D組合導(dǎo)航定位

2853:GPS導(dǎo)骯儀所顯示的航跡偏差是指一

A衛(wèi)星船位到計(jì)劃航線的垂距B航跡向與計(jì)劃航向的差值

C衛(wèi)星船位與推算船位的距離D衛(wèi)星船位到推算船位的方向

7.1.3AIS系統(tǒng)7.131AIS系統(tǒng)的組成、應(yīng)用

2854.船載AIS設(shè)備中，能夠提供語(yǔ)音信息的設(shè)備是一.

A.ARPA部B.GPS導(dǎo)航儀C.VHFD.DF

2855.船VAIS設(shè)備中，能夠提供精確船位信息的設(shè)備是

A.ARPAB.GPS導(dǎo)航儀C.VHFD.DF

2856船載AIS議備中，能夠提供航向信息的議備是

A.雷達(dá)(ARPA)B.GPS導(dǎo)航儀C.VHFD陀螺羅經(jīng)

2857.利用AIS通信信息中，除了VHF語(yǔ)音信息外還包括

A傳真B.圖像C.短信息D以上全部

2858.AIS自動(dòng)播發(fā)的船舶信息中包括船舶的信息.

A靜態(tài)B.動(dòng)態(tài)C.與航行安全有關(guān)D.以上全部

2859.AIS的主要功能有

A.自動(dòng)播發(fā)AIS信息B自動(dòng)接收AIS信息

C以標(biāo)準(zhǔn)界面輸出A1S信息D.A+B+C

2860.AIS可以用于船與船之間的1識(shí)別；11.監(jiān)視；HL避碰;IV定位V.通信

A.I-IIIB.1,III,IVC.I-IVDI-V

2861.AIS可以提高—的效率

A操縱B.搜索救助C.分道通航D.進(jìn)出港

2862.AIS的工作頻率是

A.500千赫和2182千赫B.161.975千赫和162.025兆赫

C.1775.42兆赫和1227.60兆赫D.3000兆赫和9375兆赫

2863.A1S的VHF收發(fā)信息的頻道是_

A.CH16和CH25B.CH25和CH66C.CH87和CH88D.CH88和CH99

2864.AIS發(fā)射的信息電文每幀占用時(shí)間為

A.1分鐘B.5分鐘C.12.5分鐘D.30分鐘

2865.AIS數(shù)據(jù)更新速度為

A.I秒B.20C.3,5秒D.10秒

?]97一

2866.AIS每分鐘可以處理一個(gè)報(bào)告

A.500B.1000C.2000D.5000

7.1.3.2使用AIS伯息的注意事項(xiàng)

2867.AIS播發(fā)和接收信息的方式是

A人工連續(xù)B自動(dòng)連續(xù)C.人工定時(shí)D白動(dòng)定時(shí)

2868.AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的_的缺陷.

A盲區(qū)B捕捉目標(biāo)慢C數(shù)據(jù)精度低D.操作煩瑣

2869.AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的—的缺陷.

A捕捉目標(biāo)慢B.物標(biāo)遮擋C數(shù)據(jù)精度低D.操作煩瑣

2870.AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的_的缺陷

A捕捉目標(biāo)慢B數(shù)據(jù)精度低C假回波D操作煩瑣

2871.AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的—的缺陷.

A.捕捉目標(biāo)慢B.數(shù)據(jù)精度低C操作煩瑣D.天氣與海況影響

2872.AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA避碰的_的缺陷。

A.捕捉目標(biāo)慢B.錯(cuò)誤跟蹤C(jī).受時(shí)間限制D.數(shù)據(jù)精度低

2873.AIS用于船舶避碰，可以克服ARPA碰的—的缺陷。

A捕捉日標(biāo)值B數(shù)據(jù)精度低C跟蹤丟失D可靠性差

7.2雷達(dá)

雷達(dá)影像失真的特點(diǎn)及產(chǎn)生原因

7.2.1.1,物標(biāo)的反射特性：雷達(dá)回波橫向擴(kuò)展的因素：雷達(dá)回波方位擴(kuò)展的因素

2874.使用現(xiàn)代雷達(dá)進(jìn)行船舶導(dǎo)航時(shí)，為準(zhǔn)確無誤地識(shí)別雷達(dá)圖像，首要的工作是

A改變量程B將自動(dòng)功能改為手動(dòng)

C.掌握相應(yīng)海區(qū)物標(biāo)的特征和性質(zhì)D.設(shè)置識(shí)別符號(hào)

2875雷達(dá)正常開機(jī)調(diào)整之后.熒光屏上所顯示的物標(biāo)回波亮度的強(qiáng)弱將取決于

A物標(biāo)的反射性能B物標(biāo)的大小C.物標(biāo)的遠(yuǎn)近D.A+C

2876船用導(dǎo)航雷達(dá)發(fā)射的電磁波遇到物標(biāo)后可以—

A穿過去B.較好的反射回來C.全部繞射過去D以上均對(duì)

2877.對(duì)于一個(gè)點(diǎn)目標(biāo)，造成其雷達(dá)回波橫向擴(kuò)展的因素是

A目標(biāo)閃爍B.水平波束寬度C.CRT光點(diǎn)直徑D.A+B+C

2878造成雷達(dá)熒光屏邊緣附近雷達(dá)回波方位擴(kuò)展的主要因素是

A.水平波束寬度B.垂宜波束寬度C脈沖寬度D.CRT光點(diǎn)直徑

2879.造成雷達(dá)熒光屏中心附近雷達(dá)回波方位擴(kuò)展主要因素是_.

A水平波束寬度B垂直波束寬度C脈沖寬度D.CRT光點(diǎn)直徑

2880.減小雷達(dá)物標(biāo)回波方位擴(kuò)展影響的方法是_

A.適當(dāng)減小增益B采用小量程C采用X波段雷達(dá)D.A+B+C

2881.哪種操作可減小雷達(dá)物標(biāo)回波方位擴(kuò)展的影響

A.適當(dāng)增大掃描亮度B適當(dāng)減小掃描亮度C適當(dāng)減小增益D.B+C

2882.用雷達(dá)觀測(cè)兩個(gè)等距離相鄰方位的物標(biāo)時(shí)，為在雷達(dá)熒光屏上分離它們的回波，應(yīng)

A使用短脈沖工作B.使用長(zhǎng)脈沖C使用FTC電路D盡可能用小量程

-198-

2883本船前方河道入口處兩側(cè)有陡山，河口寬度為300米，雷達(dá)天線水平波束寬度為1°,本船離河

口—海里以外時(shí)，雷達(dá)熒光屏上河口將被兩側(cè)陡山回波堵滿。

A.7.5B.9.3C.10.4D.61

2884造成雷達(dá)物標(biāo)回波徑向擴(kuò)展的因素是—。

A脈沖寬度B.CRT光點(diǎn)直徑C日標(biāo)閃爍D.A+B+C

2885.造成雷達(dá)物標(biāo)回波徑向擴(kuò)展的因素是一

A.脈沖寬度B.CRT光點(diǎn)直徑C日標(biāo)閃爍D水平波束寬度

2886本船前方同一方位上有兩艘小船，相距150米，若耍在雷達(dá)熒光屏上使這兩艘小船回波分開

顯示，則在脈沖寬度上才行。CXT/2=15()TI50X-:;XI()I：?；X1

=10"、-；微秒

A0.8微秒B.1.2徽秒C.1.5微秒D0.2微秒

2887本船前方同一方位有兩艘小船，本船雷達(dá)脈沖寬度為0.8微秒，要在雷達(dá)熒光屏上分開顯示

這兩個(gè)目標(biāo).不考慮光點(diǎn)直徑的影響，這兩艘船至少相距

A.240米B.24海里C.120米D.1.2海里cM

2888本船前方同一方位上有兩艘小船相距120米，若要在雷達(dá)熒光屏上分開顯示它們的回波，下述哪個(gè)操作是正確的

A.選用具有0.8微秒以下脈沖寬度的量程B選用具有1.2微秒以上脈沖寬度的量程

C選用具有1°水平波束寬度的X波段雷達(dá)D選用具有2°水平波束寬度的s波段雷達(dá)，

2889方法可減小雷達(dá)物標(biāo)回波的失真.

A調(diào)好聚焦B.將“聚焦”鈕順時(shí)針稍稍調(diào)偏些

C.將“聚焦”鈕逆時(shí)針調(diào)偏一些D.以上均錯(cuò)

721.2造成雷達(dá)圖像與物標(biāo)形狀不符的原因

?2890.造成雷達(dá)圖像與物標(biāo)形狀不符的原因是_?

A被高大物標(biāo)遮擋B.雷達(dá)分辨力差C.聚焦不佳D以上三者都是

2891造成雷達(dá)圖像與物標(biāo)實(shí)際形狀不符的原國(guó)是—

A.CRT光點(diǎn)直徑B.天線水平波束寬度c.發(fā)射脈沖寬度。D以上都是

2892船用導(dǎo)航雷達(dá)顯示的物標(biāo)回波的大小與物標(biāo)的—有關(guān).

A.總面積B.總體積C.迎向面垂直投影D.背面水平伸展的面積

2893雷達(dá)熒光屏上所顯示的物標(biāo)同波的大小與有關(guān).

A量程大小的選擇B.物標(biāo)水面上的體積C迎向有效反射面積D.A+C

2894.海圖上是連續(xù)的岸線，而在雷達(dá)熒光屏上變成斷續(xù)的回波，其原因可能是

A被中間的較高的物標(biāo)所遮擋B由于部分岸線地勢(shì)較低

C.可能有部分岸線處在陰影扇形內(nèi)D以上均可能

2895造成TV掃描雷達(dá)圖像失真的原因是

A方位、距離單元值太大B回波視頻分層數(shù)太少C.視頻處理中門限電平太高D.A+B+C

2896.過江電纜的雷達(dá)回波常常是什么樣的

A.一個(gè)點(diǎn)狀回波B.一條直線回波C.一條虛線狀回波D.以上均可以

2897造成過江電纜的雷達(dá)回波是一個(gè)亮點(diǎn)的原因是—

A.距離太遠(yuǎn)B.電纜太細(xì)C.電纜表面很光滑D.電纜表面太粗糙

2898快速物標(biāo)(如飛機(jī)等)的雷達(dá)回波常常是_?

A.連續(xù)的一條亮線B跳躍式的間波C.與通常速度的船舶一樣D與小島等回波一樣

-199?

2899本船天線海面以上高為16米，小島海面以上高為25米，在理論上該島在距本船多遠(yuǎn)的距離內(nèi)

才能探測(cè)得到

A.20米B.20海里C.20kmD.以上均不對(duì)

2900本船雷達(dá)天線海面以上高度為16米，前方有半徑為4海里的圓形小島，四周平坦，中間為山

峰，海面以上高度為25米.當(dāng)本船駛向小島時(shí)，雷達(dá)熒光屏上首先出現(xiàn)的回波是小島那個(gè)部

分的回波

A離船最近處的岸線B離船最遠(yuǎn)處的岸線C.山峰D.A,C一起出現(xiàn)

2901本船雷達(dá)天線海面以上高度16米，.前方有半徑為2海里的圓形小島，四周低，中間為山峰，

海面以上高度為49米.當(dāng)本船離小島4海里時(shí)，雷達(dá)熒光屏上該島回波的內(nèi)緣（離船最近處）對(duì)

應(yīng)于小島的_.

A.山峰B離船最近的岸線C.山峰與岸線間的某處D以上均不對(duì)

2902遠(yuǎn)處小島上有兩個(gè)橫向分布的陡峰.間距為1海里，海面以上高度均為36米，本船雷達(dá)天線海

面以上高度為16米，本船離島至少—海里外時(shí)，小島回波將分離成兩個(gè)回波。

A.6B.9C.16D.20

2903遠(yuǎn)處小島上有兩個(gè)橫向分布的陡峰，間距為1海里，海面以上高度均為36米，本

船雷達(dá)天線海面以上高度為16米:本船駛近該島—海里內(nèi)時(shí)，小島回波將成為一個(gè)回波。

A.6B.8C.16D.20

7.2.2,雷達(dá)干擾波和假回波的種類、特征與抑制

722.1雨：干擾及抑制；海浪干擾及抑制：同頻干擾及抑制；電火花干擾

2904在雷達(dá)熒光屏局部區(qū)域上出現(xiàn)的疏松的棉絮狀一片的干擾波是

A.雨雪干擾B.噪聲干擾C海浪干擾D.同數(shù)干擾

2905.雷達(dá)熒光屏上的雨雪十?dāng)_圖像特征是一

A輻射狀點(diǎn)線D.滿屏幕的散亂光點(diǎn)

C密集點(diǎn)狀回波群，如棉絮團(tuán)一樣D.屏中心附近的輝亮圓盤

2906.雷達(dá)熒光屏上的雨雪干擾的強(qiáng)弱決定于—?

A雨雪區(qū)的分布面積B.雨雪區(qū)的體積C.雨雪迎面面積D.以上都不是

2907雷達(dá)熒光屏上的雨雪干擾的強(qiáng)弱決定于一

A雨區(qū)面積的大小B降雨量的大小C.A+BD.以上均不對(duì)

2908.在雷達(dá)熒光屏上能形成類似小島回波一樣強(qiáng)度的雨雪干擾的雨量是_0

A小雨B中雨C.大雨D熱帶大暴雨

2909當(dāng)船舶航行于低緯度地區(qū)時(shí)，進(jìn)行雷達(dá)觀測(cè)，應(yīng)引起特別警覺的情況是未調(diào)好—

A.近距離目標(biāo)/長(zhǎng)、短脈沖B遠(yuǎn)距離目標(biāo)/增益

C一片積雨云卜的目標(biāo)/雨雪干擾抑制D.遠(yuǎn)距離目標(biāo)/調(diào)諧

2910抑制雷達(dá)的雨雪干擾的方法是_。

A使用FTC電路B.使用圓極化天線C.使用S波段雷達(dá)D.以上均可

2911抑制雷達(dá)的雨雪干擾的方法是一

A適當(dāng)減小增益B使用10厘米雷達(dá)C選用窄脈沖D.以上均可

2912抑制雷達(dá)的雨雪干擾的方法是

A.快轉(zhuǎn)速天線雷達(dá)B.對(duì)數(shù)中放C.CFAR處理電路D.以上均可

2913雷達(dá)使用圓極化天線后.可以—

A.抑制雨雪干擾B可能丟失對(duì)稱體物標(biāo)回波C探測(cè)能力下降約50%D.以上均對(duì)

2914用雷達(dá)為探測(cè)雨雪區(qū)域后面的遠(yuǎn)處物標(biāo)，應(yīng)一

A.選用S波段雷達(dá)B.選用圓極化天線C選用FTDD.A+B+C

—200-

2915.用雷達(dá)為探測(cè)雨雪區(qū)中的物標(biāo)，應(yīng)

A選用10厘米雷達(dá)B選用圓極化大線C適當(dāng)使用FTCD以上均可

2916用雷達(dá)為探測(cè)雨雪區(qū)域中的物標(biāo)，在使用FTC后，還應(yīng)一

A適當(dāng)加大增益B.適當(dāng)減小增益C.使用STCD.B+C

2917.用雷達(dá)探測(cè)雨雪區(qū)域后的物標(biāo)，F(xiàn)TC及增益鈕的止確用法是

A使用FTC,適當(dāng)減小增益B使用FTC.適當(dāng)增大增益

C關(guān)掉FTC,適當(dāng)減小增益D關(guān)抻FTC適當(dāng)增大增益

2918用雷達(dá)探測(cè)雨雪區(qū)域中的物標(biāo)，F(xiàn)TC及增益鈕的F確用法是

A使用FTC,適當(dāng)減小增益B使用FTC,適當(dāng)增大增益

C關(guān)掉FTC,適當(dāng)減小增益D關(guān)掉FTC,適當(dāng)增大增益

2919在雷達(dá)熒光屏中心附近出現(xiàn)的魚鱗狀亮斑回波，是_?

A.海浪干擾B.雨雪干擾C某種假同波D以上均可能

2920.在雷達(dá)熒光屏中心附近出現(xiàn)的圓盤狀亮斑回波，越往外越弱，它是一

A.強(qiáng)海浪干擾B.雨雪于擾C.某種假回波D.以上郁可能

2921雷達(dá)的海浪干擾的強(qiáng)度與距離的關(guān)系是_?

A距離增加時(shí).強(qiáng)度急劇減弱B距離增加時(shí)強(qiáng)度急劇增加

C.距離增加時(shí)，強(qiáng)度緩慢減弱D以上均不對(duì)

2922雷達(dá)熒光屏上的海浪干擾顯示的范圍一般風(fēng)浪時(shí)為—海里，大風(fēng)浪時(shí)可達(dá)—海里?

A.6,8,10B.10-..12.16C.1,2.5.D.0.5,1.3

2923雷達(dá)熒光屏上海浪干擾強(qiáng)弱與風(fēng)向的關(guān)系為

A.上風(fēng)舷弱B.上風(fēng)舷強(qiáng)C:下風(fēng)舷強(qiáng)D.與風(fēng)向無關(guān)

2924.本船航向正北，東風(fēng)八級(jí)，雷達(dá)熒光屏上海浪干擾最強(qiáng)，仲展得校遠(yuǎn)的位置在_。

A.船首方向B.右舷C.左舷D.船尾

2925.海浪干擾強(qiáng)弱與雷達(dá)工作波長(zhǎng)的關(guān)東為

A.波長(zhǎng)越長(zhǎng)，強(qiáng)度越弱B波長(zhǎng)越短，強(qiáng)度超弱C強(qiáng)弱與渡長(zhǎng)無關(guān)D以上說法均不對(duì)

2926.下述有關(guān)影響雷達(dá)海浪干擾強(qiáng)弱的說法中，_是不正確的.

A垂直波束越大，干擾越強(qiáng)B天線高度越高，干擾越強(qiáng)

C.天線轉(zhuǎn)速越慢，干擾越強(qiáng)D.脈沖寬度越窄，干撫越強(qiáng)

2927上述有關(guān)影響雷達(dá)海浪干擾強(qiáng)弱的說法中是不正確的.

A水平波束寬度越寬，干擾越強(qiáng)B脈沖寬度越寬，干擾越強(qiáng)C海浪較小時(shí)，水平

極化波引起的干擾較垂直極化波強(qiáng)D海浪較大時(shí)，水平極化波引起的干擾較垂改極化

2928抑制雷達(dá)海浪干擾的方法是

A.適當(dāng)使用STC鈕B.使用對(duì)數(shù)放大器C.使用S波段雷達(dá)D以上均可

2929雷達(dá)中抑制海浪干擾的方法是

A.采用10CM雷達(dá)B采用高轉(zhuǎn)速天線c采用CFAR處理電路D.以上均可

2930.雷達(dá)使用STC.應(yīng)特別注意—

A近距離小物標(biāo)回波可能丟失B遠(yuǎn)距離小物標(biāo)回波可能云失C.A+BD對(duì)物標(biāo)回波強(qiáng)度無影響

2931雷達(dá)接收機(jī)中使用對(duì)數(shù)放大器后，應(yīng)注意—

A.可能丟失強(qiáng)度與海浪干擾強(qiáng)度相近的回波B可能丟失遠(yuǎn)處小回波C.A+BD.不用擔(dān)心

上述問題

2932.雷達(dá)采用CFAR處理電路抑制海浪干擾后應(yīng)注意

-201-

A可能丟失遠(yuǎn)處弱回波B.可能丟失強(qiáng)雜波邊緣小目標(biāo)C.A+BD不用擔(dān)心上述問題

2933在雷達(dá)熒光屏上發(fā)現(xiàn)，5海里內(nèi)較喑，除固定距標(biāo)、船首線、EBL外，其它信號(hào)（如噪聲和

回波信號(hào)）均弱，而在5海里外，噪聲、回波等均很正常，此時(shí)，應(yīng)調(diào)整—控鈕

A掃描亮度B調(diào)諧C.STCD增益

2934.雷達(dá)抗干擾開關(guān)的控鈕中.通常為常開'

A雨雪十?dāng)_B海浪干擾'C.收發(fā)開關(guān)D監(jiān)視器開關(guān)

2935.當(dāng)船舶航行于大風(fēng)浪水域時(shí)進(jìn)行雷達(dá)現(xiàn)測(cè)，應(yīng)引起特別警覺的情況是未調(diào)好.

A近距離目標(biāo)/長(zhǎng)、短脈沖、B近距離日標(biāo)/海浪抑制

C遠(yuǎn)距離日標(biāo)/調(diào)諧，D.遠(yuǎn)距離目標(biāo)/海浪種制?

2936.從雷達(dá)熒光屏上出現(xiàn)的海浪干擾回波中識(shí)別物標(biāo)回波的主要方法是

A海浪回波強(qiáng)，物標(biāo)回波弱，、B海浪回波弱，物標(biāo)回波弱

C.海浪回波小，物標(biāo)回波大D物標(biāo)回波穩(wěn)定，少變化

2937產(chǎn)生雷達(dá)同頻干攏的條件是

A兩音B雷達(dá)均屬于同一頻段B.兩音B雷達(dá)相距較近

U兩部雷達(dá)同時(shí)工作D-A+13+U

2938兩部;雷達(dá)重復(fù)頻率相同時(shí)，其干攏圖像是:

A散亂光點(diǎn)B.螺旋線狀光點(diǎn)C車輻射狀光點(diǎn)D.以上均不對(duì)

2939兩部雷達(dá)里復(fù)頻率相差不大時(shí)，其干擾圖像是

A散亂光點(diǎn)。B螺旋線狀光點(diǎn)C輻射狀光點(diǎn)D以上均不對(duì)

2940兩部雷達(dá)里復(fù)頻率相差很大時(shí)，其干擾圖像是

A散亂光點(diǎn)。螺旋線狀光點(diǎn)C輻射狀光點(diǎn)D以上均不對(duì)

2941抑制或削弱雷達(dá)同頻干擾的方法是

A使用同頻干擾抑制器B改用較小量程C改用另一頻段的雷達(dá)D以上均可

2942.雷達(dá)使用同頻干優(yōu)抑制器后應(yīng)注意

A將增益、調(diào)諧、STC等調(diào)至最佳位置B.關(guān)掉FTC

C.A+BD以上控鈕均不會(huì)影響抑制效果

2943當(dāng)雷達(dá)熒光屏上出現(xiàn)嚴(yán)重電火花干擾時(shí)你應(yīng)該

A.減小掃描亮度，繼續(xù)使用B.減小增益.繼續(xù)使用

C.關(guān)掉雷達(dá)，修復(fù)后再用。D將雷達(dá)報(bào)廢

2944.當(dāng)雷達(dá)熒光屏上出現(xiàn)明暗扇形干擾時(shí),你應(yīng)