活塞發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)課件講解_第1頁
活塞發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)課件講解_第2頁
活塞發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)課件講解_第3頁
活塞發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)課件講解_第4頁
活塞發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)課件講解_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

3.1進(jìn)氣系統(tǒng)3.1進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣道:由空氣濾,固定管,柔性管組成??諝鉃V用來過濾空氣,防止大氣中的灰塵或其它外來物進(jìn)入發(fā)動機(jī)。固定管,柔性管為進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣提供一個流動通道。節(jié)氣門:控制空氣流量。節(jié)氣門的開度大,空氣流量就大。3.1進(jìn)氣系統(tǒng)汽化器:燃油與空氣混合、蒸發(fā),形成余氣系數(shù)恰當(dāng)?shù)幕旌蠚狻囟瓤刂葡到y(tǒng):指示汽化器進(jìn)口或出口處的溫度。增壓裝置:增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣或混合氣的壓力,以提高輸出功率。熱源:用來防冰活塞式發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)防冰的部位有:節(jié)氣門和汽化器。3.2排氣系統(tǒng)3.2.1排氣管功用:收集和排除發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的有害廢氣,以保證飛機(jī)和乘客的安全。分類:短排氣管和排氣總管兩種。3.2排氣系統(tǒng)3.2.2排氣附件常用的排氣附件有熱交換器、廢氣渦輪和功率恢復(fù)渦輪。(1)熱交換器熱交換器使用發(fā)動機(jī)排氣作為熱源來加熱一定量的空氣,使這部分空氣達(dá)到一定高的溫度。這部分被加熱的空氣可以用來防冰或進(jìn)行座艙加溫。3.2排氣系統(tǒng)(2)廢氣渦輪廢氣渦輪是發(fā)動機(jī)渦輪增壓器的一部分,它利用廢氣的作功,把廢氣中的能量提取出來,轉(zhuǎn)換成機(jī)械能來帶動增壓器對進(jìn)氣增壓,提高發(fā)動機(jī)的指示功率。(3)功率恢復(fù)渦輪功率恢復(fù)渦輪實(shí)際上也是廢氣渦輪,只不過它被直接聯(lián)接到發(fā)動機(jī)曲軸上,以使發(fā)動機(jī)直接從廢氣中得到功率,這樣的能得到

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論