英才學院《現(xiàn)代物流學》試題庫及答案01填空題

填空題

1.社會經(jīng)濟活動由______________________和__________三大領(lǐng)域組成。

2.物流的基本構(gòu)成包括運輸____________________

和物流信息處理。

3.從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度分類，可將物流分為___________和_____________.

4..

5.從物流活動在企業(yè)中的地位角度分類，可將物流分為___________

回收物漏口廢棄物物流。

6.生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)過程發(fā)生的涉及

____________等所進行的物流活動。

7.物流價值主要表現(xiàn)為創(chuàng)造________三個方面。

8.物群凰m

學。

9.第一利潤源是指__________________________________________________。

10.第二利潤源是指_________________________________________________o

11.________________是指在物流系統(tǒng)中的功能要素之間存在著損益的矛盾。

12.物流管理是指___________________________________________________對物

流的全過程進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

13.物流管理的總原則是_________________

14.物流管理按管理進行順序可劃分為和

15.___________是物流科學賴以存在的先決條件。

16.物流合理化是實現(xiàn)物流系統(tǒng)

整體優(yōu)化的過程。

17.物流合理化的基本思想是的思想。

18.裝卸的特點是物品以_____方向為主的空間位移，搬運是物品以

方向為主的空間位移。

19.從物流活動地域范圍的角度分類，可將物流分為和

20.物流管理的對象包括：對物流活動諸要素的管理，

和對物流活動中具體職能的管理。

21.物流計劃管理是指對物質(zhì)交換、流通整個過程的計劃

管理。

22.____________是物流經(jīng)濟管理的核心。

23.物流質(zhì)量管理包括物流工程質(zhì)量等的管

理。

24.從供應鏈的結(jié)構(gòu)模型看，供應鏈是一___________由圍繞核心企業(yè)的供

應商、供應商的供應商和組成。

25.___________是現(xiàn)代擴展供應鏈產(chǎn)生的一個基本要求。

26.根據(jù)供應鏈存在的穩(wěn)定性劃分，可將供應鏈分為__________和____________

27.根據(jù)供應鏈容量與用戶需求的關(guān)系可將供應鏈分為和

28._________主要體現(xiàn)供應鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化為

零部件、半成品、產(chǎn)品，以及在供應鏈中的運輸?shù)取?/p>

29._________主要體現(xiàn)供應鏈的市場中介功能，即把產(chǎn)品分配^滿足用戶需

求的市場，對未破口的需求作出快速反應等。

30.人們普遍認識到，21世紀的市場競爭將不是企業(yè)和企業(yè)的競爭，而是

之間的競爭。

31.供應鏈管理就是通過_________和________________將供應商、制造商、

分銷商、零售商，直至最終用戶連成一個整體的管理模式。

32.供應鏈管理的第一個層次是_____________將企業(yè)內(nèi)部所有的經(jīng)營業(yè)務單

元和相應的財務活動、人事管理等納入到一條業(yè)務鏈內(nèi)進行管理。

33.____________是基于互聯(lián)網(wǎng)的開放式的全球網(wǎng)絡(luò)供應鏈。

34.供應鏈管理主要涉及需求_

____________五個領(lǐng)域。

35.供應鏈物流管理的目標是總成本最小化

36.供應鏈物流管理是以_____________為控制對象的供應鏈管理。

37.供應鏈的良好運作是以供應鏈成員企業(yè)相互間充分___________________為

基礎(chǔ)的。

38.供應鏈管理實現(xiàn)了_____________管理模式向_____________管理模式的轉(zhuǎn)

變。

39.運輸尉旨人們利用的物流活動。

40.在物流管理過程中，運輸主要有__________和_____________兩大功能。

41.運輸有____________和____________兩大基本原理。

42.___________主要承擔近5巨離、小批量的貨運。

43.鐵路運輸是指使用_________運送貨物的一種運輸方式，主要承擔

_________________的貨運。

44.主要承擔長距離、大批量的貨運的運輸方式有___________和_____________

45.水路運輸可分為沿海運輸、__________和內(nèi)河運輸。

46.運輸規(guī)模經(jīng)濟的特點是____________________________單位貨物的運輸成

本下降。

47.航空運輸是指使用__________________進行運輸?shù)囊环N形式，主要有

_______________和包機運輸三種方式。

48.管道運輸是利用_________輸送的一種

運輸方式。

49.運輸?shù)木嚯x經(jīng)濟是指0

50.對客戶服務影響最大的運輸特性有

市場覆蓋、貨物損失與破損情況及承運人可以提供的運輸以外的

服務。

51.在幾種基本運輸方式中，___________具有較大的靈活性和通用性。

52.多式聯(lián)運就是按照多式聯(lián)運合同，以_______________________由

將貨物從接管貨物的地點運至指定交付貨物的地點。

53.迂回運輸是指____________________________________的一■種不合理形式。

54.倒流運輸是指貨物從的一種

運輸現(xiàn)象。

55.運輸合理化是指按照用來組織貨物調(diào)運。

56.合理運輸“五要素"包括：

和運輸費用。

57.包裝具有_____________________________和便利性三大特征。

58.運輸包裝也叫是以_________________為主要目的的包裝。

59.運輸包裝可分為____________和o

60.按包裝層次可將包裝分為單件包裝______________和______________三種。

61.包裝合理化主要表現(xiàn)在_____________包裝機械化、符合

集裝單元化和標準化的要求。

62.____________是為了減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和震動，保護其免受損壞所采取

的一定防護措施的包裝，又稱______________

63.按功能劃分可將倉儲分為儲存?zhèn)}儲

和O

64.____________是公用事業(yè)的配套服務設(shè)施，為車站、碼頭提供倉儲配套服

務。

65.保稅倉儲是指。

66.按經(jīng)營主體劃分，倉儲可分為企業(yè)自營倉儲、

和O

67.倉儲具有_________________________________和_______________三個方面

功能。

68.倉儲管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)儲存的物資所進行的管理，是倉儲機構(gòu)為了充

分利用所具有的提供高效的倉儲服務所進行的計劃、

____________和的過程。

69.企業(yè)倉儲決策的第一項內(nèi)容是______________即采用自有倉庫，還是公共

倉庫或營業(yè)倉庫。

70.倉儲決策的一項重要內(nèi)容是企業(yè)在提供倉儲設(shè)施方面，是集中倉儲還是分散

倉儲，其實質(zhì)是______________O

71._____________是指運用科學的方法決定庫存場的地理位置。

72.倉庫布局決策的目的是_______________有效利用搬運設(shè)

備，提高倉庫運作效率和服務水平。

73.貨物入庫的整個過程包括貨物接運、_______和_______________。

74.為使物品出入庫方便，容易在倉庫內(nèi)移動，基本條件是將物品___________

進彳？呆管。

75.的物品應放在靠近出入口，易于作業(yè)的地方。

76.保管的一條重要原則是對于易變質(zhì)、易破損、易腐敗的物品應盡可能按

的原則，加快周轉(zhuǎn)。

77.的結(jié)果是物品的垂直位移，的結(jié)果是物品的水平位移。

78.按貨物存取形式劃分，自動化立體倉庫可以分為單元貨架式________和

79.自動化立體倉庫是f有機的倉儲系統(tǒng)，由各種各樣的倉儲設(shè)備組成，T殳

來說它由以下主要設(shè)備組成：高層貨架_________、輸送機系統(tǒng)、

AGV系統(tǒng)、庫存信息管理系統(tǒng)。

80.起重機也稱_________是一種利用動力或人力將包裝物吊起進行作業(yè)的裝

卸機械。

81._________是一種能對貨物進行連續(xù)運送的搬運機械。

82.裝卸搬運活性曷旨。

83.庫存是指的資

源。

84.按生產(chǎn)加工和配送過程分類,可將庫存分為_____________.

和產(chǎn)成品庫存。

85._____________主要是為未來的需要，有時也是為限制生產(chǎn)速率的變化而建

立起來的庫存。

86.為應付需求、生產(chǎn)周期或供應周期等可能發(fā)生的變化而設(shè)置的一定數(shù)量的庫

存屬于_______________.

87.獨立需求庫存是指o

88.按客戶對庫存的需求特性，可將庫存分為_____________和。

89._________是面向終端用戶的服務。

90.按配送的時間和數(shù)量分類，可將配送分為定量配送、_

即時應急配送和__________O

91.按規(guī)定時間和時間間隔進行的配送，稱為_

92.接到訂貨要求后，在24小時內(nèi)將貨物送達的配送方式屬于________。

93.對于消費者需求新鮮的食品類商品特別適合采用的配送方式。

94.準時配送是指________________________________________________的一種配

送方式。

95.當用戶對庫存的控制不出嚴格，有一定的倉儲育幼，不施行零庫存時適合

采用的配送方式。

96._________是為提高物流效率，對許多企業(yè)一^進行配送的一種形式。

97.配貨是配送工作的第有兩種作業(yè)形式：________和o

98._________是指在配送中心分別為每個用戶揀選其所需貨物。

99.________是將需配送的同一種貨物,從配送中心集中搬運到發(fā)貨場地，然

后再根據(jù)各用戶對該種貨物的需求量進行二次分配。

loo.配送計劃TS包括______________和每日配送計劃。

101.配送的7要素是指車輛、人員、

和時間。

102.配送路線是指.

103.___________是指作為從事配送業(yè)務的物流場所或組織。

104.按配送中心的運營主體劃分，可將配送中心分為制造商型配送中心、

________________和________________

105.________配送中心由規(guī)模比較小的批發(fā)業(yè)或?qū)I(yè)物流企業(yè)共同設(shè)立

的。

106.配送中心的主要作業(yè)活動包括_

流通加工、訂單處理和信息處理等。

107.流通加工的對象是o

108.按配送中心的功能劃分，可將配送中心分為

和流通加工型配送中心。

109.流通加工大多是____________而生產(chǎn)加工一般是復雜加工。

110.對于流通加工合理化的最終判斷，是看其是否能

111.物流信息系統(tǒng)是把各種物流活動與某個整合過程聯(lián)結(jié)在一起的通道o整合

過程應建立在四個功能層次上：_決策分析及制定戰(zhàn)略計劃

系統(tǒng)。

112.物流信息系統(tǒng)必須具有容易而又始終如一的。

113._______是指物流信息系統(tǒng)的報告與實物計數(shù)或?qū)嶋H狀況相比所達^的程

度。

114.信息系統(tǒng)及時性包括系統(tǒng)狀態(tài)和的及時性。

115._____________可以識物料的“瓶頸”所在，并對資源進行有效的管理。

116._____________是指一組旨在使計算機模擬人類推理的技術(shù)，著重于象征性

胞里，而不是數(shù)值處理

117.物流系統(tǒng)的計加協(xié)調(diào)組件的核心活動是______________履行從采購到產(chǎn)

品交付的職能。

118._____________對生產(chǎn)資源計劃作出安排，并試圖在物料管理系統(tǒng)內(nèi)逐日解

決因原材料短缺或_____________而產(chǎn)生的瓶頸問題。

119.采購需求是建立在____________________________和制造需求的基礎(chǔ)上的，

顯示長期的物料需求和發(fā)放計劃。

120.被認為公司間計算機與計算機交換商業(yè)文件的標準形式。

121.EDI用____________而不是通過傳統(tǒng)的郵件、快遞，或者傳真來描述兩個

組織之間傳輸信息的能力和實踐。

122._____________是人工智能的一種，提供了獲得、提煉和增加管理技術(shù)的經(jīng)

濟而又實際的方法。

123.條形碼正在迅速地向若干個方向發(fā)展，行業(yè)的目標是要在最小的面積中包

含.

124.企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，物品從_____________經(jīng)過生產(chǎn)加

工，到產(chǎn)成品銷售，以及伴隨生產(chǎn)消費過程所產(chǎn)生的

的完整循環(huán)活動。

125.生產(chǎn)企業(yè)物流可分為銷售物流、回收物流

和廢棄物物流。

126.根據(jù)企業(yè)性質(zhì)的不同，可將企業(yè)物流分為生產(chǎn)企業(yè)物流、__________和

127.____________是指企業(yè)為保證生產(chǎn)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃

料、輔助材料等供應的物流活動。

128.企業(yè)物流作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的一部分，具有

對企業(yè)戰(zhàn)略有重要意義和_____________的特點。

129.準時采購的基本思想是________________________________________

130.____________是按照用戶的要求，在計劃的時間內(nèi)或者在用戶隨時提出的

時間內(nèi)，實現(xiàn)用戶所要求的供應。

131.影響生產(chǎn)物流構(gòu)成的最基本因素是_____________.

132.物料需求計劃是建立在_______________基礎(chǔ)上的。其理論基礎(chǔ)是分層式

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提前期及的概念。

133.采購與供應策略是影響采購與供應職能的重要因素之一，目前常用的采購

與供應策略有集中采購與分散采購、

134.______________是指企業(yè)在銷售過程中,將產(chǎn)品實體轉(zhuǎn)給用戶的物流活動。

135.對生產(chǎn)物流進行計劃就是根據(jù)計劃期內(nèi)規(guī)定的生產(chǎn)產(chǎn)品的品種、數(shù)量、期

限，具體安排物料在各工藝階段的并使各環(huán)節(jié)的在制品的結(jié)構(gòu)、

數(shù)量和時間.

136.生產(chǎn)物流是指企業(yè)按___________的要求，組織和安排物資在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)

之間進行的內(nèi)部物流。

137.從運作的角度來看，物料需求計劃方法也可用于分銷渠道，即人們所說的

以便在從供應商到最終客戶的完整物流渠道中實現(xiàn)一體化的供應

計劃管理，整個供應渠道從O

138.準時生產(chǎn)方式的基本思想：_______度（主要

指質(zhì)量）生產(chǎn)。

139.準時采購采用的方式。_____________使供應與需求雙方

都圍繞訂單運作，實現(xiàn)了____________運作。

140.企業(yè)廢棄物物流的合理化必須從_________________及生態(tài)環(huán)境保護三個

戰(zhàn)略高度進行綜合考慮。

141.20世紀80年代，物流整合開始由職能層次組成的縱向結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成以

為導向的水平組織。

142.第一方物流是指由___________承擔物流活動，以實現(xiàn)物資的空間位移。

143.第三方物流是指__________________________________________________。

144.現(xiàn)代意義上的第三方物流是指社會化物流企業(yè)所提供的___________物流

服務活動。

145.第二方物流是指由___________承擔物流活動，以實現(xiàn)物資的空間位移。

146.第三方物流企業(yè)與其他企業(yè)之間的關(guān)系是___________。

147.___________^個性化橄流服務。

148.第三方物流與傳統(tǒng)的對外委托的不同之處在于，傳統(tǒng)的對夕陛托形態(tài)只是

將企業(yè)物流活動的一部分，主要是________________交由外部的貨運企業(yè)或倉儲

企業(yè)去做，而庫存管理、______________等物流管理活動以及一部分企業(yè)內(nèi)部物

流活動仍然保留在本企業(yè)。

149.第三方物流的主要標志是：有提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)物涮艮務的企業(yè)素質(zhì)；

；采取委托——承包形式的長期業(yè)務外包形式的物流活動；

150.商品的生產(chǎn)和流通企業(yè)，把商流中的物流活動以合同方式委托給專業(yè)物流

服務企業(yè)，因此第三方物流又稱___________或_____________。

151.第三方物流的業(yè)務主要集中在____________物流管理、

物流作業(yè)和物流信息系統(tǒng)維護等方面。

152.從外包動因分析，________型客戶希望通過同第三方物流企業(yè)的合作，

降低成本。

153.第三方物流的利益來源主要有作業(yè)利益、經(jīng)濟利益_

154.物涮員務提供商為客戶創(chuàng)造價值的基本途徑是_________________________

并能提供較高的性價比。

155.按提供服務的種類劃分，可將第三方物流分為

_____________和綜合的第三方物流企業(yè)。

156.的第三方物流企業(yè)通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和咨詢服務提供物流管理。

157.的第三方物流企業(yè)常為滿足某一特定行業(yè)的需求而設(shè)計自己

的作業(yè)能力。

158.第三方物流企業(yè)的核心競爭力是____________________。

159.物流外部化的方法有系統(tǒng)接管___________和管壁合同。

160.___________是一個調(diào)配^管理組織自身的及具有互補性?務提供商的資

源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應鏈解決方案的供應鏈集成商。

161.第四方物流的供應鏈解決方案共有一個層次，分別是________________。

162.廣義的國際物流是指.

163國際物流具有高風險性的特點，其風險主要包括_______________________o

164.__________是指世界各國（地區(qū)）之間的商品以及服務和技術(shù)交換活動，

如果從一個國家（或地區(qū)）的角度來看這種活動，則稱為該國的。

165.商品由A國運往B國途中，造本國，對于本國來說為o

166._______指進口的外國商品未經(jīng)加工又輸出到國外，如進口貨物的退貨，

轉(zhuǎn)口貿(mào)易等。

167.在常用國際貿(mào)易術(shù)語中_____和_______只適用于海運。

168.出口合同的履行主要經(jīng)過貨（備貨）、款（制單結(jié)匯）

等環(huán)節(jié)。

169.報檢是對外貿(mào)易關(guān)系人向檢驗檢疫機構(gòu)申請檢驗。對于入境貨物，應在

向入境口岸、指定或到達站的____________辦理報檢手續(xù)。

170.______是國家設(shè)在進出境口岸的監(jiān)督機關(guān)，在國家對外經(jīng)濟貿(mào)易活動和國

際交往中，代表國家行使監(jiān)督管理的權(quán)利。

171.《中華人民共和國海關(guān)法》規(guī)定，進出口貨物必須經(jīng)__________進境或出

境。

172.___________是以運輸過程中的各種貨物作為保險標的，被保險人（賣方

或買方）向保險人（保險公司）按一定的金額投保一定的險別，并繳納保險費。

173.進口合同履行的程序可以概括為證（申請、開立信用證）、

款（審單付款）等環(huán)節(jié)。

174._________指本國從A國進口商品后，再出口至B國的貿(mào)易，本國的貿(mào)

易就稱為轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

175.采用術(shù)語成交時,賣方承擔的基本義務是在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)

定的期限內(nèi)，將貨物裝上買向旨定的船只,并及時通知買方。貨物在賽臺時越過

船舷,風險即由_____O

176.采用__________術(shù)語成交時，賣方的基本義務是負責按通常的條件租船定

艙，支付到目的港的運費，并在規(guī)定的裝運卷口裝運期內(nèi)將貨物裝b船，裝船后

及時通知買方。

177.進出口商品的檢驗檢疫是在國際貿(mào)易中對買賣雙方成交的商品由商品檢驗

檢疫機構(gòu)對商品的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、安全、衛(wèi)生及裝運條件等進行檢驗

并對涉及人、動物、植物的__________等進行檢疫工作,在國際貿(mào)易;舌動中通

常簡稱商檢工作。

178.我國進出口商品的檢驗程序主要包括報檢、檢3^口四

個環(huán)節(jié)。

179.海運風險包括__________和____________兩類。

180.__________是指被保險貨物在海洋運輸中，因遭受海上風險而造成的損壞

或滅失。就貨物損失的性質(zhì)而言，可分為___________和___________.

181.全部損失是指被保險貨物遭受全部損失，按損失情況的不同，可分為

和O

182.根據(jù)我國現(xiàn)行的《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定，在基本險別中包括

、___________和一切險。

183._______________是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜耍?/p>

其本身并不是承運人。

184.根據(jù)船公司對船舶經(jīng)營方式的不同，可將海洋運輸分為__________和

185.根據(jù)貨物是否已裝船，可將提單分為__________和____________o

186.集裝箱運輸方式根據(jù)貨物裝箱數(shù)量和方式不同可分為_______和_________

兩種。

187.物流戰(zhàn)略是指導企業(yè)物流走向未來的行^綱領(lǐng)，具有綱領(lǐng)性、

_________________________等特征。

188.物流戰(zhàn)略是指企胭淇他組織為了適應未來環(huán)境的變化，為尋求物流的可

持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標以及達到目標的途徑與手段而制定的

189.物流戰(zhàn)略管理的核心問題是_____________________________________以

實現(xiàn)物流的長期、可持續(xù)發(fā)展。

190.物流戰(zhàn)略管理的重點是

191.物流戰(zhàn)略管理的任務是通過___________________________________________

實現(xiàn)企業(yè)的物流戰(zhàn)略目標。

192.物流戰(zhàn)略目標是由__________________________________________o

193.企1k物藏勺外部褫題__________________________________________§種因

素的搟n

194.企業(yè)物流內(nèi)部條件W旨____________________________。

195.企業(yè)物流育劭題__________________________________________________.

196.物流戰(zhàn)略所要達到的目標主要有__________和.

197.物流戰(zhàn)略規(guī)劃的層次包括_____________________和運作層面。

198._________是長期的，時間跨度通常超過1年。

199._________是中期的，美豆于一年。

200.物流規(guī)劃主要解決四個方面的問題：

和運輸戰(zhàn)略。

201.庫存戰(zhàn)略指_________________。

202.運輸戰(zhàn)略包括___________________________________和運輸路線的選擇。

203.物流戰(zhàn)略實施的制約因素有人員系統(tǒng)、______________和_______________。

2W.資源配置是根據(jù)物流戰(zhàn)略的____________配置所需的資源，包括

__________________的分配。

205.物流戰(zhàn)略控制的步驟是______________________________

206.物流戰(zhàn)略控制的方;去有_____________

207.物流成本是指__________________________________________是物流活動

中所消耗的的貨幣表現(xiàn)。

208.企業(yè)物流成本管理是通過___________物流預算編制、物淘1頁算管理以及

等工作來完成的。

209.______________是通過編制成本預算來控制物流活動。

210.物流成本的管理與控制由兩個部分組成，一是

211.______________是指在物流成本核算的基礎(chǔ)上，采用各種成本管理與管理

會計方法，進行物流成本的管理與控制。

212._______________是指在日常物流運營的每個作業(yè)環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)代物流運營

理論，采用先進的物流技術(shù)與方法，降低整個物流成本的一系列措施。

213.__________是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。

214.物流成本的核算對象應根據(jù)_________________及企業(yè)物流活動的特點予

以確定。以_____________為對象的核算方式有助于加強每個物流功能環(huán)節(jié)的管

理、提高每個環(huán)節(jié)作業(yè)水平。

215.__________也稱為成本習性，是指成本總額與業(yè)務總量之間的依存關(guān)系。

216.__________是指隨著業(yè)務量的變化而變化的成本；____________是在一定

的業(yè)務量范圍內(nèi)，與業(yè)務量的增減變化無關(guān)的成本。

217.___________是成本-業(yè)務量-利潤關(guān)系分析的簡稱。

218.邊際貢獻是指____________________________________________________。

219.又稱為保本點，是指企業(yè)或物流系統(tǒng)的經(jīng)營規(guī)模（業(yè)務量）

岡蚓吏利潤等于零,即出現(xiàn)不盈不虧的狀況。

220.物流成本控制最重要的原則，是對進^亍控制.

221.物流系統(tǒng)是一個多環(huán)節(jié)、多領(lǐng)域、多功能所構(gòu)成的全方位的開放系統(tǒng)，因

此我們在進行成本控制時必須遵循的原則。

222.實施物流成本控制的最有效措施是__________o

223.靴勵鬧民務項目保本____________________________________的總和。

224.綠色物流是指iS物流過程中實現(xiàn)對物麗境的凈化，使

物流資源得到最充分利用。

225.綠色物流的最終目標是實現(xiàn)該目標的準則是

226.在物流系統(tǒng)各功能要素中，對環(huán)境的影響是最嚴重、最廣泛的。

227.精益物流的靚是是____________o

228.在宏觀層次，綠色物流系統(tǒng)體現(xiàn)了4R原則：減量化、.

________o

229.按照逆向物流的回收方式劃分，可將逆向物流分為_

________和銷毀處理。

230.的核心是以越來越少的投入創(chuàng)造出盡可能多的價值，同時越來

越接近用戶。

231.精益物流是運用對企業(yè)物流活動進行管理。

232.精益物流的目標是___________________________________________________

233.精益物流的宗旨是____________o

234.精益物流的關(guān)鍵是____________。

235.精益物流的保證是_______________。

236.在精益物流系統(tǒng)中，______是驅(qū)動生產(chǎn)的動力源，是價值流的出發(fā)點。

237.小批量生產(chǎn)的優(yōu)勢在于能減少______________易于現(xiàn)場管理。

238.從綠色物流的活動范圍看，綠色物流包括___________和

的綠色化。

239.綠色物流是物流管理與的交叉，具有學科交叉性。

240.綠色物流的時域特由旨的是o

241.綠色包裝是指采用的包裝。

242._______是逆向物流系統(tǒng)的起點，決定著整個逆向物流體系是否能夠贏利。

243.______構(gòu)成了綠色物流系統(tǒng)運行過程中的行為主體，它們是綠色物流戰(zhàn)略

實順口發(fā)展的推動力量。

填空題答案

1.生產(chǎn)領(lǐng)域、消費領(lǐng)域、流通領(lǐng)域

2.儲存、包裝、裝卸、搬運、流通加工

3.企業(yè)自營物流、第三方物流

4.提供原材料、零部件或其他物料時所發(fā)生的物流活動

5.供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流

6.原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品

7.時間效用、空間效用、形質(zhì)效用

8.物資物質(zhì)實體流動的概念、理論、規(guī)律、技術(shù)和方法

9.依毅術(shù)進步降低J京材料消耗

10.依氟支術(shù)革新提高勞動生產(chǎn)率，進而降低人力消耗

11效益悖反"學說

12.為達到既定的目標

13.物流合理化

14.計劃階段、實施階段、評價階段

15.商物分禺

16.對物流設(shè)備配置和物流活動名也只進行調(diào)整改進

17.±W

18.垂直、水平

19.國際物流s國內(nèi)物充

20.對物流系統(tǒng)諸要素的管理

21.生產(chǎn)，分配

22.成本費用管理

23.物湘筋質(zhì)量,物流工作質(zhì)量

24.網(wǎng)睡卦勾，用戶，用戶的用戶

25.快速響應市場

26.穩(wěn)定的供應鏈，動態(tài)的供應鏈

27.平衡的供應鏈，傾斜的供應鏈

28.有效性供應鏈

29.反應性供應鏈

30.供應褥口供應鏈

31.前饋的信息流，反饋的物料流及信息流

32.企業(yè)內(nèi)部供應鏈管理

33.全球網(wǎng)絡(luò)供應鏈管理

?],物充，犧，回充

35.客戶服務最優(yōu)化，總庫存最小化，總周期時間最短化，物流質(zhì)量最優(yōu)化

36.物流

37.信任和相互合作

38.縱向,橫向

39.各種‘設(shè)量和工具將物品從一個地點運送到另一個地點

40.產(chǎn)品轉(zhuǎn)移，產(chǎn)解翱儲^

41.規(guī)木螃濟，E隅經(jīng)濟

42.公路運輸

43.策副車，悔隅、方齷

44.鐵路運俞，水路運輸

45.近海運俞，遠洋運輸

46.隨著運輸規(guī)模的增長

47.飛機或其他航空器，班機返俞，集中托

48.管道，氣體、液體不口粉狀固體

49.每單位S巨離的運輸成本隨運輸距離的增加而減少

50.可靠性，礴時1間，靈活性

51.公路返俞

52.至少兩種不同的運輸方式，多式聯(lián)運經(jīng)營人

53.可以選取短S巨離進行運輸卻選擇路程較長路線

54.銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運地回流

55.貨物流通的規(guī)律，最少的勞動消耗、達到最大的經(jīng)濟效益

56.建俞品隅，遜環(huán)節(jié)，磷江具，皆時1旬

57.保護性，單位集中性

58.以包裝，以運輸儲存、保護商品

59.單件運輸包裝，集合運輸包裝

60.內(nèi)包裝，夕胞裝

61.包費薄化，包裝單純化

62.防震包裝，繚幗裝

63.物流中心倉儲，酉遮倉儲，運渝輸奐倉儲，保稅倉儲

64.公共倉儲

65：贏海關(guān)核準的保稅倉庫存放保稅貨物的倉儲行為

66.營業(yè)倉儲，公共倉儲，戰(zhàn)略儲備倉儲

67.基本功能，增值叨能，社會功能

68.倉儲資源，組織，褥?。?協(xié)調(diào)

69.倉庫產(chǎn)權(quán)決策

70.倉庫數(shù)量決策

71.選址

72.充分利用存儲空間，提高存貨的安全性

73.驗收，辦理入庫手續(xù)

74.面向通道

75.出貨痂率高

76.先入先出

刀.麴L搬運

78.移動貨短，揀選貨架式

79.巷道墻朵機，自動腔帶喙統(tǒng)

80.吊車

81.輸送幾

82.作業(yè)對^從靜止狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運運動狀態(tài)的難易程度

83.為了滿足未來需要而暫時閑置

84.原材料庫存，碇!］品庫存

85.予觥庫存

86.安全庫存

87.客戶對某種庫存物品的需求與其他種類的庫存無關(guān)

88.獨立需求庫存，相關(guān)需求庫存

89.配送

90.定臃選，曲寸強@蛀，定H淀啥蛀

91.定臃送

92.日配

93.日配

%.按照雙方協(xié)議時間，準時將貨物配送^用戶

95.定量配

96.共同配送

97.分貨方式，揀選方式

98.摘取方式（揀選方式）

99.播種方式（分貨方式）

100.配送主計劃，蝌蛀計劃

101.貨物，客戶，喀戔，地^

102.各送貨車輛向各個用戶送貨時所要經(jīng)過的線路

103.配送中心

3.批發(fā)商型配送中心，零售商型配送中心，專業(yè)物流配^中心

105.共同型

106.贏，分貨，?；虼?/p>

107.進入流通寸程的商品

108.通過型（分揀型）配送中心，集中庫存型配送中心

109.簡單加I

110.實現(xiàn)社會效益和企業(yè)本身效益，而且是否取得了最優(yōu)效益

111.交易，管理淵

112.可得性

113.精確性

114.宣蜩!]

115.能力限制

116.人工智能

117.指導企業(yè)資源分配

118.制造需求，日生產(chǎn)能力限制

119.纖能限制，物充蔽

120.EDI

121.電子技術(shù)

122.專家系統(tǒng)

123.盡可能多的言息

124.原翻斗供應，廢I融資的回收和再^用

125.供應物流，生產(chǎn)物流

126.流通企業(yè)物流，月嘮企業(yè)物流

127.供應物流

128.物流成本高，健郃吩撥路舜，要求快速、個性化的反應

129.在恰當?shù)臅r間、恰當?shù)牡攸c，以恰當?shù)臄?shù)量、恰當?shù)馁|(zhì)量提供恰當?shù)奈锲?/p>

130.準時供應方式

131.生產(chǎn)工藝

132.生產(chǎn)與庫存管理，物料的獨立需求和相關(guān)需求

133.；管寸采購，電子采購，準0寸供應

134.銷售物流

135.生產(chǎn)進度，相協(xié)調(diào)

136.生產(chǎn)海呈

137.分銷需求計劃，供應商一直延伸至甦客戶

138.適時，聘，適度

139.訂期勵，訂弼勵，梆寸化，般化

140.能原，資原

141.過程

142共者

143.獨左于4需雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計或系統(tǒng)運營的物

流服務模式

144.現(xiàn)像晾統(tǒng)的

145.物資需求者

146.動態(tài)聯(lián)盟關(guān)系

147.第三方物流

148.物流作業(yè)活物流系統(tǒng)設(shè)