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文檔簡介

鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教學(xué)資源庫鐵道概論任務(wù)2：高速鐵路牽引動(dòng)力與供電系統(tǒng)牽引傳動(dòng)裝置

傳動(dòng)裝置將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能牽引列車運(yùn)行，同時(shí)在列車制動(dòng)時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能回饋給電網(wǎng)。牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的能量傳遞與轉(zhuǎn)換

受電弓從接觸網(wǎng)接受25KV50Hz高壓交流電能，經(jīng)過安裝在車底架上的主變壓器降成900V50Hz交流電，降壓后的交流電經(jīng)網(wǎng)側(cè)變流器轉(zhuǎn)換成1650VDC直流電能，該直流電再由牽引逆變器轉(zhuǎn)換成可變頻率可變電壓的三相交流電送給牽引電機(jī)，將電能轉(zhuǎn)換成牽引列車的機(jī)械能。牽引傳動(dòng)裝置受電弓裝置受電弓裝置牽引變流器牽引變流器由整流器、中間直流電路和逆變器組成。牽引變流器主要由株洲所制造，分牽引變流器和輔助變流器。交流傳動(dòng)牽引電動(dòng)機(jī)

早期的電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)均采用交一直傳動(dòng)，用直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。由于直流電動(dòng)機(jī)的單位功率重量較大，不能滿足列車高速運(yùn)行時(shí)既要大功率驅(qū)動(dòng)又要求減輕軸重的需求。

在交流傳動(dòng)系統(tǒng)中，交流牽引電動(dòng)機(jī)較傳統(tǒng)的直流牽引電動(dòng)機(jī)具有額定輸出功率大;結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、易維修;速度控制方便;效率高等一系列優(yōu)點(diǎn)。交流傳動(dòng)牽引電動(dòng)機(jī)牽引電機(jī)可根據(jù)牽引變流器輸出三相交流電的幅值和頻率的變化，來改變動(dòng)車組的牽力和速度。列車制動(dòng)時(shí)牽引電機(jī)可在發(fā)電狀態(tài)下運(yùn)行，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，達(dá)到減速的目的。

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