車鉤的檢修課件講解

【項(xiàng)目要求】1.掌握車鉤緩沖裝置的結(jié)構(gòu)及作用原理；2.掌握緩沖器和車鉤緩沖裝置附件的檢修方法；3.掌握車鉤的檢修、檢測(cè)和控制元件的檢修；4.掌握車鉤的連接、清洗、試驗(yàn)?！窘ㄗh學(xué)時(shí)】6學(xué)時(shí)項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修【基礎(chǔ)知識(shí)】車鉤緩沖裝置是車輛最基本也是最重要的部件之一，它主要起到牽引、緩沖、連掛三方面的作用，即使機(jī)車與車輛、車輛與車輛之間實(shí)現(xiàn)連掛，并且傳遞和緩沖列車在正常運(yùn)行或在調(diào)車作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的縱向牽引力或沖擊力。城市軌道交通車輛使用的車鉤有全自動(dòng)車鉤、半自動(dòng)車鉤和半永久式牽引桿車鉤三種，均屬于密接式車鉤，這三種車鉤都是剛性車鉤。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修1.國(guó)產(chǎn)密接式全自動(dòng)車鉤國(guó)產(chǎn)密接式車鉤緩沖裝置如圖6-1所示。它主要有車鉤鉤頭、橡膠金屬片式緩沖器、風(fēng)管連接器、電器連接器和風(fēng)動(dòng)解鉤系統(tǒng)等幾部分組成，緩沖器位于鉤頭的后部。車輛連掛時(shí)依靠?jī)绍囥^相鄰鉤頭上的凸錐和凹錐孔的相互插入，實(shí)現(xiàn)兩車鉤的緊密連接；同時(shí)自動(dòng)將兩車之間的電路和空氣通路接通。在兩車分解時(shí)，亦可自動(dòng)解鉤，并自動(dòng)切斷兩車之間的電路和空氣通路。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修2.沙庫(kù)（Scharfenberg）密接式車鉤1）Scharfenberg密接式車鉤的結(jié)構(gòu)Scharfenberg密接式車鉤緩沖裝置如圖6—2所示。它主要由車鉤鉤頭、橡膠緩沖器、風(fēng)管連接器、電器連接器和風(fēng)動(dòng)解鉤系統(tǒng)等幾部分組成，緩沖器位于鉤頭的后部。車輛連掛時(shí)依靠?jī)绍囥^相鄰鉤頭前端的錐形喇叭口引導(dǎo)彼此精確地對(duì)中，實(shí)現(xiàn)兩車鉤的緊密連接；同時(shí)自動(dòng)將兩車之間的電氣線路和空氣通路接通。在兩車分解時(shí)，亦可由司機(jī)控制解鉤電磁閥自動(dòng)解鉤，并自動(dòng)切斷兩車之間的電氣線路和空氣通路。在車鉤下面有車鉤支撐彈簧，在緩沖器尾部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸與車體上的沖擊座相連，并可通過(guò)橡膠彈簧的彈性變形及緩沖器與轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)垂直和水平方向的擺動(dòng):垂向最大擺角為4°30′；最大水平擺角可達(dá)30°。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修

圖6-2Scharfenberg密接式車鉤緩沖裝置1―密接式車鉤；2―引導(dǎo)對(duì)準(zhǔn)爪把；3―風(fēng)管連結(jié)器；4―電氣連結(jié)器；5―鉤身；6-橡膠彈簧；7―轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸；8-支撐彈簧；9-側(cè)向最大擺角300；10-恢復(fù)位任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修2）工作原理（如圖6-3所示）（1）待掛位：這時(shí)鉤頭中的鉤鎖桿軸線平行于車鉤的軸線，鉤鎖桿的連接銷中心與鉤舌中心銷連接線垂直于車鉤的軸線。彈簧處于松弛狀態(tài)，該位置為車鉤連掛準(zhǔn)備位。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修圖6-3密接式車鉤作用原理圖a）連掛狀態(tài)b）解鉤狀態(tài)c）待掛狀態(tài)1-鉤舌彈簧；2-鉤舌板定位桿；3-心軸；4-鉤舌板；5-鉤頭殼體；6-鉤嘴；7-解鉤桿；8-解鉤氣缸任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修（2）連掛閉鎖位：欲使兩鉤連掛，原來(lái)處于連掛準(zhǔn)備位的兩鉤相互接近并碰撞時(shí)，在鉤頭前端的錐形喇叭口引導(dǎo)下彼此精確地對(duì)中，兩鉤向前伸出的鉤鎖桿由于受到對(duì)方鉤舌的阻礙，各自推動(dòng)鉤舌繞順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，直至在彈簧拉力作用下鉤鎖桿滑入對(duì)方鉤舌的嘴中，并推動(dòng)鉤舌繞逆時(shí)針方向返回到原來(lái)位置為止。這時(shí)兩鉤的鉤鎖桿與兩鉤的鉤舌構(gòu)成一平行四邊形，力處于平衡狀態(tài)，兩鉤剛性地?zé)o間隙地彼此連接，處于閉鎖狀態(tài)。在連掛閉鎖狀態(tài)時(shí)，鉤舌和鉤鎖桿的位置與連掛準(zhǔn)備狀態(tài)完全相同，鉤舌在彈簧作用下力圖保持處于閉鎖位。當(dāng)兩鉤受牽拉時(shí)，拉力均勻地分配在由鉤鎖桿和鉤舌組成的平行四邊形兩對(duì)邊即鉤鎖桿上。當(dāng)兩鉤沖擊時(shí)，沖擊力由兩鉤殼體喇叭口凸緣傳遞。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修（3）解鉤狀態(tài)：氣動(dòng)解鉤：由司機(jī)操作解鉤控制閥達(dá)到解鉤。這時(shí)壓力空氣經(jīng)過(guò)解鉤管充入鉤頭中的解鉤風(fēng)缸中，推動(dòng)活塞向前運(yùn)動(dòng)，壓迫在解鉤桿上所設(shè)置的滾子上，兩鉤頭中的鉤舌被同時(shí)推至解鉤位置。達(dá)到解鉤后再排氣，風(fēng)缸中受壓彈簧使活塞返回到原始位置。手動(dòng)解鉤：通過(guò)拉動(dòng)鉤頭一側(cè)的解鉤手柄，經(jīng)鋼絲繩、杠桿和解鉤桿使兩鉤的鉤舌轉(zhuǎn)動(dòng)，直至鉤鎖桿脫出鉤舌的嘴口，由此使兩鉤脫開，處于解鉤位。歐洲地鐵大都采用這種車鉤形式，上海、廣州、深圳地鐵等也采用這種形式的車鉤。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修三、半永久性牽引桿如圖6-4所示國(guó)產(chǎn)地鐵車輛半永久牽引桿。其主要特征為半永久牽引桿是將兩車的連接方式由車鉤連接改為用一根牽引棒代替，將自動(dòng)車鉤中的兩個(gè)車鉤鉤體取消，牽引桿的兩端直接與兩個(gè)緩沖器相連，同時(shí)取消了風(fēng)、電路的連接。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修上海地鐵車輛半永久牽引桿結(jié)構(gòu)見圖6—5所示。其主要特征是將兩相鄰車鉤中的一個(gè)車鉤鉤體和另一車鉤鉤體、緩沖器總成分別由兩個(gè)牽引桿代替，兩牽引桿的端部各有一個(gè)錐孔和錐柱，在連掛時(shí)起定位作用，通過(guò)套筒式聯(lián)軸器將兩個(gè)牽引桿剛性相連，其電氣、氣路通過(guò)機(jī)械緊固獲得永久連接。通常只在維修時(shí)才分解，在半永久牽引桿上設(shè)有貫通道支撐座。如圖6—6是深圳地鐵車輛半永久性牽引桿的結(jié)構(gòu)形式。它的連接方式與上海地鐵相似，其主要特征是在兩個(gè)半永久牽引桿中設(shè)一個(gè)能量吸收裝置。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修圖6—5上海地鐵半永久牽引桿1—支撐座；2—具有雙作用環(huán)彈簧的牽引桿；3，6—電氣連接盒；4—風(fēng)管；5—套筒式聯(lián)軸器；7—牽引桿；8—過(guò)渡板。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修

圖6—6深圳地鐵半永久牽引桿1—牽引桿（1）；2—牽引桿（2）；3—套筒式聯(lián)軸器；4—垂直支撐裝置；

5—橡膠緩沖裝置；6—可壓潰變形管能量吸收裝置。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修【任務(wù)實(shí)施】一、車鉤定修檢查內(nèi)容：（1）用清潔劑清除車鉤上的潤(rùn)滑脂。徹底清洗車鉤,用壓縮空氣和不含紡織物的軟擦布擦干車鉤。（2）目檢車鉤的鉤頭,無(wú)裂紋，查找損傷痕跡和丟失件，檢查有無(wú)機(jī)械鉤變形、腐蝕或其它損傷的痕跡，對(duì)車鉤重新補(bǔ)涂防銹漆。（3）檢查鉤鎖是否能迅速返回,啟動(dòng)手動(dòng)解鉤裝置若干（3～5）次，鉤舌應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。（4）檢查車鉤各個(gè)緊固螺栓螺母上的紅色密封漆是否良好，斷裂的密封漆表明緩解螺紋有運(yùn)動(dòng),這可能意味著螺紋超載。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修（5）檢查拉簧是否安裝正確，更換斷裂的彈簧。（6）在車鉤頭端面擦拭干凈后將車鉤間隙量規(guī)固定在鉤頭端面上（工具的扭緊力矩選為100N.m），測(cè)量鉤鎖間隙，如超出允許間隙（1.8mm），需拆下并分解鉤鎖，檢查零件是否損壞和磨損，更換磨損零件。（7）用剛性金屬絲打開各排水孔，排除內(nèi)部異物。（8）拆下鉤頭油嘴上的防護(hù)罩，通過(guò)潤(rùn)滑油嘴對(duì)中樞軸套進(jìn)行潤(rùn)滑，然后重新裝上防護(hù)罩。潤(rùn)滑鉤頭上鉤鎖各部分以及中樞軸套，潤(rùn)滑鉤頭上鉤舌以及鉤板室。潤(rùn)滑凹凸錐的滑動(dòng)表面以及鉤鎖各部分。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修（9）檢查修補(bǔ)車鉤鉤頭端面、凹凸錐的防腐涂層（厚度不得超過(guò)30um）。（10）用目測(cè)檢查車鉤的水平位置，在合適的水平位時(shí)，車鉤的中心線應(yīng)與車體中心線重合，必要時(shí)重新調(diào)整。二、車鉤架修檢查內(nèi)容1.維修檢查半自動(dòng)車鉤（1）每個(gè)機(jī)械車鉤進(jìn)行功能檢查：更換機(jī)械車鉤連接緊固件；更換鉤頭內(nèi)油嘴；檢查和潤(rùn)滑鉤舌、手動(dòng)解鉤機(jī)構(gòu)、前端面。（2）更換所有橡膠件和一次性緊固件和開口銷；更換支撐座中心銷油嘴；更換緩沖器球形橡膠軸承、護(hù)圈、軸承；更換主風(fēng)缸管氣路接頭橡膠套管、密封圈、檢換密封圈座和氣密性檢查。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修（3）對(duì)零部件進(jìn)行必要的清洗和潤(rùn)滑：連接板、支撐座中心軸、緩沖器的前端環(huán)螺母和緩沖器表面。對(duì)整個(gè)撐桿、接地線進(jìn)行清潔檢查。（4）對(duì)整個(gè)車鉤表面檢查并補(bǔ)漆；對(duì)所有無(wú)保護(hù)表面進(jìn)行防銹處理。（5）對(duì)鉤頭，鉤舌，掛鉤連桿進(jìn)行磁粉探傷。（6）在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。2.維修檢查半永久車鉤（1）更換所有橡膠件和一次性緊固件；更換橡膠彈簧；更換套筒；檢換波紋管和卡箍；更換連接卡箍的緊固件。（2）對(duì)零部件進(jìn)行必要的檢查清洗和潤(rùn)滑：連接板、定位銷、前端面、接地線進(jìn)行清潔檢查,卡箍除銹并補(bǔ)漆。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修（3）對(duì)整個(gè)車鉤表面檢查并補(bǔ)漆；對(duì)所有無(wú)保護(hù)表面進(jìn)行防銹處理。（4）對(duì)抱箍進(jìn)行磁粉探傷。（5）在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。三、車鉤間隙調(diào)整自動(dòng)車鉤在使用一段時(shí)間后，鉤鎖之間會(huì)產(chǎn)生磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度后，會(huì)造成兩車鉤無(wú)法正常連掛，嚴(yán)重時(shí)甚至造成脫鉤事故，因此，應(yīng)定期檢查和調(diào)整車鉤間隙。車鉤間隙調(diào)整需使用車鉤間隙調(diào)整規(guī)。如圖6-7所示。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修圖6-7車鉤間隙規(guī)1-規(guī)體；2-測(cè)試鉤板；3-手柄；4-連桿；5-連桿銷任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修檢測(cè)步驟如下：（1）檢測(cè)之前清理車鉤頭端面、凹凸錐及鉤鎖，拆掉調(diào)整規(guī)磁鐵的保護(hù)罩和鉤板的鉤舌銷，卸下鉤舌。（2）將調(diào)整規(guī)放在適當(dāng)?shù)奈恢茫广^板位于車鉤端面上。（3）鉤住車鉤的鉤舌，使之咬入調(diào)整規(guī)的鉤板。（4）通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪手柄調(diào)節(jié)間隙規(guī)鉤舌板的位置，以便可以插入連接桿銷。（5）順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪手柄，使間隙規(guī)處于張緊狀態(tài)，調(diào)節(jié)扭矩限于100N.m。（6）間隙規(guī)上的游標(biāo)尺可精確到0.1mm，鉤鎖機(jī)構(gòu)的磨損極限不得超過(guò)1.4mm。（7）如果超過(guò)磨損極限，必須拆下鉤頭并分解，以檢查鉤鎖零件的損壞和磨損情況，必要時(shí)應(yīng)更換。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修四、車鉤鉤頭的檢修車鉤鉤頭由機(jī)械鉤頭、電氣連接箱和氣路連接器等部分組成。全自動(dòng)車鉤機(jī)械鉤頭由殼體、心軸、鉤舌板、鉤舌板連桿、鉤舌彈簧、鉤舌板定位桿及彈簧、撞塊及彈簧和解鉤氣缸組成，其結(jié)構(gòu)見圖6-3。殼體的前部一半為四錐體的鉤頭，另一半為鉤頭坑，車鉤連掛時(shí)相鄰兩個(gè)車鉤的四錐體的鉤頭和鉤坑相互插入。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修固定在心軸上的鉤舌板在鉤舌板彈簧的作用下可繞心軸轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)鉤舌板連桿動(dòng)作，鉤舌板是按功能需要設(shè)計(jì)成不規(guī)則的幾何形狀，設(shè)有供連掛時(shí)定位和供解鉤氣缸活塞桿作用的凸舌，以及與鉤舌板連桿連接的定位槽、鉤嘴等，是車鉤實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的關(guān)鍵零件。鉤舌板連桿在連桿彈簧拉力的作用下使車鉤可靠地連接起來(lái)。鉤舌板定位桿上的兩個(gè)凸齒，使鉤舌板處于待掛或解鉤狀態(tài)。撞塊可在車鉤連掛時(shí)解開鉤舌板定位桿與鉤殼的鎖定位，從而使兩鉤實(shí)現(xiàn)連掛。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修1.對(duì)機(jī)械鉤頭進(jìn)行如下維修：（1）清潔和檢查下述鉤鎖機(jī)構(gòu)零件的磨損情況：連接桿、連接桿銷子、鉤舌板、中心銷撞塊、棘爪、導(dǎo)向桿、張緊彈簧。（2）更換磨損或損壞的零件，按照潤(rùn)滑方案和工藝給相關(guān)零件涂油。（3）更換部分彈簧件。（4）對(duì)鉤舌板、連接桿和中心銷進(jìn)行磁粉探傷或其他無(wú)損探傷。（5）重新油漆各零部件。（6）用壓縮空氣清潔彈簧支撐座，更換損壞件，并給壓簧涂RivoltaGWF油脂。（7）在螺栓螺紋表面涂RivoltaGWF油脂。（8）在機(jī)械車鉤表面涂HS300防腐涂層。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修2.車鉤頭潤(rùn)滑車鉤頭的潤(rùn)滑是車鉤檢修過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作，潤(rùn)滑工作的好壞直接關(guān)系車鉤重要部件的使用壽命，包括中樞軸套注油、鉤舌潤(rùn)滑、鉤板室潤(rùn)滑、鉤頭滑動(dòng)表面潤(rùn)滑等，圖6-8是車鉤頭各主要潤(rùn)滑點(diǎn)。圖6-8車鉤鉤頭各潤(rùn)滑點(diǎn)1-鉤板室排水孔；2-中樞；3-法蘭；4-鉤板背面；5-車鉤端面；6-凹錐；7-排水孔；8-鉤舌板；9-鉤鎖；10-凸錐任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修3.對(duì)解鉤氣缸進(jìn)行如下維修（1）用無(wú)油壓縮空氣和抺布清潔零件。（2）用剛性金屬絲清潔氣缸蓋板上排氣孔。（3）檢查活塞O型密封圈和氣缸蓋板上的防塵圈有無(wú)裂痕，有裂痕者更換。（4）檢查活塞桿的磨損情況，磨損嚴(yán)重者更換。（5）檢查活塞復(fù)位彈簧是否斷裂，斷裂者更換。（6）用RivoltaSKD3400潤(rùn)滑氣缸活塞桿和氣缸內(nèi)側(cè)壁。（7）用RivoltaGWF涂于螺栓端部。任務(wù)一:車鉤的檢修項(xiàng)目六:車鉤緩沖裝置及附件的檢修4.對(duì)電氣連接箱的維修電氣連接箱只有在損壞的情況下才進(jìn)行分解維修。一般只做如下維修：（1）用干布和無(wú)油壓縮空氣清潔觸頭和絕緣塊。（2）更換個(gè)別已損壞觸頭，更換可動(dòng)觸頭和更換固定觸頭的方法相同。（3）檢查接線柱，用兆歐表測(cè)量接線柱的絕緣性能。（4）更換密封橡膠框。（5）修復(fù)電氣連接盒的塑料絕緣涂層。任務(wù)