第二節(jié)道路工程施工技術(shù)方案

第二節(jié)道路工程施工技術(shù)方案本標(biāo)段道路工程中，道路工程施工以“機(jī)械施工為主，人力施工為輔”。具體施工方法如下：一軟基處理1、強(qiáng)夯施工參數(shù)本工程根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求設(shè)計(jì)以下強(qiáng)夯參數(shù)：錘重15T，落高20M，能級(jí)3000KN-M，錘底面積3.1m2，夯實(shí)加固深度可大于10M，夯實(shí)處理后的地基承載力大于150KN/M2，夯擊點(diǎn)間距為4米，正方形布置。碎石墩長(zhǎng)1.0∽7.0米。每點(diǎn)夯擊6次，夯擊遍數(shù)4遍。最后對(duì)地表土作輕錘低落距滿夯處理，能級(jí)1000KN-M。要求根據(jù)試夯結(jié)果，進(jìn)行正式重錘強(qiáng)夯施工。選用履帶式起重機(jī)作重錘的起吊設(shè)備，最大起重量為50噸，配自動(dòng)脫鉤裝置，夯錘采用鋼鑄。2、試夯試夯內(nèi)容：本工程的試夯區(qū)選在1+110—1+140，試夯面積為2000m2。試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù)，用于指導(dǎo)施工；夯點(diǎn)夯擊陣數(shù)、夯擊數(shù)及收錘標(biāo)準(zhǔn)；采用靜載實(shí)驗(yàn)測(cè)定不同地基承載力。試夯施工放樣確定試夯區(qū)；按試夯要求布設(shè)夯點(diǎn)，并對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行編號(hào)，標(biāo)注顯著的夯點(diǎn)標(biāo)志，標(biāo)明夯擊順序；強(qiáng)夯機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯擊點(diǎn)；塔尺立于錘頂，水準(zhǔn)儀測(cè)量夯錘頂標(biāo)高，并作記錄；起吊夯錘至預(yù)定高度（滿足設(shè)計(jì)要求的夯擊能300T.m），脫鉤夯擊；塔尺立于錘頂，測(cè)量夯擊后的錘頂標(biāo)高，計(jì)算夯沉量，并作記錄。重復(fù)步驟⑥∽⑦，對(duì)照設(shè)計(jì)要求的夯沉量。如夯沉量未能達(dá)到設(shè)計(jì)從中心軸線依次向兩側(cè)同時(shí)夯擊下一夯點(diǎn)，如此反復(fù)完成全部夯擊點(diǎn)的第一遍完成后要計(jì)算總的夯沉量及每個(gè)夯沉量及每個(gè)夯點(diǎn)的總平均夯擊數(shù)，作為強(qiáng)夯施工的控制參數(shù)。試夯作業(yè)過程需采集的試驗(yàn)數(shù)據(jù)：1）夯前夯后的場(chǎng)地標(biāo)高：每20米一個(gè)斷面，每斷面測(cè)三點(diǎn)；2）記錄每個(gè)夯點(diǎn)夯擊陣數(shù)；3）記錄每擊的夯沉量，測(cè)定每個(gè)點(diǎn)的累計(jì)夯沉量。試夯數(shù)據(jù)處理：1）分析靜載試驗(yàn)得出的地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合對(duì)瑞利波檢測(cè)到的地基波速的分析，確定承載力與波速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，為地基承載力的快速檢測(cè)提供快捷、簡(jiǎn)便的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。2）根據(jù)夯前夯后的地面標(biāo)高，計(jì)算平均夯沉量，得出置換深度，對(duì)照設(shè)計(jì)要求比較判定是否合格。3）分析工后沉降，依據(jù)其大小對(duì)后續(xù)的設(shè)計(jì)作適當(dāng)調(diào)整。3、強(qiáng)夯施工①施工準(zhǔn)備：測(cè)量放樣：以提供的測(cè)量控制點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，在不受強(qiáng)夯施工影響位置設(shè)置施工用臨時(shí)測(cè)量控制點(diǎn)，并進(jìn)行保護(hù)，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?biāo)數(shù)據(jù)，采用全站儀測(cè)放強(qiáng)夯區(qū)的中心軸線和邊線，作為作業(yè)的控制線；組織施工機(jī)具、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備及施工人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工技術(shù)交底和設(shè)備調(diào)試，等待開工作業(yè)；布設(shè)夯點(diǎn)，并核對(duì)夯點(diǎn)的準(zhǔn)確性；圈圍強(qiáng)夯作業(yè)區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入工區(qū)，保證作業(yè)安全；②施工方法根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工的工作面的大小，配備2臺(tái)套50T強(qiáng)夯機(jī)。施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→施工放線→測(cè)量場(chǎng)坪標(biāo)高→布點(diǎn)→點(diǎn)夯四遍→平整作業(yè)面→測(cè)量場(chǎng)坪標(biāo)高→滿夯→進(jìn)入下一作業(yè)區(qū)作業(yè)強(qiáng)夯每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊分二遍進(jìn)行，每遍的夯沉量不小于45cm，擊數(shù)不小于試夯時(shí)的確定值，總夯沉量不小于90cm。主要工序的作業(yè)方法：按圖紙要求布置夯點(diǎn)，對(duì)夯點(diǎn)編號(hào)，并標(biāo)明夯擊順序，夯點(diǎn)定位偏差控制在5cm內(nèi)；夯擊從道路中心軸線起分別向兩側(cè)依次同時(shí)進(jìn)行，夯擊能300T.m；分4遍進(jìn)行，第一遍用級(jí)配碎石置換原土體夯6擊，夯后夯坑用級(jí)配碎石填平；第二遍素土夯6遍，夯后夯坑用好土填平；第三遍在第一遍夯點(diǎn)位置加級(jí)配碎石夯至設(shè)計(jì)要求為止；第四遍在第二遍夯點(diǎn)位置加好土夯至設(shè)計(jì)要求為止。整個(gè)作業(yè)段的夯擊完成后，形成碎石墩，在碎石墩上加鋪碎石墊層。測(cè)量交工面標(biāo)高與夯前的場(chǎng)地標(biāo)高比較，計(jì)算總平均夯沉量，確定效果；并在施工過程按規(guī)定和統(tǒng)一表格做好單點(diǎn)夯擊過程的全部施工記錄。最后進(jìn)行滿夯。點(diǎn)夯1）按設(shè)計(jì)要求的正方形網(wǎng)格布設(shè)點(diǎn)位，并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行墩位復(fù)合，墩位偏差不應(yīng)超過5cm，并以夯點(diǎn)為中心1:1畫出每個(gè)夯點(diǎn)的外輪廓線。2）點(diǎn)夯時(shí)從路中心軸線起，分別向兩側(cè)的夯點(diǎn)夯擊，地面出現(xiàn)過大的隆起時(shí)，同一排的夯點(diǎn)采用間隔跳打法，不可依次夯擊。3）強(qiáng)夯時(shí)分陣夯擊，每擊夯擊能控制在300T.m∽330T.m范圍內(nèi)，對(duì)夯點(diǎn)進(jìn)行了若干擊數(shù)的夯擊后，夯坑深度約等于錘高時(shí)，作為一陣，暫停夯擊。4）每個(gè)夯點(diǎn)一次夯完，按設(shè)計(jì)及試夯點(diǎn)確定的收錘標(biāo)準(zhǔn)收錘。按間隔跳打夯擊下一點(diǎn)。5）詳細(xì)記錄每一夯點(diǎn)夯擊過程的全部資料。滿夯點(diǎn)夯完成后，測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高，清除局部擠出的淤泥包。按設(shè)計(jì)間距梅花狀布置滿夯點(diǎn)，強(qiáng)夯加固范圍內(nèi)夯點(diǎn)間的空隙，設(shè)立標(biāo)志、編號(hào)、標(biāo)明夯擊順序。夯擊從中心線開始依次向兩側(cè)面推進(jìn)，每點(diǎn)夯二擊，錘印搭接35cm，夯擊能控制在100T.m∽150T.m范圍內(nèi)。記錄夯擊全過程，測(cè)量夯后標(biāo)高。強(qiáng)夯質(zhì)量檢測(cè)強(qiáng)夯完成后進(jìn)行地基承載力檢驗(yàn)，地基承載力檢驗(yàn)采用靜載檢測(cè)法。靜載試驗(yàn)檢測(cè)頻率為1點(diǎn)/2000M2，靜載試驗(yàn)應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況及實(shí)施情況選點(diǎn)，靜載試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)有代表性，選點(diǎn)方案報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。二、拋填片石擠淤本合同段拋填片石擠淤范圍：樁號(hào)1+010—1+110，面積6000m2，施工時(shí)采用自卸車運(yùn)輸石料，推土機(jī)推填，厚度在1.0米左右，并碾壓，挖掘機(jī)清挖擠出的淤泥。最后用壓路機(jī)碾壓，并不斷補(bǔ)填石料，以加強(qiáng)地基承載力。二路基土方施工1、施工測(cè)量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點(diǎn)高程，復(fù)測(cè)路基斷面，并測(cè)設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計(jì)放出邊樁。2、路基施工：土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時(shí)，盡可能地利用該段挖余土方（包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方），不足部分借土填方，以減少運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)省投資。路基挖方，開挖時(shí)采用反鏟挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，對(duì)可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運(yùn)至棄土場(chǎng)。填方路基施工時(shí)，填方段以自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，核子密度儀檢測(cè)。路基填筑按每層松散土厚30cm，分層填筑壓實(shí)，以保證路基壓實(shí)度。每層土填筑壓實(shí)后進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，路基壓實(shí)度要求為：（1）填方段：路基下0∽80厘米以下不少于93%；（2）挖方段0∽30厘米不少于95%。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。三路面施工1、瀝青混凝土配合比：(1)目標(biāo)配合比階段：由試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量，用礦料級(jí)配作目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)供料比例進(jìn)料速度和試拌使用。(2)生產(chǎn)配合比階段：從拌和機(jī)二次篩分的各熱料倉(cāng)里的材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，拌和機(jī)供控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料平衡，再按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青含量。(3)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段：拌和設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)配合比，設(shè)定各種材料自動(dòng)計(jì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的混合料及路上鉆取芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。2、施工（1）材料準(zhǔn)備施工前按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青混凝土料組成設(shè)計(jì)的各種材料備料，用于瀝青面層的碎石采用專用設(shè)備進(jìn)行加工，料堆上面加蓋棚布以避免灰塵污染和雨水影響，各類材料應(yīng)嚴(yán)格隔離防止竄料，粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供應(yīng)，在施工過程中保持穩(wěn)定，未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，不隨意變更。(2)設(shè)備運(yùn)作瀝青混凝土拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備滿足技術(shù)規(guī)范要求。拌和和運(yùn)輸、攤鋪和碾壓設(shè)備能力與進(jìn)度、質(zhì)量要求相適應(yīng)，機(jī)械設(shè)備之間的動(dòng)力裝備量相互協(xié)調(diào)，保證瀝青混凝土面層機(jī)械化施工的連續(xù)性。(3)下承層處理瀝青混凝土鋪筑前，人工清掃表面，做到其下承層表面干燥、清潔和無任何松散的石料、灰塵與雜質(zhì)，然后灑透層油。面層施工前，應(yīng)檢測(cè)其下承層高程、寬度、壓實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)。(4)混和料拌合使用LQC2000自控間歇式瀝青混凝土拌和機(jī)拌合混凝土。拌合時(shí)做到配料準(zhǔn)確，拌合均勻，不符合要求的材料不使用。瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌合的混合料出廠溫度符合規(guī)范要求為止。瀝青混合料的拌制時(shí)間以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒包括礦料充分烘干并全部裹覆瀝青結(jié)合為準(zhǔn)，并經(jīng)試拌確定。拌合樓拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)集料分離現(xiàn)象。（5）混合料運(yùn)輸使用20T自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸前，應(yīng)使用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的油水混合物(油水比為l：3)涂抹車廂四壁，以防止混合料粘到底板上，并不得有積液或積水出現(xiàn)。從拌合樓向運(yùn)料車放料時(shí)，每卸一鍋混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。自卸汽車運(yùn)輸能力比拌合能力和攤鋪能力應(yīng)有所富余，開始攤鋪時(shí)排在工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車要有3輛左右，施工過程中攤鋪前方一般安排2—3輛運(yùn)料車等候卸料，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)使用蓬布和其他物加以覆蓋，以防止熱量損失，保證達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)混合料溫度符合要求。（6）混合料攤鋪機(jī)械設(shè)備控制：采用攤鋪寬度為6-12m的國(guó)產(chǎn)LT70攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。施工時(shí)單幅一次攤鋪成型。該攤鋪機(jī)具有自動(dòng)的找平裝置及調(diào)節(jié)松鋪厚度裝置，并具有可加熱的振動(dòng)熨平板和振動(dòng)夯實(shí)功能，能夠鋪出平整度高的瀝青混凝土面層。標(biāo)高控制：面層采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式控制標(biāo)高、厚度、平整度。溫度控制：瀝青加熱溫度不超過165℃；礦料溫度不超過瀝青加熱溫度的l0-20℃；混合料出料溫度在正常范圍140-165℃；混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于120～150℃；攤鋪溫度在正常施工情況下不低于110-130℃但不超過165℃，低溫施工時(shí)不低于120-140℃，但不超過l65℃；碾壓時(shí)溫度控制在110-140℃之間；終壓溫度不低于80℃。速度控制：根據(jù)拌和機(jī)拌和能力，施工機(jī)械配套情況及厚度、寬度，計(jì)算確定攤鋪速度，在安排汽車運(yùn)量有所富余的前提下，保證攤鋪機(jī)緩慢、均勻、連續(xù)攤鋪。攤鋪過程中，不更改速度。（7）混凝土碾壓使用輪胎及光輪壓路機(jī)碾壓，混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。在攤鋪機(jī)攤鋪完畢后，光輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，以便穩(wěn)定混合料。復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)緊接在初壓后進(jìn)行，以使混合料穩(wěn)定、密實(shí)。光輪壓路機(jī)緊接在復(fù)壓之后進(jìn)行，以消除輪跡，壓實(shí)成型。壓實(shí)方式初壓時(shí)，采用10一l2T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，壓路面從外側(cè)向中心碾壓，超高處由低處向高處碾壓，輪跡始終保持與路基軸線平行，相鄰碾壓帶重疊約30cm，逐步向路拱碾壓。復(fù)壓時(shí)，采用YLl6輪胎式壓路機(jī)來回交叉碾壓。以達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度為止。終壓時(shí)，用10-12T雙筒光輪壓路機(jī)靜壓以消除輪跡。壓實(shí)速度初壓時(shí)光輪壓路機(jī)速度以1.5~2.0km／h速度進(jìn)行行駛。復(fù)壓時(shí)壓路機(jī)的速度3～5km／h速度行駛，終壓時(shí)以4-6km／h的速度行駛。碾壓遍數(shù)初壓：碾壓兩遍復(fù)壓：壓實(shí)遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)段確定。終壓：碾壓3~4遍壓實(shí)長(zhǎng)度：壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度，根據(jù)試驗(yàn)段確定。瀝青混凝土路面做到隨鋪隨壓，以避免因厚度減少而溫度損失過快，影響質(zhì)量。(9)接縫處理縱縫：采用垂直接縫。攤鋪前，在相接截面上噴灑粘層瀝青，攤鋪時(shí)，使熱料與接頭搭接20cm，使接縫預(yù)熱，可提高縱縫質(zhì)量。橫縫：瀝青混凝土面層采用垂直平接縫。橫縫用切割機(jī)切成整齊的端截面，在下次攤鋪前，在截面上涂刷適量粘層瀝青，并考慮攤鋪機(jī)熨平板高度加適當(dāng)?shù)念A(yù)留壓沉量。在施工縫及構(gòu)造物兩端連接處仔細(xì)操作，保證緊密、平順。3、安全在施工路段50米前后方各豎立一塊警示標(biāo)志上寫“前方路面施工，車輛注意安全”。同時(shí)配備一名現(xiàn)場(chǎng)專職安全員，指揮過往車輛和行人并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工安全。出現(xiàn)安全事故及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。四人行道施工人行道結(jié)構(gòu)總厚22cm，包括15cm的6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層，3cm的1:4水泥砂漿臥底和5cm厚水青石板。位于填方段的人行道，填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等的土料，避免在碾壓夯實(shí)后有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，人行道下地基土壓實(shí)度不少于90%，待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)制方磚鋪砌施工。（1）檢驗(yàn)：人行道板采用青石板磚60×30×5cm，鋪砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（兩對(duì)角線允許誤差±3mm，厚度允許誤差±3mm，邊長(zhǎng)允許誤差±3mm，缺邊掉角長(zhǎng)度不大于5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。（2）檢查方格坐標(biāo)：按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。（3）方磚鋪裝時(shí)輕拿輕放，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲實(shí)，避免損壞磚邊角。（4）縱、橫縫：保證平正直順，避免彎曲不平，縫寬符合設(shè)計(jì)要求。（5）鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拼命均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。（6）養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生5-7天，主要是濕潤(rùn)縫處，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。五道牙工程施工1、放線與刨槽：按設(shè)計(jì)的道路邊線，加釘邊樁，直線部10∽15米，路口園弧1∽5米反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時(shí)，連同10#現(xiàn)澆混凝土的位置，一次刨出。2、檢驗(yàn)：本工程采用30#砼預(yù)制立道牙（30×12×49.5cm）及20#砼預(yù)制平道牙(20×8×49.5cm）安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差±5mm，外露面缺邊掉角＜20mm且不多于一處，外露面平整度3mm），道牙方正，避免有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。3、安砌：在刨好的槽面上或10#現(xiàn)澆混凝土面上鋪2厘米的5#水泥砂漿臥底，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條園順、平直。4、安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂漿填平至基層面。5、還土：道牙后背還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不少于50cm，厚度不小于15cm，密實(shí)度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填實(shí)。6、勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計(jì)，且在路面完成后勾縫。7、濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。8、當(dāng)人行道穿過路口時(shí)，立道牙安裝做成斜面，便于通行。六排水溝、護(hù)坡施工1、施工順序：路基防護(hù)的施工順序：測(cè)量放線→溝槽開挖及邊坡修整→將砌塊石→場(chǎng)地清理→種植草皮。路基排水邊溝的施工順序：測(cè)量放線→溝槽開挖→漿砌塊石→場(chǎng)地清理。2、施工技術(shù)要點(diǎn)：路基邊坡完成后立即進(jìn)行刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程。（2）防護(hù)骨架溝槽開挖采用人工開挖，排水邊溝的溝槽開挖采用機(jī)械開挖為主，人工清理為輔，保證槽底平整、堅(jiān)實(shí)。（3）所用石料抗壓強(qiáng)度小于30mpa，厚度小于15cm，其中一條邊不小于30cm，而且石質(zhì)均勻，無風(fēng)化剝落和顯著裂紋。（4）砌筑前先將片石表面的泥垢雜物洗刷干凈，并用水濕潤(rùn)。（5）分層分段砌筑，但相鄰工作段砌筑體高差不超過1.2m，分段位置盡量設(shè)在沉降縫處。（6）各砌層砌塊砌筑先砌外圈定位，后砌里層，上下錯(cuò)縫，里外砌塊交錯(cuò)連成一體。（7）各砌層砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。（8）砌筑上層砌塊時(shí)，不得振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，在已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)。（9）石塊一經(jīng)鋪砌后，不隨意移動(dòng)，如必須移動(dòng)時(shí)，石塊向上提起，以免影響鄰石的牢接，再砌時(shí)要將原來的砂漿刮掉，另補(bǔ)新漿。（10）灰縫厚度要均勻，一般以2-3cm為宜，砌筑時(shí)外露面預(yù)留深約為2cm的空縫備作勾縫之用，隱蔽面砌縫隨砌隨刮平，不另勾縫。附圖1：主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖第一節(jié)給水管道施工工藝框圖不合格合格施工測(cè)量溝槽開挖地基處理管道基礎(chǔ)不合格合格施工測(cè)量溝槽開挖地基處理管道基礎(chǔ)沖洗、消毒水壓及滲水試驗(yàn)閥門井砌筑管道安裝回填土第二節(jié)雨水、污水管道施工工藝框圖不合格不合格施工測(cè)量施工測(cè)量溝槽開挖檢查井砌筑管道基礎(chǔ)管道安裝地基處理污水管閉水試驗(yàn)回填合格第三節(jié)電力管道、電纜溝施工工藝框圖電力管道、電纜溝施工工藝框圖施工測(cè)量施工測(cè)量溝槽開挖溝槽開挖地基處理地基處理管渠基礎(chǔ)管渠基礎(chǔ)電纜溝研筑管道安裝電纜溝研筑管道安裝不支架蓋板安裝人（手）孔砌筑合支架蓋板安裝人（手）孔砌筑格孔道檢查孔道檢查合格合格回填土回填土第四節(jié)路基施工工藝框圖人員、機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，土樣試驗(yàn)人員、機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，土樣試驗(yàn)工準(zhǔn)備階段工準(zhǔn)備階段路線中線路線中線邊線施工放樣路基范圍內(nèi)清理場(chǎng)地→填前壓實(shí)→自檢路路基范圍內(nèi)清理場(chǎng)地→填前壓實(shí)→自檢路基施工階段試驗(yàn)路段→確定機(jī)具組合和最佳含水量最佳碾壓遍數(shù)試驗(yàn)路段→確定機(jī)具組合和最佳含水量最佳碾壓遍數(shù)運(yùn)土（取土場(chǎng)或利用土）、控制含水量運(yùn)土（取土場(chǎng)或利用土）、控制含水量攤鋪→整平→穩(wěn)壓攤鋪→整平→穩(wěn)壓碾壓→承包人自檢壓實(shí)度碾壓→承包人自檢壓實(shí)度工程驗(yàn)收恢復(fù)樁志工程驗(yàn)收恢復(fù)樁志→詳細(xì)放樣→路槽整平加工→自檢整理全部檢測(cè)資料、施工原始記錄整理全部檢測(cè)資料、施工原始記錄→歸檔第五節(jié)漿砌片石及護(hù)坡施工工藝框圖準(zhǔn)備