2025版新教材高考?xì)v史復(fù)習(xí)特訓(xùn)卷課時練33交通與社會變遷醫(yī)療與公共衛(wèi)生

課時練33交通與社會變遷、醫(yī)療與公共衛(wèi)生狂刷小題·分層練[基礎(chǔ)·達(dá)標(biāo)練]1．[2024·丹東市一模]下圖所示為隋朝大運輸河與元朝大運輸河。大運輸河的變遷反映了()A．經(jīng)濟(jì)重心南移的趨勢不斷加強(qiáng)B．區(qū)域間長途貿(mào)易起先出現(xiàn)C．城市布局和政治中心根本變更D．南北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)2．1836～1837年英國增加了近千英里鐵路；1843年英國鐵路里程達(dá)到了2000英里，1848年達(dá)到了5000英里。1850年，英國干線鐵路網(wǎng)基本形成。這反映了當(dāng)時英國()A．運輸革命引領(lǐng)工業(yè)革命B．城市化的進(jìn)程起先加速C．動力革命促進(jìn)交通發(fā)展D．工業(yè)污染問題日益嚴(yán)峻3．[2024·臺州市高三教學(xué)質(zhì)量評估]近代一首竹枝詞記錄了某交通工具的狀況，“玉虎牽絲日幾回，蓉塘莫漫說輕雷。大輪已舊車行緩，輻轂還將電力催”。該交通工具()A．首先出現(xiàn)在二十世紀(jì)初期的天津B．變更了城鄉(xiāng)的主要出行方式C．縮小了中國社會內(nèi)部的貧富差距D．消退了中外交通事業(yè)的差距4．[2024·武漢市高三模擬]1929年2月10日，漢口市開通了從六合路到硚口的第一條公共汽車線路—1路，后因水災(zāi)停開。1933年，漢口市長吳國楨提議復(fù)原，并擬定《乘車須知》，規(guī)定：公共汽車要到站停車，先下后上；無論向車內(nèi)車外都不行吐痰；乘車不許抽煙；要給老人和婦女讓座。這說明()A．漢口主動響應(yīng)政府“國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)運動”B．漢口的馬路交通發(fā)展快速C．近代交通影響人們社會生活和思想觀念D．漢口的重工業(yè)開全國先河5．[2024·宣城市二模]1933年，希特勒宣布將建設(shè)7000公里的高速馬路網(wǎng)，在高速馬路的建設(shè)工程中，政府盡量削減運用大型機(jī)器而動用人力。德國此舉意在()A．減輕交通壓力B．緩解經(jīng)濟(jì)社會危機(jī)C．加強(qiáng)國防備戰(zhàn)D．彰顯國家體制優(yōu)勢6．[2024·山東省聊城市高三上期中]西漢時期，每遇蝗災(zāi)旱災(zāi)，都要對疫病患者進(jìn)行隔離，“民疾疫者，舍空邸第，為置醫(yī)藥”；南齊時期設(shè)立了“六疾館”用以隔離病人；隋唐時期有“病坊”，一些寺院也收治病人。這說明，古代防疫活動開展的主要保障是()A．傳統(tǒng)中醫(yī)學(xué)的發(fā)展B．治理機(jī)制的持續(xù)發(fā)展C．外來宗教大力救濟(jì)D．社會救治機(jī)構(gòu)的建立7．[2024·湖南省新高考教研聯(lián)盟高三其次次聯(lián)考]據(jù)《舊唐書·方伎列傳》的記載，孫思邈提出了對醫(yī)學(xué)人才素養(yǎng)的見解，即“膽欲大而心欲小，智欲圓而行欲方。《詩》曰：‘如臨深淵，如履薄冰’，謂當(dāng)心也；‘糾糾武夫，公侯干城’，謂大膽也。‘不為利回，不為義疚’，行之方也；‘見機(jī)而作，不俟終日’，智之圓也”。孫思邈重在強(qiáng)調(diào)醫(yī)學(xué)人才須()A．重視智能，強(qiáng)調(diào)視察B．技術(shù)超群，德才兼?zhèn)銫．博采眾長，精于鉆研D．改造社會，順應(yīng)規(guī)律8．[2024·長春市高三模擬]如圖是1828年的一幅英國漫畫，描繪了一位女士在顯微鏡前視察水滴中游泳的怪物。頂部字母寫的是“微觀世界，獻(xiàn)給倫敦自來水公司”；底部字母寫的是“怪獸之湯，泰晤士水務(wù)公司”。漫畫反映了()A．近代科技產(chǎn)品廣泛運用B．化學(xué)工業(yè)發(fā)展造成污染C．現(xiàn)代主義美術(shù)作品流行D．市民公共衛(wèi)生觀念加強(qiáng)[高考·適應(yīng)練]9．[2024·海南卷，2]敦煌懸泉置遺址(驛站)出土的漢簡記載，該驛站有官卒徒御37人、傳馬40匹和傳車10多輛。在當(dāng)時敦煌郡東西300千米的地面上有9座類似的機(jī)構(gòu)。簡文中有“郡當(dāng)西域空道，案廄置九所……”的記錄。這反映了()A．亭傳郵驛是古代正式的交通機(jī)構(gòu)B．絲綢之路是中外交往的主要通道C．邊疆穩(wěn)定是基層治理的有效成果D．道路暢通是政令統(tǒng)一的重要基礎(chǔ)10．[2024·北京卷，5]西方有“條條大路通羅馬”的說法，中國古代也有“到處有路透長安”的諺語。這兩句話蘊含的歷史信息是()A．長安城的設(shè)計借鑒了羅馬城市布局B．長安和羅馬兩地之間的交通網(wǎng)絡(luò)密集C．古代商路便利了東西方之間的文化溝通D．長安和羅馬都曾經(jīng)是帝國交通網(wǎng)絡(luò)的中心11．[2024·廣東卷，6]下表為1889年張之洞與李鴻章的爭辯主見張之洞儲鐵宜急，勘路宜緩……前六七年積款積鐵，后三四年興工修造(鐵路)……豈有地球之上獨中華之鐵皆是棄物？李鴻章籌劃開礦，煉成鐵條(鋼軌)，器款甚巨，豈能各省同開？……日本鐵路日增，至今工料皆用土產(chǎn)，惟鋼軌等項仍購西洋。二人爭辯的問題是()A．洋務(wù)運動要不要借鑒明治維新B．興辦煉鐵業(yè)可否舉借外債C．軍事工業(yè)和民用工業(yè)孰重孰輕D．修筑鐵路與煉鐵孰先孰后12．[2024·海南卷，8]1952年，以反細(xì)菌戰(zhàn)為目的的愛國衛(wèi)生運動在全國綻開；到1956年，“除四害”(四害指老鼠、蚊子等病媒蟲害)成為該運動的新內(nèi)容。在整個過程中，群眾是主體力氣，既是參加者也是服務(wù)對象。這充分反映了()A.新民主主義革命成功B．群眾運動取得了成效C．中國歷史進(jìn)入新紀(jì)元D．人民生活條件的改善13．[2024·浙江卷6月，10]1910年，上海某刊載：“一車辟易人百千，雙輪足值價萬錢。汽聲嗚嗚向前進(jìn)，按機(jī)四顧心雄然。未過泥城塵似煙，忽來馬路灰撲天?！新冯y，行路難，逢窄路，真可駭。”據(jù)此推斷，材料中的這種交通工具是()A．由英國人最早獨創(chuàng)B．上海新推出的公共交通工具C．中國交通事業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)記D．以內(nèi)燃機(jī)為動力的運輸工具14．[2024·天津卷，12]某學(xué)者提出，隨著交通工具的變革，人們對空間和距離的感知也會發(fā)生變更，并繪制了如下示意圖予以形象地展示。據(jù)此可以相識到()A．科技發(fā)展消退了國家界限B．世界文化多樣性漸漸消逝C．世界從分散到整體的全貌D．人類命運關(guān)聯(lián)度不斷提高15．[2024·浙江卷7月，10]近代有報章載，滬上“西人每于閑暇時，喜乘鐵輪小車，不用推挽，而以足蹴之……其行如風(fēng)，較馬車尤迅疾，然須練習(xí)多時，方能疾趨”。下列項中與“鐵輪小車”相關(guān)的信息是()A．機(jī)械牽引的新式交通工具出現(xiàn)B．20世紀(jì)初出現(xiàn)在中國城市的大街小巷C．標(biāo)記著中國交通事業(yè)現(xiàn)代化的起步D．人們的生活方式由此發(fā)生根本性變更[素能·培優(yōu)練]16．[2024·江西省才智上進(jìn)大聯(lián)考高三檢測]下圖是秦王朝修建的秦馳道示意圖，這一工程修建的主要目的是()A．彰顯秦王朝統(tǒng)一的氣概B．鞏固秦王朝的大一統(tǒng)C．促進(jìn)全國經(jīng)濟(jì)文化溝通D．便利文書的上傳下達(dá)17．[2024·丹東市高三二模]20世紀(jì)20、30年頭，一種新的運輸模式在美國出現(xiàn)，即鐵路公司將滿載貨物的半掛車拖上火車，由火車“馱”運到目的地，再支配卡車干脆將半掛車拖走，被形象地稱為“馱背運輸”?！榜W背運輸”模式的出現(xiàn)()A．標(biāo)記著美國全國鐵路網(wǎng)的形成B．確立了鐵路交通的主體地位C．突破了單一運輸方式的局限性D．有效削減了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的危害18．[2024·唐山市高三三模]1880年，洋務(wù)派代表人物劉銘傳在《鑄造鐵路意圖自強(qiáng)折》中闡述了修建鐵路的意義。甲午戰(zhàn)后，中國鐵路事業(yè)快速發(fā)展，但被外國人限制。鐵路的修筑客觀上()A．推動中國交通運輸近代化B．增加清政府對經(jīng)濟(jì)的限制C．導(dǎo)致民族危機(jī)進(jìn)一步加劇D．便于列強(qiáng)進(jìn)一步資本輸出19．[2024·秦皇島市高三三模]下表所示的是20世紀(jì)初有關(guān)美國福特汽車公司的生產(chǎn)狀況表。表中現(xiàn)象()汽車生產(chǎn)量汽車價格1903年，生產(chǎn)1700輛；1908年，生產(chǎn)10000輛車；1916年，T型車年產(chǎn)量達(dá)到50萬輛1913年，一輛T型車從800美元降至500美元，1925年降到300美元以下A.是壟斷組織形成與發(fā)展的結(jié)果B．證明白美國科技水平領(lǐng)先世界C．推動了石油開采與化工的發(fā)展D．說明美國是最大的汽車生產(chǎn)國20．[2024·山東省濟(jì)寧市高三上期末]1370年，明政府設(shè)立惠民藥局，在各府設(shè)提領(lǐng)，州、縣設(shè)官醫(yī)。同時，明政府還下令設(shè)養(yǎng)濟(jì)院，收養(yǎng)鰥寡孤獨廢疾不能自存之人。明政府的這些舉措旨在()A．完善社會保障體系B．加強(qiáng)基層社會管理C．維持社會秩序穩(wěn)定D．促進(jìn)社會公允公正21．[2024·湖北省高三模擬]《痘疹定論》記載：宋代丞相王旦，因苦于自己的孩子們均有出天花之疾，遂請峨眉山醫(yī)師為其幼子王素種痘。王素種痘7日后發(fā)熱，12日后結(jié)痂。這是史料記載的最早的一次天花疫苗人痘接種獲得成功的案例。由此可知宋代()A．醫(yī)療衛(wèi)生水平領(lǐng)先世界B．對于瘟疫防治有所認(rèn)知C．經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動醫(yī)療進(jìn)步D．理學(xué)興起利于中醫(yī)發(fā)展22．[2024·丹東市一模]二戰(zhàn)后成立的世界衛(wèi)生組織負(fù)責(zé)全球衛(wèi)生防疫，曾推出1947年“全球流感規(guī)劃”、1952年“全球流感監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)”、1955年“全球殲滅瘧疾支配”、1967年“全球根除天花支配”等支配項目，但全球合作整體進(jìn)展緩慢。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要緣由是()A．全球防疫體系尚未起先建立B．做法突破了國家主權(quán)界限C．世衛(wèi)組織缺少有效管理機(jī)制D．冷戰(zhàn)政治和意識形態(tài)沖突課時測評·提實力一、選擇題(每小題3分，共48分)1．[2024·湖北省部分重點中學(xué)高三聯(lián)考]有學(xué)者認(rèn)為，清代“衣食”漕事者甚眾，除干脆參加漕運的運丁和水手，協(xié)助漕糧運輸?shù)睦w夫和腳夫，還有對運輸河進(jìn)行日常維護(hù)的淺夫和泉夫、圍繞漕事逐利的商販。此外還有管理漕運和修河的各級官員、修造工匠、糧倉看管等。漕運成為運輸河沿岸乃至于更大區(qū)域的社會各階層謀生牟利的社會場域。該學(xué)者認(rèn)為清代漕運()A．導(dǎo)致了重農(nóng)抑商政策松動B．變更了大眾出行方式C．緩解了南北間的經(jīng)濟(jì)差異D．旺盛了區(qū)域消費市場2．[2024·青島黃島區(qū)期中]元朝以大都為中心修筑了四通八達(dá)的驛道，范圍之廣，前所未有，做到了“人跡所及，皆置驛傳，使驛往來，如行國中”。這一做法()A．促進(jìn)了民族關(guān)系和諧發(fā)展B．確保了帝國統(tǒng)治的長治久安C．成為帝國擴(kuò)張的有利工具D．有利于國家政令的剛好傳遞3．[2024·廣東省高三上調(diào)研]明代每年經(jīng)運輸河北上的漕糧就有400萬石，漕軍12萬人，明太祖朱元璋設(shè)漕運使，以武職重臣執(zhí)掌漕運及相關(guān)事物。這反映了()A．南北區(qū)間貿(mào)易非常旺盛B．漕運對國家運轉(zhuǎn)的重要性C．明代統(tǒng)治階級關(guān)注民生D．明代重視漕運的軍事功能4．[2024·山東省泰安市模擬]右面是一幅T－O形世界地圖。該圖顯示：歐洲、非洲被地中海隔開，歐洲、亞洲被黑海隔開，非洲、亞洲幾乎被紅海隔開。陸地(人居)世界的四周是海洋，海洋溝通地中海、紅海和黑海。該地圖()A．繪制于地理大發(fā)覺之后B．有助于找尋通往東部的新航路C．是地圓學(xué)說盛行的體現(xiàn)D．比較全面地描述了世界的面貌5．[2024·佛山市二模]1835年，德國紐倫堡到富爾特之間6公里長的第一條鐵路開通。到1865年，德國鐵路營運里程達(dá)到14690公里，已建成較稠密的鐵路網(wǎng)，建設(shè)速度雄踞歐洲各國之首。這()A．得益于德意志的統(tǒng)一B．助推德國工業(yè)化發(fā)展C．推動了德國對外擴(kuò)張D．強(qiáng)化了德國君主專制6．[2024·沈陽市高三三模]下圖反映出()A．新式交通工具沖擊了鐵路運輸B．驚慌的國際形勢阻礙了人們出行C．鐵路修建總里程數(shù)在漸漸削減D．鐵路的發(fā)展落后于其他交通工具7．[2024·天津市部分區(qū)期中]近代以前的清江浦“舟車鱗集，冠蓋喧闐，兩河市肆，櫛比數(shù)十里不絕”；到清末民初，“自海道開通，河運失效，商業(yè)遂一落千丈。津浦鐵路通車后，出此途者益鮮”“昔之都會遂成下邑”。據(jù)此推斷()A．外來侵略導(dǎo)致清江浦衰落B．清江浦興盛衰落源于交通C．清江浦曾經(jīng)是繁華的都市D．政府政策影響著城市經(jīng)濟(jì)8．[2024·天津市和平區(qū)高三二模]20世紀(jì)20年頭初，上海馬路上，是各種交通工具最為混雜的年頭，“每天要通過大量各種各樣的車輛——汽車、卡車、電車、馬車、自行車、人力車、獨輪推車、手推車……”這一現(xiàn)象最能說明()A．上海是當(dāng)時中國最繁華的商業(yè)城市B．上海市區(qū)交通秩序混亂亟待改進(jìn)C．西方交通工具取代了傳統(tǒng)交通工具D．交通工具適應(yīng)了不同階層的須要9．[2024·嘉興市高三測試]20世紀(jì)初期，全世界已有200萬輛汽車；1910年，西方各國船舶的總噸位增長到了3460萬噸；1913年，世界鐵路的總長度增加到110.2萬公里；1930年，美國擁有122個航空公司，航線近5萬里。上述現(xiàn)象反映了()A．電氣時代的來臨B．“信息高速馬路”的建立C．資本主義世界體系的形成D．人類步入立體交通時代10．[2024·保定市高三聯(lián)考]2024年12月，日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段正式開通運營，菏澤首次接入全國高鐵網(wǎng)。菏澤至北京、濟(jì)南最快分別2小時59分鐘、1小時23分鐘可到達(dá)，這一鐵路途完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加了魯南和中原地區(qū)交通互聯(lián)互通性，將有效帶動沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這表明()A．新型交通工具加快城市化進(jìn)程B．經(jīng)濟(jì)版圖徹底突破了地域界限C．人們的競爭意識正在逐步形成D．區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益親密11．[2024·包頭市高三二模]秦律竹簡《法律問答》記載：凡麻風(fēng)病人都送往“癘遷所”隔離起來；“式”是一種法律形式，《封診式》有診斷監(jiān)定麻風(fēng)病程序及原則的內(nèi)容。漢代承用秦律，這些規(guī)定依舊有效。這說明()A．疫病傳染性和危害性強(qiáng)B．古代官辦醫(yī)療機(jī)構(gòu)發(fā)達(dá)C．政府依法行政防控疫病D．秦漢時期地方瘟疫頻發(fā)12．[2024·廣東省清遠(yuǎn)市期末]下表所示為部分唐代醫(yī)學(xué)成就簡介唐高宗時期宰相長孫無忌等人主持、蘇敬等人參加修訂《新修本草》唐玄宗時期敕令郡縣長官精選《開元廣濟(jì)方》于村坊要塞榜示宣揚唐德宗時期制定《貞元集要廣利方》，頒行州縣據(jù)表推斷，唐代()A．理論化醫(yī)學(xué)起先萌發(fā)B．政府主動推動醫(yī)學(xué)發(fā)展C．中醫(yī)學(xué)得到系統(tǒng)總結(jié)D．醫(yī)學(xué)學(xué)問已實現(xiàn)了普及13．[2024·天津市河西區(qū)一模]14世紀(jì)四五十年頭發(fā)生的鼠疫至少造成歐洲2500萬人死亡，包括許多神父也染病死亡。受疫情影響，人們把目光轉(zhuǎn)向了享樂；勞動力市場得以解放，城鄉(xiāng)流淌變大；科學(xué)技術(shù)取得進(jìn)步；衛(wèi)生觀念得到更新。由此可見，這場疫情()A.證明白神學(xué)理論的荒誕B．引發(fā)了深刻的社會變革C．奠定了工業(yè)革命的基礎(chǔ)D．推動了理性主義的興起14．[2024·寧德市高三三模]1917年，綏遠(yuǎn)疫病擴(kuò)散至山西省時，山西省長閻錫山設(shè)立防疫總局，聘請20多位外國醫(yī)生協(xié)同中醫(yī)專家檢疫正太路鐵路沿線客貨運輸，并派人以分發(fā)白話文廣告小冊、演講等方式深化農(nóng)村宣揚防疫學(xué)問。此舉()A．阻礙鐵路的正常運營B．緩和了各軍閥之間的沖突C．遏制疫情在山西擴(kuò)散D．宣揚了民主與科學(xué)的思想15．[2024·華大新高考聯(lián)盟名校高三押題卷]1972年，在歷經(jīng)五年艱辛努力，提取探討了幾千種中草藥后，屠呦呦團(tuán)隊從東晉葛洪所著的《時后備急方》書記載的“青蒿一握，以水二升潰，絞取汁，盡服之”的內(nèi)容中得到啟發(fā)，經(jīng)過反復(fù)試驗驗證后，最終發(fā)覺了青蒿素，其療效遠(yuǎn)超當(dāng)時美國治療瘧疾的藥物。青蒿素的發(fā)覺()A．說明中國的生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)先世界B．是傳統(tǒng)中醫(yī)與現(xiàn)代科學(xué)結(jié)合的成果C．得益于全球科學(xué)家的共同努力D．為中美關(guān)系正?；鞒隽司薮筘暙I(xiàn)16．[2024·鞍山市高三二模]下表為陜甘寧邊區(qū)防疫工作統(tǒng)計表(節(jié)選)這些措施反映出當(dāng)時()時間詳細(xì)措施1938年4月報紙開拓“防疫”專欄，宣揚清潔衛(wèi)生和防疫常識1940年6月設(shè)立衛(wèi)生處，各縣設(shè)置衛(wèi)生科員，各鄉(xiāng)設(shè)衛(wèi)生委員會1941年印發(fā)防疫傳單，舉辦衛(wèi)生晚會、衛(wèi)生宣揚周、衛(wèi)生展覽會等1942年5月通過《預(yù)防管理傳染病條例》，對傳染病進(jìn)行分類，并規(guī)定相應(yīng)的報告和防治制度A.抗日救亡事業(yè)不斷發(fā)展B．陜甘寧邊區(qū)疫情日益嚴(yán)峻C．近代衛(wèi)生體系更加成熟D．抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線逐步壯大二、非選擇題17．(16分)閱讀材料，回答問題。古代的城市與交通材料一交通路途是維系城市之間聯(lián)系的動脈，是人類在地理空間內(nèi)開展社會活動的必要保障條件，它的開拓和暢通與不同時期城市布局及其發(fā)展變更親密相關(guān)?！卧撩髑鍟r期，各地商品經(jīng)濟(jì)貿(mào)易空前發(fā)展，單純輸送商品的交通路途漸次開拓，同時因商品儲存、流轉(zhuǎn)的須要，交通樞紐地出現(xiàn)新的城市，全國規(guī)模的交通網(wǎng)絡(luò)漸漸形成。因此，歷史上交通網(wǎng)絡(luò)的興衰變遷與全國政治(包括軍事)、經(jīng)濟(jì)格局的變更有親密關(guān)系。——摘編自鄒逸麟《中國歷史地理概述》材料二結(jié)合材料二中明代京杭大運輸河形勢圖，分析說明材料一中的觀點。18．[2024·湖南卷，22](10分)閱讀材料，完成下列要求。材料宋代醫(yī)者多治儒學(xué)，即便不屬儒家，亦受儒學(xué)影響，《宋會要輯稿·崇儒》中即有儒醫(yī)的記載。錢乙(約1032～1113)，山東鄆城人，北宋儒醫(yī)的杰出代表。他三歲喪母，因父親常年在外行醫(yī)，借居于姑母家，跟隨姑父呂氏習(xí)醫(yī)。他贍養(yǎng)父親和姑父，直至終老，并以孝子禮安葬呂氏。他早年在民間行醫(yī)，以擅長兒科著名；后出仕朝廷，官至太醫(yī)丞。古代的小兒科歷來被稱為“啞科”，最犯難治。他在數(shù)十年的行醫(yī)實踐中，積累閱歷，細(xì)心總結(jié)小兒病診治的規(guī)律，撰寫了兒科專著《小兒藥證直訣》。該書作為世界上現(xiàn)存最早的系統(tǒng)的兒科專著，較為全面地概括了小兒的生理、病理特點，創(chuàng)立了我國最早的兒科病歷，記載了小兒常見疾病診治方法及120多首方劑。因貢獻(xiàn)卓著，他被譽(yù)為“幼科鼻祖”?！獡?jù)《宋史·錢乙傳》等(1)依據(jù)材料，概括錢乙的醫(yī)學(xué)成就。(4分)(2)依據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)學(xué)問，分析儒家思想對錢乙的影響。(6分)課時練33交通與社會變遷、醫(yī)療與公共衛(wèi)生狂刷小題分層練1．D依據(jù)圖示內(nèi)容可知，隋朝大運輸河以洛陽為中心，向北到琢郡，向南到余杭，元朝時期大運輸河裁彎取直，縮短了航程，從杭州直達(dá)大都，這一變更說明南北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)，故選D項；南宋時期經(jīng)濟(jì)重心南移完成，解除A項；元朝時期區(qū)域間的長途貿(mào)易起先出現(xiàn)，解除B項；政治中心的變更從長安轉(zhuǎn)移到北京，推動了運輸河的變更，但是城市布局的變更對運輸河的影響較小，解除C項。2．C工業(yè)革命后，英國增加了近千英里的鐵路，主要和火車的大量運用有關(guān)，體現(xiàn)出動力的革新促進(jìn)了交通的發(fā)展，故選C項；蒸汽機(jī)的獨創(chuàng)引起了交通運輸?shù)母镄?，解除A項；交通運輸?shù)淖兏⒎浅鞘腥丝谠黾拥某鞘谢M(jìn)程，解除B項；鐵路網(wǎng)，并非工業(yè)污染，解除D項。3．A據(jù)材料“大輪已舊車行緩，輻轂還將電力催”可知，該交通工具是電車，1906年，天津建成了我國第一個有軌電車交通系統(tǒng)，故選A項；電車主要在城市，而不是鄉(xiāng)村，解除B項；電車的出現(xiàn)并不能縮小貧富差距，解除C項；“消退”說法錯誤，解除D項。4．C據(jù)材料“公共汽車要到站停車，先下后上；無論向車內(nèi)車外都不行吐痰；乘車不許抽煙；要給老人和婦女讓座”，可知近代漢口新式交通工具出現(xiàn)，進(jìn)而促進(jìn)文明乘車須知的出現(xiàn)，說明近代交通影響人們的社會生活和思想觀念，故選C項；“國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)運動”主要影響民族工業(yè)的發(fā)展，但材料是近代交通工具和乘車規(guī)定，解除A項；材料只提到公共汽車，不足以說明馬路交通的發(fā)展，解除B項；重工業(yè)強(qiáng)調(diào)鋼鐵、石油、化工等行業(yè)，但材料只提到漢口的公共汽車，而且沒有對比，無法得出開全國先河的結(jié)論，解除D項。5．B據(jù)材料“1933年……政府盡量削減運用大型機(jī)器而動用人力”結(jié)合所學(xué)可知，1933年處于世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，削減運用大型機(jī)器而動用人力，可以解決失業(yè)問題，緩解經(jīng)濟(jì)社會危機(jī)，故選B項；材料主旨是德國高速馬路的修建中削減運用大型機(jī)器而動用人力，這一做法不會減輕交通壓力，解除A項；據(jù)材料“希特勒宣布將建設(shè)7000公里的高速馬路網(wǎng)”可知，德國建設(shè)的是高速馬路，而非軍事設(shè)施，其目的不是加強(qiáng)國防備戰(zhàn)，解除C項；據(jù)所學(xué)，1933年德國已經(jīng)建立法西斯統(tǒng)治，并沒有國家體制優(yōu)勢，解除D項。6．B依據(jù)題干內(nèi)容可知，在中國古代，防疫活動的開展主要有以下措施：西漢要“對疫病患者進(jìn)行隔離”，南齊設(shè)立特地機(jī)構(gòu)“用以隔離病人”，隋唐時期的“病坊”也用來隔離病人，一些寺院也擔(dān)當(dāng)起該項任務(wù)，據(jù)此可知，一些治理機(jī)制的持續(xù)發(fā)展是中國古代開展防疫活動的保障，故選B項；在題干內(nèi)容中并沒有述及用中醫(yī)來進(jìn)行治療病人，解除A項；在題干內(nèi)容中雖然述及“一些寺院也收治病人”，但不能據(jù)此擴(kuò)大為“外來宗教的大力救濟(jì)”，解除C項；在題干內(nèi)容中述及了西漢、南齊、隋唐等時期是如何進(jìn)行防疫的，但是其著重點在于歷朝歷代治理機(jī)制的持續(xù)和完善，解除D項。7．B依據(jù)孫思邈對醫(yī)學(xué)人才素養(yǎng)的見解，認(rèn)為醫(yī)學(xué)人才必需在品德層面上具備“不為利回，不為義疚”的高尚道德情操，不為蠅頭小利而做有悖于義的事；在技術(shù)水平層面上，醫(yī)學(xué)人才必需具有超群的技術(shù)，膽大而心細(xì)，強(qiáng)調(diào)學(xué)問的駕馭與融會貫穿，并在實際層面敏捷運用，只有具備這些優(yōu)點的人，才能在技術(shù)層面上“不拘”、“不泥”，才可被認(rèn)為是醫(yī)學(xué)人才?？梢娖鋵︶t(yī)學(xué)人才“德才兼?zhèn)洹钡脑u價標(biāo)準(zhǔn)，故B項正確。其他選項不符合題意。8．D據(jù)材料“描繪了一位女士在顯微鏡前視察水滴中游泳的怪物”“怪獸之湯，泰晤士水務(wù)公司”可知，該漫畫諷刺倫敦自來水不干凈，說明市民公共衛(wèi)生觀念加強(qiáng)，故選D項；據(jù)材料時間1828年可知，這一時期處于第一次工業(yè)革命時期，科技產(chǎn)品并沒有廣泛運用，解除A項；據(jù)所學(xué)，化學(xué)工業(yè)是在其次次工業(yè)革命時期產(chǎn)生，與材料時間不符，解除B項；據(jù)所學(xué)，現(xiàn)代主義美術(shù)作品流行是在20世紀(jì)，與材料中的19世紀(jì)不符，解除C項。9．D據(jù)材料“郡當(dāng)西域空道，案廄置九所……”，可知漢代加強(qiáng)了對邊疆地區(qū)的管理，為此設(shè)置了一系列的驛站和類似的管理機(jī)構(gòu)，以便確保國家政令在基層的暢通，故選D項；亭傳郵驛是古代的文書傳遞系統(tǒng)，解除A項；絲綢之路是當(dāng)時民間對外貿(mào)易的主要通道，解除B項；邊疆穩(wěn)定是中心政府加強(qiáng)對邊疆治理的結(jié)果，基層治理主要針對的是地方鄉(xiāng)里組織，解除C項。10．D羅馬帝國的道路把羅馬和各行省連接起來，形成“條條大路通羅馬”的盛況；“到處有路透長安”指條條路都可以通向長安城，即長安和羅馬都曾經(jīng)是帝國交通網(wǎng)絡(luò)的中心，故選D項；長安城自公元前202年起先修建，而羅馬帝國公元前27年才建立，“借鑒”說法錯誤，時間不符，解除A項；“密集”說法錯誤，古代由于生產(chǎn)力水平低下，交通不便，且材料不涉及長安和羅馬兩地之間的交通狀況，解除B項；路不等于商路，且材料不涉及東西方之間的文化溝通，解除C項。11．D材料中“儲鐵宜急，勘路宜緩……前六七年積款積鐵，后三四年興工修造（鐵路）”，可見張之洞主見儲鐵以應(yīng)急需，修路宜暫緩，先積累鐵軌原料，后開工修鐵路；而“開礦，煉成鐵條（鋼軌），器款甚巨”李鴻章認(rèn)為開礦煉鐵條（鋼軌）花費巨大，不能各省同時開展，而參考日本閱歷，日本鐵路發(fā)展快速，工料是本國生產(chǎn)，鋼軌等從西洋購買，由此可知李鴻章的傾向應(yīng)當(dāng)是先修筑鐵路，因此二人爭辯的問題是“修筑鐵路與煉鐵孰先孰后”，故D項正確；李鴻章言論中只是提及學(xué)習(xí)日本鐵路發(fā)展閱歷，張之洞言論更未提及“洋務(wù)運動要不要借鑒明治維新”的問題，故解除A項；材料并未提及煉鐵業(yè)與舉借外債問題，解除B項；材料未提及軍事工業(yè)和民用工業(yè)的地位問題，故解除C項。12．C據(jù)材料“在整個過程中，群眾是主體力氣，既是參加者也是服務(wù)對象”，可知建國初期的愛國衛(wèi)生運動充分發(fā)動了人民群眾的主動性，反映了新中國的建立實現(xiàn)了人民當(dāng)家做主，激發(fā)了人民建設(shè)新政權(quán)的主動性，故選C項；新中國的成立標(biāo)記著新民主主義革命取得了基本成功，解除A項；材料并未說明建國初期愛國衛(wèi)生的詳細(xì)效果，而且群眾運動往往用來表示人民群眾合法宣泄不滿心情和表達(dá)看法的一種方式，解除B項；建國初期依舊面臨著物質(zhì)匱乏、人民生活水平不高的逆境，解除D項。13．D由材料信息“1910年”“汽聲嗚嗚向前進(jìn)，按機(jī)四顧心雄然。未過泥城塵似煙，忽來馬路灰撲天”推斷得出，這種交通工具是以內(nèi)燃機(jī)為動力的汽車，故D項正確；汽車由德國人最早獨創(chuàng)，故A項錯誤；這不是公共交通工具，故B項錯誤；中國交通事業(yè)現(xiàn)代化的標(biāo)記是洋務(wù)運動，故C項錯誤。14．D隨著交通工具的變革，“地球”在變小，各地區(qū)各民族間的聯(lián)系不斷增加，反映了人類命運關(guān)聯(lián)度不斷提高，故選D項；“消退”說法錯誤，科技發(fā)展有利于增進(jìn)國家交往，但國家界限依舊存在，解除A項；“漸漸消逝”說法錯誤，世界文化多樣性至今存在，且與材料主旨不符，解除B項；新航路的開拓，使世界由分散到整體，解除C項。15．B結(jié)合報章記載的相關(guān)內(nèi)容可知，其記述的“鐵輪小車”就是我們生活中常見的自行車，結(jié)合所學(xué)可知，自行車在中國城市廣泛出現(xiàn)的時間大致為20世紀(jì)初，B項正確。結(jié)合“不用推挽，而以足蹴之”可知，這種交通工具不須要機(jī)械牽引，A項錯誤，解除；中國交通事業(yè)現(xiàn)代化起步的標(biāo)記是無軌電車、汽車以及火車等新式交通工具的運用，而不是自行車，C項錯誤，解除；D項中的“根本性變更”說法錯誤，解除。16．B依據(jù)圖片信息，可知秦王朝修建的馳道范圍遍及遼東、隴西、南郡和錢塘等邊疆地區(qū)，而且馳道的中心都是從國都咸陽動身，體現(xiàn)了中心對地方的限制加強(qiáng)，故選B項；從地圖上可知秦統(tǒng)一的疆域主要集中于黃河、淮河和長江流域，解除A項；馳道的主要功能在于供皇帝專用，與民間經(jīng)濟(jì)文化溝通無關(guān)，解除C項；地方文書的傳遞主要依靠地方驛站系統(tǒng)，解除D項。17．C依據(jù)題干內(nèi)容可知，“馱背運輸”模式將火車運輸和卡車運輸進(jìn)行結(jié)合，這種做法突破了單一運輸方式的局限性，因為火車運輸和卡車運輸都具有肯定的局限性，故選C項；“馱背運輸”模式會促進(jìn)美國全國鐵路網(wǎng)的形成，但是并不具有“標(biāo)記”的定位，解除A項；題干內(nèi)容僅是述及將火車運輸和卡車運輸進(jìn)行結(jié)合，并沒有將這種運輸模式與其他模式進(jìn)行比較，解除B項；“馱背運輸”模式是一種運輸模式，與“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”沒有關(guān)系，解除D項。答案：C18．A據(jù)材料“甲午戰(zhàn)后，中國鐵路事業(yè)快速發(fā)展，但被外國人限制”，可知鐵路事業(yè)的發(fā)展，中國出現(xiàn)了近代化的交通方式，客觀上推動了中國交通運輸近代化，故選A項；鐵路修筑增加了列強(qiáng)對中國經(jīng)濟(jì)的限制，解除B項；中國鐵路由外國限制屬于民族危機(jī)加深的表現(xiàn)，而不是緣由，解除C項；鐵路修筑便于列強(qiáng)資本輸出屬于主要影響，而題干問的是客觀作用，解除D項。19．C據(jù)材料表格數(shù)據(jù)可知，美國福特汽車公司的汽車產(chǎn)量不斷增加，而價格卻不斷下降，必定會導(dǎo)致購買和運用汽車的人增多，從而推動石油開采與化工的發(fā)展，故選C項；材料僅是福特公司的生產(chǎn)狀況表，不能說明壟斷，解除A項；材料僅是美國福特公司的汽車生產(chǎn)狀況表，沒有涉及其他國家的數(shù)據(jù)，也沒有其他科技領(lǐng)域，不能說明美國科技的領(lǐng)先，解除B項；材料僅是福特公司的汽車生產(chǎn)狀況表，沒有涉及其他國家的數(shù)據(jù)，不能說明美國是最大的汽車生產(chǎn)國，解除D項。20．C據(jù)材料“1370年，明政府設(shè)立惠民藥局，在各府設(shè)提領(lǐng)，州、縣設(shè)官醫(yī)。同時，明政府還下令設(shè)養(yǎng)濟(jì)院，收養(yǎng)鰥寡孤獨廢疾不能自存之人”可知，明政府設(shè)立藥局和養(yǎng)濟(jì)院來幫助須要幫助的百姓，有利于維護(hù)社會秩序穩(wěn)定，故選C項；社會保障體系包含醫(yī)療、養(yǎng)老、糧食儲備等方面，而材料僅介紹了明朝的養(yǎng)老和醫(yī)療體系，故無法推斷其社會保障體系是否完善，解除A項；明朝時期通過里甲制度和宗族、士紳的力氣來加強(qiáng)對基層社會的限制和管理，解除B項；社會的公允公正依靠法律和司法，與材料中的社會保障無關(guān)，解除D項。21．B依據(jù)“這是史料記載的最早的一次天花疫苗人痘接種獲得成功的案例”并結(jié)合所學(xué)學(xué)問可知，古書中記載的宋代丞相王旦為其幼子接種天花疫苗成功的案例，說明當(dāng)時人們對于瘟疫防治有所認(rèn)知，故選B項；僅有一例接種天花疫苗的記載，不能說明當(dāng)時我國醫(yī)療衛(wèi)生水平領(lǐng)先世界，解除A項；僅有一例接種天花疫苗的記載，不能反映整個社會的醫(yī)療進(jìn)步，解除C項；材料強(qiáng)調(diào)的是宋代對于瘟疫防治有所認(rèn)知，而不是強(qiáng)調(diào)儒家道德倫理的理學(xué)興起有利于中醫(yī)發(fā)展，解除D項。22．D據(jù)材料“二戰(zhàn)后成立的世界衛(wèi)生組織負(fù)責(zé)全球衛(wèi)生防疫，但全球合作整體進(jìn)展緩慢”可知，二戰(zhàn)后雖然對一些疾病進(jìn)行了全球防疫但進(jìn)展緩慢，結(jié)合所學(xué)可知，1947年到1967年是兩極對峙時期，受意識形態(tài)影響，無法實現(xiàn)全球合作，故選D項；世界衛(wèi)生組織、國際聯(lián)盟國際衛(wèi)生組織等的成立標(biāo)記著全球防疫體系的建立，故此時已經(jīng)建立全球防疫體系，解除A項；全球防疫須要主權(quán)國家與政府間國際組織與非政府組織的協(xié)調(diào)，突破國家主權(quán)界限的說法錯誤，解除B項；全球防疫除了須要世衛(wèi)組織的協(xié)調(diào)外，還須要國家間的協(xié)作，故C項不是全球防疫無法實現(xiàn)的主要緣由，解除C項。課時測評提實力1．D由題干表述可知，清代從事漕運相關(guān)職業(yè)者不僅數(shù)量浩大，而且類型多樣、來源困難。這些社會群體聚集在運輸河沿線，既依靠漕河為生，也是運輸河商品流通、城鎮(zhèn)發(fā)展的重要力氣，極大地促進(jìn)了運輸河區(qū)域消費市場和商業(yè)環(huán)境的旺盛，故選D項。漕運導(dǎo)致了重農(nóng)抑商政策松動的說法錯誤，解除A項；材料與交通方式無關(guān)，解除B項；材料中只能看出從事漕運的人員數(shù)量多的信息，不能推斷出漕運是否溝通南北的效果，解除C項。2．D元驛站為公差人員供應(yīng)交通和生活服務(wù)，并運輸官府物資，有利于政令的傳遞，故選D項；驛道主要是改善交通，跟民族關(guān)系無關(guān)，解除A項；交通的改善不能“確保”帝國長治久安，解除B項；驛道的修筑是在擴(kuò)張以后建立的，解除C項。3．B材料可見明代經(jīng)運輸河北上的漕糧數(shù)量許多，朱元璋設(shè)置特地人員執(zhí)掌漕運，設(shè)置特地人員管理某一事務(wù)是國家對該事務(wù)重視的表現(xiàn)，因而材料體現(xiàn)了漕運工作的重要性，故選B項；材料僅可知南方運往北方的漕糧，這是稅糧，不是常規(guī)的南北區(qū)間貿(mào)易內(nèi)容，解除A項；漕糧是稅糧，不用于改善百姓生計，解除C項；材料中并未明確指出漕糧應(yīng)用于軍事，設(shè)置武職重臣主要是保障漕運平安，解除D項。4．B由地圖中信息可知，歐洲可以通過地中海、海洋等途徑到達(dá)亞洲，地中海是歐亞傳統(tǒng)商路，故該地圖有助于找尋通往東部的新航路，故選B項；地圖中沒有美洲大陸，說明該地圖應(yīng)繪制于地理大發(fā)覺之前，解除A項；僅僅從地圖上無法得出地圓學(xué)說盛行，解除C項；地圖中沒有美洲、大洋洲等，地圖沒有全面描述世界的面貌，解除D項。5．B結(jié)合所學(xué)學(xué)問，鐵路建設(shè)的加快推動為工業(yè)化的建設(shè)供應(yīng)了有利的交通條件，促進(jìn)了工業(yè)原料和商品流通的運輸，故選B項；1871年，德意志完成統(tǒng)一，材料時間不符，解除A項；“德國鐵路營運里程達(dá)到14690公里”說明當(dāng)時德國的鐵路建設(shè)主要集中于國內(nèi)，與對外殖民擴(kuò)張無關(guān)，解除C項；德國鐵路建設(shè)有利于推動工業(yè)化的進(jìn)程，促進(jìn)德國資本主義的發(fā)展，加速德國由君主專制向近代民主政治的轉(zhuǎn)型，解除D項。6．A結(jié)合所學(xué)：除了鐵路運輸外，現(xiàn)代交通運輸還有汽車及馬路運輸、飛機(jī)及航空運輸、輪船及水運等多種方式，與鐵路運輸競爭時優(yōu)勢大，故選A項；“驚慌的國際形勢”不合邏輯，且1945～1995年間世界形勢總體和平，解除B項；“漸漸削減”不合史實，應(yīng)為“不斷增加”，解除C項；“落后于其他交通工具”不合邏輯，鐵路運輸在今日仍有著優(yōu)勢，解除D項。7．B材料描述的是清江浦的興衰歷程，據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)學(xué)問可知，清江浦因運輸河疏通而崛起，因津浦鐵路開通而衰落，反映清江浦的興衰源于交通，故選B項；材料反映的是交通影響城市興衰，與外來侵略無關(guān)，解除A項；清江浦曾是繁華的都市是材料的表現(xiàn)，而非推斷的內(nèi)容，解除C項；材料反映的是城市興衰受交通影響，與政府政策無關(guān)，解除D項。8．D僅從交通工具不能說明城市的旺盛，故A項錯誤；交通工具混雜不等于交通秩序混亂，故B項錯誤；材料體現(xiàn)了傳統(tǒng)交通工具和西式交通工具并存，故C項錯誤；材料反映了上海馬路上傳統(tǒng)交通工具和西式交通工具并存，體現(xiàn)了交通工具適應(yīng)了不同階層的須要，故D項正確。9．D題干中的信息說明20世紀(jì)上半期，已經(jīng)有了汽車、船舶、鐵路和航空等多維度的立體交通工具和路途，所以意味著人類步入了立體交通時代，故選D項；電氣時代到來是在其次次工業(yè)革命期間電力的廣泛運用就起先了，與題干時間不符，且與題干信息不能完全吻合，解除A項；“信息高速馬路”的建立是在第三次科技革命時期，與題干時間不符，解除B項；資本主義世界體系的形成最終是在19世紀(jì)末20世紀(jì)初，而題干時間已經(jīng)到了1930年，解除C項。10．D依據(jù)題干內(nèi)容中“這一鐵路途完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加了魯南和中原地區(qū)交通互聯(lián)互通性，將有效帶動沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”據(jù)此可知，日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段的正式開通運營，使得鐵路沿線不同區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益親密，故選D項；依據(jù)題干內(nèi)容可知，日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段的正式開通運營，“將有效帶動沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展”，即題干內(nèi)容所強(qiáng)調(diào)的是“促進(jìn)鐵路沿線城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”，這與“城市化”是兩個不同的概念，解除A項；題干內(nèi)容述及的是“這一鐵路途完善了區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加了魯南和中原地區(qū)交通互聯(lián)互通性。”也就是說，日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段的正式開通運營，促使經(jīng)濟(jì)版圖突破不同地區(qū)的地域界限，但是不能擴(kuò)大為“徹底突破”，解除B項；題干內(nèi)容強(qiáng)調(diào)的是高鐵促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并沒有述及“競爭”的相關(guān)內(nèi)容，解除C項。11．C“‘式’是一種法律形式，《封診式》有診斷監(jiān)定麻風(fēng)病程序及原則的內(nèi)容”說明法律有規(guī)定防疫管控的相關(guān)內(nèi)容，政府在發(fā)覺疫情后依法處理，故選C項；材料強(qiáng)調(diào)的是疫情發(fā)生了處理的依據(jù)是《封診式》，并未反映疫情的影響，解除A項；秦漢時期的醫(yī)療水平“發(fā)達(dá)”的說法夸大了當(dāng)時的醫(yī)療水平，解除B項；“頻發(fā)”強(qiáng)調(diào)的是發(fā)生的次數(shù)多，間隔時間短，但是材料只提及一次詳細(xì)的疫情處理，解除D項。12．B依據(jù)材料，唐朝時期醫(yī)學(xué)成就主要有宰相長孫無忌等人主持修訂的《新修本草》，唐玄宗時期敕令各郡縣長官精選《開元廣濟(jì)方》，唐德宗時期制定《貞元集要廣利方》，頒行州縣，這說明在唐代醫(yī)學(xué)發(fā)展中政府發(fā)揮了主動作用，故選B項；《黃帝內(nèi)經(jīng)》是中醫(yī)學(xué)的奠基之作，唐代理論化醫(yī)學(xué)萌芽說法錯誤，解除A項；唐政府推動了中醫(yī)學(xué)的發(fā)展，但并未得到系統(tǒng)總結(jié)，解除C項；唐代注意醫(yī)學(xué)學(xué)問的普及但并非已經(jīng)普及，解除D項。13．B受這次鼠疫影響，“人們把目光轉(zhuǎn)向了享樂；勞動力市場得以解放，城鄉(xiāng)