CJT 365-2011 地鐵與輕軌車輛轉(zhuǎn)向架技術(shù)條件_第1頁(yè)
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formetrovehicleandl中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布I1軌C-1型車輛的轉(zhuǎn)向架。最高運(yùn)行速度大于80km的地鐵A型車輛、B型車輛和輕軌C-1型車輛轉(zhuǎn)向TB/T449機(jī)車車輛車輪輪緣踏面外形TB/T207250鋼車軸技術(shù)條件24.1轉(zhuǎn)向架的環(huán)境和線路條件應(yīng)符合GB/T7928—2003中4.1和4.2的規(guī)定。轉(zhuǎn)向架及其零部件均4.2轉(zhuǎn)向架應(yīng)符合CJJ96限界的規(guī)定。4.4轉(zhuǎn)向架在運(yùn)行中有可能脫落并危及車輛運(yùn)行4.15轉(zhuǎn)向架構(gòu)架設(shè)計(jì)壽命不應(yīng)低于300萬(wàn)km或30年。35.1.2地鐵車輛車輪直徑為840mm,車輪應(yīng)符合TB/T2817的規(guī)定，其踏面形狀應(yīng)符合TB/T449側(cè)距為1353mm±2mm。5.1.3輕軌C-1型車的車輪直徑有2種，760mm和660mm,其踏面形狀可參照TB/T專門(mén)設(shè)計(jì)。新造車同一輪對(duì)兩車輪直徑之差不應(yīng)大5.1.8軸箱軸承裝配應(yīng)符合TB/T2235的規(guī)定或軸承制造廠家的裝配要求。5.2.7橡膠彈性元件應(yīng)符合TB/T2843的規(guī)定。5.3.2構(gòu)架的焊接應(yīng)符合TB/T2785的規(guī)定。5.4.2牽引電機(jī)的安裝應(yīng)采用架懸式。構(gòu)架電機(jī)吊5123依據(jù)TB/T2841456依據(jù)GB/T5599,7限界檢查(AWO和AW3工況)依據(jù)CJJ96,8依據(jù)GB/T14894,9.1標(biāo)牌6CJ/T365—2011

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