五橋園聯(lián)合路延伸段道路工程施工圖設(shè)計(jì)說明

重慶市市政設(shè)計(jì)研究院五橋園聯(lián)合路延伸段道路工程施工圖設(shè)計(jì)說明項(xiàng)目概況項(xiàng)目區(qū)位萬州經(jīng)開區(qū)五橋園聯(lián)合路延伸段道路工程位于萬州江南新區(qū)組團(tuán)Ⅲ管理單元，道路為南北走向。本次設(shè)計(jì)道路周邊用地正在開發(fā)建設(shè)，道路的建成對(duì)服務(wù)周邊用地、完善五橋園路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及提升交通服務(wù)水平有著重要的意義。圖1項(xiàng)目區(qū)位圖工程規(guī)模萬州經(jīng)開區(qū)五橋園聯(lián)合路延伸段道路工程起于聯(lián)合壩廉租房，終點(diǎn)止于規(guī)劃回車場(chǎng)。道路全長(zhǎng)539.806m，紅線寬度18m，為雙向4車道，車行道寬度14m，人行道單側(cè)寬度2m，為城市次干路，設(shè)計(jì)速度30km/h。其中K0+000～K0+365.272段為現(xiàn)狀道路病害整治，K0+365.272～K0+539.806段為新建工程。設(shè)計(jì)依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范合同依據(jù) 與業(yè)主簽訂的設(shè)計(jì)合同；設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)《萬州經(jīng)開區(qū)五橋園聯(lián)合路延伸段道路工程設(shè)計(jì)合同》道路工程施工圖；初步設(shè)計(jì)文件；《重慶市萬州城市總體規(guī)劃（2003-2011）年修改》設(shè)計(jì)所遵循的相關(guān)規(guī)范《道路交通安全法》及《實(shí)施條例》；《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016版）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）（2019版）；《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）;《新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測(cè)試方法》（GB/T21383-2008）；《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）；《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）；《民用閉路電視監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-2011）；《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）；《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）；《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；《人行橫道信號(hào)燈控制設(shè)置規(guī)范》（GAT851-2009）；《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》（GA/T580-2014）；《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）；《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202-2014）；《機(jī)動(dòng)車違法停車自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GBT1426-2017）；《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）；《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）；《重慶市智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)意見》（2018版）；《LED道路交通誘導(dǎo)可變信息標(biāo)志》（GA/T484-2018）；《LED主動(dòng)發(fā)光道路標(biāo)志》（GB/T31446-2015）；《重慶市城市道路品質(zhì)提升技術(shù)指南》（重慶市城市管理局2019.5）；國(guó)家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本次設(shè)計(jì)的道路等級(jí)為次干路，設(shè)計(jì)速度30km/h。全線設(shè)計(jì)采用的主要技術(shù)指標(biāo)均滿足相關(guān)規(guī)范要求，具體如下：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)指標(biāo)名稱規(guī)范值采用值1道路等級(jí)次干路次干路2設(shè)計(jì)速度(km/h)50/40/30303圓曲線最小半徑不設(shè)超高值(m)150200設(shè)超高值(m)85（一般值）4緩和曲線(m)25__5停車視距(m)30≥306最大縱坡(%)8（極限值）7.97最小縱坡(%)0.30.38凸型豎曲線最小半徑一般值(m)4001200極限值(m)2509凹型豎曲線最小半徑一般值(m)400--極限值(m)25010荷載標(biāo)準(zhǔn)路面：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ—100KN11設(shè)計(jì)年限(年)道路交通量達(dá)到飽和時(shí)的設(shè)計(jì)年限15年路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限15年(瀝青混凝土路面)12最小凈高(m)4.513地震烈度(度)基本烈度6度，基本地震加速度0.05g對(duì)上階段審查意見執(zhí)行情況（暫無）交通工程總體設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原則交通工程設(shè)計(jì)總體原則：以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設(shè)施為要求，本著“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，按照道路交通工程的設(shè)計(jì)原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時(shí)的交通信息為目的。同時(shí)結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對(duì)道路沿線實(shí)施各行其道，人車分離，安全防護(hù)等交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容交通安全設(shè)施：交通標(biāo)志、標(biāo)線等。交通標(biāo)志設(shè)計(jì)1）設(shè)計(jì)原則設(shè)置交通標(biāo)志旨在通過對(duì)駕駛員適時(shí)、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項(xiàng)目交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對(duì)象，通過適時(shí)、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時(shí)，還通過禁令、指示、警告等標(biāo)志來進(jìn)行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。除個(gè)別標(biāo)志外，交通標(biāo)志的顏色為：指示標(biāo)志：藍(lán)底、白圖案；警告標(biāo)志：黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案2）交通標(biāo)志設(shè)置方法在交叉口出口道距離對(duì)向停止線約30m位置設(shè)置禁止停車，版面尺寸：1000mm×1200mm，支撐結(jié)構(gòu)：附著燈桿；3）標(biāo)志的材料和結(jié)構(gòu)標(biāo)志板上的反光材料采用Ⅴ類反光膜。標(biāo)志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺信號(hào)表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。指路標(biāo)志采用3.0mm厚度，警告、禁令、指示標(biāo)志均采用2.0mm厚度，并符合GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。4）支撐結(jié)構(gòu)基本要求 標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為29.2m/s； 立柱及橫梁采用熱軋無縫鋼管，不允許焊接。 滑動(dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長(zhǎng)。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅量不得低于600g/m2，緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2； 標(biāo)志底板同滑動(dòng)槽鋁采用φ5×16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于12cm，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度，鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至版面高度，做到牢固、平整。 標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接。依據(jù)國(guó)標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐機(jī)構(gòu)，本次設(shè)計(jì)主要采用以下幾種支撐結(jié)構(gòu)：?jiǎn)沃竭x用直徑Φ89，140鋼管。單懸臂式支撐結(jié)構(gòu)，立柱直徑Φ273，橫梁直徑Φ168。4）安裝要求柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限，距路肩邊緣≥25cm，路側(cè)的柱式標(biāo)志牌下緣距路面的高度一般為250cm。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.5m。標(biāo)志板在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示的順序，先上后下排列。標(biāo)志桿基礎(chǔ)頂面與人行道頂面等高，標(biāo)志桿基礎(chǔ)中心距車行道邊線≥50cm。路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志安裝角度為0～10°，禁令及指示標(biāo)志為0～45°。5）施工注意事項(xiàng) 標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)，地基承載力不小于150KPa；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直； 基礎(chǔ)底座法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母； 立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行； 標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，柱帽焊接封蓋； 標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在車輛行進(jìn)方向易于被駕駛員發(fā)現(xiàn)的地方，不影響道路停車視距，不妨礙交通安全，避免被照明設(shè)施、監(jiān)控設(shè)施、樹木等遮擋； 柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限，內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥25cm，單柱式標(biāo)志牌下緣距路面高度為≥2.50m；懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m，大于道路要求凈空高度；滑動(dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長(zhǎng)。標(biāo)志板須保證板的平整度、鉚的質(zhì)量，對(duì)接縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，版面的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑；標(biāo)志板邊角要導(dǎo)圓。貼反光膜時(shí)要求底板平整、清潔、干燥、同時(shí)貼膜期間應(yīng)保持清潔、溫度、濕度控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）均需熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅應(yīng)保證鋅層的厚度及均勻性，立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2,抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2。地腳螺栓處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙（或酸洗）后涂無極富鋅漆?；A(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊接固定，并配雙螺母。立柱應(yīng)垂直于基礎(chǔ)之上，標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆注標(biāo)志立柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行。在焊接時(shí)應(yīng)注意焊接質(zhì)量，并應(yīng)進(jìn)行有效的打毛刺和修磨工作。當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師、交管部門和業(yè)主同意后做適當(dāng)調(diào)整。交通標(biāo)線1）設(shè)計(jì)原則交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,規(guī)范行車紀(jì)律和秩序,減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明,并與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。2）交通標(biāo)線布設(shè)方法在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，在路側(cè)邊緣線每隔10m留出3cm的缺口，以利于排水。同向車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔雨夜標(biāo)線，車道分界線線長(zhǎng)2m，間距4m；對(duì)向車道分界線采用線寬15cm的黃色熱熔雨夜標(biāo)線，車道分界線線長(zhǎng)4m，間距6m；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬30cm；路口導(dǎo)向車道線長(zhǎng)40m；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長(zhǎng)6m；導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長(zhǎng)度重復(fù)設(shè)置3次；車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形虛線；在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置，設(shè)置30m的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，一般段標(biāo)線寬30cm、長(zhǎng)1m，與分界線距離5cm。路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長(zhǎng)5m，具體以平面布置圖為準(zhǔn)；人行橫道線長(zhǎng)度可以根據(jù)實(shí)際人流量以整米數(shù)加長(zhǎng)，并在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道錢預(yù)告標(biāo)識(shí)?！岸Y讓行人”、“守法過街”地面文字標(biāo)識(shí)文字面，向來車方向,字符高度、寬度、凈間距應(yīng)符合其規(guī)定。字體采用黑體，字體顏色采用黃色,“禮讓行人”地面文字在停止線與人行橫道線空白區(qū)域居中布置,字符高度、間距應(yīng)根據(jù)人行橫道線與停止線距離確定?！笆胤ㄟ^街”地面文字標(biāo)識(shí)施劃于人行橫道線與人行道之間空白區(qū)域（間距不夠取消1根人行橫道線),地面文字在人行橫道線與人行道空白區(qū)域居中布置，字符高度、間距應(yīng)根據(jù)人行橫道線與人行道距離確定。符合《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）、《人行橫道交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范設(shè)置指導(dǎo)性意見》。3）技術(shù)要求所有標(biāo)線材料均采用熱熔雨夜標(biāo)線。施工工藝：新劃白色標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足，干燥狀態(tài)下的平均值不低于550mcd·m-2·lx-1,潮濕狀態(tài)下的平均值不低于300mcd·m-2·lx-1，連續(xù)降雨?duì)顟B(tài)下的平均值不低于100mcd·m-2·lx-1。新劃黃色標(biāo)線的初始逆反射亮度系數(shù)應(yīng)滿足，干燥狀態(tài)下的平均值不低于300mcd·m-2·lx-1,潮濕狀態(tài)下的平均值不低于150mcd·m-2·lx-1，連續(xù)降雨?duì)顟B(tài)下的平均值不低于100mcd·m-2·lx-1；在熱熔雨夜標(biāo)線施劃時(shí)干膜厚度為2.0mm，使用雙珠播撒器同時(shí)播撒白色雨夜反光珠和玻璃珠，雨夜珠播撒量不低于260g/m2，玻璃珠播撒量不低于600g/m2。雨夜珠應(yīng)為全天候高亮雨夜珠，外型為不規(guī)則的粒狀結(jié)構(gòu)，表層為高折射率的微晶陶瓷珠結(jié)構(gòu)。平均粒徑為1.0-2.0mm,玻璃珠應(yīng)為無色透明的球體結(jié)構(gòu)，成圓率不低于80%，玻璃珠表面無坑槽或劃痕，平均粒徑在0.8-1.4mm；標(biāo)線材料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線》(GB5768.3－2009)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。4）施工注意事項(xiàng)劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢； 施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵，并按規(guī)定設(shè)置施工作業(yè)區(qū)，保證作業(yè)人員施工安全； 涂料熔融和攪拌對(duì)標(biāo)線質(zhì)量有直接影響，要把控合適溫度，并充分?jǐn)嚢?，保證施工質(zhì)量； 標(biāo)線施劃錢應(yīng)提前噴涂底漆，底漆寬度略寬于標(biāo)線的放樣寬度；正式施劃前，應(yīng)進(jìn)行試劃，試劃標(biāo)線寬度、厚度、玻璃珠撒布等滿足要求后再正式施工；熱熔標(biāo)線不宜在雨、強(qiáng)風(fēng)、溫度低于5℃時(shí)施工；標(biāo)線固化宜采用自然冷卻，冷卻階段采用路錐等設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，冷卻后在撤銷。施劃作業(yè)時(shí)應(yīng)萬州區(qū)交巡警主管部門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。交通監(jiān)控設(shè)計(jì)本次項(xiàng)目道路全部路段禁停，采用相關(guān)的監(jiān)控拍攝設(shè)施進(jìn)行管理，支路抓拍點(diǎn)位設(shè)置間距一般為150m，次干路及以上道路抓拍點(diǎn)位設(shè)置間距一般為75m，彎道等視野不佳的路段可適當(dāng)減少設(shè)施間距。交通監(jiān)控對(duì)城市道路違章取證、交通數(shù)據(jù)采集等都有重要作用。本項(xiàng)目交通監(jiān)控需接入交警支隊(duì)后臺(tái)管理系統(tǒng)。交通設(shè)施設(shè)置注意事項(xiàng)設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國(guó)家計(jì)量單位認(rèn)證單位檢測(cè)。相關(guān)交通標(biāo)志基礎(chǔ)承載力進(jìn)行檢測(cè)。交叉口附近箱變進(jìn)行接電。對(duì)于信號(hào)燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)；指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實(shí)施。指路牌具體路名應(yīng)以萬州區(qū)地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外，須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計(jì)三個(gè)部門的同意。直立桿在位置允許的條件下可以放在路燈桿上，抱箍及抱箍底襯根據(jù)路燈桿的粗細(xì)作調(diào)整。標(biāo)志板不能被樹葉和其他物件遮擋。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面150mm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實(shí)施。各交叉口標(biāo)志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號(hào)燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細(xì)作調(diào)整。標(biāo)志牌上道路路名以實(shí)際為準(zhǔn)，若尚未開通道路，則在指路牌上遮蓋該路名。施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時(shí)，必須提前通知設(shè)計(jì)單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進(jìn)行決定。通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護(hù)下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個(gè)月。本設(shè)計(jì)中未盡事宜應(yīng)按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）及《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)相關(guān)條款執(zhí)行，信號(hào)燈安裝要求不清晰明確的一律按《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》直行。工程施工不確定風(fēng)險(xiǎn)處置流程與相關(guān)建議由于交通設(shè)施建設(shè)的諸多不確定因素，考慮交通安全設(shè)施和智能交通信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本圖紙實(shí)施前，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門審查，獲取批復(fù)文件，無異議方可投入實(shí)施；工程量以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際收方為準(zhǔn)。所有工程完工后，施工方應(yīng)備齊相關(guān)技術(shù)資料交付業(yè)主及區(qū)交巡警支隊(duì)，并通過其對(duì)工程的驗(yàn)收。工程數(shù)量表類別項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注標(biāo)志版面人行橫道標(biāo)志□80cm×80cm塊6禁停標(biāo)志Φ80cm塊3限速標(biāo)志Φ80cm塊3指路標(biāo)志1500×1770cm塊2上陡坡△70×70cm塊1下陡坡△70×70cm塊1標(biāo)志桿（含基礎(chǔ)）單懸臂φ168×10×6300套3單立柱Φ89×4.5×3300套6單立柱Φ89×4.5×3500套2單立柱Φ203×10×4900套2防撞設(shè)施鋼管隔離柱100mm*100mm*18mm（鑄鋁）根32混凝土隔離墩詳見大樣圖m120標(biāo)線熱熔雨夜標(biāo)線厚度2.0mmm2510.25最終以實(shí)際結(jié)算標(biāo)線縱向減速標(biāo)線厚度3.0mmm241.4最終以實(shí)際結(jié)算標(biāo)線人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)線厚度3.0mmm27.3最終以實(shí)際結(jié)算標(biāo)線振蕩標(biāo)線厚度6.0mmm239最終以實(shí)際結(jié)算本項(xiàng)目工程數(shù)量表，包括但不局限于以下列表，根據(jù)具體實(shí)施時(shí)的主流配置進(jìn)行調(diào)整，配置不低于下述要求。交通監(jiān)控工程數(shù)量表序號(hào)設(shè)施內(nèi)容規(guī)格單位數(shù)量1400萬像素紅外監(jiān)控違章檢測(cè)一體球城市道路違章取證：逆行、壓線、變道、機(jī)占非、掉頭,交通數(shù)據(jù)采集：車流量、車道平均速度、車頭時(shí)距、車頭間距、車道時(shí)間占有率、車道空間占有率,道路事件檢測(cè)：拋灑物、行人、路障、施工、擁堵檢測(cè),支持深度學(xué)習(xí)算法，有效提升檢測(cè)準(zhǔn)確率,獨(dú)創(chuàng)的鷹視智能聚焦算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的快速聚焦捕獲,違停有效檢測(cè)距離300米,支持多場(chǎng)景巡航檢測(cè)，并可配置場(chǎng)景巡航自適應(yīng)功能,支持對(duì)靜止或運(yùn)動(dòng)車輛的手動(dòng)取證功能。臺(tái)22前置終端服務(wù)器接入能力：不低于4路攝像機(jī)接入；操作系統(tǒng)：Linux操作系統(tǒng)，WEB方式，VGA/HDMI/BNC顯示；硬盤接口：不低于2個(gè)SATA接口硬盤，內(nèi)置不低于6T存儲(chǔ)空間；設(shè)備接口：4個(gè)HD-TVI接口、2個(gè)RS-232接口、4個(gè)RS-485接口、1個(gè)VGA接口、1個(gè)HDMI接口、1個(gè)CVBS輸出接口、2個(gè)USB2.0接口、4路報(bào)警輸入接口、4路報(bào)警輸出接口、1個(gè)音頻輸入接口、1個(gè)音頻輸出接口、1個(gè)DC12V輸出接口、1個(gè)DC5V輸出接口；網(wǎng)絡(luò)接口：≥4個(gè)RJ45百兆以太網(wǎng)口，1個(gè)RJ45千兆以太網(wǎng)口，1個(gè)千兆SFP接口；圖片合成：違章圖片合成，圖片斷網(wǎng)續(xù)傳；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除（配置2塊4T監(jiān)控級(jí)硬盤，前端圖像有效存儲(chǔ)時(shí)間不小于60天）臺(tái)23二合一防雷