盾構(gòu)機(jī)設(shè)備問(wèn)題總結(jié)

盾構(gòu)機(jī)設(shè)備問(wèn)題總結(jié)第1篇盾構(gòu)機(jī)設(shè)備問(wèn)題總結(jié)第1篇盾構(gòu)管片拼裝方式有哪些？

1.拼裝成環(huán)方式

盾構(gòu)推進(jìn)結(jié)束后，迅速拼裝管片成環(huán)，除特殊場(chǎng)合外，大都采取錯(cuò)縫拼裝。在糾偏或急曲線施工的情況下，有時(shí)采用通縫拼裝。

2.拼裝順序

一般從下部的標(biāo)準(zhǔn)(A型)管片開(kāi)始，依次左右兩側(cè)交替安裝標(biāo)準(zhǔn)管片，然后拼裝鄰接(B型)管片，最后安裝楔形(K型)管片。

3.盾構(gòu)千斤頂操作

拼裝時(shí)，若盾構(gòu)千斤頂同時(shí)全部縮回，則在開(kāi)挖面土壓的作用下盾構(gòu)會(huì)后退，開(kāi)挖面將不穩(wěn)定，管片拼裝空間也將難以保證。因此，隨管片拼裝順序分別縮圓盾構(gòu)千斤頂非常重要。

4.緊固連接螺栓

先緊固環(huán)向(管片之間)連接螺栓，后緊固軸向(環(huán)與環(huán)之間)連接螺栓，

采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強(qiáng)度。

5.楔形管片安裝方法

楔形管片安裝在鄰接管片之間，為了不發(fā)生管片損傷、密封條剝離，必須充分注意正確地插入楔形管片。為方便插入楔形管片，可裝備能將鄰接管片沿徑向向外頂出的千斤頂，以增大插入空間。

拼裝徑向插入型楔形管片時(shí)，楔形管片有向內(nèi)的趨勢(shì)，在盾構(gòu)千斤頂推力作用下，其向內(nèi)的趨勢(shì)加劇。拼裝軸向插入型楔形管片時(shí)，管片后端有向內(nèi)的趨勢(shì)，而前端有向外的趨勢(shì)。

6.連接螺栓再緊固

一環(huán)管片拼裝后，利用全部盾構(gòu)千斤頂均勻施加壓力，充分緊固軸向連接螺栓。

盾構(gòu)繼續(xù)掘進(jìn)后，在盾構(gòu)千斤頂推力、脫出盾尾后土(水)壓力的作用下襯砌產(chǎn)生變形，拼裝時(shí)緊固的連接螺栓會(huì)松弛。為此，待推進(jìn)到千斤頂推力影響不到的位置后，用扭矩扳手等，再一次緊固連接螺栓。再緊固的位置隨隧道外徑、隧道線形、管片種類、地質(zhì)條件等而不同。

盾構(gòu)機(jī)設(shè)備問(wèn)題總結(jié)第2篇隧道盾構(gòu)機(jī)的常見(jiàn)故障檢查工作人員一定要有比較豐富的知識(shí)儲(chǔ)備，也一定能很好的運(yùn)用知識(shí)儲(chǔ)備。因此，應(yīng)該建立一個(gè)用于檢查盾構(gòu)機(jī)常見(jiàn)故障的知識(shí)庫(kù)。在整個(gè)地鐵施工過(guò)程中盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的情況下，知識(shí)庫(kù)可以及時(shí)掌握常見(jiàn)故障的原因，并選擇合理的方法進(jìn)行處理。也可以選擇合理的方式來(lái)檢查地鐵站隧道盾構(gòu)機(jī)的常見(jiàn)故障。為打造豐富的盾構(gòu)機(jī)常見(jiàn)故障及巡檢知識(shí)庫(kù)，設(shè)備巡檢人員要充分意識(shí)到知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)的儲(chǔ)備對(duì)地面盾構(gòu)機(jī)巡檢的效率的影響。涉及相對(duì)復(fù)雜的知識(shí)，相關(guān)設(shè)備檢測(cè)人員可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)娜∩帷４送?，在地鐵車站隧道盾構(gòu)機(jī)檢修的情況下，檢測(cè)人員應(yīng)選擇適合研究的檢測(cè)方法進(jìn)行檢修，提高地鐵車站隧道盾構(gòu)機(jī)檢修的高效性，降低因設(shè)備故障的概率。

盾構(gòu)機(jī)設(shè)備問(wèn)題總結(jié)第3篇盾構(gòu)管片拼裝方法有哪些？

1．拼裝成環(huán)方式：錯(cuò)縫拼裝，

2．拼裝順序：下部的標(biāo)準(zhǔn)（A型）管片——標(biāo)準(zhǔn)管片——鄰接(B型)管片——楔形（K型）管片，

3．盾構(gòu)千斤頂操作：隨管片拼裝順序分別縮圓盾構(gòu)千斤頂非常重要。

4．緊固連接螺栓：先緊固環(huán)向（管片之間）連接螺栓，后緊固軸向（環(huán)與環(huán)之間）連接螺栓。

5．楔形管片安裝方法：裝備能將鄰接管片沿徑向向外頂出的千斤頂，以增大插入空間。

6．連接螺栓再緊固：充分緊固軸向連接螺栓。

盾構(gòu)機(jī)設(shè)備問(wèn)題總結(jié)第4篇土壓式盾構(gòu)如何控制？

1.土壓式盾構(gòu)，以土壓和塑流性改良控制為主，輔以排土量、盾構(gòu)參數(shù)控制，泥水式盾構(gòu)，以泥水壓和泥漿性能控制為主，輔以排土量控制。

2.開(kāi)挖面的土壓(泥水壓)控制值，按地下水壓(間隙水壓)+土壓+預(yù)備壓設(shè)定。

(1)地下水壓可從鉆孔數(shù)據(jù)正確掌握，但要考慮季節(jié)性變動(dòng)，

靠近河流等場(chǎng)合，要考慮水面水位變動(dòng)的影響。

(2)土壓有靜止土壓、主動(dòng)土壓和松弛土壓，要根據(jù)地層條件區(qū)別使用。按靜止土壓設(shè)定控制土壓，是開(kāi)挖面不變形的最理想土壓值，但控制土壓相當(dāng)大，必須加大設(shè)備裝備能力。主動(dòng)土壓是開(kāi)挖面不發(fā)生坍塌的臨界壓力，控制土壓最小。地質(zhì)條件良好、覆土