公路改建工程-路基、路面設(shè)計(jì)說(shuō)明_第1頁(yè)
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PAGE公路改建工程S3-1PAGE10第1頁(yè)共14頁(yè)第三篇路基、路面設(shè)計(jì)說(shuō)明路基設(shè)計(jì)原則、路基橫斷面布置及加寬、超高方式1.1路基設(shè)計(jì)原則在對(duì)公路沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象、地震等基礎(chǔ)資料進(jìn)行全面的調(diào)查研究和資料收集的基礎(chǔ)上進(jìn)行路基設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí),遵循因地制宜、就地取材、以防為主、防治結(jié)合、安全經(jīng)濟(jì)、造型美觀、與環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)的原則,全面貫徹交通部的“安全、環(huán)保、舒適、和諧”公路設(shè)計(jì)新理念,并采取有效的防治措施,防治路基病害,保證路基穩(wěn)定。1.2路基橫斷面布設(shè)及加寬超高方式(1)路基橫斷面布設(shè)本項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度30km/h,路基寬度7.5米,路基橫斷面布設(shè)如下:0.5米(土路肩)+2*3.25(車行道)+0.5米(土路肩)=7.5米。(2)加寬超高方式根據(jù)規(guī)范要求,最大超高采用8.0%,超高方式為繞路中線旋轉(zhuǎn)。以路中線為超高旋轉(zhuǎn)軸,超高過(guò)渡在回旋線全長(zhǎng)范圍內(nèi)采用線性漸變。按第二類加寬方式進(jìn)行加寬,加寬過(guò)渡段長(zhǎng)度采用超高過(guò)渡段長(zhǎng)度相同的數(shù)值。路基設(shè)計(jì)2.1路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(1)7.5m寬路基:行車道寬度2×3.25m,兩側(cè)各0.5m寬的土路肩。(2)路拱橫坡:不設(shè)超高路段的行車道采用向外2%的橫坡。(3)碎落臺(tái)和護(hù)坡道挖方路段一般設(shè)1.5m邊坡平臺(tái),碎落臺(tái)設(shè)3%的傾向邊溝橫坡,挖方坡口、坡腳位置應(yīng)圓弧化平緩過(guò)渡,以美化路容。填方路段邊坡平臺(tái)寬度為1.5m,護(hù)坡道設(shè)3%的外傾橫坡。2.2路基邊坡2.2.1填方路基1、基底處理1)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或清理;原地面坑、洞、穴,應(yīng)在清除沉積物后,用合格填料分層回填分層壓實(shí)。壓實(shí)度不小于90%;原地基為耕地或松土?xí)r,應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮后按規(guī)定壓實(shí)度不小于90%;當(dāng)路基穿過(guò)水塘或水田時(shí),必須抽干積水,清除淤泥和腐殖土,壓實(shí)基底后方可填筑。2)當(dāng)?shù)叵滤惠^高或土質(zhì)濕軟地段的路基壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí),必須采用有效措施進(jìn)行處理,當(dāng)填方路段的地面自然縱坡大于12%或橫坡大于1:5時(shí),應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于2.0m,并向內(nèi)傾斜大于4%的臺(tái)階,并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓,壓實(shí)度不應(yīng)小于94%。3)路基填土高度小于80cm時(shí),基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),基底松散土層厚度大于30cm時(shí),應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí),或摻5%(干土質(zhì)量的百分比)的生石灰或水泥后再輾壓。4)路基填方邊坡高度H≤8米時(shí),邊坡坡率采用1:1.5;當(dāng)填方邊坡高度H≤20m時(shí),邊坡上部8m為1:1.5,8m以下為1:1.75,采用臺(tái)階式邊坡,變坡處設(shè)2米寬平臺(tái),并設(shè)置3%的外傾橫坡。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階,其寬度應(yīng)大于2米,臺(tái)階向內(nèi)傾斜2~4%。填方邊坡高度超過(guò)20m,邊坡支擋進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。5)填方路基根據(jù)不同的地形地質(zhì)條件采用不同的措施進(jìn)行防護(hù),對(duì)于受地形、地物限制不宜放坡,或填方路基貼坡較薄,不易壓實(shí)的路段,或邊坡伸出較遠(yuǎn)需收坡的路段,采用護(hù)肩、護(hù)腳或擋土墻支護(hù)以收縮坡腳。2、路基施工技術(shù)1)路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓,分層的最大松鋪厚度,土方路堤不大于30cm,土石路堤不大于40cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度,不應(yīng)小于10cm。壓實(shí)機(jī)械宜用慢速效果最好,碾壓一段終了時(shí),采取縱向退行方式第二遍碾壓,不宜采用掉頭方式。2)必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面,水平分層填筑,分層壓實(shí)。性質(zhì)不同的填料,應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實(shí)。同一水平層路基的全部寬應(yīng)采用同一種填料,不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。管徑頂面填土厚度必須大于50cm,方能上壓路機(jī)輾壓。3)路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含雜草、樹(shù)根等雜物,粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料,且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土,且在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。對(duì)于較大粒徑的填料必須采用較為大型的壓實(shí)機(jī)具,通過(guò)碾壓試驗(yàn)證明可行,并確定施工工藝和檢測(cè)辦法后,方可采用,否則較大的石料必須改小才可作填料。4)路基填方若為土石混和料,且石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí),石塊的最大粒不得超過(guò)壓實(shí)層厚2/3,當(dāng)石料強(qiáng)度小于15Mpa,石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng)符合下表:表2-1路基填料標(biāo)準(zhǔn)表填料應(yīng)用部位(路面底標(biāo)高以下深度m)填料最小強(qiáng)度(CBR)%填料最大粒徑(cm)路堤上路床(0-0.3)5100下路床(0.3-0.8)3100上路堤(0.8-1.5)3150下路堤(>1.5)2150零填及挖方路基(0-0.3)5100(0.3-0.8)31005)用于路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好,其中強(qiáng)度要求按CBR值確定。對(duì)于橋臺(tái)、涵臺(tái)、擋土墻等構(gòu)造物的臺(tái)背(墻背)填料應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)摩擦角值較大的片碎石、礫(角礫)類土,砂類土,路堤與橋臺(tái)、橫向構(gòu)造物(涵洞、通道)連接處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段,路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。2.2.2挖方路基1)可在路塹開(kāi)挖前作好坡頂截水溝,距坡頂5.0m處設(shè)置截水溝。并視土質(zhì)情況作好防滲工作。開(kāi)挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲(chǔ)存起來(lái),用于綠化填土。2)路基開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖,不得亂挖、超挖及欠挖,開(kāi)挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。當(dāng)邊坡為石方時(shí),應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面及施工機(jī)械配備情況,采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。對(duì)石方路塹,超挖部分應(yīng)用片石全斷面鋪筑整平層碾壓密實(shí),嚴(yán)禁用土充填。3)挖方邊坡根據(jù)地質(zhì)條件的不同采用不同的形式,路塹邊坡設(shè)計(jì)以工程地質(zhì)類比法為主。挖方路基在條件許可的情況下選擇較緩的坡度。邊坡當(dāng)挖方高度小于8米時(shí),坡率采用1:0.3;當(dāng)巖挖方邊坡大于8米以上時(shí),邊坡臺(tái)階式開(kāi)挖支護(hù)。土質(zhì)路塹邊坡根據(jù)路塹深度、水文狀況及土壤膠結(jié)、密實(shí)程度等情況,邊坡坡率采用1:0.3至1:1.25,并根據(jù)高度每隔8~10米設(shè)寬度為2米寬的平臺(tái)。坡面采用工程防護(hù)與生態(tài)防護(hù)相結(jié)合的方式進(jìn)行處治。2.3特殊路基設(shè)計(jì)軟弱地基路堤設(shè)計(jì):位于山間溝谷低洼軟弱地基路段的路堤,應(yīng)對(duì)淤泥質(zhì)土層進(jìn)行挖除換填或拋石擠淤處治,增強(qiáng)地基的承載能力。淤泥或潮濕土深度若大于2m,可采用拋石擠淤的施工方法,以提高地基的強(qiáng)度。要求拋投片石的最短邊尺寸不小于30cm,拋投順序以路堤的中部開(kāi)始,向兩側(cè)擴(kuò)展,從高向低處擴(kuò)展,宜采用重型壓路機(jī)碾壓,以便填石壓密,然后在其上鋪設(shè)級(jí)配砂礫料,厚度50cm,再行填土分層碾壓。此地段的淤泥或潮濕土深度若在2m或2m之內(nèi),采用先清淤后填筑的方式進(jìn)行處理,并分層碾壓夯實(shí),填土密實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。清淤換填和拋石擠淤材料采用本項(xiàng)目挖方中合適的石料。2.4高填路基高填路堤以保證路堤穩(wěn)定性為前提,以提高壓實(shí)度為主要工程措施,防止不均勻沉降。高填方路基宜采用沖擊碾壓、強(qiáng)夯等措施進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。路堤邊坡高度大于20.0m時(shí)作為高路堤進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。針對(duì)高填路堤穩(wěn)定性情況差異,分別采取以下措施:(1)沖擊碾壓對(duì)本項(xiàng)目高填段落長(zhǎng)度大于120m的路段,采用沖擊碾壓增強(qiáng)補(bǔ)壓。路基應(yīng)分層填筑、分層碾壓,并檢驗(yàn)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,至沖擊碾壓標(biāo)高后再實(shí)施沖擊碾壓。原則上每填高約2米,沖擊碾壓20遍,直至路床頂面以下80cm,路床頂面以下80cm高度處必須進(jìn)行沖擊碾壓,以有效增大路床的整體強(qiáng)度和減少路床的彎沉值,延長(zhǎng)路面使用壽命。最下面一層根據(jù)實(shí)際地形情況按照4~6米控制。20遍為擬定遍數(shù),可通過(guò)試驗(yàn)路段進(jìn)行驗(yàn)證和調(diào)整。沖擊碾壓應(yīng)滿足《公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南》要求,涵洞頂標(biāo)高以上4m范圍內(nèi)為涵洞安全厚度,按照一般路基填筑,分層填筑分層壓實(shí),CBR值及壓實(shí)度需滿足路基填筑相應(yīng)部位規(guī)范要求。沖擊碾壓可采用三邊形沖擊壓路機(jī),沖擊能量以25KJ為宜,行駛速度可控制在10~15km/h。沖擊碾壓施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段,以確定合理的施工參數(shù)和工藝。(2)強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)對(duì)本項(xiàng)目高填段落長(zhǎng)度小于120m的路段,采用強(qiáng)夯增壓補(bǔ)強(qiáng)。路基應(yīng)分層填筑、分層碾壓,并檢驗(yàn)壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,至強(qiáng)夯標(biāo)高后再實(shí)施強(qiáng)夯。第一層強(qiáng)夯高度以填方高度為4~6米范圍開(kāi)始,其上每填高4米左右進(jìn)行一次強(qiáng)夯,路床底面處必須進(jìn)行一次強(qiáng)夯。如位于平曲線超高路段,該強(qiáng)夯層頂面橫坡應(yīng)與路面橫坡一致。設(shè)計(jì)采用夯錘重10噸,提升10米對(duì)路堤進(jìn)行強(qiáng)夯,錘徑為2米,夯點(diǎn)按正三角形布置,間距1.5米,錘印重疊不小于50厘米。一遍單點(diǎn)夯擊錘數(shù)為3擊。(3)鋪設(shè)土工格室路床范圍內(nèi)鋪設(shè)2層土工格室,格室材料采用注塑土工格室。格室片高度為5cm,網(wǎng)格尺寸為40×40cm。格室片單位寬度斷裂拉力及節(jié)點(diǎn)對(duì)拉強(qiáng)度≥160KN/m,伸長(zhǎng)率≤15%,節(jié)點(diǎn)剝離強(qiáng)度及抗剪強(qiáng)度≥60KN/m,縱橫向直角撕裂強(qiáng)度≥200N。格室片節(jié)點(diǎn)連接采用注塑或注塑件連接。(4)對(duì)于坡比陡于1:2.5的高填斜坡路堤,根據(jù)穩(wěn)定驗(yàn)算情況開(kāi)挖臺(tái)階或清除覆蓋層。(5)填方路段基底處理按30cm清除表土后,對(duì)基底進(jìn)行壓實(shí),壓實(shí)度(重型)不小于90%,然后填筑路堤;當(dāng)基底為水田或淺水塘?xí)r,則應(yīng)先挖溝疏干,清除表層淤泥腐質(zhì)土再壓實(shí),然后填筑路堤;在基底強(qiáng)度不足或發(fā)育軟土?xí)r則應(yīng)作穩(wěn)定性驗(yàn)算,并采取局部換填合格填料或石渣等處理措施。高填路段在路堤填筑過(guò)程中應(yīng)埋設(shè)儀器進(jìn)行路堤沉降和變形觀測(cè)及路堤外面地面變形觀測(cè)。路堤外地面?zhèn)认蛭灰朴^測(cè):加載過(guò)程中側(cè)向位移慢增加,在側(cè)向位移迅速增大時(shí),應(yīng)停止加載,待位移恢復(fù)正常后再加載。觀測(cè)方式為在坡腳下外順縱向設(shè)1~3排固定樁,加載時(shí)每天觀測(cè)樁頂位移。施工中應(yīng)選擇試驗(yàn)路段對(duì)沉降速率、側(cè)向位移量進(jìn)行系統(tǒng)觀測(cè),確定監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及加載時(shí)間。高填方處治如下表:編號(hào)起訖樁號(hào)長(zhǎng)度(m)中心最大填高(m)最大邊坡高度(m)處置措施1K2+270~K2+4906016.7621.4臺(tái)階開(kāi)挖+強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)+土工格室+局部換填2.5深挖方路基根據(jù)本路特點(diǎn),當(dāng)巖質(zhì)挖方邊坡高度≥30m、土質(zhì)挖方邊坡高度≥20m時(shí),視為深挖路塹。2.5.1深路塹邊坡概況高邊坡段落多以砂巖或白云巖為主,節(jié)理裂隙發(fā)育一般,高邊坡整體穩(wěn)定性較好。2.5.2深路塹邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)原則路塹高邊坡設(shè)計(jì)采用工程地質(zhì)類比法、赤平極射投影法、極限平衡計(jì)算法以及簡(jiǎn)化Bishop法等,結(jié)合工程地質(zhì)勘察資料對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行分析計(jì)算。在不受地形、地質(zhì)、用地及棄方等條件限制的情況下采用穩(wěn)定坡率放坡;當(dāng)?shù)孛鏅M坡較陡或邊坡穩(wěn)定性較差、放緩邊坡受限或不經(jīng)濟(jì)時(shí)可采用較陡邊坡。所有高邊坡要求施工過(guò)程中,嚴(yán)格按逆作法施工方法施工,邊坡自上而下“分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)加固”,上級(jí)邊坡未施工完,不得開(kāi)挖下一級(jí)邊坡。深挖方邊坡處治如下表:序號(hào)邊坡段落起迄樁號(hào)位置長(zhǎng)度(m)最大挖方高度(m)邊坡加固設(shè)計(jì)1K2+060~K2+250右側(cè)19033.2一級(jí)邊坡采取1:0.3放坡;二、三級(jí)邊坡采用1:0.5放坡。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料要求3.1路基填筑1)為保證路基的壓實(shí)度,施工時(shí)路堤兩側(cè)可超寬填筑30cm,路基填筑完成并穩(wěn)定后根據(jù)建設(shè)單位的要求和實(shí)際情況再對(duì)邊坡進(jìn)行清理。2)采用填料應(yīng)分層填筑,分層碾壓,其分層的最大填筑厚度:土方路堤不應(yīng)超過(guò)30cm、填石路堤不應(yīng)超過(guò)50cm。3)墻背填料應(yīng)有良好的透水性和壓實(shí)性,以片碎石、砂礫、礫石土和碎石土為宜。4)對(duì)于沿線中風(fēng)化的白云巖比較豐富路段,采用土石混填路基,土石路堤不得采用傾填方法,只能采用分層填筑,分層壓實(shí)。路基壓實(shí)應(yīng)采用大功率的推土機(jī)(功率大于200)與重型壓實(shí)機(jī)具(14T以上)。對(duì)下路堤,一般最大粒徑40cm,且不宜大于攤鋪層厚的2/3,壓實(shí)層最大厚宜為50~60cm。3.2路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度(1)路基壓實(shí)技術(shù)要求本項(xiàng)目路基填料主要來(lái)源為挖方廢棄的土石混合料,路基填筑前平均清除0.2m厚的表層土,清表后對(duì)基底碾壓密實(shí),使基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。表層種植土集中堆放,并將其用于邊坡綠化以及棄土場(chǎng)復(fù)耕等,嚴(yán)禁用于填筑路基和胡亂丟棄。為了保證路基路面的整體穩(wěn)定性,路基填料應(yīng)均勻、密實(shí),經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確認(rèn)后方能填筑。路基的壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)分別滿足下表的要求。土石可用于路堤的填筑,但路床范圍應(yīng)使用硬質(zhì)巖石渣填筑。路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm,路堤容許最大粒徑為15cm,液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土,不得直接用作路堤填料,擋土墻墻背填料必須選用碎石、石屑、石渣等粗粒土填筑。表2-2路基填料標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目分類路面底面以下深度(m)填料最小強(qiáng)度(CBR)壓實(shí)度(%)填料最大粒徑(mm)填方0~0.35≥94100路基0.3~0.83≥94100上路堤0.8~1.53≥93150下路堤1.5以下2≥90150零填及0~0.35≥94100挖方路基0.3~0.83/100在填筑過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3610-2019)要求進(jìn)行,通過(guò)試驗(yàn)路段確定填筑工藝。設(shè)計(jì)最大松鋪厚度土質(zhì)路基施工應(yīng)不大于30cm,土石混填路基不宜超過(guò)40cm,冬季施工松鋪厚度應(yīng)比正常施工減少20%~30%,具體施工時(shí)每層鋪填厚度可根據(jù)試驗(yàn)路結(jié)果、壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定。松鋪應(yīng)避免硬質(zhì)石塊(特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊)集中;當(dāng)石料含量超過(guò)70%時(shí),分層攤鋪時(shí)先鋪填大塊石料,且大面向下,放置平穩(wěn),再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平,然后碾壓。填石路基:應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求,填料最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3,路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm,對(duì)不同強(qiáng)度的石料采用不同的層厚和壓實(shí)控制指標(biāo)。質(zhì)量控制應(yīng)采用施工參數(shù)(壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、松鋪層厚等)與壓實(shí)質(zhì)量聯(lián)合控制。壓實(shí)檢測(cè)應(yīng)采用孔隙率進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn),孔隙率應(yīng)滿足規(guī)范要求。表2-3硬質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)干重度(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80-1.50≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤23下路堤>1.50≤600小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤25表2-4中硬石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)干重度(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80-1.50≤400小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤22下路堤>1.50≤500小于層厚2/3由試驗(yàn)確定≤24表2-5軟質(zhì)石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床底面以下深度(m)攤鋪層厚(mm)最大粒徑(mm)壓實(shí)干重度(kN/m3)孔隙率(%)上路堤0.80-1.50≤300小于層厚由試驗(yàn)確定≤20下路堤>1.50≤400小于層厚由試驗(yàn)確定≤22在施工前對(duì)各類填方路基應(yīng)修筑試驗(yàn)工程,以確定路基的施工工藝和控制指標(biāo)。(2)路床頂面驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):除滿足正常路床填筑粒徑、壓實(shí)度、CBR要求外,路床回彈模量應(yīng)大于40Mpa。(3)構(gòu)造物兩側(cè)路基橋涵等構(gòu)造物與路基填土之間因剛度懸殊而產(chǎn)生差異沉降,引起“橋頭跳車”。為減輕“跳車”現(xiàn)象,提高公路車輛行駛的舒適性,設(shè)計(jì)中考慮對(duì)涵洞兩側(cè)路基進(jìn)行特殊處理:其一是采用碎石等透水性材料填筑,降低臺(tái)后路基填土的壓縮性,其二是提高臺(tái)后壓實(shí)功率。橋涵周圍的回填,應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓(夯)實(shí),宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。橋涵和路基接合部,應(yīng)分層仔細(xì)壓實(shí),層松鋪厚度不得大于20cm,路床頂以下2.5m以內(nèi)應(yīng)采用砂礫等透水性材料,壓實(shí)度不得低于填土規(guī)定的數(shù)值。若行車道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺,回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定的數(shù)值時(shí),按下表的要求處理。橋涵周圍的回填壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)部位填料最低壓實(shí)度(%)(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))胸腔填料距路床頂<80cm砂、砂礫93>80cm素土90管頂以上至路床頂管頂距路床頂<80cm管頂上30cm以內(nèi)砂、砂礫90管頂上30cm以上砂、砂礫95檢查井及雨水口周圍路床頂以下0~80cm砂9580cm以下砂93采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),應(yīng)遵循先輕后重,先穩(wěn)后振,先低后高,先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。路基施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3610-2019)及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗(yàn)收規(guī)范。路基支擋、加固及防護(hù)工程設(shè)計(jì)4.1邊坡防護(hù)(1)路堤邊坡防護(hù)①當(dāng)填方坡腳伸入河溝、水庫(kù)(或塘堰)時(shí),一般采用實(shí)體護(hù)坡對(duì)高出水庫(kù)(或塘堰)設(shè)計(jì)水位0.5m以下的部分進(jìn)行防護(hù)。②對(duì)于陡山坡上的半填半挖路基,當(dāng)填方高度較低時(shí),但邊坡伸出較遠(yuǎn)不易填筑時(shí),則采用護(hù)肩進(jìn)行防護(hù)。③對(duì)于斜坡路段、侵占河床和與建筑物發(fā)生干擾路段的路堤,為減少占地、收縮坡腳和避免拆遷,一般采用設(shè)置衡重式擋墻進(jìn)行防護(hù)。(2)路塹邊坡防護(hù)路塹挖方邊坡視其高度、巖土界面、裂隙發(fā)育程度、穩(wěn)定情況進(jìn)行防護(hù)。①對(duì)于高度大于30m的白云巖等路段挖方邊坡,需根據(jù)邊坡穩(wěn)定性分析結(jié)果,結(jié)合地質(zhì)情況對(duì)邊坡進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。②因路線與鄉(xiāng)村道路或機(jī)耕道交叉、平行而引起的改(移)線工程,為確保改(移)線道路邊坡的穩(wěn)定,則設(shè)置仰斜式路塹墻進(jìn)行防護(hù)。③對(duì)于塊(礫)石土或低液限粘土被挖穿的挖方路段,對(duì)于須收縮坡口以確保邊坡外側(cè)建筑物穩(wěn)定的挖方路段,則設(shè)置仰斜式路塹墻進(jìn)行防護(hù);對(duì)于坡積層較厚的深挖路塹邊坡,需根據(jù)地質(zhì)、水文情況進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算分析,確定處治方案,如抗滑樁、抗滑擋墻等。4.2路基擋土墻防護(hù)4.2.1擋土墻設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí);擋墻基底摩擦系數(shù)f=0.3~0.5(根據(jù)巖土類型決定);墻背填料計(jì)算內(nèi)摩擦角φ=30°;填料容重γ1=21KN/m3;墻身圬工容重γ2=24KN/m3;擋墻穩(wěn)定系數(shù):抗滑穩(wěn)定系數(shù)Kc≥1.3;抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)Ko≥1.5。2、擋墻構(gòu)造和材料要求(1)路肩墻:防護(hù)高度大于3米時(shí)采用衡重式路肩墻,高度≤8m的擋墻墻身材料采用M7.5漿砌塊石;高度>8m的擋墻墻身材料采用C20片石砼。所用片石應(yīng)勻質(zhì)、不易風(fēng)化、無(wú)裂隙且強(qiáng)度等級(jí)不得低于MU30,石料規(guī)格應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。(2)護(hù)肩:防護(hù)高度≤3米時(shí)采用護(hù)肩墻,墻身采用M7.5漿砌片石,所用片石強(qiáng)度等級(jí)不得低于MU30。(3)護(hù)腳:墻身采用M7.5漿砌片石,所用片石強(qiáng)度等級(jí)不得低于MU30。(4)修筑在斜坡地面上的擋土墻,基礎(chǔ)前趾埋入地面的深度和距地表的水平距離,應(yīng)符合下表規(guī)定。基礎(chǔ)前趾埋入地面的深度和距地表的水平距離名稱土層類別 最小埋入深度H(m)距地表水平距離L(m)一般硬質(zhì)巖層0.601.50軟質(zhì)巖層1.02.00土層≥1.02.50(5)沿墻長(zhǎng)每隔10~15m和與其它建筑物連接處應(yīng)設(shè)置伸縮縫,在基底的地層變化處,應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置,縫寬0.02~0.03m??p內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或?yàn)r青木板,塞入深度不小于0.15m。(6)沿墻高和墻長(zhǎng)應(yīng)設(shè)置泄水孔,按上下左右每隔2~3m交錯(cuò)布置。折線墻背的易積水處亦應(yīng)設(shè)置。泄水孔采用直徑0.10m的PVC管安裝或預(yù)留10cm×10cm方孔,最下一排泄水孔應(yīng)高出地面0.3m,而在浸水地區(qū)的擋土墻應(yīng)設(shè)置在常水位以上0.3m,并對(duì)設(shè)計(jì)洪水位+0.5m以下的填料采用透水性材料(如碎石)。(7)為防止泄水孔堵塞,在泄水孔進(jìn)水端回填1.0m厚碎石作為反濾層,外側(cè)鋪設(shè)滲水土工布,并在最低排泄水孔下部設(shè)置膠泥隔水層,不使積水滲入基底。(8)當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處(如泉水等),為了減少動(dòng)水壓力對(duì)墻身的影響,應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備(如滲水暗溝等)。其出水口下部應(yīng)采取措施,防止水流沖空基礎(chǔ)。(9)擋墻基底倒坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置,以保證墻體的穩(wěn)定性。(10)擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的土基中或巖石上,基礎(chǔ)的埋深不小于1.0m,墻趾外襟邊寬度到達(dá)設(shè)計(jì)要求。(11)位于軟弱土基上的擋墻,基礎(chǔ)開(kāi)挖后,如地基承載力不能滿足要求,將一定范圍內(nèi)軟土挖除,采用級(jí)配砂礫換填處理地基,砂礫墊層的應(yīng)力擴(kuò)散角取30°。3、擋土墻與其他建筑物的連接(1)路肩擋土墻與橋臺(tái)銜接時(shí),在臺(tái)尾或錐坡?lián)鯄εc擋土墻間應(yīng)設(shè)置伸縮縫。(2)當(dāng)涵洞與擋墻相交時(shí),擋墻墻身與洞口一起澆筑,只是在墻身上預(yù)留洞口;在涵洞凈跨徑范圍內(nèi)做鋼筋混凝土蓋板過(guò)梁,使墻身成為整體;伸縮縫或沉降縫應(yīng)避開(kāi)涵洞設(shè)置。4.2.2衡重式擋墻(1)衡重式路堤墻:防護(hù)高度大于3米時(shí)采用衡重式路肩墻,高度≤8m的擋墻墻身材料采用M7.5漿砌塊石;高度>8m的擋墻墻身材料采用C20片石砼,采用C20片石混凝土現(xiàn)澆,片石含量不超過(guò)20%,石料采用石質(zhì)一致、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫,抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa的片石,擋土墻在施工前做好地面排水工作,清除擋土墻后背坡面土層,保持基坑側(cè)壁和邊坡坡面干燥。(2)擋土墻的施工必須跳槽開(kāi)挖,每段不能大于15m,施工時(shí)嚴(yán)禁超挖,挖至滿足設(shè)計(jì)要求基底標(biāo)高后必須及時(shí)用10cm厚C20細(xì)石砼墊層封閉;施工段長(zhǎng)結(jié)合伸縮縫設(shè)置確定。需待強(qiáng)度達(dá)100%以上后,才能回填墻背填料,并分層夯實(shí),壓實(shí)度不小于94%。墻后填料采用砂夾石,且滿足墻背填料計(jì)算內(nèi)摩擦角不小于30°?;靥铐氈饘雍粚?shí),夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響,當(dāng)墻后地面橫坡陡于1:5時(shí),應(yīng)先在坡面挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度約1米,高度應(yīng)不大于1.0m,呈5%反坡,然后再回填。(3)擋土墻以穩(wěn)定的滿足承載力要求的強(qiáng)風(fēng)化或中等分化巖層做持力層,墻趾埋置深度不小于0.5m且嵌巖深度不小于0.5m。每隔10m~15m設(shè)置一道寬20mm的沉降縫,且于地質(zhì)變化處或擋土墻高度變化處應(yīng)增設(shè)沉降縫。沉降縫采用瀝青麻絲填塞,填塞深度不小于200mm。擋墻襟邊寬度應(yīng)不小于2.0m,實(shí)際施工時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)。(4)擋土墻間距4㎡范圍內(nèi)設(shè)一個(gè)DN100PVC排水管,上下交錯(cuò)布置,向外傾斜i=5%,墻后管口設(shè)500mm厚反濾層。(5)擋土墻基底縱坡i不宜大于5%。當(dāng)大于5%時(shí),應(yīng)在縱向?qū)⒒A(chǔ)做成臺(tái)階式。地基承載力應(yīng)滿足擋土墻大樣圖中的設(shè)計(jì)要求。(6)擋土墻基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí),中風(fēng)化穩(wěn)定巖層開(kāi)挖臨時(shí)開(kāi)挖坡率1:0.3,強(qiáng)風(fēng)化巖層及土層臨時(shí)放坡坡率按1:1.0考慮,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整,施工時(shí)需采取有效措施保證開(kāi)挖邊坡安全。4.2.3重力式護(hù)肩擋墻(1)擋墻采用M7.5漿砌片石,石料采用石質(zhì)一致、不易風(fēng)化、無(wú)裂縫,抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa的塊片石,擋土墻在施工前做好地面排水工作,清除擋土墻后背坡面全部土層,保持基坑側(cè)壁和邊坡坡面干燥。(2)擋土墻的施工必須跳槽開(kāi)挖,每段不能大于15m,施工時(shí)嚴(yán)禁超挖,挖至滿足設(shè)計(jì)要求基底標(biāo)高后必須及時(shí)用10cm厚C20細(xì)石砼墊層封閉;施工段長(zhǎng)結(jié)合伸縮縫設(shè)置確定。需待強(qiáng)度達(dá)100%以上后,才能回填墻背填料,并分層夯實(shí),壓實(shí)度不小于94%。墻后填料采用砂夾石,且滿足墻背填料計(jì)算內(nèi)摩擦角不小于30°?;靥铐氈饘雍粚?shí),夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響,當(dāng)墻后地面橫坡陡于1:5時(shí),應(yīng)先在坡面挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度約1米,高度應(yīng)不大于1.0m,呈5%反坡,然后再回填。(3)擋墻以碾壓密實(shí)老土或穩(wěn)定巖層作為持力層,其地基承載能力特征值應(yīng)滿足大樣圖中設(shè)計(jì)要求,護(hù)腳墻每隔10m~15m設(shè)置一道寬20mm的沉降縫,且于地基性狀和擋土墻高度變化處應(yīng)增設(shè)沉降縫。沉降縫采用瀝青麻絲填塞,填塞深度不小于200mm。(4)擋墻在地面上高出30cm處設(shè)泄水孔,泄水孔間距2-3m,上下交錯(cuò)布置,向外傾斜i=5%,采用φ6cmUPVC硬塑管(貫穿墻體),墻后管口設(shè)500mm厚反濾層。(5)擋墻高度小于1m時(shí)埋深不小于0.5m,高度大于2m時(shí)埋深不小于1m,在斜坡上護(hù)腳墻的襟邊寬度應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求,擋土墻基底縱坡i不宜大于5%。當(dāng)大于5%時(shí),應(yīng)在縱向?qū)⒒A(chǔ)做成臺(tái)階式。(6)擋墻基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí),中風(fēng)化穩(wěn)定巖層開(kāi)挖臨時(shí)開(kāi)挖坡率1:0.2,強(qiáng)風(fēng)化巖層及土層臨時(shí)放坡坡率按1:1考慮,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整,施工時(shí)需采取有效措施保證開(kāi)挖邊坡安全。4.2.4墻身施工(1)基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖前疏通地面排水系統(tǒng)。采用挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)禁超挖,避免擾動(dòng)基底原狀土。挖至設(shè)計(jì)基底應(yīng)預(yù)留20cm采用人工刷底、修整,確保基底平整,幾何尺寸及基底高程符合要求。基底要刷成20%的反坡(即內(nèi)低外高),防止墻內(nèi)土的擠壓力引起擋土墻向外滑動(dòng)。開(kāi)挖時(shí)保證邊坡穩(wěn)定,基底開(kāi)挖的平面尺寸應(yīng)比設(shè)計(jì)尺寸加寬50cm左右;基坑坑壁坡度應(yīng)視地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況,采取相應(yīng)的坡比?;A(chǔ)開(kāi)挖后若出現(xiàn)與設(shè)計(jì)情況有出入時(shí),應(yīng)向有關(guān)部門匯報(bào),按實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)?;娱_(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,應(yīng)檢查基底承載力,經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后應(yīng)立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。開(kāi)挖基坑的土方,在場(chǎng)地有條件堆放時(shí),一定要留足回填需要的好土;多余的土方應(yīng)一次運(yùn)走,避免二次倒運(yùn)。在基坑邊棄土?xí)r,坑邊的堆土應(yīng)距基坑上口邊緣1.2米以外,高度不得超過(guò)1.5m。任何土質(zhì)基坑挖至標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡而削弱基底承載能力。(2)立模模板采用大塊定型鋼模,立模時(shí)采取內(nèi)撐外頂?shù)募庸檀胧0逋克⒚撃?,模板?jīng)檢查合格后方準(zhǔn)進(jìn)行混凝土澆灌施工。(3)混凝土澆筑與加填片石拌和站集中拌制混凝土,混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。混凝土通過(guò)溜槽灌注,混凝土自由落體高度不大于2m。采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。加填片石時(shí)要選用粒徑大于15cm且小于30cm的無(wú)水銹、質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化的片石,片石與片石之間應(yīng)有不小于30cm的間隙,每層混凝土澆筑完成后,加填一層片石,然后再澆筑一層混凝土,片石層間混凝土厚度不得小于30cm,片石摻入的體積不多于整個(gè)混凝土體積的20%,墻身材料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范及施工規(guī)范要求。(4)沉降縫及泄水孔設(shè)置①擋土墻應(yīng)根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫,間距一般為10~15m,縫寬為2cm。沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮沿墻內(nèi)、外、頂三邊填塞,填塞深度為15cm,并確保沉降縫豎直。②墻身地面以上部分應(yīng)根據(jù)滲水情況,在墻身的適當(dāng)高度處布置泄水孔,泄水孔采用10cmPVC管,泄水孔間距2~3m。泄水孔上下左右交錯(cuò)布置,最低排部應(yīng)高出地面0.3m。在泄水孔進(jìn)口處應(yīng)設(shè)置反濾層,在最低排泄水孔下部應(yīng)設(shè)置隔水層,不使積水滲入基底。(5)拆模及養(yǎng)生混凝土的強(qiáng)度達(dá)到75%后進(jìn)行拆模,同時(shí)采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生,保持覆蓋物濕潤(rùn),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。(6)墻后回填①養(yǎng)生完成后,方可進(jìn)行墻背回填,墻背填料應(yīng)做到分層填筑,分層夯實(shí),壓實(shí)度與路基相同,靠近墻背30cm厚地面以上部分為砂夾卵石層,作為進(jìn)水口反慮層。②墻后必須回填均勻,攤鋪平整,填料頂面橫坡符合設(shè)計(jì)要求,不允許向著墻背斜坡填筑,回填時(shí)注意不要沖擊墻背。③墻后填料選擇滲水性良好的砂土、碎石土進(jìn)行填筑,不符合要求的填料如細(xì)砂、重粘土、腐質(zhì)土、膨脹土、淤泥均不得作回填土。④墻后1.5m范圍內(nèi),不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè),為防止碰撞墻體,應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械碾壓或人工打夯,分層厚度不應(yīng)超過(guò)20cm。4.2.5施工注意事項(xiàng)擋土墻施工應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相配合,除按相關(guān)施工規(guī)范中所規(guī)定者外,還應(yīng)注意以下事項(xiàng):(1)施工前應(yīng)作好地面排水系統(tǒng)和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作,基坑開(kāi)挖應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3650-2020)的有關(guān)要求進(jìn)行。(2)擋土墻基礎(chǔ)如置于基巖時(shí),應(yīng)清除表層風(fēng)化部分,如置于土層時(shí),不應(yīng)放在軟土、松土和未經(jīng)特殊處理的回填土上;當(dāng)基礎(chǔ)承載力不滿足要求時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行換填或做擴(kuò)大基礎(chǔ),當(dāng)基礎(chǔ)開(kāi)挖后情況與設(shè)計(jì)值偏差較大時(shí),應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位做必要的調(diào)整、修改。墻后臨時(shí)開(kāi)挖邊坡的坡度,隨不同土層和邊坡高度而定。在松軟地層、坍方或坡積層地段,基坑不應(yīng)全段開(kāi)挖,而采用跳槽開(kāi)挖的方法,以保證施工安全?;娱_(kāi)挖至基底標(biāo)高附近時(shí),不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡,而削弱其承載力,接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)若不能立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工,或與設(shè)計(jì)情況有出入,應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整;若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫,應(yīng)以小石子混凝土將裂縫灌注飽滿,以防止基礎(chǔ)折裂而致墻身外傾,影響擋墻安全。(3)施工中要嚴(yán)格按照合理順序進(jìn)行,作好臨時(shí)邊坡的安全放坡工作,要合理放坡,避免臨時(shí)邊坡的失穩(wěn)。(4)擋土墻沿線路方向位于斜坡上時(shí),基底縱坡應(yīng)不陡于5%,當(dāng)縱坡陡于5%時(shí),應(yīng)將基底做成臺(tái)階形式。橫向位于斜坡上時(shí),較堅(jiān)硬巖石地段可做成臺(tái)階形,臺(tái)階的切割應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。(5)擋土墻后地面橫坡陡于1:5時(shí),應(yīng)先處理填方基底(鏟除草皮和開(kāi)挖臺(tái)階等),然后填土,以免填方順原地面滑動(dòng)。墻背填料回填需待墻身強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)方可進(jìn)行。墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得采用高膨脹性和高塑性土壤,并做到分層填筑,分層夯實(shí),不允許向著墻背斜坡填筑。為確保墻后填料的壓實(shí)度,擋土墻的砌筑、墻背回填及壓實(shí)各工序應(yīng)緊湊,回填夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。(6)墻背回填應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)參數(shù)的填料,墻身斷面施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸,避免實(shí)際施工與理論計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生偏差對(duì)擋墻安全產(chǎn)生不利因素。(7)擋土墻墻身斷面尺寸及強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。(8)施工時(shí)所用建筑材料及大型機(jī)械等不能堆積在邊坡上。(9)業(yè)主可根據(jù)氣候及場(chǎng)地情況,盡量于少雨季節(jié)實(shí)施本項(xiàng)工程。(10)施工過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)核查地質(zhì),對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。(11)基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)采取有效護(hù)壁措施,防止基坑壁坍塌。(12)擋墻施工時(shí),應(yīng)跳槽開(kāi)挖,不可全斷面開(kāi)挖。(13)應(yīng)加強(qiáng)施工中的地質(zhì)工作和信息化施工,遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法”施工的原則,施工過(guò)程中若出現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不符的情況,請(qǐng)及時(shí)反饋,會(huì)同參建各方認(rèn)真分析、妥善處理后方可繼續(xù)施工,并確保施工過(guò)程中人員、設(shè)備等的安全。4.3施工安全防護(hù)措施4.3.1土石方開(kāi)挖安全施工(1)參加開(kāi)挖的人員要遵守所使用機(jī)械的安全操作規(guī)程,機(jī)械的各種安全裝置齊全有效。同時(shí)支擋結(jié)構(gòu)的基槽開(kāi)挖均采用人工開(kāi)挖,嚴(yán)禁放炮和大型機(jī)械施工。(2)開(kāi)挖順序應(yīng)從上而下分層分段依次進(jìn)行,并應(yīng)放坡開(kāi)挖,開(kāi)挖臨時(shí)坡率按設(shè)計(jì)坡率進(jìn)行,禁止采用挖空底腳的操作方法,并且應(yīng)做好排水措施。(3)配合挖土的人員,在坑槽內(nèi)作業(yè)時(shí)要按規(guī)定坡度順序作業(yè)。任何人不得進(jìn)入工作范圍內(nèi)。(4)裝土?xí)r,任何人不得停留在裝土車上。(5)開(kāi)挖的坑槽邊禁止堆土、堆料、停放機(jī)械。(6)發(fā)現(xiàn)地下水時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施,保證施工安全。4.3.2用電安全施工方案(1)施工用電符合安全用電的規(guī)定,電桿、電箱、電源電線的安裝,必須認(rèn)真檢查,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。使用新電源必須先檢查,合格后方能正式使用,并做好接地線的保養(yǎng)和防雷工作。(2)現(xiàn)場(chǎng)施工用電嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行布置與架設(shè),同時(shí)定期對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行檢查,在接線口、閘刀板等處掛立醒目標(biāo)志牌,確保用電安全。(3)架空線必須設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手架上。(4)架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子,其規(guī)格、線間距離、檔間距離等應(yīng)符合架空線路要求,其電板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子。(5)架空線一般應(yīng)離地4m以上,機(jī)動(dòng)車道為6m以上。(6)電焊工必須持證上崗,所用工具必須安全絕緣。工作前必須穿戴防護(hù)用品。4.3.3施工中的安全保護(hù)措施(1)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)操作人員的職業(yè)道德教育,嚴(yán)禁損壞已完的建筑產(chǎn)品,建立相應(yīng)管理制度。(2)擋土墻的基底開(kāi)挖到位后,應(yīng)及時(shí)施工,對(duì)未來(lái)得及砌筑的部位,在砌筑前需對(duì)基底進(jìn)行清理,應(yīng)進(jìn)一步開(kāi)挖的應(yīng)開(kāi)挖到位。(3)對(duì)建成的擋墻、腳墻要加強(qiáng)保護(hù),防止人為破壞。(4)遇暴雨,應(yīng)防止施工過(guò)程中擋墻基坑的塌方事故。擋墻施工完畢后,應(yīng)防止雨水對(duì)擋墻坡面土體的沖刷,避免地表土體在雨水的作用下發(fā)生滑塌等地質(zhì)災(zāi)害。同時(shí)應(yīng)采取措施如支撐、覆蓋等,減小雨水沖刷程度。4.4高邊坡監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)工作是高邊坡防護(hù)工程的重要組成部分。其目的是為了掌握高邊坡防護(hù)工程在實(shí)施及營(yíng)運(yùn)過(guò)程中受諸如降雨、開(kāi)挖等不利因素的影響程度,便于及時(shí)分析邊坡的安全狀態(tài),進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì),優(yōu)化施工工藝,保證施工安全和施工質(zhì)量,確保營(yíng)運(yùn)期間邊坡的長(zhǎng)期穩(wěn)定。本次路基擋墻存在較大滑坡體,應(yīng)對(duì)路基邊坡加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。(1)邊坡工程監(jiān)測(cè)應(yīng)由業(yè)主委托有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)測(cè)單位編制監(jiān)測(cè)方案,經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理和業(yè)主等共同認(rèn)可后方可實(shí)施。(2)可根據(jù)其安全等級(jí)、地質(zhì)環(huán)境、邊坡類型、支護(hù)結(jié)構(gòu)類型和變形控制要求,按表3-5選擇監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。表4-2邊坡工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目表測(cè)試項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)布置位置邊坡工程安全等級(jí)一級(jí)二級(jí)坡頂水平位移和垂直位移支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部或預(yù)估支護(hù)結(jié)構(gòu)變形最大處應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)地表裂縫墻頂背后1.0H(巖質(zhì))、1.5H(土質(zhì))范圍內(nèi)應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)坡頂建(構(gòu))筑物變形邊坡坡頂?shù)缆纷冃挝灰萍肮芎瓭B水漏水情況應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)降雨、洪水與時(shí)間關(guān)系應(yīng)測(cè)應(yīng)測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形主要受力桿件應(yīng)測(cè)選測(cè)支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)力最大處選測(cè)選測(cè)地下水、滲水與降雨關(guān)系出水點(diǎn)應(yīng)測(cè)選測(cè)注:①在邊坡塌滑區(qū)內(nèi)有重要建(構(gòu))筑物,破壞后果嚴(yán)重時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力監(jiān)測(cè);②H為邊坡高度。(3)邊坡工程監(jiān)測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定:①坡頂位移觀測(cè),應(yīng)在每一典型邊坡段的支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置不應(yīng)少于3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)網(wǎng),觀測(cè)位移量、移動(dòng)速度和移動(dòng)方向;②邊坡工程施工初期,監(jiān)測(cè)宜每天一次,且應(yīng)根據(jù)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度、周邊建(構(gòu))筑物、管線對(duì)邊坡變形敏感程度、氣候條件和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻率。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè);③一級(jí)永久性邊坡工程竣工后的監(jiān)測(cè)時(shí)間不宜少于二年;④監(jiān)測(cè)工作可根據(jù)設(shè)計(jì)要求、邊坡穩(wěn)定性、周邊環(huán)境和施工進(jìn)程等因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。(4)邊坡工程施工過(guò)程中及監(jiān)測(cè)期間遇到下列情況時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)警,并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施:①有軟弱外傾結(jié)構(gòu)面的巖土邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)坡頂有水平位移跡象或支護(hù)結(jié)構(gòu)受力裂縫有發(fā)展;無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)坡頂水平位移大于3mm或支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件的最大裂縫寬度超過(guò)國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的允許值;土質(zhì)邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)坡頂?shù)淖畲笏轿灰埔汛笥谶吰麻_(kāi)挖深度的1/500或100mm,以及其水平位移速度已連續(xù)三日每天大于2mm;②坡頂鄰近構(gòu)筑物出現(xiàn)新裂縫、原有裂縫有新發(fā)展;③支護(hù)結(jié)構(gòu)中有重要構(gòu)件出現(xiàn)應(yīng)力驟增、壓屈、斷裂、松弛或破壞的跡象;④邊坡底部或周圍巖土體已出現(xiàn)可能導(dǎo)致邊坡剪切破壞的跡象或其它可能影響安全的征兆;⑤根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)判斷認(rèn)為,已出現(xiàn)其它必須報(bào)警的情況。4.5高邊坡防護(hù)其它注意事項(xiàng)(1)邊坡坡頂設(shè)截、排水溝,及時(shí)排走地表水,排水溝的設(shè)置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定。應(yīng)結(jié)合場(chǎng)區(qū)內(nèi)部規(guī)劃對(duì)坡頂和坡底地表進(jìn)行隔水封閉處理,并在場(chǎng)地四周設(shè)置排水溝或截洪溝,防止地表水流入填方區(qū)浸泡填土,邊坡排水應(yīng)結(jié)合道路及既有排水設(shè)施設(shè)置。(2)邊坡位置和高度參數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)不一致的,以現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn),差異較大時(shí),應(yīng)通知地勘及設(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。(3)本邊坡防護(hù)遵循"動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、逆作法、信息法施工"原則。校核結(jié)構(gòu)面情況,在施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況存在差異時(shí),應(yīng)及時(shí)反饋信息,以利盡快修改設(shè)計(jì),保證安全和工期。(4)由于邊坡高度大,安全等級(jí)高,建議甲方委托具有相關(guān)資質(zhì)和有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的單位施工。(5)施工之前對(duì)坡頂已有建、構(gòu)筑物進(jìn)行調(diào)查,確定已有建、構(gòu)筑物變形、裂紋和其它損壞情況的現(xiàn)狀。在施工過(guò)程中對(duì)已有建、構(gòu)筑物進(jìn)行變形、已有裂縫監(jiān)測(cè),并形成監(jiān)測(cè)記錄資料。一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況發(fā)生,應(yīng)及時(shí)采取包括停止施工在內(nèi)的有效措施,并通知監(jiān)理、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位,形成必要的施工措施或者設(shè)計(jì)補(bǔ)充或更改。(6)如今后在邊坡坡頂和坡腳發(fā)生其它工程活動(dòng),應(yīng)不對(duì)邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響。(7)邊坡坡頂未考慮超載,施工期間不能在坡頂堆積棄土及其它加載行為。(9)其他未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行國(guó)家和地方有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,施工中如出現(xiàn)有關(guān)問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)與建設(shè)方、監(jiān)理單位及勘察人員、設(shè)計(jì)人員聯(lián)系,共同協(xié)商處理。路基、路面排水及其防護(hù)設(shè)計(jì)全線路基采用邊溝、涵洞等綜合排水,邊溝、涵洞及自然溝渠共同形成完整的排水體系。邊溝、排水溝縱坡應(yīng)不小于0.3%。路面采用1.5%路拱橫坡自然排水。邊溝:挖方段根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置完善的排水邊溝,路面水及部分挖方邊坡雨水排入路基邊溝,通過(guò)邊溝就近排入天然溝渠或涵洞,其余地表水體排入自然溝渠,全線路基邊溝統(tǒng)一采用0.5×0.5米梯形土邊溝。取土、棄土設(shè)計(jì)方案,環(huán)保節(jié)約用地措施1、本項(xiàng)目為改建工程,受周圍地形條件約束,為防止水土流失,且減少征地與占地面積,路堤填料充分利用挖方來(lái)解決,挖余和不適宜填料本次棄土全部采用外運(yùn)至指定棄土渣場(chǎng)統(tǒng)一處理。2、地形條件約束,且盡量不占用耕地,本項(xiàng)目不另行設(shè)計(jì)棄土場(chǎng),棄土運(yùn)至天館祝家至桃子水公路改建工程K7+380左側(cè)棄土場(chǎng),棄土運(yùn)距暫按平均運(yùn)距5km計(jì)。3、施工時(shí)考慮了與地形、地物、環(huán)境、景觀等相互配合,盡量少占地,減少工程對(duì)景觀的破壞。4、盡量保持已有水利設(shè)施及徑流系統(tǒng),理順因工程建設(shè)而改變的排灌系統(tǒng),確保水流暢通,減少水土流失。5、做好施工組織計(jì)劃,使施工對(duì)環(huán)境的影響降低至最小程度。工程完工前,做好沿線場(chǎng)地清理平整工作,整飾路容,對(duì)已破壞的地表,要進(jìn)行重新整平、恢復(fù),公路用地范圍應(yīng)適當(dāng)栽種樹(shù)木進(jìn)行綠化。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)7.1路面結(jié)構(gòu)層根據(jù)建設(shè)單位要求及結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況,全線采用結(jié)構(gòu)層如下:面層:10cm厚泥結(jié)碎石面層;基層:20cm厚手?jǐn)[片石基層;土路基壓實(shí)7.2路面結(jié)構(gòu)材料要求1、泥結(jié)碎石面層石料規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定,土的含量不應(yīng)大于15%,塑性指數(shù)宜為18~27,石料壓碎值小于35。泥結(jié)碎石材料規(guī)格編號(hào)通過(guò)下列篩孔(厘米)的重量百分率%層位層位7550402010511000~150~5下層或基層21000~150~5上層或面層31000~150~5上層或面層485~1000~5嵌縫585~1000~5嵌縫2、手?jǐn)[片石基層①用于基層的片石應(yīng)具備較高的強(qiáng)度、韌性和抗磨耗能力,片石厚度為14-18cm,嵌縫材料用15-25mm的石渣及5-15mm的石屑,超過(guò)規(guī)定的石料經(jīng)擊碎后方可使用。②片石含泥量不得超過(guò)25%,不得含有雜草、樹(shù)根等雜物。7.3路面結(jié)構(gòu)施工方法1.泥結(jié)碎石施工方法a、灌漿法其一般工序?yàn)椋孩贉?zhǔn)備工作;②攤鋪碎石;③預(yù)碾碎石;④灌漿;⑤帶漿碾壓;⑥最終碾壓。1.準(zhǔn)備工作,包括準(zhǔn)備下承層及排水設(shè)施、施工放樣、布置料堆、拌制泥漿。泥漿一般按水與土為0.8∶1~1∶1的體積比配制。過(guò)稠、過(guò)稀或不均勻,均將影響施工質(zhì)量。2.碎石攤鋪和初碾壓,使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過(guò)多碾壓將堵塞碎石縫隙,妨礙泥漿灌入。攤鋪碎石時(shí)采用松鋪系數(shù)1.20~1.30(碎石最大粒徑與厚之比為0.5左右時(shí)用1.3,比值較大時(shí),系數(shù)接近1.2)。攤鋪力求表面平整,并具有規(guī)定的路拱。初壓,用8噸雙輪壓路機(jī)碾壓3~4遍,使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線路段,由兩側(cè)路肩向路中線碾壓;在超高路段,由內(nèi)側(cè)向外側(cè),逐漸錯(cuò)輪進(jìn)行碾壓。每次重疊1/3輪寬。碾壓完第一遍就應(yīng)再次找平。初壓終了時(shí),表面應(yīng)平整,并具有規(guī)定的路拱和縱坡。3.灌漿及帶漿碾壓。若碎石過(guò)干,可先灑水潤(rùn)濕,以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到相當(dāng)面積后,即可撒5~15mm嵌縫料(約1~1.5立方米/100平方米)。用中型壓路機(jī)進(jìn)行帶漿碾壓,使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進(jìn)行必要的填補(bǔ)和修整工作。4.最終碾壓,待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時(shí),可進(jìn)行最終碾壓,一般碾壓1~2遍后撒鋪一薄層3~5mm石屑并掃勻,然后進(jìn)行碾壓,使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。接縫處及路段銜接處,均應(yīng)妥善處理,保證平整密合。b拌和法。施工程序?yàn)椋簲備佀槭佂痢韬驼汀雺?。攤鋪碎石:按松鋪厚度用平地機(jī)獲人工攤鋪碎石,并灑水,使碎石全部濕潤(rùn)。鋪土:將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。拌和:采用機(jī)械或人工拌和,拌和一遍后邊拌邊灑水,翻拌3~4遍,以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。整型:用平地機(jī)將路面整平,符合路拱要求。碾壓:整形后用6~8t壓路機(jī)灑水碾壓,使泥漿上冒,至表層時(shí)縫中有一層泥漿即停止碾壓;稍干后再用10~12t壓路機(jī)進(jìn)行收漿碾壓1遍,隨即撒嵌縫料,再碾壓2~3遍,至表面無(wú)明顯輪跡為止。2.手?jǐn)[片石基層施工方法①施工放樣:根據(jù)控制點(diǎn)對(duì)路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測(cè),在符合規(guī)范要求條件下,然后進(jìn)行片石層基的高程、中

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