路作文之鐵路頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告

鐵路頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告【篇一：鐵路見習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)】見習(xí)總結(jié)單位：姓名畢業(yè)院校及專業(yè)：華東交通大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)入路一年見習(xí)總結(jié)時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)過了我的見習(xí)期,在這一年的工作過程中我不僅加深了對(duì)原有書本知識(shí)的理解，而且對(duì)以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識(shí)有了一定的認(rèn)識(shí)，基本上完成了從學(xué)生到工作的角色轉(zhuǎn)變，可以獨(dú)立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實(shí)自我的過程，受益匪淺。工作以來在車輛段領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：在為期一十天的崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了局里的規(guī)章制度，局里開路先鋒的精神，誠信、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險(xiǎn)、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認(rèn)真，認(rèn)真才會(huì)讓我學(xué)習(xí)工作更有效率，才會(huì)讓我少犯錯(cuò)誤。要勇于承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任，它代表了一個(gè)人的品質(zhì)；責(zé)任，使人變得穩(wěn)重；責(zé)任，使人知道自己的義務(wù)。告別了那充滿幻想的學(xué)生時(shí)候，我又邁入了一生的另一個(gè)起點(diǎn)，充實(shí)的習(xí)見生活，如果說學(xué)校里學(xué)的動(dòng)車知識(shí)是理論，長見識(shí)，那么動(dòng)車所的實(shí)習(xí)經(jīng)歷就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的人和事，這里的花和草，還有那一組組的動(dòng)車，由熟悉到陌生，從迷茫到熱愛，工作中使我懂的了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)我止境。在動(dòng)車所實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我先后在二級(jí)修，一級(jí)修，技術(shù)組等幾個(gè)部門實(shí)習(xí)。在整個(gè)見習(xí)過程中，有各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，有書本、規(guī)章上的理論知識(shí)，并通過自己的不斷實(shí)踐，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識(shí)，使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺，現(xiàn)將這一段時(shí)間的見習(xí)工作情況做出匯報(bào)：一、生活方面：新的環(huán)境，新的生活，從住進(jìn)單身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)一千多公里來到這里，生活方面發(fā)生了很大變化。這里的夏天是那么的熱，就是下了來了雨也像是蒸籠一樣；都說這里的冬天不比西北冷，可渡過的第一個(gè)冬天卻是那么的冷；這里的飲食習(xí)慣讓我不知道從何吃起，入鄉(xiāng)隨俗后我學(xué)會(huì)了炒菜做飯；這里的方言很好聽，但要用心才能聽的懂，不過這只有個(gè)過程，隨著工作和生活的不斷深入，領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，同事們的鼓勵(lì)，新的生活方式開始了。二、工作學(xué)習(xí)方面在學(xué)習(xí)中不斷提高自己的理論知識(shí)，在工作中認(rèn)真細(xì)心，不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己的作業(yè)水平。工作中，有領(lǐng)導(dǎo)和同事們熟悉的身影，學(xué)習(xí)中，有領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)，在不斷的實(shí)踐中，我學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識(shí)，使我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)際結(jié)合理論，這使我受益匪淺。尤其是使自己所學(xué)理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。工作很辛苦，有時(shí)很煩燥，周期性的檢修項(xiàng)目很容易對(duì)工作失去信心，然而這正是覺悟所在，我們本是初生牛犢，工作經(jīng)歷是和白紙，工作能力更不值一提，所以工作要不厭其煩，認(rèn)真仔細(xì)，虛心求教，不可懈怠。休息的時(shí)候多看作業(yè)指導(dǎo)書及相關(guān)動(dòng)車資料，作業(yè)的時(shí)候多份細(xì)心，所謂理論結(jié)合實(shí)踐，多學(xué)多進(jìn)步。動(dòng)車運(yùn)營無小事，在250公里時(shí)速下，任何工作中的細(xì)節(jié)都將會(huì)影響其安全運(yùn)行，簡單的從清潔工作做起，如牽引/輔助變流器、主變壓器的除灰；再就是注油的工作，如牽引電機(jī)加油，齒輪箱注油，自動(dòng)車鉤、半自動(dòng)車鉤的注油潤滑，空壓機(jī)的注油；車頂受電弓狀態(tài)檢查及碳滑板的更換；車內(nèi)司機(jī)室操作臺(tái)制動(dòng)實(shí)驗(yàn)及相關(guān)設(shè)備測試；車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)tcms數(shù)據(jù)的下載及數(shù)據(jù)分析故障等。服務(wù)于旅客的設(shè)施，如衛(wèi)生間故障處理；車內(nèi)照明設(shè)施；旋轉(zhuǎn)座椅故障；pis系統(tǒng)（旅客信息系統(tǒng)）；空調(diào)系統(tǒng)等，這些都工作都會(huì)影響到動(dòng)車的安全運(yùn)行，工作中不但要有過應(yīng)的動(dòng)手能力更要有札實(shí)的理論知識(shí)，要學(xué)的東西還有很多，不但要懂更要精。通過將近一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，但在各項(xiàng)業(yè)務(wù)水平中與各位老同志的差距還是顯而易見的。在以后的學(xué)習(xí)中我還要繼續(xù)努力，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，加強(qiáng)理論知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，總結(jié)以往的工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于各個(gè)工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)。1、調(diào)車區(qū)長實(shí)習(xí)階段按照計(jì)劃，我首先實(shí)習(xí)的是調(diào)車區(qū)長。黃村站共有3臺(tái)調(diào)車機(jī)。第一天，師傅就首先告訴我，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報(bào)和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計(jì)劃編制下達(dá)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細(xì)致的，還要遵守很多的規(guī)章制度。首先要保證及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車并且及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛，充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成調(diào)車任務(wù)。認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。其次得根據(jù)黃村站的特點(diǎn)，明確調(diào)車區(qū)域的劃分，黃村站現(xiàn)有4個(gè)調(diào)車區(qū)：北部調(diào)車區(qū)：黃村站站內(nèi)、調(diào)車場北端咽喉及銜接的專用線、行包檢修基地；南部調(diào)車區(qū)：調(diào)車場南咽喉、行包基地、矽酸鹽專用線。南端以南牽出線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)（構(gòu)1、外1號(hào)道岔間）、剪板廠走行線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)（剪1、金1號(hào)道岔間）為界；糧庫作業(yè)區(qū)：外貿(mào)1道、糧庫、散裝水泥公司、構(gòu)建廠專用線，以南牽出線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)（構(gòu)1、外1號(hào)道岔間）為界；剪板廠作業(yè)區(qū)：剪板廠、物資儲(chǔ)運(yùn)公司專用線、五金專用線，以剪板廠走行線特設(shè)的安全防護(hù)標(biāo)為界。再次，得明確調(diào)車機(jī)作業(yè)區(qū)域及作業(yè)分工：三臺(tái)調(diào)車機(jī)分別命名為1調(diào)（原站調(diào)）、2調(diào)（原行調(diào)）、3調(diào)（2010年7月新增調(diào)車機(jī)），1調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)檎{(diào)車場、南牽出線及剪板廠走行線銜接的各條專用線。其作業(yè)主要負(fù)責(zé)糧庫作業(yè)區(qū)、剪板廠作業(yè)區(qū)各專用線的取送作業(yè)，本站作業(yè)車的編解及調(diào)整車輛順位。作業(yè)繁忙時(shí)，可擔(dān)當(dāng)貨場其它專用線的取送作業(yè)。2調(diào)的作業(yè)區(qū)域?yàn)檎{(diào)車場、行郵基地，其作業(yè)主要負(fù)責(zé)行郵（行包）車底、本站作業(yè)車的對(duì)貨位、取送、【篇三：高鐵頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告】目錄一實(shí)習(xí)單位基本情況.............................................................................................2二實(shí)習(xí)目的及崗位.................................................................................................32.1實(shí)習(xí)目的...........................................................................................................32.2實(shí)習(xí)崗位：懷邵衡鐵路二號(hào)拌和站實(shí)驗(yàn)室助理試驗(yàn)員...............................4三實(shí)習(xí)內(nèi)容.............................................................................................................53.1標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量測定方法...............................................................................53.2凝結(jié)時(shí)間測定方法.............................................................................................63.3顆粒級(jí)配測定方法...........................................................................................73.3.1砂子的篩分析試驗(yàn)..................................................................................73.3.2石子的篩分試驗(yàn)......................................................................................93.4混凝土坍落度及1h坍落度損失...................................................................103.5砂漿稠度及分層度.........................................................................................113.6混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn).........................................................................123.7抗折強(qiáng)度試驗(yàn)...............................................................................................143.8抗拉強(qiáng)度、伸長率及斷后伸長率測定方法.................................................163.9軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn).......................................................................................183.10混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)...................................................................19四實(shí)習(xí)總結(jié)................................................................................................................23一實(shí)習(xí)單位基本情況中國中鐵一局第三工程公司，始建于1950年。公司前身為中鐵一局機(jī)械筑路工程處。經(jīng)過幾代員工的不懈努力，公司從小到大、由弱變強(qiáng)，經(jīng)過60年的發(fā)展建設(shè)，從單一的路基土石方施工企業(yè)發(fā)展成為涉及高速鐵路、客運(yùn)專線、高速公路、長大隧道、橋梁、機(jī)場、水利、市政、地鐵等多個(gè)領(lǐng)域的綜合型工程企業(yè)，形成了經(jīng)營機(jī)制、項(xiàng)目管理、技術(shù)創(chuàng)新、精品名牌、區(qū)域經(jīng)營等諸多優(yōu)勢，2005年底，企業(yè)依法改制，成立中鐵一局第三工程公司，年生產(chǎn)經(jīng)營總額達(dá)到20億元以上，獲得“中國鐵路工程總公司優(yōu)秀企業(yè)”、“陜西省重合同守信用企業(yè)”、“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)。公司現(xiàn)有員工1964人，各類專業(yè)技術(shù)人員894名，其中高、中級(jí)職稱165名，技師27名，高級(jí)工882名。下設(shè)20余個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部、一個(gè)設(shè)備經(jīng)營管理中心，一個(gè)社會(huì)事業(yè)服務(wù)中心，中心下轄秦皇島、新豐鎮(zhèn)、寶雞三個(gè)基地辦事處。公司在長期的生產(chǎn)實(shí)踐中，造就培養(yǎng)了一支優(yōu)秀科技攻關(guān)隊(duì)伍，在總結(jié)積累以往施工管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自主研發(fā)的“k30荷載板檢測儀”檢測粗粒土填筑質(zhì)量屬國內(nèi)首創(chuàng)，獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，并在全國建筑行業(yè)廣泛使用；大秦鐵路重載路基“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝，規(guī)范了路基施工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，得以全面推廣應(yīng)用；在我國第一條時(shí)速160公里的秦皇島至沈陽客運(yùn)專線施工中，采用擠密砂樁、碎石樁加固軟土路基承載力取得良好的效果，在軟基處理方面積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)；在沙漠路基、軟土路基、濕陷性黃土路基施工工藝和檢測試驗(yàn)方面，公司施工能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。已建成通車的武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線，在建的京滬高鐵、哈大、京石、西寶鐵路客運(yùn)專線，重視新技術(shù)、新工藝的開發(fā)應(yīng)用，施工工藝和方法不斷更新，日趨成熟的高新技術(shù)廣泛應(yīng)用，為企業(yè)發(fā)展插上了騰飛的雙翼。二實(shí)習(xí)目的及崗位2.1實(shí)習(xí)目的通過頂崗實(shí)習(xí)，我們可以更直接廣泛的接觸工作，了解自己以后的工作崗位及工作環(huán)境，加深對(duì)工作及社會(huì)認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)適應(yīng)能力，以便更好地融合到工作及社會(huì)中去。培養(yǎng)自己的動(dòng)手實(shí)踐能力，以便縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后步入社會(huì)能盡快進(jìn)入角色。通過頂崗實(shí)習(xí)，以便使我們更好地把理論與實(shí)際相結(jié)合，同時(shí)也鍛煉自己提出、分析并解決問題的能力。做好從一名學(xué)生到現(xiàn)場技術(shù)人員的過渡，以便及時(shí)掌握鐵路建設(shè)相關(guān)技術(shù)知識(shí)做一名21世紀(jì)優(yōu)秀的中國鐵路建設(shè)者，為祖國鐵路建設(shè)和中國高鐵走向世界的豐功偉業(yè)奉獻(xiàn)自己年輕的光和光和熱2.2實(shí)習(xí)崗位：懷邵衡鐵路二號(hào)拌和站實(shí)驗(yàn)室助理試驗(yàn)員1、在試驗(yàn)室主任領(lǐng)導(dǎo)下和指導(dǎo)老