路面養(yǎng)護合同范本

路面養(yǎng)護合同范本第1篇路面養(yǎng)護合同范本第1篇發(fā)包方（簡稱甲方）：下營村凹背村民小組

承包方（簡稱乙方）

依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有關法律法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，合同雙方當事人就合同工程施工有關事項達成一致意見，訂立本協(xié)議書。

第一條工程概況

1、甲方工程項目為公益項目，資金通過募捐籌集。

2、工程施工地點：鄒頭坳至下營小學約270米。

3、工程施工內容：□清路基、□砌石、□填土及夯實、□涵洞接長、□水泥路面。

4、工程承包方式：包工、包料、包質量、包工期和包安全等。

5、總價款：￥元，大寫（人民幣）：經(jīng)雙方認可，變更施工內容，變更部分工程款按成本價向甲方計收。

6、工期：天。

即自年月日開工至年月日竣工；

第二條工期

一、甲方要求比合同工期提前竣工時，應征得乙方同意，并支付乙方因趕工期的相應費用。

二、因甲方未按約定完成工作，影響工期，工期順延。

三、因乙方責任，不能按期開工或中途無故停工，影響工期，工期不順延。

四、因設計變更或非乙方原因造成的停水、停電及不可抗拒因素影響，導致停工8小時以上，工期相應順延。

五、發(fā)生《廣東省建設工程標準施工合同》規(guī)定的不可抗力事件影響時，工期相應順延。

六、因乙方原因，工期每延誤一天，乙方應按每延誤一天向甲方支付違約金300元人民幣，甲方有權直接在工程款中扣除。

第三條工程質量和竣工驗收

一、分項工程的工程質量要求

（一）清理路基

1、需要對路基范圍內的雜草、樹木清理干凈。

2、需要對路基范圍內的軟泥清理干凈。3、需要排干路基范圍內的積水。

（二）砌石

1、落腳石塊應采用大塊石，單塊重量不小于50公斤。

2、采用的塊石應為堅硬石，不準采用風化石。

3、砌石堪落腳底寬為70公分，收面頂寬為40公分，臨空面直立，坡面向路中心傾斜。

4、砌石堪每間隔25米設置一道沉降縫，墻身設置排水孔。

5、砌石外露面需要采取砂漿溝縫。

（三）填土及夯實

1、采用好土回填路基，禁止采用軟泥回填。

2、屬于水泥路面下填土應分層夯實，分層厚度不大于50公分。

（四）涵洞接長

1、清理基底軟泥；

2、側墻砌石，墻厚70公分。

路面養(yǎng)護合同范本第2篇甲方:

乙方:

第一條:工程概況

1、工程名稱:

2、工程地點:

3、合同包干金額:15000。00元(大寫:壹萬伍仟元整)，如增加工程另作計算。

4、工程工期:本工程自20xx年x月14日至20xx年x月28日竣工。

5、工程質量:合格

第二條:甲方責任

1、負責向乙方提供所需的水、電等;

2、負責協(xié)調有關部門做好保衛(wèi)、消防、市容、垃圾處理等工作。

第三條:乙方責任

1、負責按合同和預定維修方案的要求組織施工，保質、保量，按期完成工程。

2、嚴格執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范，文明施工規(guī)定，防火安全規(guī)定。嚴格執(zhí)行安全施工的各項規(guī)定，落實各項現(xiàn)場安全措施，如發(fā)生與現(xiàn)場施工相關的安全責任事故，后果均由乙方承擔。

3、妥善保護好施工現(xiàn)場周圍的建筑物、設備、水、電、氣設施不受損壞，如損壞由乙方負責，并做好施工現(xiàn)場的保衛(wèi)、垃圾和消防等工作。

4、工程竣工未移交甲方之前，負責對現(xiàn)場的一切設施和工程成品進行保護。

第四條:關于工程質量及驗收的約定

1、本工程應達到國家質量評定合格標準。

2、工程竣工后，乙方應通知甲方驗收，甲方自接通知3日內組織驗收，并辦理驗收移交手續(xù)。

第五條:關于工程款及結算的約定

1、本工程所需的各種材料和人工費由乙方墊資。

2、本工程竣工驗收合格后，一次性付清全部工程款。

第六條:本合同一式貳份，自簽訂之日起生效。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日_________年____月____日

路面養(yǎng)護合同范本第3篇農(nóng)村公路養(yǎng)護責任書

為了全面鞏固全村通達工程養(yǎng)護，切實改善人居環(huán)境，加強社會主義新農(nóng)村建設，落實長效管理責任，特簽定本責任書。

一、工作范圍：

通達工程管護路段：；甲方將紅星路，長**350米，銀杏樹230棵委托乙方進行管護。

二、工程養(yǎng)護責任：

**、農(nóng)村公路管理“十無”:（**）無路面、路邊及橋下堆積；（2）無公路打谷曬場、焚燒秸桿；（3）無公路用地內的十邊種植；（4）無損毀公路綠化；（5）無占道擺攤設點；（6）無違法建（構）筑物；（7）無擅自挖掘公路；（8）無未經(jīng)批準的道口搭接；（9）無未經(jīng)批準的非公路標志；（**0）無未經(jīng)批準的架（埋）設桿（管）線和穿跨公路設施。

2、農(nóng)村公路養(yǎng)護“十無”:（**）路基穩(wěn)定無沉陷；（2）路面*整無坑槽；（3）路肩草坪無雜草；（4）邊坡堅固無沖溝；（5）排水暢通無積水；（6）路樹種植無缺棵；（7）構造物完好無隱患；（8）沿線設施無盲區(qū)；（9）安全暢通無危橋；（**0）路田分界無糾紛。

3、乙方思想覺悟高，有一定管理能力，工作積極肯干。

4、乙方每天保證到規(guī)定路段巡查，對巡查過程中發(fā)現(xiàn)的問題要早制止，早處理，早回報。

三、考核獎懲及報酬

責任書項目的考核采取季度考核，年終總評的辦法進行，甲方按有關文件規(guī)定的獎勵標準，年終給予獎勵，并根據(jù)考核結果作為乙方的管理報酬。

乙方考核總得分95分以上的，按**000無/公里付養(yǎng)護費；總得分在90分以上的，按800元/公里付養(yǎng)護費；總得分在85分以上的，按600元/公里付養(yǎng)護費；總得分在84分以下的，不予付養(yǎng)護費。

四、乙方因本人身體原因不能勝任該工作的，終止本協(xié)議執(zhí)行，由甲方另行聘請管理人員。

五、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，新農(nóng)村辦公室一份。

六、本協(xié)議管理時限：

_____年_____月_____日至_____年_____月_____日。

甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：

代表（簽字）：代表（簽字）：

簽訂日期：簽訂日期：

路面養(yǎng)護合同范本第4篇甲方：_____________

乙方：_____________

根據(jù)高速公路養(yǎng)護工作的特殊性，為加強對臨時用工人員的安全管理，強化用工人員安全生產(chǎn)意識，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就明確甲、乙雙方安全責任制達成協(xié)議如下：

一、乙方在高速公路進行養(yǎng)護、維修等作業(yè)時，應當按照《_____省高速公路管理條例》的規(guī)定，實行作業(yè)交通安全控制?，F(xiàn)場應當按有關規(guī)定設置施工標志，并采取安全防范措施，作業(yè)人員應當穿反光服;作業(yè)車輛應當設置明顯的作業(yè)標志;車輛在行駛時應當遵守《高速公路交通管理辦法》，不得隨意調頭、逆行、帶人、違章停車等危及交通安全的行為;乙方不得隨意請人頂班。若乙方不按規(guī)定作業(yè)，造成了人身傷亡，按《道路交通事故處理辦法》處理，甲方不承擔任何責任。

二、甲方要定期開展安全教育工作，組織乙方學習相關的法律、法規(guī)，提供必要的安全標志服、養(yǎng)護標志牌等安全生產(chǎn)設施。乙方在按規(guī)范作業(yè)中所發(fā)生的交通傷亡事故，甲方負責協(xié)助乙方，配合*交警部門追究肇事者責任。

三、甲方支付給乙方的工資總額中含用人單位應繳納的人身意外傷害險部分，乙方委托甲方依法代繳，甲方將為乙方在*人壽保險股份有限公司__________公司辦理人身意外傷害綜合保險。因此，乙方在甲方指定的作業(yè)區(qū)生產(chǎn)期間發(fā)生傷亡事故，依法向__________保險公司索賠。

四、本合同在用工期間內有效，本合同一式三份，甲、乙及公證處各執(zhí)一份。

甲方代表：___________

乙方代表：___________

擔保人：_____________

_____年_____月_____日

——鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護承包合同書(菁華1篇)

路面養(yǎng)護合同范本第5篇合同編號：年?字第?號

出質人：

住所（地址）：

法定代表人：

質權人：

住所（地址）：

法定代表人：

簽訂時間：?年?月?日

簽訂地點：

為保障?年?字第?號借款合同能夠全面按期履行，根據(jù)國家有關法律法規(guī)，出質人與質權人雙方平等協(xié)商一致，訂立本質押合同。

第一條?定義。

“借款合同”是指借款人與貸款人于?年?月?日簽訂的金額為?萬元的?年字第?號借款合同。

“公路”是指至段的公路及其附屬設施。

“_____權”是指出質人對公路享有收取和處分_____通行費的權利。

“_____權質押”是指出質人將其享有的公路的_____權質押給質權人作為借款人借款的擔保。

“質權人監(jiān)管”是指質權人派員監(jiān)督_____，督促出質人將其_____收入存入_____通行費_____專用賬戶，用于歸還貸款本息，直至擔保的債務清償完畢。

第二條?出質人與質權人協(xié)商一致以其公路的_____權作為借款合同的質押擔保。

第三條?出質人質押擔保的范圍為貸款本金及利息（包括因借款人違約計收的復利和加收的利息）、借款人違約金及實現(xiàn)質權的費用。

第四條?出質人承諾：

（一）以合法享有的公路_____權出質，出質行為真實、有效；

（二）當取得_____權批準文件時交由質權人保管；

（三）在借款合同存續(xù)期間，未經(jīng)質權人同意，出質人不得放棄、重復質押或向他人轉讓所出質的_____權；

（四）如果由于_____、_____交通主管部門或者省級人民政府根據(jù)國家需要指令出質人轉讓公路_____權或者利用該權利進行投資，出質人應立即通知質權人，并以轉讓公路_____權的所得價款優(yōu)先清償本合同質押擔保的貸款本息，不足清償部分出質人應提供質權人認可的擔保。

第五條?賬戶監(jiān)管。

（一）出質人在質權人處或其指定的機構開立_____通行費_____專用賬戶，并由質權人進行監(jiān)管。

（二）出質人因享有_____權而收取的_____通行費必須存入開立于的_____通行費_____專用賬戶，該賬戶是唯一的，不得將其賬戶中的款項劃至其他行的賬戶。

（三）當借款人不履行或不完全履行借款合同約定的還本付息的義務時，出質人同意質權人將_____專用賬戶的款項直接劃入借款人的償債基金賬戶，直致償債基金賬戶余額符合借款合同約定。

第六條?質權的實現(xiàn)。

（一）質權實現(xiàn)的前提條件。

1.借款人不履行或不完全履行借款合同約定的還本付息的義務；

2.出質人違反本合同第四條、第五條的約定。

（二）質權實現(xiàn)的方式和順序。

1.當出現(xiàn)本合同第六條第一項情形時，質權人首先要求出質人按本合同第五條的規(guī)定履行義務，出質人未履行的，質權人有權按本合同規(guī)定將其_____專用賬戶中的款項劃至借款人償債基金賬戶，并按借款合同的規(guī)定在償債基金賬戶中扣收，也可以直接在_____專用賬戶中扣收；

2.質權人按前項規(guī)定仍未能完全實現(xiàn)債權時，質權人有權從出質人所有銀行賬戶中扣收直至完全實現(xiàn)債權；

3.質權人通過前兩項措施仍未能完全實現(xiàn)債權時，可以質權人監(jiān)管的方式實現(xiàn)質權；

4.質權人通過前三項措施仍未能完全實現(xiàn)債權時，質權人可以依法采取協(xié)議轉讓、拍賣等方式處分質押權并以所得價款優(yōu)先受償。

第七條?發(fā)生下列情形之一，質權人可以提前實現(xiàn)質權：

（一）出質人歇業(yè)、解散，被撤銷、被吊銷營業(yè)執(zhí)照；

（二）質權人依據(jù)借款合同的約定提前收回貸款，其借款合同項下的債權未能實現(xiàn)或未能全部實現(xiàn)。

第八條?出質人有下列情形之一，應書面通知質權人：

（一）經(jīng)營機制發(fā)生變化，如實行承包、租賃、聯(lián)營、合并（兼并）、分立、股份制改造、與外商合資（合作）等；

（二）涉及重大經(jīng)濟糾紛的訴訟；

（三）出質的權利發(fā)生爭議；

（四）歇業(yè)、解散、被停業(yè)整頓、被吊銷營業(yè)執(zhí)照、被撤銷；

（五）法定代表人、住所、電話等發(fā)生變更。

出質人有前款（一）情形，應至少提前三十日通知質權人；有前款列舉的其他情形，應在事后七日內通知質權人。

第九條?出質人以公路_____權質押為借款合同項下的貸款擔保，本質押合同不因出質人主體的變更、消滅或者債務的轉讓而失效或撤銷，質權與其擔保的債權同時存在。

第十條?因國家政策調整、自然災害等不可抗力因素或第三方的原因引起出質人喪失公路_____權或影響公路_____收入，出質人所獲得的補償金或賠償金等應優(yōu)先用于償還貸款本息。

第十一條?本合同生效后，借款人與貸款人協(xié)議延長借款合同履行期限的，應征得出質人同意并向原登記機關辦理變更登記。

第十二條?本合同生效后，出質人與質權人均應履行合同規(guī)定的義務，任何一方不履行或不完全履行本合同規(guī)定的義務，應當承擔相應的違約責任，并賠償由此給對方造成的損失。

第十三條?本質押合同_____于借款合同，不因借款合同的修改、變更而變更，也不因借款合同的無效而無效。

第十四條?合同雙方在履行本合同的過程中發(fā)生爭議的，應當通過協(xié)商解決；協(xié)商不成的，。

第十五條?出質人與質權人簽訂本質押合同應當經(jīng)其法定代表人（或授權的代理人）簽字并加蓋公章。

第十六條?本質押合同應經(jīng)政府有關部門批準，并由出質人依法向有關登記機關辦理質押登記。

第十七條?本合同一式?份，由各執(zhí)一份。

出質人：（公章）

法定代表人（或授權代理人）：（簽字）

質權人：（公章）

法定代表人（或授權代理人）：（簽字）

路面養(yǎng)護合同范本第6篇公路養(yǎng)護工作總結

20xx年是市農(nóng)村公路建設任務和養(yǎng)管工作十分繁重的一年，市局加大投入，規(guī)范管理，推進全市縣道管養(yǎng)機制改革深入開展，積極謀劃縣道養(yǎng)護工作的落實，專人負責，嚴格管理。所管養(yǎng)縣級公路養(yǎng)護及時，路容整潔，呈現(xiàn)出農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的良好發(fā)展勢頭。對省廳已批準的工程項目全部按期保質保量完成。

一、統(tǒng)籌安排、科學規(guī)劃。

二、整章建制，規(guī)范管理。

1、縣道養(yǎng)護工程實行分級管理，xx負責縣級公路的大中修工程管理，審核設計文件、施工管理，根據(jù)工程進度撥付養(yǎng)護資金補助，并對通過質量鑒定的養(yǎng)護工程組織竣工驗收工作。縣級地方道路管理部門在市局指導下，負責縣級公路的小修工程與日常養(yǎng)護管理。大中修工程列入年度養(yǎng)護計劃后，完成設計文件編制報市局批準。通過招投標擇優(yōu)選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目，均應由施工單位填寫開工報告，連同施工組織計劃在開工前日上報市局公路處審核批準后方可開工。施工單位必須建立健全質量保證體系，工程實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量保證制度。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。

2、加強對農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護管理?？h道橋梁由縣交通局組織專業(yè)人員進行養(yǎng)護和管理。建立健全地方道路橋梁檔案，對地方道路橋梁檔案實行動態(tài)管理。各縣（市）、區(qū)交通局明確一名地方道路橋梁工程師，由責任心強，懂專業(yè)的助理工程師以上人員擔任。縣局地方道路管理部門負責對縣道橋梁的經(jīng)常檢查，對一、二類公路橋梁每季度進行一次檢查，三類公路橋梁每月進行一次檢查，四類公路橋梁每周進行一次檢查，整理、分析檢查結果，按時填寫《橋梁檢查記錄表》。加強地方道路橋梁預防性養(yǎng)護，對于小修保養(yǎng)范圍內的病害要及時維修。對通過鑒定確定為三、四類的橋梁安排維修前，必須設立標志，及時向當?shù)卣f交書面報告，并采用報表附軟盤形式報市局公路處備案（配病害照片），市公路局據(jù)現(xiàn)場調度情況做出應急處理方案后，每月匯總上報省廳公路局。

3、公路小修保養(yǎng)工程是公路養(yǎng)護的基礎工作。為了加強縣級公路小修保養(yǎng)工程管理，市局根據(jù)當年下發(fā)的縣級公路養(yǎng)護資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進行計量支付。

4、加強縣道日常養(yǎng)護內業(yè)資料管理工作。完善內業(yè)資料整理，建立健全縣級道路技術檔案，結合日常巡查、養(yǎng)護完成情況，及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應設專（兼）職統(tǒng)計人員，人員相對固定。統(tǒng)計人員按規(guī)定內容準確、及時地報送建設、養(yǎng)護等報表。每月報送建設報表，包括《縣線公路養(yǎng)護質量表》、《縣線公路養(yǎng)護月報》、《公路橋梁養(yǎng)護技術狀況月報》，填寫《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》。

5、規(guī)范管理縣道養(yǎng)護道班、中心建設。按照有關規(guī)定要求，加強自身建設，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內外衛(wèi)生整潔，庭院綠化美化，對縣道養(yǎng)護道班的危舊房屋及時修復。

6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃，廣泛調動各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉(xiāng)政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規(guī)定，執(zhí)行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時，必須經(jīng)縣公路部門核準，任何人不得隨意砍伐。

7、縣級公路養(yǎng)護管理建立養(yǎng)護質量考評制度，市局將對各單位養(yǎng)護質量實行定期和不定期的檢查考核，年終評選優(yōu)秀養(yǎng)護單位（路段）、十佳道班、十佳養(yǎng)路人。

三、完善鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理機制。

鄉(xiāng)村公路建設、養(yǎng)護、管理是一項綜合、系統(tǒng)的社會工程，僅靠^v^門自身的力量是難以完成的。近年來，我局繼續(xù)深入貫徹省廳灤南會議精神，制定了“兩個依靠”的'方針，緊緊依靠各級政府，緊緊依靠廣大群眾，加快了鄉(xiāng)村公路建管由部門行為，行業(yè)行為向政府行為，社會行為的轉變。一是^v^門加強指導是提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理水平的重要基礎。在鄉(xiāng)村公路建設、養(yǎng)護和管理中，我局緊緊圍繞全市經(jīng)濟工作的中心，把鄉(xiāng)村公路與農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展有機地結合起來，充分發(fā)揮職能作用，搞好公路規(guī)劃、建設、養(yǎng)護和管理，積極主動地配合各級政府，圓滿完成了各階段的工作任務。二是建立健全養(yǎng)護管理機構是保證鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作走向制度化、規(guī)范化軌道的重要途徑。要實現(xiàn)養(yǎng)護管理工作制度化、規(guī)范化，確保鄉(xiāng)村道路常年暢通無阻，必須培養(yǎng)一支過硬的農(nóng)民養(yǎng)護隊伍，建立相應的養(yǎng)護管理機構。為了維護多年的鄉(xiāng)村公路建設成果，我們把養(yǎng)護管理當成硬指標常抓不懈，在大力加強行業(yè)管理的同時，增加了技術指導力度，指導基層建立了多支技術過硬的養(yǎng)護管理隊伍，對鄉(xiāng)村道路進行專業(yè)化養(yǎng)路。

四、努力提高地方道路管理人員業(yè)務素質。

抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，關鍵是抓好管理人員的培養(yǎng)。我市抓住地方道路加速發(fā)展的機遇，高度重視人員的業(yè)務培訓，積極參加省廳公路局舉辦的各種培訓，認真抓好年終組織的全市地方道路管理業(yè)務培訓，組織地方道路管理人員統(tǒng)一學習與自學相結合，加強知識儲備，努力提高大家的管理水平、技術水平、思想水平，使比學習、比貢獻的意識深入人心，同時結合*市地方道路管理實際，由市局組織各單位先進經(jīng)驗交流，各單位之間互通有無，互相學習促進，積極探索總結地方道路管理經(jīng)驗，使全市地方道路管理人員的素質得到了進一步提高。

路面養(yǎng)護合同范本第7篇甲方:(以下簡稱甲方)

法定代表人:

乙方:(以下簡稱乙方)

法定代表人:

普片至中門蔗區(qū)公路全長22公里，今年6月以來陰雨連綿，到處塌方中斷，特別是普龍和大底昂兩處山體滑坡長130多米，路面坍塌嚴重，連自行車也不能通行。為盡快修復普片至中門公路，保證甘蔗的正常拉運，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，達成以下協(xié)議。

一、工程量及內容

1、乙方負責清除普龍和大底昂兩處山體滑坡的土石方。

2、乙方負責填平普片至中門蔗區(qū)公路22公里，清除路邊塌方，完善側溝。

二、工程質量及要求

1、乙方將普龍和大底昂兩處山體滑坡的土石方全部清

除，保證公路寬5米，并留有護坡。

2、乙方負責維修普片至中門22公里的蔗區(qū)公路，清除路邊塌方，完善側溝，填平路面。

三、工程造價

乙方在施工中的機械費、人工費、材料費等所發(fā)生的一切費用實行包干，共計人民幣肆萬元整(￥元)。

四、付款方式

乙方施工結束，經(jīng)甲、乙雙方組織驗收，工程合格后一次性付清工程款肆萬元整(￥元)。

五、安全責任

乙方施工要注意安全，在施工中所發(fā)生的一切傷亡事故甲方不承擔任何責任。

六、工程工期

--年月日至月日，共天，每提前一天獎50元，每延期一天罰款50元。

七、法律責任

本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力，雙方必須共同遵守。協(xié)議未盡事宜必須經(jīng)雙方協(xié)商解決。

甲方：(簽章)

乙方：(簽章)

法定代表人：

法定代表人：

年月日年月日

路面養(yǎng)護合同范本第8篇甲方：××××工程項目部(以下稱甲方)乙方：×××(身份證××××××××××××××××××)(以下稱乙方)為優(yōu)質、高效完成××××二級公路第×合同段工程的施工任務，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商，甲方將××××二級公路第×合同段工程的技術方面的工作承包給乙方，并達成以下協(xié)議：

一、合作項目工程名稱

廣西××××二級公路第×合同段

二、工程技術承包范圍

工程施工復測及相關資料編制。

工程施工放樣及相關資料編制。

工程試驗及相關資料編制。

工程質檢及相關資料編制。

工程計量及相關資料編制。

工程變更及相關資料編制。

工程施工技術及工程的現(xiàn)場管理。

工程施工工藝及工序的控制。

工程竣工資料的編制。

三、合同工期

從甲方通知乙方人員進場復測開始至工程交工為止。

雙方擬定施工合作時間為個月，即從年月日到年月日，工期共個月，合同工期暫定總日歷天數(shù)天。

以上合同工期，包括施工復測時間、雨季及因建設方、甲方等原因造成工程停工的時間，不包括工程竣工資料編制時間。

竣工資料編制時間為1個月。

若因建設方、甲方及雨季等原因工程無法完成，乙方不負任何責任。

如工期超出15個月，甲方應支付乙方超出工期的工程技術費。

四、工程技術承包費用

施工投標工程技術費：甲方投標工程總價的按%計。

工程變更增加工程技術費：在施工過程中所產(chǎn)生的工程變更增加金額按變更總量%計。

前兩項總計所產(chǎn)生的技術費：項共萬圓整(元人民幣)(暫定工程總造價按元人民幣)，項按照竣工結算變更總量計。

工程延期費：超出雙方約定的月的工期甲方每月支付乙方萬圓整(元人民幣)的工程技術費。

施工復測費：萬圓整(元人民幣)/每公里。

竣工資料編制費：萬圓整(元人民幣)。

五、雙方的一般責任

甲方管理單位及甲方代表。

甲方管理單位全稱：×××××公司××××××××工程合同段項目經(jīng)理部，被授權對本工程履行甲方義務和權利。

甲方駐現(xiàn)場全權代表姓名：×××(身份證號碼××××××××××××××××××)。甲方代表換人，應以書面形式通知乙方，后任繼續(xù)承擔前任應負的責任。

甲方的工作

向乙方提供滿足現(xiàn)場施工所需的交通車輛(交通車輛燃油);測量儀器;試驗設備及檢測工具;辦公設備、辦公用品及辦公耗材等(以上物品均屬于甲方無償向乙方提供)。

向乙方免費提供住宿及辦公場所。

負責與監(jiān)理、業(yè)主之間的關系，積極為乙方施工創(chuàng)造條件。

負責施工路段的征地拆遷及協(xié)調工作，進行現(xiàn)場規(guī)劃和布置。

按照^v^《勞動法》的規(guī)定負責為乙方技術人員在中國人壽保險公司辦理個人人身保險。

負責整個施工現(xiàn)場的安全管理工作。

負責已完工程的成品保護工作。

負責變更的簽證工作(乙方配合)。

負責施工過程中的防雨工作，承擔由于自身防雨措施不力而造成的一切損失。

負責進駐施工現(xiàn)場的施工人員，無條件按照乙方各專業(yè)工程師的工作安排及公路工程施工規(guī)范要求進行施工。

負責支付項目經(jīng)理的工資。

乙方工作

乙方住址全稱：×××××××××××。

乙方駐施工現(xiàn)場全權代表姓名：×××(身份證號碼××××××××××××××××)。乙方代表換人，乙方應提前天書面通知甲方，經(jīng)甲方代表書面同意后方可換人，后任繼續(xù)承擔前任應負的責任和承諾。

負責工程施工復測及相關資料編制;工程施工放樣及相關資料編制;工程試驗及相關資料編制;工程質檢及相關資料編制;工程計量及相關資料編制;工程變更及相關資料編制;工程施工技術及工程的現(xiàn)場管理;工程施工工藝及工序的控制;工程竣工資料的編制。

在開工前15天內，向甲方提供施工方案一套。

配合甲方負責隱蔽工程的驗收并完成相關資料編制。

負責對施工現(xiàn)場的文明施工管理工作。

遵守招標文件及合同專用條款，在施工過程中按照合同文件完成質檢資料及協(xié)助甲方完成工程變更的簽證工作。

負責按工程進度及時做好計量工作。

乙方必須按經(jīng)業(yè)主確認的施工方案組織施工，接受業(yè)主的檢查和監(jiān)督。

乙方嚴格按施工圖紙、施工及驗收規(guī)范施工，不得擅自修改設計，如需修改必須經(jīng)設計部門發(fā)出的變更通知單和變更圖紙方可經(jīng)行。

負責整個合同段施工現(xiàn)場的管理工作，如在與甲方的施工方案上出現(xiàn)重大分歧時，雙方可協(xié)商一致的方案至達適合最佳方案。

負責內業(yè)資料及變更資料的保管，待竣工驗收結算清楚后統(tǒng)一移交給甲方。

乙方技術人員必須遵守執(zhí)行甲方的一切規(guī)章制度。

六、承包費用的支付方式

乙方按合同專用條款及招標文件進駐各專業(yè)工程師，甲方即按技術承包費用總額的10%支付給乙方作為進場啟動資金。

自總監(jiān)辦開工令下發(fā)后一個月內甲方按技術承包費用總額的10%支付給乙方。剩余80%技術承包費用甲方按剩下總額平均逐月支付給乙方，甲方在合同工期(按甲方與業(yè)主簽訂的總承包合同算)結束后三天內付清剩余技術承包費用給乙方。

雙方在合同履行過程中發(fā)生糾紛或其中一方違約時，雙方應協(xié)商解決，協(xié)商不成，

本合同正本兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本肆份，甲方執(zhí)肆份，正副本均具有同等法律效力。

甲方(章)：乙方(章)：法定代表人或法定代表人或

委托代理人簽字：委托代理人簽字：

合同簽訂地：

簽訂日期：年月日簽訂日期：年月日

路面養(yǎng)護合同范本第9篇摘要：隨著我國經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，車輛超載和重載情況嚴重，對公路造成了巨大的影響，容易出現(xiàn)裂縫和車轍等病害，導致了公路行駛安全性的下降，嚴重的話會造成重大交通事故的發(fā)生。因此公路養(yǎng)護過程中，要科學的選擇養(yǎng)護的方法，通過先進的施工工藝并且施以恰當?shù)墓芾泶胧?，在安全的管理條件之下，選擇合理的養(yǎng)護方案，從而保證公路功能的有效提升，以提高其使用壽命。

關鍵詞：公路；養(yǎng)護施工；安全管理

我國的公路運輸存在非常嚴重的超載和重載問題，造成了路面存在非常嚴重的裂縫以及車轍等病害。使得其功能明顯的降低，給交通運行的安全性帶來極大的負面影響，嚴重的話會誘發(fā)更為嚴重的交通事故，日常的維護和管理對于公路的正常運行非常的有效。

1公路養(yǎng)護的施工工藝

稀漿封層技術

稀漿封層技術通過使用少量的瀝青來切實的改善公路表面的質量，能夠將長期使用環(huán)境下的老化、磨損嚴重的路面進行很好的修復。養(yǎng)護過程中，要根據(jù)路面實際情況選擇細封、中封或者粗封。在養(yǎng)護過程中，需要按照一定的比例進行骨料、水、填料和乳液的配比，然后進行攪拌處理，最終制作而成稀漿混合料。該種養(yǎng)護方法在預防性養(yǎng)護中的作用非常的明顯，可以作為封層使用，一般是進行貫入式的施工。因此只能處理3～9mm范圍內的厚度，所以其能夠切實提高路面的抗滑性和耐磨性，進而保證整個路面具有較高的強度和穩(wěn)定性。選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的稀漿封層機，同時使用B-1星的乳液。稀漿封層技術的施工效率非常高且施工進度非?？?，一般面積為1000～1500m2區(qū)域內進行施工十分鐘即可完成，所以施工開始前的準備工作必須要充分。

乳化瀝青技術

（1）下貫上拌混合法。這種方法的上層結構使用的拌和法，而下層使用的則是層輔法，施工的區(qū)域內交通運行量比較大，具備5～10cm路面厚度的工程。（2）撒布層鋪法。表面的處理與貫入式方法基本相同，使用時，應該嚴格的控制所使用的乳液，保證噴灑的均勻性，此外還應該控制噴頭的力度、撒布以及噴頭的寬度等等，這些都是影響工程質量的關鍵因素。（3）拌和攤鋪法。這種方法需要拌和瀝青乳料以及級配不同的骨料，混合料制作完成之后為了能夠保證表面的質量還需要進行一定的碾壓施工。強制機械是拌和過程中的首要選擇，拌和前可以不進行烘干，這樣方能在一定程度上延長破乳的實踐，確保整體工程具備較強的和易性。混合料的攤鋪需要通過機械來完成施工，處理過程中，進行路面表層部分的封層以提高整體工程的耐磨性和穩(wěn)定性。

路面技術

碎石骨料中需要填充瀝青瑪蹄脂而形成的骨架嵌擠行的密實結構是SMA，瀝青混合料是全新的，少細集料、多礦粉、多瀝青混合料等都是據(jù)基本的特點，并且因為在其混合材料中加入了一定量的纖維穩(wěn)定劑所以其使用性能得到了有效的提升。碾壓處理的過程中，一般的瀝青混合料與該材料進行比較，差異性還是非常明顯的，使用的過程中應該嚴格的按照一定的規(guī)則進行施工，即“緊跟、慢壓、低幅、高頻”。此外，一般在該施工中不使用輪胎壓路機。主要是因為SMA材料的粘性非常強，如果使用輪胎壓路機則很容易被粘住，造成了路面結構的損壞，質量受到嚴重的影響，混合料的穩(wěn)定性會持續(xù)下降。在所有的工程中，如果使用鋼輪壓路機則其緊隨其后就進行攤鋪施工，這樣才能夠充分的保證工程質量的達標。

2公路養(yǎng)護施工過程中的安全管理措施

制定安全合同，提高安全意識

生產(chǎn)的過程中，施工單位一定要提高安全意識，切實的提高每位員工的安全意識，將安全生產(chǎn)落到實處。施工單位應該在施工開始前申請辦理《施工許可證》，此時需要根據(jù)工程的實際情況訂立《施工合同》、《施工安全責任合同》。養(yǎng)護工作中的主力施工人員是農(nóng)民工，在工作之前并未進行必要的專業(yè)知識培訓，安全生產(chǎn)的意識非常薄弱，也不具備法律意識和施工的技術知識，使得工程的質量很難得到充分的保證。因此，施工單位在依法辦理了相關的批準證件之后，需要立即進行人員的教育和培訓，切實提高其安全意識和技術水平。對于所有的施工人員要進行全面的安全培訓和教育，還應該積極的進行安全生產(chǎn)教育工作，而施工主要負責人以及安全員是安全教育工作的主要人員。

在日常養(yǎng)護中進行安全管理

日常養(yǎng)護工作的安全管理首要任務是保證路面的情節(jié)性。很多的養(yǎng)護單位為了降低工程成本，通常雇傭當?shù)氐霓r(nóng)民進行承包清潔工作。而這些工作人員的安全意識通常都比較差，在工作的過程中為了能夠清理路面垃圾，通常要進行穿越清理，這對于整個公路行駛的安全性造成了極大的影響，特別是在炎熱的夏季，室外的溫度比較高，很多的清潔人員都沒有安全防護服，駕駛員很難及時的判斷出前方存在的危險情況，造成了大量安全事故的發(fā)生，威脅了人們的生命安全。日常的養(yǎng)護工作最為關鍵的一個方面就是進行巡查和管理，其中包含了夜間巡查、每日巡查和定期巡查以及特殊巡查。按時的進行巡查，才能及時的發(fā)現(xiàn)涵洞、交通安全設施、路基、路面的病害才能及時發(fā)現(xiàn)。養(yǎng)護和巡查的過程中，任何的的交通違法情況都會導致安全性的下降。這些不僅僅會威脅到巡查人員和車輛，同時對于正常行駛的車輛也會造成一定的影響。為了有效的解決這一存在問題，需要制定嚴格的獎懲制度，對于養(yǎng)護施工中存在的安全問題及時的進行制止，避免發(fā)生嚴重的交通事故。此外，在施工開始前要將安全警示牌安裝在施工車輛的尾部，做到明確明確、及時的提升后來的車輛，讓正常行駛的車輛有反應的時間，及時的減速，最終保證生命安全。

處治突發(fā)緊急情況的方法

施工單位應該根據(jù)實際運行情況制定合理的預警機制，對于可能發(fā)生的安全事故進行演練，確定應急處理方法，一旦發(fā)生緊急情況可以及時的處理，提升應變能力，盡量的避免突發(fā)狀況的發(fā)生。此外，制定出嚴格的巡查管理制度以及報告緊急處理制度，這樣方能確保工程的安全性。對于施工信息及時的了解和掌握，將對于工程安全影響較大的信息進行收集和處理，并且及時向上級主管部門匯報，制定出具體的解決方案。

3結束語

伴隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，路面上行駛的車輛也在急劇的增加，帶來了巨大的交通壓力，使得超載現(xiàn)象非常嚴重，對公路質量造成了巨大的影響，對于公路養(yǎng)護提出了更高的要求。因此，為了能夠切實提高公路行駛的安全性，需要提高公路養(yǎng)護水平，不斷的完善公路養(yǎng)護管理，切實提高公路質量。

參考文獻：

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[2]楊桂艷.公路養(yǎng)護市場化效果及評價[J].交通世界.20xx,(2).

[3]文賢瓊.淺談山區(qū)公路養(yǎng)護管理中的問題和措施[J].科技經(jīng)濟導刊.20xx,(4).

[4]馬鑫.公路養(yǎng)護現(xiàn)狀和改進的探索[J].科技視界.20xx,(22).

路面養(yǎng)護合同范本第10篇甲方：______(以下簡稱甲方)

乙方：______(以下簡稱乙方)

為做好_________道路養(yǎng)護工作，確保鄉(xiāng)村公路暢通。甲方將管轄范圍內組級道路養(yǎng)護工程委托乙方承包日常養(yǎng)護，經(jīng)雙方協(xié)商，共同達成如下合同條款：_______

一、道路養(yǎng)護承包范圍：_______

二、承包經(jīng)費：_______

按照《_______公路養(yǎng)護與管理方法(試行)》、《_______公路養(yǎng)護與管理工作考核辦法》和《評分細則》標準進行考核，考核合格的，組級按元/年/千米支付養(yǎng)護經(jīng)費;被評為不合格的，可以扣除標準養(yǎng)護經(jīng)費的20%-50%;對于經(jīng)常不養(yǎng)護，造成嚴重后果或受到上級通報批評的，不發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費，甲方有權單方面解除合同。

三、承包時間：_______

_____年_____月_____日起到_____年_____月_____日。

四、養(yǎng)護經(jīng)費撥付：_______

乙方養(yǎng)護質量按縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作領導小組辦公室和甲方檢查評定，根據(jù)考核結果按月計酬，累加后分為半年度和年度二次付清養(yǎng)護補助經(jīng)費。

五、養(yǎng)護質量的檢查和評定

養(yǎng)護質量的檢查和評定，甲方按照《太湖縣農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作考核辦法》和《評分細則》標準，每月進行不定期檢查、半年度、年終組織相關人員進行定期檢查，按考核結果撥付承包款。

六、甲方職責

1、指導和協(xié)助乙方的養(yǎng)護工作，為提高乙方養(yǎng)護技術創(chuàng)造條件。

2、組織人員對承包者養(yǎng)護道路進行月度、季度、半年度、年度進行定期不定期檢查。

3、協(xié)調乙方解決在養(yǎng)護工作中發(fā)生的糾紛。

4、撥付承包經(jīng)費。

七、乙方職責

1、路面保持長年清潔、*整、無堆積物、行車順適、外形無擁包，雨季無積水，無破損。若有毀損，必須嚴格按照操作規(guī)程及時以堅實的砂石及碎石材料修復，確保質量。

2、路肩整潔、*整、無超過15CM長草，無堆積和種植，無路基缺口，路肩順適，邊坡堅固，穩(wěn)定，無松散坍塌現(xiàn)象。

3、保持邊溝排水暢通。及時養(yǎng)護排水設施和邊溝，確保排水暢通，無堵塞和積水，無邊溝的應逐步開挖完善。

4、因地制宜做好道路兩旁行道樹的綠化管護和栽植，確保行道樹生長良好、美觀、無病蟲害。

5、及時清理塌方，發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等險情時，應立即設立標志，設置路障等防范措施，確保行人和車輛安全，并及時上報塌方情況。

6、經(jīng)常上路巡查及時阻止和舉報在控制區(qū)內建筑、超載、挖掘和侵占道路等違法行為。

7、做好路面病害的防治及處理工作。

8、做好安全生產(chǎn)，上路作業(yè)必須穿安全標志服，戴標志帽，嚴格遵守養(yǎng)護作業(yè)操作流程，確保人身安全;發(fā)生安全事故的由乙方負責。

9、遇有特殊情況時，要服從鄉(xiāng)人民*的統(tǒng)一調遣和指揮。

八、有下列情況發(fā)生時，甲方可以解除合同。

1、不服從甲方工作安排，不履行合同義務，養(yǎng)護工作轉讓他人。

2、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級有關單位通報批評。

3、年度考核不合格。

4、因身體原因不能繼續(xù)從事養(yǎng)護承包工作。

5、本合同與上級政策文件不相符的，按上級政策規(guī)定需要解除合同。

九、工作日和工作時間

養(yǎng)護承包人員每周每月必須安排足夠時間進行養(yǎng)護。養(yǎng)護以路面*整、邊溝排水暢通、路基無雜草、無堆積物、行車順適、外形無擁包，雨季無積水為標準。對公路養(yǎng)護工作認真負責，每次檢查考核達標的，年終給予一定的獎勵。

十、嚴格遵守養(yǎng)護作業(yè)操作流程，確保人身安全。乙方應嚴格遵守工程建設安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴格按標準組織施工，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責任和因此發(fā)生的費用，由乙方自己承擔。在承包期內承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負責。

十一、養(yǎng)護工具、材料由乙方負責。

十二、本合同一式叁份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，雙方自簽字之日起本合同即生效，合同期滿合同自行終止。

甲方：______(簽字)

乙方：______(簽字)

_____年_____月_____日

——公路養(yǎng)護安全合同(菁華1篇)

路面養(yǎng)護合同范本第11篇摘要:分析高速公路養(yǎng)護管理工作的重要性，進而分析交通管制在高速公路養(yǎng)護施工管理中的應用，能夠高速公路施工管理提供一些參考。

關鍵詞:交通管制;高速公路;維護施工;管理

1高速公路養(yǎng)護施工中常用交通管制方案的分析

2如何選擇合理的管制方案

高速公路車流量的數(shù)據(jù)分析

在高速公路養(yǎng)護施工管理交通管制中需要通過分析車流量的數(shù)據(jù)來確定交通管制方案。如在某高速公路的維護施工中，路基寬度在28m，設計車速在120km/h，施工項目存在交叉施工情況，依照交通量調查情況，考慮自然交通量最不利情況，在交通管制中采用半幅路面借道通行，每天下午3點～5點是交通量最大時期，自然通車輛在1316輛/h，在養(yǎng)護施工期間，相應交通量控制在1900量/h。采用不改變交通流方向的交通管制方法，依照我國公路工程技術標準，我國四車道高速公路計算車速度在120km/h，單車道設計通行能力在每小時20xx輛小客車，通過計算，將車速限制在60km/h，依照折減系數(shù)0．8計算，每小時通行量為1600輛小客車，計算后得到的通行能力為1192輛。在改變交通流方向的情況下，自然交通量在每小時566輛，為方便通行，將原先的中央開口長度擴充15m，按照小客車車速在50km/h計算，每輛車開口時間為2．88s滿足交通量的需求。在正常期間施工階段封閉道路2km，在施工中央分隔開口封閉4km，達到要求后，封閉2km，在施工路段前設置施工分流繞行標志。工作區(qū)采用完全封閉交通管制方式，設置警示護欄標志牌，警告區(qū)長度控制在20xxm，分別在上游地區(qū)設置施工標志牌以及交通導向路標等，在上游過渡區(qū)重點沿著中心線擺放錐形警示標。在路面病害養(yǎng)護施工中，車流從接近封閉段前開始設置交通標志。1/4幅車道施工完全封閉，限度60標志牌以及道路變窄標志牌，傷后過渡區(qū)200m設置警示頻閃燈。

養(yǎng)護工程的具體情況

在高速公路養(yǎng)護施工交通管制中，還需要根據(jù)養(yǎng)護工程的具體情況合理選擇交通管制方案。交通管制的布置必須保證駕駛員具有足夠的反應時間，保證駕駛員能夠從看到到判斷有足夠的時間，依照標志的復雜程度的差異，一般這個過程花費的時間在3～10s，這段時間車輛仍然在前行，因此交通管制標志設置需要提前設置一段距離，標識內容越簡單越好。一般行車速度在100km/h，標志至指示地點的距離需要大于200m;行車速度在70～90km/h，標志至指示地點的距離需要100～200m;行車速度在40～60km/h，標志至指示地點的距離需要在50～100m;行車速度小于30km/h，標志至指示地點的距離在20～50m?，F(xiàn)場交通管制中需要分為警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)以及作業(yè)區(qū)等。警告區(qū)的范圍一般長于1km，為通行車輛設置足夠的反應時間。上游過渡區(qū)要求行車進行減速，在設計中，可以根據(jù)養(yǎng)護工程來具體的設計，漸變區(qū)長度若是2．7W/m，限速車速在20km/h;若是6W/m，限速車速在30km/h;若是10．7W/m，，限速車速在40km/h;若是16．7W/m，限速車速在50km/h;若是24W/m，限速車速在60km/h;若是42W/m，限速車速在70km/h;若是54W/m，限速車速在90km/h;若是66．7W/m，，限速車速在100km/h。在不同車速下的減速距離，要求車速從70km/h減速到30km/h，減速距離一般在36．7m，在實際的行車過程中，若是司機存在緊急情況，可能導致誤操作，因此在實際交通管制的確定中，為增大安全系數(shù)，就需要適當增加減速距離，因此將減速距離設置在40m以上。

3進一步探索更高效的管制方案及施工方案

高速公路養(yǎng)護施工管理交通管制的實施中除了以上幾種措施之外，還需要加強以下幾方面的工作。在維護管理交通管制中需要組織相關技術人員和專家相抵調查研究病害現(xiàn)場，分析公路病害原因，制定安全維護管理原始資料。在施工中根據(jù)匝道實際情況和特點，注意征集各方面的意見，選擇最佳方案。在交通管制方案的選擇中還需要根據(jù)具體調查情況，成立相應的指揮協(xié)調中心，加強各部門之間的協(xié)調工作。在施工管理過程中，需要做好各部門之間的協(xié)調工作，及時反饋文明服務和路況信息，及時調整交通管制方案，保證道路的安全暢通。

參考文獻:

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路面養(yǎng)護合同范本第12篇一、思想工作方面。

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。

加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。

二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障公路暢通。

貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

三、遵守公司的各項規(guī)章制度。

本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力。

四、自覺投入到“青年文明號”示范崗的活動。

積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。

在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

路面養(yǎng)護合同范本第13篇甲方：

乙方：

甲方將工程施工任務承包給乙方，為明確雙方在施工全過程中的責任、權利、義務，保證工程質量和工期，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意如下條款：

第一條工程概況

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、工程投資:

4、工期：自年月日起至年月日止。

第二條雙方責任

1、甲方：

(1)向乙方提供設計文件，進行技術交底。

(2)委派工地監(jiān)理人員，負責整個施工過程中的質量檢查及技術管理。

(3)協(xié)助乙方做好與地方的協(xié)調工作。

(4)若乙方工程進度嚴重滯后，甲方有權指定分包或租賃機械，其費用由乙方承擔;若乙方工程質量低劣，甲方有權部分或全部終止合同，更換施工隊伍。

(5)負責組織階段質量檢查、階段驗收和交(竣)工驗收。

2、乙方：

(1)服從甲方及監(jiān)理人員對工程各方面的監(jiān)督和檢查。

(2)做好施工前的各項準備工作，并于開工前七日內向甲方和監(jiān)理提交開工報告。

(3)嚴格按照設計要求進行施工，未經(jīng)甲方同意不得隨意變更設計。

(4)嚴格遵守施工技術規(guī)范、操作規(guī)程和檢驗報驗程序。

(5)對工程質量負全責，為監(jiān)理人員無償提供檢測設備、工具和人員。

(6)不合格工序和出現(xiàn)質量事故必須返工，返工造成的損失和費用，由乙方負擔。

(7)認真執(zhí)行安全生產(chǎn)有關規(guī)定，建立安全生產(chǎn)組織、制度和措施，嚴防各類事故的發(fā)生。

(8)負責解決施工中出現(xiàn)的地方事務，辦理臨時占地、開工場地、竣工場地的清理工作并承擔其費用。

(9)準確填寫施工原始記錄和各種實驗報告，按甲方及監(jiān)理要求及時上報各種報表。

(10)工程竣工后十五日內，按要求整理好竣工文件，報甲方一式三份。

(11)負責完成甲方臨時安排的有關工程的其他事宜。

(12)該項工程不得轉包或分包。

第三條工程質量的目標及獎懲

(1)嚴格按照公路工程施工技術規(guī)范要求進行施工，達到設計及公路工程質量檢驗評定標準的各項要求。

(2)要求工程質量達到合格以上工程驗收標準，杜絕不合格工程。

(3)甲方將預留合同價的5%共計人民幣萬元，作為質量保證金。

(4)施工現(xiàn)場管理混亂、規(guī)章制度不健全、工序、工藝不合理的扣除合同價的1%。

(5)工程內業(yè)資料不齊全，存在弄虛作假、上報不及時現(xiàn)象的扣除合同價的。

(6)施工中出現(xiàn)質量事故，無條件返工。

第四條驗收與保養(yǎng)

(1)工序驗收由甲方會同有關部門進行，工程全部完工后，乙方按甲方要求提交全部竣工資料，甲方審驗合格后，報請有關部門組織交工驗收。

(2)工程交工驗收合格后，缺陷責任期為一年。缺陷責任期內工程出現(xiàn)任何質量事故，均由乙方負責無償修復。

第五條計量與支付

(1)工程的計量支付：開工報告由相關單位批復，主要機械和主要材料已進場，施工人員到位，由甲方代表與村們監(jiān)督員簽字認可，可支付工程投資的%，作為工程預付款。

(2)工程竣工，經(jīng)驗收合格后，總投資扣除預付款及質保金后，全部支付。缺陷責任期滿，無任何質量事故，支付剩余質保金。

第六條附則

(1)本合同未盡事宜由雙方協(xié)商解決。協(xié)商結果作為本合同的附件與本合同具有同等效力。

(2)本合同一式四份，雙方各執(zhí)兩份。

業(yè)主：承包人：法定代表人法定代表人

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

路面養(yǎng)護合同范本第14篇合同編號：2010018

甲方（全稱）：

乙方（全稱）：

按照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有關法律、行政法規(guī)，遵循*等、自愿、公*和誠實信用的原則，甲方將.形象改造及電器等所有項目的施工任務交給乙方完成，經(jīng)雙方協(xié)商同意簽訂本協(xié)議。

第一條工程概況

.工程名稱：

.工程地點：

.承包形式：包工包料。

.承包范圍：

.工程期限：年月日交付使用.

.質量等級：合格

第二條本協(xié)議條款服從簽定的總承包合同的要求。

第三條雙方的責任、權利與義務：

.甲方的責任、權利與義務

.負責協(xié)助乙方對項目的施工組織與管理工作；

.對乙方承擔施工任務的質量、安全、進度情況的監(jiān)督、檢查。

.督促乙方確保主合同責任的全面履行。

.制訂生產(chǎn)、技術、質量、安全、材料等方面的管理規(guī)定和責任制，有權要求乙方按有關規(guī)定執(zhí)行；

.制定施工進度總計劃，并負責安排乙方實施；

.向乙方提供施工圖兩份，并組織圖紙會審和技術交底；

.負責本工程的全面技術管理，批準施工技術方案，解決圖紙和施工中的技術問題，檢查監(jiān)督乙方施工中的技術工作，認定合格后在有關技術資料中簽認；

.負責本工程的全面質量安全管理，批準有關質量安全措施及方案，檢查監(jiān)督乙方施工中的質量安全工作；

.按設計圖紙、工程變更洽商單、施工及驗收規(guī)范的要求，對工程的質量進行監(jiān)督檢查，有權對因乙方原因造成的質量事故提出返工、整改，乙方不得有異議；

.根據(jù)施工組織設計要求，對工程的進度進行檢查落實，有權對進度進行調整，乙方不得有異議。.

.乙方的責任、權利與義務

.必須以甲方利益和名譽為重，任何時候均不得做出有損于甲方利益或名譽的行

.工期滿足甲方的要求

.乙方必須遵守甲方及業(yè)主頒布的各種規(guī)章制度。

.乙方必須保證人員相對穩(wěn)定，保證按期、按質、按量完成甲方要求的生產(chǎn)任務，服從甲方的統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一調動；

.管理和維護甲方提供的生活、生產(chǎn)設施、材料等，保證其完好，若有損壞或丟失應及時恢復或全額賠償；

.乙方必須嚴格按批準后的施工組織設計、施工方案以及設計圖紙、交底記錄、設計變更洽商單、施工及驗收規(guī)范組織施工，達到協(xié)議規(guī)定的質量標準和工期要求；

.嚴格執(zhí)行甲方制定的用于施工的所有規(guī)章制度、管理規(guī)定；

.做到文明施工，對保護施工現(xiàn)場周圍建（構）筑物、公共設施、消防設施，保障公眾安全等提供一切必要的防護措施。如乙方未履行本款義務造成工程、財產(chǎn)和人身傷害，由乙方承擔全部責任并負擔所發(fā)生的一切費用；

.維護施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生，及時清理剩余材料并運至指定地點；

.甲方人員和業(yè)主代表均有權對乙方施工過程中產(chǎn)生的不符合本協(xié)議約定的各種行為或隱患進行口頭或書面指正，乙方不得拒絕執(zhí)行；

.乙方負責業(yè)主所供材料的領用。

.乙方負責辦理開工報告、材料報驗、隱蔽工程、工程中間交接、聯(lián)絡單、簽證及竣工驗收等手續(xù)，做好日常資料收集、整理、編制工作，按業(yè)主、監(jiān)理和甲方要求裝訂成冊，不少于三份，甲方審核，費用乙方自理。

.乙方提交的工程進度預算報表，必須附業(yè)主核簽過的簽證和工程形象進度照片，不得虛報；

.乙方負責提供施工用工機具設備與輔材。

.乙方負責乙方所屬施工人員差旅費用；

.乙方負責為所屬施工人員購買意外傷害保險。

第四條承包價款的確定

.承包價款以甲方與業(yè)主結算審計后確定的費用為計價基礎；但不含甲供材或甲定乙購材料主材價。甲方收取乙方除甲供材、甲定乙購主材價以外的總價5％管理費。

.甲方負責向建設單位提供工程發(fā)票。

.乙方可以代甲方向建設單位提供發(fā)票或向甲方提供有效票據(jù)抵充相應工程款。

第五條承包價款支付與結算

.甲方以現(xiàn)有進度預算報表（必須附業(yè)主和監(jiān)理核簽過的簽證和工程形象進度照片）作為支付進度款的依據(jù)。

.承包價款的支付：正常情況下，按月進度報量，甲方根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理核實的工程量及業(yè)主支付的進度款，按進度預算報表定額直接費的70%比例向乙方支付工程進度款。

.工程交工時，甲方支付乙方的費用總和達到合同價款的70％；待工程審計定案后，甲方以審定價款為基礎，扣除前期付款，累計支付乙方費用總和達到合同價款的90％。

余款待質保期滿后一次付清。

第五條工程質量與檢查驗收

.乙方按國家現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、評定標準、設計變更洽商單等組織施工，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理檢驗，達到交工驗收條件為準；

.乙方必須嚴格按照施工圖紙、交底記錄和甲方要求組織施工。未經(jīng)甲方有關人員的書面通知，不得自行變更施工工序、質量標準、設計要求或自行進行材料代換。

．工程質量按業(yè)主方規(guī)定要求合格率100%。

．乙方因施工質量問題，應無償返修至合格，因乙方原因造成的損失，由乙方負責，費用從承包費用中扣除，因甲方造成的損失，由甲方承擔。

．由于甲方供應材料質量造成的損失由甲方負責，乙方不承擔損失，整改費用由甲方支付。

．由于甲方供應材料遲誤致使其他施工單位施工工序提前施工，而造成乙方施工經(jīng)濟損失由甲方負擔經(jīng)濟責任。

第六條材料、機械設備供應與管理

.本承包工程所需全部材料、成品、構配件等由甲方供應管理，乙方按甲方制定的有關材料發(fā)放及使用管理規(guī)定進行領取、使用，不得浪費。因乙方原因造成浪費，甲方有權對浪費所造成的損失按規(guī)定對乙方進行處罰；

.乙方在施工過程中應做到現(xiàn)場材料按甲方指定位置堆放，日用日清，保持現(xiàn)場的整潔。

.乙方在施工過程中使用剩余的材料應即時退庫，丟失剩余材料按丟失材料原值從承包者承包款中扣除。

*.乙方在施工過程中使用剩余的廢材料應即時運到甲方指定位置堆放，丟失使用剩余的廢材料按原值從承包者承包款中扣除。

.乙方領用材料必須與使用材料、剩余材料及廢材料相符，出現(xiàn)材料不符情況，按材料丟失處理。

第七條安全生產(chǎn)與文明施工

.甲方對乙方承擔的本協(xié)議工程應進行安全交底，提出明確的安全要求并進行監(jiān)督檢查。

.乙方必須認真貫徹執(zhí)行國家和地方有關安全施工的規(guī)章制度，嚴格遵守甲方發(fā)布的安全操作規(guī)程，因乙方違章作業(yè)或違反有關規(guī)定發(fā)生人身傷亡事故，由乙方承擔全部責任和損失，甲方不承擔任何責任。

.乙方應配合土建施工單位實施施工作業(yè)場地的維護和清潔工作。

.乙方所有特殊工種工人必須持《上崗證》或操作許可證上崗作業(yè)，不得安排無證人員從事非本專業(yè)工作。

第八條違約責任

.乙方的施工質量、進度或人員管理、綜合服務等達不到規(guī)范或本協(xié)議的規(guī)定，甲方可提出口頭通知或整改通知書，乙方按通知限期糾正，如因乙方整改不及時，給甲方造成經(jīng)濟損失，甲方將以雙倍價格進行處罰。

.因乙方在施工中不按設計圖紙、施工規(guī)范、工程變更通知單及甲方要求等造成質量事故，其工料損失皆由乙方承擔。

.在施工過程中，乙方因違反消防條例和法規(guī)造成的火災事故，由乙方負責。

.乙方人員不符合要求，甲方有權要求乙方及時調整，乙方無法調整時，甲方有權安排符合要求的人員進行施工，發(fā)生的所有費用均由乙方承擔，由此造成的`損失由乙方自負，工期不予順延。

.乙方因違反業(yè)主安全規(guī)章制度，造成不良影響或人身傷亡事故，按業(yè)主規(guī)定進行處罰，結算時扣除。

.乙方因施工質量出現(xiàn)問題，造成不良影響，按業(yè)主規(guī)定進行處罰，結算時扣除。

第九條附則

.本協(xié)議一式二份，甲方兩份乙方一份。

.本協(xié)議自雙方代表簽字之日起生效，至承包內容全部完成并結算完畢失效。

.雙方履行合同中發(fā)生爭議時，應雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可依法向當?shù)胤ㄔ浩鹪V。

甲方：乙方：

代表：代表：

協(xié)議簽訂地點：安慶

協(xié)議簽訂時間：

路面養(yǎng)護合同范本第15篇本人名叫×××，1962年12月出生，現(xiàn)年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席。現(xiàn)對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結。

我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任××公路養(yǎng)護道班班長，××縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。

我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術、新材料、新工藝、新設備，促進了公路養(yǎng)護質量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。

繼20xx年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省

交通廳驗收，該創(chuàng)建任務再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設施等不完善，基礎條件相當薄弱，給我們在短時間內打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設施促安全，治理路面保暢通”的建設性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領科室人員和各相關公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。

20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕

按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。

文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質，提高了公路的抗災能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。

5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質量的提高。

公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護工作一絲不

茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術要求，使路面養(yǎng)護質量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。

我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。

路面養(yǎng)護合同范本第16篇甲方：

乙方：

根據(jù)《^v^民法典》以及國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就乙方承運甲方煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。

一、履行合同時限：

二、貨物名稱：煤。

三、貨物數(shù)量_萬噸，。

四、貨物起止點：起運點：有限責任公司。到達地點.有限公司指定煤場。

五、運價：。

六、運輸費用：從貨物裝車到達目的地途中的運輸費用，包括過路過橋費及各類收費及裝卸費，都由乙方承擔。甲方負責加油。

七、結算方式：運輸費用結算按照實收計量為準，憑甲方開具的過磅單，每月結算一次，隨到隨結，不得拖延，履行完運輸合同后全部結清。運輸過磅票乙方每天給甲方交接一次月底根據(jù)運輸數(shù)量給乙方結賬。

八、乙方的權利義務：

1、乙方需對所承運的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的拋灑。

2、在合同規(guī)定的期限內，將貨物保質保量安全運達目的地，

按時向收貨人告知到達通知，保證貨物非人為變質，不得換煤，短少，加水如有以上問題，現(xiàn)場扣留運輸該煤的車輛，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實清楚確屬人為因素的將具實按照煤價的5倍予以賠償。

3、運輸途中發(fā)生的一切交通事故都由乙方負責。

4、貨物到達過磅時，乙方司機應將運輸票據(jù)如數(shù)交予甲方，否則，所造成的損失由乙方負責。

九、甲方的權利義務：

1、甲方負責對到達貨物進行驗收，驗收無誤加蓋驗收章并出具驗收過磅單。

2、貨物到達后，乙方車輛必須服從甲方煤庫人員指揮，不得插隊、無理取鬧等，否則，甲方對乙方車輛進行相應處罰;同時甲方人員必須及時接受乙方貨物，不得刁難、克扣