高速瀝青混凝土路面基層、面層標準化施工工藝及技術管理

瀝青混凝土路面基層、面層標準化施工工藝及技術管理編制單位：湖北省交通投資有限司高速公路建設總指揮部湖北省谷竹高速公路建設指揮部中交第二公路工程局有限公司（谷竹高速GZLM2合同段項目部）二〇一四年九月目 錄1總則…………………………11.1目的及義…………………11.2編制據(jù)……………………11.3與其相關規(guī)范的關系……………………11.4適用圍……………………12資源配………………………22.1場站設……………………22.2設備置……………………43路面材………………………93.1集料………………………93.2基層料…………………103.3面層料…………………124基層施……………………164.1一般求…………………164.2技術備…………………164.3人力源及攤鋪、碾壓配置……………174.4設備收…………………174.5下承準備………………174.6基層工…………………174.7短路基層施工…………254.8基層工過程中的質量管理……………264.9基層量通病及防治措施………………275透層、層、粘層、防水粘結層施工……………………315.1一般規(guī)……………………315.2透層工…………………315.3封層工…………………345.4粘層工…………………375.5防水粘層施工………… 396面層施……………………426.1一般規(guī)……………………426.2施工備…………………436.3下承檢查………………436.4測量樣…………………446.5施工序…………………446.6面層工…………………446.7瀝青層施工過程中的質量管理………556.8面層量通病及防治措施………………577長大隧瀝青面層施工……………………607.1施工備…………………607.2施工藝…………………607.3施工點…………………607.4隧道層施工……………607.5隧道毒有害氣體防治…………………637.6隧道明…………………657.7洞內(nèi)通安全……………658橋面瀝鋪裝層施工………………………668.1施工備…………………668.2測量樣…………………668.3橋面瀝鋪裝層施工………………………679路面附工程施工…………689.1小型構預制場……………689.2中分施工………………699.3超高排溝施工……………719.4集水施工………………719.5路緣安裝………………729.6小型制蓋板安裝………………………729.7土路小型預制件安裝…………………729.8路面水…………………7210文明、全施工……………7411交通管……………………75總 則1.1目的及意義為貫徹落實交通運輸《高速公路施工標準化活動實施方案構筑科學的施工標準化體系進一步促進高速公路建設施工管理的標準化規(guī)范化精細化規(guī)范工程現(xiàn)場管理穩(wěn)步提高路面工程的施工管理及技術水平明確路面工程施工工序掌握施工要點提升工程實體內(nèi)在質量消除質量通病保證工程質量延長公路使用年限。1.2編制依據(jù)1《公路瀝青路面設計規(guī)范（JTGD50-2006）2《公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）3《公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）4《公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/TF50-2011）5《公路水泥混凝土路面施工技術細則（JTG/TF30-2014）6國家工程建設標準化協(xié)會交通運輸部等工程建設主管部門發(fā)布的與公路工程建設有關的其他文件、標準、規(guī)范、規(guī)程和指南。7．湖北省頒布實施的有關文件的規(guī)定。1.3與其它相關規(guī)范的關系：本指南是對《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的細化、補充，在使用過程中未涉及的內(nèi)容，應嚴格按照公路工程相關技術標準、規(guī)范等執(zhí)行。1.4適用范圍適用于我省新建、改擴建高速公路，其他公路可參照執(zhí)行。資源配置2.1場站建設2.1.1設置原則1拌和站選定及建設方案必須上報監(jiān)理工程師及指揮部進行審批依據(jù)審批后的意見進行拌和站建設。2拌和站配置數(shù)量根據(jù)實際工程量工程量分布一期土建工程進展周邊材料的分布、道路運輸條件、地理條件等合理設置配置基層、面層拌和站的數(shù)量。3.拌和站布設必須遵守相關法律法規(guī)的規(guī)定且符合有關部門的規(guī)定要求遵“因地制宜節(jié)約用地保護環(huán)境安全可靠規(guī)范有序功能完備布置合理方便生活、滿足生產(chǎn)、節(jié)約成本”的原則。4.本冊中未涉及的要求按照《湖北省高速公路標準化建設指南-第二分冊-工地建設》執(zhí)行。2.1.2場站選址1．應選則在交通、水電便利的位置，盡量避開居民集中地帶。2．嚴禁設置在泥石流、滑坡體、雷區(qū)、洪水位等危險區(qū)域。3盡量避開取土棄土場塌方落石危巖等不利地段因條件限制需設置上述位置時需多取土棄土場做相應處理落石危巖等不利因素應清除或加固等處理后方可進行場站建設。4．避開高壓線路及高大樹木，與通信、天然氣等地下管線保持一定安全距離。5．必須遠離爆破區(qū)，至少500m以外。6.盡可能選擇在靠近主線但不要占用主線、服務區(qū)或其它線內(nèi)用地，避免影響三期工程實施。2.1.3場站設施要求1.總體要求（1）拌和站建設應綜合考慮施工生產(chǎn)情況，合理劃分拌和作業(yè)區(qū)、材料存放區(qū)、生活區(qū)和機械設備停放區(qū)等各功能區(qū)必須嚴格分開面積需滿足規(guī)定要求區(qū)內(nèi)的場地及主要道路應硬化處理，必須由完善的排水設施。（2）拌和站內(nèi)必須合理配置消防設施，并按照相關行業(yè)主管部門頒布的有關文件規(guī)定辦理相應手續(xù)。（3）拌和站內(nèi)必須設置污水處理設施，盡量減少對附近環(huán)境的影響。2.具體要求（1）面積：①每座基層拌和站的占地面積（含備料場）不宜少于15000㎡（約23畝）②每座面層拌和站的占地面積（含備料場）不宜少于40000㎡（約60畝）（2）場地處理①拌和站的所有場地必須進行混凝土硬化處理硬化厚度必須是不小于15cm厚的碎石或砂礫墊層，不小于10cm厚的C15砼面層；拌和站一般行車道路硬化必須是不小于15cm厚的碎石或砂礫墊層不小于10cm厚的C20砼面層大型作業(yè)（如瀝青拌和站、重車行車道路硬化，必須使用不小于15cm厚的碎石或砂礫墊層，不小于20cm厚的C20砼面層。其中水穩(wěn)場拌拌和機、水泥罐、集料斗基礎及瀝青拌和站瀝青罐礦粉罐集料斗基礎等部位應嚴格按照要求施工場地混凝土澆筑后應及時分隔切割伸縮縫。②場地硬化要嚴格控制高程，一般按照中心高、四周低的原則進行場地四周應設置排水溝拌和機下宜設置暗溝連接到排水溝拌和站內(nèi)必須設置沉淀池和污水處過濾池，嚴禁將站內(nèi)污水未做處理直接排放。③在進入拌和站大門處應設置車輛沖洗區(qū)域，對進場車輛進行沖洗，防止攜帶泥土進入拌和站場地內(nèi)。（3）大門集中拌和站進出拌和站應設置大門一處，大門寬度不小于6m或按照需要適當加寬。拌和站大門右側門柱上懸掛不銹鋼標牌（或醒目標識牌，統(tǒng)一命名為“湖北省××高速公路××合同段××拌和站”（4）圍墻集中拌和站場地必須用圍墻進行封閉（若條件受限制是也可用隔離柵進行隔離）圍墻高度不小于2m，宜采用磚砌后水泥砂漿抹面。（5）集料儲料倉①用于工程的集料應按照不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，必須設置有明顯標志分料倉宜采“37磚墻砌筑水泥砂漿抹面圍墻高度根據(jù)實際需要確定以材料不串倉為準。②集料儲料倉內(nèi)地面設不小于4%坡度并設置排水溝嚴禁積水集料儲料倉倉口必須設置一道截水溝（圖2.1-1集料儲料倉倉口截水溝）圖2.1-1料儲料倉倉口截水溝 圖2.1-2瀝青面集料儲料倉彩鋼大棚③拌和站每種規(guī)格的集料應設置一個已檢倉和一個待檢倉，不設置待檢倉是在材料在進場之前必須檢測合格方可存放于集料儲料倉內(nèi)一般基層拌和站應設置至少4個集料儲料倉，每個料倉容量不得小于16000m3。面層拌和站應至少設置7個集料儲料倉，每個料倉面積不得小于8000m3④集料儲料倉的容量應滿足最大單批次連續(xù)施工的需求（一般路面施工需滿足月半月的連續(xù)施工需求）⑤水泥穩(wěn)定碎石用粗集料儲料倉一般不搭設頂棚，建議細集料儲料倉搭設頂棚或采取一定的防雨措施。⑥瀝青面層用集料儲料倉必須搭設頂棚，禁止太陽直接照曬或雨淋。宜采用輕型鋼結構頂棚（頂棚起拱線高度一般應大于m，滿足受力、防風、防雨、防雪等要求（圖2.1-2儲料倉彩鋼大棚）便于混合料拌和時的質量控制，節(jié)約成本。（6拌和（包括集料斗傳輸帶拌和機應用彩鋼板設置封閉式防曬防雨設施（7）庫房拌和站內(nèi)應設置有機械配件、日常生產(chǎn)用物資等的專用庫房。2.2設備配置2.2.1設備配置要求1.一般要求水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和機和瀝青混合料拌和機使用年限不得超過5年或使用不超過3個項目且設備完好率保證在97%以上。2.其它主要施工機械使用年限不得超5年，進場時必須經(jīng)過嚴格驗收，確保其完好率不低于97%以上。3．以路段長度約30Km的工程量為例需配置主要機械見表2.2-12.2.2基層設備要求1．基層混合料拌和機（1集料供給系統(tǒng)配備不少于4個集料倉集料倉上部應設有剔除超粒徑集料的網(wǎng)格以利于超粒徑集料的剔除細集料倉應配備振動破拱裝置集料供給應采用變頻調速及負反饋控制的皮帶秤電子計量方式集料料倉之間應設置有隔板避免串料。主要施工機械設備配備表 表2.2-1施工部位機械設備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）備注路面基層穩(wěn)定土拌和設備650按需配置應采用兩級攪拌缸串聯(lián)拌和基層攤鋪機-2兩臺均為機械拼裝熨平板，功率≥130kW采用寬幅大厚度單機攤鋪時，功率≥220kW。單鋼輪振動壓路機-3自重18～22t，兩檔振，至少1臺雙驅動當單層壓實厚度≥2cm時，增加1臺自重≥30t雙鋼輪振動壓路機-1自重≥13t膠輪壓路機-1自重≥30t帶配重裝載機ZL505水車1T3路面面層瀝青拌和樓≥40001產(chǎn)量不宜不小于320t/h（4000型及以上）瀝青攤鋪機-2可雙機梯隊聯(lián)合作業(yè)可1臺寬幅抗離析攤鋪機單機攤鋪，雙鋼輪振蕩壓路機-3用于高墩大跨橋面碾壓雙鋼輪振動壓路機-3自重≥10t雙驅雙振膠輪壓路機-3≥25t，帶重智能瀝青灑布車-1稀漿封層機-1裝載機ZL505水車1T2（2）水泥儲存、供給系統(tǒng)：配備不少于2個水泥儲罐，罐體底部設有高、低壓空氣破拱裝置水泥供料要采用變頻調速及負反饋控制的電子螺旋秤方式計量不采用減量秤或容積式計量裝置。（3水添加劑供給系統(tǒng)水供給系統(tǒng)嚴禁采用手動閥門的方式控制流量宜采用渦輪流量計或壓差流量計進行計量，且能采用電子調節(jié)裝置實現(xiàn)自動控制。（4拌和系統(tǒng)強制式攪拌缸單級長度不小于3米且有效長寬比不小于2為提高拌和的均勻性應采用兩級攪拌缸串聯(lián)拌和日常工作中要定期檢查攪拌缸葉片的磨損情況發(fā)現(xiàn)磨損嚴重的攪拌缸葉片必須及時更換（圖2.2-1兩級攪拌設備）圖2.2-1級攪拌設備（5混合料的輸送系統(tǒng)為防止混合料拋料離析在輸送帶卸料部位裝設防止拋料擋板裝置。（6混合料儲存系統(tǒng)應備有帶防離析裝置的混合料儲料倉用以暫時儲存混合料。（7水泥穩(wěn)定碎石混合料攪拌設備安裝完畢后應根《瀝青混合料和水泥混凝土攪拌設備計量系統(tǒng)檢定規(guī)程〔JJ（交通071-2006進行冷料標定計量系統(tǒng)標定和溫度標定，計量系統(tǒng)標定和溫度標定，標定周期為每半年一次，并給出標定成果。施工過程中還宜每月進行一次計量系統(tǒng)校核，一經(jīng)校核，無特殊情況不得擅自變動。拌和設備在經(jīng)過轉場后、計量系統(tǒng)出現(xiàn)故障導致混合料出現(xiàn)變異時必須重新標定。2拌和站至少配備一套能滿足拌和站運行的備用電源發(fā)電機盡量遠離生活區(qū)。2.2.3瀝青面層設備要求1．瀝青面層混合料拌和站（1）冷料倉不少于5個，設有料門，采用變頻或直流或電磁調速方式。冷料倉上部有防串倉隔板，頂部有剔除超限料網(wǎng)格。（2）熱料倉不少于5個，設置全程料位計或高低料位計，砂倉有熱電偶式或熱電阻式溫度傳感器。且其篩網(wǎng)規(guī)格設置應滿足表2.2-2要求。瀝青拌和樓熱料倉建議篩網(wǎng)布置規(guī)格 表2.2-2類別1號篩孔2號篩孔3號篩孔4號篩孔5號篩孔6號篩孔5級熱料倉4mm6mm11mm20mm35mm-6級熱料倉4mm6mm11mm20mm27mm35mm（3熱料配料誤差小并能自動進行落差補償重量計量系統(tǒng)準確度礦料偏差不大于±0.5%，礦粉偏差不大于±0.5%，瀝青偏差不大于±0.3%。（4）除塵系統(tǒng)為二級，第二級除塵系統(tǒng)為袋式除塵，具備粉塵濕式排放功能。礦粉和回收粉分別存放，二級回收粉嚴禁使用，設備安裝時必須切斷粉塵回收管道，宜采用濕排法排除回收粉（圖2.2-2回收粉干、濕排放對比）圖2.2-2收粉干、濕排放對比（6）控制系統(tǒng)必須配置計算機控制系統(tǒng)，在拌和過程中可逐盤采集、記錄并打印材料用量，配比、溫度、拌和時間、產(chǎn)量等參數(shù)。（7）配備三個以上瀝青罐，改性瀝青罐宜配備足夠的強制攪拌裝置。（8）宜配備良好保溫性能的成品料倉。（9瀝青混合料攪拌設備安裝完畢后應根《瀝青混合料和水泥混凝土攪拌設備計量系統(tǒng)檢定規(guī)程〔JJ（交通071-2006進行冷料標定計量系統(tǒng)標定和溫度標定標定周期為每半年一次并給出標定成果施工過程中還宜每月進行一次冷料計量系統(tǒng)校核冷料料門一經(jīng)標定無特殊情況不得擅自變動拌和設備在經(jīng)過轉場后或計量系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重故障后必須重新標定。（10干燥筒應具有全自動控溫系統(tǒng)控溫誤差在±5℃之內(nèi)燃燒器為全自動比例控制。（11）如瀝青面層混合料中設計有纖維，則需要配備纖維自動計量添加裝置。圖2.2-3青拌和站示意圖 圖2.2-4瀝青和站實體圖（12）瀝青運輸車的轉載能力大于20t，車輛總重不超過55t。2．至少配備一套能滿足拌和站運行的備用電源，發(fā)電機盡量遠離生活區(qū)。路面材料3.1集料3.1.1料源的選擇1建設單位對路面基層面層用材料應嚴格管理實行嚴格的準入制度在路面施工之前對路面用集料生產(chǎn)廠家進行嚴格的審核其資質產(chǎn)能材料質量需滿足要求。2材料質量需要經(jīng)指揮部中心試驗室或相關檢測機構的驗證確保用于施工的材料質量滿足要求。3施工單位進場后依據(jù)建設單位準入的集料生產(chǎn)廠家本著就地取材的原則尋找料源。（1）基層石料一般選擇石灰?guī)r或能滿足基層集料指標的其它石料（2中下面層石料宜使用與瀝青粘附性好的堿性的石灰（顏色為青色表面粗糙，鹽酸滴定整體劇烈冒泡，化學成分為CaCO3，不得采用碾壓破碎粉化的方解石、白云石、石英石。（3）上面層抗滑石料宜使用火成巖（玄武巖、輝綠巖、輝長巖、閃長巖等；不宜采用火成巖的變質巖（常為綠簾角閃巖，工程界也稱為綠片巖。4施工單位選定路面基層面層用集料生產(chǎn)廠家后上報駐地辦指揮部進行報備，報備完成后材料方可進場。3.1.2集料的生產(chǎn)、儲存1．母巖開采時必須清理巖體上存在的表層植被、覆蓋土、軟弱夾層、風化層等，確保用于加工的母巖質量。2．集料加工（1集料加工時應的選用產(chǎn)能與施工計劃用量相匹配的加工機械二級破碎必須采用反擊式（或沖擊式）破碎機。一般主要生產(chǎn)設備為：顎式破碎機規(guī)格不小于600×900型；反擊式（或沖擊式）破碎機不小于1214型；產(chǎn)量≥150t/h。（2集料加工順序母巖進入喂料機--顎式破碎機破碎--反擊式破碎機--過振動篩網(wǎng)--分檔出料--振動篩過不去的石料返回反擊破--再過振動篩--再分檔出料3.1-1集料加工流程示意圖）圖3.1-1料加工流程示意圖（3）母巖加工時在進入破碎機前必須設置有振動篩喂料裝置（俗稱除渣設備，便于將泥塊渣土等雜物排除減少集料的含泥量確保所加工的集料潔凈預篩篩網(wǎng)長度不小于2米，篩孔尺寸不小于5cm。（4集料加工設備必須配備除塵設備能將集料加工時產(chǎn)生的粉塵及時吸除確保集料的粉塵含量并保護環(huán)境。（5集料加工廠地必須硬化處理各出料口之間必須設置有隔（隔墻高度不宜低于2m，防止混料、串料。最好配備有儲料場，便于儲存材料。（6瀝青面層集料集料加工廠還需配備制砂機用于加工瀝青面層使用的機制砂?？够韺哟旨系募霞庸S還需配置集料整形機，用于粗集料的整形。3．集料的運輸、存放（1集料進場運輸中必須覆蓋防止污染尤其細集料運輸宜采用廂式貨車受條件限制時必須覆蓋嚴實，避免揚塵。（2集料加工廠的存料場場地應硬化處理不同規(guī)格材料必須分開堆放不得混堆。3.2基層材料3.2.1基層集料1．路面基層集料技術指標（1）粗集料壓碎值不大于30%；當單層壓實厚度≥20cm厚時，粗集料壓碎值不大于24%；（2）含泥量不大于1%（即集料中小于0.075mm顆粒含量）（3）其它指標應符合《公路工程路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034-2000的要求。2基層集料的規(guī)格要求基層石料宜為4種規(guī)格，應按表3.2-1篩孔進行布置?；鶎蛹弦?guī)格 表3.2-1類別1號料2號料3號料4號料篩孔尺寸33mm21mm11mm5mm集料規(guī)格1931.5mm9.5～19mm4.759.5mm0～4.75mm3.2.2基層水泥1．標號：基層水泥宜采用32.5，也可采用42.5標號。2品種基層水泥優(yōu)先選用具有凝結時間長和微膨脹性能的基層專用水泥也可選用可采用硅酸鹽水泥普通硅酸鹽水泥粉煤灰硅酸鹽水泥礦渣硅酸鹽水泥復合硅酸鹽水泥，不得采用快硬水泥、早強水泥以及受潮變質的水泥。3凝結時間基層水泥的初凝時間應大于3小時終凝時間宜大于6小時小于10小時。4．其它指標應符合《通用硅酸鹽水泥》GB175-2007的要求。3.2.3基層配比設計1．級配：水泥穩(wěn)定粒料基層的一般級配要求見表3.2-2?；鶎蛹壟浣M成 表3.2-2配范圍項目通過下列篩孔（mm）重要百分率（%）3.53.5199547523606005水泥穩(wěn)定碎石基層-10068863858223216288～150～3水泥穩(wěn)定碎石底基層1009310075905070295015356～200～5級配碎石基層-10085953141283818288～140～6級配碎石底基層及墊層1009010073884969295417378～200～72．基層混合料技術指標要求見表3.2-3?；鶎踊旌狭霞夹g指標要求 表3.2-3項目設計強度壓實度水泥劑量最大最小底基層≥2.5MPa≥97%4.5%3.0%基層≥3.5～4.5MPa≥98%5.5%40%3．配合比設計具體步驟按照《公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）及《湖北省高速公路建設標準化指南-第五分冊-施工工藝及管理（路面工程》的相關要求進行。4施工單位配比設計完成后形成試驗報告報送監(jiān)理單位審批監(jiān)理單位應事先按規(guī)定進行相關的平行試驗作為審批的依據(jù)通過批復的組成設計方可進行試鋪段鋪筑。3.3瀝青面層材料3.3.1瀝青面層集料1．集料技術指標需符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF402004）的相關要求。2．面層集料規(guī)格要求（1）瀝青中面層一般設計為AC-20C型結構，下面層一般設計為AC-25C型結構，瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層一般設計為ATB-25型結構，因此統(tǒng)一按如下篩孔進行布置，面層石料也統(tǒng)一為5種規(guī)（如下表2.3-5配置AC-20C型結構時采用2#料～5#料，配置AC-25C型結構和ATB-25型結構時采用1#料～5#料。中、下面層石料規(guī)格 表2.3-5類型1號料2號料3號料4號料5號料篩孔直徑（mm）3424156m35m集料規(guī)格（mm）2.~151.~65m47~32m23~.5m023mm（2）瀝青抗滑表層13型（SMA-13和AC-13C）或者16型（SMA-16、AC-16C）結構，抗滑表層石料應統(tǒng)一按表2.3-4篩孔進行布置，面層石料統(tǒng)一為4種規(guī)格?？够韺用鎸邮弦?guī)格 表2.3-4類型1號料2號料3號料4號料13型16型篩孔直（mm）171911635集料規(guī)（mm）951mm951mm47~.mm23~.5m023mm3.面層細集料瀝青面層用細集料宜采用潔凈、干燥、無風化、無雜質的石灰?guī)r（也可以采用與粗集料相同母巖的火成巖，但不得采用方解石、白云石、石英石）經(jīng)過制砂機加工的機制砂。4．礦粉①礦粉必須采用干燥清潔無雜質的堿性石灰?guī)r其母巖標準同中、下面層母巖要求。②宜自加工礦粉，加工點應在準入的中、下面層石料廠、拌和站進行加工生產(chǎn)，加工設備可采用球磨機、雷蒙磨、立式磨等，產(chǎn)量不小于10T/H。3.3.2抗剝離措施。所有瀝青抗滑表層須采取摻加2%的PO42.5水泥或者I級鈣質消石灰（1.5-2）%取代礦粉作為抗剝離措施。3.3.3纖維1．面層用纖維應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范（TGF40-2004）的相要求。2.摻量。木質素纖維摻量一般為瀝青混合料質量的0.3%；聚酯纖維摻量一般為瀝青混合料質量的0.2~0.3%；礦物纖維摻量一般為瀝青混合料質量的0.4%。3.摻加方式。纖維宜采用機械風送投放或人工投放。3.3.4面層水泥面層使用水泥符合《通用硅酸鹽水泥》GB17-2007的要求，最好不使用復合式硅酸鹽水泥，建議使用普通硅酸鹽水泥。3.3.5面層瀝青1.面層瀝青應按照設計文件及相關規(guī)范的要求采用，其技術指標需符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）的要求。2.瀝青到達工地的每車瀝青須具備三個條件后方能入罐：（1）出廠檢測報告.（2）司機代表瀝青供應商取樣并簽字，一份供檢，若干份封存留樣。（3）軟化點檢測合格，運輸車到工地2小時內(nèi)施工單位須檢測出軟化點，合格后方能卸車。（4SBS改性瀝青宜采用固定式工廠集中制作不宜現(xiàn)場制作固定工廠制作的成品改性瀝青達到施工現(xiàn)場后應存儲在改性瀝青罐中改性瀝青罐中必須加設攪拌設備并進行攪拌使用前必須將改性瀝青攪拌均勻在施工過程中應定期取樣檢驗產(chǎn)品質量，發(fā)現(xiàn)離析等質量不符合要求的改性瀝青不得使用。3.3.6瀝青面層配合比設計1.瀝青面層配合比設計及試驗方法嚴格按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004《湖北省高速公路建設標準化指南-第五分冊-施工工藝及管（路面工程》的相關要求進行。2瀝青混合料配比設計分目標配合比設計生產(chǎn)配合比設計和生產(chǎn)配合比驗證三個階段。（1）目標配合比設計完成后需形成設計報告，報告內(nèi)容如下：①總說（含工程概況材料性能匯總表合成級配一覽表馬歇爾試驗技術指標匯總表、最佳油石比的確定圖表、以及其他說明；②附相關材料試驗的數(shù)據(jù)與表格；③附混合料試驗過程的數(shù)據(jù)與表格。④審批程序。施工單位完成目標配合比報告后，應及時向監(jiān)理工程師和項目業(yè)主提出正式報告并經(jīng)監(jiān)理工程師及業(yè)主中心試驗室復核取得正式批復后方可進行生產(chǎn)配合比設計，并作為生產(chǎn)配合比的設計依據(jù)。（2）生產(chǎn)配合比設計①試驗過程a.冷料流量試驗分別對各檔規(guī)格冷料輸送帶不同轉速下料口不同開口程度的流量進行測定將目標配合比選定的冷料級配比例轉換為冷料輸送帶進料速度下料口開口程度的參數(shù)，供拌和樓操作使用。b.確定熱料級配冷料倉按目標配合比上料從二次篩分后進入各熱料倉的集料取樣進行篩分通過計算使合成礦質混合料的級配與目標配合比相吻合并符合混合料礦料級配范圍的規(guī)定以確定各熱料倉集料和礦粉的用料比例供拌和機控制室使用。c.確定最佳油石比根據(jù)計算的礦質混合料配比取目標配合比設計的最佳油石比OAC、OAC±0.3%三個油石比，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行試驗，按目標配合比設計方法選定最佳油石比生產(chǎn)配合比確定的最佳油石比與目標配合比確定的最佳油石比之差應不超過.2個百點，如超出此規(guī)定，應分析原因，重新進行生產(chǎn)配合比設計，并進行混合料性能檢驗。②報告內(nèi)容包括：a.總說明（含生產(chǎn)配合比設計過程的簡要介紹、冷料流量試驗結果、熱料倉篩孔尺寸、各熱料倉的配比比例一覽表、混合料的拌和時間，馬歇爾試驗的關鍵數(shù)據(jù)等、以及結論；b.附相關的試驗數(shù)據(jù)與表格；c.附經(jīng)批準的目標配合比設計報告。③審批程序完成生產(chǎn)配合比設計報告及試驗段鋪筑方案后應及時提出正式報告，并經(jīng)復核，正式批復后方可進行試驗路段的鋪筑。（3）生產(chǎn)配合比驗證①試驗段試驗過程。采用生產(chǎn)配合比進行試拌，瀝青混合料的技術指標檢驗合格后鋪筑試鋪段取試鋪用的瀝青混合料進行馬歇爾試驗并進行瀝青含量篩分試驗，由此確定正常生產(chǎn)用的標準配合比。②試驗段總結報告內(nèi)容。a.總說明（含試驗路的全過程的簡要介紹、拌和工藝、運輸、攤鋪工藝、碾壓工藝施工溫度松鋪系數(shù)壓實度檢測級配油石比檢測等是否達到預期目標以及結論；b.附相關的試驗數(shù)據(jù)與表格；c.附經(jīng)批準的目標配合比設計報告和生產(chǎn)配合比設計報告。e.審批程序試驗段總結報告報監(jiān)理工程師審批后方可作為大面積施工的指導方案，并得到項目業(yè)主的開工令后，方可進行正式施工。（4）當缺乏瀝青粘溫曲線時，馬歇爾試驗溫度參照表2.3-9執(zhí)行。瀝青混合料拌和和成型溫度范圍表2.3-9項 目改性瀝青SMA結構改性瀝青AC結構普通瀝青ACAB結構礦料加熱溫度180℃180℃170℃瀝青加熱溫度165~170℃165~170℃160～165℃瀝青混合料拌和溫度175℃170℃155℃試模預熱溫度100℃100℃100℃試件開始擊實溫度155~160℃150~155℃135～140℃基層施工4.1一般規(guī)定1.開工前必須建立健全質量、環(huán)保、安全管理體系，并對各類施工人員進行崗前培訓和技術、安全交底。2.應統(tǒng)籌規(guī)劃、強化協(xié)調，避免路基、交安、綠化等工程交叉施工污染,并應采取防污染措施。3.級配碎石基層、底基層未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。4.水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（－3～－5℃）到來半月前結束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工，施工時日最低溫度應在5℃以上。5基層施工期間需專人負責天氣信息的收集，現(xiàn)場技術人員應根據(jù)收集到的天氣信息做好相應的施工調整現(xiàn)場技術人員還應適時關注局部天氣變化靈活調整施工。6.橋臺處基層施工應采取先施工基層后施工臺后搭板工藝?；鶎邮┕r應在搭板處設置鋼模板每塊鋼模板可采用不少于劉根角鋼上下錯開連接支撐角鋼另一端采用鋼釬固定模板之間采用榫卯連接或每塊模板端部采用不少于兩根角鋼上下錯開連接支撐。7.應鋪筑試驗段工程實行首件工程驗收制試驗路段的長度不應小于200m及時總結并編寫試驗段總結報監(jiān)理工程師審批。8.施工過程中施工原始記錄應與施工工序同步工程現(xiàn)場驗收應與施工資料簽認同步，對隱蔽工程應保留相關影像資料。9.在基層施工對橋面、隧道、與相鄰標段銜接處的標高需進行復測，若發(fā)現(xiàn)標高與設計不符及時上報監(jiān)理工程師指揮部便于在鋪筑是對個別段落的標高加以調整確保銜接順暢。4.2.技術準備1.圖紙審核：組織技術人員對設計圖紙進行審核，查看圖紙是否存在漏項、多項及設計不合理、錯誤的地方，若發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主、設計單位聯(lián)系更正。2.導線點交接后應進行導線點、水準點的復測和加密測量工作，并報監(jiān)理工程師批準。在日常檢測過程中做好導線點、水準點的保護工作，過程中每半年復測一次，避免因導線點的不準確而導致重大工程質量事故的出現(xiàn)。3.試驗準備：施工前應對做好工程原材料、配合比等相關試驗。4.施工方案：根據(jù)總體施工組織設計，結合項目的具體情況、工期要求、機械設備等因素編制基層專項施工方案并報駐地辦和總監(jiān)辦審批施工前進行三級技術交底。4.3人力資源及機械設備配置1.根據(jù)工程規(guī)模工期和技術難度等配備相應的管理技術測量試驗環(huán)保、專職質量檢查和安全管理人員。2.基層施工機械設備宜按不低于（表2.2-1）要求配備。（1攤鋪機應具備攤鋪速度自動控制功能刮板輸料自動控制功能螺旋分料自動控制功能夯錘振搗自動控制功能兩縱一橫自動調平功能停機油缸自動鎖定功能。（2）膠輪壓路機配重需用電子衡校驗，若配重不準確需要及時調整。4.4設備驗收對施工機械設備進行調試、標定、驗收。4.5下承層準備：1.路面施工單位進場后，應配合總監(jiān)辦（監(jiān)理）組織的路床復驗工作，復驗時路面施工單位應參與，并辦理相關書面復驗手續(xù)。2.鋪筑底基層前應將路床表面浮土雜物清除干凈對路床頂面的軟弱坑槽、平整度差等質量病害加以處理，并采用自重8t以上的重型振動壓路機予以全幅慢速振動碾壓，確保路床質量符合要求。3.鋪筑基層時必須須清除下承層頂面的浮灰，且噴灑水泥凈漿或在灑水后表面潮濕的狀態(tài)下撒布水泥，水泥漿灑布量為1.0～1.5kg/㎡（按水泥質量計，水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度，灑布長度以不超過攤鋪機前30m～40m為宜。4.6基層施工4.6.1施工工序基層施工工藝流程見圖4.6-1。4.6.2測量放樣及找平1.測量放樣及找平縱斷面直線段每10m整樁彎道每5m整樁打設鋼釬根據(jù)設計高程和事先擬定的松鋪系數(shù)計算出每點的攤鋪高程然后掛鋼絲鋼絲高度高出攤鋪高程10-15cm以提供攤鋪機的行走高程及自動找平鋼絲必須用緊線器拉緊繃直，鋼絲直徑3mm，鋼絲拉力大于1000N。2.施工中隨時檢查鋼絲和鋼纖的位置、高程及松馳情況，及時作出調整，施工時事先將全段鋼絲設置好。該工作由測量隊長負責（圖46-2）兩攤鋪機的中間通過三角導向支架與鋁合金尺進行高程傳遞3.基層施工現(xiàn)場放樣表 表4.6-1樁號標高壓實厚度松鋪系數(shù)松鋪厚度掛線高度設計實測左中右左中右料 材合檢驗

料

料成計試驗穩(wěn)粒合車

筑段測放樣清碾壓

鋪攤鋪 沉高復核部強壓 支模板終壓實檢驗養(yǎng)護高、度、厚、整度 、坡壓實度強檢驗圖4.6-1 基層施工工藝流程4.6.3模板安裝

圖4.6-2絲找平施工前應在兩側立鋼模板，每塊鋼模板可采用不少于劉根角鋼，上下錯開連接支撐（圖4.-3，角鋼另一端采用鋼釬固定，模板之間采用榫卯連接或每塊模板端部采用不少于兩根角鋼上下錯開連接支撐。4.6.4混合料拌和

圖4.6-3鋼支撐鋼模板1.拌和水泥穩(wěn)定級配碎石應采用兩級攪拌缸串聯(lián)的拌和工藝，且每級攪拌缸長度必須不小于3m。2.每天開始攪拌前，應檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和應比最佳含水量略高氣候炎熱干燥時拌和用水量可比最佳含水量大0.5%左右。3.在拌和過程中，應實時監(jiān)測各個料倉（包括水泥倉和加水）的生產(chǎn)計量。4.發(fā)現(xiàn)干濕不均、有離析的混合料，以及連續(xù)式拌和出現(xiàn)的“料頭”、“料尾”質量不良的混合料，應改作它用或予以廢棄。5.拌和機出料應配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動分三次裝料或五次裝料防止離析不應采取自由跌落式的落地成堆裝載機裝料運輸?shù)姆椒ā?.每天開始攪拌之后，應取樣檢查混合料級配，隨時抽查其礦料級配、含水量、水泥劑量是否滿足要求高溫作業(yè)時早中晚的含水量應根據(jù)溫度變化及時調整。7.粒料必須連續(xù)均勻拌和中途因機械故障突然停機的需在下次拌和之前將皮帶、攪拌缸、儲料倉內(nèi)費料清理后方可進行拌和。4.6.5運輸1.第一次裝料前運輸車倆應將車廂內(nèi)的雜物傾倒并清洗干凈，防止混合料裝車后受到污染。2.協(xié)調混合料拌和、運輸能力及攤鋪速度，計算運料車數(shù)量，確保攤鋪機前有三到四輛料車等待保證連續(xù)攤鋪施工。3.運輸車上的混合料必須覆蓋，減少水分損失應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場水泥穩(wěn)定級配碎石從裝料到攤鋪時間不得超過長一般超過2.5小時須作為廢料處理（圖：4.6-4）圖4.6-4輸車輛篷布覆蓋4.運輸時車輛限載限速，混合料裝車凈載不得超過25t。在結構層時速度控制在30km/h以內(nèi)。5.料車到現(xiàn)場后由專人負責檢查和指揮，在停車區(qū)檢查混合料外觀、含水量等情況，外觀檢查合格后安排工人揭開帆布，指揮車輛緩慢倒車，在距離攤鋪機50cm的時候停車，嚴禁料車倒車太快，碰撞攤鋪機推輪。并保證料車輪胎正對攤鋪機推輪，松掉剎車靠攤鋪推動前進下坡時料車有脫離推輪的可能料車必須進行適度剎車措施，剎車時觀察輪胎，不得因剎車太死，使下承層破壞。6.設專人指揮運輸車卸料，運輸車倆在卸時不得碰撞攤鋪機?，F(xiàn)場設置停車區(qū)和調頭區(qū)標牌，保證現(xiàn)場運輸車輛有序運行，停放整齊。4.6.7攤鋪1水泥穩(wěn)定碎石和級配碎石基層宜采用寬幅抗離析的大功率攤鋪機單機攤鋪，也可以采用雙機梯隊聯(lián)合攤鋪采用雙機梯隊聯(lián)合攤鋪時兩臺攤鋪機的間距嚴格控制在15～20m之間，后一臺攤鋪機與前方一臺應有10cm左右的重疊寬度，重疊部分整體一起碾壓?；鶎訂螌訑備亯簩嵑穸纫话憧刂圃?6～20m范圍內(nèi)（圖：4.6-5雙機梯隊聯(lián)合攤鋪）圖4.6-5機梯隊聯(lián)合攤鋪2.攤鋪時，攤鋪機須開啟夯錘振搗功能，以提高初始密實度和平整度。振搗頻率與攤鋪速度和攤鋪厚度有關，具體設置應根據(jù)試驗段的結果老確定。3.攤鋪機宜連續(xù)勻速攤鋪。攤鋪速度應與拌和機生產(chǎn)能力應相匹配。當采用寬幅大厚度施工工藝時，應采用2臺600型拌和樓集中供料。4.混合料攤鋪時，應連續(xù)施工，如因故中斷施工時間超過水泥初凝時間或第二天開工的接頭斷面均要設置橫縫，橫縫盡量設置在與構造物相接處。5.雨季施工，由專人負責天氣情況的收集，現(xiàn)場技術人員應適時注意氣候變化，降雨時應立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的混合料應盡快碾壓密實，并及時覆蓋。6.施工現(xiàn)場應跟蹤檢測攤鋪厚度和平整度，不符合要求及時處理。4.6.8碾壓1.碾壓應遵循試鋪段確定的程序與工藝。2.碾壓時，應緊跟攤鋪機碾壓，防止水分散失，一次碾壓長度一般為50m～80m。碾壓段落須層次分明，設置明顯的分界標志，有專人指揮（圖4.6-6。圖4.6-6壓3.碾壓應遵循試鋪段確定的程序與工藝，碾壓應遵循以下原則：（1驅動輪朝向攤鋪機方向碾壓原則單鋼輪壓路機用于初壓時須具有雙驅功能，以減少碾壓推移裂縫。（2）由路邊向路中、由低到高的碾壓原則。（3先穩(wěn)壓后振動的碾壓原則宜按照穩(wěn)壓→強振→弱振→最后穩(wěn)壓的工序進行壓實直至表面基本無輪跡一般初壓宜采用雙鋼輪壓路機或者具有雙驅功能的單鋼輪壓路機穩(wěn)壓復壓采用單鋼輪壓路機碾壓先是高振幅碾壓然后低振幅碾壓當單層攤鋪碾壓厚度大于20cm時應增加采用1臺自重超過30噸的單鋼輪壓路機振動碾壓；終壓采用鋼輪或者膠輪靜壓。（4先下部密實后上部密實碾壓原則即穩(wěn)壓完后先用大噸位壓路機碾壓使下部密實，后用小噸位壓路機碾壓使上部密實。（5）低速行駛碾壓的原則，碾壓速度控制在1.5～2.2km/h，以避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。（6碾壓適當重疊原則靜壓時壓路機應重疊1/3～1/2輪寬振壓時壓路機應重疊30～50cm。4.壓路機換檔應平順，不應拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位置應在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應錯開，成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應設專人進行鏟平處理。壓路機倒車應自然停車，不許緊急制動。5.碾壓過程中基層的表面應始終保持濕潤如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。6.碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達到規(guī)定的壓實度。7.為保證基層、底基層邊緣強度，應在邊緣處灑水泥漿液，水泥凈漿稠度以能灑布均勻為度，并采用小型壓路機補壓（圖4.6-7。8.對于機械無法攤鋪碾壓到位的臺（墻）背處，應采用人工攤鋪平整，并應采用小型壓路機及直立夯進行碾壓夯實。每個作業(yè)面應配備小型壓路機或直立夯各不少于1臺（圖4.6-8。9.根據(jù)工程實際施工及現(xiàn)場碾壓效果推薦碾壓方案見表4.6-2表4.6-2水泥穩(wěn)定碎石混合料碾壓方案壓路機數(shù)量（臺）碾壓速度（k/h）碾壓遍數(shù)碾壓方式重疊寬度初壓雙鋼輪壓路機11.5-1.7兩遍前靜、后振10-20cm輪寬復壓單鋼輪壓路機22-2.2各兩遍先弱振后強振1/3輪寬單鋼輪壓路機12-2.2一遍弱振1/3輪寬終壓膠輪壓路機13-3.5一遍-10-20cm輪寬4.6.9養(yǎng)生

4.6-7小型路機碾壓 圖4.6-8臺（墻）背處處理1.水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期不宜少于7d級配碎石無需養(yǎng)生施工完成后應禁止開放交通，以保護表層不受破壞，同時應盡快施工上覆層。2.水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生方法：可以用土工布或薄膜覆蓋養(yǎng)生。（1采用土工布覆蓋養(yǎng)生或棉占布養(yǎng)生時應注意選用透水式土工布全斷面覆蓋，并注意縫之間的搭接不留有間隙同時要及時噴霧灑水每天灑水次數(shù)視氣候而定，保持基層處于濕潤狀態(tài)（圖4.6-9）（2采用薄膜養(yǎng)生時應在碾壓成型后應立即既可覆蓋薄膜薄膜之間應搭接完整避免漏縫覆蓋后應用沙土等材料呈網(wǎng)格狀堆填避免在長期養(yǎng)生過程中被風吹開當局部薄膜破損時應立即更換冬季施工時應采用薄膜+土工布+草席的養(yǎng)生方式，確保溫度、濕度符合規(guī)范要求（圖4.6-10）（3）部分路段如需盡早開放交通，上基層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后可立即施工透層和下封層進行保濕養(yǎng)生，但須經(jīng)審批許可。（4基層養(yǎng)生后不宜長期暴露需要及時鋪筑上覆層如長期暴露則應灑水養(yǎng)生。（5）在養(yǎng)生期間應采取硬隔離措施封閉交通，嚴格禁止施工車輛通行。圖4.6-9工布覆蓋養(yǎng)生 圖4.6-10薄膜+工布+草席養(yǎng)生4.6.10接縫處理1橫縫設置水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時應連續(xù)作業(yè)如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫每天收工之后第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫橫縫應與路面車道中心線垂直設置。按以下方法施工：2橫縫處理：（1第二天或再次開始施工前將壓路機沿斜面開到已施工的基層上用6米直尺縱向放在接縫處定出基層面離開6米直尺的點作為接縫位置沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪（示意圖4.6-11）（2壓路機沿接縫斜向或橫向碾壓由前一天壓實層逐漸推向新鋪層碾壓完畢再正常碾壓。（3）碾壓完畢的接縫處縱向平整度應符合相關規(guī)定。斷離六米直尺挖除或切割線 基層圖4.6-11施工接縫處理4.7短路基基層施工4.7.1說明：短路基基層施工工序基本與正常段落相同但需注意以下幾個方面4.7.2測量放樣1.底基層放樣：對驗收合格的路基進行底基層放樣，用全站儀10m放出中邊樁(曲線較小處5m)，放出模板線用水準儀測出各點高程攤鋪機中部架設5米導梁采用高程反算法算出各點偏差加上攤鋪機控制高度進行攤鋪控制線。2.下基層放樣：對施工完成后的底基層迅速進行標高檢測等檢測（上報測量監(jiān)理工程師復檢各項指標符合設計要求后進行下基層施工放樣，在原有中邊樁基礎上用鋼尺量出模板線在底基層原有點位上測出高程攤鋪機中部架設5米導梁采用高程反算法算出各點偏差加上攤鋪機控制高度進行攤鋪控制線。3.測量放樣后每層次按攤鋪機寬度與傳感器的間距確定支架位置。每間隔10m做出標記并固定好高程控制線支架根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度決定高程控制線高度，掛好高程控制線。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線鋼絲拉力不小于1000N。4.7.3模板安裝底基層施工完畢后立即進行基層模板的安裝，在立模之前要測定攤鋪混合料中線和邊線標高及位置每塊鋼模版可采用不少于六根角鋼上下錯開連接支撐角鋼另一端采用鋼釬固定并且模板之間采用榫卯連接以保證模板在攤鋪碾壓過程中不出現(xiàn)偏移和傾斜（圖4.7-1）圖4.7-1層聯(lián)鋪模板支護4.7.4碾壓1.必須控制攤鋪段落。要求下基層碾壓完畢時間控制在底基層水泥初凝期內(nèi)，攤鋪段落根據(jù)底基層混合料拌和時間運輸時間攤鋪時間底基層碾壓及檢測時間以及下基層攤鋪碾壓時間決定初次攤鋪段落盡量放短由不斷進行試驗段確定適宜的攤鋪段落。2.底基層碾壓完畢后必須進行壓實度平整度高程等檢測壓實度必須合格，否則要及時補壓至規(guī)定的壓實度。高程不合格時及時在下基層進行調整。3.攤鋪下基層前必須灑水濕潤，但灑水不得積水流淌。下基層壓實度檢測合格后立即灑水濕潤用薄膜覆蓋養(yǎng)生。上下層邊口要灑水及覆蓋到位。4.底基層強度控制養(yǎng)生7-10天要鉆芯檢查底下基層成型整體性情況底基層檢查可采用開挖下基層，然后對底基層鉆芯，或采用特制長鉆頭兩層一次鉆起。4.8基層施工過程中的質量管理1.基層原材料及混合料質量檢測應按照《公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）及《湖北谷竹高速基層施工細則（試行》中的有要求進行檢測。2.基層施工過程中質量控制要點（1）壓實度檢測應在碾壓結束后立即進行，不合格時及時補壓。（2施工單位和駐地辦試驗室都應制備基層水泥劑量標準曲線水泥劑量的測定應在拌和后取樣，并立即（一般不得大于10min）送到工地實驗室進行滴定試驗。（3）除按要求用滴定法檢測水泥劑量之外，還應進行總量控制檢測，記錄每天的實際水泥用量、集料用量和實際工程量，計算對比水泥劑量檢測的準確性。（4）混合料集料級配檢驗和抗壓強度檢驗應在拌和場按規(guī)定方法取樣，配合水泥劑量測定進行水洗法篩分，在基層碾壓的同時制備抗壓強度試件。（5壓實度檢查應在碾壓結束后立即進行對于小于規(guī)定值的測點應立即進行處理，直到全部測點符合要求為止。（6施工前必須做延遲時間對基層混合料強度影響的試驗并通過試驗確定施工中應該控制的實際延遲時間。3.動態(tài)質量管理（1承包人應將試驗結果和施工進度以日報的形（見附表1）傳真至駐地辦、指揮部同時輸入計算機數(shù)據(jù)庫建立質量動態(tài)波動圖和進度橫道圖便于宏觀地發(fā)現(xiàn)問題并及時調整。（2試驗室數(shù)據(jù)管理將每天檢測的重要試驗檢測項（壓實度關鍵篩孔級配等繪制波動圖和直方圖進行質量動態(tài)控制當某一指標超出允許范圍時分析原因并對施工路段處理。4.9基層質量通病及防治措施1.基層質量通病及防治措施見表4.8-1基層質量通病及預防措施 表4.8-1序號質量通名稱主要產(chǎn)原因相關措施1路基彎不合格、沉不定質檢人路驗收質意淡薄，原則性強。加強質人質量意培建立檢人員考核制。2水穩(wěn)混料水量不均勻1、原材水分不勻成混合料含水不勻。2、計量置不準。1、對水量裝置時觀察混料狀態(tài)。2、場攤后及時行壓，防水分損失。3、輸工中加強蓋。3水泥劑不確1、泥計裝置不確。2、泥罐拱器有障。1、計量置進行準經(jīng)常檢水泥罐破拱。2、內(nèi)制時重新行次拌和。4級配不合求1、料劑裝置有差。2、合比整頻率高。3、行車載作用，松散，脫落，形坑洼。1、拌和備進行準。2、格執(zhí)配合比知。3、強拌、運輸節(jié)制。5水穩(wěn)混料析1、合料配過粗。2、和過中單集斷。3、鋪機斗收料多。4、械離：攤鋪熨板接縫處螺旋器提升易出現(xiàn)帶狀離。5、鋪機安裝前板1、合比計時，配能太粗。2、和過中，觀拌機料斗能斷料。3、鋪機料斗時料內(nèi)要留部分混合料不全部攤完。4、整攤機，使械于最佳態(tài)并安裝反葉，。5、鋪機裝前擋板6強度不足1、和后間過長延時間超標。2、穩(wěn)基養(yǎng)生不位。3、通管不到位。1、強現(xiàn)的施工織理，在泥初凝前對合碾壓完。2、用透土工布行生。3、備足的水車設人負責生。4、專人閉交通養(yǎng)期內(nèi)除車外禁止車通，非通的要限制速。7基層裂縫1、縮及縮裂縫受合料自身特性響不可避縮裂縫受氣溫降響。2、水量大：引混料局部強度上過內(nèi)部應產(chǎn)生裂縫。3、基不勻沉降引基層裂縫。4、集料量偏大當集料增加時合的溫縮數(shù)溫度降低的變幅越來越劇基層裂縫。5水劑偏水量越，基層剛越越易生縮性裂縫，縫也大。1、免水穩(wěn)定碎基長期暴，盡量不要冬夏天時用封層瀝青面層覆。2、材料別是細料求搭棚防止雨淋和做到含量勻施時避免淋雨。3、工前查路基筑況，有件的情況下前路基進沉觀測基穩(wěn)定后鋪基.4、格控原材料集含量在定范圍之內(nèi)經(jīng)對原材及合料進檢測5、格控水泥劑，滿足強的條件下降水劑量。8基層塌邊強度尚形，進行板除邊部灌泥、并采平夯壓實2.施工防離析防治措施：（1）加強進場原材料檢測，避免因原材料質量不符合要求而導致的離析。（2混合料拌和時粗集料鏟運不得從堆角處鏟料應在料堆底部留20~30cm集料，嚴禁在同一處長時間鏟運。（3）集料倉之間應加裝隔板，避免原材料混倉導致混合料級配不準確出現(xiàn)離析。（4）嚴格控制施工配合比，避免因配比不準確導致離析。（5）運輸車裝料是要多次移動，分層裝料（圖4.8-1）圖4.8-1次裝料（6運輸車輛應在車廂側板后門處加裝擋板以防止卸料喂料離析（圖4.8-2）（7攤鋪機螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中或者滿埋螺旋防止攤鋪的橫向離析（圖4.8-3）（8）攤鋪機應在中間鏈齒箱處加裝反向葉片，防止攤鋪的縱向離析（4.8-4）（9）攤鋪機應降低布料器前擋板，或者焊接前擋板，以減少其離地高度,防止攤鋪的豎向離析（圖4.8-5）（10）攤鋪機應采取兩次收斗方式，并在攤鋪機后面應設專人檢查混合料離析現(xiàn)象（圖4.8-5，鏟除局部粗集料過多的鋪層或局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補，防止攤鋪的收斗窩狀離析。（11）混合料碾壓完畢后局部離析及時挖除換料后重新碾壓密實，對于大面積出現(xiàn)離析的段落必須鏟除后重新攤鋪尤其是上基層發(fā)現(xiàn)離析要及時處理杜絕質量隱患，延誤后續(xù)施工。圖4.8-2輸車擋板 圖4.8-3布料器合料高圖4.8-4設橡膠擋 圖4.8-5反向葉片收斗離析解決方案——滿埋螺滿埋螺旋，二次攪拌，將離析料重新攪3裂縫

圖4.8-5鋪機收料方式1.杜絕出現(xiàn)縱向裂縫，若出現(xiàn)縱向裂縫需查清原因，確定段落返工處理。2.橫向裂縫判定在鋪筑上層結構之前應對水泥穩(wěn)定碎石基層的橫向裂縫進行統(tǒng)計：如果橫向裂縫間距小于5m，為嚴重裂縫；5～10m為一般裂縫；>10m為輕度裂縫。3.橫向裂縫處理對于水泥穩(wěn)定碎石基層上層橫向裂縫，嚴重裂縫路段應返工，最小返工長度為50m，其余路段在噴灑透層瀝青之前，按以下方式處理：①把基層表面清掃干凈，查清裂縫的位置、長度、縫寬等情況，作上標記。②應采用熱瀝青或乳化瀝青對清理干凈的開口縫隙進行滴灌，防止水分浸入結構層。③在裂縫處采用1.5m寬16mm×16mm玻璃纖維網(wǎng)對裂縫進行覆蓋格柵應有一定的張力玻璃網(wǎng)張拉后用鉚釘套上直徑φ大于2cm的鐵皮帽打入固定鉚釘間距30-50cm，呈梅花形布置。玻纖格柵材料技術要求表4.8-1玻纖格柵材料技術要求 表4.8-1指標內(nèi)容指標要求測試溫度（℃）抗拉強度（KN/m）+2最大負荷延伸率(%)≤3+2網(wǎng)孔尺寸(mm×mm)1616-網(wǎng)孔形狀矩形-透層、封層、防水粘結層、粘層施工5.1一般規(guī)定1.開工前必須建立健全質量、環(huán)保、安全管理體系，并對各類施工人員進行崗前培訓和技術、安全交底。2.應統(tǒng)籌規(guī)劃強化協(xié)調避免路基交安綠化等工程交叉施工污染,并應采取防污染措施。3.施工透層、封層、粘層、橋隧防水粘結之前，必須按相關驗收要求，全面檢查確認下承層的質量應將表面的松散顆粒泥土雜物等清掃干凈必須對下承層清洗干凈，施工時嚴禁污染。施工前應用塑料薄膜將緣石、縱向排水溝、混凝土護欄等結構的外露部分嚴密覆蓋，防止被瀝青污染。4.施工透層粘層封層的氣溫不應低于10℃大風有霧降雨或即將降雨時應停止施工。5施工期間需專人負責天氣信息的收集現(xiàn)場技術人員應根據(jù)收集到的天氣信息做好相應的施工調整，現(xiàn)場技術人員還應適時關注局部天氣變化，靈活調整施工。6.應鋪筑試驗段工程實行首件工程驗收制試驗路段的長度不應小于300m首件工程完成后要形成試驗段總結報告報監(jiān)理工程師及指揮部審批經(jīng)試驗段確定設備參數(shù)不得隨意調整、更改。7.施工過程中，施工原始記錄應與施工工序同步，工程現(xiàn)場驗收應與施工資料簽認同步，對隱蔽工程應保留相關影像資料。8.乳化瀝青施工時其溫度需在50℃以上，灑布量需根河試驗段確定。9.透層、粘層、防水粘結層施工前后需仔細清洗噴油嘴、施工前做好噴油嘴的試通，避免堵塞影響灑布質量。10.乳化瀝青灑布車稀漿封層攤鋪設備需專人專用施工途中不得隨意更換設備專用人員應經(jīng)常檢查設備的情況，確保設備的完好率避免延誤施工。5.2透層施工5.2.1技術準備1.圖紙審核組織技術人員對設計圖紙進行審核，查看圖紙是否存在漏項、多項及設計不合理的地方，若發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主、設計單位聯(lián)系更正。2.試驗準備施工前應對做好工程原材料試驗。3.施工方案根據(jù)總體施工組織設計，結合項目的具體情況、工期要求、機械設備等因素，編制專項施工方案并報駐地辦和總監(jiān)辦審批。施工前進行三級技術交底。5.2.2資源配備1.根據(jù)工程規(guī)模工期和技術難度等配備相應的管理技術測量試驗環(huán)保、專職質量檢查和安全管理人員。透層油應采用智能型灑布車1臺。5.2.3施工材料要求1.透油層材料要求。瀝青路面的半剛性基層頂面應噴灑透層瀝青，透層油噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm并能與基層聯(lián)接成為一體根據(jù)基層類型選擇滲透性好的乳化瀝青或液體石油瀝（煤油稀釋瀝青透層油，其質量應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF402004）及湖北省頒布的相關要求。2.乳化瀝青技術指標。為了提高乳化瀝青的質量，將殘留蒸發(fā)物的針入度指標在規(guī)范要求基礎上適當提高，針入度（25℃）為50～150(0.1mm)。5.2.4下承層準備1.用自行式強力清刷機在基層養(yǎng)生結束后即對基層頂面進行全面清掃。清掃后的基層頂面必須確保浮漿清除干凈、骨料外露（圖5.2-1）2.強力清刷機清掃完成后，組織專人清掃表面的碎石，用吸塵機將基層表面的浮塵吸凈，必要時采用高壓水槍沖洗。圖5.2-1層表面清掃5.2.5透層施工工藝流程圖見圖5.2-2。5.2.6透層施工

5.2-2 透施工工藝流程1.噴灑透層瀝青（1透層油灑布需用智能型灑布車進行灑布灑布前應對計量裝置進行標定檢查各個噴嘴是否堵塞。（2透層油的灑布量一般為0.7～1.5kg/m2應通過試灑確定不宜超《公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）表9.1.4要求的范圍。（3透層油的稠度應通過試配試灑確定以能透入基層一定深度不出現(xiàn)流淌、不形成油膜為原則。透層油達不到滲透深度要求時，應調整透層瀝青稠度。（4根據(jù)透層油類型確定噴灑工藝當采用高滲透乳化瀝青時宜在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑（具體噴灑時段控制需經(jīng)過試驗確定；當采用一般的乳化瀝青時，應在水穩(wěn)層用土工布覆蓋養(yǎng)生7天后噴灑。（5灑布過程中應采取必要的措施防止對附屬設施的污染從標高低的一側開始順路線方向逐步向標高高的一側灑布，每車搭接寬度不超過5cm要求灑布均勻，噴灑不漏白，不過多重疊，漏白部分可采取人工補灑。（6透層油灑布后的養(yǎng)生時間根據(jù)透層油品種和氣候條件確定確保稀釋瀝青中稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡快施工下封層。圖5.2-3層油灑布5.2.7透層施工過程中的質量管理1.應隨時檢查半剛性基層表面處理是否符合要求，并應在上、下午各記錄一次。2.每天應至少檢測一（隨機布設三處透層瀝青的灑布量和乳液中的瀝青含量，評價其是否符合試驗路段確定的且經(jīng)監(jiān)理工程師批準的灑布量當偏差超過0.3%時，應及時調整。3.應隨時檢查透層瀝青灑布是否均勻，在噴灑范圍內(nèi)有無漏灑或過量，并當場做好記錄，發(fā)現(xiàn)缺陷應及時修補。4.每天應至少檢查一次乳化瀝青灑布量及乳化液中的瀝青含量，評價其是否符合要求，當偏差超過標準時應及時調整。5.3封層施工5.3.1技術準備1.圖紙審核組織技術人員對設計圖紙進行審核，查看圖紙是否存在漏項、多項及設計不合理的地方，若發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主、設計單位聯(lián)系更正。2.試驗準備施工前應對做好工程原材料、配合比設計等相關試驗。工地試驗室無資質進行稀漿封層配比設計時，需將稀漿分層委托至有資質的檢測單位進行設計。3.施工方案根據(jù)總體施工組織設計，結合項目的具體情況、工期要求、機械設備等因素，編制專項施工方案并報駐地辦和總監(jiān)辦審批。施工前進行三級技術交底。5.3.2資源配備1.根據(jù)工程規(guī)模工期和技術難度等配備相應的管理技術測量試驗環(huán)保、專職質量檢查和安全管理人員。2.封層應采用稀漿封層攤鋪車進行施工。5.3.3材料要求1.稀漿封層宜采用BC-1慢裂乳化瀝青或BCR慢裂改性乳化瀝青的技術指標應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）相關要求。2.集料通過4.75mm篩的合成礦料的砂當量不得低于6%；對于從料場運來的石料應將超粒徑顆粒篩除然后進行水洗法篩分嚴格控制級配符《公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTGF40-2004）要求。3.乳化瀝青技術指標：為了提高乳化瀝青的質量，將殘留蒸發(fā)物的針入度指標在規(guī)范要求基礎上適當提高，針入度（25℃）分別為45~90(0.1mm)，40~80(0.1mm)。5.3.4下承層準備稀漿封層施工前，應檢查已灑布的透層油是否符合要求，損壞部位是否預先處理并符合要求，表面泥土及其它雜物是否清理干凈。5.3.5封層施工工藝流程圖見圖6.2-1。圖5.3-1層施工工藝流程5.3.6稀漿封層施工1.拌和：混合料的拌和必須均勻，不得有結團、成塊或花白現(xiàn)象。出現(xiàn)此類情況時應停止鋪筑從礦料級配油石比及拌和速度時間等方面檢查原因及時進行調整。2.攤鋪：攤鋪槽四周的橡膠刮板要安裝準確牢固，保證槽內(nèi)混合料按要求攤鋪，不發(fā)生外漏拌好的稀漿混合料流入攤鋪箱當混合料體積達到攤鋪箱容積的2/3、在路寬方向布滿料后，開動攤鋪機以1.5～m/h的速度勻速前進。攤鋪時應保持稀漿攤鋪量與攪拌量基本一致，保證攤鋪箱中的稀漿混合料的體積為攤鋪箱的1/2左右。3.找平稀漿混合料攤鋪后立即使用橡膠耙進行人工找平找平的重點是過厚、過薄或不平處對漏鋪和稀漿不足處應立即進行修整找平時尤其應注意超大粒徑骨料產(chǎn)生的縱向刮痕，應盡快清除并填平路面。4.停機當攤鋪機內(nèi)任何一種料用完時立即關閉所有材料輸送的控制開關讓攪拌筒內(nèi)的混合料攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完畢，攤鋪機停止前進。5.搭接：兩幅縱縫搭接寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，不平整度不得大于6mm。6.碾壓稀漿封層鋪筑待初凝（一般30min后用輪胎壓路機碾2遍如果發(fā)現(xiàn)團塊或松散等缺陷，應將其鏟除重鋪。7.攤鋪厚度測定現(xiàn)場應對攤鋪的厚度隨時進行測定如發(fā)現(xiàn)厚度不當就及時提醒操作人員調整攤鋪厚度。8.交通管制：稀漿封層鋪筑后應進行交通管制，待干燥成型后才能開放交通。圖5.3-2漿封層施工效果圖5.3.7封層施工過程中的質量管理1.稀漿封層施工前應檢查已灑布的透層油是否符合要求損壞部位是否預先處理并符合要求，表面泥土及其它雜物是否清理干凈。2.對稀漿封層瀝青混合料每天應至少抽檢兩次集料級配及油石比是否符合批準的生產(chǎn)配合比要求。5.4粘層施工5.4.1技術準備1.圖紙審核組織技術人員對設計圖紙進行審核，查看圖紙是否存在漏項、多項及設計不合理的地方，若發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主、設計單位聯(lián)系更正。2.試驗準備施工前應對做好工程原材料試驗。3.施工方案根據(jù)總體施工組織設計，結合項目的具體情況、工期要求、機械設備等因素，編制專項施工方案并報駐地辦和總監(jiān)辦審批。施工前進行三級技術交底。5.4.2資源配備1.根據(jù)工程規(guī)模工期和技術難度等配備相應的管理技術測量試驗環(huán)保、專職質量檢查和安全管理人員。2.粘層油應采用智能型灑布車進行灑布。5.4.3粘層瀝青材料要求1.粘層瀝青材料規(guī)格和質量應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004）要求。一般采用快裂的PCR改性乳化瀝青，要求殘留固化物含量≥50%。2.為了提高乳化瀝青的質量將殘留蒸發(fā)物的針入度指標在規(guī)范要求基礎上適當提高，針入度（25℃）為40~80(0.1mm)。5.4.4下承層檢查粘層施工前必須仔細清理下承層表面的污染物，若下承層有損壞及時修復后再進行粘層施工。5.4.5粘層施工工藝粘層施工工藝流程圖見圖6.4-1。5.4.6粘層施工

圖5.4-1 粘層施工工藝流程1.各瀝青混合料層之間必須噴涂粘層油，粘層瀝青應在上層瀝青混合料施工前1～2d噴灑在此期間應做好交通管制噴灑粘層油之前需對下層進行清掃或清洗。2.采用瀝青灑布車噴灑，噴灑的黏層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層不得有灑花漏空或成條狀也不得有堆積噴灑不足的要補灑噴灑過量處應予刮除（圖5.4-2粘層灑）灑布量一般控制在0.3~0.6L/m2。3.結構物與瀝青層接觸部位須均勻涂刷黏層油同時應注意保護橋頭路面兩側的結構物不受污染（圖5.4-3構造物部位噴涂粘層油）圖5.4-2層灑布 圖.4-3構造物部噴涂粘層油5.4.7粘層施工過程中的質量管理應隨時檢查粘層瀝青噴灑量是否均勻，在瀝青面層全寬范圍內(nèi)有無漏灑或過量，并及時做好記錄；發(fā)現(xiàn)缺陷，應及時補救。5.5防水粘結層施工5.5.1技術準備1.圖紙審核組織技術人員對設計圖紙進行審核，查看圖紙是否存在漏項、多項及設計不合理的地方，若發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主、設計單位聯(lián)系更正。2.試驗準備施工前應對做好工程原材料試驗。3.施工方案根據(jù)總體施工組織設計，結合項目的具體情況、工期要求、機械設備等因素，編制專項施工方案并報駐地辦和總監(jiān)辦審批。施工前進行三級技術交底。5.5.2資源配備1.根據(jù)工程規(guī)模工期和技術難度等配備相應的管理技術測量試驗環(huán)保、專職質量檢查和安全管理人員。2.透層油應采用智能型灑布車進行灑布。5.5.3下承層檢查1.平整度：橋隧平整度達不到要求的部位，須進行拋丸或打磨至合格為止。2.橋面裂縫：必須對橋面局部網(wǎng)裂嚴重部位等均應進行取芯分析原因并進行相應處理對淺表性的收縮裂縫應進行環(huán)氧樹脂灌縫處理裂縫情況嚴重路段要求返工處理。5.5.4橋面和隧道混凝土表面處理1.防水粘結層施工前，水泥混凝土表面應采取精細銑刨（或者噴砂打毛）工藝清除浮（見圖6.5-1除去過高的突出部位達到“露骨”的效果然后清洗干凈，晾曬干燥。若在潮濕的隧道內(nèi)宜采用精細銑刨工藝（見圖6.5-2，不宜采用噴砂打毛工藝。橋面拋丸效果圖6.5-1 面噴砂打毛隧道路面銑刨效果圖圖6.5-2隧銑刨2.橋面和隧道混凝土平整、粗糙度要求見表5.5-1。橋隧混凝土平整度的要求 表6.5-1項目橋面混凝土隧道混凝土平整度橫向3米尺最大間隙≤mm≤mm橫坡≤±.5%≤±.5%縱向平整度≤1.8mm≤1.2mm粗糙度構造深度≥0.7mm≥0.7mm3.橋隧防水粘結層一般采用PCR改性乳化瀝青防水粘結層一般采改性乳化瀝青稀漿封層。5.5.5施工工藝。防水粘結層施工工藝見圖5.5-1圖5.5-1 防水粘結層施工工藝流程圖5.5.6防水粘結層施工1.大面積開展防水粘層施工之前，必須先選長度100m以內(nèi)的段落進行試生產(chǎn)，以檢驗材料性能，確定施工工藝、參數(shù)。2.施工采用智能型瀝青灑布車灑布，灑布量一般為0.3～0.6kg/m2。5.5.7防水粘結層施工過程中的質量管理應隨時檢查防水粘結層噴灑量是否均勻在瀝青面層全寬范圍內(nèi)有無漏灑或過量，并及時做好記錄；發(fā)現(xiàn)缺陷，應及時補救。面層施工6.1一般規(guī)定1.開工前必須建立健全質量、環(huán)保、安全管理體系，并對各類施工人員進行崗前培訓和技術、安全交底。2.瀝青結構層推行“零污染施工”。應針對現(xiàn)場實際情況，采取措施，杜絕交叉施工和運輸?shù)任廴緸榉乐篂r青路面施工期間交叉污染在鋪筑瀝青混凝土面層之前，宜盡可能完成下列工程施工：（1）土路肩緣石和中央分隔帶緣石的安砌。（2）中央分隔帶滲溝和超高路段的左緣帶排水溝。（3）通信管道敷設、中央分隔帶填土，以及人（手）孔施工。（4）土路肩施工。并盡可能完成護攔立柱施工及中央分隔帶綠化施工。3.熱拌瀝青混凝土攤鋪宜采用大功率抗離析攤鋪機對熱拌瀝青混合料進行單機寬幅攤鋪（攤鋪寬度達12m。4.瀝青混凝土面層應在不低于10℃氣溫下進行施工。5.各層瀝青混合料應滿足所在層位的性能要求，且便于施工，不易離析。各層施工間隔時間應盡量縮短，做到連續(xù)施工并連接成為整體。6.各層瀝青混合料之間應噴灑粘層油，使層間粘結良好。7.瀝青混合料施工過程中，應采取有效的技術措施防止離析。8.特長隧道內(nèi)瀝青路面施工時，必須上報專項施工方案，針對隧道內(nèi)施工照明、通風排煙塵人員防護及救護等說明具體措施在確保隧道結構質量路面質量的同時，避免出現(xiàn)影響路面施工中操作人員人身健康、人員安全、設備安全的隱患，避免出現(xiàn)防火涂料受污染、機電設施受損的情況。9.應鋪筑試驗段工程實行首件工程驗收制試驗路段的長度不應小于300m并形成試驗段總結報告，報監(jiān)理工程師、指揮部審批。10.施工過程中施工原始記錄應與施工工序同步工程現(xiàn)場驗收應與施工資料簽認同步，對隱蔽工程應保留相關影像資料。11.面層施工期間需專人負責天氣信息的收集現(xiàn)場技術人員應根據(jù)收集到的天氣信息做好相應的施工調整現(xiàn)場技術人員還應適時關注局部天氣變化靈活調整施工。12．面層施工時遇雷雨天氣時應立即停止攤鋪，盡可能的在未降雨時碾壓完畢，不能碾壓完畢的需將混合料挖除，不得在下雨時強行碾壓施工。6.2施工準備6.2.1技術準備1.圖紙審核組織技術人員對設計圖紙進行審核，查看圖紙是否存在漏項、多項及設計不合理的地方，若發(fā)現(xiàn)問題及時與業(yè)主、設計單位聯(lián)系更正。2.試驗準備施工前應對做好工程原材料、配合比等相關試驗。3.施工方案根據(jù)總體施工組織設計，結合項目的具體情況、工期要求、機械設備等因素，編制路面專項施工方案并報駐地辦和總監(jiān)辦審批。施工前進行三級技術交底。6.2.2資源配備1.根據(jù)工程規(guī)模工期和技術難度等配備相應的管理技術測量試驗環(huán)保、專職質量檢查和安全管理人員。2.路面施工機械設備宜按不低于表2.2-1要求配備。6.3下承層檢查1.下面層施工前對下封層的檢查與清掃。檢查下封層的完整性與基層表面的粘結性對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部分應補灑乳化瀝青對已成型的下封層，用硬物刺破后應與基層表面相粘結，以不能整層被撕開為合格。并應再次對基層反射裂縫情況進行仔細檢查，如發(fā)現(xiàn)反射裂縫需進行處理，處理完畢后在裂縫處鋪設土工格柵。2.瀝青中下面層進行全面檢查與處理（1）級配離析的檢查與處理。對嚴重級配離析的路段應劃出處理范圍，將離析的瀝青混合料層銑刨后，用同類瀝青混合料修補。（2滲水的檢查與處理對下中面層滲水系數(shù)超過標準的路段劃出應處理的范圍用噴灑改性乳化瀝青或防水劑等方法提高抗?jié)B水性能滲水情況可