明年工作計劃簡短高速公路

明年工作計劃簡短高速公路第1篇明年工作計劃簡短高速公路第1篇市公路局路政科上半年工作總結(jié)

一、上半年工作總結(jié)

1、強化培訓(xùn)，提高素質(zhì)，培育執(zhí)法人員新形象

（一）抓學(xué)習(xí)。為進一步規(guī)范路政執(zhí)法人員的工作行為，提高執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，4月份，在執(zhí)法人員中開展為期1個月的集中學(xué)習(xí)活動。聘請焦作公路局路政科政委徐衛(wèi)國、資深律師劉波老師授課，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《公路建筑控制區(qū)管理》、《路政案例分析》、《路政法律文書的制作》等業(yè)務(wù)知識，并結(jié)合典型的路政案例，以案說法，提高了執(zhí)法人員的執(zhí)法水平和處理突發(fā)事件的能力。

（二）強軍訓(xùn)。聘請駐沁某部隊的教官，對路政人員進行1周軍事化訓(xùn)練，規(guī)范執(zhí)法人員站、走、言、行的每一個細節(jié)，促進執(zhí)法行為的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化，使路政人員的儀容儀表、紀(jì)律作風(fēng)、隊伍建設(shè)、精神面貌都有了明顯改觀。

（三）嚴(yán)考核。集中學(xué)習(xí)結(jié)束后，對路政執(zhí)法人員進行了閉卷考試，優(yōu)良率達到95%，學(xué)習(xí)取得了預(yù)期的效果。同時，組織全體路政人員學(xué)習(xí)“史全新書記在我市領(lǐng)導(dǎo)干部大會上的講話”，要求每位路政人員寫出讀書筆記8000字，心得體會1篇，使全體路政人員的政治素質(zhì)有了進一步提高，增強了路政隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

2、以人為本，熱情服務(wù)，依法治路保暢通。

（一）強宣傳。為保障路產(chǎn)路權(quán)不受侵害，我們開展形式多樣的路政法規(guī)宣傳活動。一是針對群眾的宣傳：采取發(fā)放宣傳單和現(xiàn)場宣傳相結(jié)合的方式，提高了廣大群眾愛路護路的意識；二是針對沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（街）的宣傳，共送“法”上門20余次，宣傳相關(guān)的法律法規(guī)，奠定了良好的工作基礎(chǔ)；三是擴大路政宣傳的廣度和深度。在沁陽電視臺《與法同行》欄目制作專題節(jié)目2期，為路政管理工作營造良好的輿論氛圍。半年來，共出動宣傳車156臺次，發(fā)放宣傳資料4300余份。

(二)治拋撒。為優(yōu)化干線公路通行環(huán)境，創(chuàng)造潔凈、優(yōu)美、暢通的行車環(huán)境，服務(wù)我市經(jīng)濟發(fā)展，我們一直把拋撒車輛治理作為路政工作的重點，著重采取以下措施，取得明顯成效。一是從源頭抓起。實行首次告知制，向司機發(fā)放《告知書》，讓司機在告知書簽上姓名和車號，對違規(guī)的.車輛進行說服教育，要求立即糾正違法行為。若發(fā)現(xiàn)以后再次違規(guī)，將按《公路法》的有關(guān)規(guī)定進行處罰。二是領(lǐng)導(dǎo)帶隊，輪流上路，深入各個采石廠、煤廠、沙廠，向車戶講解有關(guān)路政管理政策和拋撒車輛對公路的危害；三是組織路政執(zhí)法人員在拋撒車輛經(jīng)常出現(xiàn)的各個出口，晝夜值班，檢查石料的裝載情況，如發(fā)現(xiàn)易拋撒車輛，堅決拒絕其上路行駛，將拋撒車輛遏制在源頭。半年來，共發(fā)放告知書450份，教育并糾正違章車輛2529臺次，有效遏制了拋撒車輛蔓延的態(tài)勢。

（三）戰(zhàn)三夏。為保障公路暢通，在“三夏”禁打禁燒工作中突出三個“早”字。一是早宣傳。深入公路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村（街）廣泛宣傳，共出動宣傳車25臺次，張貼標(biāo)語、橫幅38幅，散發(fā)宣傳材料1500余份，宣傳在公路上打場曬糧的危險性，做到家喻戶曉、深入人心，為“禁打禁曬”工作奠定良好的基礎(chǔ)。二是早安排。成立了“三夏”公路暢通領(lǐng)導(dǎo)小組，實行人員包線，包路段的承包責(zé)任制，讓每個人都感到心中有責(zé)任，肩上有任務(wù)。三是早治理。在“三夏”期間實行晝夜巡查工作機制。堅持依法治理、嚴(yán)查嚴(yán)管的原則，發(fā)現(xiàn)在公路上打場曬糧者，立即勸阻制止，做到“及時發(fā)現(xiàn)，及時清理”。路政人員頂烈日、戰(zhàn)酷暑，早上班、晚下班、中午不休息堅守崗位，共制止在公路上打場曬糧578處。確保了干線公路的安全暢通。

（四）促“四創(chuàng)”。為配合“四創(chuàng)”工作的開展，組織人員在我市轄區(qū)各路段進行巡邏，確保沒有損害路容路貌現(xiàn)象的發(fā)生。3月13日晚8點至凌晨2點，組織全體人員加班加點清理道路兩旁垃圾。5月19日和6月26日，先后共出動路政執(zhí)法人員140余人次，對溫邵公路、紫黃公路等路段的交通環(huán)境開展集中整治，對非公路標(biāo)志、標(biāo)牌、攤點等進行清理規(guī)范，共清理攤點90處，堆積物50處，違章棚屋15處，非公路標(biāo)牌90個，綠化平臺內(nèi)的農(nóng)作物500平方米。

（五）查案件。在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴(yán)格文明執(zhí)法，杜絕亂收費亂罰款行為。上半年查處路政案件2起，案件查處率100%，案件索賠率100%，收回公路賠償費3100元，有效的保護了公路路產(chǎn)路權(quán)。同時，積極與公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、國土、城建等部門進行工作聯(lián)系，爭取其他部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監(jiān)控力度。

（六）保暢通。做好衛(wèi)柿路4座大橋大修工程的保通工作，與施工單位簽訂保通目標(biāo)責(zé)任書3份?！拔逡弧秉S金周期間，為了確保前往神農(nóng)山景區(qū)的車輛順利通行，全體路政執(zhí)法人員放棄節(jié)假日，頂烈日、戰(zhàn)高溫，每天早上6點到晚上8點堅守在公路一線，分包橋梁、分包路段，先后出動200余人次，疏導(dǎo)過往車輛。整個黃金周期間，沒有因為道路維修造成車輛堵塞和安全事故的發(fā)生，外地游客也對公路人員不辭辛苦地精心疏導(dǎo)給予高度評價。

3、加大力度，秉公執(zhí)法，流動治超初顯成效。

自6月1日開始，在焦作市路政管理支隊和沁陽市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，成立了流動治超中隊，配備便攜式稱重儀和相關(guān)設(shè)備，在公安、運管部門的配合下，嚴(yán)格按照上級有關(guān)治超精神秉公執(zhí)法，在衛(wèi)柿線、紫黃線、常付線等重點路段進行流動檢查，共查處超限車輛92輛，收回超限損失費35660元，有力地遏止了超限運輸車輛的上路行駛，有效保護了路產(chǎn)路權(quán)。

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明年工作計劃簡短高速公路第2篇1、成立領(lǐng)導(dǎo)小組

充分重視安全工作，并從人力、制度上進行落實，已確保安全工作的實施。故此我們必須提高思想認識，步調(diào)一致，齊抓共管，確保學(xué)校各項安全工作措施的落實。學(xué)校成立以校長為組長，班主任為成員的學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全體成員要本著對學(xué)校負責(zé)的思想，要有高度的事業(yè)心和責(zé)任感，各司其職，配合派出所嚴(yán)密防范做好學(xué)校周邊安全工作，努力清除各種影響學(xué)校安全和穩(wěn)定的隱患，保障全體師生能在良好的環(huán)境中工作、學(xué)習(xí)。

2、建立健全規(guī)章制度

做好學(xué)校安全工作，就必須有章可循，確定安全工作第一責(zé)任人和直接責(zé)任人，組織師生學(xué)習(xí)安全方面的法律法規(guī)，定期出版墻報、專欄，定期開展廣播，刊登、播出安全知識，利用升旗儀式、班隊課等開展安全講座，對學(xué)生進行安全教育，提高學(xué)生安全意識。

3、建立安全工作責(zé)任制

(1)、學(xué)校與每位簽定安全工作責(zé)任書。

(2)、制訂安全管理工作各項制度。

4、貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針

“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，做好學(xué)校安全工作，關(guān)鍵是要防范于未然。我校將實行定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度。每天都要組織老師和值日隊對校門口、校園等地方的巡邏，節(jié)假日都要安排老師值班巡邏，做好防盜、防火等工作，每天上放學(xué)學(xué)校保安人員要維持好校門口的交通秩序，嚴(yán)禁校外車輛未經(jīng)同意私自進校。

加大對校門口周圍的整治力度，尤其是不讓小商販在校門口擺攤設(shè)點，校門口不準(zhǔn)擺賣東西和停放車輛。確保師生人身安全，發(fā)現(xiàn)重要情況，及時上報，不留盲點，不出漏洞。

5、全面開展安全大檢查

學(xué)期開始再對學(xué)校每個角落進行地毯式的大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改，特別是教室的門窗、學(xué)校圍墻、供電、等更要定期檢查，對較舊的電氣設(shè)備、電線、滅火設(shè)施等進行更換，杜絕隱患。

6、教育教學(xué)安全

(1)各科任老師要繼續(xù)與學(xué)生建立良好的師生關(guān)系，用科學(xué)的方法教育學(xué)生，積極研究學(xué)生的心理、生理變化，加強心理輔導(dǎo)，每天晨檢時間對學(xué)生進行一次安全教育，嚴(yán)禁體罰和變相體罰學(xué)生。

(2)由學(xué)校組織的各項活動，要制訂好詳細具體的、切實可行的安全工作預(yù)案，各班都要周密考慮，分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格管理。各責(zé)任人要切實負起責(zé)來，不能有絲毫大意。

(3)體育課及其他室外游戲，教師要全程監(jiān)督。活動量大的要向?qū)W生講清要求，問清學(xué)生能否參加，不應(yīng)勉強。

7、交通安全

(1)班主任應(yīng)把嚴(yán)格遵守交通法規(guī)作為必講內(nèi)容，要教育騎車、步行的學(xué)生*右行、*邊行。

(2)學(xué)校保安人員要進一步增強責(zé)任心，按時到崗到位，加強校內(nèi)巡邏，認真做好保衛(wèi)工作。

(3)各班要堅持排隊放學(xué)制度，切實執(zhí)行學(xué)校按時清校的規(guī)定，嚴(yán)禁教師放學(xué)留學(xué)生，有特殊情況必須與其家長取得聯(lián)系。

(4)嚴(yán)禁未滿12周歲的學(xué)生騎車上學(xué)。

(5)加強門衛(wèi)的工作責(zé)任，校門口不得亂停車輛，閑雜人員不得進入校園，外來人員進入校園要辦理登記手續(xù)。

8、教學(xué)設(shè)施安全

(1)電器、教具使用前要進行安全檢查，如有故障要及時排除。按規(guī)定接插線，接插線前要檢查電線絕緣皮是否完好，不得亂拉電線。

(2)體育器械在使用前體育教師或活動輔導(dǎo)老師要認真檢查一遍，確定完好后方可組織學(xué)生使用。使用時教師不得離開，要隨時關(guān)注學(xué)生的活動，加強保護，防范事故的發(fā)生。

(3)加強對學(xué)生日常行為規(guī)范教育，上下樓梯*右輕走，嚴(yán)禁在樓梯走廊內(nèi)追逐、打鬧。

(5)完善防火設(shè)施，設(shè)置警示標(biāo)志。

安全工作是學(xué)校的頭等大事，讓我們?nèi)w職工積極行動起來，人人講安全，個個關(guān)心安全，時時處處繃緊安全這根弦，為把我校建成安全、文明的學(xué)習(xí)樂土而努力!

9、要求學(xué)生做到10個方面

1、嚴(yán)禁攀坐上下樓護欄，不得在各樓層的樓梯或走廊追逐，奔跑，打鬧、以防跌倒、摔傷;課間操、放學(xué)下樓梯、升旗集會解散時不要擁擠，推搡，按順序和學(xué)校規(guī)定的分流要求上下課、間操、升旗、放學(xué)，以防發(fā)生踩ta事故。

2、不摸、不動滅火器材、電線、各種開關(guān);為防止火災(zāi)和意外事故，除實驗外，所有教室及其他場所嚴(yán)禁違反規(guī)定使用明火。

3、嚴(yán)守交通規(guī)則，注意交通安全。出入校門步行，放學(xué)后不要在校門外逗留;上下學(xué)途中步行要注意安全。嚴(yán)禁野浴。

4、克制自我，禁止打架傷害行為的發(fā)生。(不要把與學(xué)習(xí)無關(guān)的物品帶入校內(nèi)。如刀具、棍棒等)

5、妥善保管好個人錢物，將個人隨身所帶的錢幣不要放在教室。教學(xué)樓內(nèi)一旦發(fā)生火;災(zāi)地震等以外事情時要按演練逃生方法去撤離出教學(xué)樓。

6、實驗課、體育活動及課外活動要嚴(yán)格服從老師指揮，嚴(yán)守操作規(guī)范，嚴(yán)禁擅自行動，防止各種危害安全的現(xiàn)象發(fā)生。

7、培養(yǎng)堅韌、頑強的意志，克服心理上的軟弱;學(xué)會自我調(diào)解和放松，緩解過重的心理壓力，最終戰(zhàn)勝自我，取得成功。

8、在學(xué)校各種勞動中注意安全，如掃地，擦窗戶，搬桌子等，預(yù)防意外事故。在學(xué)校操場活動時禁止到西側(cè)樹墻里去玩耍，以防雷電擊傷。

9、預(yù)防各種傳染病。各班要注意開窗，有病早報告，早治療。

10、參與學(xué)校安全管理工作，發(fā)現(xiàn)存在的問題，及時向老師報告以便學(xué)校把安全工作越做越好。

為規(guī)范學(xué)校食堂管理，確保師生伙食質(zhì)量，積極調(diào)動廣大教職工的民主管理意識，不斷深化學(xué)校食堂管理體制改革，堅持“三公開”的原則，結(jié)合我校實際情況，制定本方案。

一、食堂運營模式

1、學(xué)校食堂采取在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)下的食堂工作人員集體協(xié)議管理模式;

2、教師伙食按每天核算價格照實付款，伙食標(biāo)準(zhǔn)不低于每天一葷兩素一湯。學(xué)期結(jié)束后對全體教職工實行一次性就餐補貼，補貼金額由學(xué)校根據(jù)食堂盈余情況研究決定;

3、學(xué)生伙食按現(xiàn)行價格，必須保證每天一葷兩素一湯。

二、食堂人員管理職責(zé)

1、學(xué)校食堂設(shè)采購人員_名，核算報帳員_名，其他人員參與監(jiān)督管理，另設(shè)司務(wù)長_名，負責(zé)食堂日常事務(wù)的安排和管理。具體分工每學(xué)期初經(jīng)學(xué)校研究后公布;

2、采購人員嚴(yán)格按照^v^門的相關(guān)規(guī)定實行定點采購，記帳人員必須將采購地點、采購品名、數(shù)量、單價、總價記錄到位，并要求賣主簽字，以保證質(zhì)量安全。采購人員應(yīng)及時將當(dāng)日帳單交核算報帳員;

3、核算報帳員每天開飯前及時公布今日菜價，并及時做好帳目、報表，上報學(xué)?；锸愁I(lǐng)導(dǎo)委員會;

4、食堂工作人員集體管理，必須保證師生飯菜質(zhì)量，要精打細算，嚴(yán)防鋪張浪費，積極提高服務(wù)水平;

5、學(xué)校將根據(jù)食堂盈余情況按一定比例給予食堂工作人員集體獎勵。

三、管理監(jiān)控措施

1、學(xué)校成立伙食領(lǐng)導(dǎo)委員會負責(zé)實施對學(xué)校食堂的監(jiān)管。學(xué)?；镂瘯蓡T組成：校長室成員_名，中層_名，工會委員_名，普通教職工代表_名。期初學(xué)校經(jīng)教師會議推薦后將予以公示;

2、學(xué)校伙委會每學(xué)期初負責(zé)與食堂人員簽定食堂集體管理協(xié)議，進一步明確獎懲辦法;

3、學(xué)?；镂瘯仨毝ㄆ诨虿欢ㄆ诘膶κ程媒?jīng)營管理進行抽查，并作好相關(guān)記錄，及時在教師會議上進行公布;

4、學(xué)校伙委會成員要平時注意收集學(xué)生、教師合理化的意見和建議，及時反饋給學(xué)校和食堂，促進學(xué)校食堂管理質(zhì)量的提升;

5、學(xué)?；镂瘯吭孪蚪搪毠す际程糜嗲闆r和相關(guān)帳目;

6、期末教職工伙食補貼和食堂人員的獎懲由學(xué)校行政擴大會議集體商定后公布，由學(xué)?；镂瘯O(jiān)督執(zhí)行;

7、食堂凈盈余額用于獎勵學(xué)生就餐情況好的班主任、改善食堂就餐條件、設(shè)備添置及提高教師福利待遇等;

8、對學(xué)校日常招待和會餐費用，食堂根據(jù)學(xué)校提供的標(biāo)準(zhǔn)按實與學(xué)校結(jié)算。

四、執(zhí)行辦法

1、本方案經(jīng)教代會通過后本學(xué)期可試行實施;

2、本方案解釋權(quán)在校長室。

一、輕油銷量和IC卡比例

回顧去年，經(jīng)過我們?nèi)救藛T的努力，加油站正在逐步走上正規(guī)、良性發(fā)展的道路。2021年11月10日起，由于上海實現(xiàn)“國四”標(biāo)準(zhǔn)，加油站的銷量有了較大增長，2021年杭浦高速北站銷售輕油16642噸，杭浦高速南站銷售輕油9245噸，非油品各銷售萬元。今年公司下達的指標(biāo)為北站17000噸，南站為9300噸，非油品南北站指標(biāo)均為5萬元。

IC卡持卡消費比例

自20__年1月1號至3月1號：

北站IC卡共消費64，元，占總數(shù)()的，原因為北站銷量絕大部分都是由柴油銷量構(gòu)成，而柴油車司機一般都為大額消費，消費多為現(xiàn)金，故IC卡持有率偏低。

南站IC卡共消費410，元，占總數(shù)(1350，)的，南站持卡比例相對較高原因為汽油車加油較多，且私家車客戶IC卡持有量較大。

提高持卡消費比率，主要可以從以下幾方面進行：

1、一定要做好IC卡的宣傳工作，張貼海報，發(fā)放傳單等措施。讓用戶了解使用加油卡不僅能夠在全國儲值加油，而且具有限油量加油、限品種加油、限車號加油等眾多功能，加油卡就等于一個不要工資的車輛管理員

3、放大加油卡的作用，提高加油卡利用率，例如可以使用IC卡購買潤滑油，交納交通違章罰款等等。

二、非油品指標(biāo)

高速站的非油品銷售主要取決于燃油寶，今年公司的指標(biāo)為北站汽油600瓶，柴油500瓶;汽油1000瓶，柴油300瓶，平均每月北站汽油50瓶，柴油42瓶。南站汽油83瓶，柴油25瓶。

一、輕油銷量和IC卡比例

回顧去年，經(jīng)過我們?nèi)救藛T的努力，加油站正在逐步走上正規(guī)、良性發(fā)展的道路。2020年11月10日起，由于上海實現(xiàn)“國四”標(biāo)準(zhǔn)，加油站的銷量有了較大增長，2020年杭浦高速北站銷售輕油16642噸，杭浦高速南站銷售輕油9245噸，非油品各銷售萬元。今年公司下達的指標(biāo)為北站17000噸，南站為9300噸，非油品南北站指標(biāo)均為5萬元。

IC卡持卡消費比例

自2019年1月1號至3月1號：

北站IC卡共消費64，元，占總數(shù)()的，原因為北站銷量絕大部分都是由柴油銷量構(gòu)成，而柴油車司機一般都為大額消費，消費多為現(xiàn)金，故IC卡持有率偏低。

南站IC卡共消費410，元，占總數(shù)(1350，)的，南站持卡比例相對較高原因為汽油車加油較多，且私家車客戶IC卡持有量較大。

提高持卡消費比率，主要可以從以下幾方面進行：

1、一定要做好IC卡的宣傳工作，張貼海報，發(fā)放傳單等措施。讓用戶了解使用加油卡不僅能夠在全國儲值加油，而且具有限油量加油、限品種加油、限車號加油等眾多功能，加油卡就等于一個不要工資的車輛管理員

3、放大加油卡的作用，提高加油卡利用率，例如可以使用IC卡購買潤滑油，交納交通違章罰款等等。

二、非油品指標(biāo)

高速站的非油品銷售主要取決于燃油寶，今年公司的指標(biāo)為北站汽油600瓶，柴油500瓶;汽油1000瓶，柴油300瓶，平均每月北站汽油50瓶，柴油42瓶。南站汽油83瓶，柴油25瓶。

（一）在建項目：

總體要求：路基穩(wěn)定，路肩平整，邊坡穩(wěn)定，排水設(shè)施完善；路面基層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，表面平整，強度、厚度達到設(shè)計值。水泥路混凝土振搗密實，邊線順直，表面平整，抗折強度和厚度達到設(shè)計值，無斷板及裂縫。瀝青路表面平整密實，油石比達到強制性規(guī)定的要求。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：通暢工程一般為四級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度不低于x米，路面寬度不低于x米。過村鎮(zhèn)路段配備完善的路側(cè)排水及安全防護設(shè)施。

xx縣示范工程項目路基寬為x米，路面基層為xx厘米厚天然砂礫層，寬x米，路面鋪筑厘米+厘米瀝青碎石，寬x米，路面兩側(cè)各采用紅磚鑲邊。

xx縣示范工程項目路基寬度x米，路面寬度x米，路面結(jié)構(gòu)采用xxcm天然砂礫墊層+xxcm水泥穩(wěn)定砂礫基層，設(shè)計時速xxkm/h.路面兩側(cè)各設(shè)xxcm土路肩。

xx縣由于地形限制，示范工程項目路基寬度米，路面寬度米，路面結(jié)構(gòu)采用xxcm天然砂礫墊層+xxcm水泥穩(wěn)定砂礫基層，設(shè)計時速xxkm/h。

xx區(qū)示范工程項目路基寬度x（x）米，路面寬度x（x）米，路面結(jié)構(gòu)采用xxcm天然砂礫墊層+x厘米厚AM-xx瀝青碎石，兩側(cè)均為米路肩。

質(zhì)量要求

嚴(yán)格執(zhí)行國家和省關(guān)于農(nóng)村公路工程建設(shè)、驗收等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管，工程優(yōu)良率達到xxx%；主要質(zhì)量指標(biāo)（路基壓實度、路面和基層的強度與厚度、瀝青混凝土強度）一次抽檢合格率達xx%以上。每個縣（區(qū)）必須落實一個具有相應(yīng)資格的工程試驗室，負責(zé)農(nóng)村公路試驗檢測工作。

進度要求

全市農(nóng)村公路示范工程于x月進行開工前各項準(zhǔn)備工作，x月份全面開工建設(shè)，xx月底全部完工。

（二）日常養(yǎng)護路線：

總體要求：路基穩(wěn)定，路肩無病害、無堆積物，邊坡穩(wěn)定、排水設(shè)施無淤塞、無損壞、排水暢通、擋土墻等附屬設(shè)施良好；路面干凈、無雜物，無破損，行車舒適；路政管理到位。

養(yǎng)護效果：日常養(yǎng)護路線要做到“五個到位”，達到“一個效果”?！拔鍌€到位”即：管養(yǎng)責(zé)任落實到位、機構(gòu)人員配備到位、資金籌措管理到位、制度制訂執(zhí)行到位、監(jiān)督檢查考核到位?！耙粋€效果”即：“路面良好、路肩整齊、邊溝通暢、標(biāo)志齊全、安保完善、綠化美觀”。

本人在xx年度，業(yè)績不是太理想，當(dāng)然這其中肯定有許多不足和需要改進、完善的地方。今年，我將一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基礎(chǔ)上，本著“多溝通、多協(xié)調(diào)、積極主動、創(chuàng)造性地開展工作”的指導(dǎo)思想，發(fā)揚井岡山創(chuàng)業(yè)精神，確立工作目標(biāo)，全面開展xx年度的工作?，F(xiàn)制定工作計劃如下:

一;對于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。

二;在擁有老客戶的同時還要不斷從各種渠道快速開發(fā)新客戶,推廣新產(chǎn)品.

三;要有好業(yè)績就得加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合。

四;今年對自己有以下要求

1：每周要拜服4個以上的新客戶，還要有1到2個潛在客戶。

2：一周一小結(jié)，每月一大結(jié)，看看有哪些工作上的失誤，及時改正下次不要再犯。

3：見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能與這個客戶合作。

5：對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，加強產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)意識,為公司樹立更好的形象,讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務(wù)。

6：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務(wù)技能。

7：為了今年的銷售任務(wù)每月我要努力完成1萬到2萬元的任務(wù)額，為公司創(chuàng)造利潤。

以上就是我這一年的工作計劃，工作中總會有各種各樣的困難，我會向領(lǐng)導(dǎo)請示，向同事探討，共同努力克服。為公司做出自己最大的貢獻。

公司明年工作計劃

為使公司能有計劃地開展各項內(nèi)外工作，做到有條不紊，特制定明年工作計劃。

一、明年工作的指導(dǎo)思想

堅定不移地貫徹執(zhí)行黨在物業(yè)管理方面的政策、法規(guī)、著力抓好公司的內(nèi)外部管理，積極參與^v^同建同治^v^，創(chuàng)建文明和諧小區(qū)，打造物業(yè)小區(qū)亮點，堅持^v^文明、和諧、健康、發(fā)展^v^的小區(qū)建設(shè)理念，謀求公司的長足發(fā)展。

二、加強公司內(nèi)部管理，完善各項規(guī)章制度

1、完善公司的勞動管理、財務(wù)管理、維修資金使用管理、檔案管理制度。

2、用制度管好人，用好人，做到在制度面前人人平等，提倡^v^認仁為賢^v^反對^v^認人為親^v^。

三、搭架子、建班子、明確職責(zé)

1、搭好公司、管理部、財務(wù)部、安防部、項目部、管理處、客服中心的機構(gòu)架子。

2、選定各部、處、中心的主要負責(zé)人，形成至上而下的管理鏈。

3、明確董事長到客服中心主任的各自工作職責(zé)，做到分工合作，職責(zé)分明。

四、加強員工隊伍建設(shè)，提高全員職工的思想業(yè)務(wù)素質(zhì)

1、新招員工必須按招聘條件擇優(yōu)錄用。

2、新招員工實行一星期的崗前培訓(xùn)，崗前培訓(xùn)合格轉(zhuǎn)入試用期，試用合格正式錄用，簽訂勞動合同。

3、每月對員工進行一次專業(yè)技能培訓(xùn);每季度進行一次法律、法規(guī)、消防知識的培訓(xùn);年度進行一次綜合性培訓(xùn)。

4、擇優(yōu)選送員工外出參觀學(xué)習(xí)、培訓(xùn)。

五、夯實基礎(chǔ)、打造亮點、取信業(yè)主、長足發(fā)展

1、堅持^v^以誠待人、取信于人、時時想人、處處為人^v^的服務(wù)理念，一切以業(yè)主的利益為重。

2、堅持^v^以人為本^v^的做事理念，關(guān)心、愛護公司的每一位員工，不斷提高和改善職工的工資、福利待遇，激發(fā)全員職工的工作熱忱，增強公司的凝聚力。

20xx年，公司員工總數(shù)增加到24人：(保安10人、保潔8人、維修電工1人、管理人員5人);工資福利人平每月1800元。

3、做好電梯、門禁、化糞池、排污管道、墻體滲漏、監(jiān)控等設(shè)備設(shè)施的維護維修和改造工作。

20xx年，公司計劃上述費用列支7萬元。

4、加強公共照明、用水、消防用水的管理以及設(shè)備設(shè)施的維修維護管理，節(jié)能降耗。

20xx年，公司計劃上述費用列支萬元。

5、加強低值易耗品和辦公用品、業(yè)務(wù)費用的管理，勵行節(jié)約、反對浪費。20xx年，公司計劃上述費用列支萬元。

6、做好稅費申報、證照年檢、折舊費測算等工作。

20xx年，公司計劃上述費用列支4800元。

7、做好園林綠化的養(yǎng)護，并將小區(qū)綠化園林從單一的綠逐漸改造成四季常綠且花果飄香的綜合性園林，給業(yè)主打造一個個世外桃園。

20xx年，公司計劃上述費用列支2萬元。

8、把書香苑打造成物業(yè)小區(qū)真正的亮點，改善1-5棟業(yè)主的居住環(huán)境：

一是改造好書香苑配電室傍邊的排污管，防止造成小區(qū)內(nèi)的嚴(yán)重污染。

二是將五棟后面和5棟到2棟間的邊緣空地及4棟到1棟間的邊緣空地進行有計劃地硬化，擴展小區(qū)業(yè)主的停車空間和活動空間，亦可起到凈化環(huán)境、防盜作用。

三是著力辦好小區(qū)宣傳欄，每季度出刊一次;同時開展小區(qū)內(nèi)的文體活動，活躍業(yè)主的文化生活，增強業(yè)主的身體素質(zhì)。

20xx年，公司計劃上述費用列支萬元;20xx年再投入萬元，完成書香苑的上述改造工程，打造保靖物業(yè)小區(qū)真正的亮點。

把金域龍灣的物業(yè)小區(qū)都變成亮點，這是公司為之奮斗的目標(biāo)。

9、調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，提高公司的管理水平和服務(wù)質(zhì)量。

20xx年，公司的保安、保潔、維修服務(wù)的滿意率要達到百分之九十五以上;公司管理人員和員工的平均年齡在20xx年的基數(shù)上降低5個百分點;大中專比例占到員工總數(shù)的百分之六十;文體活動愛好者占到員工總數(shù)的百分之四十;公司配備專業(yè)的電梯、電工維修人員，為小區(qū)業(yè)主提供全方位的日常服務(wù)，改善服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，杜絕安全事故的發(fā)生。

公司對管理人員的基本要求是：必須具備高中以上學(xué)歷，具有獨立解決和處理問題的能力，大公無私，能維護公司形象和利益;對員工的基本要求是：必須具備愛崗敬業(yè)精神，勤勞奉獻，具有較好的思想業(yè)務(wù)素質(zhì)，服從安排，聽從指揮。

10、團結(jié)奮進，謀求發(fā)展

20xx年，公司計劃在現(xiàn)有物業(yè)小區(qū)的基礎(chǔ)上，再按管2到3個物業(yè)小區(qū)，創(chuàng)辦一個實體，抓好有償服務(wù)(業(yè)主個人出資維修部分、郵件寄存、廣告業(yè)務(wù)等)，著力鞏固現(xiàn)有物業(yè)小區(qū)的成果，謀求公司的長足發(fā)展。

以上明年工作計劃，經(jīng)業(yè)主委員會審定，再交公司管理人員會議討論通過后實施。

班組是一個單位最小的單元，是收費服務(wù)工作的前沿組織，又是一個單位、部門各項管理制度執(zhí)行和落實顯示的終端。作為班長如何提高班員的整體素質(zhì)，帶領(lǐng)好班組，確保圓滿完成上級的生產(chǎn)任務(wù)，我認為需要有一份務(wù)實的學(xué)習(xí)計劃才能引導(dǎo)各項工作的順利開展。

一、根據(jù)管理所要求制訂學(xué)習(xí)計劃。

制訂學(xué)習(xí)計劃不能夸夸其談，脫離單位實際工作安排，班長要時刻關(guān)注管理所的工作動態(tài)，時刻領(lǐng)會管理所下發(fā)的文件精神，如目前即將實施的計重收費工作，作為班長要有敏感性和預(yù)見性，及時將計重收費理論知識的學(xué)習(xí)納入計劃，組織班員進行理論知識學(xué)習(xí)，相互探討，共同進步，確保計重收費工作順利實施，平穩(wěn)過渡。同時，制訂學(xué)習(xí)計劃時不能把目標(biāo)定的太高，定的太死，要留有一定的空間和靈活性，避免上級有臨時任務(wù)時出現(xiàn)疲塌現(xiàn)象。

二、根據(jù)班員素質(zhì)制定相應(yīng)的學(xué)習(xí)計劃。

“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢?！痹诎嘟M里，班員的業(yè)務(wù)技能參差不齊，領(lǐng)會能力各有高低，班長在制訂計劃前應(yīng)先征求班員的意見、建議，了解班員對上級下達的文件、通知要求和執(zhí)行的知曉情況，然后根據(jù)班員的掌握情況，結(jié)合上級部門平時的收費稽查業(yè)務(wù)反饋等信息，根據(jù)個人的優(yōu)缺點，有針對性的制定對班員有幫助，能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)的學(xué)習(xí)計劃，避免一刀切現(xiàn)象。

三、執(zhí)行學(xué)習(xí)計劃前先告知班員。

各項通知、要求關(guān)鍵在于落實，落實的表現(xiàn)在于執(zhí)行，執(zhí)行的前提在于知曉。為了抓好班組工作，確保計劃的執(zhí)行效果，班長要將學(xué)習(xí)計劃的安排和學(xué)習(xí)重點，利用班務(wù)會、列隊講評，提前告知班員，聽取班員提出的意見和建議，然后逐條逐項進行對照落實，避免“布置工作在會上，檢查工作在嘴上，落實工作在紙上”的現(xiàn)象。

四、月底對執(zhí)行計劃的情況及時進行小結(jié)。

月度小結(jié)是為了能更好地做好下一月的工作。班長要根據(jù)學(xué)習(xí)計劃的執(zhí)行情況，取得的學(xué)習(xí)效果，及時進行分析、總結(jié)，查找存在的差距，確保學(xué)習(xí)計劃有效落實。

計劃是實現(xiàn)目標(biāo)的藍圖，一份有效的學(xué)習(xí)計劃使自己有一個明確的目的，根據(jù)計劃的安排腳踏實地，有步驟地去實現(xiàn)，防止班員在工作上的散漫疏懶，松松垮垮，從而不斷提高員工的整體素質(zhì)，促進各項工作的順利開展。

明年工作計劃簡短高速公路第3篇市公路局城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作總結(jié)

按照市委、市政府關(guān)于開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作的總體部署，我局根據(jù)市委、市政府下達的目標(biāo)任務(wù)，集中人力、物力積極參與。在“除陋習(xí)、樹新風(fēng)、提素質(zhì)”、市直機關(guān)“創(chuàng)建城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理示范市奮戰(zhàn)100天”、市區(qū)四大門城市進出口道路環(huán)境整治活動中，全局干部職工上下一心，克服重重困難，努力奮戰(zhàn)，使機關(guān)環(huán)境煥然一新，公路環(huán)境臟、亂、差現(xiàn)象得到了徹底的改善，城鄉(xiāng)環(huán)境各項整治工作，于2月20日全面完成，各項工作進入常態(tài)維護保潔和完善階段。

一、健全機構(gòu)，明確職責(zé)

為加強領(lǐng)導(dǎo)，確保各項工作順利開展，有力推動全市道路環(huán)境整治工作，市公路局成立了由局長王漢勇同志任組長，副局長賈險峰，李麒麟為副組長，機關(guān)各科室負責(zé)人，局屬單位負責(zé)人、各縣（市、區(qū)）交通運輸局分管負責(zé)人，公管所主要負責(zé)人為成員的公路環(huán)境整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組；市公路局還專門成立了由局長王漢勇同志任組長，副局長賈險峰、紀(jì)委書記袁久蓮、副局長李麒麟為副組長，機關(guān)各科室負責(zé)人，局屬單位負責(zé)人為成員的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理示范市活動領(lǐng)導(dǎo)小組，落實了各項工作具體責(zé)任人和聯(lián)系人，制定了市公路局《城市進出口道路環(huán)境整治》、《“除陋習(xí)、樹新風(fēng)、提素質(zhì)”集中治理“三亂”》、《“門前五包”責(zé)任制》、《“創(chuàng)建城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理示范市奮戰(zhàn)100天”》、《環(huán)境治理城鄉(xiāng)結(jié)合部專項治理工作方案》等工作的專門意見和實施方案。

二、分解任務(wù)，落實責(zé)任

（一）按照屬地原則，依據(jù)“誰主管、誰負責(zé)”落實各項整治工作。市公路局組織召開全市公路系統(tǒng)主要負責(zé)人會議，要求局屬單位、各縣（市、區(qū)）公管所必須成立相應(yīng)的機構(gòu)，落實管養(yǎng)路段具體責(zé)任人，對照整治目標(biāo)任務(wù)，把管養(yǎng)路段分解落實到分管領(lǐng)導(dǎo)，落實到每個管理人員和班組，落實到具體崗位，管理人員要參與到整治第一線。

（二）對照標(biāo)準(zhǔn)認真梳理機關(guān)環(huán)境存在的不足，由局辦公室提出整治方案，并負責(zé)各項具體任務(wù)落實。

（三）12月20日，公路局召開專門會議貫徹落實《交通環(huán)境治理城鄉(xiāng)結(jié)合部專項治理工作方案》，會上強調(diào)要抓好城鄉(xiāng)結(jié)合部專項治理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，各管養(yǎng)單位嚴(yán)密部署制定切實可行的實施方案，責(zé)任具體到人，使治理工作有序進行。

三、加強宣傳，認識到位

機關(guān)、局屬單位、各管養(yǎng)單位通過報紙、宣傳欄、發(fā)放宣傳資料、黑板報等形式廣泛宣傳，使整治活動深入人心，做到家喻戶曉、人人皆知，形成全體人員共同參與，齊抓共管的局面。一是通過局務(wù)會議、職工大會層層動員，明確整治活動的具體目標(biāo)、任務(wù)；二是懸掛橫幅標(biāo)語7幅，張貼警示標(biāo)牌30個，辦宣傳欄8期，發(fā)放各類宣傳資料、手冊共10000余份；三是制作簡報、信息31期向職工展示整治過程和成果，激發(fā)他們的工作積極性；四是組織女職工積極參與市婦聯(lián)組織的“巾幗”文明勸導(dǎo)活動;五是堅持每天派出2人到“分片包干”責(zé)任區(qū)進行巡查、文明勸導(dǎo)活動，對在巡查和勸導(dǎo)活動中發(fā)現(xiàn)的問題及時與社區(qū)干部交流，并提出整改建議。

堅持每周五參與社區(qū)環(huán)境大掃除活動，以實際行動參與社會宣傳。

四、突出重點，強化整治

針對道路整治面廣線長，情況復(fù)雜，困難較大，機關(guān)建筑物較陳舊的情況，在抓好常態(tài)工作的同時，對市區(qū)四大城市進出口128公里重點路段整治項目，城鄉(xiāng)結(jié)合部專項治理落實了由局長負總責(zé)，兩位副局長包干負責(zé)項目，局屬單位、旌陽、中江、羅江公管所具體落實，對128公里路段和城鄉(xiāng)結(jié)合部細化到每公里整治。機關(guān)環(huán)境落實由紀(jì)委書記牽頭，機關(guān)各科室、直屬單位廣泛參與。為強化整治，順利完成目標(biāo)任務(wù)，還落實專人負責(zé)各項整治工程的方案制作，聯(lián)系財政、發(fā)改委、市政府采購中心等部門落實大中型掃地車、灑水車、增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌、補齊三樁、補劃標(biāo)線和s106線綠化補植政府采購、網(wǎng)上招標(biāo)、落實招標(biāo)隊伍、簽訂合同，德什路公鐵立交橋在市發(fā)改委立項、報送招標(biāo)方案，采用固定價比選落實施工隊伍實施整治，所有項目從開始到各項目竣工驗收，做到了事事有人抓，層層有落實。

五、工作到位，成效明顯

（一）人員到位。整治活動中，局領(lǐng)導(dǎo)以身作則，各負其職，堅持參與到各自分管的項目現(xiàn)場指導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)解決整治中出現(xiàn)的問題；局相關(guān)科室、各管養(yǎng)單位主要責(zé)任人，工程技術(shù)人員，安全管理人員、監(jiān)理、班組人員不分節(jié)假日，堅守崗位，積極參與整治。

（二）工作進度到位。按照市治理辦、市直機關(guān)工委的要求，做到每10天有計劃，有總結(jié)，有報告，并落實專人負責(zé)各項工作，嚴(yán)格執(zhí)行。

（三）考核到位。局黨委明確要求所有黨員和全體干部職工要以大局為重，講政治、講奉獻，在抓好面上工作的同時，抓好環(huán)境整治工作。紀(jì)檢、政工部門定期或不定期上路督促檢查，及時提出整改要求。對在工作中有推諉扯皮、責(zé)任不落實、工作不按期完成的情況，一律從重從嚴(yán)處理，對表現(xiàn)好的進行表揚和獎勵。

（四）安全工作到位。由分管副局長牽頭，路政管理部門負責(zé)組織業(yè)主、施工單位、現(xiàn)場安全人員對重點部位重點檢查，堅持上路巡查，嚴(yán)格執(zhí)行道路施工及養(yǎng)護的安全操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，確保安全生產(chǎn)。

截止XX年2月20日：

全市公路環(huán)境面貌得到極大改善，尤其是城市進出口道路和城鄉(xiāng)結(jié)合部整體形象發(fā)生了根本變化，局機關(guān)環(huán)境秩序得到了明顯提升。

（一）公路環(huán)境整治項目實施情況

按照市上的統(tǒng)一計劃和安排，自去年8月份以來，市公路局負責(zé)完成整治項目六個，財政計劃總資金萬元，經(jīng)過政府采購、網(wǎng)上招標(biāo)等方式全部按要求實施完成，為全市迎接省上的“五十百千環(huán)境優(yōu)美示范城市”作出了應(yīng)有的貢獻。

1、公路環(huán)境整治活動中城市進出口保潔共出動清掃車、灑水車、清運車?yán)塾?986臺班，人員31258人次，累計完成路面保潔4625萬平方米，排水溝清理2102586米，涵洞清理925座，綠化帶除草964587平方米，清除并處理雜物、垃圾、建渣15896立方米，行道樹修枝刷白31548株，投入人工經(jīng)費萬元；

2、機具購置已完成，并在公路環(huán)境整治和城鄉(xiāng)結(jié)合部專項治理工作中發(fā)揮重要作用，投入經(jīng)費萬元；

3、完成增設(shè)標(biāo)志標(biāo)牌190個、補齊三樁2876個、補劃標(biāo)線10573平方米，投入經(jīng)費60萬元；

4、s106線綠化補植完成回填種植土200立方米，栽植紅千層350株，杜英100棵，大小葉榕80株，木芙蓉300株，十大功勞600平方米，鴨腳木650平方米，海桐球60籠，小葉女貞600平方米，草皮卷5000平方米，投入經(jīng)費71萬元；

5、德什路公鐵立橋整治工作已結(jié)束，完成油漆欄桿1196米，拆、安蓋板765米，排水溝清淤765米，原瓷磚拆除1354米，仿瓷涂料面層1124平方米，原墻面涂料鏟除1019平方米，墻面貼磚3021平方米，油漆路燈電桿60米，擋墻抹漿3749平方米，工程直接投入（不含監(jiān)理和方案設(shè)計費）經(jīng)費萬元；

6、完成公路垃圾轉(zhuǎn)運站經(jīng)費調(diào)整的申請、財政撥付等相關(guān)手續(xù)。

通過努力，實現(xiàn)了城市進出口道路的路面（橋梁）無坑洼，路面、綠化帶整潔、干凈無白色垃圾，長期保持良好狀況。公路環(huán)境整治進入常態(tài)保潔和日漸完善局面。

（二）機關(guān)環(huán)境整治情況

機關(guān)全體干部職工堅持每天一小掃，每周一大掃，落實專人負責(zé)“門前五包”工作的督促檢查、“三亂”現(xiàn)象得到消除；門、窗維護、綠化裝飾，人行道維護，辦公樓內(nèi)墻墻體、樓梯污跡清除已完成；辦公樓雨棚已更新；門面店招、廣告已規(guī)范劃一；機關(guān)辦公樓、宿舍風(fēng)貌整治已全面完工。機關(guān)面貌煥然一新。

（三）環(huán)境治理城鄉(xiāng)結(jié)合部整治情況

各管養(yǎng)單位按照全市統(tǒng)一部署和各自工作實施方案，聯(lián)動協(xié)作，密切配合，集中對城鄉(xiāng)環(huán)境結(jié)合部的“臟、亂、差”突出問題進行自查，并結(jié)合實際向基層、村莊延伸。對存在的問題實行分片負責(zé)，組織機械、人員，節(jié)假日不休息進行整治，一清到底，徹底清理了企業(yè)、村社與養(yǎng)護單位之間長時間協(xié)調(diào)未果而造成的環(huán)境衛(wèi)生死角。全面完成了國道108線嘉陵江路口至美豐股份有限公司300米邊溝，廣黃路過境段，省道106線德什路、德中路過境段城鄉(xiāng)結(jié)合部公路環(huán)境“臟、亂、差”現(xiàn)象的整治任務(wù)。

六、存在的主要問題及整改方向

（一）超載、超限車輛極待治理。

治理超載、治理砂石拋灑效果不理想。城市進出口道路路面清掃首當(dāng)其沖，由于超載車輛頻繁，路面容易損壞，砂石車過往太多，致使剛清掃的路面又被弄臟，即使出動掃地車、灑水車也難于達到理想效果，給公路環(huán)境整治造成極大的難度。市級相關(guān)部門應(yīng)切實履行職責(zé)，從源頭上采取措施、在日常巡查中加大力度，有效遏制超載、超限車輛的違法違規(guī)和拋、灑、滴、漏現(xiàn)象。

（二）建立長效機制，保潔工作進入常態(tài)化。

公路環(huán)境整治點多、線長、面積大，人工保潔難度大。要確保目前公路環(huán)境整治已有的成績，必須建立長效機制，加大財政投入，保持公路上的`保潔人員數(shù)量，把公路保潔納入常態(tài)化管理。

（三）適應(yīng)新的形勢，推進機械化養(yǎng)護。

通過災(zāi)后重建，我市的公路面貌發(fā)生了天翻地覆的變化，但要鞏固重建成果、維護好道路現(xiàn)狀、完善相關(guān)功能，必須適應(yīng)新的形勢，改變過去主要靠人工的現(xiàn)象，大力推進公路機械化養(yǎng)護，確保公路安全暢通。就目前的狀況來看，加強公路環(huán)境整治養(yǎng)護車輛嚴(yán)重不足。國、省、縣干道縱貫全市，市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的生活垃圾，建筑垃圾，過往車輛、行人拋灑的垃圾、公路用地綠化帶自然現(xiàn)象產(chǎn)生的垃圾，公路養(yǎng)護部門運力明顯不足。需加大公路養(yǎng)護車輛逐年添置、更新的力度。

總的情況看來，在道路環(huán)境整治工作中，我們前階段的工作取得了一定的成效，階段性的目標(biāo)任務(wù)基本完成。XX年，我局將堅決按照省委省政府、市委市政府的部署，乘勢而上，持之不懈地推進城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理向縱深發(fā)展，做到班子不散、治理力度不減，扎實有效推進治理工作。進一步加大宣傳力度，營造濃厚的治理氛圍，著力提高干部職工的文明意識和參與熱情，把貼近民生群眾滿意的的事情做好，為提升的城市品位和整體形象做貢獻。

明年工作計劃簡短高速公路第4篇滿懷豐收的喜悅，我們送走輝煌的，迎來嶄新的。值此辭舊迎新之際，我代表市公路局黨委向廣大干部職工及家屬拜年，致以新年的問候！祝大家新年快樂、萬事如意！

20，我局公路建設(shè)駛?cè)肓丝燔嚨?，實現(xiàn)了歷史性的突破，全年共計完成公路建設(shè)總里程480公里，完成計劃投資達到億元，基本實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路、水泥路建設(shè)目標(biāo)。建成省級青年文明號4個，國家級青年文明號1個，省級園林單位2個，80%的基層道班建成了文明

道班。榮獲_、人事部先進集體、中華全國總工會“模范職工之家”、省級文明行業(yè)、全國精神文明建設(shè)先進單位……一系列成績的取得，既有我市經(jīng)濟發(fā)展的因素，也是全局廣大干部職工奮力拼搏，再創(chuàng)輝煌的結(jié)果，更離不開廣大干部職工家屬的支持、理解！

20是全面實施規(guī)劃的開局之年，也是進一步保持經(jīng)濟社會發(fā)展良好勢頭的關(guān)鍵一年，這一切都為公路事業(yè)謀求更快更好的發(fā)展提供了廣闊的空間。我們將以宜春經(jīng)濟發(fā)展、全民創(chuàng)業(yè)為中心，堅持科學(xué)的發(fā)展觀，力爭完成公里公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)；緊緊抓住公路養(yǎng)護、公路建設(shè)兩個支點，強化六條措施，主攻二十項工程，辦好十件實事，實現(xiàn)公路跨越式發(fā)展。

同志們，新年的鐘聲已經(jīng)敲響。在新的一年里，我們有一種情感叫責(zé)任，有一種行動叫奮進，有一種追求叫超越，有一種發(fā)展叫創(chuàng)新。只要我們循著雞年揚眉吐氣的輝煌足跡，沐浴著狗年力爭上游的春風(fēng)，我們就一定能把平凡的事情做經(jīng)典，把簡單的事情做精彩。把公路的未來書寫得更加美好，更加輝煌！

明年工作計劃簡短高速公路第5篇1、加強對局機關(guān)重點工作項目的督查。下發(fā)通知，將市教育局——年重點工作項目分解到各班子成員和科室。暑假期間組織一次專項督查，調(diào)度各重點工作進度情況，并形成內(nèi)部通報。年底結(jié)合目標(biāo)績效考核進行一次督查，結(jié)果記入對科室的年度考核體系。

2、做好人大代表建議、政協(xié)委員提案辦理工作。通過分解落實責(zé)任、撰寫答復(fù)材料、征求代表委員意見、召開面辦會等，確保按要求完成今年的辦理工作。

3、抓好市委、市政府批示件和局領(lǐng)導(dǎo)安排的重要工作的落實。加強調(diào)度督查，在規(guī)定時間內(nèi)不能按要求落實的，在一定范圍內(nèi)通報。

明年工作計劃簡短高速公路第6篇近十多年來，為適應(yīng)經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，我國高速公路建設(shè)突飛猛進，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。但是，如此大規(guī)模建設(shè)高速公路，必然對生態(tài)環(huán)境土地利用、水土流失、居民生產(chǎn)生活、文化古跡等造成極大的威脅。貫徹我們要增強資源憂患意識，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，力爭以最少的資源占用和最小的環(huán)境污染滿足經(jīng)濟社會發(fā)展的要求。

生態(tài)之路：“自然、和諧、平衡、唯美”

鄭石高速公路的建設(shè)者們以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，合理優(yōu)化利用公路沿線的土地資源、生態(tài)環(huán)境和景觀環(huán)境，使公路建設(shè)走可持續(xù)發(fā)展之路，成果喜人。

鄭石高速公路的環(huán)保要求高，技術(shù)難度大，一路上經(jīng)過沖溝地帶、采煤區(qū)及采空區(qū)，文物古跡、旅游景點星羅棋布。設(shè)計者和建設(shè)者們堅持“地質(zhì)選線、地形選線、環(huán)保選線”的原則，采用“自然式設(shè)計”，使高速公路與周圍地形完美結(jié)合。

他們注重人性化、自然化、生態(tài)化高速公路景觀設(shè)計，為建設(shè)生態(tài)環(huán)保路費盡心思。施工中他們采取了各種環(huán)保措施。把節(jié)約利用土地，提高用地效率放在重要位置。他們按照地勢起伏對服務(wù)區(qū)進行分層設(shè)計，在不適合農(nóng)業(yè)及林業(yè)耕種的地區(qū)尊重自然地形、隨坡就勢，采用“零填”方式建服務(wù)區(qū)，最大限度節(jié)約耕地。

鄭石高速公路的建設(shè)經(jīng)驗告訴我們，高速公路要想建成“人與自然和諧發(fā)展”之路，必須遵循“自然、和諧、平衡、唯美”的原則，實現(xiàn)“車在林中行，人在畫中游”的建設(shè)思路。

通常看來，傳統(tǒng)的交通規(guī)劃主要著眼于道路系統(tǒng)的規(guī)劃，以滿足機動化的交通需求為目標(biāo)，沒有考慮交通發(fā)展對資源、能源和環(huán)境的影響，使交通從規(guī)劃開始起就不具備可持續(xù)發(fā)展的條件。未來高速公路將沿著可持續(xù)發(fā)展的方向前進，注意土地占用、能源消耗、景觀協(xié)調(diào)、大氣污染、噪聲污染、安全運輸、旅游感受等方面的影響。

高度重視景觀設(shè)計

公路景觀通常由道路線形、自然景物、道路與環(huán)境的融合及公路構(gòu)造物等構(gòu)成，其對人們形成的綜合效應(yīng)是“舒適性”。在公路規(guī)劃設(shè)計過程中應(yīng)重視自然資源中審美主題的研究、開發(fā)和保護，以期給公路的使用者提供一個賞心悅目的環(huán)境。

高速公路景觀設(shè)計要遵循功能性、超前性以及突出地域特色的原則。高速公路的首要功能是運營，景觀設(shè)計不應(yīng)使公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有所降低，必須服從高速公路的總體規(guī)劃和要求，滿足高速公路的“功能性”要求。

高速公路綠化景觀是一種隨時間推移的動態(tài)景觀，所以道路環(huán)境景觀設(shè)計既要保護近、遠期的景觀效果，又要注重設(shè)計的超前性，使景觀具有長久的生命力。高速公路景觀設(shè)計應(yīng)當(dāng)與因地制宜，以鄉(xiāng)土植物造景為主，既體現(xiàn)粗獷、氣魄和力度，又具有簡潔、明快、統(tǒng)一流暢的風(fēng)格和動態(tài)的觀賞效果，同時展示其地方性與文化性。

注意多學(xué)科全面配合

目前高速公路規(guī)劃中存在著“強調(diào)短期效果，忽視長期效果”的問題。規(guī)劃規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃理念相對落后，缺乏環(huán)境和景觀設(shè)計環(huán)節(jié)。規(guī)劃設(shè)計工作一般由專業(yè)性很強的部門單獨完成，造成了設(shè)計方案單一、呆板的先天不足。

生態(tài)高速公路的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)由一個多學(xué)科的設(shè)計團隊協(xié)作完成。該團隊除了具有專業(yè)的公路、橋梁工程師外一般還配有生態(tài)學(xué)家、景觀建筑師、建筑師、規(guī)劃師、考古學(xué)家、生物學(xué)家、交通工程師、畫家等。從而在確定最佳路線走向的基礎(chǔ)上，盡量保護當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境及文物景觀等，實現(xiàn)最小破壞理念。

切實做好環(huán)境評價工作

高速公路的建設(shè)給沿線生態(tài)環(huán)境造成的影響表現(xiàn)為：破壞自然環(huán)境（如水土流失、生態(tài)平衡失調(diào)）、污染環(huán)境（如增加噪聲、廢氣和塵埃）、大量占用土地資源、跨越生態(tài)系統(tǒng)區(qū)域、廊道效應(yīng)和誘導(dǎo)效應(yīng)明顯。傳統(tǒng)的交通規(guī)劃的評價僅限于對“路網(wǎng)密度”、“干道網(wǎng)密度”、“道路面積率”、“人均道路面積”等網(wǎng)絡(luò)幾何指標(biāo)的評價，缺乏對交通的“綠色性指標(biāo)”的評價，如人在參與交通時的可達性、舒適度、安全度、環(huán)境中的噪聲、振動、大氣污染等項指標(biāo)的評價，使得所做的規(guī)劃從一開始就不具備可持續(xù)性。

在高速公路規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工和運營管理各個環(huán)節(jié)都應(yīng)該重視生態(tài)環(huán)境保護，通過科學(xué)合理的生態(tài)環(huán)境影響評價體系來指導(dǎo)和規(guī)范建設(shè)。在《公路建設(shè)環(huán)境影響評價規(guī)范》和《公路綠化規(guī)范》基礎(chǔ)上編制和實施高速公路路域生態(tài)環(huán)境保護和生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)規(guī)范和評價體系，使高速公路生態(tài)環(huán)境保護有法可依，有章可循。

在此重視環(huán)境評價的基礎(chǔ)上，通過合同管理手段實現(xiàn)項目建設(shè)與環(huán)境保護統(tǒng)一。

在整個建設(shè)過程中實現(xiàn)路與自然和諧相處

高速公路建設(shè)必須改變以往“先破壞，后恢復(fù)”的做法，實現(xiàn)高速公路和自然環(huán)境的和諧相處。最大限度地減少高速公路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響和破壞，就需要在高速公路的設(shè)計、施工管理、工程控制、環(huán)境管理的全過程中實施系統(tǒng)的、全方位的保護措施，將其影響減少到最小。在高速公路建設(shè)的生態(tài)環(huán)境保護中應(yīng)重點強化合理確定線路走向、選擇最佳路基設(shè)計方案、因地制宜建設(shè)綠化工程、落實水土保持措施等環(huán)節(jié)。

生態(tài)保護應(yīng)該貫穿于整個高速公路建設(shè)各階段。在可行性研究及初步設(shè)計階段，進行項目環(huán)境影響評價，為進行環(huán)境保護設(shè)計和采取環(huán)保措施提供依據(jù)；在初步設(shè)計及施工圖設(shè)計階段，進行環(huán)境保護設(shè)計；在招投標(biāo)階段，在合同書中納入環(huán)境保護條款；在施工階段，進行環(huán)境保護設(shè)施的施工及監(jiān)理；在竣工和交付使用階段，進行環(huán)境保護設(shè)施驗收、環(huán)境后評價；在營運階段，應(yīng)進行環(huán)保設(shè)施維護及處理環(huán)境問題投訴。

明年工作計劃簡短高速公路第7篇我鄉(xiāng)是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，傳統(tǒng)的種養(yǎng)模式已不能適應(yīng)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展需要。鑒于此，我鄉(xiāng)大力推進農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。一是發(fā)展科技含量高，生產(chǎn)效益好的新型高效種植農(nóng)業(yè)，由xx鄉(xiāng)福地種植專業(yè)合作社與北京農(nóng)業(yè)大學(xué)科研機構(gòu)合作，正在試驗無土栽培種植大棚，可有效降低成本，提高產(chǎn)量，待技術(shù)成熟后，準(zhǔn)備在全鄉(xiāng)推開，帶動群眾致富。二是推進投資7000萬元“溫氏養(yǎng)殖項目”落戶黑徐家村，改變過來各自為戰(zhàn)的養(yǎng)殖模式，發(fā)展規(guī)模養(yǎng)殖，促農(nóng)增收。

明年工作計劃簡短高速公路第8篇市公路局工作總結(jié)

今年，信陽市公路管理局在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省公路管理局、市交通運輸局的關(guān)心支持下，聚焦“五個信陽”建設(shè)，立足新時代、開創(chuàng)新局面，奮力譜寫全市公路高質(zhì)量發(fā)展新篇章，較好完成了各項工作任務(wù)，獲得了年度全省交通運輸環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位、全市環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位、全市國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作先進單位等多項榮譽。

一、克難攻堅，大力推進市重點項目前期工作

一是未雨綢繆，積極謀劃建設(shè)項目。20xx年，市公路管理局緊緊抓住投資政策，重點推進5個項目前期工作。其中，G107線柳林至武勝關(guān)段一級公路改建工程、S205線吳陳河至田鋪段改建工程前期工作全部完成，總投資達億元，爭取國家補助資金