交通導(dǎo)改工程施工施工方法及工藝要求

6.1 方案及技術(shù)參數(shù) 16.1.1圍擋結(jié)構(gòu)及搭設(shè)方法 16.1.2施工段落區(qū)域劃分及圍擋設(shè)置 36.2 施工工藝流程 176.3 施工要點(diǎn) 196.3.1 外圍交通疏導(dǎo) 196.3.2 圍擋搭設(shè)及導(dǎo)行要求 196.3.3 細(xì)部交通導(dǎo)行 196.4 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 216.5 驗(yàn)收程序 216.6 驗(yàn)收內(nèi)容 216.7 驗(yàn)收人員 216.1 方案及技術(shù)參數(shù)6.1.1圍擋結(jié)構(gòu)及搭設(shè)方法圍擋全部在工廠定做，標(biāo)準(zhǔn)段圍擋采用30×30×1.5mm方鋼縱橫向方鋼各設(shè)4道，按長(zhǎng)寬尺寸等距均分，0.6mm30×30×1.5mm方鋼立柱采用60×60×2.5mm方鋼，與兩側(cè)豎向方鋼采用六角燕尾螺絲釘固定連接，立柱底部采用150×150×5mm鋼板底座，并用四個(gè)膨脹螺栓豎向及L40×40×4角鋼斜向固定于地面，立柱水平間距3.06m。圍墻外側(cè)附噴繪布，內(nèi)容按照藍(lán)谷管理局的要求統(tǒng)一設(shè)置，并定期清理，確保干凈整潔，與施工周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。圖6.1-1圍擋立柱結(jié)構(gòu)圖圖6.1-2框架式鍍鋅板圍擋結(jié)構(gòu)圖圖6.1-3通透框架式圍擋結(jié)構(gòu)圖圖6.1-4框架式圍擋效果圖6.1.2施工段落區(qū)域劃分及圍擋設(shè)置根據(jù)本工程施工計(jì)劃，交通導(dǎo)行共分5個(gè)階段，各階段劃分及圍擋范圍如下。1) 第一階段施工區(qū)域劃分及圍擋設(shè)置第一階段為嶺海西路K2+267.62處至嶺海西路與鳳嶺二路交叉口，圍擋起止樁號(hào)為嶺海西路K1+727.4～K2+275.6，圍擋設(shè)置于線路中心線右側(cè)2.3米處，將原有雙向四車(chē)道改為雙向兩車(chē)道，交通車(chē)輛全部導(dǎo)改到圍擋外側(cè)原路右幅。封閉圍擋兩端各設(shè)置6米寬大門(mén)，供施工車(chē)輛出入，并在大門(mén)兩側(cè)設(shè)置夜間照明警示燈。在圍擋起點(diǎn)，樁號(hào)K2+275.6處向路線大里程方向設(shè)置前作業(yè)緩沖區(qū)，安全防護(hù)距離按夜間施工占用兩條行車(chē)道路標(biāo)準(zhǔn)，共長(zhǎng)150米，其中第一個(gè)、第二個(gè)漸變導(dǎo)流區(qū)和第一個(gè)直線緩沖區(qū)的安全防護(hù)距離為30米，第二個(gè)直線緩沖區(qū)為60米。漸變導(dǎo)流區(qū)、直線緩沖區(qū)設(shè)置錐形交通標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)流。具體圍擋位置及出入口的設(shè)置如下圖。圖6.1-5嶺海西路K1+727.4-K2+275.6段圍擋及出入口位置示意圖圖6.1-6嶺海西路K1+727.4-K2+275.6段圍擋及出入口位置示意圖2) 第二階段施工區(qū)域劃分及圍擋設(shè)置第二階段第一段導(dǎo)改從嶺海西路與鳳嶺二路交叉口至嶺海西路與鳳嶺一路交叉口，圍擋設(shè)置樁號(hào)為嶺海西路K0+726.4～K1+733.4，圍擋設(shè)置于線路中心線右側(cè)米2.3處，將原有雙向四車(chē)道改為雙向兩車(chē)道，交通車(chē)輛全部導(dǎo)改至圍擋外側(cè)原線路右幅。封閉圍擋兩端各設(shè)置6米寬大門(mén)，供施工車(chē)輛出入，并在大門(mén)兩側(cè)設(shè)置夜間照明警示燈。在探海路上設(shè)置前作業(yè)緩沖區(qū)，安全防護(hù)距離按夜間施工占用兩條行車(chē)道路標(biāo)準(zhǔn)，共長(zhǎng)150米，其中第一個(gè)、第二個(gè)漸變導(dǎo)流區(qū)和第一個(gè)直線緩沖區(qū)的安全防護(hù)距離為30米，第二個(gè)直線緩沖區(qū)為60米。漸變導(dǎo)流區(qū)、直線緩沖區(qū)設(shè)置錐形交通標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)流。具體圍擋位置及出入口的設(shè)置如下圖。PAGE6圖6.1-7嶺海西路K0+726.4-K1+733.4段圍擋及出入口位置示意圖圖6.1-8嶺海西路K0+726.4-K1+733.4段圍擋及出入口位置示意圖第二階段第二段為鳳嶺二路圍擋，除中間過(guò)河段管道位于路線外側(cè)外，其它段落管道均需要設(shè)置圍擋和導(dǎo)行，鳳嶺二路第一段圍擋樁號(hào)為K0+760.9～K1+012,圍擋設(shè)置于線路中心線處，將原有雙向四車(chē)道改為雙向兩車(chē)道，交通車(chē)輛全部導(dǎo)改至圍擋外側(cè)原路右幅。封閉圍擋一端設(shè)置6米寬大門(mén)，供施工車(chē)輛出入，并在大門(mén)兩側(cè)設(shè)置夜間照明警示燈。鳳嶺二路第二段圍擋樁號(hào)為K0+021.1～K0+256.9,圍擋設(shè)置于線路中心線右側(cè)0.45米處，將原有雙向四車(chē)道改為雙向兩車(chē)道，交通車(chē)輛全部導(dǎo)改至圍擋外側(cè)原線路右幅。封閉圍擋一端設(shè)置6米寬大門(mén)，供施工車(chē)輛出入，并在大門(mén)兩側(cè)設(shè)置夜間照明警示燈。在圍擋K0+256.9處向路線大里程方向設(shè)置前作業(yè)緩沖區(qū)，安全防護(hù)距離按夜間施工占用兩條行車(chē)道路標(biāo)準(zhǔn)，共長(zhǎng)150米，其中第一個(gè)、第二個(gè)漸變導(dǎo)流區(qū)和第一個(gè)直線緩沖區(qū)的安全防護(hù)距離為30米，第二個(gè)直線緩沖區(qū)為60米。漸變導(dǎo)流區(qū)、直線緩沖區(qū)設(shè)置錐形交通標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)流。具體圍擋位置及出入口的設(shè)置如下圖。圖6.1-9鳳嶺二路K0+760.9-K1+012段圍擋及出入口位置示意圖圖6.1-10鳳嶺二路K0+021.1-K0+256.9段圍擋及出入口位置示意圖3) 第三階段施工區(qū)域劃分及圍擋設(shè)置第三階段第一段導(dǎo)行從嶺海西路與鳳嶺一路交叉口至嶺海西路與嶺海四路交叉口，圍擋設(shè)置樁號(hào)為嶺海西路K0+063.4～K0+732.4，圍擋設(shè)置于線路中心線右側(cè)2.3米處，將原有雙向四車(chē)道改為雙向兩車(chē)道，交通車(chē)輛全部導(dǎo)改至圍擋外側(cè)原線路右幅。封閉圍擋兩端各設(shè)置6米寬大門(mén)，供施工車(chē)輛出入，并在大門(mén)兩側(cè)設(shè)置夜間照明警示燈。在大里程圍擋端頭嶺海西路及鳳嶺一路上設(shè)置前作業(yè)緩沖區(qū)，安全防護(hù)距離按夜間施工占用兩條行車(chē)道路標(biāo)準(zhǔn)，共長(zhǎng)150米，其中第一個(gè)、第二個(gè)漸變導(dǎo)流區(qū)和第一個(gè)直線緩沖區(qū)的安全防護(hù)距離為30米，第二個(gè)直線緩沖區(qū)為60米。漸變導(dǎo)流區(qū)、直線緩沖區(qū)設(shè)置錐形交通標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)流。具體圍擋位置及出入口的設(shè)置如下圖。PAGE11圖6.1-11嶺海西路K0+063.4-K0+732.4段圍擋及出入口位置示意圖圖6.1-12嶺海西路K0+063.4-K0+732.4段圍擋及出入口位置示意圖第三階第二段導(dǎo)行從嶺海西路與嶺海四路交叉口至嶺海四路與溫泉二路交叉口，圍擋設(shè)置樁號(hào)為嶺海四路K0+049.6～K0+603，圍擋設(shè)置于線路中心線右側(cè)2.04米處，將原有雙向四車(chē)道改為雙向兩車(chē)道，交通車(chē)輛全部導(dǎo)改至圍擋外側(cè)原線路右幅。封閉圍擋兩端設(shè)置6米寬大門(mén)，供施工車(chē)輛出入，并在大門(mén)兩側(cè)設(shè)置夜間照明警示燈，具體圍擋位置及出入口的設(shè)置如下圖。圖6.1-13嶺海四路K0+058.6-K0+603段圍擋及出入口位置示意圖4) 第四階段施工區(qū)域劃分及圍擋設(shè)置第四階段導(dǎo)行從嶺海四路與溫泉二路交叉口至溫泉二路與濱海公路交叉口，圍擋設(shè)置樁號(hào)為溫泉二路K0+030.5～K0+749.8，圍擋設(shè)置于線路中心線左側(cè)2.7米中央分隔帶邊緣處，交通車(chē)輛全部導(dǎo)改至原線路右幅，用水馬及交通錐形標(biāo)引導(dǎo)交通。封閉圍擋兩端設(shè)置6米寬大門(mén)，供施工車(chē)輛出入，并在大門(mén)兩側(cè)設(shè)置夜間照明警示燈。在大里程圍擋端頭溫泉二路左側(cè)設(shè)置前作業(yè)緩沖區(qū)，安全防護(hù)距離按夜間施工占用道路標(biāo)準(zhǔn)，共長(zhǎng)150米，其中第一個(gè)、第二個(gè)漸變導(dǎo)流區(qū)和第一個(gè)直線緩沖區(qū)的安全防護(hù)距離為30米，第二個(gè)直線緩沖區(qū)為60米。漸變導(dǎo)流區(qū)、直線緩沖區(qū)設(shè)置錐形交通標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)流。具體圍擋位置及出入口的設(shè)置如下圖。圖6.1-14溫泉二路K0+030.5-K0+749.8段圍擋及出入口位置示意圖圖6.1-15溫泉二路K0+030.5-K0+749.8段圍擋及出入口位置示意圖5) 第五階段劃分及圍擋設(shè)置第五階段導(dǎo)行從濱海公路與鶴山路交叉口至鶴山路K0+456處，圍擋設(shè)置樁號(hào)為鶴山路K0+066.1-K0+456，圍擋位于距線路右側(cè)人行道邊5米處，將右幅4車(chē)道改為右幅3車(chē)道，封閉圍擋兩端設(shè)置5米寬大門(mén)，供施工車(chē)輛出入，并在大門(mén)兩側(cè)設(shè)置夜間照明警示燈。具體圍擋位置及出入口的設(shè)置如下圖。圖6.1-16鶴山路K0+066.1-K0+456段圍擋及出入口位置示意圖圖6.1-17鶴山路K0+066.1-K0+456段圍擋及出入口位置示意6.2 施工工藝流程1) 第一階段進(jìn)場(chǎng)后，先施工嶺海西路K2+275.6～K1+727.4段污水干管。嶺海西路K2+275.6～K1+727.4段重力管及壓力管施工順序?yàn)椋簻y(cè)量定位放線→圍擋搭設(shè)及交通標(biāo)志牌懸掛→鋼板樁打設(shè)→溝槽開(kāi)挖及驗(yàn)槽→重力管管道基礎(chǔ)施工→重力管管道安裝→重力管檢查井（安裝）澆筑→重力管閉水試驗(yàn)→重力管溝槽回填→壓力管驗(yàn)槽→壓力管管道基礎(chǔ)施工→壓力管管道安裝→壓力管檢查井砌筑→壓力管水壓及滲水試驗(yàn)→壓力管道回填→鋼板樁拔出→路面結(jié)構(gòu)施工→圍擋拆除及恢復(fù)交通。2) 第二階段第一階段基礎(chǔ)施工完成后，進(jìn)行第二階段嶺海西路K0+726.4～K1+733.4段重力管及壓力管施工。施工順序?yàn)椋簻y(cè)量定位放線→圍擋搭設(shè)及交通標(biāo)志牌懸掛→鋼板樁打設(shè)→溝槽開(kāi)挖及驗(yàn)槽→重力管管道基礎(chǔ)施工→重力管管道安裝→重力管檢查井（安裝）澆筑→重力管閉水試驗(yàn)→重力管溝槽回填→壓力管驗(yàn)槽→壓力管管道基礎(chǔ)施工→壓力管管道安裝→壓力管檢查井砌筑→壓力管水壓及滲水試驗(yàn)→壓力管道回填→鋼板樁拔出→路面結(jié)構(gòu)施工→圍擋拆除及恢復(fù)交通。由于工期情況要求，一個(gè)班組施工無(wú)法按期完成任務(wù)，當(dāng)嶺海西路K0+726.4～K1+733.4段施工約半月后時(shí)，同時(shí)進(jìn)行鳳嶺二路K0+021.1～K0+256.9段、鳳嶺二路過(guò)河段、鳳嶺二路K0+760.9～K1+012段污水干管施工。鳳嶺二路重力管施工順序?yàn)椋簻y(cè)量定位放線→圍擋搭設(shè)及交通標(biāo)志牌懸掛→鋼板樁打設(shè)→溝槽開(kāi)挖及驗(yàn)槽→重力管驗(yàn)槽→重力管管道基礎(chǔ)施工→重力管管道安裝→重力管檢查井（安裝）澆筑→重力管閉水試驗(yàn)→重力管溝槽回填→鋼板樁拔出→路面結(jié)構(gòu)施工→圍擋拆除及恢復(fù)交通。3) 第三階段鳳嶺二路管道安裝、檢查井澆筑完成后，進(jìn)行第三階段嶺海西路K0+063.4～K0+732.4段及嶺海四路K0+058.6～K0+603重力管及壓力管施工。施工順序?yàn)椋簻y(cè)量定位放線→圍擋搭設(shè)及交通標(biāo)志牌懸掛→鋼板樁打設(shè)→溝槽開(kāi)挖及驗(yàn)槽→重力管管道基礎(chǔ)施工→重力管管道安裝→重力管檢查井（安裝）澆筑→重力管閉水試驗(yàn)→重力管溝槽回填→壓力管驗(yàn)槽→壓力管管道基礎(chǔ)施工→壓力管管道安裝→壓力管檢查井砌筑→壓力管水壓及滲水試驗(yàn)→壓力管道回填→鋼板樁拔出→路面結(jié)構(gòu)施工→圍擋拆除及恢復(fù)交通。4) 第四階段第三階段基槽開(kāi)始回填時(shí)，進(jìn)行溫泉二路K0+030.5～K0+749.8段重力管及壓力管施工。重力管及壓力管施工順序?yàn)椋簻y(cè)量定位放線→圍擋搭設(shè)及交通標(biāo)志牌懸掛→鋼板樁打設(shè)→溝槽開(kāi)挖及驗(yàn)槽→重力管管道基礎(chǔ)施工→重力管管道安裝→重力管檢查井（安裝）澆筑→重力管閉水試驗(yàn)→重力管溝槽回填→壓力管驗(yàn)槽→壓力管管道基礎(chǔ)施工→壓力管管道安裝→壓力管檢查井砌筑→壓力管水壓及滲水試驗(yàn)→壓力管道回填→鋼板樁拔出→路面結(jié)構(gòu)施工→圍擋拆除及恢復(fù)交通。5) 第五階段春節(jié)后進(jìn)行第五階段鶴山路段重力管施工。重力管施工順序?yàn)椋簻y(cè)量定位放線→圍擋搭設(shè)及交通標(biāo)志牌懸掛→鋼板樁打設(shè)→重力管溝槽開(kāi)挖及驗(yàn)槽→重力管管道基礎(chǔ)施工→重力管管道安裝→重力管檢查井（安裝）澆筑→重力管閉水試驗(yàn)→重力管溝槽回填→鋼板樁拔出→路面結(jié)構(gòu)施工→圍擋拆除及恢復(fù)交通。6.3 施工要點(diǎn)6.3.1 外圍交通疏導(dǎo)為了更好的理順該路段的交通流，保證施工區(qū)域施工期間交通安全和暢通，施工前在取得建設(shè)單位和當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)支持的情況下，由當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)發(fā)布施工通告，提醒過(guò)往車(chē)輛繞行，根據(jù)交警部門(mén)的要求，必要時(shí)在外圍周邊主要道路分流節(jié)點(diǎn)處設(shè)置交通引導(dǎo)提醒標(biāo)志，使車(chē)輛司機(jī)能提前得到警告提示信息，主動(dòng)選擇最佳行駛路徑避開(kāi)施工區(qū)域，達(dá)到減輕施工區(qū)域交通壓力的目的。6.3.2 圍擋搭設(shè)及導(dǎo)行要求1) 圍擋搭設(shè)前，需按方案位置放出圍擋中心線，圍擋搭設(shè)時(shí)嚴(yán)格按其位置施工。2) 測(cè)量放線及交通疏導(dǎo)人員等易發(fā)生交通事故人員須穿反光馬甲，戴安全帽，如夜間施工，須穿反光馬甲，戴安全帽警示燈，手持閃光棒，確保安全。3) 圍擋施工前，在施工段落前設(shè)置導(dǎo)行相關(guān)標(biāo)志標(biāo)識(shí)牌，同時(shí)沿圍擋中心位置外側(cè)0.3米按間距2米放置錐開(kāi)交通標(biāo)，安排交通疏導(dǎo)員進(jìn)行交通導(dǎo)行，然后再進(jìn)行圍擋施工。4) 交叉口20米范圍內(nèi)(包括大門(mén)）設(shè)置通透性圍擋，在既有封閉圍擋兩端及交通路口加設(shè)水馬，交叉路口處設(shè)置路線指示牌等交通導(dǎo)行標(biāo)識(shí)，圍擋搭設(shè)完成后，通透性圍擋下部粘貼反光條，圍擋頂部設(shè)置夜間照明警示燈，確保交通導(dǎo)行順利進(jìn)行及安全。5) 施工圍擋上布置標(biāo)語(yǔ)、溫馨提示及警告標(biāo)示。6) 圍擋標(biāo)準(zhǔn)段、交叉路口、出入口位置設(shè)置須交通疏導(dǎo)人員，圍擋標(biāo)準(zhǔn)段每400米兩人，交叉路口、出入口位置每處兩人，負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)和圍擋保潔。7) 圍擋前設(shè)置“道路施工，車(chē)輛慢行”等各種警示指示牌，減少交通阻塞。6.3.3 細(xì)部交通導(dǎo)行本工程污水管道沿既有道路行車(chē)道邊緣敷設(shè)，部分道路沿線小區(qū)、企業(yè)及單位較多，圍擋搭設(shè)需考慮局部出行問(wèn)題。對(duì)于寬度大于14米的既有出入口，分兩階段進(jìn)行導(dǎo)行。第一階段：圍擋搭設(shè)至出入口中間位置，將出入口壓縮至6米，施工圍擋內(nèi)的出入口范圍。第二階段：圍擋內(nèi)的出入口范圍施工完成，恢復(fù)交通后，再封閉出入口剩下的6米范圍，進(jìn)行施工。圖6.3-1既有小區(qū)出入口（＞14米）第一階段導(dǎo)行示意圖圖6.3-2既有小區(qū)出入口（＞14米）第二階段導(dǎo)行示意圖對(duì)于寬度小于14米的既有出入口，直接在緊鄰出入口（左側(cè)或右側(cè)）位置修筑C30混凝土路面進(jìn)行導(dǎo)行，待出入口范圍內(nèi)管道施工完成后，再將導(dǎo)行位置封閉進(jìn)行施工，將車(chē)輛導(dǎo)行至出入口已施工完成位置。圖6.3-3既有小區(qū)出入口（＜14米）第一階段導(dǎo)行示意圖圖6.3-4既有小區(qū)出入口（＜14米）第二階段導(dǎo)行示意圖6.4 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)圍擋搭設(shè)完成后，對(duì)其按青島市市政工