小學(xué)生飛機(jī)科普知識(共33張)

1.飛機(jī)的起源與開展第1頁，共33頁。模仿鳥類的嘗試將羽毛或輕質(zhì)木材粘貼在手臂上，嘗試飛行第2頁，共33頁。達(dá)·芬奇〔1452~1519〕和他設(shè)計(jì)的撲翼機(jī)

撲翼機(jī)的科學(xué)意義上不大，但從機(jī)械學(xué)角度上看，設(shè)計(jì)是很天才的第3頁，共33頁。航空之父--喬治·凱利G.Cayley

喬治·凱利〔1773~1857〕被稱為航空之父，為重于空氣的航空器創(chuàng)立了必要的飛行原理。論文?論空中航行?(1809)被認(rèn)為是現(xiàn)代航空學(xué)誕生的標(biāo)志論文闡述了飛機(jī)根本原理，分析了穩(wěn)定性、平安性和操縱性的重要性，提出許多重要概念。第4頁，共33頁。李林塔爾

李林塔爾是德國工程師和滑翔飛行家。他最早設(shè)計(jì)和制造出實(shí)用的滑翔機(jī)，人稱“滑翔機(jī)之父〞。

第5頁，共33頁。第一架飛機(jī)的誕生1903年12月17日，萊特兄弟制造的第一架飛機(jī)“飛行者1號〞在美國北卡萊納州試飛成功。奧佛-萊特和韋伯-萊特兩兄弟本來經(jīng)營自行車，對機(jī)械制造技術(shù)十分在行，是當(dāng)時眾多的飛行愛好者之一。經(jīng)過多年的反復(fù)摸索，萊特兄弟終于制造了第一架飛機(jī)“飛行者1號〞。第6頁，共33頁。

1903年12月17日上午30分，奧佛駕駛該機(jī)在北卡羅萊納州的基蒂霍克海灘成功地進(jìn)行了一次動力飛行，飛行距離為36米，在空中逗留了12秒；隨后，又由哥哥韋伯做了一次飛行，結(jié)果在59秒內(nèi)飛行了3200米。第一架飛機(jī)就這樣誕生了。第7頁，共33頁。請同學(xué)們思考一下，飛機(jī)由哪些局部組成？第8頁，共33頁。2.飛機(jī)的主要組成局部第9頁，共33頁。 到目前為止，除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外，大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要局部組成。

第10頁，共33頁。1.機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，同時也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。

機(jī)翼上還可安裝發(fā)動機(jī)、起落架和油箱等。不同用途的飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。

第11頁，共33頁。2.機(jī)身——機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，將飛機(jī)的其他部件如：機(jī)翼、尾翼及發(fā)動機(jī)等連接成一個整體。

第12頁，共33頁。動力裝置——動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機(jī)前進(jìn)。人類科技在不斷進(jìn)步，航空制造業(yè)也在不斷開展。撲翼機(jī)的科學(xué)意義上不大，但從機(jī)械學(xué)角度上看，設(shè)計(jì)是很天才的波音B737：世界上最成功的單通道客機(jī)之一，截至2021年2月29日，波音已經(jīng)向全球客戶交付了近8,920架波音737各種機(jī)型，其訂單數(shù)更是到達(dá)了13,298架，是世界上產(chǎn)量最大的噴氣式客機(jī)。不同用途的飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。隨后，又由哥哥韋伯做了一次飛行，結(jié)果在59秒內(nèi)飛行了3200米。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成。運(yùn)輸機(jī)：用于運(yùn)送人員和物資的飛機(jī)。撲翼機(jī)的科學(xué)意義上不大，但從機(jī)械學(xué)角度上看，設(shè)計(jì)是很天才的轟炸機(jī)：攜帶空對地武器對敵方地(水)面目標(biāo)實(shí)施攻擊的軍用飛機(jī)。到目前為止，除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外，大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要局部組成。機(jī)翼上還可安裝發(fā)動機(jī)、起落架和油箱等。1903年12月17日上午30分，奧佛駕駛該機(jī)在北卡羅萊納州的基蒂霍克海灘成功地進(jìn)行了一次動力飛行，飛行距離為36米，在空中逗留了12秒；預(yù)警機(jī)：用于搜索、監(jiān)視、先期報(bào)警空中或海上目標(biāo)并引導(dǎo)己方殲擊機(jī)或防空武器實(shí)施截?fù)舻能娪蔑w機(jī)。尾翼的作用是操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機(jī)能平穩(wěn)飛行。隨后，又由哥哥韋伯做了一次飛行，結(jié)果在59秒內(nèi)飛行了3200米。請同學(xué)們思考一下，下面這些機(jī)身形狀奇怪的飛機(jī)是做什么用的？第13頁，共33頁。3.尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。

尾翼的作用是操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機(jī)能平穩(wěn)飛行。

第14頁，共33頁。有些飛機(jī)沒有尾翼第15頁，共33頁。4.起落裝置——飛機(jī)的起落架大都由減震支柱和機(jī)輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機(jī)。

第16頁，共33頁。水上飛機(jī)沒有起落架第17頁，共33頁。5.動力裝置——動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機(jī)前進(jìn)。其次還可為飛機(jī)上的其他用電設(shè)備提供電源等。

第18頁，共33頁?；铏C(jī)沒有發(fā)動機(jī)第19頁，共33頁。3.飛機(jī)的分類按用途一般分為：民用飛機(jī)軍用飛機(jī)第20頁，共33頁。民用飛機(jī)：民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)，也稱民航飛機(jī)。波音B737：世界上最成功的單通道客機(jī)之一，截至2021年2月29日，波音已經(jīng)向全球客戶交付了近8,920架波音737各種機(jī)型，其訂單數(shù)更是到達(dá)了13,298架，是世界上產(chǎn)量最大的噴氣式客機(jī)。第21頁，共33頁。空客A320系列：A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321。截止2021年12月，累計(jì)訂單超過一萬架。第22頁，共33頁。波音B747系列：世界上最早的載客量達(dá)400人的大型雙通道遠(yuǎn)程客機(jī)，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)1500余架。第23頁，共33頁。空客A380：空中客車A380是空中客車公司研制生產(chǎn)的四引擎、555座級超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，空中客車A380投產(chǎn)時是載客量最大的客機(jī)，有空中巨無霸之稱。第24頁，共33頁。軍用飛機(jī)：專門用于各種軍事目的的飛機(jī)。按用途可分為：戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)、預(yù)警機(jī)、電子戰(zhàn)飛機(jī)、反潛機(jī)等。第25頁，共33頁。撲翼機(jī)的科學(xué)意義上不大，但從機(jī)械學(xué)角度上看，設(shè)計(jì)是很天才的尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。航空之父--喬治·凱利撲翼機(jī)的科學(xué)意義上不大，但從機(jī)械學(xué)角度上看，設(shè)計(jì)是很天才的波音B747系列：世界上最早的載客量達(dá)400人的大型雙通道遠(yuǎn)程客機(jī)，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)1500余架。空客A320系列：A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321。機(jī)翼上還可安裝發(fā)動機(jī)、起落架和油箱等。尾翼的作用是操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機(jī)能平穩(wěn)飛行。轟炸機(jī)：攜帶空對地武器對敵方地(水)面目標(biāo)實(shí)施攻擊的軍用飛機(jī)。1903年12月17日上午30分，奧佛駕駛該機(jī)在北卡羅萊納州的基蒂霍克海灘成功地進(jìn)行了一次動力飛行，飛行距離為36米，在空中逗留了12秒；航空之父--喬治·凱利人類科技在不斷進(jìn)步，航空制造業(yè)也在不斷開展。截止2021年12月，累計(jì)訂單超過一萬架。戰(zhàn)斗機(jī)：首要任務(wù)是用于在空中消滅敵機(jī)，但也用于攻擊地面目標(biāo)的軍用飛機(jī)。

第26頁，共33頁。轟炸機(jī)：攜帶空對地武器對敵方地(水)面目標(biāo)實(shí)施攻擊的軍用飛機(jī)。

第27頁，共33頁。預(yù)警機(jī)：用于搜索、監(jiān)視、先期報(bào)警空中或海上目標(biāo)并引導(dǎo)己方殲擊機(jī)或防空武器實(shí)施截?fù)舻能娪蔑w機(jī)。

第28頁，共33頁。運(yùn)輸機(jī)：用于運(yùn)送人員和物資的飛機(jī)。

第29頁，共33頁。安東諾夫An-225：安-225運(yùn)輸機(jī)最大起飛重量640噸，機(jī)艙最大載重250噸，機(jī)身頂部最大載重200噸，長度84米，翼展88.4米，是目前