湘教版六年級下冊科學第六單元《科學的歷程》教學設(shè)計

湘教版六年級下冊科學第六單元

《科學的歷程》教學設(shè)計

一、教學目標

1.科學知識

（1）知道人類科學技術(shù)發(fā)展的簡要歷史進程是怎樣的。

（2）知道科學技術(shù)的發(fā)展推動了社會進步，人們的生活也不斷得到改善。

（3）知道科學、技術(shù)、社會與環(huán)境是緊密聯(lián)系的。

2.科學探究

了解人類的科技發(fā)展史，能積極回顧、搜集整理資料，理清脈絡，并能按照

順序進行復述，能主動探討科技發(fā)展給人們生活帶來了哪些變化并展望未來。

3.科學態(tài)度、STSE

（1）有探究科技史實的興趣，實事求是，樂于交流與分享，了解科學與技

術(shù)對人類的巨大貢獻，鼓勵為科技發(fā)展而立志進取。

（2）了解科學技術(shù)已成為社會與經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力量，具有關(guān)注環(huán)境

及國家發(fā)展的社會責任感。

二、教學準備

教師準備：教學課件。

學生準備：記錄筆、活動手冊。

三、教學時間

1課時

四、教學過程

（一）情境導入，引入新課

（1）看單元頁畫面，讀小詩：追溯消逝的時空，探尋人類的足跡；回首科

學和技術(shù)，有著不同的來歷?，F(xiàn)代科學的發(fā)展，交織著先進技術(shù)；迎來了偉大時

代，構(gòu)成第一生產(chǎn)力。

（2）交流：從這兩首詩中，你讀出了什么信息？

（3）今天，讓我們一起走進科學技術(shù)發(fā)展的歷史。

（二）探究學習，獲取新知

1.科學技術(shù)發(fā)展的歷史

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（1）自主閱讀：學生先自主閱讀P58-P61的內(nèi)容。從整體上了解科學技術(shù)

發(fā)展的歷史。

（2）分段講述：課件同時展示教材圖片。

a.在原始社會人類就能利用石器等工具。

b.進入農(nóng)業(yè)社會，鐵的冶煉，鐮和犁等工具的發(fā)明提高了工作效率。

c.中國古代科學技術(shù)有著輝煌的成就，如造紙術(shù)、印刷術(shù)、火藥和指南針的

發(fā)明進一步推動了人類生產(chǎn)、生活的發(fā)展。

d.近代科學家哥白尼、伽利略、牛頓等人的發(fā)現(xiàn)使科學的發(fā)展進入了新的時

代。

e.波蘭天文學家哥白尼所著的《天體運行論》，否定了地球是宇宙中心的錯

誤認識。

f.伽利略在天文學和力學方面的許多發(fā)現(xiàn)，以及他所用的科學推理方法是人

類思想史上偉大的成就之一。

g.牛頓是17世紀英國偉大的科學家，他的萬有引力定律、力學三定律，以

及他對光學、數(shù)學、化學的研究，為科學發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

h.以蒸汽機的發(fā)明為標志的技術(shù)革命把人類帶入了工業(yè)時代，社會生產(chǎn)力獲

得了極大提高。近代科學的發(fā)展加速了技術(shù)的進步，技術(shù)進步又引起了整個社會

的變革。

i.英國生物學家達爾文提出的以“物競天擇，適者生存”為精髓的進化論為

生物學乃至整個自然科學的發(fā)展帶來了一場革命。

J.愛因斯坦是20世紀偉大的物理學家。原子能等技術(shù)得到廣泛應用和愛因

斯坦奠定的理論基礎(chǔ)有著密切的關(guān)系。

k.20世紀初伴隨電力和內(nèi)燃機技術(shù)的應用而掀起了現(xiàn)代化浪潮，由發(fā)電機、

電動機、變壓器電子儀表、高壓輸電網(wǎng)、各種電纜構(gòu)成的電力應用技術(shù)體系形成。

1.人類發(fā)明了電話、電報、電視機、原子彈、電子計算機……

m.因特網(wǎng)1969年問世，1993年對公眾開放后迅速發(fā)展。截至2018年6月

30日，我國網(wǎng)民規(guī)模達8.02億人，其中手機網(wǎng)民規(guī)模已達7.88億人。計算機

網(wǎng)絡已經(jīng)把全世界連成一個地球村，人類進入信息時代。

（3）交流與匯報：通過閱讀這些材料，你有什么感受？

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（4）講述：科學技術(shù)推動社會進步，我們的生活也在不斷改善，從人類衣

食住行的發(fā)展過程也可以窺見科學技術(shù)發(fā)展的匆匆腳步。

（5）搜集資料：搜集整理資料，討論科學技術(shù)的飛速發(fā)展，使人們生產(chǎn)、

生活發(fā)生了哪些變化。

（6）學生匯報：例如一我們組調(diào)查交通工具的發(fā)展；我們組了解人們使用

的能源；在我們生活改善的同時還產(chǎn)生了環(huán)境污染等嚴重問題，例如……

（7）繼續(xù)交流：隨著科學技術(shù)的發(fā)展，請你想象未來人類的生產(chǎn)、生活又

會發(fā)生哪些變化？

（8）匯報討論結(jié)果。

（9）小結(jié)：縱觀科學發(fā)展史，科學成果都是在不斷探究自然的過程中取得

的。中國是有著悠久歷史的文明古國，今天的中國也正向科技強國邁進。我們要

用科學武裝自己，作一名順應時代發(fā)展需要的有用之才。

（三）歸納總結(jié)，結(jié)束新課

拓展資料：

科學的力量一一挑戰(zhàn)“不可能”！

引領(lǐng)未來的智能高鐵、世界級風口的跨海大橋、全球最長的公路海底隧

道……2020年，在疫情影響建設(shè)施工的背景下，一個個超級工程在中國大地拔

地而起、開工建設(shè)。勇闖空白區(qū)、挑戰(zhàn)不可能，“基建狂魔”的2020依舊精彩。

穿山跨?！盎衲А苯舆B上新

2020年，中國在工程建設(shè)領(lǐng)域成果豐碩，眾多刷新世界紀錄的大工程、大

項目接連投入使用或開工建設(shè)。

12月26日，經(jīng)過長達7年的建設(shè)，平潭海峽公鐵大橋正式投入使用。這條

全長16.34公里的大橋是中國首座、世界最長的跨海峽公鐵兩用大橋。

緊隨平潭海峽公鐵大橋投入運營的，便是連接北京與雄安新區(qū)的京雄城際鐵

路。通過京雄城際鐵路，北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時間僅需50分鐘，大

興機場至雄安新區(qū)更是最快19分鐘可達。

這條全長91公里、最高設(shè)計時速350公里的高鐵線路還是我國首次全過程、

全專業(yè)運用BIM技術(shù)設(shè)計的智能高鐵，應用了70余項物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)

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等前沿科技，樹起了智能高鐵的新標桿。

在海中，中國工程建設(shè)者也同樣躍躍欲試。10月底開工建設(shè)的青島膠州灣

第二隧道也將創(chuàng)下多個“世界之最”。該條隧道要克服超特長隧道通風防災、大

斷面隧道穿越大規(guī)模斷裂帶、超大直徑盾構(gòu)與鉆爆法隧道海中對接等世界級難度

挑戰(zhàn)，將引領(lǐng)未來10年國內(nèi)外海底隧道設(shè)計、施工及運營管理領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。

更智能、更環(huán)保超級工程有了綠面孔

這些新建的中國超級工程，除了規(guī)模、技術(shù)等方面領(lǐng)先，也更加智能、更加

生態(tài)環(huán)保。

環(huán)保理念超前，尊重自然生態(tài)環(huán)境是膠州灣第二隧道項目的一大特點。項目

還計劃對隧道開挖的洞渣進行綜合利用，將洞渣加工成碎石，作為混凝土骨料，

循環(huán)用于隧道自身襯砌結(jié)構(gòu)及周邊建設(shè)項目，真正實現(xiàn)變廢為寶、節(jié)能環(huán)保，全

面貫徹環(huán)境優(yōu)先的目標。

作為中國高鐵新名片的京雄城際更是具有濃濃的智能、環(huán)保特色。除了全生

命周期三維數(shù)字化智能管理、智能施工、智能運行檢修等建設(shè)運營環(huán)節(jié)的智能技

術(shù)大規(guī)模應用外，精準定位、路徑規(guī)劃、位置搜索等智能服務也大大提升旅客出

行體驗。

綠色環(huán)保同樣是京雄城際建設(shè)的重要標準。為了實現(xiàn)從灰色基礎(chǔ)設(shè)施向綠色

生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)變，建設(shè)方在景觀設(shè)計理念中，將鐵路、生態(tài)、智慧、景觀、

文化多種元素融合，打造山水、田野、園林、多樣化植物、多樣化人文景觀組成

的“生態(tài)廊道”，讓鐵路沿線“四季有景”。

盡量采用自然采光、清潔能源，增加綠植、減少噪音，這樣的“小心思”在

京雄城際的設(shè)計中十分常見。

為有效控制高速鐵路通過環(huán)境敏感區(qū)的噪音，京雄城際鐵路固霸特大橋上還

加裝了一段長約847米的全封閉聲屏障。動車組高速通過大橋時，這座“隔音隧

道”可以將列車經(jīng)過時的環(huán)境噪音降到20分貝以下。

挺進技術(shù)空白區(qū)挑戰(zhàn)不可能

一個個新紀錄、新突破的背后是一個個棘手的技術(shù)與施工挑戰(zhàn)。中國的工程

建設(shè)者敢于挺進技術(shù)空白區(qū)、勇于奉獻，才把“不可能”變?yōu)楝F(xiàn)實。

大興機場站位于北京大興國際機場下方，讓設(shè)計時速350公里的列車下穿機

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場航站樓尚屬首次。為了最大限度減少震動，建設(shè)者在相當于地下6層樓的地方,

用9664根鋼筋混凝土灌注樁和1232個減震墊，讓整個建筑成為世界最大的單體

隔震建筑。

扣件與鋼軌之間的距離不能超過0.5毫米，這是幾乎苛刻的要求，但這種“毫

米級”的精度要求近乎成為京雄城際建設(shè)的“標準格式”。通過對技術(shù)標準、施

工質(zhì)量的嚴格把控，才實現(xiàn)高鐵“硬幣不倒”的平穩(wěn)舒適。

平潭海峽公鐵大橋更是在“建橋禁區(qū)”創(chuàng)造的中國奇跡。平潭海峽公鐵大橋

所處位置是世界三大風暴潮海域之一，風大浪高水深涌急，海底地質(zhì)條件復雜，

有效作業(yè)時間少，工程建設(shè)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)和施工風險都遠超國內(nèi)已建或在建的

其他跨海灣橋梁。

每年6級以上大風超過300天，7級以上大風超過200天，施工作業(yè)很難開

展。千萬年來的海峽大風還帶動海涌淘走了海底的松散巖層，留下硬度堪比鋼鐵

的光板巖。再加上潛伏著的堅硬孤石，復雜的巖層狀況讓大橋基礎(chǔ)無處安放。面

對惡劣自然環(huán)境影響，大橋建設(shè)者反復研究實踐，通過研發(fā)新設(shè)備、改進施工工

藝等方法，逐個攻克施工難題。

由于海上吊裝受風浪影響擺動大，精確就位難度也很大，研究人員又歷時3年、

耗資數(shù)億元打造了國內(nèi)起重量最大、起升高度最高的雙臂架起重船一一“大橋海

鷗號”，并刷新了世界橋梁整孔鋼桁梁架設(shè)的最重紀錄。

這些都是科學的力量。

《科學的歷程》學習評價表

班級：姓名:

自我評價

項目評價內(nèi)容

知道人類科學技術(shù)發(fā)展的簡要歷史進程

是怎樣的。

科學知識

知道科學技術(shù)的發(fā)展推動了社會進步，

人們的生活也不斷得到改善。

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知道科學、技術(shù)、社會與環(huán)境是緊密聯(lián)

系的。

了解人類的科技發(fā)展史，能積極回顧、

搜集整理資料，理清脈絡，并能按照順序進

科學探究

行復述，能主動探討科技發(fā)展給人們生活帶

來了哪些變化并展望未來。

有探究科技史實的興趣，實事求是，樂

于交流與分享，了解科學與技術(shù)對人類的巨

科學