公路工程施工培訓(xùn)

公路工程施工培訓(xùn)LGGROUPsystemofficeroom【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】工前的主要準(zhǔn)備工作(1)恢復(fù)定線時間——(2)恢復(fù)定線任務(wù)——樁點測量坐標(biāo)位置和高程；縱、橫斷(3)恢復(fù)定線結(jié)果——、業(yè)主各一份；有問題要與設(shè)計代表測，并把問題，差數(shù)制表上報駐地監(jiān)理、總(1)參加人員——項目總工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人)主持，專項工程師、技術(shù)，計劃、質(zhì)檢人員(2)審查方法——(3)審查的重點——鋼筋圖，混凝土幾何尺寸、標(biāo)高、軸線，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工工藝要求(包括設(shè)備、材料、時間)。計修改(1)修改的目的——依招標(biāo)文件、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范(通用和專用)、合同工期，結(jié)合本項投入編制，作為施工的依據(jù)。與投標(biāo)時間編(2)編制方法——先上(領(lǐng)導(dǎo))后下(技術(shù))，上、下結(jié)合(集體討論)，按步驟編制、審(3)階段工期——越具體越好，日產(chǎn)量根據(jù)機械數(shù)量、人力、工作面(4)工序流程和工藝流程——充分考慮客觀因素(占地折遷)，機械、人員數(shù)量及調(diào)運條件，材料貯備(5)質(zhì)量保證體系——領(lǐng)導(dǎo)落實，質(zhì)量專檢(兼職)人員落實，工程質(zhì)量、工作質(zhì)量落實。術(shù)保證——證。人員、設(shè)備進(jìn)場報驗二、不良路段(軟土地基)處理，天然容重約Nm透系數(shù)為10-8~10-7cm/s。段處理方法(1)換填(填)砂礫材2)填砂礫(砂)法：適用軟土層較淺，在軟土層上面填30cm以上厚度砂礫層，一是變于排除軟土層的水，二是增強承載力(無水軟層也有加填一定厚度的山皮石)。(2)砂井或砂樁1)作用：砂井(砂樁或袋裝砂樁)，排水固結(jié)作用，加快施工過程的地基2)設(shè)置：根據(jù)軟土地基性質(zhì)和深度，填土高度、路的等級設(shè)計不同直徑(50~150cm)，不同的間距(~)不等。挖孔，小孔徑采用機械鉆孔施工。最度而有一定強度材料，費用較高不易施(3)砂溝。3)施工方法：先挖縱向(或橫向)砂溝，填筑后再挖橫向(或縱向)砂溝冬有(4)塑料排水板mmmm孔的特殊塑料帶狀排水板。適用于加固深度為35m以使用方便、勞動強度底、打設(shè)速度快、加固效果B設(shè)深度小于25m；C于35m。板，槽型排水板又分“十”字。主要技術(shù)指標(biāo)：項目件(干態(tài))≧≧≧cm5)施工方法：塑料排水板隨著打設(shè)塑料排水板機的鋼管(或方鋼管)以振(5)粉體攪拌樁1)粉體攪拌樁：粉體攪拌樁(旋噴樁)是利用工程鉆機，將旋噴注漿管置 (鉆)入預(yù)定的地基加固深度，通過鉆桿旋轉(zhuǎn)，徐徐上升，將預(yù)先配制好的漿液(或水泥)，以一定的壓力從噴嘴噴射出，沖擊土體，使土和漿液以根據(jù)不同的施工對象、用途，調(diào)整灌入材漿為主，也有用水泥直接攪拌成地下水流速度過大時，為了防止?jié){液流失，可在4)旋噴樁施工程序：鉆機就位和檢查——鉆進(jìn)，至預(yù)定深度——旋噴并提升鉆桿——再鉆進(jìn)，提升一次(提升時也要鉆動)。(6)鋼塑復(fù)合土工格柵a形小，抗拉強度大，克服塑料格柵變形大、蠕變大b處理工藝，縱橫向肋條協(xié)同工作能力強，可充分發(fā)揮格d經(jīng)過100次凍融循環(huán)后，各項技。2)應(yīng)用原理：a工格柵進(jìn)行加固處理，它的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利d滲出，促使軟土固結(jié)，土基承載c成嵌鎖體系，受到車載時，兩側(cè)3)設(shè)計要求：a質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)，根據(jù)KNmmKNm4%。方法：線或掛線，鋪設(shè)后用U型釘固定格柵端部(每米寬用4根釘，均勻距離固定)。b后，用鋪設(shè)機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10c應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后，再D法：下一段鋪設(shè)時，格柵與格柵以重疊一個網(wǎng)格凈距為搭接長度(一般不少于20~30cm)，并用綁線(泥籠繩)每隔40~50cm固定一(7)預(yù)壓：分等載預(yù)壓(壓的重量同路面完工后重量)；超載預(yù)壓(壓的重量大于同路面完工后重量)，預(yù)壓材料主要用土和砂、石、碎石等。3)預(yù)壓時間：180天~360天，最好選在枯水位時預(yù)壓(春、秋)工(一)路基設(shè)計常規(guī)(江琿線高速公路)規(guī)定(1)填方——(2)挖方——質(zhì)情況、防護方式一并考慮，變坡點高度，臺階高定。一般邊坡坡率為1：~1:，當(dāng)挖方深度大于8m8m設(shè)寬度為2m的平臺，挖方邊坡高度≥1mm林地、荒地隔離柵外1m。(1)一般路段——路緣帶、行車道和硬路肩橫坡為2%，土路肩為(2)超高路段——路緣帶、行車道和硬路肩一起超高(高速公路超高旋轉(zhuǎn)軸為中央分隔帶邊緣)，土路肩保持向外3%坡不變。分隔帶：(二)排水設(shè)計規(guī)定m方排水溝————i~4m路段設(shè)攔水帶，每隔30m和凹型豎曲線底i>10%設(shè)疊水急流槽。6、盲溝——降排路基范圍的水位和地下水(帶水泥管或塑料管)。央分隔帶排水——(四)特殊路基處理要求m淤泥質(zhì)夾層地表下10m范圍內(nèi)，草炭土天然孔隙比最大可達(dá)，草炭含量50%~70%，天然含水量%左右；草炭下多為淤泥質(zhì)粘土(流塑-軟塑)，天然孔隙比最大2基處理方法：(1)清除換填或直接填砂礫(卵)石——cm擦角應(yīng)不小于30度，第一次應(yīng)厚層填筑能壓(2)塑料排水板——同前(3)粉噴攪拌樁——同前(4)局部滑動路段——合反壓護道，鋼塑土工格柵縱、橫向抗拉KNm大于3%。(5)分層控制填筑——m沉降及穩(wěn)定觀mm，方可進(jìn)行(6)填前碾壓正常沉降量——林地、荒地、耕地為20(五)土場方案確定保護等問題，根用土地，保護自然環(huán)境的原則，對取土場進(jìn)行復(fù)墾段落采取與自然坡度類似的橫坡，取土后恢復(fù)原有表土層不少cmcm厚度保證30cm，使設(shè)計方案。確實土場不能用或其他原因不適用，經(jīng)(六)路基挖方施工(1)排水目的：要明確施工排水是補助措施，不能全靠設(shè)計的排水系統(tǒng),(2)排水方法：要制定施工排水規(guī)劃圖，將挖方段地下水，地表水和雨、(3)排水要求：挖方段排水溝應(yīng)與占地界挖排水(隔離溝)一并考慮，盡水溝，排水溝，必要時可先安排截水溝和排水溝的(1)挖土順序：要有合理的施工開挖順序，先挖兩側(cè)，切斷水源；由低向(2)挖土機械：挖方機械應(yīng)選擇挖掘機挖，翻斗車運輸。不易用推土機推壓(3)運輸路線：含水量大土，運土車輛不應(yīng)走在挖過路段，應(yīng)退著施工，(4)挖土方法：挖土的同時應(yīng)考慮邊坡隨著開挖，隨著削坡，條件允許相(1)石方開挖方法：放樣邊線一次到位，并考慮修坡不能超挖，邊坡不能(2)爆破要求：石方開挖放炮，不易放大炮，松動炮，邊坡應(yīng)采用(3)大挖方施工方法：石方開挖同邊坡修整應(yīng)同步進(jìn)行，大挖方有(七)路基填筑(1)放樣：確定占地邊界，挖占地邊溝。(2)清除：清除樹木、雜草、垃圾；排水清淤；坑穴的處理。(3)碾壓：翻曬后壓實，達(dá)到要求的壓實度(包括將土挖出分層回填碾壓以及摻生石灰處理等方法)。(4)路槽處理：高速公路0-80cm需要處理，特殊地段采取換填或摻灰處理(屬于變更設(shè)計處理方法)。法(1)填筑方法：路基填筑方法做到分層填筑、分層壓實、分層檢測，采用形象進(jìn)度圖控制。在施工前，根據(jù)填方路段高程，繪制形象分層圖，每個樁號應(yīng)填多少層才能完成路基填筑的填土水平層次圖。并建立相應(yīng)的報驗臺帳，每填完一層，報驗一次，合格(指優(yōu)質(zhì)指標(biāo))后劃掉一層，同時記入臺帳。隨時都可以看到路基填筑的情況，可以從任一個斷面切一刀，數(shù)(2)放樣要求：放樣準(zhǔn)確，兩側(cè)寬度一次到位，采用三線控制施工。(3)填前處理：做好填前處理和施工排水工作。(4)試驗路段：做好試驗路段的目的是：確定松鋪系數(shù)、壓路機類型和壓(5)壓前工作：碾壓前要測含水量和檢查松鋪厚度，必須在不超厚度接近(6)土方調(diào)配：根據(jù)各層CBR值要求不同，進(jìn)行選料填筑，作好土石方調(diào)筑路堤(1)填前處理：填前做好基底處理(清淤、排水、翻曬、填前碾壓等工作)。(2)最大粒徑限制：石料強度大20MPa,填筑石料最大粒徑不能大于壓實厚MPa得超過壓實厚度。(3)填筑厚度：分層填筑最厚不宜超過40cm，依壓路機型號而定。填筑時(4)填筑方法：滲水性較大的土石混合料要水平分層填筑，不宜縱向分幅(5)碎石含量：石料含量大于70%，應(yīng)先鋪大塊石，大面向下放置平穩(wěn)，縫找平、碾壓；石料含量小于70%時，可以混(6)路床要求：高速公路，路床頂面30—