站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書

站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)

白皮書

目錄站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書

目錄

01天人合一，生態(tài)和諧，是人類文明的永恒追求01

02通信站點節(jié)能降碳發(fā)展現(xiàn)狀03

2.1通信站點降碳現(xiàn)狀03

2.1.1通信站點規(guī)模巨大，增長迅速03

2.1.2從能效看：傳統(tǒng)建站方式建站復(fù)雜，能效低04

2.1.3從供電方式看：當(dāng)前運營商綠電使用比例低04

2.1.4從運維管理看：不可視不可管造成能耗碳排難以優(yōu)化04

2.2當(dāng)前降碳評價體系05

2.3節(jié)能降碳發(fā)展趨勢05

站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書目錄

03低碳目標(biāo)網(wǎng)理念0704華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)12

3.1低碳目標(biāo)網(wǎng)概念074.1低碳目標(biāo)網(wǎng)架構(gòu)12

3.2低碳目標(biāo)網(wǎng)價值要素074.2低碳建網(wǎng)13

3.2.1極簡架構(gòu)074.2.1極簡站點：以柜替房，以刀替柜13

3.2.2極致體驗074.2.2極簡機(jī)房：CO機(jī)房現(xiàn)代化改造，一柜替多柜，15

3.2.3極低OPEX08能效提升

3.3目標(biāo)網(wǎng)評價因子084.3低碳供電16

3.3.1NCIe084.3.1站站疊光：綠電加持16

3.3.2SEE094.3.2智慧去油：去除油機(jī)，天下無油19

3.3.3OPEX09

4.4低碳運行21

3.4目標(biāo)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)104.4.1全面鋰電化：智能儲能，鋰代鉛酸21

3.4.1先進(jìn)電力電子技術(shù)104.4.2全面智能化：數(shù)字化運維，運維升級24

3.4.2先進(jìn)數(shù)字技術(shù)11

4.5應(yīng)用案例27

05未來十年愿景目標(biāo)2806縮略語29

站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書天人合一，生態(tài)和諧，是人類文明的永恒追求

天人合一，生態(tài)和諧，是人類文明的永恒追求站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書

天人合一，生態(tài)和諧，是人類文

01明的永恒追求

天人合一，人與自然和諧共生碳排放增加導(dǎo)致氣溫不斷升高，對全球

自然生態(tài)構(gòu)成巨大威脅

“天人合一”是中國傳統(tǒng)哲學(xué)思想，指的是“天地與我

并生，萬物與我為一”，倡導(dǎo)人是自然的一部分，人類要與2022年，全球諸多國家和地區(qū)經(jīng)歷極了端天氣變化和地

自然和諧共生。質(zhì)災(zāi)害。熱浪席卷歐洲、亞洲等很多國家，導(dǎo)致氣溫飆升，

引發(fā)大火和干旱、水位下降電力供應(yīng)不足、冰川加速融化、

人生活在自然之中，發(fā)展在自然之中。天、地、萬物，

洪澇災(zāi)害頻發(fā)。近年生態(tài)環(huán)境愈發(fā)脆弱，氣候變化已成為一

是世界的組成，人類作為生命生態(tài)中的一員，與其它物種一

項全球性挑戰(zhàn)。

起構(gòu)成了地球的生命體系。人類，是大自然的一部分。

研究發(fā)現(xiàn)，人類活動產(chǎn)生的二氧化碳（CO2）等溫室氣

人類發(fā)展離不開自然，從海洋到陸地，從高山到平原，從

體是造成地球變暖的主要原因，進(jìn)而引發(fā)極端天氣變化，破

動物到植物，大自然提供了人類生存和發(fā)展所需要的一切條

壞生態(tài)平衡。從全球能源結(jié)構(gòu)來看，石油、煤炭、天然氣等

件。離開了自然，人類就會失去賴以生存的條件。人類發(fā)展，

傳統(tǒng)化石能源為主占比超過80%。全球工業(yè)革命進(jìn)程加速，

是要建立美好的家園；人類發(fā)展，要人與自然和諧共生。

導(dǎo)致能源需求劇增，碳排快速增長，據(jù)統(tǒng)計規(guī)模已從1950年

的每年6Gt上升至當(dāng)前37Gt。

為應(yīng)對氣候變化和全球氣溫上升，2015年在第21屆聯(lián)合

國氣候變化大會上，全球178個締約方共同簽署《巴黎協(xié)

定》（TheParisAgreement），致力于將全球平均氣溫較

前工業(yè)化時期上升幅度控制在2℃以內(nèi)，并努力將溫度上升幅

度控制在1.5℃以內(nèi)。各締約方陸續(xù)推出碳中和目標(biāo)，各行各

業(yè)以此為綱領(lǐng)，理清自身碳足跡，制定相應(yīng)的減碳計劃和目

標(biāo)。

01

站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書天人合一，生態(tài)和諧，是人類文明的永恒追求

數(shù)字化是千行百業(yè)降碳的重要手段，通通信是數(shù)字化碳排主要來源之一

信是數(shù)字化的基石

全面數(shù)字化和智能化時代，在賦能千行百業(yè)提高效率、

在全球降碳的過程中，ICT基礎(chǔ)設(shè)施作為千行百業(yè)的數(shù)減少碳排放的同時，ICT運營商也將迎來自身網(wǎng)絡(luò)流量和能

字底座，正扮演著越來越重要的角色。數(shù)字技術(shù)主要通過網(wǎng)耗的持續(xù)增長。按照推算，到2030年數(shù)字業(yè)務(wù)帶來的流量是

絡(luò)化、數(shù)字化、智能化的技術(shù)手段來使能行業(yè)低碳化轉(zhuǎn)型，2020年的13倍，同時，碳排也將大幅增長。

同時提升政府監(jiān)管和社會服務(wù)的現(xiàn)代化水平，促進(jìn)形成綠色

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，ICT耗電量在2035年會占到社會發(fā)電量

的生產(chǎn)生活方式，最終推動經(jīng)濟(jì)社會綠色發(fā)展。

的5%，而其中通信站點的耗電量將占社會總發(fā)電量的

根據(jù)統(tǒng)計，預(yù)計到2030年，ICT行業(yè)碳排放量預(yù)計為3+%，意味著通信站點的碳排能夠占到整個ICT的60%+。

1.3Gt，占全球的2%，但是ICT技術(shù)每年將產(chǎn)生超過11萬億以中國為例，預(yù)計到2035年，數(shù)據(jù)中心和5G總用電量約是

美元的經(jīng)濟(jì)效益。同時，通過應(yīng)用ICT技術(shù)，可以使能千行2020年的3倍，將占中國全社會用電量5~7%，即便在降碳

百業(yè)減小20%碳排放量，數(shù)字化將以10倍杠桿效應(yīng)使能千行節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用下，2035年數(shù)據(jù)中心的碳排放將比2020年

百業(yè)低碳化。最高增長103%，5G的碳排放將最高增長321%。

因此，ICT行業(yè)只有加大低碳可再生能源使用比例，提

高能源使用效率，才能在總能耗隨著流量增長而增長的情況

下，實現(xiàn)行業(yè)自身的降碳乃至碳中和。

而這其中，通信站點降碳，則成為ICT行業(yè)節(jié)能降碳的

主戰(zhàn)場。

*根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計

圖2-1-1：全球基站數(shù)量以及新增數(shù)量趨勢圖

02

天人合一，生態(tài)和諧，是人類文明的永恒追求站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書

02通信站點節(jié)能降碳發(fā)展現(xiàn)狀

2.1通信站點降碳現(xiàn)狀

2500

2.1.1通信站點規(guī)模巨大，增長迅速

2000

5G時代，全球無線基站規(guī)模龐大且快速增長。隨著各國1500

5G建設(shè)以及行業(yè)場景加速落地，5G建設(shè)仍將快速增長。截

1000

至到2021年底，全球5G基站數(shù)量達(dá)到200萬，預(yù)計到2026

500

年將達(dá)到800萬，相比2022年新增近400%。以中國為例，全球基站數(shù)量預(yù)測

0

預(yù)計到2022年底，5G基站達(dá)到210.2萬個，占基站總數(shù)的202020222024202620282030

29.8%，相比2021年新增60萬站；到2026年，5G基站數(shù)量

全球5G基站數(shù)量全球4G基站數(shù)量全球3G基站數(shù)量

將達(dá)到400萬個，年均增長率約50%。

*根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計

圖2-1：全球基站數(shù)量以及新增數(shù)量趨勢圖

03

站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書通信站點節(jié)能降碳發(fā)展現(xiàn)狀

2.1.2從能效看：傳統(tǒng)建站方式建站復(fù)雜，能效低2.1.3從供電方式看：當(dāng)前運營商綠電使用比例低

5G時代，站點功耗大幅攀升。5G單站平均功耗達(dá)到4G綠電清潔無碳排，使用綠電是節(jié)能降碳的重要途經(jīng)，也是

站點的2~6倍，同時5G站點覆蓋范圍低，配套設(shè)施發(fā)熱大，企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。目前，在水能、潮汐、風(fēng)能、太陽能等眾多

站點整體功耗巨大。清潔能源中，太陽能由于其特性，是綠電中最重要的一種。

傳統(tǒng)建站多采用房站或者疊加柜站方式，能效低、碳雖然太陽能已經(jīng)在全球碳中和的驅(qū)動下，應(yīng)用已經(jīng)長足的

排高：發(fā)展。但是目前來看，運營商使用太陽能仍處于初始階段，比

例過低。以某較發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的Top運營商站為例，在2021

年，50%的站點的電力來自煤炭與天然氣，35%來自水能、

在站點能效方面：風(fēng)能等，只有5%來自太陽能。這還是比較發(fā)達(dá)區(qū)域的，在其

傳統(tǒng)房站的全站能效大約在55%~75%。首先傳統(tǒng)電源它區(qū)域比例更低。

密度和效率較低；其次房站空間較大，采用全屋制冷，造成

制冷浪費；同時，房站建設(shè)與改造過程中，常面臨改市電、

水電

改溫控、租吊車等隱形成本，工程量大，耗時長。2%

7%

5%15%

火電

傳統(tǒng)柜站的全站能效大約在80%~85%。電源密度和效

率低的同時，傳統(tǒng)建設(shè)時多采用疊加設(shè)備的處理方式，容易

核電

造成站址不足、設(shè)備增加，給運維造成困難。

71%風(fēng)電

太陽能發(fā)電

在能耗比例方面：

傳統(tǒng)房站的主要能耗集中在空調(diào)上面，大約占到全站能

圖2-3：當(dāng)前太陽能發(fā)電比例仍然過低（以中國為例）

耗的55%~60%；電源以及其它大約占40%~45%，電源模

塊轉(zhuǎn)換效率一般在90%左右。由于非工作能耗占比高，造成

巨大的能耗浪費。

2.1.4從運維管理看：不可視不可管造成能耗碳排

難以優(yōu)化

傳統(tǒng)站點能源管理下，能效碳排不可視，難以優(yōu)化。傳

統(tǒng)站點，大都為啞設(shè)備，數(shù)字化程度低，難以感知整站的信

息。部分站點，動環(huán)監(jiān)控可以做出簡單的0-1感知，但僅為

傳統(tǒng)房站能效~55%傳統(tǒng)柜站能效~75%

“是“與”否“，無法精準(zhǔn)衡量。同時，數(shù)字化程度低，人

工下站排查問題導(dǎo)致較高的人工成本。經(jīng)過統(tǒng)計，某區(qū)域運

圖2-2：傳統(tǒng)房站和柜站的能效

營商，60%的站點無法智能管理，90%的站點沒有錯峰等節(jié)

能措施，人工下站成本占運維費用的60%。

04

通信站點節(jié)能降碳發(fā)展現(xiàn)狀站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書

其他

14%其他···

網(wǎng)優(yōu)

10%

備件服務(wù)

能源運維下站維護(hù)

無線設(shè)備運維18%

61%66%

CarbonDryNode15%

碳排無感知0/1告警，無法電源無子系備電時長無油機(jī)健康

提前識別異常統(tǒng)故障信息未知度、油位

圖2-4：傳統(tǒng)站點狀態(tài)不可知圖2-5：某運營商能源運維成本占比及人工下站維護(hù)占比

2.2降碳評價體系2.3節(jié)能降碳發(fā)展趨勢

關(guān)于站點節(jié)能降碳的衡量指標(biāo)目前主要有站點能效SEEV2X、XR等新的業(yè)務(wù)不斷涌現(xiàn)；新型清潔能源將持續(xù)接

（SiteEnergyEfficiency）。SEE是站點設(shè)備能耗與全站能入；通信站點并網(wǎng)做為電網(wǎng)調(diào)度的一部分；站點社會化進(jìn)程

耗的比例，關(guān)注系統(tǒng)效率轉(zhuǎn)換。持續(xù)演進(jìn)。站點數(shù)量將劇增，功耗持續(xù)增長，電網(wǎng)協(xié)同、電

網(wǎng)穩(wěn)定、管理運維等復(fù)雜難題增加。在此發(fā)展趨勢下，節(jié)能

但是SEE只涉及能源效率，沒有涉及碳排放的指標(biāo)。當(dāng)

與降碳將面臨更大挑戰(zhàn)。因此，為解決當(dāng)前難題并且面向未

前的站點能源建設(shè)中，SEE已經(jīng)應(yīng)用，但是與碳排相關(guān)的參

來，我們需構(gòu)建新型能源網(wǎng)絡(luò)。

數(shù)是缺失的。

ITU-TL.1331

(TelecomEnergyConsumption(kWh))

SEE=

(TotalSiteEnergyConsumption(kWh))

圖2-6：SEE衡量指標(biāo)

05

站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書構(gòu)建綠色能源目標(biāo)網(wǎng)

00

低碳目標(biāo)網(wǎng)理念站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書

03低碳目標(biāo)網(wǎng)理念

3.1低碳目標(biāo)網(wǎng)概念為應(yīng)對5G時代網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)、融合、運營，華為站點能源低

碳目標(biāo)網(wǎng)重構(gòu)了站點形態(tài)極簡了站點形態(tài)，使用以柜替房、

傳統(tǒng)站點能源建設(shè)復(fù)雜、能效低、管理性差，能量調(diào)度

以桿替柜與模塊化設(shè)計，使用智能運維，降低了部署要求與

性差。為解決這些難題，構(gòu)建一個極簡、高效、綠色、智能

運維要求，減少了站點能耗與碳排。隨著5G的深入發(fā)展，華

的能源網(wǎng)絡(luò)，華為提出“站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)”。

為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)將持續(xù)向極簡架構(gòu)方向演進(jìn)。

它利用先進(jìn)的電力電子技術(shù)、信息與通信技術(shù)以及人工

智能技術(shù)，用Bit管理Watt，實現(xiàn)了站點建設(shè)的極簡化，站點

運行的高效化，用電的綠電化，站點管理的智能化，最終能3.2.2極致體驗

夠?qū)崿F(xiàn)能量按需流動，節(jié)約能耗，降低碳排，moreBits，使用網(wǎng)絡(luò)和維護(hù)網(wǎng)絡(luò)的最終用戶是人，人最注重體驗，體

lessWatt。驗價值是站點能源網(wǎng)絡(luò)價值的重要組成。站點能源正在由以前

的孤節(jié)點形態(tài)走向可管可視，正在由低效人工運維走向遠(yuǎn)程智

能運維，正在由站點資產(chǎn)單一功能走向資產(chǎn)融合調(diào)度。

華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)運用先進(jìn)的感知技術(shù)與人工智能

3.2低碳目標(biāo)網(wǎng)價值要素技術(shù)，實現(xiàn)在實現(xiàn)站點“透明”的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)站點“自動駕

駛”。站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)通過接入感知，實現(xiàn)站點主動管

3.2.1極簡架構(gòu)

理；通過先進(jìn)的人工智能算法，實現(xiàn)站點自動故障預(yù)防，實現(xiàn)

極簡，產(chǎn)生極致的方便。隨著基礎(chǔ)科學(xué)的突破以及多學(xué)站點能效與碳排管理優(yōu)化。

科的融合，站點能源正在由低能量密度、低能量效率、粗放

在站點數(shù)字化大潮的時代，華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)給予

設(shè)備走向高密高效智能，正在由復(fù)雜拼湊走向架構(gòu)極簡。

用戶極致體驗。

光儲自尋優(yōu)

零碳看板

能效分析

自動駕駛網(wǎng)絡(luò)能源KPI

自動巡檢

傳統(tǒng)房站柜站極簡刀片站故障預(yù)警

圖3-1：朝向極簡刀片站演進(jìn)的極簡架構(gòu)體系圖3-2：自動駕駛的能源目標(biāo)網(wǎng)

07

站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書低碳目標(biāo)網(wǎng)理念

3.2.3極低OPEX3.3目標(biāo)網(wǎng)評價因子

傳統(tǒng)建設(shè)模式下，OPEX費用高：站點面積大，導(dǎo)致租3.3.1NCIe

金高；站點備電中油機(jī)的大量使用，導(dǎo)致油費高，維護(hù)成本

碳中和時代，“降碳”已經(jīng)成為站點能源的重要目標(biāo)，如

高；啞設(shè)備導(dǎo)致人工下站頻繁；站點能效低導(dǎo)致電費高。隨

何衡量降碳則是不可或缺的標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的站點建設(shè)中，沒有體

著技術(shù)的進(jìn)步、商業(yè)模式的改變，站點能源朝向極低OPEX

現(xiàn)碳排放的參數(shù)指標(biāo)，對碳排量難感知，對降碳難優(yōu)化。

方向演進(jìn)。

ITU在2022年10月提出新的標(biāo)準(zhǔn)：NCIe(Network

華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)通過極簡架構(gòu)降低站點租金，

CarbonIntensity)衡量指標(biāo)。NCIe定義了網(wǎng)絡(luò)碳排強(qiáng)度，

通過疊光、去油，降低能耗與碳排放；通過站點智能化降低

它由碳排因子以及網(wǎng)絡(luò)能效兩個參數(shù)組成，通過NCIe能夠清

運維難度，提高能源協(xié)同。站點能源，正在由以前的能耗高

晰的知道當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的碳排情況，對降碳有更多的參考意義。

碳排高、人工運維走向綠電化、高效化、智能化。OPEX的

降低，正在從全方面被關(guān)注與改進(jìn)。ITU-TL.1333

華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)將持續(xù)致力于構(gòu)建極低OPEXEtotal(∑Ej*EFj)

NCIe=*EF=

的站點能源網(wǎng)絡(luò)。TotalDatatraffic(∑Datatrafficj)

Etotal:TotalCarbonEmissionofnetworkoperation(kgCO2e)

EF:EmissionFactor(kgCO2e/kWh)

TotalDatatraffic:TB

圖3-4：NCIe衡量指標(biāo)

電費租金華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)結(jié)合國際最新標(biāo)準(zhǔn)，在站點建

設(shè)中采用NCIe網(wǎng)絡(luò)能效做為衡量因素，其中碳排因素EF則

是與能源強(qiáng)相關(guān)的指數(shù)。通過運用先進(jìn)的感知模型，實現(xiàn)全

站碳排可視；通過先進(jìn)的大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)碳排分析，提供

降碳優(yōu)化。

油機(jī)運維華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)，采用先進(jìn)的站點碳排標(biāo)準(zhǔn)評

價，助力實現(xiàn)碳中和。

圖3-3：OPEX的重要組成部分

08

低碳目標(biāo)網(wǎng)理念站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書

3.3.2SEE

能源效率的高低是衡量站點能耗的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是現(xiàn)行

的站點能源建設(shè)的重要衡量參數(shù)。

華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)通過先進(jìn)的底層技術(shù)，使用前

沿的材料技術(shù)，構(gòu)建先進(jìn)的器件，從器件層級提高能效轉(zhuǎn)

換；通過先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，構(gòu)建先進(jìn)的散熱結(jié)構(gòu)，從部件層

級提高能效轉(zhuǎn)換；通過先進(jìn)智能溫控技術(shù)，從設(shè)備層級實現(xiàn)

散熱效率的提升。

華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)，全面提高站點SEE，踐行節(jié)

能降碳。

3.3.3OPEX

OPEX是全站生命周期中重要的成本要素，包含站點租

金、電費、油費、人工維護(hù)等部分，是站點能源評價的重要

因素。

華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)，將站點OPEX做為重要評價

指標(biāo)，致力于全面降低通信站點建設(shè)的OPEX。

網(wǎng)絡(luò)碳排強(qiáng)度NCIe

碳排放因子單位電價

kgCO2e/kWh$/kWh

kgCO2e/TB

運營

固定網(wǎng)絡(luò)能效NEENetwork無線網(wǎng)絡(luò)能效NEERAN

Gbps/WGB/kWh

網(wǎng)絡(luò)

主設(shè)備能效TEE站點能效SEE數(shù)據(jù)中心能效PUE

GB/kWh%參考值

站點

圖3-5：不同層級的的網(wǎng)絡(luò)能效衡量

09

站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書低碳目標(biāo)網(wǎng)理念

3.4目標(biāo)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)的構(gòu)建與發(fā)展，離不開先進(jìn)技術(shù)的

支持。華為低碳目標(biāo)網(wǎng)，融合電力電子技術(shù)與數(shù)字技術(shù)。通

過運用先進(jìn)的底層材料、器件、電池、熱技術(shù)，傳感、聯(lián)

接、云與AI技術(shù)，從能量流和信息流兩個方面構(gòu)筑先進(jìn)的使

能平臺，助力建設(shè)綠色網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

能源管理云

專業(yè)的能源Paas,Saas平臺

應(yīng)用綠色網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施

AC-DC

嵌入式電源智能配電儲能

使能平臺能量流

信息流

電力電子技術(shù)(Watt/Heat)

數(shù)字技術(shù)(Bit/云/AI)

基礎(chǔ)技術(shù)AI

材料

（芯片、算法）

（GaN\SiC）器件云

聯(lián)接

（IGBT\Mos）電池技術(shù)熱管理技術(shù)傳感（數(shù)據(jù)、算法）

（5G/IoT）

（數(shù)字、視覺）

圖3-6：目標(biāo)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)支撐

3.4.1先進(jìn)電力電子技術(shù)展，電池技術(shù)也在快速朝向鋰離子電池、鈉離子電池方向發(fā)

展，現(xiàn)階段，鋰離子電池也取得了更為廣泛的應(yīng)用，代替了

先進(jìn)材料與器件技術(shù)

傳統(tǒng)的鉛酸電池。

石墨烯、碳化硅、氮化鎵等新型材料和新一代寬禁半導(dǎo)

體器件的發(fā)展，使得高密高效、自然散熱、能量雙向流動的同時，數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，電池也在快速的數(shù)字化，融合

電源成為現(xiàn)實。先進(jìn)的傳感技術(shù)、高飽和磁材、高速采樣技術(shù)，電池狀態(tài)整

在被精確感知；先進(jìn)的聯(lián)接技術(shù)，將電池數(shù)據(jù)及時、精準(zhǔn)傳

使用新型材料與器件的電源，利用器件的高頻性，可以

送，將傳統(tǒng)的孤節(jié)點電池納入到網(wǎng)絡(luò)中；而云、大數(shù)據(jù)、人

在更小的體積內(nèi)實現(xiàn)功率密度倍增；利用其低導(dǎo)通電阻、低

工智能技術(shù)的發(fā)展，實現(xiàn)自動分析與統(tǒng)一調(diào)度，將站點能源

開關(guān)損耗特性，可實現(xiàn)系統(tǒng)效率提升，減少系統(tǒng)發(fā)熱量，甚

的節(jié)點化完全網(wǎng)絡(luò)化，自動化。

至支持風(fēng)冷散熱無縫切換至自然散熱，極大降低由于發(fā)熱帶

來的功率消耗。先進(jìn)熱管理技術(shù)

散熱問題一直是站點能源能耗的重大困擾。隨著技術(shù)的

先進(jìn)的材料與器件帶來站點能源技術(shù)的變革，重構(gòu)產(chǎn)品

發(fā)展，涌現(xiàn)出越來越多的散熱技術(shù)。如在材料方面使用低損

的形態(tài)與性能。

耗的新一代器件，如在架構(gòu)上使用重力虹吸熱管溫控、仿生

先進(jìn)電池技術(shù)根系散熱等。在熱管理的不斷發(fā)展下，站點能源由空調(diào)散

傳統(tǒng)鉛酸電池難管理、壽命差、占地多。隨著材料的發(fā)熱、風(fēng)冷散熱逐步向自然散熱方向發(fā)展。

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低碳目標(biāo)網(wǎng)理念站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書

3.4.2先進(jìn)數(shù)字技術(shù)

先進(jìn)傳感與聯(lián)接技術(shù)云與人工智能技術(shù)

在傳感與聯(lián)接技術(shù)的發(fā)展下，站點感知取得巨大發(fā)展。傳統(tǒng)部署成本高，人工運維難。在云計算、大數(shù)據(jù)以及

人工智能技術(shù)的發(fā)展下，站點能源的部署與管理快速走向云

相比傳統(tǒng)的站點狀態(tài)不可視，運用先進(jìn)的傳感技術(shù)，可

化以及運維智能化。在部署方面，越來越多的運營商實現(xiàn)云

以清晰的獲得全站狀態(tài)如溫濕、油機(jī)、市電等。同時，狀態(tài)

上部署，本地服務(wù)器大量減少，系統(tǒng)的維護(hù)性也大幅度提

感知正在由傳統(tǒng)的0-1有無感知走向智能感知、線性感知。

高；在管理方面，大數(shù)據(jù)、人工智能的應(yīng)用，實現(xiàn)了站點風(fēng)

傳感技術(shù)的多樣性發(fā)展，正在推動站點能源的全站感知。

險的提前預(yù)測、站點維護(hù)的遠(yuǎn)程化與自動化?；诖耍瑯?gòu)建

利用先進(jìn)的聯(lián)接技術(shù)，可以實現(xiàn)更加方便的將信息傳送站點的智能管理能力，是站點能源發(fā)展的重要趨勢。

給網(wǎng)管。站點設(shè)備的多樣性導(dǎo)致接口類型的多樣性，如以太

網(wǎng)、干節(jié)點、無線等，因此保障傳送的穩(wěn)定與便捷，需要先

進(jìn)的聯(lián)接技術(shù)支撐。聯(lián)接技術(shù)的快速發(fā)展，實現(xiàn)信息自動傳

送，無線傳送，使得偏遠(yuǎn)地區(qū)的站點管理更為便捷。

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站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)

04華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)

站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)

全場景低碳

“低碳”接入“低碳”匯聚“低碳”核心

全生命周期低碳

低碳建網(wǎng)低碳供電低碳運行

低碳站點發(fā)電轉(zhuǎn)電儲電用電遠(yuǎn)程智能運維

數(shù)字化能耗

遠(yuǎn)程巡檢可視可管可優(yōu)

房柜桿

低碳機(jī)房綠色運維

清潔能源高效轉(zhuǎn)換精確備電智能用電

替代油機(jī)精確輸電智能儲能明明白白用電

新建免機(jī)房擴(kuò)容免改造高效協(xié)同發(fā)電（錯峰/削峰）移動油機(jī)移動鋰電

圖4-1：站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)架構(gòu)

4.1低碳目標(biāo)網(wǎng)架構(gòu)智能網(wǎng)管，實現(xiàn)管理智能化，低碳運行。

華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)，沿著能量的流向，助力全面華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)，全場景全生命周期低碳，實

建設(shè)低碳站點。通過先進(jìn)的部件，實現(xiàn)站點數(shù)字化，進(jìn)而實現(xiàn)加5G不加OPEX。從建設(shè)方面，改變站點形態(tài)，使用極簡

現(xiàn)低碳建設(shè)；通過功率智能化，引入綠電、高效轉(zhuǎn)換、鋰電站點、極簡機(jī)房、低碳建設(shè)、低碳供電、低碳運維三個方

化、智能配電，沿著發(fā)轉(zhuǎn)儲配用，實現(xiàn)低碳供電；通過統(tǒng)一面，全面升級現(xiàn)有站點建設(shè)模式。

低碳目標(biāo)網(wǎng)：全場景全生命周期低碳

低碳建網(wǎng)：改變建站形態(tài)實現(xiàn)節(jié)能低碳供電：減少度電碳排低碳運行：高效運維降碳排

極簡站點極簡機(jī)房站站疊光智慧去油全面鋰電化全面智能化

房→柜→桿，高密，智能，綠電比20%→100%，光電替油，以鋰代鉛，SEE/EF/碳排放

SEE提升至97%SEE提升至90%EF可降低至0EF降低60%從備電到錯峰增收可視可優(yōu)

圖4-2：站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)方案

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華為站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)站點能源低碳目標(biāo)網(wǎng)白皮書

4.2低碳建網(wǎng)