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-1-政策支持、企業(yè)布局疊加下游需求高漲-我國碳材料行業(yè)景氣度持續(xù)向上1、碳材料市場概述碳材料有很多種,主要有碳纖維、中間相碳微球、天然石墨、玻璃碳、碳碳復(fù)合材料、硬碳、多孔活性炭、高取向石墨、炭黑、金剛石、碳納米管、富勒烯及石墨烯等材料。碳材料通常指含有碳元素并為主體的材料,是廣義的含碳的材料。2、碳材料行業(yè)政策背景新材料被視為“產(chǎn)業(yè)糧食”,是生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐,而碳材料是其重要材料之一,并且面臨著面臨生產(chǎn)成本高、原材料消耗大、成品率低、質(zhì)量不穩(wěn)定等困擾。因此,為啃下創(chuàng)新轉(zhuǎn)化中的硬骨頭,近年來國家及各級地方政策對碳材料高度重視,陸續(xù)出臺多項政策鼓勵碳材料行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新。3、碳材料行業(yè)細分市場分析碳材料主要有碳纖維、中間相碳微球、天然石墨、玻璃碳、碳碳復(fù)合材料、硬碳、多孔活性炭、高取向石墨、炭黑、金剛石、碳納米管、富勒烯及石墨烯等材料。主要碳材料行業(yè)細分市場發(fā)展現(xiàn)狀分析如下:(1)石墨烯隨著石墨烯制備技術(shù)成熟化和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用多元化,石墨烯與新能源、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)融合持續(xù)深化,進而帶動需求量不斷增長,推動市場規(guī)模持續(xù)擴張。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國石墨烯產(chǎn)業(yè)規(guī)模達265億元(下游應(yīng)用制品市場規(guī)模),2022年市場規(guī)模約335億元,占全球的30%以上,并逐年提高。隨著石墨烯制備技術(shù)成熟化和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用多元化,石墨烯與新能源、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)融合持續(xù)深化,進而帶動需求量不斷增長,推動市場規(guī)模持續(xù)擴張。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年中國石墨烯產(chǎn)業(yè)規(guī)模達265億元(下游應(yīng)用制品市場規(guī)模),2022年市場規(guī)模約335億元,占全球的30%以上,并逐年提高。(2)碳基復(fù)合材料碳基復(fù)合材料是碳基材料的一種,指以碳為基體的復(fù)合材料的總稱。隨著碳基復(fù)合材料制備方法不斷取得新進步,其產(chǎn)量呈上升趨勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年我國碳基復(fù)合材料產(chǎn)量為48.27萬噸,同比增長9.5%,預(yù)計2022年將達57.09萬噸。碳基復(fù)合材料是碳基材料的一種,指以碳為基體的復(fù)合材料的總稱。隨著碳基復(fù)合材料制備方法不斷取得新進步,其產(chǎn)量呈上升趨勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2020年我國碳基復(fù)合材料產(chǎn)量為48.27萬噸,同比增長9.5%,預(yù)計2022年將達57.09萬噸。(3)碳纖維碳纖維行業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在汽車、航空航天等領(lǐng)域輕量化市場發(fā)展空間廣闊,碳纖維市場規(guī)模保持增長趨勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國碳纖維行業(yè)市場規(guī)模達128.1億元,2017-2022年均復(fù)合增長率達27.4%,2023年市場規(guī)模將達153.7億元。碳纖維行業(yè)是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在汽車、航空航天等領(lǐng)域輕量化市場發(fā)展空間廣闊,碳纖維市場規(guī)模保持增長趨勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國碳纖維行業(yè)市場規(guī)模達128.1億元,2017-2022年均復(fù)合增長率達27.4%,2023年市場規(guī)模將達153.7億元。4、碳材料行業(yè)下游需求高漲碳材料主要應(yīng)用于光伏發(fā)電、半導(dǎo)體、汽車行業(yè)、航天航空、化工行業(yè)等領(lǐng)域。近年來,隨著國家大力支持低碳經(jīng)濟運行及企業(yè)技術(shù)研發(fā)新材料技術(shù)不斷加大,我國碳材料行業(yè)下游需求持續(xù)高漲。(1)光伏發(fā)電由于我國光伏行業(yè)大基地建設(shè)及分布式光伏應(yīng)用穩(wěn)步提升,光伏新增裝機達8741萬千瓦,同比增長59.3%,再創(chuàng)新高,成為新增裝機規(guī)模最大、增速最快的電源類型,累計裝機容量達39261萬千瓦。由于我國光伏行業(yè)大基地建設(shè)及分布式光伏應(yīng)用穩(wěn)步提升,光伏新增裝機達8741萬千瓦,同比增長59.3%,再創(chuàng)新高,成為新增裝機規(guī)模最大、增速最快的電源類型,累計裝機容量達39261萬千瓦。(2)汽車行業(yè)汽車和高速列車等交通工具的剎車材料經(jīng)歷從鑄鐵、合成材料、粉末冶金材料到碳碳復(fù)合材料和碳陶復(fù)合材料發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國汽車保有量達到3.19億輛,占機動車保有量比例提升至76.50%,位居世界第一;截至2023年9月底,全國汽車保有量達3.3億輛。汽車和高速列車等交通工具的剎車材料經(jīng)歷從鑄鐵、合成材料、粉末冶金材料到碳碳復(fù)合材料和碳陶復(fù)合材料發(fā)展。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國汽車保有量達到3.19億輛,占機動車保有量比例提升至76.50%,位居世界第一;截至2023年9月底,全國汽車保有量達3.3億輛。5、碳材料行業(yè)發(fā)展前景除了上述新能源汽車、風(fēng)電、光伏等領(lǐng)域應(yīng)用場景外,碳/材料還應(yīng)用于建筑、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。長期來看,隨著技術(shù)持續(xù)進步和應(yīng)用場景拓寬,碳材料行業(yè)下游需求空間將進一步打開。同時,在國家政策支持、下游需求高漲等因素驅(qū)動下,我國碳材料行業(yè)景氣持續(xù)向上,并且隨著企業(yè)技術(shù)實力提升和產(chǎn)業(yè)布局完善,碳材料中的部分材料研究系統(tǒng)有望填補市場空白。例如,近期,上海碳峰科創(chuàng)園拿出近2萬平方米布設(shè)“公共實驗室”,涵蓋高性能電極粉體材料研發(fā)中心、碳材料基因組研發(fā)中心、先進碳材料與器件公共檢測認證中心、前沿碳材料及器件研發(fā)中心等。其中,碳材料基因組研發(fā)中心瞄準的是“多學(xué)科交叉融合”,通過基因編輯技術(shù)“解構(gòu)”碳材料的結(jié)構(gòu)功能,更好地掌握其性狀,從而定制合成新的碳材料,解決量產(chǎn)中質(zhì)量不穩(wěn)定等難題。2023年

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