危橋改造綜合標(biāo)準(zhǔn)施工組織專業(yè)方案

目錄TOC\h\z\t"1,1"第一章編制說明 2第二章現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu) 3第三章關(guān)鍵資源配置 7第四章施工總平面圖及臨時(shí)工程安排 8第五章關(guān)鍵工程項(xiàng)目標(biāo)施工方案、方法和技術(shù)方法 10第六章工期確保體系及確保方法 29第七章工程質(zhì)量管理體系及確保方法 32第八章安全生產(chǎn)管理體系及確保方法 35第九章環(huán)境保護(hù)、水土保持確保體系及確保方法 38第十章文明施工確保體系及確保方法 42

第一章編制說明一、編制依據(jù)1、該工程圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程量清單等相關(guān)資料。2、現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。3、招標(biāo)期間招標(biāo)單位和我企業(yè)全部來往函件及補(bǔ)遺資料。4、我企業(yè)對施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料。5、我企業(yè)積累成熟技術(shù)、科技結(jié)果、施工工藝方法及同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。

第二章現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)一、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)假如我單位中標(biāo)，我單位將立即組建本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，全方面負(fù)責(zé)該標(biāo)段工程指揮、協(xié)調(diào)和組織管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五部二室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)境保護(hù)部、物資設(shè)備部、計(jì)劃協(xié)議部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室。本標(biāo)段工程施工實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理對本項(xiàng)目工程實(shí)施管理，對內(nèi)向企業(yè)負(fù)責(zé)，對外向業(yè)主負(fù)責(zé)。各專業(yè)工程師在項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)各項(xiàng)技術(shù)管理工作，各職能部室分別負(fù)責(zé)工程調(diào)度、安全環(huán)境保護(hù)，質(zhì)量驗(yàn)收，征地拆遷、測量、試驗(yàn)及工程計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、財(cái)務(wù)管理、物資、設(shè)備保障等工作。施工組織機(jī)構(gòu)圖見下圖。組織機(jī)構(gòu)圖組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理安安安全質(zhì)量環(huán)境保護(hù)部項(xiàng)目總工程師安安安全質(zhì)量環(huán)境保護(hù)部項(xiàng)目總工程師工工地試驗(yàn)室設(shè)物資設(shè)備部工工程技術(shù)部計(jì)計(jì)劃協(xié)議部工工地試驗(yàn)室設(shè)物資設(shè)備部工工程技術(shù)部計(jì)計(jì)劃協(xié)議部財(cái)務(wù)部綜合辦公室財(cái)務(wù)部綜合辦公室橋梁板預(yù)制架設(shè)隊(duì)橋梁板預(yù)制架設(shè)隊(duì)橋橋梁施工一～三隊(duì)路路基施工隊(duì)路路面施工隊(duì)橋砼拌合站橋橋梁施工一～三隊(duì)路路基施工隊(duì)路路面施工隊(duì)橋砼拌合站說明：1、項(xiàng)目經(jīng)理部定員34說明：1、項(xiàng)目經(jīng)理部定員34人，設(shè)經(jīng)理、總工程師各1名，副經(jīng)理2名。工程技術(shù)部10人，其中專業(yè)工程師6名；安全質(zhì)量環(huán)境保護(hù)部5人；工地試驗(yàn)室5人；計(jì)劃協(xié)議部3人；財(cái)務(wù)部2人；物資設(shè)備部3人；綜合辦公室2人。經(jīng)理部下屬7個施工隊(duì)伍。2、本協(xié)議工程施工實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對全部工程實(shí)施管理，各專業(yè)工程師在項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)各項(xiàng)技術(shù)管理工作。二、關(guān)鍵責(zé)任人和各部門關(guān)鍵職責(zé)范圍1、項(xiàng)目經(jīng)理：落實(shí)工程質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，依據(jù)工程情況，合理配置所需資源；主持全方面工作，確保全方面推行項(xiàng)目協(xié)議要求；主管進(jìn)度、安全和質(zhì)量工作，定時(shí)組織安全、質(zhì)量大檢驗(yàn)，主持制訂改善方案和各項(xiàng)方法。2、總工程師：全方面負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)管理工作，分管工程技術(shù)、試驗(yàn)等工作；主持編制本項(xiàng)目工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；督促檢驗(yàn)采購物資、設(shè)備控制，加強(qiáng)施工全過程工序控制，處理工程質(zhì)量中關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，主持對不合格品評審和處理；組織完工文件編制及驗(yàn)收交接工作。3、工程技術(shù)部：具體負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工程測量管理工作；組織編寫本項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工作業(yè)指導(dǎo)書并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場查對、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)交底、教育培訓(xùn)、變更設(shè)計(jì)、工程測量、技術(shù)創(chuàng)新、工程例會、施工資料、技術(shù)總結(jié)、完工文件、施工調(diào)度、工程防洪等工作。4、安全質(zhì)量環(huán)境保護(hù)部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全、環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù)、質(zhì)量管理工作、組織編制安全、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量管理措施、質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防方法、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃；負(fù)責(zé)職員安全、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量教育培訓(xùn)、組織開展安全、環(huán)境保護(hù)檢驗(yàn)評選和考評及全方面質(zhì)量管理活動。配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)監(jiān)督檢驗(yàn)。5、計(jì)劃協(xié)議部：具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目機(jī)會統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、協(xié)議管理工作；組織開展責(zé)任成本管理，降低工程成本，提升經(jīng)濟(jì)效益；6、物資設(shè)備部：具體負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備管理和物資材料采購供給；負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備維修和養(yǎng)護(hù)，施工材料儲存、保管和標(biāo)識。7、財(cái)務(wù)部：具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理和會計(jì)核實(shí)工作；嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律，照章納稅，做好工程資金合理使用管理，確保各項(xiàng)工程用款均衡。8、工地試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)對工程使用材料抽樣判定、施工配合比選定和現(xiàn)場取樣試驗(yàn)和檢驗(yàn)。落實(shí)計(jì)量法規(guī)法則，負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備和計(jì)量器具管理，做好多種原始統(tǒng)計(jì)及試驗(yàn)資料保管存檔工作。9、綜合辦公室：關(guān)鍵負(fù)責(zé)本項(xiàng)目標(biāo)日程生活管理、上呈下達(dá)，文件管理，外來人員接待；組織做好政治學(xué)習(xí)和宣稱教育；負(fù)責(zé)職員生活后勤保障和醫(yī)療衛(wèi)生。三、勞動力布署及任務(wù)劃分在中標(biāo)后，將快速組織施工隊(duì)伍上場，擬安排上場7個專題施工隊(duì)，其中路基施工1個隊(duì)，路面施工1個隊(duì)、橋梁施工3個隊(duì)、拌合站施工隊(duì)1個、橋梁預(yù)制架設(shè)施工1個隊(duì)，并依據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整。上場高峰人數(shù)為180人，其中施工隊(duì)150人，項(xiàng)目部人員34人。施工隊(duì)伍安排見表。施工隊(duì)伍安排表序號施工隊(duì)名稱人數(shù)任務(wù)劃分路基施工隊(duì)30負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)路基土石方及臨時(shí)便道施工。路面施工隊(duì)30負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)路面工程施工。橋梁施工一隊(duì)120負(fù)責(zé)楊灣橋拆除及新建工程施工。橋梁施工二隊(duì)100負(fù)責(zé)廟嶺橋拆除及新建工程施工。橋梁施工三隊(duì)100負(fù)責(zé)姑嫂橋拆除及新建工程施工。砼拌合站50負(fù)責(zé)供給標(biāo)段內(nèi)砼攪拌及運(yùn)輸。梁板預(yù)制架設(shè)隊(duì)140負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)梁板預(yù)制、運(yùn)輸及架設(shè)。累計(jì)570

第三章關(guān)鍵資源配置一、勞動力組織計(jì)劃本工程擬投入足夠管理、服務(wù)和生產(chǎn)人員。勞動力安排詳見后《附表六：勞動力計(jì)劃表》。二、關(guān)鍵材料供給安排依據(jù)總工期計(jì)劃安排，超前做出材料供給計(jì)劃。物資管理人員選配素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精同志擔(dān)任，周密結(jié)合工程計(jì)劃、市場價(jià)格并認(rèn)真把握季節(jié)性、市場靈活性特點(diǎn)，做好本工程物資供給和保障工作，確保施工不受影響和有序進(jìn)行。三、擬投入關(guān)鍵施工機(jī)械及測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器安排在設(shè)備配置上遵照“優(yōu)異、適用、配套、滿足要求”標(biāo)準(zhǔn)，努力爭取最大程度地提升工效，加緊進(jìn)度，確保質(zhì)量和安全。對路基施工隊(duì)，關(guān)鍵配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)、壓路機(jī)等配套設(shè)備。路面施工隊(duì)，關(guān)鍵配置自行式砼攤鋪機(jī)、自卸汽車、切縫機(jī)、壓紋機(jī)、垂直振動器、平板振動器、平刨機(jī)、焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、灑水車等設(shè)備。橋梁工程關(guān)鍵配置吊車、挖掘機(jī)、風(fēng)鎬頭、金剛繩機(jī)、發(fā)電機(jī)、砼攪拌運(yùn)輸車、電焊機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、和基礎(chǔ)、墩身、臺身施工對應(yīng)設(shè)備和支架和模板。針對本工程施工內(nèi)容配置對應(yīng)充足工程測量、材料試驗(yàn)及質(zhì)量檢測儀器。

第四章施工總平面部署一、施工總平面部署依據(jù)工程需要部署施工營地、料場、辦公、生活、道路等臨時(shí)設(shè)施，各臨時(shí)設(shè)施具體部署情況詳見《附表五施工總平面圖》。二、臨時(shí)工程安排1、施工營地建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于有條件可租用民房，沒條件可自建彩鋼板活動房。設(shè)置足夠辦公室、大于30m2辦公及居住房屋采取成品活動板房，辦公會議室地面鋪地板磚，其它為水泥砂漿地面；廚房、洗浴室、廁所等生活用房采取簡易磚混結(jié)構(gòu)，清水磚墻，預(yù)制板屋面，木門鋼窗，室內(nèi)墻面貼瓷磚外或抹灰刷白。為降低臨時(shí)房屋投入，施工隊(duì)部分人員生活用房租用現(xiàn)場周圍空置民房。各施工營地沿場地四面設(shè)置圍墻一道，圍墻結(jié)構(gòu)采取通常磚砌體，每隔一定間距設(shè)置壁柱或附墻柱，清水墻面，醒目位置處砂漿抹平，制作宣傳欄或書寫口號。大門采取鋼質(zhì)雙開平開大門，門口設(shè)門衛(wèi)室。營地分布見《附表五施工總平面圖》。2、臨時(shí)施工便路施工期間為確保原有道路通行和施工方便，在原橋旁邊修建一條臨時(shí)便道供確保原路通行和施工用路。便道寬度為5m，邊坡坡率為1:1.5。便道施工工藝以下：（1）依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際和現(xiàn)場具體情況確定便道路線，由測量人員放出路基邊線和中線。（2）清除路基施工范圍內(nèi)垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00-300mm內(nèi)草皮和表土。清除下來垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。（3）填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機(jī)物質(zhì)；路堤施工填筑采取分層填筑，平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。（4）常常保養(yǎng)維修，對土質(zhì)路面常常灑水降塵，立即補(bǔ)充碴石，保持良好交通和施工環(huán)境。3、施工用水用電沿線地下水埋藏淺，儲量豐富，水質(zhì)滿足工程及生活用水，本標(biāo)段施工及生活用水采取河流用水和自打井。沿線施工及生活用電采取自發(fā)電。4、通訊依據(jù)無線通訊信號可覆蓋范圍采取無線和有線通訊相結(jié)合方法，達(dá)成施工生產(chǎn)需要。5、砼拌合站進(jìn)場后根據(jù)“工業(yè)化、集約化、專業(yè)化”標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求建設(shè)拌合站。依據(jù)以上標(biāo)準(zhǔn)要求在本標(biāo)段區(qū)間共設(shè)置3座砼拌合站，3臺HZS75混凝土自動計(jì)量拌合機(jī)，并配置9臺砼運(yùn)輸車，負(fù)責(zé)供給協(xié)議段內(nèi)橋梁、路面砼拌合和運(yùn)輸任務(wù)。6、橋梁預(yù)制場依據(jù)《招標(biāo)文件》要求，結(jié)合本協(xié)議段工程內(nèi)容、工程量大小及現(xiàn)場情況，本工程擬在建3個預(yù)制場，依據(jù)標(biāo)段各橋梁分布和梁板工程量情況，根據(jù)“工業(yè)化、專業(yè)化”要求設(shè)置3處預(yù)制場，負(fù)責(zé)供給箱梁、空心板預(yù)制。預(yù)制場全部場地采取20cm厚片、碎石墊層及20cm厚C15砼進(jìn)行砼硬化處理，并做好場地排水方法。梁場設(shè)制梁臺座、存梁臺座，制梁臺座采取C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，臺面為厚6mm通長鋼板，存梁臺座采取C30混凝土結(jié)構(gòu)。

第五章關(guān)鍵工程項(xiàng)目標(biāo)施工方案、方法和技術(shù)方法第一節(jié)路基工程一、施工方案依據(jù)路基設(shè)計(jì)和項(xiàng)目情況，本標(biāo)段路基工程關(guān)鍵為橋頭引線路基和路基防護(hù)，橋頭引線起末點(diǎn)和舊路順接，路基施工以機(jī)械化作業(yè)為主，人工配合，配置足夠挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車等進(jìn)行裝運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)壓實(shí)。二、施工方法及方法1、施工準(zhǔn)備(1)測量準(zhǔn)備測量組首優(yōu)異行中線、高程貫通測量；施放線路中線樁和路基邊樁，測量結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師，并向各隊(duì)技術(shù)員交樁，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后施工。(2)清理和掘除依據(jù)現(xiàn)場地面實(shí)際條件及土質(zhì)情況，按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求對全線路基進(jìn)行清表處理，清除地表腐殖土，并清除路基范圍內(nèi)樹根和草皮，清表后進(jìn)行扎實(shí)。施工完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下一工序施工。(3)路基填料準(zhǔn)備全線選擇碎石土填筑路基，在路基施工前，先對填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定其是否符合規(guī)范要求，而且在施工過程中定時(shí)對填料進(jìn)行抽檢。取土按環(huán)境保護(hù)要求集中取土。(4)試驗(yàn)段準(zhǔn)備開工前7天，先選擇施工區(qū)段內(nèi)含有代表性長度為100m一段路堤作為試驗(yàn)段，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn)，以確定有效松鋪厚度、適宜碾壓機(jī)械及組合工序、最好組合下壓實(shí)遍數(shù)和壓實(shí)厚度、最好控制含水量等工藝參數(shù)，作為實(shí)施科學(xué)填筑壓實(shí)工藝依據(jù)。第二節(jié)路面工程一、施工準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備關(guān)鍵施工機(jī)具設(shè)備：自行式砼攤鋪機(jī)、自卸汽車、泵送車、砼攪拌運(yùn)輸罐車、切縫機(jī)、壓紋機(jī)、垂直振動器、平板振動器切割機(jī)、園盤鋸、平刨機(jī)、焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、灑水車等。2、測量放樣，在基層上直線段每10m恢復(fù)道路中心線，并在縱向板塊兩一側(cè)每10m按里程測設(shè)路面標(biāo)高，供支模使用3、原材料材質(zhì)檢驗(yàn)及確定水泥砼配合比。二、施工工序步驟施工準(zhǔn)備→施工放樣→支?！佈b砼→振搗→找平→做面→養(yǎng)護(hù)→切縫灌縫→質(zhì)量檢驗(yàn)三、施工方法及方法1、模板工程（1）模板選擇①模板宜采取鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位和小型工程可采取木模板，其厚度宜為5cm（曲線處可減薄至3cm）。②模板應(yīng)無缺損，有足夠剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)和混凝土路面板厚度一致，誤差不超出±2mm?？v縫模板平縫拉桿空孔眼位應(yīng)正確。③模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對前次拆下模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損杯，應(yīng)修至達(dá)成要求后才能使用。（2）立模施工關(guān)鍵點(diǎn)：①立模前應(yīng)檢測基層頂面標(biāo)高和路拱橫坡和基層表層有沒有磨損破壞等，不然應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。②立模平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面板質(zhì)量驗(yàn)收許可誤差。③模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板接頭和和基層接角處不得漏漿。④澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑（隔離劑）。2、砼攤鋪：（1）攤鋪前準(zhǔn)備工作，攤鋪前應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)０逦恢?、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑、水泥混凝土板壁涂瀝青，和鋼筋安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。（2）攤鋪施工關(guān)鍵點(diǎn)：①試驗(yàn)確定一次攤鋪?zhàn)畲蠛穸?，?dāng)超出一次攤鋪?zhàn)畲蠛穸葧r(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。兩層鋪筑間隔時(shí)間不得超出30min。下層厚度宜略大于上層，即下層厚度宜為總厚度3/5。②攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。此高度應(yīng)在混凝土路面施工早期（試點(diǎn)階段）試驗(yàn)確定，通常在10%左右。③每倉混凝土攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)在邊疆進(jìn)行，不得中止。如因故中止，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)要求接縫位置。（3）砼振搗、整平①攤鋪好混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實(shí)。②插入式振動器有效作用深度通常為16~20cm。振實(shí)宜采取2.2KW平板振動器。振平可用1.1KW平板振動器。③振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振動器在模板邊緣、角隅處初振或全方面積次序初振一次。同一位置振動時(shí)不宜少于20s。插入式振動器移動間距不宜大于其作用半徑1.5倍，其至模板距離應(yīng)小于作用半徑0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全方面振搗，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。④混凝土拌合物全方面振搗后，再用振動梁深入拖拉振實(shí)并初步整平。振動梁往返拖拉2~3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2～1.5m⑤最終用無縫鋼管滾杠深入滾揉表面，使表面深入提漿調(diào)勻調(diào)平接著進(jìn)行真空吸水處理。3、真空吸水（1）真空吸水裝置在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，如有問題，要采取修補(bǔ)或更換等方法。（2）混凝土拌和物經(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水同時(shí)，再接壓一遍，以確保其密封效果。（3）開泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流情況，若發(fā)覺局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近密封邊，借此滲透少許空氣，促進(jìn)混凝土表層水份移動。待混凝土表面水分抽完、手指按壓混凝土無指痕時(shí)，即完成脫水工作。然后在吸墊四面位置略微掀起1～2cm，繼續(xù)抽吸10～15s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。（4）吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空吸水。每次吸墊位置和前次重合20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。（5）真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對混凝土面板進(jìn)行粗抹光。4、板面處理（做面）：（1）抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。（2）混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢驗(yàn)平整度。（3）抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙紋理表面。（4）當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陽棚下進(jìn)行。5、接縫施工（1）縱縫、橫縫施工①縱縫應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件要求施工，采取平縫加拉桿型式。②拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱縫施工縫拉桿則穿過橫板拉桿孔安設(shè)，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)隨時(shí)校正拉桿位置，使符合設(shè)計(jì)要求。③縱縫槽宜在混凝土硬結(jié)后用鋸縫機(jī)鋸切，并和實(shí)際施工縫一致使縫槽挺直美觀。也能夠在澆筑過程中埋入接縫板，待混凝土硬結(jié)后拔出形成縫槽。④橫縮縫槽縫深必需足夠；在設(shè)置窨井處，宜調(diào)整橫縮縫間距，使縮縫“騎”井框設(shè)置，但調(diào)整后縮縫間距要合適，不得大于設(shè)計(jì)要求間距；鋸縫必需立即，在夏季施工尤應(yīng)注意縮縫宜每隔3~4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊。如天氣炎熱干燥許可每隔3~4塊板先壓一條縮縫，預(yù)防混凝土板未鋸先裂。⑤在鄰近脹縫或自由端3條縮縫內(nèi)均宜在板厚1/2處加設(shè)傳力桿，在澆筑過程中埋設(shè)，傳力桿二分之一稍多部分（5cm）長度涂瀝青，但不設(shè)帶空隙套筒。（2）橫脹縫施工①脹縫應(yīng)和路中心線成90度，縫壁必需豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。②脹縫兩側(cè)混凝土板，設(shè)滑動傳達(dá)室力桿傳輸荷載。傳達(dá)室力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳達(dá)室力桿二分之一長稍多部分（5cm）涂瀝青并套長10cm小套筒（塑料或白鐵皮加工，）小套筒留3cm空隙，填以紗頭等。③脹縫封縫槽可預(yù)埋套條留出封縫空間，最近更傾向于用兩側(cè)鋸縫鑿出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。④脹縫板事先預(yù)制，常見有油浸纖維板（或軟木板）、海棉橡膠泡沫板等6、混凝土路面板養(yǎng)護(hù)（1）混凝土板做面完成應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件和預(yù)防收縮裂縫產(chǎn)生。（2）養(yǎng)護(hù)時(shí)間，通常約12～14d混凝土強(qiáng)度宜達(dá)成設(shè)計(jì)要求。（3）養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，嚴(yán)禁車輛通行。在達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%以后，可許可行人經(jīng)過。第三節(jié)橋梁工程本協(xié)議段橋梁工程包含拆除原橋3座及新建橋梁3座。廟嶺橋原橋?yàn)?4.5m+13m漿砌片石拱橋，橋梁寬度：凈7.5m+2×0.5m，橋臺采取重力式橋臺，0號橋臺擋墻墻身遷移，橋頭路面下沉，和橋頭銜接路面板破裂，需拆除重建。新建橋梁全長60.0m，中心樁號為K51+310，上部結(jié)構(gòu)采取3-16m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采取U臺+擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采取柱式墩配擴(kuò)大基礎(chǔ)。楊灣橋需拆除原橋跨徑為1*24.5m石拱橋。新建橋梁全長49.04m，上部結(jié)構(gòu)采取3×13m預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡支空心板，橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采取U臺，橋墩采取柱式墩，墩臺均采取擴(kuò)大基礎(chǔ)。姑嫂橋需拆除原橋跨徑為1×20m漿砌片石拱橋，橋?qū)?.0米，全長29.8米。新建橋梁中心樁號為K11+999，全長37m，上部結(jié)構(gòu)采取預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺采取重力式U臺配擴(kuò)大基礎(chǔ)。一、施工方案1、原橋拆除本標(biāo)需拆除原橋漿砌片石石拱橋，計(jì)劃采取爆破拆除，待施工圍堰后爆破拆除。2、新建橋梁下部結(jié)構(gòu)依據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件，陸上橋梁樁基礎(chǔ)采取草袋圍堰筑島，挖除基礎(chǔ)土方做擴(kuò)大基礎(chǔ)。鋼筋籠現(xiàn)場綁扎，汽車吊裝就位鋼筋籠。砼統(tǒng)一由拌合站拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注。橋梁墩臺及蓋梁采取鋼模，現(xiàn)場綁扎鋼筋，泵送砼入模。3、新建橋梁上部結(jié)構(gòu)本標(biāo)段梁板采取預(yù)制廠預(yù)制，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，架設(shè)結(jié)束后進(jìn)行施工橋面連續(xù)完成連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換，隨即進(jìn)行橋面系施工。二、施工方法及方法1、舊橋拆除（1）拆除標(biāo)準(zhǔn)及次序安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。拆除時(shí)先從大里程向小里程方向進(jìn)行，根據(jù)護(hù)欄和橋面系→梁板橫向聯(lián)絡(luò)→梁板→墩臺帽→基礎(chǔ)次序。（2）施工技術(shù)方法第一階段用0.6t挖掘機(jī)配置110mm風(fēng)鎬頭破除側(cè)跨和中跨護(hù)欄和橋面系，其產(chǎn)生廢渣由自缷車運(yùn)離現(xiàn)場。第二階段用0.6t挖掘機(jī)配置110mm風(fēng)鎬頭破除。第三階段橋臺、墩柱、基礎(chǔ)利用裝載機(jī)裝運(yùn)輸車運(yùn)走。施工注意事項(xiàng)：a依據(jù)提供圖紙資料及現(xiàn)場尺寸標(biāo)示切割具體位置。b做好防護(hù)設(shè)施，工地周圍設(shè)置圍檔，設(shè)置好安全警示標(biāo)志。c施工機(jī)械就位，水電到位。D當(dāng)基礎(chǔ)及部分基礎(chǔ)在施工水位下，采取草袋圍堰做好圍護(hù)方法。2、草袋圍堰本標(biāo)段各座橋梁全部有基礎(chǔ)施工在水中，在進(jìn)行拆除及新建施工時(shí)采取草袋圍堰方法做好圍護(hù)方法，具體施工方法以下：（1）對需要圍堰現(xiàn)場進(jìn)行勘察，查看現(xiàn)場水文地質(zhì)情況，選擇、準(zhǔn)備好適宜材料。（2）依據(jù)挖出基礎(chǔ)深度、放坡程度及工作面等進(jìn)行測量放樣，確定出圍堰位置。（3）投放袋裝量為袋容量1/3～1/2編織袋，編織袋投放前盡可能清除堰底河床上雜物、樹根、雜草等，以降低滲漏；袋口應(yīng)用麻繩或綁扎絲綁扎，并進(jìn)行平整。投放編織袋時(shí)不宜采取拋投，應(yīng)采取順坡滑落方法，并要求上下層相互錯縫，且盡可能堆碼整齊，在水中投放編織袋，可用一對帶鉤子桿子鉤送就位，當(dāng)圍堰至水中心時(shí)因?yàn)榱魉鏈p小而水流流速變大時(shí)，外側(cè)絲袋可裝小卵石或粗砂以免沖走。編織袋應(yīng)順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。投放編織袋同時(shí)要預(yù)埋好用于加固桿件拉結(jié)鐵絲或鋼筋等拉結(jié)件。堰堤寬度、坡度應(yīng)視水深度和流速而定，通常堰頂寬度要保持在2～3米寬度，堰堤外側(cè)放坡1:0.5～1:1，堰堤內(nèi)側(cè)放坡1:0.2～1:0.5。（4）編織袋堆碼到一定長度時(shí)，要注意立即填筑抗?jié)B性能很好土（粘土）。填筑土方時(shí)，要注意填筑速度，不宜超出碼袋速度，應(yīng)保持一定距離，以免編織袋直接落在松散填土上，但也不宜太滯后，不然投袋碼袋不方便。在填筑（粘土）時(shí)不要直接向水中倒土，而應(yīng)將土倒在已出水面堰頭上，自河床淺水側(cè)逐步向深水方推進(jìn)，嚴(yán)防涌水，避免堰堤坍塌是圍堰成敗關(guān)鍵，為此筑土?xí)r，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行振搗振實(shí)，以降低滲漏，加強(qiáng)堰堤強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（5）待圍堰合攏成型后，用防水布將圍堰外側(cè)進(jìn)行整體包封，防水布要確保一定量搭接長度，以降低滲漏，避免編織袋、筑土被水沖刷流失。防水布河床端和堰頂端，要用編織袋壓牢，以免被流水沖刷走或被風(fēng)吹跑。（6）為確保圍堰結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，安全性，應(yīng)立即對圍堰進(jìn)行加固處理。3、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法及方法4、承臺、系梁施工（1）基礎(chǔ)開挖先初步放樣，劃出承臺、系梁邊界，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四面及基底。對基底進(jìn)行扎實(shí)，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。（2）測量放樣承臺、系梁開工前，進(jìn)行正確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁扎和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好頂面標(biāo)高。（3）鋼筋下料成型及綁扎鋼筋在鋼筋加工場地集中下料成型，編號堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)行綁扎。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。（4）支立模板承臺模板均采取大塊鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用φ20對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求。（5）澆注砼砼采取集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對拌合出砼進(jìn)行坍落度測定。澆注中控制好每層澆注厚度，預(yù)防漏振和過振，確保砼密實(shí)度。（6）砼養(yǎng)護(hù)砼澆注后要立即覆蓋養(yǎng)生，常常保持砼表面濕潤。5、墩臺身施工柱式墩、U型臺、肋板臺、柱式臺均采取定型鋼模，在墩身旁搭鋼管腳手架作為施工平臺，汽車吊配合人工安裝模板，砼由攪拌站集中拌合，砼輸送車水平運(yùn)輸，吊車提升，串筒導(dǎo)引入?；蛑苯佑庙泡斔捅帽盟腿肽?，采取插入式振動器搗固。分次澆筑墩臺身砼前，應(yīng)將上次澆筑砼表面浮漿、松散石子清除，將表面鑿毛并濕潤。砼澆筑完成后，立即按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模后用塑料薄膜包裹并灑水。施工時(shí)注意按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置擋塊、搭板、牛腿等預(yù)埋鋼筋，在預(yù)制梁板就位后，在預(yù)制梁板梁板和擋塊空隙中填塞彈性橡膠材料。6、蓋梁施工當(dāng)墩臺完成后，接著進(jìn)行蓋梁施工。蓋梁模板采取定型鋼模板，蓋梁鋼筋均在加工場加工后運(yùn)至現(xiàn)場綁扎。砼由攪拌站集中拌合，經(jīng)過砼輸送車水平運(yùn)輸至現(xiàn)場，吊車提升，串筒導(dǎo)引入?；蛑苯佑庙泡斔捅帽盟腿肽！Ｉw梁澆注采取斜向分段、水平分層連續(xù)澆注方法，上層和下層前后澆注距離大于1.5m，每層澆注厚度為30cm，澆注時(shí)采取插入式振動器振搗。一次澆筑成型，塑料膜包裹并灑水養(yǎng)護(hù)。7、裝配式預(yù)應(yīng)力砼梁板預(yù)制、安裝裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制、安裝詳見《第二章第五節(jié)關(guān)鍵、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其方法》。裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制、安裝參考裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁。8、橋面系及隸屬工程橋面系及隸屬工程關(guān)鍵包含：現(xiàn)澆濕接縫、中橫梁、鉸縫、負(fù)彎矩施工、橋面鋪裝、防撞墻、臺后填土、護(hù)坡等。（1）、預(yù)制箱梁接縫、中橫梁、負(fù)彎矩施工等詳見《第二章第五節(jié)關(guān)鍵、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其方法》。（2）、預(yù)制空心板鉸縫施工①空心板鉸縫混凝土是空心板橫向連接和空心板結(jié)構(gòu)整體化關(guān)鍵部位，現(xiàn)場加強(qiáng)質(zhì)量管理，精心澆筑。②空心板安裝前，板側(cè)面（鉸縫）應(yīng)全部鑿毛洗凈，漏出新鮮混凝土面。③空心板安裝后，板底鉸縫應(yīng)設(shè)底模，采取鐵絲吊木板，以防漏漿。④鉸縫中雜物、碎屑等清理潔凈，鉸縫鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙正確定位。⑤澆筑混凝土前，鉸縫先用水濕潤。⑥鉸縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求澆筑混凝土，并用插釬細(xì)心搗實(shí)。⑦鉸縫混凝土澆筑后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁堆放建筑材料或通行車輛。⑧除非監(jiān)理人同意，鉸縫混凝土強(qiáng)度未達(dá)成設(shè)計(jì)值前，不得施工橋面混凝土鋪裝層。（3）、橋面鋪裝橋面鋪裝鋼筋和混凝土施工按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工。施工次序：清理橋面→安裝防撞墻→排水口、滲水管→防水層→橋面鋪裝混凝土→伸縮縫→混凝土保護(hù)帶。橋面鋪裝施工在全橋?qū)捝贤瑫r(shí)進(jìn)行，同一連續(xù)段橋面一次施工而不留橫向施工縫；因?yàn)闃蛎鏅M坡由橋面鋪裝調(diào)整而得，鋪裝鋼筋高度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求定位，橋面縱向貫通設(shè)置3道標(biāo)高控制軌道，軌道采取Φ20圓鋼，支撐鋼筋采取用Φ20圓鋼，間距0.5m。橋面鋪裝施工時(shí)，振搗梁經(jīng)過軌道向前施工，確保橋面鋼筋不被下壓。（4）、防撞墻防撞墻采取定型鋼制模板，內(nèi)外模間采取固定夾具，模板必需緊密裝配確保護(hù)欄外表光潔，線條明快。預(yù)埋鋼板和預(yù)埋螺栓嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求定位，混凝土施工后立即進(jìn)行養(yǎng)生，預(yù)防表面出現(xiàn)干縮裂縫?；炷翉?qiáng)度達(dá)成要求后進(jìn)行鑄鋼支架安裝。（5）、臺后填土臺背填土嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求施工，臺后填料采取透水性材料，內(nèi)摩擦角不應(yīng)小于35度（如砂礫），利用壓路機(jī)和沖擊夯分層碾壓扎實(shí)，每層松土厚度15-20cm。臺背填料范圍為路基全寬，和路基搭接處挖成臺階形，挖臺階寬度大于2.0m，內(nèi)傾2%。第四節(jié)橋頭跳車防治一、基礎(chǔ)要求1、橋頭跳車是橋、路銜接處于運(yùn)行過程中存在通病。關(guān)鍵是因?yàn)榕_背路基壓實(shí)不足、橋頭搭板設(shè)置不妥及伸縮縫施工不好等原因，造成橋、路產(chǎn)生錯臺或差異沉降而跳車。必需給予高度重視。2、根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，具體制訂相關(guān)預(yù)防橋頭跳車各項(xiàng)施工作業(yè)計(jì)劃，落實(shí)專員專管責(zé)任，合理安排施工工序，制訂施工操作工藝，明確質(zhì)量檢驗(yàn)制度，并報(bào)監(jiān)理工程師同意。3、做好施工現(xiàn)場排水工作。兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，排水通暢。二、施工關(guān)鍵點(diǎn)1、臺背路基填筑臺背填土應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)要求，除嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)物處回填要求辦理外，還應(yīng)：（1）確保臺背填料粒徑不超出圖紙和規(guī)范要求，并含有一定級配，填筑材料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。（2）確保臺背填筑壓實(shí)度達(dá)成設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，臺背填筑壓實(shí)度應(yīng)比通常路堤提升1～2%?，F(xiàn)場配置足夠大型碾壓機(jī)具和用于角落小型設(shè)備。填筑應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可繼續(xù)填筑上一層。（3）在填筑過程中，要嚴(yán)格控制填筑速率，預(yù)防路堤失穩(wěn)。尤其是縱向臨河更應(yīng)加倍注意并進(jìn)行路堤向河心位移檢測和緊靠橋臺第一個橋墩位移檢測，以立即采取方法。（4）為確保填筑質(zhì)量和預(yù)壓期，橋臺樁基施工盡可能避免二次開挖，現(xiàn)場依據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合工地實(shí)際，提出具體施工方案報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。（5）若必需進(jìn)行兩次開挖，則應(yīng)做好兩次開挖和回填工作。開挖斷面尺寸應(yīng)按設(shè)計(jì)要求開挖并放樣，開挖材料不宜堆放在開挖場地周圍，應(yīng)合適遠(yuǎn)離。靠路堤端按設(shè)計(jì)圖紙以臺階形式向下開挖，開挖分兩次，第一次開挖至砂礫層頂面以上一層填土頂面（以確保砂礫層），待橋臺樁柱施工后，清除橋樁施工部分雜土雜物，然后在作第二次開挖，挖去靠橋臺側(cè)砂礫層頂面原填土，設(shè)置盲溝排水系統(tǒng)，再按設(shè)計(jì)要求控制。回填區(qū)仍要求采取大型碾壓機(jī)具碾壓，對于緊靠臺背處和和原路堤拼接部位，應(yīng)配合使用小型機(jī)具或人工輔助扎實(shí)。2、橋頭搭板設(shè)置（1）搭板應(yīng)在路基填筑預(yù)壓期完成并基礎(chǔ)穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可施工。（2）搭板基面應(yīng)平整，墊層應(yīng)密實(shí)，墊層可采取和路面基層相同半剛性材料填筑和壓實(shí)。搭板頂面標(biāo)高按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制。（3）搭板施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求施工。3、伸縮縫施工（1）橋臺伸縮縫施工，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求施工。（2）橋臺臺帽上伸縮縫預(yù)埋錨固鋼筋要定位正確、錨固牢靠，預(yù)防錯位、露筋。（3）橋臺臺帽椅子背頂標(biāo)高不準(zhǔn)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高。伸縮縫混凝土應(yīng)采取鋼纖維混凝土，并應(yīng)注意密實(shí)平整，和橋頭搭板頂面標(biāo)高持平，結(jié)合嚴(yán)密無縫。第五節(jié)關(guān)鍵、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程施工方案、方法及其方法一、預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制架設(shè)1、施工方案采取現(xiàn)場預(yù)制、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，架設(shè)結(jié)束后進(jìn)行先簡支后連續(xù)連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。2、施工方法及其方法（1）箱梁預(yù)制施工工藝步驟見下圖。安裝外模安裝外模綁頂板鋼筋壓漿封錨橋面系出場試件制作試件制作壓試件、填合格證梁體張拉梁體養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備底腹板鋼筋綁扎穿波紋管吊底腹板鋼筋安內(nèi)模支撐架及內(nèi)模安吊裝孔聯(lián)結(jié)件鋼筋下料頂板鋼筋綁扎清理模板、涂隔離劑安支座板安裝上端模安裝上拉桿砼拌和砼灌注試件制作卸通風(fēng)孔、吊裝孔聯(lián)結(jié)件梁體蒸汽養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)棚就位拆端模拆內(nèi)模拆上拉桿松緊固體壓試件安裝下端模安通風(fēng)孔聯(lián)結(jié)件拆外模外模箱梁預(yù)制施工工藝步驟圖（2）施工方法①制梁場生產(chǎn)線設(shè)計(jì)為確保箱梁預(yù)制質(zhì)量，提升工廠化、專業(yè)化作業(yè)水平，箱梁預(yù)制場生產(chǎn)線按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行設(shè)計(jì)。②施工準(zhǔn)備a.原材料準(zhǔn)備水泥、粗細(xì)骨料、鋼筋等原材料采購前必需根據(jù)ISO9000要求進(jìn)行合格供方評價(jià)，供給商必需在合格供方名目中。全部原材料應(yīng)有供給商提供出廠檢驗(yàn)合格證，并應(yīng)按相關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次要求，嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場檢驗(yàn)。b.預(yù)制技術(shù)準(zhǔn)備依據(jù)砼箱梁自重及梁場地質(zhì)情況對制梁臺座、存移梁基礎(chǔ)進(jìn)行處理。臺座采取C30鋼筋砼現(xiàn)澆，邊緣鑲角鋼，上鋪6cm厚鋼板。并按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置反拱。箱梁外模采取分段整體裝拆式，以5m長為一個整體，內(nèi)模采取“分片裝拆式”，在場外5m拼成一個整體，整體吊裝就位。箱梁外模、內(nèi)模面板均采取厚6mm鋼板。為有效抵御箱梁腹板側(cè)壓力及施工方便，外模和內(nèi)模骨架形成整體式桁架式結(jié)構(gòu)。預(yù)制箱梁砼采取拌合站集中攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)街朴單恢?，吊車吊斗運(yùn)輸入模。砼振搗采取附著式振動器和插入式振搗棒相結(jié)合方法。澆筑時(shí)由梁一端向另一端，水平分層，縱向分段進(jìn)行澆筑，底板搗實(shí)后再施工腹板、翼板，澆筑。③鋼筋工程a.鋼筋施工工藝鋼筋解盤鋼筋解盤鋼筋質(zhì)量檢驗(yàn)鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直冷拉調(diào)直鋼筋下料預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)制作鋼筋彎制定位網(wǎng)檢驗(yàn)穿波紋管放置墊塊底腹板鋼筋入模型內(nèi)綁扎底板、腹板鋼筋立端模綁扎頂板鋼筋箱梁鋼筋工程施工工藝步驟圖b.鋼筋施工方法(a)鋼筋制作鋼筋接頭可用閃光對焊或鋼筋接駁器連接，閃光對焊要求根據(jù)TB10210要求實(shí)施，要求接頭熔接良好，完全焊透，且不得有鋼筋烤傷及裂紋等現(xiàn)象。焊接后應(yīng)按要求經(jīng)過接頭冷彎和抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。(b)鋼筋綁扎梁體鋼筋骨架由底腹板鋼筋及頂板鋼筋組成。鋼筋交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎牢靠，除設(shè)計(jì)有特殊要求外，梁中箍筋應(yīng)和主筋垂直。箍筋末端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角和鋼筋交接點(diǎn)均需綁扎牢靠。箍筋接頭(彎鉤接頭處)在梁中應(yīng)沿縱向線方向交叉部署。綁扎鋼筋用鐵絲要向內(nèi)彎曲，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。梁體底腹板鋼筋、頂板鋼筋分別在專用綁扎臺座上整體綁扎，綁扎胎具按鋼筋骨架中鋼筋間距和鋼筋直徑利用角鋼割缺口進(jìn)行鋼筋定位。為確保腹板鋼筋骨架和底板傾斜度，利用可自鎖、可旋轉(zhuǎn)胎具，綁扎時(shí)自鎖定位，移運(yùn)時(shí)松開自鎖裝置，旋轉(zhuǎn)胎具，使胎具失去對腹板鋼筋骨架約束。(c)預(yù)應(yīng)力管道成型預(yù)應(yīng)力鋼束經(jīng)過砼管道，采取波紋管形成。鋼筋骨架綁扎完成后才能夠穿波紋管。定位網(wǎng)片應(yīng)和梁體縱向分布筋、下緣箍筋綁在一起，并要求綁扎牢靠。在綁扎鋼筋骨架時(shí)，管道定位網(wǎng)片應(yīng)同時(shí)按設(shè)計(jì)位置安放定位，定位網(wǎng)片在沿梁長方向定位誤差不得超出5mm。鋼絞線采取后穿入工藝，故波紋管內(nèi)需預(yù)穿芯棒，混凝土澆筑過程中注意波紋管內(nèi)芯棒抽動適宜時(shí)間。(d)鋼筋骨架吊裝鋼筋骨架吊裝采取專門制作吊架，吊架含有足夠強(qiáng)度和剛度，以確保在吊運(yùn)過程中不會發(fā)生變形及扭曲。利用龍門吊將綁扎好底腹板鋼筋骨架、頂板鋼筋骨架分別吊至制梁臺位。起吊及移運(yùn)過程中，嚴(yán)禁急速升降和快速行走制動，以避免鋼筋骨架扭曲變形。④模板工程預(yù)制箱梁模板關(guān)鍵包含底模、內(nèi)模、外模、端模和多種連接件、緊固件等。模板應(yīng)含有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；應(yīng)能確保梁體各部分形狀、尺寸及預(yù)埋件正確位置。a.制梁臺座及模板設(shè)計(jì)制梁臺座采取鋼筋砼澆筑。底模采取固定整體式鋼板制作，外模采取整體滑移式鋼模，內(nèi)模采取組合鋼模，端模采取整體式鋼模。b.模板安裝(a)外模安裝安裝外模時(shí)，經(jīng)過移運(yùn)軌道及滾輪將外模運(yùn)輸?shù)胶偷啄Ｏ鄬?yīng)地方，利用支撐油缸調(diào)整外模高度，用螺栓將外模和底模連接成一個整體。拆模時(shí)，松開螺栓，千斤頂回油，外模會在重力作用下，同底模分開并外移回落到移梁軌道上，然后經(jīng)過軌道將外模移交到下一臺座。(b)內(nèi)模安裝底腹板鋼筋綁扎好吊裝就位后，開始人工安裝內(nèi)模。為確保腹板厚度，預(yù)防灌注砼時(shí)內(nèi)模左右移動，將內(nèi)模和外模(在通風(fēng)孔處)及端模用螺栓聯(lián)結(jié)，內(nèi)模拼裝完成后檢驗(yàn)腹板厚度，不可因模板偏向一側(cè)而使腹板厚度改變。(c)端模安裝端模板設(shè)計(jì)成整體式，進(jìn)場后應(yīng)對其進(jìn)行全方面檢驗(yàn)，確保其預(yù)留孔偏離設(shè)計(jì)位置小于3mm。安裝端模時(shí)，先將波紋管穿過相正確端模孔慢慢就位，因管道較多，安裝模型時(shí)應(yīng)尤其注意不要將波紋管擠彎，不然會造成端部有死彎。⑤砼灌注砼灌注采取從一端開始，逐步推進(jìn)先底板、腹板后頂板方法，每層砼厚度不宜超出30cm，灌注時(shí)，采取側(cè)振和插入式高頻棒聯(lián)合振搗成型方法，側(cè)振采取高頻振動器。插入式高頻振搗棒應(yīng)垂直點(diǎn)振，不得平拉，并預(yù)防過振、漏振?？紤]到箱梁內(nèi)模上浮及底板砼密實(shí)，不宜進(jìn)行內(nèi)模封底，但為預(yù)防灌注腹板時(shí)砼拌和物大量擠出，又要給腹板砼下陷給予阻力以確保腹板密實(shí)，所以在內(nèi)模側(cè)面拐角處加放壓漿板。底、腹板砼灌注完成，關(guān)閉內(nèi)模頂板預(yù)留灌注口，開始灌注頂板砼。頂板砼灌注完成，人工配合整平機(jī)按設(shè)計(jì)坡度收平抹面，收面時(shí)應(yīng)邊收面邊覆蓋，預(yù)防風(fēng)吹出現(xiàn)干縮裂紋。⑥養(yǎng)護(hù)工程依據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件，箱梁養(yǎng)護(hù)采取灑水自然養(yǎng)護(hù)，自然養(yǎng)護(hù)采取草袋或麻袋覆蓋灑水，并在其上覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)采取自動噴水系統(tǒng)和噴霧器進(jìn)行，確保養(yǎng)護(hù)不間斷。次數(shù)以能保持砼表面充足潮濕為度。⑦預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力張拉前先先用高壓風(fēng)吹洗孔道，確?？讖胶涂椎劳〞?；采取卷揚(yáng)機(jī)輔助人工穿束，鋼絞線束兩端露出錨墊板長度要大致相等，滿足張拉要求。待梁體砼強(qiáng)度達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度及砼齡期達(dá)成設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn)行張拉。采取智能兩端對稱同時(shí)張拉工藝，張拉力和鋼絞線伸長量雙控，實(shí)測伸長值和理論伸長值差值應(yīng)控制在+6%以內(nèi)。張拉步驟為：0→0.1σcon→0.2σcon→張拉控制力σk（持荷5min錨固）。⑧壓漿、封錨工程a.管道壓漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿采取真空壓漿工藝。壓漿泵采取連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿前先清除管道內(nèi)雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經(jīng)2.5mm×2.5mm濾網(wǎng)過濾方可壓入管道。管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必需確定出漿濃度和進(jìn)漿濃度一致后，方可封閉保壓。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.09～-0.10MPa之間；漿體注滿管道后，在0.5～0.6MPa壓力下保持2min，以確保壓入管道漿體飽滿密實(shí)；壓漿最大壓力不得超出0.6MPa。管道壓漿采取強(qiáng)度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽或一般硅酸鹽水泥；摻入粉煤灰應(yīng)符合GB1596和GB/T18046要求，高效減水劑應(yīng)符合GB8076要求，阻銹劑應(yīng)符合YB/T9231要求。嚴(yán)禁摻入氯化物或其它對預(yù)應(yīng)力鋼筋有腐蝕作用外加劑。終張拉結(jié)束后，宜在48h內(nèi)進(jìn)行管道真空壓漿。壓漿用膠管通常不得超出30m，最長不超出40m。水泥漿自攪拌結(jié)束至壓入管道間隔時(shí)間，不得超出40min，管道壓漿應(yīng)控制在正溫下施工，并應(yīng)保持無積水無結(jié)冰現(xiàn)象。壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。冬季壓漿時(shí)要采取保溫方法，并摻加防凍劑。b.封錨封錨砼采取無收縮砼，抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求。澆注梁體封錨砼之前，應(yīng)先將錨墊板表面粘漿和錨環(huán)外面上部灰漿鏟除潔凈，并對錨圈和錨墊板之間交接縫進(jìn)行防水處理，同時(shí)檢驗(yàn)無漏漿管道后，才許可澆注封錨砼。為確保和梁體砼接合良好，應(yīng)將砼表面鑿毛，并放置鋼筋網(wǎng)片。⑨移梁、存梁梁體孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)成規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后。箱梁分別采取兩臺龍門吊將梁吊移至存梁場分類存放，繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)要求，梁體放置要墊穩(wěn)支牢，以防傾倒，并在梁體表面標(biāo)明生產(chǎn)日期及編號，梁體存放時(shí)間通常不得超出三個月。⑩技術(shù)方法a.配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及不一樣環(huán)境條件下施工控制方法進(jìn)場后，依據(jù)原材料性能指標(biāo)及不一樣環(huán)境溫度設(shè)計(jì)多個配合比，并做熱期及冬季對應(yīng)施工條件下試驗(yàn)，確定不一樣環(huán)境下最優(yōu)配合比設(shè)計(jì)方案。在高溫季節(jié)依據(jù)坍落度損失情況合適增加用水量，并采取對集料遮蔭或圍蓋和噴水冷卻，對其它組成成份遮蔭或圍蓋，對拌和站、輸送泵搭棚遮蔭，對砼輸送泵管道包裹保溫隔熱棉被套、對拌和水冷卻，對和砼接觸模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其它表面在砼澆筑前覆蓋濕麻布和噴霧狀水冷卻至30℃以下，使砼入模溫度不超出30℃。在冬季依據(jù)施工工期要求及當(dāng)?shù)卦撌┕ぜ竟?jié)氣溫情況，綜合中國外冬期砼施工優(yōu)異經(jīng)驗(yàn)，并依據(jù)施工季節(jié)氣溫不一樣，采取技術(shù)方案是綜合蓄熱法。b.多種原材料選擇水泥、粗細(xì)骨料原材料必需有供給商提供出廠檢驗(yàn)合格證書，并應(yīng)按相關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次要求，嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場檢驗(yàn)。c.梁體砼早期防開裂技術(shù)方法對砼拌和物除嚴(yán)格按拌和技術(shù)要求進(jìn)行拌和外，必需嚴(yán)格按要求進(jìn)行拌和物坍落度、擴(kuò)展度、含氣量、泌水率檢驗(yàn)，并控制在要求技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)，以確保砼質(zhì)量連續(xù)穩(wěn)定。砼澆筑完成后，砼表面采取邊收漿邊噴霧邊覆蓋一層濕麻布片或棉被及覆蓋一層塑料薄膜養(yǎng)護(hù)防開裂養(yǎng)護(hù)方法。模板拆除時(shí)，為預(yù)防因內(nèi)外溫差過大造成砼開裂，必需事先對砼表面溫度和環(huán)境溫度進(jìn)行測試，只有當(dāng)砼表面溫度和環(huán)境溫度之差低于15℃時(shí)，方可進(jìn)行模板拆除。d.預(yù)應(yīng)力正確控制張拉用千斤頂校正系數(shù)不得大于1.05，油壓表精度不得低于0.4級。千斤頂標(biāo)定使用期必需滿足規(guī)范要求。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和聯(lián)結(jié)器進(jìn)場后，應(yīng)按批次和數(shù)量抽樣檢驗(yàn)外形外觀和錨具組裝件靜力檢驗(yàn)，并符合GB/T14370要求。預(yù)制梁預(yù)張拉時(shí)，內(nèi)模應(yīng)拆除，外模應(yīng)松開，不應(yīng)對梁體壓縮造成阻礙。張拉數(shù)量及張拉力值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)應(yīng)力束張拉前，應(yīng)清除管道內(nèi)雜物及積水。預(yù)張拉關(guān)鍵是為預(yù)防砼早期開裂。e.鋼筋施工技術(shù)方法(a)鋼筋調(diào)直采取單控冷拉工藝時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)施試驗(yàn)室要求，正確控制鋼筋伸長值，I級鋼筋冷拉伸長率≤2%。調(diào)直后鋼筋外表不得有裂紋、擦傷、縮頸及重皮現(xiàn)象，調(diào)直后鋼筋其抗拉強(qiáng)度、彎曲性能均滿足設(shè)計(jì)要求。調(diào)直后鋼筋分類堆放整齊，不得再出現(xiàn)彎折現(xiàn)象。(b)鋼筋連接采取閃光對焊施工工藝過程中，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。焊接接頭處不得有橫向裂紋；電極接觸處不得有燒傷現(xiàn)象；焊接接頭處彎折角不得大于40°；鋼筋軸線偏移不得大于鋼筋直徑0.1倍且不得大于2mm。(c)預(yù)應(yīng)力管道定位網(wǎng)制作采取專用模具加工。加工成型定位網(wǎng)分類堆碼，預(yù)防錯誤使用。定位網(wǎng)加工時(shí)要確保焊接質(zhì)量。(d)鋼筋骨架保護(hù)層厚度控制技術(shù)方法依據(jù)箱梁設(shè)計(jì)圖紙對鋼筋保護(hù)層要求設(shè)計(jì)加工不一樣型號和梁體同強(qiáng)度砼墊塊，墊塊加工尺寸滿足誤差要求，對每批進(jìn)場墊塊由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢驗(yàn)，關(guān)鍵檢驗(yàn)墊塊強(qiáng)度。所用墊塊按工藝及技術(shù)交底安放，注意墊塊安裝間距控制。墊塊呈梅花型部署，加強(qiáng)受力效果。f.壓漿技術(shù)控制方法預(yù)制梁終張拉完成后，宜在48h內(nèi)進(jìn)行管道真空壓漿。壓漿時(shí)及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。預(yù)應(yīng)力管道采取真空壓漿工藝；壓漿泵應(yīng)采取連續(xù)式；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必需確定出漿濃度和進(jìn)漿濃度一致時(shí)，方可封閉保壓。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.09～-0.10MPa之間；漿體注滿管道后，應(yīng)在0.50～0.60MPa下持壓2min；壓漿最大壓力不宜超出0.60MPa。（3）箱梁運(yùn)輸及架設(shè)①工準(zhǔn)備工作蓋梁上進(jìn)行標(biāo)高、軸線測量，彈上十字線，安裝支座。檢驗(yàn)梁編號和平面圖上編號是否一致，梁上其它預(yù)埋件等數(shù)量、規(guī)格質(zhì)量是否和設(shè)計(jì)相符。檢驗(yàn)架梁設(shè)備性能是否完好。②起吊運(yùn)輸箱梁吊裝采取捆綁式吊裝，運(yùn)輸使用專用運(yùn)梁車運(yùn)梁。③架梁步驟：運(yùn)梁車運(yùn)梁→沿運(yùn)梁軌道將箱梁前移運(yùn)輸至架橋機(jī)導(dǎo)梁下面待喂梁→用架橋機(jī)導(dǎo)梁上2臺起重機(jī)將構(gòu)件吊運(yùn)到安裝跨間→架橋機(jī)導(dǎo)梁在2臺電機(jī)驅(qū)動下橫移在安裝位置→箱梁安裝就位。本孔架梁完后，運(yùn)梁軌道向前鋪設(shè)，架橋機(jī)向前行走，安裝橫移軌道繼續(xù)安裝箱梁。a.支座安裝永久支座：安裝永久支座時(shí)墊石要先鑿毛，再用環(huán)氧樹脂砂漿找平到墊石設(shè)計(jì)標(biāo)高。永久支座連接螺栓要深入蓋梁大于10cm并達(dá)成設(shè)計(jì)要求，再用環(huán)氧樹脂砂漿填充空隙，環(huán)氧樹脂砂漿達(dá)成強(qiáng)度后方可安裝梁。臨時(shí)支座：箱梁先安裝在臨時(shí)支座上，臨時(shí)支座頂面標(biāo)高和永久支座頂面標(biāo)高相齊平。永久支座鋼板直接和接頭砼底部澆在一起。待負(fù)彎矩鋼絞線張拉后，再將臨時(shí)支座拆除，將梁體重量由永久支座承受。臨時(shí)支座采取雙砂筒結(jié)構(gòu)，外鋼管內(nèi)徑φ300mm，壁厚10mm，內(nèi)鋼管外徑φ295mm，壁厚10mm，每個砂筒低口位置開一個活動門。在臨時(shí)支座位置澆筑5cm厚C40臨時(shí)支座墊石。砂筒壓縮量應(yīng)提前在壓力機(jī)上試驗(yàn)，確定其高度一致。b.箱梁安裝施工工藝喂梁：運(yùn)梁車將箱梁運(yùn)至架橋機(jī)下。捆綁梁：在預(yù)留吊裝位置孔內(nèi)安裝鋼絲繩吊帶，起吊時(shí)先應(yīng)慢速，當(dāng)箱梁脫離運(yùn)梁車后，架橋機(jī)兩側(cè)要同時(shí)升降，使箱梁在起吊過程中保持水平；架橋機(jī)運(yùn)梁時(shí)應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視電機(jī)是否同時(shí)，不然應(yīng)立即采取方法。落梁：架梁前先放出每個墊石橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好臨時(shí)支座，當(dāng)梁運(yùn)至橫向、縱向中心線和支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁，架梁好后要用垂球檢驗(yàn)梁豎直度，經(jīng)技術(shù)人員檢驗(yàn)梁架設(shè)合格后方可拆除吊帶，而且需立即加固已架設(shè)好梁，邊梁不許可單獨(dú)過夜放置。c.架橋機(jī)過跨待一跨安裝好后，架橋機(jī)向前推進(jìn)，方便安裝下一跨。架橋機(jī)過跨后先檢驗(yàn)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如一切正常后，即可試吊梁，準(zhǔn)備安裝下一跨。

第六章工期確保體系及確保方法第一節(jié)工期確保體系依據(jù)協(xié)議工期要求本項(xiàng)目部建立工期確保體系詳見《工期確保體系框圖》工期確保體系框圖第二節(jié)確保工期方法一、工期目標(biāo)二、施工進(jìn)度管理程序詳見《施工進(jìn)度管理程序框圖》。編制實(shí)施性施組編制實(shí)施性施組上報(bào)建設(shè)、監(jiān)理單位審批審批是否經(jīng)過檢驗(yàn)實(shí)施按工程項(xiàng)目編制月、旬、周施工進(jìn)度計(jì)劃監(jiān)理審查計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)度是否相符繼續(xù)實(shí)施計(jì)劃直到工程完工關(guān)鍵內(nèi)容包含施工方案施工進(jìn)度計(jì)劃關(guān)鍵勞動力計(jì)劃關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備進(jìn)、退場計(jì)劃施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)占地計(jì)劃勞、材、機(jī)數(shù)量計(jì)劃調(diào)整施組建設(shè)單位審批關(guān)鍵內(nèi)容包含當(dāng)月、旬、周計(jì)劃完成工作量開累計(jì)劃、實(shí)際完成工作量原因分析及采取方法勞、材、機(jī)數(shù)量匯總修改計(jì)劃監(jiān)理審批施工進(jìn)度管理程序框圖三、工期確保方法1、組織管理確保方法（1）建立高效、精干施工指揮機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部及各施工隊(duì)選拔業(yè)務(wù)精，能力強(qiáng)技術(shù)和管理人員，要求機(jī)構(gòu)齊全，分工明確，認(rèn)真推行協(xié)議義務(wù)，滿足協(xié)議工程施工要求。（2）項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人，確保立即到位并常駐現(xiàn)場進(jìn)行對本協(xié)議工程管理，并保持其崗位相對穩(wěn)定，施工期間項(xiàng)目關(guān)鍵人員因故離崗，須得到總監(jiān)代表及業(yè)主同意后方可離開工地。（3）按協(xié)議工期要求制訂項(xiàng)目、年、季、月度施工計(jì)劃，立即報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。必需對整個工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工程、各分項(xiàng)工程工期進(jìn)行合理計(jì)劃，統(tǒng)籌安排，確保關(guān)鍵工程和關(guān)鍵工序計(jì)劃要求完成。（4）強(qiáng)化施工調(diào)度指揮和協(xié)調(diào)工作，超前計(jì)劃布局，親密監(jiān)控落實(shí)，立即處理影響工期一切問題。關(guān)鍵項(xiàng)目或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)制協(xié)調(diào)強(qiáng)硬手段，降低中間步驟，提升決議速度和工作效率。（5）實(shí)施工期目標(biāo)管理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢驗(yàn)、考評和獎懲制度。2、技術(shù)、勞務(wù)、材料和設(shè)備確保方法（1）選擇成熟施工技術(shù)方案，采取分段平行流水作業(yè)，分項(xiàng)工程上道工序施工為下道工序施工發(fā)明開工條件上。同時(shí)做好季節(jié)性施工安排，確保目標(biāo)工期實(shí)現(xiàn)。（2）快速組織施工人員、機(jī)械設(shè)備和物資材料進(jìn)場，作好開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，按工作內(nèi)容和進(jìn)度配齊優(yōu)化各項(xiàng)生產(chǎn)要素，確保“三快”，既進(jìn)場快、安家快、開工快。（3）精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動態(tài)管理，立即調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞動力配置，抓住物資供給關(guān)，提前進(jìn)行施工材料貯備，提升設(shè)備完好率、利用率和施工機(jī)械化作業(yè)程度。（4）加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，有計(jì)劃地貯備易損配件，確保施工機(jī)械按計(jì)劃正常操作。四、確保工期應(yīng)急方法在特殊條件下，需要超常地加緊工程進(jìn)度，我單位將在確保工程質(zhì)量前提下，采取以下確保工期應(yīng)急方法：1、業(yè)主有特殊要求工程項(xiàng)目，如需要趕工，我單位將在施工中按監(jiān)理工程師要求隨時(shí)調(diào)整和增派各類人員，在具體作業(yè)程序上，努力爭取滿足結(jié)構(gòu)及其它部位質(zhì)量要求。2、在我單位范圍內(nèi)就近調(diào)集其它項(xiàng)目部分施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備，增加勞動力和施工機(jī)械，滿足趕工要求。3、充足利用當(dāng)?shù)貏趧恿?、機(jī)械設(shè)備等資源，對生產(chǎn)要素進(jìn)行必需補(bǔ)充。挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動競賽，不停掀起施工高潮。4、實(shí)施節(jié)假日“保勤”方法，對勞動力實(shí)施動態(tài)管理，優(yōu)化組合，對影響工期關(guān)鍵工序和步驟，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，實(shí)施兩班或三班輪番作業(yè)，同時(shí)確保節(jié)假日照常出工，出勤率不低于90%。

第七章工程質(zhì)量管理體系及確保方法第一節(jié)工程質(zhì)量管理體系堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”方針，根據(jù)ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)和公路交通工程質(zhì)量管理特點(diǎn)，制訂完善工程質(zhì)量管理制度，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長，工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、物資供給、設(shè)備管理等部門責(zé)任人和相關(guān)人員參與質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)針對本標(biāo)段施工特點(diǎn)和項(xiàng)目內(nèi)容，主動開展QC小組活動，使用PDCA循環(huán)方法，定時(shí)分析質(zhì)量管理和工程質(zhì)量情況，找出影響工程質(zhì)量關(guān)鍵原因，虛心聽取設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師意見，采取改善方法，并付諸實(shí)施，以確保本工程達(dá)成既定質(zhì)量目標(biāo)。質(zhì)量確保體系見下圖。第二節(jié)工程質(zhì)量確保方法一、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評定：合格完工驗(yàn)收質(zhì)量評定：合格二、成立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工程師各施工隊(duì)隊(duì)長各施工隊(duì)質(zhì)檢員各施工班組兼職質(zhì)檢員質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)三、工程質(zhì)量確保技術(shù)方法1、路基工程(1)對原地面進(jìn)行處理和填前碾壓達(dá)成規(guī)范要求壓實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行路基填筑。工程質(zhì)量確保體系工程質(zhì)量確保體系質(zhì)量要求：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收質(zhì)量評定為：合格；完工驗(yàn)收質(zhì)量評定：合格。完工驗(yàn)收質(zhì)量評定：優(yōu)良。制度確保標(biāo)正確保組織確保思想確保建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確質(zhì)量責(zé)任創(chuàng)優(yōu)方法質(zhì)量法規(guī)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量方針質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組安全環(huán)境保護(hù)部工程技術(shù)部施工隊(duì)QC小組項(xiàng)目總工程師質(zhì)檢工程師專職質(zhì)檢員兼職質(zhì)檢員體系標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量手冊程序文件貫標(biāo)統(tǒng)計(jì)施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制開工匯報(bào)審批制設(shè)計(jì)文件復(fù)核制工程測量雙檢制工程試驗(yàn)檢測制質(zhì)量三自管理制隱蔽工程簽證制日常質(zhì)量教育制工藝規(guī)范操作制工程質(zhì)量匯報(bào)制質(zhì)量事故匯報(bào)制完善質(zhì)量制度方法確保材料進(jìn)貨檢驗(yàn)工序三檢施工過程抽檢關(guān)鍵工序預(yù)檢定時(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)不合格品控制技術(shù)確保施工過程控制技術(shù)培訓(xùn)施工計(jì)劃技術(shù)交底資料控制質(zhì)量監(jiān)理工藝控制操作控制貫標(biāo)宣傳提升質(zhì)量意識作業(yè)指導(dǎo)書經(jīng)濟(jì)確保質(zhì)量目標(biāo)協(xié)議個人確保金工班抵押金質(zhì)量獎罰措施考評評選兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獎罰兌現(xiàn)工程質(zhì)量確保體系框圖(2)路基施工前或施工過程中，務(wù)必做好排水系統(tǒng)，以確保施工質(zhì)量。(3)臺背必需采取滲水性好砂礫土或碎石土填筑，分層松鋪厚度小于15cm，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。(4)拼接路基施工應(yīng)先清表后再分層嚴(yán)格挖臺階處理。2、橋梁工程(1)進(jìn)行定位測量，正確確定橋位，并埋設(shè)必需護(hù)樁，設(shè)置必需水準(zhǔn)基點(diǎn)，施工期間定時(shí)進(jìn)行中線及水平測量，確保橋位、中線、跨度及各部位標(biāo)高正確，橋梁線形順暢。(2)砼采取自動計(jì)量攪拌站生產(chǎn)，澆注砼采取泵送砼施工工藝。砼分段澆筑時(shí)，連接部位必需鑿毛、沖洗潔凈，并加強(qiáng)振搗，預(yù)防漏搗，確保砼內(nèi)實(shí)外美，無麻面，無錯臺。(3)基礎(chǔ)圬工施工前，對基底水文地質(zhì)情況做自檢查對，確定地基承載力符合設(shè)計(jì)要求。填寫工程檢驗(yàn)證書，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn)，同意后方可施工基礎(chǔ)砼。(4)墩臺、蓋梁等模板采取拼裝式整體鋼模，鋼板厚度大于5mm。模板支立牢靠穩(wěn)定；模板接縫緊密平順，確保不跑模，不漏漿。(5)施加預(yù)應(yīng)力所用機(jī)具及儀表應(yīng)由專員使用管理，并應(yīng)定時(shí)維護(hù)和校驗(yàn)。

第八章安全生產(chǎn)管理體系及確保方法第一節(jié)安全生產(chǎn)管理體系為確保施工安全，建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強(qiáng)安全教育，提升廣大職員安全意識和防范安全事故能力；立即開展安全生產(chǎn)大檢驗(yàn)，消除事故隱患；建立高效、精干安全組織機(jī)構(gòu)，制訂切實(shí)可行安全技術(shù)方法，在施工中嚴(yán)格實(shí)施；并從技術(shù)上入手，針對實(shí)際情況，立即處理施工中安全問題，以達(dá)成安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。針對上述情況，本標(biāo)段施工本著“抓生產(chǎn)必需抓安全，以安全促生產(chǎn)”指導(dǎo)思想。根據(jù)“五項(xiàng)”（綜合治理、管生產(chǎn)必需管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）標(biāo)準(zhǔn)，建立安全生產(chǎn)管理體系。安全生產(chǎn)管理體系見下圖。安全生產(chǎn)管理體系圖安全生產(chǎn)管理體系圖第二節(jié)安全生產(chǎn)確保方法一、制訂安全目標(biāo)杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故、職業(yè)病危害事故、較大及以上環(huán)境污染事故，實(shí)現(xiàn)“零死亡、零事故”安全生產(chǎn)目標(biāo)，塑造安全工程。二、成立安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工程師各施工隊(duì)隊(duì)長各施工隊(duì)安全員各施工班組兼職安全員安全管理組織機(jī)構(gòu)三、安全確保方法1、施工現(xiàn)場安全確保方法(1)施工現(xiàn)場以有利于生產(chǎn)、方便職員生活為標(biāo)準(zhǔn)，符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求，含有安全生產(chǎn)、文明施工條件。(2)施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目標(biāo)安全警示標(biāo)志；防火、防洪、防風(fēng)及防雷擊等安全設(shè)施完備，且定時(shí)檢驗(yàn)，如有損壞，立即修理。(3)現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆菲秸⑼〞?、排水設(shè)施良好；特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目標(biāo)標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。(4)發(fā)電機(jī)房、變電所，采取必需安全防護(hù)方法，嚴(yán)禁用易燃材料修建。2、路基、路面施工安全確保方法(1)做好多種工程車輛檢修和維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備。(2)做好司機(jī)安全教育，落實(shí)安全責(zé)任制。(3)做好線路沿線臨時(shí)便道交通警示設(shè)置，杜絕交通事故。(4)施工時(shí)，指派專員負(fù)責(zé)多種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢驗(yàn)，杜絕傷人事故發(fā)生。3、橋梁施工安全確保方法(1)鋼筋除銹時(shí)，除銹人員穿戴好防護(hù)用具；電動除銹機(jī)除銹時(shí)，設(shè)接零裝置及漏電保護(hù)器，以防漏電，圓盤鋼絲刷及傳動部分要設(shè)置防護(hù)罩。(2)鋼筋調(diào)直時(shí)，施工場地內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)；冷拉線兩端設(shè)安全擋板或擋護(hù)墻，調(diào)直設(shè)備事先檢驗(yàn)各部件是否安全可靠。(3)模板安裝前，應(yīng)搭設(shè)好牢靠腳手架、工作平臺及上下扶梯。工作時(shí)，工作人員系好安全帶；穿拉桿做到里應(yīng)外合。(4)模板安裝時(shí)，分段分層自下而上進(jìn)行。內(nèi)外均安設(shè)穩(wěn)固支撐；落地端加墊木，并設(shè)置防滑方法；每節(jié)模板立好后，上好連接器和上下兩道箍筋，打內(nèi)撐，保持穩(wěn)定。(5)混凝土澆注，減速漏斗吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環(huán)均確保穩(wěn)固可靠。(6)拆除模板嚴(yán)格按要求程序進(jìn)行，場地內(nèi)設(shè)置禁區(qū)標(biāo)志。拆除模板先拴牢吊具掛鉤，再拆除模板。拆下模板、材料、工具嚴(yán)禁往下扔。(7)墩帽立模板前，搭設(shè)腳手架、鋪設(shè)腳手板，裝欄桿、扶梯。在腳手架和墩身空隙間，掛安全網(wǎng)。墩帽兩側(cè)設(shè)置吊欄。

第九章環(huán)境保護(hù)、水土保持確保體系及確保方法第一節(jié)環(huán)境保護(hù)、水土保持確保體系本企業(yè)將以《中國環(huán)境保護(hù)法》為法律依據(jù)，根據(jù)ISO14001標(biāo)準(zhǔn)，采取一切合理方法，保護(hù)現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境。依據(jù)本企業(yè)環(huán)境保護(hù)體系要求，本工程環(huán)境保護(hù)、水土保持確保體系見下圖。第二節(jié)環(huán)境保護(hù)、水土保持確保方法一、制訂環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1、在指定地界內(nèi)施工，盡可能少占土地；2、施工現(xiàn)場揚(yáng)塵及運(yùn)輸車輛揚(yáng)塵達(dá)成當(dāng)?shù)卣S可要求要求；3、機(jī)械噪聲不超出當(dāng)?shù)卣笾担?、施工不污染周圍水域。二、成立環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工安全質(zhì)量環(huán)境保護(hù)部具體負(fù)責(zé)各施工隊(duì)隊(duì)長各施工隊(duì)環(huán)境保護(hù)監(jiān)督員環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)圖三、環(huán)境保護(hù)方法針對本工程實(shí)際，從以下多個方面采取具體方法：1、廢料、廢方處理（1）清理場地廢料和土方廢方時(shí)，不得隨意傾卸，影響周圍排水和水利設(shè)施。應(yīng)按業(yè)關(guān)鍵求或監(jiān)理工程師指示在合適地點(diǎn)設(shè)置棄土場，努力爭取少占土地。（2）橋梁施工過程中泥漿及廢棄物等，應(yīng)在工程完工時(shí)立即清除潔凈，以免堵塞河道和妨礙交通。樁基施工時(shí)，在樁址旁邊開挖足夠大泥漿池，施工時(shí)泥漿只能排放進(jìn)泥漿池內(nèi)，待其沉淀蒸發(fā)干后，再用車將泥漿運(yùn)到指定地方排放。絕不許可泥漿就地排放，任其漫流，污染農(nóng)田果林。（3）廢方堆放點(diǎn)應(yīng)統(tǒng)籌安排，堆放點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離河道，盡可能不要覆蓋植被，盡可能選擇荒地。2、預(yù)防和減輕水、大氣污染（1）施工廢水、泥漿和生活污水不得直接排入河道，不得污染飲用水源。（2）施工區(qū)域、砂石料場，在施工期間和完工以后應(yīng)妥善處理，以降低對