汽機(jī)班長、司機(jī)實(shí)操題

汽機(jī)班長、司機(jī)實(shí)驗(yàn)操作題姓名：崗位：分?jǐn)?shù)：一、靜態(tài)保護(hù)試驗(yàn)的操作（5分）試驗(yàn)前啟動(dòng)高壓油泵，建立起高油壓。試驗(yàn)時(shí)將危急保安器等保護(hù)裝置掛閘，接通高壓油路，在開啟自動(dòng)主汽門到1/3開度處，然后手打危急保安器，檢查主汽門是否迅速關(guān)閉。之后依次做軸向位移和磁力斷路油門的手動(dòng)試驗(yàn)。方法同上。超速試驗(yàn)（10分）超速試驗(yàn)是在與系統(tǒng)并列前或解列后進(jìn)行的。必須在危急保安器靜態(tài)保護(hù)試驗(yàn)正常情況下進(jìn)行。另外應(yīng)設(shè)專人監(jiān)視。其目的是當(dāng)危急保安器動(dòng)作發(fā)出信號(hào)或超過動(dòng)作轉(zhuǎn)速仍不動(dòng)作時(shí)手動(dòng)危急保安器停機(jī)，以防造成飛車事故。試驗(yàn)可按下列步驟進(jìn)行：1、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，穩(wěn)定1—2min后，檢查機(jī)組運(yùn)行情況，并進(jìn)行危急保安器手動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)一切正常后，向司機(jī)發(fā)出信號(hào)，開始做超速試驗(yàn)。2、先用同步器緩緩提升轉(zhuǎn)速，當(dāng)同步器達(dá)到高限位置，轉(zhuǎn)速不能提升時(shí)，卸開錯(cuò)油門上部的罩蓋螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)錯(cuò)油門上端的螺釘，通過增加脈沖油壓的方法來繼續(xù)緩慢的提升汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，直至危急保安器動(dòng)作，記錄動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速。如機(jī)組轉(zhuǎn)速已超過動(dòng)作轉(zhuǎn)速而危急保安器仍未動(dòng)作則手打危急保安器停機(jī)。超速試驗(yàn)要求做三次。第一、二次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不大于0—0.6%，第三次動(dòng)作轉(zhuǎn)速與前兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)速的平均值之差不大于1%。三、3#機(jī)拉閥試驗(yàn)（5分）拉閥試驗(yàn)需兩人完成，就地檢查及記錄，DEH盤面操作高調(diào)門開度。檢查確認(rèn)DEH盤面各測點(diǎn)是否準(zhǔn)確，調(diào)門閥位限制為0-100，檢查設(shè)備是否正常。啟動(dòng)高壓油泵，檢查機(jī)組油路是否漏油，油溫是否正常。投入EH油站運(yùn)行，檢查EH油壓應(yīng)在11.2-14.7Mpa之間，檢查循環(huán)冷卻水泵是否正常運(yùn)行，油溫是否正常。一切正常后通知主控室司機(jī)可以開始拉閥試驗(yàn)，司機(jī)將DEH盤面切到試驗(yàn)頁面投入拉閥試驗(yàn)。與就地檢查記錄人員確認(rèn)閥位處于零位，然后設(shè)定開度10%，就地人員觀察油動(dòng)機(jī)刻度表確認(rèn)閥位開度是否至10%，并做記錄。然后以每次10%的開度繼續(xù)開啟高調(diào)門。就地同時(shí)記錄刻度。直至閥門全開，期間所有誤差均不得超過2%。如誤差過大，匯報(bào)班、值長及專工，待檢修人員及熱工專業(yè)確認(rèn)故障，消除誤差。四、3#機(jī)超速試驗(yàn)（10分）3#機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)為DEH調(diào)節(jié)系統(tǒng)，所以超速試驗(yàn)與1、2#機(jī)稍有區(qū)別。前面操作相同，確認(rèn)機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行1-2min后。開始做試驗(yàn)時(shí)，在DEH盤面操作。該超速試驗(yàn)分為電超速試驗(yàn)跟機(jī)械超速試驗(yàn)兩種。以下103%和110%超速試驗(yàn)為電超速試驗(yàn)，是在轉(zhuǎn)速達(dá)到保護(hù)動(dòng)作值時(shí)，通過開關(guān)OPC電磁閥和AST電磁閥泄掉油壓控制關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門以及主汽門。而機(jī)械超速試驗(yàn)的原理同1、2#機(jī)一樣。都是轉(zhuǎn)速過高后，由于離心力作用，危急遮斷飛錘出擊，將危急遮斷油門的掛鉤打脫，使其動(dòng)作，切斷通往自動(dòng)主汽門的保安油，關(guān)閉主汽閥及調(diào)速汽門。1、103%超速試驗(yàn)通過點(diǎn)擊“試驗(yàn)窗口”，進(jìn)入機(jī)組試驗(yàn)畫面，點(diǎn)擊“103%超速試驗(yàn)投入”按鈕，再點(diǎn)擊“進(jìn)行”按鈕，即進(jìn)入103%超速試驗(yàn)，轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)設(shè)為3095rpm，當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過3090rpm時(shí)，OPC動(dòng)作，超速試驗(yàn)自動(dòng)退出，機(jī)組穩(wěn)定至3000rpm。試驗(yàn)中若想終止試驗(yàn)可點(diǎn)擊“超速試驗(yàn)取消”按鈕退出試驗(yàn)，機(jī)組穩(wěn)定至3000rpm。2、110%超速試驗(yàn)通過點(diǎn)擊頁腳“試驗(yàn)窗口”，進(jìn)入機(jī)組試驗(yàn)畫面，點(diǎn)擊“110%超速試驗(yàn)投入”按鈕，再點(diǎn)擊“進(jìn)行”按鈕，即進(jìn)入110%超速試驗(yàn)，轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)設(shè)為3305rpm，當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速超過3300rpm時(shí)，ETS動(dòng)作，機(jī)組停機(jī)，試驗(yàn)自動(dòng)退出。試驗(yàn)中若想終止試驗(yàn)可點(diǎn)擊“超速試驗(yàn)取消”按鈕退出試驗(yàn)，機(jī)組穩(wěn)定至3000rpm。機(jī)械超速試驗(yàn)通過點(diǎn)擊“試驗(yàn)窗口”，進(jìn)入機(jī)組試驗(yàn)畫面，點(diǎn)擊“機(jī)械超速試驗(yàn)投入”按鈕，再 點(diǎn)擊“進(jìn)行”按鈕，即進(jìn)入機(jī)械超速試驗(yàn)，轉(zhuǎn)速目標(biāo)值自動(dòng)設(shè)為3365rpm，若機(jī)組在3360rpm之前機(jī)械遮斷已經(jīng)動(dòng)作則試驗(yàn)自動(dòng)退出，若沒有動(dòng)作，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3360rpm時(shí)，ETS會(huì)因超速而動(dòng)作而使機(jī)組停機(jī)。試驗(yàn)過程中，點(diǎn)擊“超速試驗(yàn)取消”按鈕可退出試驗(yàn)，退出時(shí)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前轉(zhuǎn)速情況而出現(xiàn)不同的動(dòng)作，可類比前面的兩個(gè)超速試驗(yàn)情況。五、啟動(dòng)汽輪機(jī)的操作（15分）1、通知鍋爐、電氣、化學(xué)、儀表等專業(yè)做準(zhǔn)備。檢查各儀表、設(shè)備均正常，各聯(lián)鎖開關(guān)處于斷開位置。2、聯(lián)系電氣設(shè)備送電，熱工儀表投入，化學(xué)送水，確定透平油油質(zhì)合格。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，各閥門開關(guān)應(yīng)在相應(yīng)位置。3、記錄好各重要參數(shù)初始值。4、啟動(dòng)高壓油泵，再次記錄油箱油位。投入盤車連續(xù)運(yùn)行。5、開各主蒸汽管道疏水，稍開主汽門旁路門，進(jìn)行低壓暖管。6、做靜態(tài)保護(hù)試驗(yàn)。確定自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門活動(dòng)正常，無卡澀。7、暖管結(jié)束后，開主汽門，提升至額定壓力，關(guān)閉旁路門。8、投運(yùn)軸封加熱器。9、機(jī)組各參數(shù)正常，達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)條件，開本體各疏水，排空門，開始沖轉(zhuǎn)。升速暖機(jī)期間注意機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)，確保正常。10、低速暖機(jī)，轉(zhuǎn)速升至500rpm。根據(jù)上、下汽缸溫差決定暖機(jī)時(shí)間。一般暖機(jī)半小時(shí)左右。上、下缸溫差不得超過50℃。11、中速暖機(jī)，轉(zhuǎn)速升至1200rpm。注意上、下缸溫差，一般暖機(jī)時(shí)間2小時(shí)左右。12、高速暖機(jī)，轉(zhuǎn)速升至2500rpm，但沖轉(zhuǎn)過程中在1850-1950rpm時(shí)為本機(jī)臨界轉(zhuǎn)速，需快速平穩(wěn)的通過，期間與監(jiān)盤人員密切聯(lián)系，在現(xiàn)場開自動(dòng)主汽門時(shí)也應(yīng)注意機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)，如有明顯金屬摩擦聲或軸承冒火花現(xiàn)象。應(yīng)立刻打閘停機(jī)。注意上、下缸溫差，一般暖機(jī)時(shí)間半小時(shí)左右。13、檢查機(jī)組熱膨脹、軸向位移、脹差、振動(dòng)、上下汽缸溫差、各軸瓦溫度及其回油溫度正常。油溫達(dá)到40℃時(shí)投入冷油器。14、繼續(xù)升速至3000r/min。記錄調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作轉(zhuǎn)速。15、主油泵工作后，停止高壓油泵。16、按照實(shí)際升速時(shí)間與轉(zhuǎn)速繪制升速時(shí)間曲線圖。17、定速后，做動(dòng)態(tài)保護(hù)試驗(yàn)。18、試驗(yàn)完畢，各參數(shù)指標(biāo)均正常，投入背壓蒸汽，關(guān)閉排空門。確認(rèn)疏水門無水排出后關(guān)閉各疏水門。19、機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，各參數(shù)正常，通知電氣可并列。20、機(jī)組并列，投入空氣冷卻器。六、停機(jī)的操作（10分）試啟高壓油泵、直流油泵，確保運(yùn)行正常，聯(lián)鎖投入。試驗(yàn)盤車電機(jī)空轉(zhuǎn)運(yùn)行良好。聯(lián)系電氣，降待停運(yùn)機(jī)組電負(fù)荷。電負(fù)荷減至500KW，開啟背壓排空門，關(guān)閉換熱器背壓送汽。(正常運(yùn)行中，為了節(jié)能減排，我們常常是稍微降低背壓排汽壓力，將電負(fù)荷降至最低后直接通知電氣解列，而不開啟背壓排空門，背壓排汽依然去往換熱器進(jìn)行換熱)停止軸封加熱器運(yùn)行。負(fù)荷降至零時(shí)，開啟本體、調(diào)速汽閥進(jìn)汽管道及背壓管道疏水。聯(lián)系電氣，發(fā)電機(jī)解列，維持額定轉(zhuǎn)速。啟動(dòng)高壓油泵。將自動(dòng)主汽門關(guān)至1/3時(shí)，打閘停機(jī)。記錄轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，每分鐘記錄轉(zhuǎn)速繪制惰走時(shí)間曲線。轉(zhuǎn)速降至零時(shí)，立即投入盤車運(yùn)行。油溫降至35℃時(shí)，停止冷油器冷卻水。將高壓油泵切換至交流潤滑油泵運(yùn)行，保持潤滑油不得中斷。七、機(jī)組振動(dòng)應(yīng)如何處理？（15分）機(jī)組振動(dòng)應(yīng)做如下處理：1、汽輪機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或清楚聽出機(jī)內(nèi)有金屬摩擦聲音時(shí)應(yīng)立即打閘停機(jī).2、汽輪機(jī)軸承振動(dòng)超過正常值0.03mm以上、應(yīng)設(shè)法消除、當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)內(nèi)部故障的象征或振動(dòng)突然增加0.05mm時(shí)或緩慢增加到0.1mm時(shí)、應(yīng)立即打閘停機(jī)。3、機(jī)組異常振動(dòng)時(shí)、應(yīng)檢查下列各項(xiàng)：a)、蒸汽參數(shù)、脹差、軸向位移、氣缸金屬溫度是否變化、b)、潤滑油壓油溫、軸承溫度是否正常。4、引起機(jī)組振動(dòng)的原因較多、因此值班人員發(fā)現(xiàn)振動(dòng)增大時(shí)、要及時(shí)匯報(bào)并把振動(dòng)增大的各種運(yùn)行參數(shù)記錄好、查明原因加以消除。一般正常運(yùn)行時(shí)、每一班測量一次軸承三個(gè)方向的振動(dòng)、并計(jì)入專用的記錄薄中。在運(yùn)行中機(jī)組突然發(fā)生振動(dòng)時(shí)、較為常見的原因是轉(zhuǎn)子不平衡惡化和油膜振蕩。如汽缸有打擊聲（有時(shí)聽不到）振動(dòng)增大后很快消失或穩(wěn)定在較以前高的振幅數(shù)值、這是掉葉片或轉(zhuǎn)子部件損壞的象征。如軸承振動(dòng)增大較快、可能是上、下汽缸溫差過大或蒸汽溫度過低引起水沖擊、引起動(dòng)靜部分摩擦、使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲的象征、這時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。如軸承振動(dòng)突然升高并且軸瓦伴有敲擊聲、可能是發(fā)生了油膜振蕩這時(shí)無須立即停機(jī)、首先是減少有功或無功負(fù)荷、若振動(dòng)仍不減少再停機(jī)。八、汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)的原因有哪些（10分）答：汽輪機(jī)在運(yùn)行、機(jī)組發(fā)生振動(dòng)的原因是復(fù)雜的是都、多方面的、歸納如下1、潤滑油壓下降、油量不足.2、潤滑油溫度過高或過低、油膜振動(dòng).3、油中進(jìn)水、油質(zhì)乳化.4、油中含有雜質(zhì)使軸瓦鎢金磨損或軸瓦間隙不合格.5、主蒸汽溫度過高或過低.6、啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)子彎值較大、超過原始數(shù)值.7、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)、氣缸金屬溫差大致使氣缸變形.8、汽輪機(jī)葉輪或隔板變形.9、汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)卡澀、致使氣缸膨脹不出來.10、汽輪機(jī)啟動(dòng)中、高中壓汽封處動(dòng)靜磨擦并帶有火花.11、汽輪發(fā)電機(jī)組中心不正.12、汽輪發(fā)電機(jī)組各軸瓦地腳螺栓松動(dòng).13、運(yùn)行中葉片損壞或斷落.14、勵(lì)磁機(jī)工作失常.15、汽流引起激振.九、廠用電中斷如何處理？（10分）若1#2#并列運(yùn)行手搖同步器，維持額定轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)速表無電不顯示時(shí)，觀察主油泵出口油壓及脈沖油壓），如果是3#機(jī)單機(jī)運(yùn)行EH油站在氮?dú)鈨?chǔ)存筒的作用下能維持3#在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行15分鐘通知電氣及時(shí)恢復(fù)廠用電、啟動(dòng)EH油站油泵、打開對(duì)空排汽維持汽機(jī)在額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。1、電氣廠用電恢復(fù)副司機(jī)應(yīng)迅速根據(jù)鍋爐壓力、水位迅速關(guān)閉1#2#減溫減壓器壓力調(diào)整門控制鍋爐水位同時(shí)啟動(dòng)給水泵保證鍋爐用水、若廠用電長時(shí)間無法恢復(fù)，主蒸汽參數(shù)不足以保持汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速，按控制盤上停機(jī)按鈕停機(jī)，通知電氣解列發(fā)電機(jī)。啟動(dòng)直流油泵。將各運(yùn)行泵復(fù)位，連鎖開關(guān)斷開，待廠用電恢復(fù)后重新啟動(dòng)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后，若無法進(jìn)行電動(dòng)盤車應(yīng)進(jìn)行手動(dòng)定期盤車。廠用電恢復(fù)后，應(yīng)在大軸晃動(dòng)較小時(shí)投入電動(dòng)盤車。廠用電恢復(fù)后，檢查一切正常，可向值長匯報(bào)，準(zhǔn)備熱態(tài)啟動(dòng)。十、汽輪機(jī)在下列情況下必須故障停機(jī)：（10分）軸承回油溫度突然升高超過70℃.軸瓦溫度超過100℃或機(jī)組任何一個(gè)軸承突然冒煙時(shí)潤滑油壓迅速下降，而又調(diào)整無效時(shí)。機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，軸承座振動(dòng)超過0.07mm。3.清晰地聽到機(jī)組內(nèi)部發(fā)出金屬撞擊