物流經(jīng)濟地理培訓公開課獲獎?wù)n件

主講：王建玲物流經(jīng)濟地理講課班級：大13物流班第1頁第二章我國物流業(yè)基本狀況學習目旳一、知識目旳1.理解物流基地產(chǎn)生2.熟悉物流基地分類3.掌握物流基地定義、功能以及物流特點與作用4.理解物流基地發(fā)展現(xiàn)實狀況和發(fā)展趨勢二、能力目旳1.理解物流含義和物流管理內(nèi)涵2.根據(jù)自己所處地理環(huán)境和位置分析當?shù)匚锪靼l(fā)展狀況第2頁第二節(jié)物流基礎(chǔ)設(shè)施第3頁南京龍?zhí)段锪骰啬暇執(zhí)段锪骰匚挥谀暇┦袞|部棲霞區(qū)境內(nèi)，距南京主城區(qū)30公里，距鎮(zhèn)江市28公里，位于寧鎮(zhèn)揚中心區(qū)域。物流基地總占地10.5平方公里，前方是南京唯一尚未運用，長7.6公里深水岸線，市政府將其中港口后方平均縱深1公里區(qū)域所有納入了物流基地規(guī)劃發(fā)展范圍。南京龍?zhí)段锪骰刂匾蓶|方為棲霞區(qū)國有資產(chǎn)管理中心、南京市交通建設(shè)投資控股（集團）有限責任企業(yè)和南京港口集團有限企業(yè)，于8月作為南京市示范性物流園區(qū)啟動，龍?zhí)段锪骰囟ㄎ粸閲H物流平臺、臨港工業(yè)基地、國際貿(mào)易窗口，龍?zhí)段锪骰貙⒁試H集裝箱多式聯(lián)運為關(guān)鍵優(yōu)勢，發(fā)展成以臨港加工產(chǎn)業(yè)為主體現(xiàn)代化新城，成為南京沿江開發(fā)熱土和亮點。第4頁物流基地布局在哪里好呢？物流基地大都布局在都市邊緣、交通條件很好、用地充足地方。為了吸引配送轉(zhuǎn)運中心等物流企業(yè)在此匯集，還需考慮物流市場需求、低價、交通設(shè)施、勞動力成本、環(huán)境等經(jīng)濟、社會和自然條件原因。第5頁物流基地有多少種？按規(guī)模大小、功能可分為：1、物流園區(qū)2、物流中心3、物流配送中心第6頁什么促使物流基地出現(xiàn)？互相分割、缺乏合作倉儲、運送、批發(fā)等老式企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，出現(xiàn)專業(yè)性物流配送經(jīng)營實體及基地。第7頁物流基地不一樣樣國家叫法日本，物流園區(qū)德國，貨運村第8頁物流基地作用是什么？1、減輕了物流對都市交通壓力。2、減小了物流對都市環(huán)境不利影響。3、提高了物流經(jīng)營規(guī)模效益。4、滿足了倉庫建設(shè)大型化發(fā)展趨勢規(guī)定。5、滿足了貨品聯(lián)運發(fā)展需求。第9頁物流基地功能有哪些？具有內(nèi)陸口岸、貿(mào)易集散地、商品批發(fā)配送、流通、倉儲和運送功能。構(gòu)成物流基地各要素具有高科技、高效率特性第10頁物流基地有哪些特點？1、占地規(guī)模大。2、以倉儲、運送、加工為主。3、配有信息、征詢、維修、綜合服務(wù)設(shè)施。第11頁物流園區(qū)物流中心配送中心物流基地第12頁物流園區(qū)一、物流園區(qū)概念與分類二、物流園區(qū)功能三、物流園區(qū)發(fā)展模式四、我國物流園區(qū)盈利模式第13頁一、物流園區(qū)概念與分類物流園區(qū)：指由多家專業(yè)從事物流服務(wù)、擁有多種物流設(shè)施不一樣樣類型物流企業(yè)在空間上相對集中分布而形成場所，其服務(wù)領(lǐng)域廣，物流輻射范圍大(涵蓋都市范圍、區(qū)域范圍、國際范圍)，是連接區(qū)域間物流活動，提供規(guī)?；?、集約化大型物流服務(wù)和綜合服務(wù)物流節(jié)點，是兩種或兩種以上交通運送方式(公路、鐵路、水路、航空)相交匯區(qū)域。第14頁物流園區(qū)特點物流園區(qū)是物流組織和物流設(shè)施集聚體，是一種特殊產(chǎn)業(yè)集聚。物流園區(qū)具有多種物流服務(wù)一體化功能，其重要作用是開展?jié)M足都市居民消費、就近生產(chǎn)企業(yè)、區(qū)域生產(chǎn)企業(yè)所需要企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動。物流園區(qū)是一種社會公共基礎(chǔ)設(shè)施。第15頁物流園辨別類分類方式物流園區(qū)類型分類方式物流園區(qū)類型分類方式物流園區(qū)類型按物流園區(qū)功效分類樞紐型按物流所依靠運輸方式分類依靠航空港口按發(fā)起主體和發(fā)起者分類公共投資型配送型依靠航海港口私有投資型倉儲型依靠鐵路樞紐公共—私人合作型綜合型依靠公路樞紐按層次節(jié)點不一樣分類物流基地型按物流園區(qū)經(jīng)營性質(zhì)分類第三方型依靠多式聯(lián)運物流中心型第四方型按經(jīng)營主體劃分類自用型配送中心型按行業(yè)導向不一樣分類專業(yè)型公共型按區(qū)域輻射范圍分類國際型綜合型按位置構(gòu)成不一樣分類集中型區(qū)域型非集中型市域型第16頁樞紐型物流園區(qū)指重要承擔運送線路銜接功能和不一樣樣運送方式轉(zhuǎn)換功能（?！?、空—陸、公路—鐵路）物流園區(qū)其規(guī)模較大，多分布在都市外圍，是一種產(chǎn)業(yè)園區(qū)模式。該類園區(qū)以區(qū)域性或國際性居多，一般是貨品集散地，以提供貨品轉(zhuǎn)運業(yè)務(wù)為主，具有一定半成品生產(chǎn)加工功能，并具有對應(yīng)倉儲、裝卸、搬運等業(yè)務(wù)功能第17頁配送型物流園區(qū)以配送功能為主，重要向各個地區(qū)提供商品配送服務(wù)，擁有基本物資集散功能和生產(chǎn)加工功能。位置靠近生產(chǎn)和生活服務(wù)區(qū)，規(guī)模由既有市場和倉儲用地面積決定，是都市物流相對集中地區(qū)。按照地區(qū)輻射大小不一樣樣，該類園區(qū)又可分為區(qū)域性配送中心型物流園區(qū)和都市性配送中心型物流園區(qū)。第18頁倉儲型物流園區(qū)以大型倉庫群為基礎(chǔ)，重要以寄存功能為主，可以當作是集貨中心，可將分散生產(chǎn)零部件、產(chǎn)成品、半成品等集中成為批量貨品，可以進行集中貨品、初級加工、包裝運送、集裝作業(yè)以及貨品倉儲等物流作業(yè)。占地面積較大，園區(qū)內(nèi)大部分倉庫以儲備為重要職能，由于貨品多處在靜態(tài)，園區(qū)中作業(yè)機械占存貨數(shù)量比重較小，而倉庫保管、養(yǎng)護費用較高。第19頁綜合型物流園區(qū)該類園區(qū)往往兼具區(qū)域物流組織、商貿(mào)流通、運送樞紐和為工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)進行配套等多種功能，可以全面處理不一樣樣作業(yè)方式之間互相轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)，一般規(guī)模較大，是物流企業(yè)重要匯集區(qū)，包括了樞紐中轉(zhuǎn)功能和配送功能。綜合型物流園區(qū)綜合了上述三種物流園區(qū)不一樣樣服務(wù)功能，服務(wù)功能更全面、投資規(guī)模更大、投資回收期更長。第20頁二、物流園區(qū)功能銜接功能：連接不一樣樣產(chǎn)業(yè)、不一樣樣部門、不一樣樣企業(yè)紐帶，是連接從原材料、生產(chǎn)加工、商業(yè)銷售到最終消費重要節(jié)點和信息集聚地管理功能：集管理、指揮、調(diào)度、信息、銜接及貨品處理為一體物流綜合設(shè)施集合提供信息功能：作為某個區(qū)域內(nèi)物流系統(tǒng)信息傳遞、搜集、處理、發(fā)送集中地第21頁三、物流園區(qū)發(fā)展模式經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式：是在特定開發(fā)規(guī)劃、政策和設(shè)置專門開發(fā)部門組織下進行經(jīng)濟開發(fā)項目(自上而下)主體企業(yè)引導模式：在宏觀政策引導下，由具有優(yōu)勢企業(yè)率先在園區(qū)開發(fā)和發(fā)展工業(yè)地產(chǎn)商模式：由工業(yè)地產(chǎn)商主持進行物流園區(qū)、物流基礎(chǔ)設(shè)施及基礎(chǔ)性裝備建設(shè)和投資，然后以租賃、轉(zhuǎn)讓或合資、合作經(jīng)營方式進行物流園區(qū)有關(guān)設(shè)施經(jīng)營和管理。綜合運作模式：綜合運用上述三種模式第22頁案例山西物流園區(qū)建設(shè)太原武宿物流園區(qū)位于太榆路西側(cè)，太舊高速路（南過境支線）以北，黃陵村以東，北臨太原高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，南接晉中市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和太原市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。園區(qū)南距武宿飛機場1.5公里，可通達全國及國際航空網(wǎng)絡(luò)；東南距榆北集裝箱樞紐站2.5公里，東北距北營鐵路貨運站2公里，可連接同蒲鐵路、石太鐵路，通達全國鐵路干線網(wǎng)絡(luò)；東臨太榆一級公路，東南與武宿立交樞紐相依，可連通大運高速公路、太舊高速公路通達省內(nèi)外國道、省道干線。因此，太原武宿物流園區(qū)具有得天獨厚地理、交通、科技等區(qū)位優(yōu)勢。第23頁物流中心一、物流中心概念二、物流中心功能三、物流中心分類四、物流中心基本作業(yè)流程第24頁一、物流中心概念物流中心（logisticscenter）：又稱流通中心，是組織、銜接、調(diào)整、管理物流活動節(jié)點。物流中心應(yīng)符合如下規(guī)定：重要面向社會服務(wù)，物流功能健全，具有完善信息網(wǎng)絡(luò)，輻射范圍大，品種與批量呈多樣化，寄存、吞吐能力強，物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理。第25頁二、物流中心功能商品周轉(zhuǎn)：商品周轉(zhuǎn)速度越快，存貨占用水平越低、企業(yè)變現(xiàn)能力越強、社會成本越低商品分揀：保證商品或物質(zhì)順利流動商品保管：發(fā)揮時空調(diào)整功能和價風格整功能商品在庫管理：對物品進行保管，并對其進行數(shù)量、質(zhì)量進行管理和控制流通加工：物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動過程中，為增進銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對物品所進行一定程度加工第26頁三、物流中心分類分類方法物流中心類別分類方法物流中心類別按照物流中心作業(yè)性質(zhì)與地域分布分類集貨中心按商品經(jīng)營類別劃分綜合型分貨中心專業(yè)型轉(zhuǎn)運中心按服務(wù)范圍與服務(wù)對象劃分區(qū)域型儲調(diào)中心城市型加工中心按物流設(shè)施歸屬劃分公共型物流基地自有型合作型按不一樣運行主體分類制造商物流中心按物流對象分類家電物流中心分銷商物流中心機械物流中心零售商物流中心出版物物流中心第三方物流中心……第27頁集貨中心將分散生產(chǎn)零件、生產(chǎn)品、物品集中成大批量貨品物流據(jù)點第28頁分貨中心將大批量運抵貨品換裝成小批量貨品并送到顧客手中，專門或重要從事分貨工作第29頁轉(zhuǎn)運中心實現(xiàn)不一樣樣運送方式或同種運送方式聯(lián)合（接力）運送物流設(shè)施，承擔貨品轉(zhuǎn)運物流中心，也稱多式聯(lián)運站、轉(zhuǎn)運站、轉(zhuǎn)運終端多分布在綜合運網(wǎng)節(jié)點處、樞紐站等地區(qū)水－路轉(zhuǎn)運型航道機場鐵路城市關(guān)鍵區(qū)陸－空轉(zhuǎn)運型轉(zhuǎn)運中心干道公路水－路轉(zhuǎn)運型第30頁儲調(diào)中心以儲備為重要工作內(nèi)容物流節(jié)點。其目旳在于保持對生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)等活動起調(diào)整作用，它對網(wǎng)絡(luò)中物流節(jié)點起到蓄水池作用，重要設(shè)施是倉庫城市關(guān)鍵區(qū)產(chǎn)業(yè)密集區(qū)城市郊區(qū)城市對外交通道路儲調(diào)中心第31頁加工中心以流通加工為重要工作內(nèi)容物流節(jié)點，重要有兩種形式：以實現(xiàn)物流輸出為重要目旳加工中心：它設(shè)置在靠近生產(chǎn)地區(qū)以實現(xiàn)銷售、強化服務(wù)為重要目旳加工中心：它設(shè)置在靠近消費地區(qū)城市對外交通線城市關(guān)鍵區(qū)生產(chǎn)區(qū)城市郊區(qū)加工中心第32頁四、物流中心基本作業(yè)流程供給商采購訂單訂單處理進貨揀貨搬運客戶物流中心搬運盤點存放配送搬運出貨裝車補貨第33頁訂單處理作業(yè)由接到客戶訂貨開始至準備著手揀貨之間作業(yè)階段，稱為訂單處理，包具有關(guān)客戶、訂單資料確認、存貨查詢、單據(jù)處理乃至於出貨配發(fā)等。物流中心業(yè)務(wù)歸根究竟來源于客戶訂單，訂單處理作業(yè)是物流活動開端。第34頁采購作業(yè)物流中心需向供貨商或制造商采購商品，其采購信息源于客戶訂單、歷史銷售數(shù)據(jù)和物流中心存貨量。采購作業(yè)包括商品數(shù)量需求記錄、查詢供貨廠商交易條件，然后根據(jù)所需數(shù)量及供貨廠商提供經(jīng)濟訂購批量提出采購單。第35頁進貨入庫作業(yè)發(fā)出采購訂單或訂貨單后，庫房管理員即可根據(jù)采購單上預定入庫日期進行入庫作業(yè)安排，在商品入庫當日，進行入庫商品資料核查、商品質(zhì)檢，當質(zhì)量或數(shù)量與訂單不符時應(yīng)進行精確記錄，及時給采購或存貨控制部門反饋信息，并更新入庫數(shù)據(jù)第36頁倉儲管理作業(yè)倉儲管理是對在庫商品進行管理作業(yè)，重要包括：商品在倉庫區(qū)域內(nèi)擺放方式、區(qū)域大小、區(qū)域分布等規(guī)劃；商品進出倉庫先進先出或后進先出控制；進出貨所需搬運工具、搬運方式制定；倉儲區(qū)貨位調(diào)整及變動；商品寄存期內(nèi)衛(wèi)生及安全；在庫商品數(shù)量盤點等。第37頁揀貨作業(yè)揀貨作業(yè)是根據(jù)客戶訂單品種及數(shù)量進行出貨商品揀選作業(yè)揀貨作業(yè)包括揀選之前商品在庫查對，按照送貨規(guī)范規(guī)定進行按路線或按訂單進行揀選以及揀貨區(qū)域規(guī)劃布置、工具選用和人員調(diào)派。此外，還需補充揀貨架上商品，使揀貨后不至于缺貨，這包括補貨量及補貨時點制定、補貨作業(yè)調(diào)度、補貨作業(yè)人員調(diào)派第38頁送貨作業(yè)送貨作業(yè)包括送貨路線規(guī)劃及與客戶即時聯(lián)絡(luò)在送貨前裝車時，由配送路線選用先后次序來決定商品裝車次序，并在商品配送途中進行商品跟蹤、控制及配送途中意外狀況處理、送貨后文獻處理第39頁第三節(jié)配送中心一、配送中心概念二、物流配送中心功能三、物流配送中心分類四、配送中心作業(yè)流程五、作業(yè)管理六、物流配送中心構(gòu)造第40頁案例導入上海聯(lián)華便利商業(yè)有限企業(yè)是上海較早成立且發(fā)展十分迅速連鎖經(jīng)營便利店企業(yè)，已經(jīng)開出了幾百家自營、合資及加盟便利門店，同步又以合資等形式發(fā)展到江蘇、浙江、遼寧、新疆等地。該企業(yè)各便利店通過一種冷凍倉庫和配送中心送貨。冷凍倉庫由于供應(yīng)品種較少，根據(jù)經(jīng)驗，配置車輛較少。配送中心由于供應(yīng)品種較多，配置車輛較多。配送中心和冷凍倉庫正常運做保證了聯(lián)華便利各門店所需商品及時送到。那么什么是配送中心？配送中心是怎樣運作呢？第41頁案例2順豐快遞第42頁小資料目前快遞企業(yè)在研究用無人機送快遞，這是真嗎？此前有媒體報道，順豐正在做“無人機”送快遞研究。飛行高度約100米，無人機內(nèi)置導航系統(tǒng)，工作人員預先設(shè)置目旳地和路線，“無人機”將自動抵達目旳地，誤差在2米以內(nèi)。期待吧…第43頁一、配送中心概念配送中心定義配送中心與有關(guān)概念辨別建立物流配送中心目旳第44頁配送中心定義配送：在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶規(guī)定，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并準時送達指定地點物流活動物流配送中心：是從事貨品配置（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對顧客送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)現(xiàn)代流通設(shè)施。第45頁配送中心示意圖第46頁配送中心與有關(guān)概念辨別配送中心與倉庫配送中心與物流中心、物流園區(qū)第47頁配送中心與倉庫比較項目倉庫配送中心功效物資保管是主要功效入庫、驗收、保管、備貨、分揀、流通加工、出庫等均是其功效空間保管空間保管空間與其它功效各占一部分設(shè)計以保管為主，平面擺放，通路少，能夠進行嚴格場所管理按照配送中心功效流轉(zhuǎn)次序設(shè)計，利于貨架實施立體存放，有嚴格地場所管理信息特征物資情況和信息不一致貨物情況和信息一致事務(wù)處理、信息傳送系統(tǒng)化基本上是人工完成事務(wù)處理和信息傳遞利用信息系統(tǒng)工具和物流信息系統(tǒng)完成事物處理和信息傳送作業(yè)自動化和省力化基本上是人工作業(yè)在信息系統(tǒng)支持下完成作業(yè)自動化、省力化對多樣化物流需求適應(yīng)能力基本不適應(yīng)能夠適應(yīng)第48頁配送中心與物流中心、物流園區(qū)主體運輸流程運輸特征運輸伎倆工廠物流中心物流中心配送中心配送中心商店商店商店

生產(chǎn)商批發(fā)商零售商大量、大單位大量、大單位小單位化水路運輸水路運輸（集裝箱）中型貨車運輸鐵路運輸鐵路運輸（集裝箱）小型貨車大型貨車運輸大型貨車運輸?shù)?9頁內(nèi)容物流園區(qū)物流中心配送中心規(guī)模屬于巨型物流設(shè)施，規(guī)模最大次于物流基地可大可小流通貨物綜合性較強，專業(yè)性較弱在某個領(lǐng)域綜合性、專業(yè)性較強主要面向城市居民或某一類型生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)性很強節(jié)點功效功效十分全方面，存放能力大、調(diào)整能力強功效健全，含有一定存放能力和調(diào)整功效功效較單一，多以配送為主、存放為輔輻射范圍輻射范圍廣輻射范圍中等輻射范圍較小服務(wù)對象比較廣泛通常提供第三方物流物流對象普通比較單一物流特點多品種、大批量、多供給商少品種、大批量、少批次、少供給商多品種、小批量、多批次、多供給商在供給鏈中位置在供給鏈中下游，配送中心、物流中心上游普通在物流園區(qū)下游、配送中心上游處于供給鏈下游，最靠近客戶第50頁建立物流配送中心目旳擴大商品擁有率減少成本提高服務(wù)質(zhì)量：減少交貨時間；提高交貨頻度；減少缺貨率、誤配率；緊急配送、假日配送；流通加工；直接上貨架；司機服務(wù)態(tài)度。企業(yè)1配送中心企業(yè)2企業(yè)3商業(yè)網(wǎng)點1商業(yè)網(wǎng)點2商業(yè)網(wǎng)點3企業(yè)1企業(yè)2企業(yè)3商業(yè)網(wǎng)點1商業(yè)網(wǎng)點2商業(yè)網(wǎng)點3用戶期望需求量送貨時間0市場擁有率送貨時間0第51頁二、物流配送中心功能備貨及配裝：備貨包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關(guān)質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等；配裝集中不一樣樣客戶配送物品，進行搭配裝載倉儲保管功能倉儲保管：處理商品生產(chǎn)與銷售之間時間差分揀、配送：按顧客規(guī)定對貨品進行分揀流通加工：是物流增值體現(xiàn)，也是提高物流配送中心服務(wù)品質(zhì)重要手段信息提供：為其自身及上、下游企業(yè)提供各式各樣信息情報第52頁三、物流配送中心分類分類方法配送中心類別分類法物流中心類別按設(shè)置者分類制造商型物流配送中心按配送貨物屬性分類食品物流配送中心批發(fā)商型物流配送中心日用具物流配送中心零售商型物流配送中心醫(yī)藥品流配送中心專業(yè)物流配送中心化裝品物流配送中心按服務(wù)范圍分類城市物流配送中心家電物流配送中心區(qū)域物流配送中心電子產(chǎn)品物流配送中心按照服務(wù)對象分類面向最終消費者配送中心書籍物流配送中心面向制造企業(yè)配送中心衣飾物流配送中心面向零售商配送中心汽車零件物流配送中心按功效分類存放型生鮮產(chǎn)品處理中心流通型……加工型按自動化程度分類人力化配送中心全職型計算機管理配送中心按所處不同階段分類供給型配送中心自動化、信息化配送中心銷售型配送中心整合化、智能化配送中心第53頁按物流配送中心設(shè)置者分類制造商型：以制造商為主體批發(fā)商型：由批發(fā)商或代理商建立、以批發(fā)商為主體零售商型：由零售商整合成立專業(yè)型：以第三方物流企業(yè)為主體物流供給商制造商批發(fā)商零售商最終客戶物流物流物流資金流/信息流資金流/信息流資金流/信息流資金流/信息流第54頁按物流配送中心服務(wù)范圍分類都市物流配送中心：以都市范圍為配送范圍物流配送中心，有助于從事多品種、少批量、多顧客配送。可直接配送到最終顧客區(qū)域物流配送中心：區(qū)域物流配送中心配送規(guī)模、配送批量較大、輻射能力較強，向都市、省際、全國乃至國際范圍顧客配送。第55頁按物流配送中心功能分類儲存型：有很強儲存功能，保障生產(chǎn)和流通得以正常進行而出現(xiàn)，其特點是規(guī)模大、庫型多、寄存量大。流通型：以暫存或隨進隨出方式進行配貨和送貨加工型：以流通加工為重要業(yè)務(wù)全職型物流配送中心：指既具有商品保管、在庫管理等職能，又能進行商品周轉(zhuǎn)、分揀業(yè)務(wù)配送中心第56頁四、配送中心作業(yè)流程作業(yè)流程詳細說明普通作業(yè)流程入庫收貨、檢驗、入庫，對商品質(zhì)量和安全負責存放商品養(yǎng)護，儲位合理化、存放商品數(shù)量管理加工流通加工分揀按出貨先后次序、配送車輛次別，把商品整理出來配貨計劃

實施

評價特殊作業(yè)流程顆粒散裝貨進貨存放送貨食品進貨存放分揀送貨組裝產(chǎn)品進貨存放加工存放裝配送貨木材、鋼材等原材料進貨加工存放分揀配貨裝配送貨第57頁進貨及收貨卸貨人工、輸送機、叉車卸貨驗收三查對條形碼、數(shù)量、包裝，適適用于大件貨物全查對以單對貨，查對全部項目，適適用于品種多小件收貨操縱程序接貨－查對驗收－簽蓋回單－貨物堆碼后標注堆碼單位或托盤數(shù)量，并標明該商品總件數(shù)搬運兩標準數(shù)量最大、距離最短五要素對象、距離、空間、時間、伎倆存放物料保留、核查、庫存量控制盤點目標確定現(xiàn)有庫存量，修正貨賬不符誤差時間依據(jù)物品性質(zhì)確定不一樣盤點時間方法賬面盤點、現(xiàn)貨盤點、循環(huán)盤點、期末盤點訂單接單方式人工方式、電子訂貨訂單內(nèi)容確認補貨方式整箱、料架上層至料架下層、整托盤時機批次補貨、定時補貨、隨機補貨發(fā)貨依據(jù)依據(jù)用戶訂單或配送中心送貨單出庫要求三不（未接單據(jù)不翻賬，未經(jīng)審查不備貨，未經(jīng)復審不出庫）、三核（核實憑證、賬目、實物）、五查（品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量）標準準確、及時、安全程序驗單－登賬－配貨－包裝－復核－提貨發(fā)運－交付－銷帳配送中心作業(yè)管理第58頁六、物流配送中心構(gòu)造規(guī)劃管理重要有：外部選址，內(nèi)部區(qū)域設(shè)計配送中心內(nèi)部區(qū)域設(shè)計原則：整體性，流程化，人性化，彈性，管理輕易，安全和滿足未來發(fā)展第59頁構(gòu)造管理區(qū)：管理部門所在區(qū)域，地理位置處在物流配送中心出入口。進發(fā)貨區(qū)：包括收發(fā)貨品、裝卸、檢查、搬運、暫置區(qū)域理貨區(qū)：對進貨進行初步分類處理區(qū)域加工區(qū)：對所進貨品進行加工儲存區(qū)：暫不配送及安全庫存貨品保管和保養(yǎng)區(qū)域。退貨處理區(qū)：破損、殘次品等貨品寄存區(qū)域。設(shè)備寄存區(qū)：搬運保管設(shè)備寄存區(qū)域。第60頁交通樞紐第61頁

港口

第62頁集裝箱碼頭

第63頁齊偉物流設(shè)施與設(shè)備3、集裝箱碼頭應(yīng)具有必要設(shè)施

集裝箱碼頭作為運送系統(tǒng)中貨品交匯點，其應(yīng)有必要設(shè)施包括泊位、碼頭前沿、堆場、貨運站、控制室、行政樓、檢查口、維修車間等。

齊偉物流設(shè)施與設(shè)備3、集裝箱碼頭應(yīng)具有必要設(shè)施

集裝箱碼頭作為運送系統(tǒng)中貨品交匯點，其應(yīng)有必要設(shè)施包括泊位、碼頭前沿、堆場、貨運站、控制室、行政樓、檢查口、維修車間等。

集裝箱碼頭應(yīng)具有必要設(shè)施

集裝箱碼頭作為運送系統(tǒng)中貨品交匯點，其應(yīng)有必要設(shè)施包括泊位、碼頭前沿、堆場、貨運站、控制室、行政樓、檢查口、維修車間等。齊偉物流設(shè)施與設(shè)備3、集裝箱碼頭應(yīng)具有必要設(shè)施

集裝箱碼頭作為運送系統(tǒng)中貨品交匯點，其應(yīng)有必要設(shè)施包括泊位、碼頭前沿、堆場、