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文檔簡介

《航空器維修》風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)01認(rèn)知已知風(fēng)險(xiǎn)；識(shí)別復(fù)雜、陌生環(huán)節(jié)的差錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)。02控制已知風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)避未知風(fēng)險(xiǎn)。03及時(shí)回顧總結(jié)，識(shí)別新風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)01預(yù)防事故和故障。02提高維修質(zhì)量。03保障人員安全。風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄的表現(xiàn)表現(xiàn)2：移動(dòng)舵面操作測(cè)試前未撤離工作平臺(tái)/工作梯。表現(xiàn)1：未按照規(guī)定路線推行工作梯/平臺(tái)，或未設(shè)置有效鎖止。風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄的表現(xiàn)表現(xiàn)3：維護(hù)新機(jī)型時(shí)，參照同系列相似機(jī)型的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，而沒有注意到機(jī)型差異，導(dǎo)致發(fā)生維修差錯(cuò)。風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)工作梯、平臺(tái)碰擦飛機(jī)。典型案例起落架安全銷未拔出起飛?？账俟芴孜慈∠缕痫w。放滑梯、滅火瓶。風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)2014年5月7日，某航在做A321飛機(jī)的牽引過程中，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)指揮人員被飛機(jī)前輪卷入導(dǎo)致擠壓受傷，送往醫(yī)院搶救無效死亡。牽引車碾壓典型案例在牽引飛機(jī)過程中，相關(guān)崗位人員缺乏安全敏感性，未按手冊(cè)程序要求使用輪擋，規(guī)章意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄，未按維護(hù)手冊(cè)和工作程序要求進(jìn)行牽引工作前準(zhǔn)備。工作者自我保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不足，應(yīng)急處置措施欠妥。風(fēng)險(xiǎn)意

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