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文檔簡介
煤礦提升運(yùn)輸管理方案范文第一篇煤礦提升運(yùn)輸管理方案范文第一篇各類司機(jī)必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格,并且合格證的專職或兼職人員擔(dān)任。裝巖司機(jī)及絞車司機(jī)必須嚴(yán)格正規(guī)操作。
一、斜井提升:
1、斜井必須完善“一坡三檔”裝置,定期做防跑車試驗(yàn)。
2、提升運(yùn)輸工要經(jīng)常檢查礦車、插銷、連環(huán)是否完好,有問題立即處理。
3、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位,按操作規(guī)程進(jìn)行操作,保持頭腦清醒,信號(hào)不明不開絞車,按信號(hào)要求“一停、二提、三放車”,經(jīng)常檢查提升絞車和鋼絲繩并作好記錄,發(fā)現(xiàn)異常停止絞車運(yùn)行,報(bào)告機(jī)電部門進(jìn)行檢修。
4、斜井絞車必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不絞車,絞車不行人”的制度,絞車時(shí)工作面人員必須進(jìn)入躲避洞。
5、吊裝作業(yè)時(shí),必須在礦車下方安設(shè)擋(阻)車器防止礦車因斷繩、松繩、脫鉤等原因下滑。
二、平巷施工中采用人力推車時(shí)的注意事項(xiàng):
(1)、一次只準(zhǔn)推一輛車。人工推罐時(shí),工作人員要頭戴礦燈,注視行車前方,思想集中,開始推罐、停車、掉道、前方有人或其他障礙物和在接近道岔;彎道、巷道岔口時(shí),都必須提前發(fā)出警號(hào)。
(2)、過道岔要減速,慢速通過道岔;過彎道時(shí),要在礦車外側(cè)加力。嚴(yán)禁放風(fēng)車,推罐工的頭部不能伸入礦車的上方,更不準(zhǔn)手扶車沿。
(3)、平巷停車要用木契子制動(dòng)阻車。
(4)、無論空、重車掉道時(shí),上道人員要有專人統(tǒng)一指揮;用鐵道或木料撬車時(shí),不能用力過猛,手腳必須置于撬物上方;在車一側(cè)背扛礦車上道時(shí),要注意周圍環(huán)境,防止擠傷。
(5)、推翻斗罐時(shí),每次推罐前都要檢查翻斗插銷是否插好,插好后方可退車。
(6)、同方向退車時(shí),前后車距應(yīng)大于10m,前方停車時(shí)要及時(shí)通知后方。
三電機(jī)車運(yùn)輸
1、大巷摘鉤時(shí),必須等電機(jī)車停穩(wěn)后方可進(jìn)行,掛鉤時(shí)將重罐掛好,躲到安全地點(diǎn)后,方可通知電機(jī)司機(jī)開車。
2、嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車”制度。嚴(yán)禁蹬車、趴罐。
四、絞車運(yùn)行管理
1、絞車滾筒前3-5m處必須打設(shè)平頭、釘防護(hù)板,防止斷繩傷人。
2、絞車司機(jī)必須持證上崗,開車前進(jìn)行以下檢查:
(1)、各零部件是否齊全,螺絲有無松動(dòng)及缺損現(xiàn)象。
(2)、開停車的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、制動(dòng)閘是否可靠,操作按鈕是否靈敏可靠。
(3)、信號(hào)是否暢通。
(4)、鋼絲繩連接環(huán)、連接是否齊全和安全可靠,檢查無問題時(shí)方可開車。
3、絞車在運(yùn)行中安全注意事項(xiàng):
(1)、根據(jù)信號(hào)操作絞車,信號(hào)不清或運(yùn)輸?shù)郎嫌行腥嘶蛘系K物時(shí)不準(zhǔn)開車。
(2)、運(yùn)行中要注意小絞車的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常,有異常時(shí)立即停車檢查,及處理。
(3)、嚴(yán)禁用手排列繩位,開車時(shí)思想要高度集中,不準(zhǔn)談話逗笑。
(4)、若礦車掉道,應(yīng)立即停車制動(dòng),報(bào)告班長,組織上道,上道時(shí)要統(tǒng)一指揮,安排注意事項(xiàng),嚴(yán)禁強(qiáng)行牽引上道。
(5)、使用小絞車運(yùn)輸時(shí),每次只能掛一輛空、重車、嚴(yán)禁超負(fù)荷,礦車使好滿罐繩。
(6)、斜巷坡頭必須有可靠的擋車裝置。
(7)、每次開車前,都必須檢查翻斗罐插銷是否插好,插好后方可開車。
(8)、坡上回車時(shí),必須執(zhí)行帶電回車。礦車接近裝巖機(jī)時(shí),應(yīng)減速,避免發(fā)生沖撞。
7、上坡掘進(jìn)時(shí),小絞車運(yùn)輸必須使用回頭輪,回頭輪要用至少雙股鋼絲繩固定在裝巖機(jī)上,每班由班長負(fù)責(zé)檢查是否牢固。
8、絞車使用時(shí),分段提升。中部車場(chǎng)ⅰ以上施工時(shí),小絞車安裝于上部車場(chǎng),將重罐提(回)至上部車場(chǎng)。中部車場(chǎng)ⅱ至中部車場(chǎng)ⅰ段施工時(shí),小絞車安裝于中部車場(chǎng)ⅰ,將罐提至中部車場(chǎng)ⅰ,而后由卡軌車提至上部車場(chǎng)。以下各段,如同中部車場(chǎng)ⅱ-ⅰ段提升。
9、上、下山半路安裝卸車時(shí),必須遵守下列規(guī)定:
(1)、絞車司機(jī)注意力要集中,按信號(hào)開、停車,聽不清信號(hào)不準(zhǔn)開車,停車時(shí)閉鎖閘把必須置于閉鎖位置,防止礦車下滑。
(2)、在礦車的下方支設(shè)2根倉柱頂住礦車。
(3)、上提或下放礦車時(shí),必須有可靠的信號(hào)聯(lián)系,不得用口令傳遞信號(hào),待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后,方可發(fā)出開車信號(hào)。
10、上、下山必須設(shè)置擋車裝置,在上部車場(chǎng)變坡點(diǎn)前2m處設(shè)置一道擋車裝置,在變坡點(diǎn)以下5m處設(shè)置一道放跑車裝置,以后每組地?fù)蹰g隔距離不超過100m。在裝巖機(jī)上部5m處另設(shè)一道堅(jiān)固的防跑車裝置。礦車運(yùn)行時(shí),繩道內(nèi)和礦車的下方不得有人。巷道內(nèi)的所有人員必須全部躲到安全硐內(nèi)。上、下山掘進(jìn)時(shí),每間隔40m設(shè)一安全硐,規(guī)格為××,并設(shè)紅燈。行車時(shí)紅燈亮,行人必須立即進(jìn)入安全硐;紅燈熄滅后,方可行走。
11、裝巖機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn),由持有合格證的人員擔(dān)任。
12、裝巖機(jī)必須固定牢固,上齊卡軌器、底地錨、腿子、斜撐點(diǎn)柱。上山固定裝巖機(jī)時(shí),除按上述要求外,還需將裝巖機(jī)用鋼絲繩或鏈子固定于頂幫地錨上;下山固定裝巖機(jī)時(shí),另需另加設(shè)底木梁,底木梁直徑不小于250mm,柱窩不少于300mm。
四裝巖機(jī)操作規(guī)定:
(1)裝巖機(jī)距工作面距離宜在6-20m之間。
(2)開機(jī)前,司機(jī)要通知工作面人員全部撤到規(guī)定范圍以外。
(3)不準(zhǔn)用手和工具碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩。
(4)工作時(shí)兩個(gè)手把要同時(shí)使用,但反向手把應(yīng)輕壓,以防鋼絲繩擺動(dòng),造成吊斗或飛斗。
(5)耙?guī)r過程中,隨時(shí)注意導(dǎo)向輪,以防固定地錨掉下,造成耙斗失控傷人。如耙斗阻力過大,不可強(qiáng)行牽引,應(yīng)將耙斗適當(dāng)退回,重新牽引耙斗。
(6)經(jīng)常注意機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)處理,處理時(shí)要切斷電源進(jìn)行閉鎖。
(7)在有淋水地點(diǎn)工作時(shí),對(duì)電器系統(tǒng)要采取防水措施。
(8)司機(jī)作業(yè)地點(diǎn)必須掃清浮矸石,不得站在浮矸石上操作。
(9)不得有大于400mm×400mm的矸石,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)先砸碎再行耙裝。
14、裝巖機(jī)裝巖前的檢查:
(1)裝巖機(jī)的固定情況及護(hù)身設(shè)施。
(2)地錨要牢固,繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活。
(3)操縱手把剎車帶要靈活可靠,滾筒、鋼絲繩、對(duì)輪和銷子要齊全。
(4)操作按鈕要靈敏可靠。
(5)隨時(shí)檢查頂板支護(hù)和巷道兩幫圍巖動(dòng)態(tài),以防掉渣傷人。
(6)機(jī)身內(nèi)不準(zhǔn)存喳,以防耙斗出糟或掉渣傷人。
15、裝巖機(jī)停止使用時(shí),必須先停電,并取下操縱把手。裝巖機(jī)操作一側(cè)的安全間隙不小于,另一側(cè)不小于。
16、裝巖機(jī)在彎巷中使用時(shí),必須清理好軌道,主繩和輔繩都要設(shè)導(dǎo)向輪,并有專人在安全處指揮和信號(hào)聯(lián)系。
17、裝巖機(jī)作業(yè)前,甲烷斷電儀的傳感器必須懸掛在耙斗作業(yè)段上方。
18、掘進(jìn)上、下山時(shí),應(yīng)按下述方法移裝巖機(jī);必須使用絞車牽引,移設(shè)前先把上、下山及兩側(cè)矸石清理干凈,鋪好軌道,然后檢查絞車的固定裝置、導(dǎo)向輪是否牢固。上山移設(shè)時(shí),卸料槽上的斜撐點(diǎn)柱不得拆除,機(jī)械前方、下方不準(zhǔn)站人。拆卡軌器、底地錨、腿子時(shí),牽引鋼絲繩應(yīng)拉直,以防機(jī)械突然突然上竄或下移。拆卸時(shí),工作人員身體不得探入機(jī)身內(nèi)、然后提升、下放,使裝巖機(jī)緩慢上升或下放;達(dá)到預(yù)定位置后進(jìn)行固定。
平巷移設(shè)裝巖石時(shí),先將裝巖機(jī)兩側(cè)及前方的矸石清理干凈,鋪好軌道;再把裝巖機(jī)的萁口抬起掛住,并將兩側(cè)小門向內(nèi)關(guān)閉,松開卡軌器、底地錨,整理好電纜即可移動(dòng);人力推移或裝巖機(jī)絞車牽引到位后,重新將裝巖機(jī)固定牢固。
19、裝巖機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格正規(guī)操作。在工作時(shí),機(jī)身兩側(cè)設(shè)護(hù)身欄桿及點(diǎn)柱,以防鋼絲繩甩出傷人。裝巖機(jī)作業(yè)時(shí),必須照明。
20、裝巖機(jī)使用完后,應(yīng)把操作手放在松閘位置,切斷電源,卸下手把。
五、機(jī)械裝巖(煤)
1、耙斗機(jī)和鏟斗機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),持有合格證者方可操作。
2、工作面風(fēng)流中沼氣濃度超達(dá)1%時(shí),禁止使用機(jī)械裝巖(煤)。
3、耙斗機(jī)電纜必須懸掛好,鏟車機(jī)要工作時(shí)必須設(shè)專人看護(hù)電纜。
4、機(jī)械裝巖(煤)必須遵守下列規(guī)定:
(1)裝巖(煤)前必須在矸石或煤堆上灑水或沖洗頂、幫;
(2)鏟車機(jī)司機(jī)在工作時(shí),必須注意前、后、左、右人員的安全;
(3)耙斗機(jī)尾繩輪必須固定牢固;
(4)耙斗機(jī)在裝巖(煤)前,必須把機(jī)身固定牢靠。嚴(yán)禁在耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)進(jìn)行其它工作或行人。上、下山使用耙斗機(jī)時(shí),必須有防止機(jī)身下滑的安全措施;
(5)耙裝巖(煤)前,司機(jī)應(yīng)對(duì)機(jī)械及電器系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除或找機(jī)電維修工進(jìn)行處理,禁止機(jī)器帶病作業(yè);
(6)上、下山使用耙斗機(jī)時(shí),必須設(shè)有防跑車的保險(xiǎn)裝置。移耙斗機(jī)時(shí),必須用絞車牽引,向上移時(shí),其下方不得有人;向下移時(shí),其前方不得有人;
(7)耙斗機(jī)耙裝過程中,如遇耙斗受阻時(shí),不可強(qiáng)行牽引耙斗,應(yīng)將耙斗退回再耙;
(8)司機(jī)操作時(shí),不可同時(shí)將兩個(gè)操作把手拉緊,以防耙斗飛起;
(9)當(dāng)耙斗的出繩方向與耙斗的中心方向夾角過大時(shí),司機(jī)應(yīng)在出繩的對(duì)側(cè)操作,以防耙斗竄出溜槽傷害司機(jī);
(10)耙斗在拐彎巷道耙裝時(shí),必須清理好機(jī)道,并有專人指揮和信號(hào)聯(lián)系;
(11)嚴(yán)禁用手扶和碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩或牽引鏈,以防傷人;
(12)機(jī)器在使用過程中發(fā)生故障時(shí),必須停車,切斷電源,進(jìn)行處理;
(13)耙斗機(jī)工作完畢后,應(yīng)將操縱手把放到松閘位置,切斷電源,卸下操縱把;
(14)裝巖(煤)時(shí),耙斗(或鏟斗)不要觸及兩幫和頂部的支架或券體;
(15)裝藥時(shí)應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)動(dòng)。放炮前應(yīng)將耙斗機(jī)拉到溜槽上,切斷電源,將耙斗機(jī)的電纜、按鈕擋好。耙斗機(jī)應(yīng)退至距迎頭30米以外的安全地點(diǎn);
(16)不準(zhǔn)用耙斗機(jī)進(jìn)行調(diào)車。當(dāng)用耙斗機(jī)作腳手架時(shí),必須切斷電源,摘掉大鏈;
(17)耙斗機(jī)工作時(shí),溜槽上要設(shè)擋欄,以防鋼絲繩甩出傷人。
煤礦提升運(yùn)輸管理方案范文第二篇20xx年3月30日,貴州***工礦股份有限公司對(duì)我礦的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行了全面的檢查,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,共查出隱患6條,建議2條。我礦對(duì)本次所查出的隱患高度重視,于當(dāng)天晚上19:00分在礦會(huì)議室組織召開了安全隱患專項(xiàng)整改會(huì)議,成立了專項(xiàng)隱患整改治理領(lǐng)導(dǎo)小組,按照“五落實(shí)”(落實(shí)措施、落實(shí)責(zé)任、落實(shí)資金、落實(shí)時(shí)限、落實(shí)預(yù)案)原則和有關(guān)規(guī)定要求逐條進(jìn)行整改,為安全、科學(xué)、合理、認(rèn)真地搞好本次安全隱患整改落實(shí)工作,按照會(huì)議精神編制本整改方案。
一、落實(shí)整改責(zé)任,成立組織機(jī)構(gòu)
1、設(shè)立安全隱患整改領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長:***(負(fù)責(zé)隱患落實(shí)整改工作的安排布置、全面指揮及組織協(xié)調(diào)管理工作)
副組長:***(負(fù)責(zé)整改工作期間的現(xiàn)場(chǎng)指揮、跟蹤、隨時(shí)抽查跟進(jìn)隱患整改落實(shí)進(jìn)度情況)
***(負(fù)責(zé)審核安全隱患整改方案和協(xié)助組長解決整改過程中出現(xiàn)的技術(shù)難題)
成員:****************************************(具體負(fù)責(zé)各項(xiàng)整改工作的實(shí)施和安全檢查。經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)自身職責(zé)分管范圍進(jìn)行隱患整改跟進(jìn),力爭按質(zhì)、按量、按時(shí)完成整改任務(wù)。)
安全隱患整改領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):
(1)對(duì)編制的整改方案認(rèn)真進(jìn)行會(huì)審,并提出會(huì)審意見。
(2)對(duì)整改方案提出的各項(xiàng)安全措施是否可行,遺漏補(bǔ)充,負(fù)責(zé)整改工作安全。
(3)制定隱患整改表,對(duì)隱患整改進(jìn)度進(jìn)行跟蹤檢查。
(4)嚴(yán)格執(zhí)行“編號(hào)登記、復(fù)查銷號(hào)”的整改制度。
(5)整改領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工明確,責(zé)任到人,層層落實(shí)責(zé)任。
(6)對(duì)各項(xiàng)整改項(xiàng)目,責(zé)任人必須到現(xiàn)場(chǎng)指揮、督查、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
(7)在隱患整改過程中,遇到難以解決的問題時(shí),由領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)召開領(lǐng)導(dǎo)小組全體工作人員會(huì)議,提出解決問題的方法和措施。
(8)按整改方案進(jìn)行整改,安全措施不到位決不允許施工。
(9)做好整改期間各項(xiàng)記錄。在規(guī)定期限內(nèi)對(duì)所有隱患督查整改落實(shí)到位。
2、設(shè)立安全隱患整改、復(fù)查驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:***(礦長)
副組長:***(安全礦長)***(總工程師)
成員:**********************************
安全隱患整改、復(fù)查驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):
(1)負(fù)責(zé)所有整改項(xiàng)目復(fù)查驗(yàn)收工作,對(duì)整改不合格的必須重新進(jìn)行整改,直到合格為止。
(2)制定各項(xiàng)整改項(xiàng)目驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。
(3)對(duì)整改期間“三違”現(xiàn)象進(jìn)行督查,對(duì)各類違章、違紀(jì)行為按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
(4)狠抓整改工程質(zhì)量,對(duì)各項(xiàng)整改工程質(zhì)量跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理。
(5)對(duì)整改工作失職人員進(jìn)行嚴(yán)肅查處。
(6)對(duì)整改各項(xiàng)安全檢查記錄進(jìn)行檢查、完善。
(7)整改結(jié)束并經(jīng)自查自驗(yàn)合格后,報(bào)請(qǐng)集團(tuán)公司驗(yàn)收。
3、整改所需資金及物資設(shè)備保障
董事長***、總經(jīng)理***和財(cái)務(wù)科長***負(fù)責(zé)籌措整改所需資金及整改期間物資設(shè)備的正常供應(yīng)等。
二、整改要求
嚴(yán)格按照定措施、定時(shí)限、定資金、定預(yù)案、定責(zé)任人的“五定”原則,針對(duì)存在的薄弱環(huán)節(jié),采取切實(shí)有效措施,進(jìn)行重點(diǎn)整治,嚴(yán)密防范。同時(shí)要求各隊(duì)、各班組對(duì)安全隱患必須本著快速、安全、優(yōu)質(zhì)、高效、限期的原則進(jìn)行整改,確保礦井安全生產(chǎn)。如果發(fā)現(xiàn)對(duì)隱患整改采取消極態(tài)度、拖延或采取應(yīng)付使整改質(zhì)量無保證而導(dǎo)致發(fā)生事故的,將嚴(yán)厲追究有關(guān)人員的責(zé)任。
三、隱患內(nèi)容及整改措施、責(zé)任人、整改時(shí)間
1、煤礦無礦級(jí)安全管理機(jī)構(gòu)文件,安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)不健全。
(1)整改措施:成立我礦的礦級(jí)安全管理機(jī)構(gòu),由***董事長簽發(fā)并進(jìn)行公示,且逐步健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。
(2)整改責(zé)任人:*********
(3)整改期限:在4月15日前完成。
2、主斜井探放水鉆孔已施工結(jié)束,無鉆孔竣工圖和允許掘進(jìn)距離。副斜井探放水資料不完善。
(1)整改措施:要求承建主斜井的施工單位按照實(shí)際比例繪制探放水的平面圖和剖面圖,在圖上必須標(biāo)示清楚煤(巖)層位和允許掘進(jìn)距離。要求承建副斜井的施工單位完善探放水資料,資料完成后報(bào)我礦進(jìn)行審核。
(2)整改責(zé)任人:******
(3)整改監(jiān)督人:******
(3)整改期限:4月10日前完成。
3、副斜井、主斜井無瓦斯檢查牌板。
(1)整改措施:要求下屬兩施工單位在《規(guī)程》規(guī)定位置必須懸掛瓦斯檢查牌板,且按有關(guān)規(guī)定及時(shí)檢查和填寫瓦斯數(shù)據(jù)。
(2)整改責(zé)任人:******
(3)整改監(jiān)督人:******
(4)整改期限:4月5日前完成。
4、特種作業(yè)人員配備不足(瓦斯員、安全員、絞車司機(jī)、安全監(jiān)控員、探放水工、防突工等)。
(1)整改措施:要求兩施工單位按規(guī)定配齊相關(guān)特種作業(yè)人員和證件。
(2)整改責(zé)任人:******
(3)整改監(jiān)督人:******
(4)整改期限:4月20日前完成。
5、副斜井瓦斯探頭懸掛不到位。
(1)整改措施:要求承建副斜井的施工單位立即將瓦斯探頭吊掛到規(guī)定位置。
(2)整改責(zé)任人:***
(3)整改監(jiān)督人:******
(4)整改期限:4月5日前完成。
6、井巷施工牌板(五圖一表)不到位。
(1)整改措施:要求下屬兩施工單位將“五圖一表”做成規(guī)范的牌板按要求懸掛在施工現(xiàn)場(chǎng)。
(2)整改責(zé)任人:******
(3)整改監(jiān)督人:***
(4)整改期限:4月10日前完成。
以上隱患內(nèi)容及整改方案見附表。
五、整改期間安全技術(shù)措施
兩施工隊(duì)根據(jù)本次所查出來的隱患問題,制定整改方案,并明確責(zé)任人和整改期限,以及整改后達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn),確保整改工作順利完成。
2、在隱患整改過程中要加強(qiáng)施工人員的安全思想教育,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工,嚴(yán)格按相關(guān)操作規(guī)程的規(guī)定操作,嚴(yán)禁違章作業(yè)和在處理隱患過程中發(fā)生事故。
3、在整改期間要加強(qiáng)安全隱患整改過程中的現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。
4、凡本次列入的井下安全隱患必須嚴(yán)格按煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求對(duì)照進(jìn)行整改,確保整改質(zhì)量。
5、礦分管領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)對(duì)所分管范圍內(nèi)存在的隱患整改工作指導(dǎo)并監(jiān)督按要求進(jìn)行整改。
6、要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,對(duì)整改過程中存在的問題要及時(shí)反饋信息到整改辦公室。
7、要高度重視這次停產(chǎn)整頓整改工作,要站在為礦負(fù)責(zé)、為職工負(fù)責(zé)、為本人負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感,加強(qiáng)本次整改工作的力度,確保各項(xiàng)整改工作得以很好的落實(shí)。
8、安全礦長要對(duì)本次整改工作加強(qiáng)跟蹤落實(shí),整改一條,注銷一條,直到所有整改工作結(jié)束。
9、各擋車裝置必須保持常閉狀態(tài),只有在車輛通過時(shí)才能打開。
10、必須有礦管理人員在現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè),嚴(yán)禁脫崗。
11、各整改項(xiàng)目整改結(jié)束后及時(shí)報(bào)告礦安監(jiān)部,并由安監(jiān)部長組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收,對(duì)整改不合格達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的.必須進(jìn)行限期重新整改,再達(dá)不到要求的對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)單位責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
12、整改工作結(jié)束后,由礦安監(jiān)部組織進(jìn)行初驗(yàn)收,認(rèn)為合格后,及時(shí)向上級(jí)申請(qǐng)進(jìn)行驗(yàn)收。
13、未述部分嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦操作規(guī)程》及國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
煤礦提升運(yùn)輸管理方案范文第三篇為切實(shí)加強(qiáng)軌道提升運(yùn)輸基礎(chǔ)工作,提高運(yùn)輸裝備和管理水平,保障礦井運(yùn)輸安全、優(yōu)質(zhì)、高效。特制定本規(guī)范。
本規(guī)范適用于全礦井軌道運(yùn)輸系統(tǒng)、繩索運(yùn)人系統(tǒng)。
一、總則
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“采、掘、運(yùn)并舉,綜合治理,系統(tǒng)配套”的方針。因地制宜,推廣應(yīng)用軌道運(yùn)輸新技術(shù)、新裝備、新工藝,逐步改善落后的運(yùn)輸方式和裝備,向運(yùn)輸機(jī)械化、控制自動(dòng)化、管理科學(xué)化、本質(zhì)安全化方向發(fā)展。
(1)各礦由一名副礦長全面分管運(yùn)輸工作。
(2)各礦根據(jù)實(shí)際情況配足專業(yè)管理人員,負(fù)責(zé)管理礦井提升運(yùn)輸工作。
(3)各單位安全_門要明確一名副職分管運(yùn)輸安全工作,每班不少于兩名運(yùn)輸安監(jiān)員負(fù)責(zé)主要運(yùn)輸線路運(yùn)輸安全的監(jiān)督檢查工作。
進(jìn)一步明確各地點(diǎn)安監(jiān)員的運(yùn)輸安全管理責(zé)任:一是抓好運(yùn)輸各項(xiàng)制度和規(guī)定在現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí),并突出抓好人的行為;二是抓好安全隱患的排查和治理,消除安全隱患。
(4)運(yùn)輸專業(yè)管理人員重點(diǎn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量和全面技術(shù)管理工作;掘進(jìn)專業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)掘進(jìn)運(yùn)輸工程質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)管理工作,是掘進(jìn)運(yùn)輸安全的第一責(zé)任者;其它專業(yè)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)本專業(yè)運(yùn)輸工作的現(xiàn)場(chǎng)管理;安監(jiān)員是現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸管理的齊抓共管。
(6)分管礦長每月至少主持召開一次運(yùn)輸專業(yè)會(huì)議,總結(jié)部署運(yùn)輸工作。
3、運(yùn)輸工區(qū)要配備技術(shù)人員,負(fù)責(zé)抓好本工區(qū)的運(yùn)輸技術(shù)管理工作。各掘進(jìn)工區(qū)必須明確一名區(qū)隊(duì)管理人員分管提升運(yùn)輸工作。
4、各礦要每月對(duì)主巷,每旬對(duì)采區(qū)運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和人車斜巷進(jìn)行一次檢查驗(yàn)收,每月一次綜合評(píng)定。
(1)檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照《運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)分辦法》進(jìn)行評(píng)分。
(2)軌道質(zhì)量、運(yùn)輸巷道、運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施、運(yùn)輸規(guī)定必須符合《煤礦安全規(guī)程》運(yùn)輸部分要求。
(3)600mm軌距的運(yùn)輸線路,在車輛運(yùn)行速度小于1、5m/s時(shí),其曲率半徑不應(yīng)小于車輛軸距的7倍;大于1、5m/s時(shí),則不應(yīng)小于車輛軸距的10倍。通常600軌距電機(jī)車行駛的彎道半徑為12-15m。600軌距線路最小曲率半徑不小于12m,在不用機(jī)車運(yùn)輸?shù)木€路,或采用礦車運(yùn)行的線路中,允許采用較小的曲線半徑,但不應(yīng)小于9m。
二、立井提升
1、提升人員
(1)乘罐規(guī)定人數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定并在井口公布。
(2)由填罐工負(fù)責(zé)關(guān)閉和打開罐門(簾),人員進(jìn)出罐籠須經(jīng)填罐工許可。嚴(yán)禁乘罐人私自打開罐簾(門)。
(3)嚴(yán)禁人、物料同罐,嚴(yán)禁超靜張力差提升。
(4)提料結(jié)束,開始提人時(shí),必須等上位罐出車完成后,經(jīng)上下信號(hào)工聯(lián)系確認(rèn)無誤,方可準(zhǔn)許人員進(jìn)入下位罐。
(5)乘罐人員嚴(yán)禁隨身攜帶小型工具、物品(工具包和機(jī)電工工具袋除外)。
2、加強(qiáng)對(duì)罐內(nèi)阻車器的檢查維護(hù),確保完好和正常使用。
3、雙車罐籠提升單車時(shí),必須將車推至中間并可靠固定,防止竄動(dòng)。
4、井口使用小絞車吊裝下放超長物料時(shí),小絞車滑頭上配保險(xiǎn)繩,對(duì)吊裝的物料附掛保險(xiǎn)繩并可靠連接。
5、罐籠提升的車輛中所裝矸石、煤炭等散料不準(zhǔn)高出礦車上沿,否則不準(zhǔn)進(jìn)罐。
三、平巷軌道運(yùn)輸
(一)地面電機(jī)車運(yùn)輸
1、地面的主要運(yùn)煤、矸軌道必須建成封閉式運(yùn)輸線路。護(hù)欄高度不低于1m。但封閉線路的護(hù)欄要留有便于運(yùn)送大型設(shè)備和材料的通道口。
2、地面架空線高度必須在3m以上,架空線桿、軌道兩側(cè)的護(hù)欄、建筑物、樹木等障礙物距車輛突出部分不得小于0、8m。對(duì)已經(jīng)構(gòu)成的永久性建筑物,其安全間隙達(dá)不到要求時(shí),要涂以紅白間隔的明顯標(biāo)志,并嚴(yán)禁行車時(shí)行人。
3、封閉式線路的行人和行車道口必須安裝可靠的自動(dòng)聲光報(bào)警裝置或擋攔。電機(jī)車通過道口前及通過中,自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)或放下欄桿,防止行人及其他車輛通過。
4、地面使用的電機(jī)車、小絞車及鋼絲繩等按井下要求進(jìn)行管理。
(二)井下平巷物料運(yùn)輸
1、大巷各行車、行人道口、水閘門、風(fēng)門前后及彎道區(qū)段必須安裝使用交叉道口自動(dòng)行車聲光報(bào)警裝置。聲光報(bào)警裝置及觸發(fā)點(diǎn)要安裝在距交叉道口中心不小于40m處的巷道頂部和架空線上明顯位置,信號(hào)的解除要采用觸發(fā)式,不得使用延時(shí)式。
2、電機(jī)車運(yùn)行至彎道、行車和行人道口或兩臺(tái)電機(jī)車會(huì)車和遇到行人時(shí),司機(jī)必須提前鳴笛、減速、慢行,并注意瞭望。
3、嚴(yán)禁用電機(jī)車在大巷頂車運(yùn)輸。在車場(chǎng)調(diào)車時(shí)頂車,必須插好連接銷,并要使用自動(dòng)頂車警告信號(hào),不準(zhǔn)用口令傳遞信號(hào)頂車。調(diào)車時(shí),只準(zhǔn)在同一條軌道上進(jìn)行,嚴(yán)禁甩車或用撐棒頂車。
4、大巷電機(jī)車應(yīng)明確車輛停放地點(diǎn),在途中非正常停車時(shí),必須及時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸調(diào)度站。如果需要在大巷檢修時(shí),必須填寫施工單報(bào)調(diào)度室同意并通知有關(guān)單位后,斷開集電器上的電源,停送電開關(guān)置于停電位置方可進(jìn)行。檢修時(shí),應(yīng)在距檢修作業(yè)地點(diǎn)可能來車方向各端不少于40m處設(shè)專人監(jiān)視來往車輛情況,以免發(fā)生意外,檢修完畢后匯報(bào)調(diào)度室。
5、在大巷整修軌道、架線、照明、通訊、信號(hào)以及裝卸車、推車、巷修等有礙行車安全時(shí),應(yīng)由施工單位的負(fù)責(zé)人簽發(fā)施工單,報(bào)調(diào)度室批準(zhǔn)并通知有關(guān)單位后,方可施工。施工中嚴(yán)禁帶電作業(yè)。停電時(shí)要掛“停電工作牌”。并在距施工地點(diǎn)可能來車方向各端不少于40m處設(shè)專人站崗,監(jiān)視兩側(cè)來車情況,以便及時(shí)通知作業(yè)人員下道躲避。施工完畢后,報(bào)告調(diào)度室。施工單存放調(diào)度室備查。
6、大巷電機(jī)車運(yùn)輸(人車除外)必須取消跟車工。電機(jī)車頭上除司機(jī)外,嚴(yán)禁其他任何人乘坐,并不準(zhǔn)放置任何物件。
7、使用頻繁的道岔必須用司控道岔控制,或者設(shè)置專職扳道岔工。運(yùn)輸通過量較小的道岔可由司機(jī)在機(jī)車停穩(wěn)后下車扳道岔,單方向運(yùn)行的道岔可以使用彈簧道岔。
8、大巷人行道側(cè)的扳道器(包括司控道岔轉(zhuǎn)轍機(jī))必須安裝在壁龕內(nèi),非人行道側(cè)的扳道器距軌道的安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,起縫路之間不得設(shè)置扳道器。扳道器手把要打到水平位置,不準(zhǔn)落地。
9、漏斗、溜頭接車時(shí),小桿等雜物不得超出車輛寬度。
10、架線電機(jī)車運(yùn)輸巷道現(xiàn)有的水溝蓋板必須齊全平穩(wěn),蓋板上平面與軌面的高差不得超過100mm;新巷道的蓋板必須按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)。特殊地點(diǎn)使用的鐵、木蓋板必須固定牢固。
11、電機(jī)車運(yùn)輸安全裝備(司控道岔、機(jī)車通訊、逆變電源、脈沖調(diào)速等)不得無故停用,司控道岔的遙控距離不得小于50m。蓄電池電機(jī)車要使用過放電指示、瓦斯超限報(bào)警和斷電保護(hù)。
12、電機(jī)車的紅尾燈必須采用定型產(chǎn)品,不得用礦燈代替,掛放位置必須放在列車(包括人車)的最后一輛車的后端。
13、平巷人力推車時(shí),一次只準(zhǔn)推一輛車。同向推車的間距:在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不得小于10m;坡度大于5‰小于7‰時(shí),不得小于30m;坡度大于或等于7‰時(shí),禁止人力推車。
14、架空線分區(qū)開關(guān)要靈活可靠,絕緣良好,零部件和手把完整。
15、電機(jī)車運(yùn)行線路的道岔要與軌型配套,不得低于軌道的軌型,禁止使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。關(guān)鍵部位的道岔必須使用道岔位置指示器。
16、電機(jī)車運(yùn)輸沿途通過的各偏口車場(chǎng)門口,要按設(shè)擋車棍。在人行道外側(cè)安裝時(shí),擋車棍距大巷近側(cè)軌道內(nèi)沿為1100mm-2000mm;在另一側(cè)安裝時(shí),距大巷近側(cè)軌道內(nèi)沿為600mm-1500mm。(擋車棍的安裝位置要保證大巷人行道的寬度和非人行道側(cè)的安全間隙,并按設(shè)在車場(chǎng)偏口內(nèi)單路的中間為宜)
17、大巷的里程標(biāo)、巷標(biāo)、擋標(biāo)、警沖標(biāo)、警示標(biāo)、道岔牌板、彎道曲線牌板、避災(zāi)路線標(biāo)志等必須齊全醒目。
18、電機(jī)車運(yùn)輸線路的各道岔后部要按設(shè)一個(gè)警沖標(biāo)。其按設(shè)位置在道岔兩岔中心線交會(huì)角平分線的5、2m-6m為宜,1、5t礦車運(yùn)輸?shù)V井為7-8m位置(從交會(huì)角頂端往后量)。警沖標(biāo)為直徑80-100mm的鋼管,總長度不小于0、6m,道床以上高度為300±50mm,并涂成醒目的紅、白間隔顏色,其插入道床以下的部分用混凝土固定牢固。
19、要積極推廣使用軌道維護(hù)機(jī)具(如軌距尺、液壓彎軌器、液壓鋸和擠孔機(jī)等)。
20、電機(jī)車運(yùn)輸架空線應(yīng)用銅質(zhì)線。
21、井上、下電機(jī)車必須有專門的檢修間和檢修槽。架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車的司機(jī)室,必須有堅(jiān)固的頂棚和門。行駛中,嚴(yán)禁司機(jī)將身體任何部位伸出車外,嚴(yán)禁司機(jī)在車外操作機(jī)車。
22、平巷運(yùn)輸?shù)男〗g車和鋼絲繩的管理,要按斜巷的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
(三)井下平巷人車運(yùn)輸
1、人車停車場(chǎng)的架空線必須使用自動(dòng)停送電開關(guān),確保在人員上下車時(shí),架空線無電。
2、人車不得超乘人員,在運(yùn)行至道岔和彎道時(shí)要提前鳴笛減速、慢行。
3、人車必須設(shè)跟車工,在人員上下時(shí)維護(hù)秩序,并檢查擋門鏈,確無問題后方可發(fā)出開車信號(hào)。在開車或停車時(shí),必須用口哨發(fā)令,不得用口令。人車跟車工必須坐在列車尾部最后一排座位上,嚴(yán)禁在列車運(yùn)行中上下車和摘掛鉤。
4、平巷人車必須按規(guī)定的時(shí)間正常運(yùn)行,并保證足夠的運(yùn)輸次數(shù),不得無故停運(yùn),人員必須在規(guī)定的乘車場(chǎng)待車停穩(wěn)后上下,嚴(yán)禁搶上搶下、超乘人員和在途中隨意停車上下人。各乘車場(chǎng)要掛有人車乘坐制度、列車時(shí)刻表及列車去向牌板,并有充足的照明。
(四)井口和井底大門運(yùn)輸
1、用罐籠提升的井口和井底大門把鉤工、信號(hào)工不得少于3人,其中專職信號(hào)工1人,把鉤工2人。
2、井口和井底大門重車線的分車道岔前1-3m處必須安設(shè)一組單式阻車器,嚴(yán)禁用木楔、掩木阻車。距井筒2-3m處必須安設(shè)一組復(fù)式阻車器。
3、副井不得人、物同時(shí)混合提升,升降人員時(shí)靠井口側(cè)第一道阻車器前不得存放車輛。
4、罐籠內(nèi)的阻車器必須齊全、靈活,要做到隨時(shí)處于可靠狀態(tài),礦車在罐籠里時(shí),阻車器未關(guān)好,把鉤工不準(zhǔn)發(fā)出提升信號(hào)。
5、井口推車機(jī)必須做到操作靈活、閉鎖可靠,要有防止誤操作的閉鎖裝置。
6、副井井上、下信號(hào)室不得存放任何無關(guān)物品、物料,各類制度要制作牌板、懸掛規(guī)范。井口附近不得有易燃、易爆等物品。
7、井口出車線路的道岔前端(尖軌尖端1-5m內(nèi))單軌線路的中間必須安設(shè)一個(gè)逆向自動(dòng)臥閘。
8、嚴(yán)禁在車輛運(yùn)行中摘掛鉤。
9、罐籠上下人時(shí),人員要排隊(duì)進(jìn)出,聽從把鉤工指揮。
10、井口和井底大門應(yīng)掛牌公布罐籠一次允許容納的人數(shù),不準(zhǔn)超員,罐籠內(nèi)每人應(yīng)占有不少于0、18m2的有效面積。
11、禁止在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。
12、嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入主副井信號(hào)室。
四、斜巷軌道運(yùn)輸
(一)小絞車
1、小絞車(40kw及以下絞車)的安裝必須牢固,地腳、基礎(chǔ)和錨桿、螺絲必須設(shè)有與之配套合格的防松墊圈和雙螺帽擰緊背實(shí),螺紋外露2個(gè)絲距以上,底座孔要正規(guī)鉆孔并與螺桿直徑相配合。40kw和25kw絞車必須采用打砼基礎(chǔ)的方法固定。采用錨桿固定的,錨桿長度不小于1、5m;錨桿直徑:40kw和25kw絞車不小于24mm,11、4kw絞車不小于20mm,每根錨桿的錨固力不得小于5t。使用期少于3個(gè)月的11、4kw絞車,可采用“四壓兩戧”方式固定,否則不得使用“四壓兩戧”固定。“四壓兩戧”必須使用直徑不小于150mm圓木,并嚴(yán)禁重楔重帽。小絞車的安裝,礦要組織驗(yàn)收和做錨固力的拉力試驗(yàn),并填寫驗(yàn)收和試驗(yàn)記錄。
2、打混凝土基礎(chǔ)或錨桿固定的絞車突出部分距最近一側(cè)軌道內(nèi)沿不得小于0、5m;“四壓兩戧”固定的絞車(包括“四壓兩戧”)距車輛突出部分不得小于0、5m。
3、小絞車必須使用可靠的制動(dòng)閘定位閉鎖裝置,兩手把不得過位,閘輪不得有油跡,嚴(yán)禁閘皮與閘輪錯(cuò)位。
4、小絞車的控制開關(guān)必須采用防爆可逆開關(guān),嚴(yán)禁不帶電下放車輛。
5、每臺(tái)小絞車運(yùn)行時(shí),必須有司機(jī)、上、下把鉤工三人操作;下放車輛時(shí),上、下車場(chǎng)不打回鈴,絞車司機(jī)不得開車;嚴(yán)禁絞車司機(jī)兼把鉤工、信號(hào)工。
6、小絞車護(hù)身板要統(tǒng)一設(shè)計(jì)制作、安裝、使用和管理,11、4kw絞車護(hù)身板的規(guī)格為寬600mm,垂高500mm,厚不小于3mm,并在護(hù)身板的兩側(cè)邊緣及上下沿垂直焊接上加強(qiáng)筋,護(hù)身板與絞車底座固定的三條螺栓必須上齊上緊,牢固可靠,否則小絞車一律不準(zhǔn)使用。
7、嚴(yán)禁一臺(tái)小絞車在運(yùn)輸長度內(nèi)拐彎運(yùn)輸(不含車場(chǎng))。
8、小絞車必須有足夠的操作空間,絞車安裝硐室尺寸要方便司機(jī)操作,安裝位置、方向要保證絞車排繩良好,操作按鈕要上架;司機(jī)必須持證上崗,站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作,嚴(yán)禁站在滾筒前側(cè)(出繩側(cè))或絞車側(cè)面進(jìn)行操作,嚴(yán)禁在小絞車滾筒護(hù)身板側(cè)出繩拉車;小絞車盤繩時(shí),嚴(yán)禁用手撥或腳蹬進(jìn)行盤繩。
9、每臺(tái)小絞車處必須掛有正規(guī)操作要領(lǐng)及絞車管理牌板,牌板的內(nèi)容要齊全,檢查維修落實(shí)到人,確保設(shè)備、設(shè)施完好。
10、滾筒直徑在1、2m及以上(不含主提升)的絞車必須使用安全閘和工作閘,其墜砣重量要經(jīng)過計(jì)算進(jìn)行配備,不得隨意甩掉不用。絞車要有內(nèi)、外過卷保護(hù)和緊急制動(dòng)腳踏開關(guān)。
11、40kw及以上的絞車必須有專門的安裝固定設(shè)計(jì),由職能部門審批后方可施工、安裝。
(二)鋼絲繩和保安繩
1、嚴(yán)禁超掛車,平車場(chǎng)松車時(shí),嚴(yán)禁有曲繩。其掛車數(shù)和提升載荷量必須按絞車能力、鋼絲繩的破斷力和斜巷最大坡度進(jìn)行計(jì)算確定,并將計(jì)算確定的掛車數(shù)和載荷量及有關(guān)數(shù)據(jù)填寫在小絞車管理卡片、臺(tái)帳和現(xiàn)場(chǎng)管理牌板上。分管運(yùn)輸?shù)母钡V長、副總工程師及技術(shù)、機(jī)電、安監(jiān)、調(diào)度等部門分管專業(yè)人員要分口把關(guān),各負(fù)其責(zé)。
2、運(yùn)輸絞車的鋼絲繩和保安繩必須每天由專人檢查一次。檢查項(xiàng)目包括:鋼絲繩的磨損和銹蝕情況;全長斷絲總數(shù)和一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù),并量出嚴(yán)重段距滑頭的距離。
3、直徑在18mm以上的鋼絲繩要嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),由使用單位提出計(jì)劃,報(bào)有關(guān)部門審批后實(shí)施。
4、鋼絲繩嚴(yán)禁破股與小絞車固定,繩卡不少于兩付并緊固有效,排繩整齊,母繩不得少于三圈。
5、上、下山運(yùn)輸?shù)母鞣N車輛必須有與拉車數(shù)相匹配的保安繩。保安繩與主繩的連接要采用下列兩種方法的一種進(jìn)行固定:
(1)、保安繩要插有不小于2、5個(gè)捻距的繩套,與主繩連接端的繩套用兩付繩卡固定在主繩上。使用繩徑15、5mm及以下的提升絞車的保安繩繩徑應(yīng)與主繩一致。
(2)、保安繩編套在主繩滑頭環(huán)上,要再用兩付繩卡固定在主滑頭上方。
6、提升鋼絲繩的滑頭和保安繩滑頭的自身插接長度都不得小于2、5個(gè)捻距,并設(shè)繩膽。
7、對(duì)拉運(yùn)輸時(shí),必須遵守下列規(guī)定:
(1)、對(duì)拉段的巷道坡度不得超過5度,其對(duì)拉距離不得超過絞車前方2m,并無拐彎;
(2)、對(duì)拉的兩臺(tái)小絞車型號(hào)要相同;
(3)、保安繩要與兩方鋼絲繩滑頭相連接;
(4)、兩方端頭車場(chǎng)必須有把鉤工;
(5)、兩個(gè)絞車司機(jī)要精力集中,按信號(hào)并帶電開車,互相配合,做到同步運(yùn)行;
(6)、兩端車場(chǎng)信號(hào)要齊全完好,一方發(fā)出拉車信號(hào)后,另一方不打回鈴,絞車司機(jī)不準(zhǔn)開車;
(7)、其他方面的有關(guān)要求,仍按小絞車運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定執(zhí)行;
8、鋼絲繩和保安繩有打結(jié)、破股、壓扁一處及斷絲、磨損超《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,嚴(yán)禁使用。
(三)斜巷防跑車裝置
1、上部平車場(chǎng)入口道岔前1-2m處安設(shè)一個(gè)能夠阻止車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器或擋車棍(包括上部是甩車場(chǎng)的外端也要安設(shè))。在斜巷各中部車場(chǎng)第一組道岔岔心以下1-2m處,安設(shè)一道防止帶繩車輛誤入甩車場(chǎng)的常閉式擋車裝置即擋車棍。
2、斜巷上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)0、5-2m處要裝有靈活有效自動(dòng)復(fù)位的阻車器,重車線也要在反變坡點(diǎn)0-1m處安設(shè)一個(gè)逆向臥閘,在變坡點(diǎn)以下略大于一列車長度處,滾筒直徑在1-2m及以上的提升斜巷必須裝有與絞車連鎖的單向常閉式擋車門。雙鉤提升應(yīng)設(shè)錯(cuò)碼信號(hào)。絞車滾筒直徑1、2m以下,坡度大于5度、長度超過10m的斜巷上部平車場(chǎng)距變坡點(diǎn)大于一列車長度處要安設(shè)一擋車棍,變坡點(diǎn)以里0、5-1m處必須安設(shè)擋車棍或臥閘,變坡點(diǎn)以下拉一個(gè)車為4m、拉兩個(gè)車為5m(1、5t礦車運(yùn)輸時(shí)為6m)、拉三個(gè)車為6m(1、5t礦車運(yùn)輸時(shí)為8m)處應(yīng)安設(shè)臥閘,串車提升變坡點(diǎn)以下的臥閘要與平車場(chǎng)的臥閘聯(lián)動(dòng),在不松車時(shí)平車場(chǎng)內(nèi)的臥閘始終處于關(guān)閉狀態(tài)。坡度小于5度、長度不足20m的斜巷上部平車場(chǎng),可以只安擋車棍。
3、安裝頂部固定式聯(lián)動(dòng)擋車裝置時(shí),其固定先用四根直徑20mm長度不小于1、5m錨桿固定好托盤,托盤用不小于20mm的鋼板制作,托盤與擋車裝置采用直徑不小于40mm的螺栓或圓銷連接,圓銷兩端要加裝防脫裝置(即開口銷),要求錨桿外露長度不大于50mm。第一道距變坡點(diǎn)不大于0、3m,下端距軌面不大于0、2m,間距用1、5t礦車運(yùn)輸時(shí):拉一車為4m,拉二車為5、5-6m,拉三車為8m。
4、擋車棍應(yīng)采用直徑不小于3英寸、長度不小于1m的厚壁鋼管制作,其插入底板套筒內(nèi)的深度不小于0、5m;套筒要用砼固定方式或者厚度6mm以上的鋼板固定牢固。
5、臥閘應(yīng)采用厚度不小于20mm的鋼板制作,并焊接裝配到底盤上,底盤與軌道連接安裝牢固后,其頂端距軌面高度不少于180mm。并設(shè)復(fù)位彈簧。臥閘操作手把用長0、8-1、0m的6分鋼管制作,安裝在變坡點(diǎn)以上0、5-1、0m的非人行道側(cè),距近側(cè)軌道內(nèi)沿0、2-0、5m處,臥閘操作手把底座前后要加限位裝置,后拉不得超過垂直位置,前傾與底板的夾角在30-40度。使用腳踏板操作的,腳踏板應(yīng)安裝在變坡點(diǎn)以上0、5-1m處,距近側(cè)軌道內(nèi)沿0、2-0、5m處。上述兩種操作機(jī)構(gòu)用中間無接頭的10#鐵絲或鋼絲繩與臥閘轉(zhuǎn)軸拉桿相連接,其長度和松緊要根據(jù)其間距作相應(yīng)調(diào)整,達(dá)到操作靈活。
6、使用小絞車運(yùn)輸?shù)男毕锲露仍?0度以上和長度超過30m、小于50m的,必須在底車場(chǎng)起坡點(diǎn)以上10-15m處安裝一個(gè)跑車防護(hù)裝置。
7、跑車防護(hù)裝置必須具有煤安標(biāo)志,強(qiáng)度、靈敏度符合安全要求。
(四)聲光信號(hào)、行車報(bào)警及躲避硐
1、所有上、下山運(yùn)輸?shù)男盘?hào)必須聲光齊備,靈敏可靠,安裝在正規(guī)信號(hào)盤上,操作按鈕必須懸掛在信號(hào)躲避硐內(nèi),燈罩要涂成紅色。
2、25kw以上絞車提升斜巷各車場(chǎng)及中間行人通道口3m范圍內(nèi)巷幫的中上部明顯位置必須裝設(shè)聲光行車報(bào)警裝置,與絞車電氣聯(lián)鎖。
3、上、下山運(yùn)輸?shù)乃熊噲?chǎng)(小絞車提升的上部平車場(chǎng)除外)必須設(shè)信號(hào)躲避硐室,其規(guī)格為(深、寬、高)(1m×1、4m×1、8m)。底車場(chǎng)躲避硐室距起坡點(diǎn)以下2-4m,躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁堆放物料,其門口嚴(yán)禁敷設(shè)管路、電纜和風(fēng)筒等影響人員進(jìn)出、操作的障礙物。
4、小絞車運(yùn)輸斜巷上部車場(chǎng)的打點(diǎn)信號(hào)與絞車硐室的回鈴信號(hào)不準(zhǔn)合用一套,每個(gè)信號(hào)硐室內(nèi)不得同時(shí)懸掛兩套聲光信號(hào)裝置。
5、傾斜軌道運(yùn)輸巷道中,不應(yīng)安設(shè)風(fēng)門,如確需安設(shè)風(fēng)門,應(yīng)安設(shè)自動(dòng)風(fēng)門。否則,要設(shè)專人在躲避硐內(nèi)開啟風(fēng)門,躲避硐室應(yīng)設(shè)在風(fēng)門開啟方向同側(cè)巷幫適當(dāng)位置,并在風(fēng)門上下各設(shè)一組行車聲光報(bào)警裝置。
(五)斜井人車
1、斜井人車信號(hào)裝置必須設(shè)置兩套。一套正常使用的信號(hào)必須與絞車控制回路閉鎖,一套作緊急制動(dòng)用的必須使用人車信號(hào)機(jī)。
2、斜井人車的兩套信號(hào)裝置要在人車運(yùn)行前由跟車工進(jìn)行試驗(yàn),如有一套發(fā)生故障時(shí),跟車工不得發(fā)出開車信號(hào),絞車司機(jī)不得開車。
3、斜井人車必須設(shè)跟車工,跟車工應(yīng)坐在列車運(yùn)行方向的第一輛人車的第一排座位上,面向前方。每班人車運(yùn)行前,跟車工必須對(duì)連接裝置、防墜器、擋門鏈和信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,并先進(jìn)行一次空車全程試運(yùn)行。無問題后方可運(yùn)送人員。
4、混合提升的斜井人車運(yùn)行前,要由跟車工將斜巷中的所有跑車防護(hù)設(shè)施打開并可靠鎖住。運(yùn)送物料時(shí),恢復(fù)吊梁和道岔的使用。
5、斜井人車必須正點(diǎn)運(yùn)行,并保證足夠的運(yùn)輸次數(shù),人車運(yùn)人時(shí),不得超乘人員,首車和尾車有操作把手的一排座位上除跟車工外嚴(yán)禁乘人。
6、人車必須從一側(cè)上下人員,另一側(cè)用鋼筋封住,上下人一側(cè)要有可靠的擋門鏈。
7、人車運(yùn)行至道岔、吊梁前,要在絞車深度指示器上安裝自動(dòng)預(yù)告聲光信號(hào),絞車司機(jī)聽到信號(hào)時(shí),要減速慢行。
8、凡專為升降人員的斜巷中部不得安裝擋車裝置,上部平車場(chǎng)要安裝使用常閉式擋車裝置。其安裝位置要滿足《煤礦安全規(guī)程》對(duì)過卷距離的要求,底部乘車場(chǎng)以下10m處要安設(shè)防過松安全裝置。
9、凡升降人員(包括混合提升)的斜巷在新安裝和改造擋車裝置時(shí),必須經(jīng)機(jī)電管理部門同意方可安裝使用。
10、各人車乘車場(chǎng)要設(shè)通訊設(shè)施和候車室,門口處要懸掛“候車室”牌板并設(shè)柵欄,各乘車場(chǎng)上下人的一側(cè)人行道寬度必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,并設(shè)臺(tái)階。各車場(chǎng)及行車、行人道口要裝設(shè)行車聲光報(bào)警裝置。乘車人員必須在人車停穩(wěn)后方可上下。
11、行駛?cè)塑嚨能壍儡壭捅仨毞蠌S家人車說明書的要求,其質(zhì)量必須達(dá)到優(yōu)良品,軌道中間的道岔必須是標(biāo)準(zhǔn)道岔,且必須保持其密貼嚴(yán)密。
12、斜井人車的存放和檢修必須有人車庫和檢修槽。
五、架空乘人
1、驅(qū)動(dòng)部分
⑴必須設(shè)工作閘,工作閘制動(dòng)力為額定牽引力的1、5倍~2倍。
⑵斜巷猴車牽引電機(jī)功率達(dá)55kw時(shí),必需裝備安全閘,宜采用鉗形閘。
⑶運(yùn)行速度不得超過1、2m/s,繩速不大于《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。
⑷減速機(jī)輸出扭矩不小于額定扭矩的1、5倍。
2、安全保護(hù)裝置
⑴上行鋼絲繩每隔50m設(shè)一組防逆止器(同時(shí)具有防脫繩功能)。各類猴車每隔50m設(shè)一組防脫繩裝置(不包括固定式抱鎖器)。
⑵沿線設(shè)緊急停車開關(guān)裝置。
⑶設(shè)有超速保護(hù)、打滑保護(hù)、過程保護(hù)、墜砣位置(繩)檢測(cè)。
⑷提升和猴車合一的巷道,提升絞車和猴車運(yùn)人系統(tǒng)設(shè)電氣閉鎖裝置。
⑸上、下人地點(diǎn)和沿途每隔100m要安設(shè)聲光具備的信號(hào)裝置。
⑹無崗位工的猴車運(yùn)人系統(tǒng),設(shè)延時(shí)停車裝置,多點(diǎn)控制裝置。
3、鋼絲繩
⑴鋼絲繩安全系數(shù)不小于6。
⑵鋼絲繩插接長度不小于繩徑的1000倍。
⑶活動(dòng)座椅的應(yīng)采用無油芯鋼絲繩。
⑷固定座椅采用交互捻鋼絲繩,少油芯。
(5)牽引鋼絲繩每天要有專人檢查一次。
4、繩輪布置
⑴鋼絲繩離地距離,斜巷不小于1、8m,平巷不小于1、9m。
⑵座椅距地距離不小于0、1-0、4m,距頂板間隙不小于0、2m。
⑶繩間距不小于0、8m。
⑷蹬座中心至巷道距離不小于0、7m。
⑸設(shè)墜砣繩收繩裝置。
⑹托繩輪宜采用對(duì)稱式繩槽,采區(qū)上下山使用的托(壓)繩輪宜采用分體式。
⑺固定吊椅(最突出點(diǎn))距礦車間隙不小于0、3m。
⑻在非變坡區(qū)段,壓繩輪的數(shù)量應(yīng)不少于托繩輪的25%,壓繩輪和托繩輪的距離0、3~0、4m為宜。
⑼托繩輪必須齊全完整,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,吊桿和牽引鋼絲繩間的連接不得自動(dòng)脫扣。
⑽乘人蹬座間距不得小于5m。不準(zhǔn)大于設(shè)計(jì)值10m,蹬座下端距巷道底板不小于0、2m。
5、其它
⑴軌道、猴車合一巷道下車場(chǎng)設(shè)候車區(qū),候車區(qū)必須設(shè)在下車場(chǎng)以外,且與下車場(chǎng)信號(hào)室之間設(shè)有語言聯(lián)系信號(hào)。
⑵各乘人地點(diǎn)設(shè)乘人須知和站名標(biāo)志,各托繩輪支架要編號(hào)掛牌管理。
⑶回繩站滑軌行程不小于繩徑的500倍。
⑷巷道內(nèi)必須設(shè)照明,照明燈間距不超過10m,光照充足。
⑸巷道坡度不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。
⑹使用活動(dòng)座椅時(shí),上下人站必須裝設(shè)上下人裝置和座椅存放架。
⑺乘人站用水泥抹底,長度不小于10m,具有防滑功能。
煤礦提升運(yùn)輸管理方案范文第四篇回風(fēng)立井?dāng)U刷工程經(jīng)比準(zhǔn)以正式開工,擴(kuò)刷井深195米、直徑5米,提升絞車為*型(檢驗(yàn)日期2022年4月27日),鋼絲繩規(guī)格32nat6*19(檢驗(yàn)日期2022年5月30日),立井提升機(jī)主軸、天輪主軸、吊桶鉤頭檢驗(yàn)日期2022年4月28日。為了加強(qiáng)提升運(yùn)輸系統(tǒng)安全,強(qiáng)化提升設(shè)備的管理,任務(wù)落實(shí),責(zé)任到人,做到“有檢查、有落實(shí)、有考核”,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定以下回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢修制度:
一、組織機(jī)構(gòu)
1、成立回風(fēng)立井提升運(yùn)輸督查小組
組長:機(jī)電副礦長楊果龍
副組長:運(yùn)輸副總張成榮、機(jī)電副總付愛國。
成員:機(jī)電科長任常勇、機(jī)電技術(shù)人員郭玉龍、專職機(jī)運(yùn)安檢員王梁、楊李剛。
2、成立項(xiàng)目部回風(fēng)立井提升運(yùn)輸安全檢查(修)小組
組長:項(xiàng)目部機(jī)電負(fù)責(zé)人李同和
副組長:
成員:機(jī)電組長
專職機(jī)電維修工
專職絞車司機(jī)
專職機(jī)運(yùn)安檢員
二、職責(zé)
1、回風(fēng)立井提升運(yùn)輸督查小組職責(zé)
組長(楊果龍):
1)、負(fù)責(zé)組織貫徹上級(jí)頒發(fā)的礦井運(yùn)輸法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。
2)、全面負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸檢查、檢修督查工作。
3)、負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)檢修工作的考核,下達(dá)相關(guān)獎(jiǎng)罰指令。
4)、按時(shí)參加月檢工作,提出整改方案。
副組長(張成榮、付愛國):
1)、在組長領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)礦井的運(yùn)輸工作負(fù)技術(shù)指導(dǎo)工作。
2)
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