2024-2025學(xué)年新教材高中物理第一章運(yùn)動(dòng)的描述質(zhì)量評(píng)估新人教版必修第一冊(cè)

第一章質(zhì)量評(píng)估(時(shí)間:75分鐘滿分:100分)一、單項(xiàng)選擇題:本題共7小題,每小題4分,共28分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.1.在考察下列運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)賽成果時(shí),可視為質(zhì)點(diǎn)的是 ()A.馬拉松B.跳水C.擊劍D.體操解析:馬拉松競(jìng)賽時(shí),由于路程長(zhǎng),運(yùn)動(dòng)員的大小形態(tài)可以忽視,可以看成質(zhì)點(diǎn),故A正確;跳水時(shí),人們要關(guān)注運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作,故運(yùn)動(dòng)員的大小形態(tài)不能忽視,不能看作質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;擊劍時(shí)要留意運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作,不能看作質(zhì)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;體操中主要依據(jù)運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作評(píng)分,故不能忽視大小和形態(tài),不能看作質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤.答案:A2.2024年2月10日19時(shí)52分,“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器實(shí)施近火捕獲制動(dòng),順當(dāng)進(jìn)入環(huán)火星軌道.自放射以來(lái),“天問(wèn)一號(hào)”已累計(jì)飛行202天,飛行里程約4.75億千米,距離地球約1.92億千米.下列推斷正確的是()A.“天問(wèn)一號(hào)”繞火星飛行一圈平均速度不為0,且它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0B.“19時(shí)52分”和“202天”,前者表示“時(shí)刻”,后者表示“時(shí)間”C.飛行里程約4.75億千米表示位移,距離地球約1.92億千米表示路程D.地面衛(wèi)星限制中心在對(duì)“天問(wèn)一號(hào)”進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí)可以將“天問(wèn)一號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn)解析:“天問(wèn)一號(hào)”繞火星飛行一圈的位移為0,所以平均速度為0,但它在每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為0,故A錯(cuò)誤;“19時(shí)52分”和“202天”,前者表示“時(shí)刻”,后者表示“時(shí)間間隔”,故B正確;飛行里程約4.75億千米表示路程,距離地球約1.92億千米表示位移,故C錯(cuò)誤;地面衛(wèi)星限制中心在對(duì)“天問(wèn)一號(hào)”進(jìn)行飛行姿態(tài)調(diào)整時(shí),“天問(wèn)一號(hào)”各部分的運(yùn)動(dòng)差異不能忽視,此時(shí)不行以將“天問(wèn)一號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤.故選B.答案:B3.蹦床是運(yùn)動(dòng)員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上蹦跳、翻滾并做各種空中動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目.一個(gè)運(yùn)動(dòng)員從高處自由落下,以大小為8m/s的豎直速度著網(wǎng),與網(wǎng)作用后,沿著豎直方向以大小為10m/s的速度彈回.已知運(yùn)動(dòng)員與網(wǎng)接觸的時(shí)間為Δt=1.2s,那么運(yùn)動(dòng)員在與網(wǎng)接觸的這段時(shí)間內(nèi)平均加速度的大小和方向分別為()A.15m/s2,向上B.15m/s2,向下C.1.67m/s2,向上 D.1.67m/s2,向下解析:取著網(wǎng)前的速度方向?yàn)檎较?則v1=8m/s,v2=-10m/s,則a=v2-v1Δt=-答案:A4.騎行頗受年輕人寵愛(ài).有一學(xué)生在暑假期間從英德茶趣園騎行到韶關(guān)丹霞山,后又回到動(dòng)身點(diǎn),已知騎行總用時(shí)為t,總路程為L(zhǎng),則這位學(xué)生的平均速度為()A.Lt B.0C.2解析:平均速度是位移與時(shí)間的比值,這位同學(xué)騎行一圈回到動(dòng)身點(diǎn),位移為0,所以平均速度為0,故A、C、D錯(cuò)誤,B正確.故選B.答案:B5.物體做變速直線運(yùn)動(dòng),在t=0時(shí)速度大小為1m/s,方向向東;在t=2s時(shí)速度大小為3m/s,方向向西.則在此過(guò)程中該物體的加速度()A.大小為1m/s2,方向向東B.大小為1m/s2,方向向西C.大小為2m/s2,方向向東D.大小為2m/s2,方向向西解析:規(guī)定向東方向?yàn)檎较?依據(jù)加速度的定義式得a=ΔvΔt答案:D6.小船勻速逆流而上,經(jīng)過(guò)橋下時(shí)箱子落水了,船接著前進(jìn)一段時(shí)間后才發(fā)覺(jué),并馬上調(diào)頭以相同的靜水船速順流而下,經(jīng)過(guò)1h在下游距橋7.2km處追上.則河水流淌速度為()A.7.2km/h B.3.6km/hC.1m/s D.條件不足,無(wú)法確定解析:河水與箱子是相對(duì)靜止的,船經(jīng)過(guò)橋下時(shí)箱子落水了,以水為參考系,箱子靜止不動(dòng),結(jié)合對(duì)稱性,船前進(jìn)與后退的時(shí)間是相等的,都為1h,而返回后經(jīng)過(guò)1h在下游距橋7.2km處追上,說(shuō)明2h箱子運(yùn)動(dòng)7.2km,也說(shuō)明河水運(yùn)動(dòng)了7.2km,故河水的速度為v=xt=7.2km2h=3.答案:B7.依據(jù)我國(guó)《道路交通平安法》第六十七條可知,高速馬路限速標(biāo)記標(biāo)明的最高速度不得超過(guò)120km/h.某高速馬路上的限速標(biāo)記如圖所示,下列說(shuō)法中正確的是()A.該限速值約為12m/sB.汽車在該路段行駛時(shí)瞬時(shí)速率可以超過(guò)120km/hC.最高速度120km/h是指平均速度的大小D.汽車限速是因?yàn)槠囁俣仍酱?剎車距離越大,越簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故解析:該限速值為v=120km/h≈33.3m/s,A錯(cuò)誤;高速馬路上的限速指的是限制瞬時(shí)速度,路牌上的“120km/h”是指最大瞬時(shí)速度不能超過(guò)此數(shù)值,B、C錯(cuò)誤;汽車限速是因?yàn)槠囁俣仍酱?剎車距離越大,越簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故,D正確.答案:D二、多項(xiàng)選擇題:本題共3小題,每小題6分,共18分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多項(xiàng)符合題目要求.全部選對(duì)的得6分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分.8.由天津去上海,可以乘火車、輪船,也可以乘飛機(jī).圖中曲線ACB、ADB和AEB分別表示從天津到上海的鐵路途、海上路途和空中路途,則下列說(shuō)法正確的是()A.乘火車的路程等于位移的大小B.乘輪船的路程大于位移的大小C.乘火車、輪船和飛機(jī)的位移相同D.乘火車、輪船和飛機(jī)的路程相同解析:路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡長(zhǎng)度,位移表示初末位置之間的有向線段,由題圖可知乘火車的路程大于位移的大小,故A錯(cuò)誤;由題圖可知乘輪船的路程大于位移的大小,故B正確;三種交通方式都是從天津到上海,初末位置都相同,故位移相同,C正確;由題圖可知三種交通方式的運(yùn)動(dòng)軌跡不一樣,總長(zhǎng)度不同,故路程不同,D錯(cuò)誤.答案:BC9.某跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下,他從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示.下列對(duì)他的運(yùn)動(dòng)狀況分析正確的是 ()A.0~10s加速度向下,10~15s加速度向上B.0~10s、10~15s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員都在做加速度漸漸減小的變速運(yùn)動(dòng)C.0~15s內(nèi)加速度方向不變D.0~10s內(nèi)加速度漸漸增大,10~15s內(nèi)加速度漸漸減小解析:由圖像可知,取向下為正方向.速度—時(shí)間圖像的斜率等于加速度,由圖像可知,0~10s斜率為正,加速度向下,10~15s斜率為負(fù),加速度向上,A正確,C錯(cuò)誤.0~10s、10~15s內(nèi)斜率都漸漸減小,所以加速度都漸漸減小,B正確,D錯(cuò)誤.答案:AB10.物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng),取向東為運(yùn)動(dòng)的正方向,其速度—時(shí)間圖像如圖所示,下列說(shuō)法中正確的是()A.在1s末,速度為9m/sB.0~2s內(nèi),加速度為6m/s2C.6~7s內(nèi),向西做加速運(yùn)動(dòng)D.10~12s內(nèi),向東做加速運(yùn)動(dòng)解析:由題圖知,物體1s末的速度為9m/s,A正確.0~2s內(nèi),物體的加速度a=12-62m/s2=3m/s2,B錯(cuò)誤.6答案:AC三、非選擇題:共54分.11.(5分)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是中學(xué)物理試驗(yàn)中常用的試驗(yàn)器材,請(qǐng)你完成下列有關(guān)問(wèn)題.(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是的儀器.

(2)如圖甲、乙是兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的圖片,其中甲是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,乙是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器.

(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用的電源為(選填“溝通”或“直流”)電源,打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.假如當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大,打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.019s,而做試驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比(選填“偏大”“偏小”或“不變”).

解析:(1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每經(jīng)過(guò)一個(gè)周期會(huì)在紙帶上打出一個(gè)點(diǎn),所以是計(jì)時(shí)儀器;(2)依據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的結(jié)構(gòu)可知,甲是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,乙是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器運(yùn)用的是溝通電源;假如當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率稍有增大,打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.019s,而做試驗(yàn)的同學(xué)并不知道,仍舊依據(jù)打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s進(jìn)行計(jì)算,可知時(shí)間偏大,所以計(jì)算得出的速度偏小.答案:(1)計(jì)時(shí)(2)電火花電磁(3)溝通偏小12.(10分)某同學(xué)在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的試驗(yàn)時(shí),得到一條點(diǎn)跡清楚的紙帶如圖所示,在紙帶上依次選出7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)以O(shè)、A、B、C、D、E和F,每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔為T(mén),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率是50Hz.(1)假如測(cè)得C、D兩點(diǎn)間距x4=2.70cm,D、E兩點(diǎn)間距x5=2.90cm,則依據(jù)此數(shù)據(jù)計(jì)算D點(diǎn)的速度公式為(用x4、x5、T表示),小車的速度值vD=m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).

(2)該同學(xué)分別算出其他點(diǎn)的速度:vA=0.220m/s,vB=0.241m/s,vC=0.258m/s,vE=0.300m/s,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)表格將試驗(yàn)數(shù)據(jù)填入表格中,并在如圖所示的坐標(biāo)系中作出小車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像.(3)由所作v-t圖像推斷小車的運(yùn)動(dòng)狀況.解析:(1)D點(diǎn)為C、E的中間時(shí)刻,所以可以認(rèn)為D點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于CE間的平均速度,即vD=x4+x52T,又T=5×0.02s=0.10s,解得v(2)試驗(yàn)表格如下.時(shí)間t/s0.10.20.30.40.5速度v/(m·s-1)0.2200.2410.2580.2800.300依據(jù)表中數(shù)據(jù)描點(diǎn)得v-t圖像如圖所示.(3)由圖像可以看出小車速度隨時(shí)間勻稱增大.答案:(1)x4+x52T013.(12分)某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示.(1)質(zhì)點(diǎn)在0~12s內(nèi)是怎樣運(yùn)動(dòng)的?(2)在0~4s內(nèi)、8~10s內(nèi)、10~12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度各是多少?解析:(2)由a=Δv0~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度a1=10-04-08~10s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度a2=0-1010-810~12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度a3=-10-012-答案:(1)質(zhì)點(diǎn)在0~4s內(nèi)速度漸漸增大,4~8s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度保持10m/s不變,8~10s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度漸漸減小,10s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為0,10~12s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度反方向增大.(2)2.5m/s2-5m/s2-5m/s214.(12分)滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路.滬杭高速列車在一次運(yùn)行中由A站開(kāi)往B站,A、B車站間的鐵路為直線.技術(shù)人員乘此列車從A車站動(dòng)身,列車從啟動(dòng)至勻加速到100m/s,用了250s,在勻速運(yùn)動(dòng)了10min后,列車做勻減速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)300s后剛好停在B車站.求此高速列車啟動(dòng)、減速時(shí)的加速度大小和方向.解析:加速過(guò)程的初、末速度v0=0,v1=100m/s,用時(shí)t1=250s,該過(guò)程的加速度a1=v1-v0t1=100250m/s方向與運(yùn)動(dòng)方向相同.減速過(guò)程的初、末速度v1=100m/s,v2=0,用時(shí)t2=300s,該過(guò)程的加速度a2=v2-v1t2=0-100負(fù)號(hào)表示加速度方向與速度方向相反.答案:0.4m/s2與速度方向相同0.33m/s2與速度方向相反15.(15分)一些國(guó)家的交通管理部門(mén)為了交通平安,特制定了死亡加速度500g(g取10m/s2)這一數(shù)值以警示人們:假如行車加速度超過(guò)此值,將有生命危急.這么大的加速度,一般狀況下車輛是達(dá)不到的,但假如發(fā)生交通事故,將可能達(dá)到這一數(shù)值.(1)一輛以72km/h的速度行駛的貨車與一輛以54km/h的速度行駛的摩托車相向而行發(fā)生正面碰撞,碰撞時(shí)間為2.1×10-3s,則摩托車駕駛員是否有生命危急?(2)為了防止碰撞,兩車的駕駛員同時(shí)緊急剎車,貨車、摩托車從急剎車到完全靜止所需的時(shí)間分別為4s、3s,則貨車的加速度與