低壓電器培訓（五）課件講解

鐵道信號自動控制專業(yè)教學資源庫《鐵路信號電源設備維護》德修身技立業(yè)鐵道信號自動控制專業(yè)教學資源庫主令電器德修身技立業(yè)主令電器5.2.6主令電器1.控制按鈕控制按鈕簡稱按鈕，是最常用的主令電器。按鈕為手動控制，可作遠距離電氣控制使用。按鈕的結構示意如圖1.18所示，其圖形及文字符號如圖1.19所示。圖1.18按鈕結構示意繼電器圖1.19按鈕的圖形和文字符號(a)常開觸點；(b)常閉觸點；(c)復式觸點繼電器

按鈕可根據實際工作需要組成多種結構形式，如LA18系列按鈕采用積木式結構，觸頭數量按需要拼裝，最多可至六對常開觸點和六對常閉觸點。工作中為便于識別不同作用的按鈕，避免誤操作，國標GB5226-85對其顏色規(guī)定如下：繼電器(1)停止和急停按鈕：紅色。按紅色按鈕時，必須使設備斷電、停車。(2)啟動按鈕：綠色。(3)點動按鈕：黑色。(4)啟動與停止交替按鈕：必須是黑色、白色或灰色，不得使用紅色和綠色。(5)復位按鈕：必須是藍色；當其兼有停止作用時，必須是紅色。繼電器2.行程開關行程開關又稱限位開關，用于機械設備運動部件的位置檢測，是利用生產機械某些運動部件的碰撞來發(fā)出控制指令，以控制其運動方向或行程的主令電器。行程開關從結構上可分為操作機構、觸頭系統和外殼三部分。圖1.20為行程開關的外形及結構圖，圖中的單輪和徑向傳動桿式行程開關可自動復位，而雙輪行程開關則不能自動復位。行程開關結構如圖（b）所示，當移動物體碰撞推桿或滾輪時，通過內部傳動機構使微動開關觸頭動作，即常開、常閉觸點狀態(tài)發(fā)生改變，從而實現對電路的控制作用。主令電器圖1.20行程開關及結構示意

(a)外形；(b)結構主令電器2.行程開關行程開關又稱限位開關，用于機械設備運動部件的位置檢測，是利用生產機械某些運動部件的碰撞來發(fā)出控制指令，以控制其運動方向或行程的主令電器。行程開關從結構上可分為操作機構、觸頭系統和外殼三部分。圖1.20為行程開關的外形及結構圖，圖中的單輪和徑向傳動桿式行程開關可自動復位，而雙輪行程開關則不能自動復位。行程開關結構如圖（b）所示，當移動物體碰撞推桿或滾輪時，通過內部傳動機構使微動開關觸頭動作，即常開、常閉觸點狀態(tài)發(fā)生改變，從而實現對電路的控制作用。主令電器圖1.21行程開關的圖形和文字符號

(a)常開觸點；(b)常閉觸點主令電器3.萬能轉換開關萬能轉換開關主要用于低壓斷路操作機構的分合閘控制,各種控制線路的轉換,電氣測量儀器的轉換，也可用于小容量異步電動機的啟動、調速和換向控制，還可用于配電裝置線路的轉換及遙控等。

主令電器圖1.22萬能轉換開關單層結構示意圖1.23萬能轉換開關的圖形符號4.主令控制器主令控制器是用來按順序頻繁切換多個控制電路的主令電器，主要用于軋鋼及其他生產機械的電力拖動控制系統，也可在起重機電力拖動系統中對電動機的啟動、制動和調速等進行遠距離控制。

主令控制器的結構示意如圖1.24所示，主要由轉軸、凸輪塊、動靜觸頭、定位機構及手柄等組成。其觸點為雙斷點的橋式結構，通常為銀質