趙州橋的典故歷史典故

趙州橋的典故歷史典故趙州橋作文：趙州橋篇一自從我在課本上學(xué)習(xí)了關(guān)丁趙州橋的歷史以后，我的腦海中就經(jīng)常浮現(xiàn)出趙州橋的輪廓,于是有了親自到趙州橋參觀游覽的州里。在我的一再請(qǐng)求下,爸位同意在十?假期期間帶我去那里游覽。盼里若、盼望巖.十一假期終于到來了,早晨,我們?cè)缭绲鼐统隽碎T,坐上去趙縣的公交車，向我期盼已久的目的地奔去。這一天風(fēng)和日麗，陽(yáng)光明媚.真讓人心曠神怡。車上的人很多,路上的車也很多。大家抑制不住內(nèi)心的喜悅，一邊聊天一邊盡情享受著這濃濃的秋色。我們乘的車經(jīng)過一個(gè)小時(shí)在人海和車海中的穿梭，終于來到趙州橋公園門口.門口已經(jīng)停放f很多車輛，有很多人在等候入園.到了大門口，苜先映入眼簾的是“中國(guó)趙州橋”五個(gè)大字，穿過趙州橋公園古香古色的大門，我們來到國(guó)內(nèi)。大門正對(duì)ifii是?面墻.上面寫有我國(guó)著名橋梁學(xué)專家茅以升關(guān)于趙州橋的介紹，有許多人在那兒駐足觀看.在通往越州橋的主路兩旁，均勻分布著八仙的雕像：漢鐘離、四國(guó)羽、張果老、鐵拐李、呂洞賓、藍(lán)采和、韓湘了和何仙姑。我還在漢鐘離旁邊，拉若他那寬大的恂袖讓爸爸給我照了一張像,前面遠(yuǎn)遠(yuǎn)地已經(jīng)能看到趙州橋了，它那兩邊的欄桿和寬闊的僑面，真像要乘風(fēng)飛去。我一溜小跑地來到了橋的前面,為慶祝十一，橋的前面擺放了一個(gè)大花壇,里面有五顏六色的鮮花,非常漂亮。橋的旁邊盜在若一塊巨石，上面雕刻著趙州橋的建造者李春的名字以及橋梁建造的年代：公元595-605年，我不禁為我們國(guó)家光輝燦爛的文明而自豪。從橋的上面看,四周風(fēng)玨很美,有綠樹碧水藍(lán)天。橋墩上新刻上桃子,護(hù)欄上雕刻著龍的圖案，非常精美。在橋上照相的人很多。我還看見了一個(gè)很深的乍轍印和馬踏印，爸爸告訴我：個(gè)轍印是海龍王推著太行王屋二山在橋上通過時(shí)留下，而馬蹄印是張果老騎驢在橋上踩下的，我國(guó)古老的傳說或有意思。趙州橋表現(xiàn)了勞動(dòng)人民的智意和才干，是我國(guó)寶況的歷史遺產(chǎn)。趙州橋原名安濟(jì)橋，座落在河北縣趙縣的汶河上，距今已有一千四百多年了。它是由隋代著名工匠李存設(shè)計(jì)并建造的,是中國(guó)現(xiàn)存的最古老、跨度最大的單孔石拱橋。趙州橋全長(zhǎng)約五十多米,有九米多寬,跨度約三十七米,坡度平緩。整個(gè)橋面由二十八塊巨石縱向并砌成。趙州橋在設(shè)計(jì)上最仃特色的要數(shù)橋拱的設(shè)計(jì)。在大橋拱的兩端各有兩個(gè)小拱，平時(shí)水從大橋洞流過；發(fā)大水時(shí)，水可以同時(shí)從這四個(gè)小拱流出。這樣，既減輕了流水對(duì)橋的沖擊力，又減輕了橋的重砥，是世界橋梁史上的創(chuàng)舉.在趙州橋兩側(cè)的欄板上，還雕刻著許多精美的圖案，有的刻若兩條E龍正相互回首遙弟……真是栩栩如生。歷經(jīng)一「?四百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，趙州橋依然橫跨河上，這充分顯示「我國(guó)古代勞動(dòng)人民的智然與才干趙州橋作文篇二在浙江省富陽(yáng)區(qū)的河上，有一座人人皆知的石孔橋，叫通濟(jì)橋，又叫恩波橋.它是南宋時(shí)建造的，到現(xiàn)在已經(jīng)歷史悠久了。恩波橋非格雄偉.橋長(zhǎng)57米.大約窕6米.為：.孔敞肩石橋中孔跨度18.4米，邊孔跨度各15.3米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，猶如三扇門，旁邊那個(gè)孔還停著一艘漁船呢！更令人驚訝的是富陽(yáng)曾發(fā)生過兩次靛級(jí)在里氏在5級(jí)以上的強(qiáng)烈的地裂，但恩波橋仍然安然無恙，筆直的立在河面上.恩波僑不但堅(jiān)固.而且美觀.橋面兩例設(shè)望柱欄板：在中間有兩頭威猛的大獅子，它們眼腦永遠(yuǎn)盯著前方，腳上分別放若一顆回園的玉珠，好像要作戰(zhàn)似的：在兩側(cè)是形狀不、含包欲放的蓮花。它們個(gè)個(gè)神態(tài)自然，栩栩如生。恩波橋是“存江八景”之景點(diǎn)。是我國(guó)寶貝的歷史遺產(chǎn)。趙州橋作文第三河北省趙縣的汶河上，有一座世界聞名的石拱橋,叫安濟(jì)橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李存設(shè)計(jì)和參加建造的，到現(xiàn)在已經(jīng)有?千三百多年了。趙州橋非常雄偉。橋長(zhǎng)五十多米,有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人.這么長(zhǎng)的橋，全部用行頭砌成，卜面沒有橋墩，只有一個(gè)拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各仃兩個(gè)拱形的小橋洞。平時(shí)，河水從大橋洞流過，發(fā)大水的時(shí)候，河水還可以從四個(gè)小橋洞流過。這種設(shè)計(jì)，在建橋史上是一個(gè)創(chuàng)舉，既減移了流水對(duì)橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀,又減輕了橋身的重址,節(jié)省了石料”這座橋不但堅(jiān)固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案:有的刻著兩條相互纏繞的龍,前爪相互抵者.各自回首遙里:還行的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動(dòng)，典像活了一樣。趙州橋表現(xiàn)了勞動(dòng)人民的智意和才干，是我國(guó)寶況的歷史遺產(chǎn)。趙州橋的作文篇四河北省趙縣的汶河上，有一座世界文明的石拱橋，叫安濟(jì)橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春涉及和參加建造的，到現(xiàn)在己經(jīng)有?千三百多年了。趙州橋非常很雄偉,橋長(zhǎng)五十多米，有九米多寬，中間行車馬,兩旁走人。這么長(zhǎng)的橋，全部用石頭砌成，卜面沒有橋玻，只有一個(gè)拱形的大橋洞，懂跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個(gè)拱形的小橋洞。平時(shí)，河水從大橋洞渡過，發(fā)大水的時(shí)候，河水還可以從四個(gè)小橋洞溜過。這種設(shè)計(jì),在建橋史上是創(chuàng)舉一個(gè),既減輕了流水對(duì)橋身的沖擊力,使橋不容易被大水沖毀，又減輕/橋身的重屬，節(jié)省r石料.這座橋不但堅(jiān)固，所以美觀，橋面兩側(cè)有石欄，欄板上哪刻若糊里糊涂的圖案：仃的刻著兩條相互纏繞的龍.嘴里吐出美麗的水花：有的刻著兩條匕龍，前爪相互抵者著.各白回首遙里：還有的刻著雙龍戲珠.所有的龍似乎都在游動(dòng)，真像活了一樣。趙州橋作文：趙州僑篇近趙州橋又稱“安濟(jì)橋”，在石家莊東南約四I?多公里.趙縣城南2。5公里處，它橫跨？T?媳繃槳叮？業(yè)渴無？笠糧？隱潦？荒轉(zhuǎn)？05-616).由匠師李有監(jiān)造。距今已有1300多年的歷史.因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。趙州橋結(jié)構(gòu)新奇.造型美觀，全長(zhǎng)50。82米,寬9.6米.跨度為37037米，是座由28道獨(dú)立拱券組成的單孔弧形大橋“在大橋澗頂左右兩邊拱肩里，各砌有兩個(gè)腳形小拱,用以加速排洪,減少橋身重量，節(jié)省石料,這在建橋史卜.是個(gè)創(chuàng)舉。橋面兩邊的欄板里柱，雕仃各種精美圖案，刀法蒼勁.造型生動(dòng)。在結(jié)構(gòu)上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動(dòng)佛。線條剛勁之中見柔和，隱奇之中顯輕靈,雄偉之中含雋永。在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八推蓮花的仰天石點(diǎn)綴于橋側(cè)。這些郵像，寄發(fā)巖大橋不受水杏,長(zhǎng)存永安的愿望。趙州橋在中外橋梁史上占有十分函要的地位,對(duì)我國(guó)后代的橋梁建筑右著深遠(yuǎn)的影響。趙州橋最大的科學(xué)貢獻(xiàn)，則在于它的“敞肩拱”的創(chuàng)造，為世界橋梁史上的首創(chuàng)。在大拱的兩肩,砌了四個(gè)并列的小孔,既增大流水通道，節(jié)省石料,減輕橋身重垃.又利r小拱對(duì)大拱的被動(dòng)壓力.增強(qiáng)了橋身的穩(wěn)定性。這就有力地保證了安濟(jì)橋在1400多年的歷史中，經(jīng)受住無數(shù)次洪水沖擊，8次大地震搖撼,以及車輛重壓,至今仍巍然推立在河之上。趙州橋“敞肩拱”的運(yùn)用,實(shí)為世界橋梁史上的首創(chuàng)?1883年,法國(guó)在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序輅，但它比安濟(jì)橋晚了1100年。西方學(xué)者承認(rèn),安濟(jì)橋敞肩拱建筑，成了現(xiàn)代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開了一代橋風(fēng).趙州橋以其非凡的特色，被譽(yù)為“天卜?第一橋”、“世界奇跡”。1961年3月4日,趙州橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。1991年9月4日，又被美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選定取為第卜二個(gè)“國(guó)際土木工程里程碑”，并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際土木工程歷史古跡”銅牌紀(jì)念碑.遐邇聞名，甲干天下“趙州橋又是一件建筑藝術(shù)的珍品。它橫跨河，宛如一道長(zhǎng)虹，氣勢(shì)雄偉.弧形平坦的主拱線上,對(duì)稱地輕伏著四個(gè)小拱，仿佛四個(gè)巨型玉環(huán)，裝飾在橋身兩肩。巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的美感。大橋頂部，塑造出想軟中的吸水善，寄托了人們祝福大橋不受水害、長(zhǎng)存無疆的良好愿弟：欄板上和里柱上曝刻著各式蛟龍、獸面、花飾,竹節(jié)等.其中尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態(tài)極為動(dòng)人。雕作刀法遒勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎?豪放。1991年，美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)選定中國(guó)趙州橋作為第十二個(gè)國(guó)際歷史土木工程的里程碑，為中國(guó)石拱橋增添了新的光彩，，趙州橋建于隋大業(yè)（公元605?616）年間，由著名匠師李春設(shè)計(jì)和修造。是當(dāng)今世界上持彳仝最大、建造最早的古代敏利型石拱橋。趙州橋主拱由28道拱券縱向并列砌成，橋長(zhǎng)64.40米，跨徑37.02米，在主拱背上加設(shè)了四個(gè)兩兩對(duì)稱的小拱。這種建橋法，不但節(jié)省材料,減少橋身自重,而且能增加橋卜河水的宣泄流豉，削弱其對(duì)橋身的沖擊,拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀，的確是世界建橋史上劃時(shí)代的創(chuàng)舉。古代趙州橋（乂名安濟(jì)橋》,“存齊跨趙”,地處兵家必爭(zhēng)之咽喉要道，肩摩擊鉆的行人車馬日夜不息，加上地宸水患，戰(zhàn)爭(zhēng)兵舞，展有損傷，自唐至今已曾經(jīng)8次修繕。我們現(xiàn)在看到的趙州橋，是新中國(guó)成立后于1953年—1958年全面.徹底整修后的，這也是建橋】300多年來最大的一次修復(fù)工程.1000多年來，趙州橋以其奇特的建造藝術(shù)，盜得了世人的驚嘆。唐中書令張嘉貞在大石橋￡銘文》中驚呼趙州橋”制造奇特,人不知其所以為“。近代著幺占建筑學(xué)家梁思成說趙州橋的結(jié)構(gòu)“所取的方式，時(shí)丁?工程力學(xué)方面竟有非常的了解，及極經(jīng)濟(jì)極聰明的控制。……真可驚異地表現(xiàn)出一種極近代化的進(jìn)步的工程精神“。1991年美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)將超州橋遴選為“國(guó)際土木工程歷史古跡”。趙州橋作文篇六前幾天,我們學(xué)習(xí)了第15課《趙州橋》,經(jīng)過李老師的精彩講解和我的反復(fù)朗讀，雄偉、堅(jiān)固、美觀的趙州橋在我的心目中https://浮現(xiàn)出來……橋很長(zhǎng)很寬，像?條很色的巨龍橫臥在汶河上，河水從它的下面緩緩地流過，一直從古代流到現(xiàn)在.勤勞勇敢的人