公交公司職工年終工作總結(jié)（16篇）

公交公司職工年終工作總結(jié)（16篇）

公交公司職工年終工作總結(jié)（精選16篇）

公交公司職工年終工作總結(jié)篇1

20_年，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公交公

司一班人在—局長帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、

優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo)，大力開展工作，加強內(nèi)部管理，爭

取政策支持，創(chuàng)新工作思路，把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作

為公司工作主旋律，以開展“向黨員模范號學(xué)習(xí)、爭創(chuàng)文明示范

窗口”活動為載體，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以強化司售人員安全意

識為保障，從一件件實事抓起，挖潛拓新，節(jié)支增收。今年元一

12月，實現(xiàn)客運承包收入699.08萬元，客運站場收費37.32萬

元，上繳稅金50.5萬元，實現(xiàn)利潤80.25萬元，較上年度增長

1.66倍。

20_年主要做了以下幾方面工作：

一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高

今年是—市建市二十周年、“三國文化節(jié)”十周年，同時也

是—市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路

營運車輛，率先在咸寧市實行無人售票，新建了一流候車站點崗

亭，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手

套”、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)

境，提高了城市品位。

在加強硬件建設(shè)的同時，我們還加強了“軟件”方面的管理。

一是實行“四?！?。即專人、專職、專責(zé)、專線管理，成立線

路車組，將安全、營運、線路測速與稽查分解到各條專線，明確

安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開

一次安全例會，組織安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七

不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營運秩序。

三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線

路買斷承包，將事故風(fēng)險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班，認(rèn)真督查落實，公司一把手陳局長親自抓，

在營運班次時間內(nèi)不定時、不定期、不定點的明查暗抓，開通熱

線電話，設(shè)立舉報信箱，查出安全隱患3處，并及時予以整改，

嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動的管理人員，處罰

了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額

15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律，規(guī)范了營運秩序，提升了公交形

象，大大降低安全事故發(fā)生率，得到了市民的一致稱贊。全年營

運線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。

二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效

20_年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功

夫，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象，我們實行三

“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排，統(tǒng)一到一個地點進餐，

統(tǒng)一一個時間結(jié)賬，今年招待費為29.1萬元，同比去年56.98萬

元節(jié)約27.88萬元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們在

今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)

計兩年可收回改造成本。今年水電費開支11.2萬元，同比去18.11

萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設(shè)局[20_]1號文件《關(guān)于加強財務(wù)管理、嚴(yán)格控

制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬元，同比

去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款

33萬元，還清了銀行債務(wù)6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，

同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時，加大清收力度，今年共

收回呆債、死債近19.1萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了

線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十

四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬元，同比去年

75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險費由車輛承包人承

擔(dān)，加之承包車主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加，今年

車輛保險費為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。

七是加強對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養(yǎng)工作，

做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，修理費僅為18.85萬元，同比去年47.8

萬元節(jié)約28.95萬元。

八是嚴(yán)格控制其它費用開支，公司所有辦公經(jīng)費由各科室年

初列出計劃清單，報辦公室統(tǒng)一購買，有效地避免了重復(fù)購置，

控制了鋪張浪費，今年，其它費用支出共計68.85萬元，同比去

年103.6萬元節(jié)約34.75萬元。

以上各項費用支出同比去年共節(jié)約146.63萬元。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境，促進城市

可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會的必然要求。在爭取落實政策扶持上,

公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo)、辦

簽字、求落實。

三、以兌現(xiàn)考核為手段，嚴(yán)明紀(jì)律樹形象

年初，公司對中層干部人事進行了調(diào)整，使其各盡其長，充

實了機關(guān)工作隊伍的力量。我們制定了“十著手、十抓”，即“從

班子上著手，抓隊伍建設(shè)；從效益上著手，抓扭虧增盈；從制度

上著手，抓落實執(zhí)行；從管理上著手，抓監(jiān)督檢查；從工作上著

手，抓效率提高；從責(zé)任上著手，抓考核兌現(xiàn)；從作風(fēng)上著手，抓

好壞典型；從正氣上著手，抓歪風(fēng)整頓；從安全上著手，抓隱患

排查；從增收上著手，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項任務(wù)的行

為準(zhǔn)則，來衡量約束每位干部職工。同時，公司與科室及各科室

與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀，將各項工作具體化、細(xì)

化、深化，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn)。公司每月初召開

一次中層干部會，部署各部門工作計劃，載入經(jīng)理辦公會紀(jì)要，

月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn)，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤，在當(dāng)月工資中

予以獎勵或處罰，從而嚴(yán)肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的

作用。

為嚴(yán)明勞動紀(jì)律，我們制定了機關(guān)工作人員考勤制度，每天

由辦公室專人負(fù)責(zé)監(jiān)督簽到。此舉振奮了職工精神，改變了一貫

懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機關(guān)辦公樓、

家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度，要求清潔工全天候待命，做好保

潔工作。每周五我們對機關(guān)各科室進行清潔大檢查，結(jié)果進行張

榜告示，對那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進行批評，增進了大家的集

體榮譽感，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識，為把整個小區(qū)建

設(shè)成花園式文明小區(qū)做了大量工作。同時，我們制定了機關(guān)工作

人員文明用語，來人、來電接待專用文明語言，在機關(guān)辦公樓大

廳樹立“機關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”、

“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌，時刻提醒工作人員要努力工作,

端正工作態(tài)度，加強學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，維護公交人形象。經(jīng)

過一段時間的努力，機關(guān)工作形象有了很大的改觀，工作人員素

質(zhì)有了很大的提高，贏得了外來公司辦事人員的一致好評。通過

了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核。

四、以客運管理為依托，規(guī)范秩序保公交

客運辦作為合并到公司一個單位，其原有職能仍有保留，收

費與管理是其兩大主要職能。今年在收費標(biāo)準(zhǔn)每輛車每月減少20

元的情況下，客運站場停車收費不僅沒減反而超額完成任務(wù)，主

要是做了以下幾個方面工作：

一是加強了自身隊伍素質(zhì)建設(shè)，改變服務(wù)態(tài)度，要求所有管

理人員每天加班加點，隨時對各站場管理人員崗位情況進行抽查,

對脫崗人員進行了嚴(yán)肅處罰。

二是加強了對站場內(nèi)擺放的車輛管理，使站場內(nèi)的車輛分類

停靠，排放整齊，進出自如。

三是加強了對站場內(nèi)的清潔衛(wèi)生及時清掃，確保環(huán)境衛(wèi)生。

四是加強了對站場車輛的收費管理，特別是零星車輛的收費

管理，做到及時、到位。

五是對原客運辦閑置場所合理開發(fā)利用。對客運辦原城北停

車場及閑置門店重新招租。

由于以上原因，金三角、城西停車場吸引了大量的貨車車輛

及漢正街車輛進站，交通局以全年4000元的價格租用城北停車場

等各項收入彌補了因降價所造成的13200元損失，還超客完成任

務(wù)11735元。

多年來，由于進城車輛在城區(qū)內(nèi)南來北往，亂停亂靠，給城

市交通秩序帶來了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂。為此，

客運辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍、車埠、官塘、隨陽

等進城客運車輛，實行了南北分治。同時，向市有關(guān)部門申報爭

取出臺對“摩的”的管理相關(guān)政策，這樣既減輕了城市交通壓力,

確保了公交秩序，增強了城市活力。

五、以職工福利為動力，團結(jié)一致構(gòu)和諧

企業(yè)發(fā)展了，我們對職工福利待遇也作了相應(yīng)的提高，只有

這樣方能充分調(diào)動職工的主觀能動性。

一是投資20萬元改造職工宿舍樓屋面，搭建防水隔熱層。

二是申報04棟危樓改造，手續(xù)目前正在審批之中。

三是結(jié)對幫扶困難職工，公司班子成員與困難職工結(jié)對幫扶,

共捐錢捐物3000多元。看望住院職工19人次，慰問病故職工家

屬11人次，愛心捐贈2800元。

四是組織公司內(nèi)、退休職工進行一次全面體檢，組織公司中

層干部外出考察學(xué)習(xí)，穩(wěn)定了人心，提高了干部隊伍素質(zhì)。

五是調(diào)整職工養(yǎng)老保險基數(shù)。由于歷史原因，公司職工養(yǎng)老

保險基數(shù)歷年來均低于社會平均工資，經(jīng)公司研究決定，今年對

職工養(yǎng)老保險基數(shù)進行了較大幅度的調(diào)整。同時，根據(jù)國家相關(guān)

政策對符合條件的職工及時辦理退休手續(xù)，對已辦理了退休手續(xù)

的職工工資進行了相應(yīng)的調(diào)整。

六是開展形式多樣的文體活動，增強了集體榮譽感與凝聚力。

1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演；2是參加了市總工會的

“三八”女子登山比賽”、“第五屆工運杯象棋比賽”；3是參加

了咸寧市婦聯(lián)組織的“魅力女人”選拔賽；4是組織公司職工參

加內(nèi)部職工的乒乓球、卡拉ok、籃球、羽毛球比賽；5是開展了

爭創(chuàng)的“先進職工之家”、“五好家庭”、“青年文明號”、“黨

員模范號”、“安全紅旗車”等活動。

通過以上這些活動，進一步調(diào)整了職工的工作積極性，振奮

了職工精神，為營造和諧企業(yè)創(chuàng)造了很好的氛圍。

公交公司職工年終工作總結(jié)篇2

一、立足本職干好工作

回顧20_的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成

各項工作任務(wù)，積極參加學(xué)校組織的各項活動，努力學(xué)習(xí)，不斷

提高自身素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，

集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，注意安全。平時要有

一種責(zé)任感和安全感，在駕駛中始終保持一個清醒的頭腦，雖然

駕駛員的工作很單調(diào)，但這種工作要求有很強的責(zé)任心，駕車中

來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，時刻把安全二字放在第

一位，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中為領(lǐng)

導(dǎo)做好服務(wù)，決不讓領(lǐng)導(dǎo)等車，做到車在哪里人就要在哪里，不

酒后駕車、疲勞駕車、不搶超、搶會，集中精力行駛不閑談，按章

駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，

精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行

車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路

口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人

身安全。

愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20—的車輛保養(yǎng)方面，自己做到了

先請示后保養(yǎng)，不擅自做主，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的意見，保證完成出

車任務(wù)，全年安全行駛2萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有

一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章

辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛

員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們邯鄲電大的

形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好

工作。

二、加強團結(jié)服從管理

在做好本職工作的同時，我積極參加學(xué)校組織的各種公益性

活動，在抗震救災(zāi)愛心救助活動中積極參與貢獻(xiàn)出自己的微薄之

力。在科室與同志保持好團結(jié)。在今后的工作中我要不斷加強學(xué)

習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提

高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，力爭圓滿完成學(xué)校交給的各

項工作任務(wù)。

回想20_的工作情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，

如各種學(xué)習(xí)還不夠好，思想認(rèn)識還有待進一步提高?？傊?，在這

新的一年里，我要不斷加強學(xué)習(xí)，提高自己修養(yǎng)，努力改造自己

的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務(wù)，加強團

結(jié)，遵守紀(jì)律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意做好本

職工作。工作中要強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責(zé)任落

到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要

高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做好自己的事，為邯鄲電大事業(yè)的蓬勃發(fā)展做

出自己應(yīng)盡的努力。

公交公司職工年終工作總結(jié)篇3

一、堅持守士盡責(zé)，全力打好疫情防控交通阻擊戰(zhàn)

面對突如其來的新冠肺炎疫情，根據(jù)區(qū)委區(qū)政府的指示，我

局迅速反應(yīng)，在全市率先制定“4+3+10”動態(tài)道路交通聯(lián)防聯(lián)控

方案；自20—年1月23日啟動我區(qū)高速公路和跨市道路的疫情

聯(lián)防聯(lián)控工作以來，密切關(guān)注防控形勢變化，動態(tài)優(yōu)化調(diào)整防控

指引，指導(dǎo)各防疫陣地順利完成3次轉(zhuǎn)場作戰(zhàn)。經(jīng)過近兩個月的

連續(xù)作戰(zhàn)，全區(qū)累計排查車輛近56萬輛次，排查人員1100萬人

次，實現(xiàn)“不漏一車、不漏一人”防控目標(biāo)，圓滿完成交通聯(lián)防

聯(lián)控任務(wù)，為全市人民守好了深圳東大門。

二、狠抓行業(yè)安全生產(chǎn)管理

（一）持續(xù)推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動

以道路貨運、公交客運、機動車維修、機動車駕駛員培訓(xùn)、

道路養(yǎng)護、設(shè)施管養(yǎng)六大板塊為抓手，深入開展龍崗道路運輸安

全專項整治三年行動，嚴(yán)厲打擊各種安全生產(chǎn)違法行為，切實消

除安全隱患。截至目前，檢查企業(yè)2256家次，發(fā)現(xiàn)隱患1712處，

已整改隱患1033處，整改完成率60%,實施企業(yè)安全生產(chǎn)處罰109

次，罰款115萬元。

（二）全面推進安全生產(chǎn)綜合執(zhí)法工作

以整治非法營運等工作為重點，聯(lián)合交警等部門大力開展

“雷霆十三號"、泥頭車整治、危險化學(xué)品運輸?shù)雀黝悓ｍ棃?zhí)法

工作，保持行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管高壓態(tài)勢，形成對行業(yè)各類違法行

為的強大震懾，共查處各類違章案件2353宗，罰款1236.06萬

7Qo

（三）創(chuàng)新手段，推動科技興安工程

針對交通行業(yè)企業(yè)“多、小、散、弱”的特點，創(chuàng)新工作思

路，開發(fā)了“龍崗交通運輸行業(yè)安全宣教云課堂”APP小程序，分

行業(yè)、分人員、分崗位開展線上教育培訓(xùn)。充分運用GPS監(jiān)管平

臺和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，整治泥頭車、危運車駕駛員超速、抽煙、打

電話等危險駕駛行為，累計對1308臺（次）泥頭車停運2天，對

10臺危運車停運3天。

三、切實做好道路設(shè)施養(yǎng)護

（一）加強日常養(yǎng)護巡查

建立獨立巡查制度，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時保養(yǎng)，全年累計完

成道路保養(yǎng)5.9萬處，完成路面、人行道小修455項，整治危險

橋梁50座、危險邊坡20座。

（二）強化路政管理

L加強政策宣貫。當(dāng)前占道工程多為民生項目，存在時間緊、

影響大的特點，我局加大了政策宣貫的力度，多次組織區(qū)水務(wù)、

電力、電信、街道等單位召開宣貫會，做好《深圳市占用挖掘道

路管理辦法》的出臺背景和主要條款的解讀宣貫工作。

2.從嚴(yán)計劃統(tǒng)籌、加強事中事后監(jiān)管。20—年，共收集年度

占道挖掘計劃7021項，經(jīng)系統(tǒng)梳理，最終通過5907項，減少開

挖率15.8%。將占道行為巡查納入道路日常巡查范圍，加強對涉路

工程監(jiān)管。對非法占挖行為移交執(zhí)法部門查處；對一般不規(guī)范施

工行為，開具告知函、督促限期整改。今年以來，開具告知函374

單，已整改298單，正在整改76單。

四、穩(wěn)步推進交通綜合整治

（一）交通安全隱患整治

1.加強學(xué)校、醫(yī)院周邊道路隱患治理，累計完成193所學(xué)校，

30所醫(yī)院周邊道路整治，共處理交通安全隱患1098處，有效消

除了學(xué)校、醫(yī)院周邊道路交通安全隱患。

2.完善高風(fēng)險路段交通安全設(shè)施。對臨水臨崖、急彎陡坡、

視距受限等危險路段交通安全設(shè)施完善情況進行排查，累計整治

82處。

（二）“微設(shè)計、微改造、短平快”交通安全治理

1.非燈控過街路口安全提升。通過增設(shè)減速標(biāo)線、反光道釘、

黃閃警示燈等輔助設(shè)施，已完成非燈控人行斑馬線安全提升237

項，有效預(yù)防和減少非燈控路口交通事故。

2.交通節(jié)點優(yōu)化提升。根據(jù)道路現(xiàn)場交通流量，通過合理分

配車道、調(diào)整掉頭口位置、完善相應(yīng)標(biāo)志標(biāo)線等措施，完成路段

交通組織優(yōu)化50項，及時消除一批道路交通擁堵點和隱患點。

3.雙四以上道路中央隔離設(shè)施完善。根據(jù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要求，為消

除行人亂穿馬路的安全隱患，結(jié)合日常養(yǎng)護排查，我局已完成整

治道路共38條、增設(shè)路中護欄約21公里。

（三）開展“慢行復(fù)興”行動，推進“機非分離”改造

針對我區(qū)道路大量存在的慢行系統(tǒng)不完善的現(xiàn)狀，我局印發(fā)

了《龍崗區(qū)20_年自行車道建設(shè)工作方案》，全區(qū)完成147.7公

里的慢行系統(tǒng)改造。

五、積極推進道路建設(shè)與規(guī)劃

（一）強化我區(qū)對外聯(lián)通功能

積極協(xié)調(diào)，加快推動惠鹽高速改擴建、深汕高速改擴建等省

市重點通道建設(shè)，外環(huán)高速、坂銀通道建成通車；協(xié)調(diào)和配合市

級部門進行深汕第二高速、沙坪通道、寶鵬通道、機荷高速改擴

建等通道的規(guī)劃和前期工作，積極反映轄區(qū)需求；東部過境高速

新增3處出入口、清平二期甘坑新增出入口已納入市級部門的近

期實施計劃并啟動前期設(shè)計工作。

（二）強力推動斷頭路打通工作

按照區(qū)打通斷頭路部署，統(tǒng)籌各建設(shè)單位強力推進打通斷頭

路工作。打通湖東路、富仙路、仙中路、碧新路北段、甘李二路中

段、德政路（臨河南路-埔昌路）、寶龍四路北段、龍飛大道北段、

南聯(lián)路、君和路、吉榕路等11條斷頭路，提前并超額完成年度目

標(biāo)。

（三）持續(xù)提升公交服務(wù)水平

優(yōu)化公交線路，加強公交軌道接駁。為提升“軌道-公交”的

融合效率和多元化服務(wù)能力，我局實施了軌道10號線配套公交線

路調(diào)整規(guī)劃方案，通過調(diào)整優(yōu)化M395等30條公交線路，加強周

邊片區(qū)與地鐵接駁、打通社區(qū)公交微循環(huán)，提高公交線網(wǎng)運營效

率。

公交公司職工年終工作總結(jié)篇4

一、不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，堅持以“三個代表”

重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作，通過學(xué)

習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主

動性和責(zé)任感。

二、干好本職工作

做為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進著單位工作的

正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。

三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相

比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要

求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，

在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱

情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志

們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺

階。

公交公司職工年終工作總結(jié)篇5

一、工作開展情況

（一）強基礎(chǔ)，交通基礎(chǔ)設(shè)施再上臺階

一是依托“民生實事”項目，改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。農(nóng)村

公路建設(shè)是區(qū)九大民生實事項目之一，我局作為農(nóng)村公路提質(zhì)改

造建設(shè)牽頭部門，積極組織大托鋪、南托、暮云三個街道對路段

進行實地勘察、可行性研究及項目造價初核，定期召開農(nóng)村公路

建設(shè)項目工作會議。今年共計提質(zhì)改造農(nóng)村公路11.1公里，費用

總投資約1260萬元。

二是依托“路長制”管理，消除農(nóng)村公路安全隱患。以“路

長制”為抓手，積極開展農(nóng)村公路安全隱患整治行動，消除轄區(qū)

農(nóng)村公路交通安全隱患。開展農(nóng)村公路安全巡查135次，完成農(nóng)村

公路安全隱患處治7.4公里，安裝波形護欄1484米、標(biāo)識標(biāo)牌73

塊、反光鏡34塊、減速帶425平方米。我區(qū)在20_年度全省農(nóng)

村公路養(yǎng)護考評情況中榮獲全省農(nóng)村公路養(yǎng)護考評前十的佳績，

位居長沙市各區(qū)縣第一，連續(xù)3年獲得市農(nóng)村公路目標(biāo)考核紅旗

單位。

三是強化科技手段，治超系列行動彰顯成效。充分履行天心

區(qū)治超辦職責(zé)，積極組織區(qū)交警大隊、交通執(zhí)法天心大隊、城管

執(zhí)法大隊等單位，開展重點路段及區(qū)域、高速公路入口、運砂車、

非法改拼裝四大治超行動，強化路面治理、源頭監(jiān)管、宣傳培訓(xùn)。

同時，采取科技手段強化源頭監(jiān)管，以區(qū)治超平臺監(jiān)管系統(tǒng)為依

托，對全區(qū)重點貨運源頭企業(yè)進行全覆蓋全時段不間斷監(jiān)控，督

促企業(yè)落實主體責(zé)任，約談貨運源頭企業(yè)32家次。天心區(qū)治超工

作在長沙市20—年度考核評估中排名內(nèi)五區(qū)第一。

（二）重監(jiān)管，交通行業(yè)管理全面加強

一是加大整治力度，打贏頑瘴痼疾攻堅戰(zhàn)。對交通運輸領(lǐng)域

進行全面摸排，針對風(fēng)險突出的重點問題實行掛圖作戰(zhàn)，在規(guī)定

時限內(nèi)完成交辦任務(wù)，確保各類問題對賬銷號、清倉見底。同時，

開展頑瘴痼疾整治宣傳進校園、進社區(qū)、進企業(yè)、進集市“四進”

活動，確保文明交通、安全出行理念入腦入心。全年推送各類新

聞動態(tài)147篇，其中全國媒體6篇，省級媒體30篇，市級媒體26

篇。推送的原創(chuàng)作品《在這里愛上長沙》在長沙市“文明交通，

你我同行”短視頻大賽中，從全市H5件參賽作品中脫穎而出，

喜獲二等獎。

二是開展鐵路沿線環(huán)境整治，提升城市整體形象。20_年，

天心區(qū)高鐵、普鐵沿線排查安全隱患121處，是長沙市任務(wù)最重

的縣市區(qū)，隱患數(shù)量約占長沙市一半。我局與鐵路部門之間建立

聯(lián)合會商工作機制，對鐵路疑難問題雙方及時溝通，共同解決。

同時，多次牽頭區(qū)直部門、所屬街道聯(lián)合鐵路相關(guān)部門對隱患進

行實地核實，了解整改困難，確定可行措施，實施一患一策，下

大力進行督察和行業(yè)指導(dǎo)。累計投入365.2萬元，拆除彩鋼瓦等

硬質(zhì)漂浮物2.9萬平方米，拆除塑料大棚等輕質(zhì)漂浮物0.8萬平

方米，加固彩鋼棚6萬多平方米，加固塑料大棚等輕質(zhì)漂浮物2.6

萬平方米，有效保障了鐵路的安全運營及廣大人民群眾的生命和

財產(chǎn)安全。

三是加強日常排查摸底，加大專項檢查力度。隨著省、市審

批監(jiān)管職能進一步下放，交通領(lǐng)域安全監(jiān)管壓力急劇增加。為進

一步壓實責(zé)任，防患于未然，我局積極督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主

體責(zé)任，夯實安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)會議制度、隱患排查治

理制度，對轄區(qū)普貨企業(yè)和維修企業(yè)進行全面安全隱患檢查整治。

全面開展維修企業(yè)備案和質(zhì)量信譽考核評估，穩(wěn)步推進非法碼頭

渡口整治工作。通過日常督查檢查、春運安全綜合督查、復(fù)工復(fù)

產(chǎn)專項督查、安全生產(chǎn)月活動檢查、汛期安全專項督查等大力推

進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。

四是加強宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識。為了更好地落實本

年度安全生產(chǎn)工作，我局認(rèn)真做好宣傳動員，開展了“安全生產(chǎn)

月”“安全生產(chǎn)三湘行”等專題宣傳活動，懸掛橫幅23條，發(fā)放

宣傳資料3000余份，建立交通運輸安全咨詢?nèi)汉瓦\輸企業(yè)安全生

產(chǎn)主管群，接受咨詢300人次，解答安全生產(chǎn)問題30余個，使安

全生產(chǎn)紅線意識和法治觀念深深植根于企業(yè)負(fù)責(zé)人心中，切實推

動安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任真正落到實處，連續(xù)多年被評為市區(qū)兩

級安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核年度先進單位。

（三）優(yōu)服務(wù)，市民滿意度不斷提高

一是公共交通出行日益便捷。積極受理人民群眾、企業(yè)對于

公交線路、站點設(shè)置的訴求，優(yōu)化公交路網(wǎng)。幫助愛爾眼科等企

業(yè)協(xié)調(diào)遷移公交站點4處，上報優(yōu)化線路12條，積極做好139區(qū)

間線路的恢復(fù)工作。在地鐵站、五一商圈開展“文明交通?綠色

出行”系列宣傳活動，倡導(dǎo)乘坐公共交通工具出行。

二是行政審批流程更加完善。認(rèn)真落實“一件事一次辦”，

壓縮辦結(jié)期限，提供免費復(fù)印資料和郵寄證照等便民服務(wù)。今年

共計新增道路運輸經(jīng)營業(yè)戶168戶，新增道路運輸車輛300臺，

審批車輛道路運輸證1851臺。從優(yōu)化營商環(huán)境和“六?！闭呖?/p>

量維修企業(yè)備案條件，對因疫情影響45天內(nèi)未年審車輛不予行政

處罰。

三是行業(yè)誠信建設(shè)逐漸規(guī)范。20_年，我局將文明誠信行業(yè)

建設(shè)納入文明創(chuàng)建工作重要內(nèi)容，層層分解落實，完善工作機制，

創(chuàng)新載體，大力開展“守信交通一路暢行”、“共鑄誠信交通”

等系列宣傳活動，舉辦誠信企業(yè)、誠信門店、誠信個人等評選活

動，落實“紅黑榜”發(fā)布制度，著力打造誠信天心交運。20_年7

月，榮獲長沙市文明行業(yè)稱號。

（四）夯法治，交通治理能力持續(xù)加強

一是加強普法教育。制定落實干部學(xué)法制度，領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭

組織和參與法治學(xué)習(xí)，著力提升干部隊伍依法行政意識。認(rèn)真組

織開展以推行“三項制度”為主要內(nèi)容的行政執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開

展業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)6次，法律法規(guī)知識培訓(xùn)5次，努力打造政治堅

定、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、廉潔務(wù)實的行政執(zhí)法隊伍。嚴(yán)格落實

好“誰執(zhí)法誰普法”制度，在執(zhí)法行動和企業(yè)走訪時發(fā)放宣傳資

料、開展法治宣傳，全年共開展社會普法宣傳30余次，走訪企業(yè)

100余次，發(fā)放法治宣傳資料8000余份。

二是加強制度建設(shè)。建立了“三項制度”實施方案，嚴(yán)格按

照《道路運輸管理工作規(guī)范》和《長沙市行政許可案卷評查規(guī)則》

加強行政執(zhí)法案卷管理和評查，落實行政執(zhí)法人員管理、行政執(zhí)

法案例指導(dǎo)、行政執(zhí)法裁量基準(zhǔn)、行政執(zhí)法投訴舉報、行政執(zhí)法

考核監(jiān)督。主動接受人大監(jiān)督、民主監(jiān)督、司法監(jiān)督、社會監(jiān)督，

推動行政行為監(jiān)督工作規(guī)范化、常態(tài)化。每年參加區(qū)司法局組織

的執(zhí)法評查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時通報，進一步規(guī)范了行政執(zhí)法行為,

提高了行政執(zhí)法案卷的質(zhì)量，在區(qū)執(zhí)法競賽中名列前茅，在長沙

市20_年行政執(zhí)法案卷評查中榮獲優(yōu)秀案卷。

（五）強內(nèi)功，隊伍自身建設(shè)不斷強化

一是抓班子自身建設(shè)。建立黨建工作責(zé)任制，實行黨員領(lǐng)導(dǎo)

干部“一崗雙責(zé)”，明確局黨組成員的職責(zé)分工和任務(wù)要求，書

記具體負(fù)責(zé)全面從嚴(yán)治黨工作的落實。局黨組每半年召開一次黨

建、黨風(fēng)廉政建設(shè)、意識形態(tài)、文明創(chuàng)建、安全生產(chǎn)形勢分析等

專題會議，專題聽取工作匯報，并對下步工作進行安排部署，確

保工作全面落實。

二是抓黨員主題活動。利用微信群，開設(shè)交運黨建微課堂一

每日一學(xué)，每月評選學(xué)習(xí)強國先進個人，每季度開展一次政治理

論線上或線下測試，每半年舉辦政治生日會憶初心、發(fā)賀卡，激

發(fā)黨員發(fā)揮先鋒作用。組織黨員干部觀看紅色影片《半條棉被》

《我和我的家鄉(xiāng)》，學(xué)習(xí)參觀岳麓書院、田漢故居、隆平水稻博物

館、廉政教育和禁毒教育基地，確保了全面從嚴(yán)治黨有序延伸。

三是抓全員風(fēng)險管控。始終將風(fēng)險點崗位作為突出重點，扎

實開展廉政風(fēng)險點排查，根據(jù)科室風(fēng)險防控點和風(fēng)險等級，分管

領(lǐng)導(dǎo)加強對分管科室的有效管控，建立工作臺賬，定期進行談話、

定時進行檢查，提升防范意識和警戒意識，切實做到問人問事問

責(zé)。加強制度建設(shè)，構(gòu)建反腐倡廉制度體系，“三重一大”民主

決策落地生根，黨務(wù)政務(wù)財務(wù)公開透明，細(xì)化差旅費報銷制度，

調(diào)整報銷標(biāo)準(zhǔn)，推進機關(guān)規(guī)范運行。

二、下一步計劃

我局將全面貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，在區(qū)委、區(qū)

政府的帶領(lǐng)下，勇當(dāng)“三高四新”戰(zhàn)略的排頭兵，堅持民生為本，

為天心區(qū)高質(zhì)量發(fā)展做出努力。

（一）完善路網(wǎng)和公交線網(wǎng)，增強人民群眾幸福感

一是按照“硬化、綠化、亮化、美化”的要求完善公路路網(wǎng)，

對公路實施提質(zhì)提檔，做好“一路一方案”規(guī)劃設(shè)計，著力打造

特色示范公路，為鄉(xiāng)村振興添彩。二是貫徹落實鄉(xiāng)村振興項目“以

獎代補”政策，激發(fā)廣大村民群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的積極性、

主動性、創(chuàng)造性，激活鄉(xiāng)村振興內(nèi)生動力，提高財政資金使用效

率。三是深化農(nóng)村公路養(yǎng)護“市場化”改革，公開選取有資質(zhì)、

有實力、講信譽的養(yǎng)護企業(yè)，加強農(nóng)村公路日常管養(yǎng)，保障農(nóng)村

公路通行質(zhì)量。

（二）加大源頭治超力度，增強人民群眾安全感

一是加大治理超限超載力度。堅持完善政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、

齊抓共管的治超工作機制，突出源頭治理，強化路面管控，加快

推進科技治超工作。二是深入開展交通安全生產(chǎn)工作。以建體系、

重監(jiān)管、強保障為重點，深入開展各類專項整治，加大交通頑瘴

痼疾整治力度，強化車輛動態(tài)監(jiān)管，突出抓好道路運輸安全管理，

促進交通運輸安全發(fā)展。

（三）提升安全監(jiān)管能力，增強人民群眾認(rèn)同感

一是組織全系統(tǒng)全行業(yè)學(xué)習(xí)宣傳安全生產(chǎn)重要論述，貫徹落

實各級關(guān)于安全生產(chǎn)重要決策和部署，從思想根源上緊“安全

閥”。二是對轄區(qū)貨物運輸企業(yè)、機動車維修企業(yè)、“兩客一?！?/p>

企業(yè)等，全面開展調(diào)查摸底，并登記造冊建檔，加強疫情防控宣

傳和監(jiān)管，分地域、分類別、分級別管理，建立按類分級監(jiān)管的

安全生產(chǎn)監(jiān)管體系。三是強化道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，

定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查，堅持明察與暗訪、自查與抽查、

動態(tài)與靜態(tài)檢查、檢查與整改相結(jié)合的形式，強化對運輸企業(yè)、

經(jīng)營業(yè)主、從業(yè)人員的日常監(jiān)督管理。

公交公司職工年終工作總結(jié)篇6

一、20—年工作總結(jié)

（一）20_年主要經(jīng)濟指標(biāo)完成情況。全年預(yù)計總收入約6503

萬元，較去年同期下降7%；預(yù)計行駛里程5509公里，較去年同期

增長21%；預(yù)計運送乘客L01億人次，較去年同期增長24%；1-

9月份實際虧損2.2億元。

（二）完成安徽省公交示范城市驗收工作。配合市交通運輸

局完成安徽省“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通示范城市”創(chuàng)建資料匯編

和驗收迎查工作。省運管局專家組經(jīng)過材料審核、實地測評等環(huán)

節(jié)考評，基本認(rèn)可我市公交示范城市創(chuàng)建完成情況。

（三）全面實施市域公交一體化均等化。投資5100萬元，收

購15條城鄉(xiāng)間公交線路和7條農(nóng)村客運班線176臺車輛。整合市

域公交線網(wǎng)，新開優(yōu)化市域公交一體化線路23條，建制村班線8

條，線網(wǎng)覆蓋東至沫河口、蚌鳳交界處，南至官溝、張巷，西至馬

城、蚌懷交界處，北至梅橋、曹老集，解決74個建制村多年不通

常規(guī)公交的問題，30余萬城鄉(xiāng)間居民享受到均等化公交服務(wù)。項

目的完成，使城鄉(xiāng)間百姓往來更加便捷，城鄉(xiāng)間營商環(huán)境更加優(yōu)

化，城鄉(xiāng)間經(jīng)濟發(fā)展得到進一步推動。

（四）優(yōu)化線網(wǎng)提高公交保障能力。在市域公交一體化線網(wǎng)

優(yōu)化的基礎(chǔ)上，優(yōu)化調(diào)整常規(guī)公交線路6條，臨時調(diào)整公交線路

32條次。開通比亞迪產(chǎn)業(yè)園定制專線2條、安徽科技學(xué)院“五一”

假期公交專線、龍子湖區(qū)政府定制專線2條，滿足工業(yè)園區(qū)企業(yè)、

機關(guān)、學(xué)校對公交的個性化需求。經(jīng)第三方機構(gòu)對我市公交乘客

滿意度和500米站點覆蓋率測評，我市公交乘客滿意度為94.76%,

城市建成區(qū)公交站點500米覆蓋率達(dá)100%。

（五）完成我市首條公交專用道建設(shè)。為提升公交運營效率，

以淮上區(qū)為試點，實施并完成淮上大道（大慶北路-沫河口）單邊

全長22.3公里的公交專用道建設(shè)，是我市首條真正意義上專門為

公交車設(shè)置的獨立路權(quán)車道。該條公交專用道交通高峰時段實施

公交專行，其它時段允許社會車輛借用，是我市推進公交路權(quán)優(yōu)

先的重要標(biāo)志。

（六）加快公交場站建設(shè)步伐。結(jié)合市域公交一體化項目，

開工建設(shè)馬城公交樞紐站，目前已完成工程量的50%。對接淮上區(qū)

政府，推進果園社區(qū)、昌平街、梅橋鎮(zhèn)、曹老集鎮(zhèn)、沫河口鎮(zhèn)共5

個公交場站建設(shè)項目，目前，昌平街、梅橋鎮(zhèn)、曹老集鎮(zhèn)3個場

站已進入招標(biāo)階段，果園社區(qū)、曹老集鎮(zhèn)2個場站已完成設(shè)計圖

審。

（七）升級智慧公交為民服務(wù)能力。推進“'互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)'

助力建設(shè)蚌埠智慧公交”交通強國項目建設(shè)，目前已進入招標(biāo)階

段。同時，正式上線微信掃碼乘車功能，同步開啟“騰訊實時公

交”線路運營信息查詢功能，為市民選乘公交提供更多便利。

（八）獻(xiàn)禮建黨百年打造紅色陣地。結(jié)合黨史教育，開通“渡

江總前委紅色孫家好”學(xué)黨史紅色公交專線71路，打造黨史教育

紅色流動陣地，并開展“五一”假期免費乘坐活動，讓黨史教育

更加貼近百姓。組織開展領(lǐng)導(dǎo)干部”下基層、訪民情、解民憂”

活動，幫助群眾解決實際困難31個，切實將為民辦實事落到實處。

（九）嚴(yán)格防控遏制新冠病毒在公交傳播。嚴(yán)格落實《公交

常態(tài)化疫情防控指南》18項標(biāo)準(zhǔn)，圓滿完成春節(jié)、五一、中秋、

國慶期間客流監(jiān)控、運營管理、安全生產(chǎn)及疫情防控各項工作。

嚴(yán)格落實應(yīng)急防控預(yù)案，組織開展疫苗宣傳及接種工作，常態(tài)化

做好防疫措施，堅決遏制病毒在公交車上傳播。

（十）預(yù)防為主杜絕安全生產(chǎn)隱患。針對夏季暴雨雷電天氣，

制定惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，強化防雷防雨用電安全隱患排查及整改。

認(rèn)真落實安全生產(chǎn)專項整治三年行動任務(wù)部署，開展春季安全生

產(chǎn)隱患排查、“防春困防疲勞”安全行車專項整治、安全生產(chǎn)月

及“安全生產(chǎn)公交行”活動等，強化駕駛員安全意識，杜絕安全

隱患；開展安全生產(chǎn)應(yīng)急演練25場，參與1422人次，切實提高

全員應(yīng)對突發(fā)事件處置能力。

二、20__年及未來五年工作計劃

（一）20_年工作計劃

1.全力完成20—年度目標(biāo)。實現(xiàn)總收入6500萬元、運營里

程5500萬公里、客流量達(dá)到1億人次;實現(xiàn)公交滿意率85%以上；

做到全年無重特大事故發(fā)生。

2.爭取政策扶持公交發(fā)展。在交通運輸局的指導(dǎo)下，上報公

交存在的困難，爭取盡快出臺“十四五”優(yōu)先發(fā)展城市公交相關(guān)

政策，明確發(fā)展目標(biāo)及扶持政策，明確車輛購置、場站建設(shè)由政府

全額支付，免費人群乘車、指令性線路虧損由財政足額補償，實

現(xiàn)公交補償成本規(guī)制。

3.迎接公交都市創(chuàng)建驗收。對照公交都市”29項城市公共交

通發(fā)展水平評價指標(biāo)”，上報政府公交都市未達(dá)標(biāo)項目創(chuàng)建難點,

爭取政府支持實現(xiàn)各項創(chuàng)建指標(biāo)對標(biāo)達(dá)標(biāo)。組織專門隊伍整理創(chuàng)

建驗收資料，盡最大努力迎接20_年公交都市創(chuàng)建驗收。

4.落實新冠疫情期間公交保障任務(wù)。嚴(yán)格按照“外防輸入，

內(nèi)防反彈”標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)疫情防控形勢需要，落實公交運營各項安

全防控措施。完善保障預(yù)案，細(xì)化防疫措施，備足防疫物資，做

好疫情防控常態(tài)化工作。

5.實施新能源車輛購置項目。20—年，計劃報廢120臺公交

營運車輛。結(jié)合國家公交都市“萬人公交車標(biāo)臺數(shù)”標(biāo)準(zhǔn)，計劃

購置新能源公交車輛不少于100臺。新購車輛計劃投放城鄉(xiāng)間公

交線路，為市域公交一體化線網(wǎng)優(yōu)化及服務(wù)能力提升提供車輛保

障。

6.調(diào)配資源優(yōu)化運營管理。根據(jù)百姓對公交的實際要求，計

劃新開優(yōu)化線路5-8條。同時，合理優(yōu)化各條線路的車輛配置、

發(fā)車時間、運營時間、運營趟次，提高公交資源的有效供給，適

應(yīng)后疫情時代以及受各類交通工具對公交的沖擊后，百姓對公交

的需求。

7.推進公交信息化系統(tǒng)升級。加快推進“'互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)'

助力建設(shè)蚌埠智慧公交”交通強國項目建設(shè)，計劃完成車載信息

化設(shè)備升級，組建車聯(lián)網(wǎng)，實時監(jiān)測車輛運營狀態(tài)；建設(shè)智慧場

站，實現(xiàn)場站實時監(jiān)控、車輛智能充電，為信息化升級打好硬件

基礎(chǔ)。

8.力抓安全確保警鐘長鳴。實施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，開展

消防逃生演練及反恐演習(xí)，提升駕駛員熟練掌握突發(fā)狀況下緊急

處理技能。強化情緒監(jiān)管，定期開展駕駛員心理疏導(dǎo)講座，注重

一線駕駛員情緒管理。杜絕疲勞駕駛，注重特殊時期、惡劣天氣

期間的安全運營。

（二）未來五年公交發(fā)展目標(biāo)

1.堅持政府主導(dǎo)，加大政策、資金扶持力度，實現(xiàn)公交協(xié)調(diào)

可持續(xù)發(fā)展。堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，爭取建立公共交通持續(xù)發(fā)展機

制，加大對公交優(yōu)先發(fā)展的扶持力度，完善公交車輛購置、設(shè)施

建設(shè)、科技提升、運營虧損等方面的補貼補償機制，幫助國有公

交企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

2.結(jié)合城市發(fā)展，提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為實現(xiàn)公交全天候、

全覆蓋夯實基礎(chǔ)。至“十四五”末，城市公交車總保有量達(dá)到1950

標(biāo)臺以上，萬人公交車擁有量15標(biāo)臺以上（市區(qū)常住人口預(yù)估

130萬人），中心城區(qū)全部更新為新能源空調(diào)車；公交場站建設(shè)面

積達(dá)到197000平方米，車均擁有場站面積200平方米/標(biāo)臺以上；

新建城市主干道路全部建設(shè)港灣式公交?？空?，改建擴建道路有

條件的同步改造或新建港灣式?？空尽?/p>

3.構(gòu)建快捷公交網(wǎng)絡(luò)，提升公交服務(wù)能力，吸引市民選乘公

交綠色出行。圍繞我市城區(qū)布局特點，進一步優(yōu)化城市公交線網(wǎng)

架構(gòu)和公交運營服務(wù)功能，打造“干、支、環(huán)、微”四級線網(wǎng)結(jié)

構(gòu)和“夜間專線公交、旅游觀光公交、特色公交”多元化公交服

務(wù)，形成多層次、多模式的“4+3”公交運營體系。計劃實現(xiàn)城市

公交線路總數(shù)達(dá)H0條，在條件具備的情況下開辟1-2條快速公

交線路；城市公交線網(wǎng)總長度達(dá)到630公里，線路總長度達(dá)到1500

公里，線網(wǎng)密度23.5公里/平方公里；中心城區(qū)公共交通站點

500nl半徑覆蓋率保持90%以上，一次換乘可達(dá)目的地比例達(dá)95%；

建設(shè)“六橫六縱”城市主干道路公交專用道130公里以上，推進

公交優(yōu)先信號系統(tǒng)建設(shè)，提高公交準(zhǔn)點率和運行速度，打造綠色

便捷公交出行體系，實現(xiàn)公共交通分擔(dān)率達(dá)30%以上，公共交通占

機動化出行比率達(dá)60%以上。

4.升級信息化功能，扎實推進交通強國項目，以科技創(chuàng)新打

造智慧公交。完成“'互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)'助力建設(shè)蚌埠智慧公交”

交通強國項目建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)、5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等

新一代信息技術(shù)與公共交通深入融合，建設(shè)蚌埠公交大腦，推行

“互聯(lián)網(wǎng)+公交”智慧出行模式，提升公共交通出行體驗滿意度。

同時，進一步完善、推廣城市公共交通移動支付體系建設(shè)，為市

民乘車提供多元化支付手段。

5.推進城鄉(xiāng)一體化，推行均等化服務(wù)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民共享公

交發(fā)展成果?？茖W(xué)布局城鄉(xiāng)間公交樞紐建設(shè)，結(jié)合“建制村通客

車”工作部署，將公交一體化向鄉(xiāng)鎮(zhèn)村延伸，建設(shè)級配合理、功

能明確、聯(lián)系緊密、運行高效的城鄉(xiāng)路網(wǎng)系統(tǒng)，建立層級分明的

快速公交、骨干公交、支線公交、縣域公交、鄉(xiāng)村公交公共交通

體系。推行城鄉(xiāng)公交均等化服務(wù)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)居民共享公交發(fā)展成

果。

6.健全責(zé)任體系，完善監(jiān)管制度，防范化解重大安全風(fēng)險。

嚴(yán)格貫徹上級安全部門有關(guān)安全生產(chǎn)的各項決策和部署，認(rèn)真落

實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任各項任務(wù)，加強干部職工安全教育培訓(xùn)

和心理健康疏導(dǎo)，開展安全生產(chǎn)專項整治和隱患排查治理活動，

完善各項應(yīng)急預(yù)案，切實防范化解重大安全風(fēng)險，夯實公交安全

生產(chǎn)根基。

7.堅持問題導(dǎo)向，建立標(biāo)本兼治工作制度，推動黨建與公交

發(fā)展有機融合。認(rèn)真落實黨委領(lǐng)導(dǎo)下的集體民主決策，實現(xiàn)黨對

企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)；加強隊伍建設(shè)，嚴(yán)格落實黨內(nèi)組織生活制度，

做好黨員發(fā)展管理。鞏固和提升標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建成果，指導(dǎo)、推動黨

內(nèi)組織生活內(nèi)容和形式不斷拓展；深化兩個責(zé)任，推進從嚴(yán)治黨。

堅持把黨風(fēng)廉政建設(shè)納入企業(yè)改革發(fā)展總體布局，齊抓共管、協(xié)

同推進，形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。

公交公司職工年終工作總結(jié)篇7

一、注重學(xué)習(xí)，保持黨員的先進模范作用

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認(rèn)真學(xué)習(xí)煙草行業(yè)知識，了解煙草行業(yè)的

業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實的煙草公司員工。不斷的提高駕

駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

在政治理論學(xué)習(xí)方面，作為一名和平年代的黨員，更要認(rèn)真

學(xué)習(xí)保持黨員先進性的精神和要求，要結(jié)合實際，確確實實的不

愧于中國人，不給公司的黨組添麻煩，進一步解放思想，轉(zhuǎn)換觀

念，提高思想覺悟和認(rèn)識水平。

二、對新工作崗位的基本認(rèn)識

作為一名部隊轉(zhuǎn)業(yè)的戰(zhàn)士，要走上新的工作崗位，我的心情

很激動也很高興。首先，在部隊上我學(xué)的是駕駛專業(yè)，來到分公

司機關(guān)后，組織上把我安排在司機班，因此我很愿意也樂于接受

這份工作。其次，煙草行業(yè)無論在行業(yè)內(nèi)還有行業(yè)外都有很高的

知名度和良好的形象，這對我今后的成長提供了一個很優(yōu)越的環(huán)

境，因此我非常熱愛這個企業(yè)，我從心靈深處非常珍惜這個崗位。

同時，能夠跟以前的司機班老同志學(xué)一些新的知識和經(jīng)驗，在我

的思想意識里，虛心學(xué)習(xí)，干好本職工作是我的快樂。

三、嚴(yán)格要求自己，遵守紀(jì)律，團結(jié)同志

在我上班后，自己時時處處都能夠以熱情的態(tài)度和黨員的模

范帶頭作用，嚴(yán)格按照黨員的八項標(biāo)準(zhǔn)來約束自己。能夠遵守公

司的各項規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅持做到早上班，

晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服從行政科的

具體分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。

永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或出差中時

刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵，我這樣

想了也這樣做了，去年全年駕車安全無事故，行駛路程5萬多公

里。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自

己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

公司就是我的家，我能夠自覺維護企業(yè)形象，不說有損公司

形象的話，不做有損公司的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團

結(jié)，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志

虛心請教，把在部隊中學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的

工作作風(fēng)堅持下來。

一年來，我在分公司黨組正確領(lǐng)導(dǎo)下，和同志們的大力協(xié)助

支持下，通過自己的努力，業(yè)務(wù)上有了新的進步，思想作風(fēng)也有

了很大轉(zhuǎn)變，較好的完成了各項工作，這些成績?nèi)〉门c分公司黨

組的關(guān)懷、科室的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們的幫助是分不開的。同時我

也深深認(rèn)識到自己工作中存在著一些不容忽視的弱點和缺點，平

時出車時間長，還不能有效利用和擠時間去學(xué)習(xí)，特別是對政治

學(xué)習(xí)主動性不強，汽車專業(yè)知識掌握得還不夠，距離精益求精的

要求差距還很大，服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。

在新的一年里，我決心進一步加強自己的思想政治修養(yǎng)和黨

性錘煉，向書本學(xué)習(xí)、向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向老同志學(xué)習(xí)，不斷充實自

己，針對自己各方面存在的不足，發(fā)揚成績，修正錯誤，在平凡

的崗位上，爭取有更好的業(yè)績，樂于奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新，按時完成

組織上分配的各項任務(wù)，為煙草事業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展做出自己的貢

獻(xiàn)。

20—年，我相信我會做的更好，這是我一直以來不斷的努力，

不斷的進步得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有

什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只

要我去努力了，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。

公交公司職工年終工作總結(jié)篇8

—年，市公交總公司認(rèn)真貫徹落實市六屆一次黨代會、市“兩

會”精神，牢牢把握市委市政府“重創(chuàng)新促發(fā)展，重民生促和諧”

工作基調(diào)，根據(jù)市交通局黨委的總體要求和統(tǒng)一部署，緊緊圍繞

“四個一流”的交通行風(fēng)效能建設(shè)總目標(biāo)，緊密聯(lián)系公交行業(yè)和

公司實際，以“作風(fēng)建設(shè)年”活動為契機，以“服務(wù)提升年”活

動為載體，著力創(chuàng)新服務(wù)管理，著力提升公交服務(wù)，著力打造“平

安公交、快捷公交、文明公交”，全面推進城鄉(xiāng)公交一體化和公

交行風(fēng)建設(shè)，全力爭創(chuàng)群眾滿意公交，取得了新的明顯成效。

良好作風(fēng)展現(xiàn)公交員工新面貌

年初以來，市公交總公司以豐富載體，多形式多途徑、扎實

深入開展“樹新形象，創(chuàng)新業(yè)績”主題實踐活動，以作風(fēng)建設(shè)的

實際成效不斷優(yōu)化公交行風(fēng)建設(shè)，促進了公交黨員干部作風(fēng)的新

轉(zhuǎn)變，面貌的新改觀，形象的新提升，工作的新推進。

一是加強教育強化理念，著力增強三種意識。通過企業(yè)形勢

任務(wù)報告會，開展“為誰服務(wù)，如何服務(wù)”大討論，聯(lián)系實際深

入自我剖析，進一步增強干部職工憂患競爭意識、為民服務(wù)意識、

爭先創(chuàng)優(yōu)意識。

二是激勵引導(dǎo)真學(xué)真用，著力增強學(xué)習(xí)“三性”。通過完善

學(xué)習(xí)制度、優(yōu)化崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)、組織干部讀書會，開展“讀書月”

活動，切實增強了干部職工學(xué)習(xí)主動性、針對性和實效性，使公

交員工學(xué)出精神，學(xué)出新意，學(xué)出氛圍，學(xué)出成效。

三是嚴(yán)格管理強化考核，著力增強工作“三心”。建立了每

月工作督查制，大興求真務(wù)實之風(fēng)，增強工作責(zé)任心；開展“走

近群眾增進感情，走近矛盾難題”主題實踐活動，大興調(diào)查研究

之風(fēng)，增強工作進取心；召開高質(zhì)量的民主生活會和專題組織生

活會，大興團結(jié)之風(fēng)，增強工作和合心。

四是認(rèn)真自查切實整改，著力增強實際成效。針對自查摸排、

征求意見、歸納梳理出來的問題，落實整改舉措，明確整改責(zé)任，

限定整改期限，回訪整改效果，共吸納、改進了20余項意見建議

和不足，解決了市民乘客關(guān)心的線網(wǎng)、班次、站點、服務(wù)等方面

的問題?！白黠L(fēng)建設(shè)年”活動使公交員工呈現(xiàn)新面貌，形成了“干

部為職工服務(wù)，管理為一線服務(wù)，一線為乘客服務(wù)”的濃厚氛圍，

促進了公交行風(fēng)建設(shè)不斷向縱深推進。

加大投入促進公交設(shè)施新優(yōu)化

—年，市公交總公司進一步加大了資金投入、科技開發(fā)力度，

運用信息技術(shù)促進公交管理手段、服務(wù)設(shè)施的優(yōu)化。

一是建設(shè)公交智能管理系統(tǒng)工程。投資400余萬元開發(fā)公交

智能管理系統(tǒng)，運用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對公交運營和運力調(diào)度

進行信息化管理，實現(xiàn)對所有公交車運行狀況的實時監(jiān)控，實現(xiàn)

公交運力的科學(xué)配置和營運的遠(yuǎn)程調(diào)度，對公交運力的進一步科

學(xué)調(diào)度起到了積極推進作用。

二是建設(shè)公交電子站牌工程。該項工程主要是運用信息網(wǎng)絡(luò)

技術(shù)，實時、動態(tài)顯示途經(jīng)公交站點的公交線路運行情況（公交

車目前所在位置、到達(dá)本站尚需多長時間等）。前期已完成相關(guān)軟

件的開發(fā)，目前已陸續(xù)在市區(qū)4條主干道（中興路、人民路、解

放路、勝利路）上的主要公交站點安裝、調(diào)試公交電子牌，從而

進一步提升了城市品位，進一步方便候車市民乘客實時掌握公交

資訊，更好地選擇出行。

三是推進公交站場建設(shè)工程。在實現(xiàn)老城區(qū)公交候車亭覆蓋

率近100%的基礎(chǔ)上，公交今年又加大了候車亭建設(shè)力度，年初至

今已新建了100只候車亭，提高了二環(huán)以外及市郊公交候車亭覆

蓋率，進一步改善了市民乘客乘、候車環(huán)境。

嚴(yán)管嚴(yán)控強化公交安全新保障

安全是公交的重中之重，也是公交行風(fēng)建設(shè)重要一環(huán)。今年，

公交上下繼續(xù)緊繃安全弦，牢固樹立“安全第一”理念，堅持安

全工作“零指標(biāo)、一票否決”考核管理，嚴(yán)管、勤查、重罰三管

齊下，努力保持營運安全平穩(wěn)，確保乘客生命安全。

一是嚴(yán)管促規(guī)范。嚴(yán)格安全教育培訓(xùn)，以總公司、分公司、

車隊三級安全例會、安全技術(shù)操作比武、安全事故案例剖析等多

種形式，強化”方向盤維系千萬人生命”安全警示，增強安全防

范意識，提高規(guī)范操作水平。嚴(yán)格安全管理制度。嚴(yán)格駕照網(wǎng)上

查驗、錄用上崗前技術(shù)測評和跟車實習(xí)制度，嚴(yán)格落實車輛例檢、

門檢、路檢制度，嚴(yán)格實施安全操作規(guī)程、內(nèi)部限速、駕駛員安

全等一系列安全管理制度，以制度的完善落實筑起堅實的安全防

范之墻。嚴(yán)格安全責(zé)任考核。設(shè)立安全保證金、安全獎勵金、安

全責(zé)任倒查追究，安全考核結(jié)果定期通報等措施的推行，使全司

上下形成了“人人都是安全員，時時處處保安全”的良好氛圍。

二是勤查除隱患。公司不定期開展專項安全大整治、大檢查，

公交安全路查隊、營運公司安全員堅持每日上線，進行營運現(xiàn)場

安全巡查，查危險路段路況、駕駛員違章情況、規(guī)范操作狀況，

重查公交學(xué)生接送車、袍江小公交、二級公交的小型車輛及市郊

線公交安全營運。近日又開展了“有獎舉報違章違紀(jì)，全民監(jiān)督

公交安全”活動，鼓勵、發(fā)動廣大市民舉報公交駕駛員超載、超

速、道口搶行等10類嚴(yán)重違反交規(guī)和安管制度的行為，借社會之

力，進一步增強公交安全監(jiān)管的廣泛性、及時性、實效性，及時

消除安全盲點，掃除事故黑點，消除安全隱患。

三是重罰鳴警鐘。對超速行駛、開車聊天、路口搶信號燈等

各類違反公司安全管理制度及交規(guī)行為，公交堅持發(fā)現(xiàn)一起，依

紀(jì)依規(guī)從重、從快處罰，并在全公司進行通報，教育員工汲取教

訓(xùn)，引以為戒，警鐘常鳴，以“寧可平時聽罵聲，不可到時聽哭

聲”的安全管理風(fēng)格，有效強化了安全監(jiān)管防范。年初以來，市

公交總公司共安全行駛3200萬公里，安全載運乘客6800萬人次，

未發(fā)生一起安全有責(zé)死亡事故，較好保持了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)態(tài)勢,

有力推動了平安公交建設(shè)，確保了市民乘客安全。

多措并舉推動公交服務(wù)新提升

安全在手中，服務(wù)在心中。—年，市公交總公司以“服務(wù)提

升年”活動為載體，著力開展用心服務(wù)、微笑服務(wù)、微小服務(wù)，

進一步打造快捷公交、文明公交、優(yōu)質(zhì)公交，推動了公交服務(wù)質(zhì)

量和服務(wù)水平的新提升。

一是車輛升級換代進一步加速。—年，市公交總公司進一步

加快了公交車輛更新步伐，全年斥資近2500萬元，新購置新型大

容量高檔空調(diào)76車輛，空調(diào)公交車比重提升至50%,公交車身更

加靚麗，性能設(shè)施更加優(yōu)良，提升了城市品位，提高了公交形象，

提高了乘坐舒適度。

二是公交線網(wǎng)布局進一步優(yōu)化。根據(jù)市交通局關(guān)于深入推進

城鄉(xiāng)公交一體化的統(tǒng)一部署，市公交總公司—年增辟、調(diào)整、延

伸公交線32條，增開學(xué)生專線4條，在初步實現(xiàn)越城區(qū)各行政村

“村村通公交”基礎(chǔ)上，公交觸角進一步向自然村延伸，此外還

開通了市區(qū)至柯橋快速公交線。目前，市公交總公司營運線路已

達(dá)76條，布局合理、縱橫交錯、銜接順暢的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)更加完

善、優(yōu)化，城鄉(xiāng)居民出行更加方便快捷。

三是公交班次運營進一步科學(xué)。如何更科學(xué)安排公交營運班

次，更好為城鄉(xiāng)居民提供便捷、準(zhǔn)點的公交服務(wù)，這是市公交總

公司—年行風(fēng)建設(shè)的又一重點內(nèi)容。年初以來，市公交總公司在

走訪聽取市民乘客、社會各界意見建議基礎(chǔ)上，延長了3條公交

線路營運時間，增開了2條夜公交線路，加密了5條線路班次，

并通過公交gps智能調(diào)度系統(tǒng)，運用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進行線路班次

科學(xué)調(diào)度，調(diào)控發(fā)車密度，均衡班次間隔，高峰期乘車擁擠狀況

得到進一步緩解。

四是文明服務(wù)創(chuàng)建進一步深化。年初以來，市公交總公司在

強化司乘人員技能培訓(xùn)的同時，積極開展“文明公交”創(chuàng)建活動,

制定、出臺、實施了文明公交駕駛員、文明公交乘務(wù)員、文明公

交線、文明公交車等四項文明創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法，啟動了公交

22路“巾幗文明服務(wù)示范線”、3路”群眾滿意交通窗口”、8路

“文明服務(wù)示范窗口”等文明創(chuàng)建活動，在全公司推行“青年文

明號”8路線“123456”服務(wù)（一個微笑、兩種語言、三勤售票、

四個報清、五項承諾、六類照顧），引領(lǐng)帶動了全公司文明服務(wù)整

體水平的新提升。

五是公交服務(wù)領(lǐng)域進一步拓展。在市交通局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)

部門積極支持、大力協(xié)調(diào)下，公交ic卡繼實現(xiàn)市區(qū)、—縣“一卡

通”和、寧波、臺州、湖州“四地通”基礎(chǔ)上，今年公交ic卡適

用范圍又將拓展至出租車領(lǐng)域，近期內(nèi)市民將可正式“刷卡打

的“。同時，市公交總公司今年把服務(wù)觸角延伸至社區(qū)，先后在

市區(qū)“東西南北中”5個居民較集中社區(qū)安裝公交線路資訊牌，

使社區(qū)居民在家門口獲取公交線路信息。此外，市公交總公司還

積極開展進社區(qū)為民服務(wù)活動，發(fā)放公交線路手冊，實行公交ic

卡現(xiàn)場辦理，提供公交服務(wù)咨詢，受理相關(guān)投訴意見建議，加強

與居民群眾的溝通聯(lián)系，盡力為市民提供貼心服務(wù)，合力建設(shè)“平

安公交、快捷公交、文明公交”，全力爭創(chuàng)群眾滿意公交，為平

安交通、和諧交通建設(shè)和經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展不斷作出新努力、

新貢獻(xiàn)。

公交公司職工年終工作總結(jié)篇9

20_年轉(zhuǎn)眼即逝，我們迎來了新的一年，在此，我對這一年

的工作予以總結(jié)。

20_年對我是特殊的一年，通過這一年在項目部的成長，我

對項目部的堆場施工的車輛管理有了更深的了解，所以20_年自

己的工作也隨之多了更多的責(zé)任和義務(wù)，自己的崗位也有了相應(yīng)

的調(diào)整，工作性質(zhì)也發(fā)生了很大的改變。由12年的跟班隊長的崗

位上轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕v調(diào)度員，剛到新的崗位后，我認(rèn)真跟有經(jīng)驗的同

事學(xué)習(xí)，調(diào)度員工作，要能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)現(xiàn)象，使各環(huán)節(jié)

之間、各堆場之間的工作保持相互協(xié)調(diào)，均衡地完成生產(chǎn)作業(yè)計

劃。因為自己之前的工作性質(zhì)與生產(chǎn)調(diào)度崗位性質(zhì)有所不同，于

是我積極與領(lǐng)導(dǎo)溝通，轉(zhuǎn)變角色，以最快的速度適應(yīng)了新的工作

崗位。

作為一名車輛調(diào)度員，怎樣正確合理的安排生產(chǎn)，是必須面

對并為之不懈努力的課題。所以，從進入擔(dān)任車輛調(diào)度的第一步，

就先熟悉了堆場施工的所有流程，結(jié)合堆場現(xiàn)場，更加深入了解

作為車輛調(diào)度的職責(zé)，在熟悉生產(chǎn)操作規(guī)程的同時做出客觀正確

的生產(chǎn)指揮。從事生車輛度崗位開始，作為車輛調(diào)度員，首先要

做到內(nèi)行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安

排一項工作，應(yīng)先把項目部領(lǐng)導(dǎo)的工作標(biāo)準(zhǔn)給各個工作面講清楚,

然后認(rèn)真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問

題應(yīng)該有預(yù)見性，事前應(yīng)考慮到在什么時候，哪個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問

題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些

問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進行，事前的預(yù)防勝

于事后的控制，達(dá)到防患于未然。

做到內(nèi)行管理，一方面應(yīng)熟練掌握堆場生產(chǎn)流程、施工工藝

要求，另一方面則把標(biāo)安全管理熟記于心，并能靈活運用，有了

這兩件法寶，在車輛管理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。其次，

作為堆場施工的車輛調(diào)度員，對各隊公平對待，對待困難迎難而

上、對待成績不驕不躁、對待事物總結(jié)反思，做事情有理有據(jù)，

獎罰公平公正。

作為調(diào)度員，就是必須做到上傳下達(dá)，及時把項目部安排的

工作落實到現(xiàn)場，不延誤。項目部調(diào)度工作，它的宗旨就是要及

時組織協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查、信息傳遞、全面服務(wù)。它的宗旨要求，就

要達(dá)到情況明、底數(shù)清、匯報解決問題要及時。

施工中不可能沒有問題，但是原則性的問題一定要堅持，一

是一，二是二，丁是丁，鉀是鉀，決不含糊，而且要實事求是，是

就是，非就是非，態(tài)度端正，作風(fēng)樸實，對原則性的問題應(yīng)一抓

到底，對于弄虛作假，要嚴(yán)懲不怠。

過去一年中，為做好車輛調(diào)度工作，我堅持嚴(yán)格要求自己，

注重以身作則，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自

身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和集體利

益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)；二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)

過近一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并

虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己的業(yè)務(wù)水平

有所提高。一年來，在工作中，以公司制度規(guī)范自己的言行，尊

重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，謙虛謹(jǐn)慎，努力提高工作水平，主動接受每

個人的意見，不斷改進工作。

自身存在不足和今后如何改進

在這一年中，我自己工作的各個方面有所進步，但總體來說

要提高的地方還有很多，項目部也在不斷發(fā)展壯大，使的我在各

方面的工作仍有很大的改善空間。

為使自己的工作更進一步，在今后工作中，我將不斷地進行

學(xué)習(xí)和實踐，彌補自己的不足，本著對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳

踏實地，盡職盡責(zé)地做好各項工作，工作中三思而后行，學(xué)會能

夠站在大局上去考慮問題，盡快熟悉與工作有關(guān)的所有流程，讓

工作的溝通更加流暢，同時在學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度上必須更上一

個臺階。

良好的協(xié)調(diào)意識，實事求是的工作態(tài)度，日益完善的指揮控

制技能，是我今后從事生產(chǎn)調(diào)度工作追求的方向和目標(biāo)。

公交公司職工年終工作總結(jié)篇10

時光飛逝，20_已成為過去，在公司的年末評先中，我有幸

被評為先進個人。

在此，非常感謝大家評選我為今年的先進個人，一年來在公

司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的熱情幫助和支持下，通過自身的不

懈努力，自身的思想水平和工作能力都有了很大的進步，專業(yè)技

術(shù)水平也有了很大的提高。

現(xiàn)將我一年來的思想、工作情況作一簡要的總結(jié)：

回首這一年的工作，緊張而又平淡，但就在這一個個緊張平淡

的日子里，我一步一個腳印，踏實穩(wěn)健地走來。在思想上，我深刻

學(xué)習(xí)公司下