新蒲路中修工程施工組織計劃說明

新蒲路中修工程S11-1第1頁共4頁第十一篇施工組織計劃一、工程概述、施工條件及環(huán)境1.1、工程概況擬建地點位于成都市蒲江縣，主要建設內容包括瀝青路面破損的調查、瀝青破損路面的修補和全段道路罩面加鋪等。本次改造范圍：起點位于邛崍界界牌處，國家里程樁號為K28+092，終點位于五河路與新蒲路交叉口處，國家里程樁號為K38+854。1.2、施工條件及環(huán)境（1）本項目離沿線所架設電網(wǎng)較近，施工單位在征得當?shù)叵嚓P部門同意并簽訂協(xié)議后，可考慮從高壓線上接電。還應根據(jù)工程需要配備發(fā)電機組，作為備用電源，以保證電網(wǎng)停電時（或因本工程的施工出現(xiàn)的電力供應不足時）能繼續(xù)進行施工。（2）本項目施工用水較為充足，沿線分布水源較多，生活飲用水可開采經過化驗并能達到國家規(guī)定的生活飲用水標準的地下水。（3）項目沿線無線或有線通訊網(wǎng)絡均能覆蓋，項目經理部和施工隊內可安裝有線電話或移動通訊設備與外界進行通訊聯(lián)系。工點內部設超短波無線電通訊網(wǎng)，解決內部指揮機構與各工點及各工點之間的工作聯(lián)系。（4）筑路材料沿線均有分布，在使用中必須根據(jù)不同的構造物要求，不同的用途選用，并做相應的試驗。二、施工組織、主要工程的施工方法及措施2.1施工組織根據(jù)公路建設的實踐經驗，采取招標投標的方式，經過公平競爭，優(yōu)勝劣汰后確定進場施工隊伍，是保證工程質量，降低工程造價，按時和提前完工的最關鍵環(huán)節(jié)之一。項目擬成立建設指揮部，統(tǒng)一負責對全段施工計劃、財務、外購材料、施工機具設備、施工技術及質量要求、竣工驗收及工程決算進行統(tǒng)一管理，地方參與領導管理，有利于充分發(fā)揮在征地拆遷、組織民工、自采材料的開采運輸供應、三通一平、相關環(huán)節(jié)的配合與協(xié)調等方面所占地利人和之有利條件，使進場實施可能有序，指揮管理有效。通過招標方式確定專職的監(jiān)理機構對工程進行質量監(jiān)理、計量與支付，是確保工程質量和按時優(yōu)質建成項目的關鍵。2.2保通措施要保證道路施工期間正常開放交通必須做到以下幾點:(1)、各級管理部門和領導應予以高度重視。(2)、建設單位、監(jiān)理部門與施工單位在建設期間應緊密配合。建設、監(jiān)理、施工各部門應密切配合，制定出維持交通秩序的管理辦法和措施，采用合同約束、經濟杠桿等手段，由專人負責，并做好各路段開工報告的審核，檢查其施工組織是否完善、合理，措施是否切實，一切就緒后，方準施工。(3)、施工單位必須認真做好施工方案比選。施工單位必須落實好維持交通的措施，指定專人管理，在單行線較長的路段設交通指揮崗，施工路段的施工組織設計應按要求報批后方能開工，一施工中旦發(fā)現(xiàn)問題要及時組織處理，保證道路暢通和正常的交通秩序。(4)、對于較長的路塹、路堤單行線，應設專人指揮交通，不能任由司機自由行駛，避免因此出現(xiàn)搶道堵車現(xiàn)象。(5)、有較長的單行線路段，要求配有拖車在附近，特別是雨天要有拖車值班，一旦有車輛在單行線上損壞，要立即出動處理，保證道路暢通。(6)、設立必要的施工警示標志、單行線標志以保證交通安全，確保道路暢通。(7)、路面改造采取分幅、分段交錯施工，另可借用人行道臨時通行車輛。(8)、中、大型貨車分時段限行，如晚24：00～早6：00通行，其余時段禁止通行。(9)、其他路口分流措施。(10)、加強施工期間的交通組織保障及宣傳管理工作。2.3路基排水全線路基排水工程完善，本次僅進行路面改造工程，沿線排水設施均按現(xiàn)狀利用。2.4路面工程為滿足路面施工的平整度要求，路面各結構層的施工必須由專業(yè)隊伍承擔，底基層、基層均應以機械拌和，攤鋪機分層攤鋪，壓路機壓實；各面層采用灑布機噴灑透層油，攤鋪機配以自卸車連續(xù)攤鋪瀝青砼混合料，壓路機碾壓密實成型，混合料由所設置的拌和場提供。加強各工序間的合理配合，如路基施工至路床頂面標高并經檢驗合格后，應盡快攤鋪路面各結構層，避免路床未經隔水處理，長期暴露匯集雨水下滲軟化路基，造成通車后路面破壞。必要時可用塑料薄膜對其進行遮蓋，以避免雨水下滲。三、主要材料供應、運輸方案及臨時工程的安排3.1外購材料的供應外購材料一般由項目公司按設計所采用的規(guī)格、強度、標號等要求，統(tǒng)一采購供應各合同段，或由項目公司協(xié)同各承包人采購，以確保其質量。3.2自采材料的供應由各合同單元的承包人按需要自行開采或采集，也可按其規(guī)格和質量要求，向砂、石公司購買。3.3主要材料運輸方案及臨時工程外購材料可通過由項目公司物資處統(tǒng)一管理，合同段配合，采用汽車門到門的方式直接運輸。根據(jù)本合同段在各個施工階段投入的機械及勞動力的分布情況，自采材料一般可邊采邊用，但同時應考慮周邊環(huán)境因素及開采季節(jié)因素的影響。自采材料可采用挖掘機配以自卸翻斗車、人工配以拖拉機等運至工點施工或堆放。根據(jù)本合同段各單項工程的工程規(guī)模對所必需的預制場、拌和場、堆料場及施工機械設備停放場地，作出計劃，合理選擇好場地，以方便施工。四、雨季施工所采取的措施為減少雨季對施工的不利影響，應合理制訂施工組織計劃，盡量避開在雨季施工路基工程和基礎工程，確實不能避開時，應切實做好臨時截、排水措施，對開挖的基坑應及時封閉。五、環(huán)境保護、文明施工及治安消防措施5.1環(huán)保措施（1）遵照國家環(huán)境保護政策和本標段環(huán)境保護的要求，嚴格施工管理，開展文明施工活動，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。（2）施工現(xiàn)場安排做到布局合理，材料定位堆放，機具車輛進出場有序，定位停放，臨時排水系統(tǒng)齊全暢通，路平燈明，管線齊全整齊，標志醒目，生活設施清潔文明。（3）遵照國家環(huán)保的法律條例和規(guī)定，施工時采取必要措施，確保沿線的居民、禽畜及河流、池塘以及耕地、林園、民居等不受油煙、灰粉、沙塵、化學制品、機械噪音等污染和損害。并按設計要求認真做好環(huán)保綠化工作。（4）制定防止和減輕水流、大氣污染措施。1）施工廢水、生活污水不排入農田、耕地、飲用水源和灌溉渠道，按要求進行廢水沉淀處理，施工中結合地形條件設置沉淀池，施工現(xiàn)場的生產廢水經過濾后通過污水管輸入池中沉淀，并做好除油處理。2）水泥、石灰等采用袋裝運輸或散裝運輸時，采用遮蓋防護措施，防止粉塵對空氣的污染。各類機動車輛完善消排系統(tǒng)，減少大氣污染。3）按指定的棄土場處置卸載土方，棄土前應做好防護工程，棄土完工后進行植樹、植草綠化，做好地表排水工程，防止水土流失。4）施工作業(yè)有時會產生灰塵，為人員配備必要的勞保用品，對施工區(qū)定期灑水，減少污染。5）所有臨時占地，在工程結束后，拆除臨時建筑、清理現(xiàn)場、填筑腐植土，達到復耕條件。5.2文明施工（1）組織所有施工人員認真學習有關文件，要求所有人員尊重、遵守當?shù)孛袼琢晳T，維護駐地人民的正常生產、生活秩序，搞好工農關系，以保障公眾的安全與方便。（2）各種臨時設施，必須按照經批準的平面圖布置，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設。工程竣工后，及時安排進行場地清理，需復耕的農田，必須嚴格按要求復耕，被破壞的地表植被要盡量恢復原貌，做到竣工一處恢復一處。（3）各類器材、機具應按總平面布置圖的規(guī)定地點堆放整齊，砂、石料要做到“四線一平”。作業(yè)區(qū)應設置“安全生產”“百年大計，質量第一”等標語口號。建立五圖一牌制度。（4）鋼筋分類編號堆放，水泥加蓋雨布，各類預制構件堆碼有序。班前各種施工機械擦洗干凈，班后施工工具要放回原處，腳手架、下腳料要收拾干凈，做到環(huán)境清潔衛(wèi)生。（5）施工現(xiàn)場始終做到整潔有序，文明施工，工完料凈，一般路基填筑過程中，應注意保證路基邊的種植條件，切實做好對既有灌溉系統(tǒng)的保持，擬定安全可行的施工臨時過度方案，保證排洪、灌溉的正常進行，確保農業(yè)正常生產。5.3、安全施工（1）治安消防工作必須堅持“預防為主、確保重點”和“預防為主、以消為輔”的指導思想，保證工程建設過程的安全。（2）嚴格貫徹“誰施工、誰負責”的原則，經理部在施工現(xiàn)場成立“綜合治理辦公室”，對施工管段的消防和治安工作，進行專門管理。（3）廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設和遵紀守法的自覺性。六、對交通工程及沿線設施施工協(xié)調有關問題的說明波形梁護欄、防撞護欄的安裝及路面標線應符合路線平面幾何線形要求，力求達到順直、圓滑、美觀、醒目，有利于誘導安全行車，同時達到給路容增輝之目的。為此應加密對各部輪廓的放樣，在達到連接順適的情況下，再進行安裝和標劃。七、施工準備工作的意見7.1征地拆遷本次工程為路面改造工程，不涉及征地拆遷內容。7.2臨時房屋臨時房屋——施工工棚按工程所投入的勞動力，分工程單元或工區(qū)選擇適當位置順地形平整場地搭設，最好采