新能源汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ) 課件全套 周嬌艷 項目1-7 新能源汽車用電安全常識認知- 新能源汽車半導(dǎo)體元件的應(yīng)用

新能源汽車用電安全常識認知學(xué)習(xí)目標情境描述知識解析任務(wù)實施課程思政contents目錄學(xué)習(xí)目標01素養(yǎng)目標培養(yǎng)通過互聯(lián)網(wǎng)、書籍等渠道獲取信息分析問題的能力培養(yǎng)獨立自學(xué)、討論合作的學(xué)習(xí)能力，學(xué)生對比辨別的辯證思考能力培養(yǎng)學(xué)生安全生產(chǎn)、安全操作的安全意識樹立7S標準規(guī)范意識知識目標理解電壓等級和最大工作電壓的概念，了解不同電壓等級的安全要求。掌握安全電壓的標準和概念，了解不同環(huán)境狀況下安全電壓的取值。理解新能源汽車用電安全的重要性，以及觸電急救的方法和步驟。技能目標能夠正確使用個人安全防護用品，包括絕緣手套、絕緣帽、護目鏡、絕緣靴和絕緣服等。能夠按照安全操作規(guī)程進行新能源汽車維修操作，避免觸電事故的發(fā)生。能夠正確進行觸電急救，包括切斷電源、進行人工呼吸和心肺復(fù)蘇等。情境描述02事故背景該事故發(fā)生在一家汽車維修店，涉及一輛新能源汽車的維修工作。觸電事故發(fā)生在維修新能源汽車的過程中，具體涉及到電池和充電系統(tǒng)的維修。事故發(fā)生時，維修人員沒有采取必要的安全措施，也沒有佩戴相應(yīng)的個人安全防護用品。事故原因分析

維修人員未接受系統(tǒng)的用電安全培訓(xùn)，對新能源汽車的用電安全認知不足。安全措施不到位在維修過程中，維修人員未采取必要的安全措施，未佩戴相應(yīng)的個人安全防護用品。觸電事故由維修人員直接接觸到新能源汽車的高壓電路系統(tǒng)導(dǎo)致，因新能源汽車的高壓電路系統(tǒng)電壓很高，一旦接觸可能發(fā)生觸電事故。知識解析03日常用電安全是生活中非常重要的一項內(nèi)容，涉及到用電設(shè)備的選擇、使用和保養(yǎng)等方面的知識。我們要合理使用電力設(shè)備，避免過度用電導(dǎo)致電器損壞，同時要關(guān)注電力線的安全，預(yù)防電氣事故的發(fā)生。日常用電安全認知合理用電安全日常用電安全維修安全防護電動汽車電壓都在B級范圍中，進行新能源汽車維護維修時都需要采取安全防護措施。高壓定義汽車行業(yè)中所指的高壓是指高于30V的交流電壓或者高于60V的直流電壓。特種作業(yè)操作證新能源汽車從業(yè)人員需考取特種作業(yè)操作證，即低壓電工證。電力系統(tǒng)電壓等級我國將額定電壓1kV以上的電壓稱為高壓，1kV以下的電壓稱為低壓。新能源汽車電壓新能源汽車的動力電池電壓范圍一般為200～750V，低電壓范圍。200V到底是高壓還是低壓了解我國電壓分類標準了解我國電壓分類標準，知道一般新能源汽車的動力電池電壓范圍，掌握幾種情況下的特低電壓（安全電壓）。掌握特低電壓為確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定和設(shè)備的安全運行，了解我國電壓分類標準是至關(guān)重要的。對于新能源汽車來說，動力電池電壓范圍和特低電壓也是需要掌握的重要知識。國家規(guī)定特種作業(yè)操作人員必須做到持證上崗特低電壓等級特低電壓等級我國國家標準《特低電壓（ELV）現(xiàn)值》根據(jù)不同情況設(shè)置了五種特低電壓額定值等級，以防止人員發(fā)生電擊事故。手持電動工具在特別危險環(huán)境中使用的手持電動工具應(yīng)采用42V特低電壓，有電擊危險環(huán)境中使用的手持照明燈和局部照明燈應(yīng)采用36V或24V特低電壓。照明燈選擇金屬容器內(nèi)、特別潮濕處等特別危險環(huán)境中使用的手持照明燈采用12V特地電壓，水下作業(yè)等場所應(yīng)采用6V特低電壓。安全電壓選擇如果不是有特殊作業(yè)環(huán)境的情況下，一般安全電壓是指36V，原因是人身能擺脫電源的擺脫電流值一般是30mA左右，而人體電阻在干燥環(huán)境中一般在1000-2000歐姆左右。實訓(xùn)室安全用電須知實訓(xùn)室是實訓(xùn)的主要場所，設(shè)備、工具集中，人多空間有限易引發(fā)觸電現(xiàn)象，進入實訓(xùn)室實訓(xùn)前需熟知安全規(guī)定，熟悉操作規(guī)程。監(jiān)護人安排新能源汽車作業(yè)必須安排安全監(jiān)護人，監(jiān)護人需經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)，了解安全操作規(guī)程和注意事項，監(jiān)護人不在場或監(jiān)護不到位，嚴禁操作。警示標志實訓(xùn)室內(nèi)所有帶電設(shè)備、開關(guān)等都應(yīng)貼上警示標志，未經(jīng)老師許可，不得擅自使用各種用電設(shè)備和工具等，嚴格按照安全操作規(guī)程操作。雙手保持干燥操作過程中雙手應(yīng)保持干燥，不得直接用手觸摸電路，必須使用絕緣工具，并確保工具的絕緣部分完好無損，以避免觸電事故。絕緣工具檢查使用絕緣工具前，需仔細檢查工具的絕緣部分是否有破損，以免觸電，排查故障前，要先切斷電源并用檢測工具檢查電路是否帶電。工具歸位實訓(xùn)任務(wù)完成需恢復(fù)工位，工具歸位，進行5S，確保實訓(xùn)室整潔有序，避免因工具擺放不當或設(shè)備故障引發(fā)意外事故。實訓(xùn)室中安全用電要求新能源汽車用電安全問題日益凸顯，成為影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。新能源汽車用電安全認知充電樁作為新能源汽車的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其安全問題不容忽視。充電樁安全電池作為新能源汽車的核心部件，其安全性能對新能源汽車的安全性至關(guān)重要。電池安全除了基礎(chǔ)設(shè)施和核心部件的安全問題，新能源汽車的整體安全性也需得到重視。車輛安全新能源汽車用電安全認知新能源汽車的高壓部件新能源汽車上的動力電池組、驅(qū)動電機、電機控制器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、高壓配電箱、空調(diào)、PTC加熱器等都是高壓部件。橙色或黃色標識為了防止觸電危險，新能源汽車在設(shè)計時使用醒目的橙色或黃色標出高壓部件和高壓線路。新能源汽車高壓標識認知新能源汽車維修安全作為未來新能源汽車維修的工作人員，要接觸高壓部件和高壓線路，只要做好防護，嚴格按照安全操作規(guī)程操作，即便是高壓電也不用害怕。選用與檢查個人防護用品為防止觸電，需使用高壓安全個人防護用品，如絕緣手套、絕緣帽、絕緣鞋、護目鏡及絕緣服等。絕緣手套的選用與檢查絕緣手套材料由天然橡膠或合成橡膠制成，每只手套上都有明顯且持久的標記，內(nèi)容包括標記符號、使用電壓等級/類別、制造單位或商標等。新能源汽車維修個人安全防護用品認知123絕緣手套的測試每六個月進行一次，由專門的機構(gòu)用專用設(shè)備進行測試，如不符合要求應(yīng)立即停止使用。絕緣手套測試與檢查絕緣手套的等級越高越厚，根據(jù)新能源汽車高壓帶電部件的電壓值選擇合適的絕緣手套。絕緣手套等級與厚度使用前應(yīng)檢查絕緣手套的有效期，外觀檢查有無粘連、裂紋、破損、砂眼等，進行氣密性檢查。絕緣手套使用注意事項新能源汽車維修個人安全防護用品認知絕緣帽是用于保護電力從業(yè)人員頭部的特種個人防護裝備，能夠抵御一定電壓，預(yù)防電擊事故的發(fā)生。絕緣帽的選用與檢查護目鏡的選用與檢查新能源汽車維修個人安全防護用品認知選用護目鏡時需注意其防護性能、舒適度和透光性，使用前要檢查護目鏡是否有破損、裂紋或污漬等。選用絕緣帽時需注意其絕緣性能、舒適度和耐用性，使用前要檢查帽子是否有破損、裂紋或污漬等。絕緣靴的選用與檢查防護服的選用與檢查新能源汽車維修個人安全防護用品認知不僅提供絕緣保護，還能防止滑倒等意外，確保維修人員安全。2020版安全鞋國標規(guī)定絕緣靴全鞋必須無金屬，必須有永久性標示具體防護性能和標準鞋號，耐壓值不低于1000V。由絕緣材料制成，有阻燃和隔熱作用，有效抵御高壓電危害，是維修時的必備裝備。選用有檢測合格證并在有限期內(nèi)的產(chǎn)品。新能源汽車維修安全操作規(guī)程對新能源汽車維修人員進行系統(tǒng)的安全教育和培訓(xùn)，強化安全意識，提高安全操作技能。維修人員及監(jiān)護人必須持有應(yīng)急管理部門授予的低壓電工證。維修人員及監(jiān)護人必須穿戴合格的安全防護用品，使用絕緣工具和專用檢測設(shè)備。新能源汽車維修安全操作規(guī)程下電操作前必須在工位設(shè)置隔離欄、警戒線和高壓警示標志。下電操作要做到斷防查。斷就是關(guān)閉啟動開關(guān)至OFF檔，再拔除維修開關(guān)；防就是要隔離維修開關(guān)，將維修開關(guān)保護起來防止有人將其插回；查是指維修開關(guān)拔下后要等待5分鐘讓高壓電容充分放電再使用放電工裝進行檢測，確認已無高壓電。維修過程中設(shè)置禁止標示牌。0102觸電急救靜電檢測儀檢測人體靜電電壓可達10KV以上，但人們不會被靜電電倒，是為什么呢？安全電壓并不一定安全，12V的電壓并不代表就一定安全，超過安全電壓則一定不安全。什么是觸電觸電的定義觸電是指人體觸及或者接近高壓帶電體時所引起的人體局部受傷或死亡的現(xiàn)象。觸電的傷害機制觸電的本質(zhì)上是一定強度的電流穿過人體造成的傷害過程，會使得人體組織發(fā)生化學(xué)變化。觸電危害電烙印是人體與帶電體接觸的部位留下的永久性斑痕，斑痕處皮膚失去彈性，表皮壞死。電烙印電傷是電流通過人體造成的外傷，主要表現(xiàn)為電灼傷、電烙印、皮膚金屬化及電弧光對眼睛的刺激造成的視力傷害等方面。電傷電灼傷是電流的熱效應(yīng)造成的傷害，分為接觸灼傷和電弧灼傷兩種情況。接觸灼傷是人體與高壓帶電體接觸時造成的傷害，電弧灼傷是由弧光放電造成的燒傷。電灼傷機械性損傷機械性損傷是電流作用于人體時導(dǎo)致的機體組織斷裂、骨折等傷害。皮膚金屬化皮膚金屬化是由于電弧的高溫使周圍的金屬熔化、氣化后飛濺到皮膚的表層，滲入人體的皮膚，使皮膚堅硬或粗糙而呈現(xiàn)特殊的顏色。電光眼當發(fā)生弧光放電時，紅外線、可見光、紫外線等對眼睛的傷害，電光眼表現(xiàn)為角膜炎或結(jié)膜炎。觸電危害電擊電擊是電流通過人體時造成的內(nèi)部器官在生理上的反應(yīng)和病變，主要表現(xiàn)為針刺感、擊痛感、灼熱感、痙攣、麻痹、昏迷，甚至出現(xiàn)心室顫動或停跳，呼吸困難或停止，造成人身傷亡的現(xiàn)象。影響電擊后傷害程度因素電擊后對人體的傷害程度主要與通過人體的電流強度、電流的持續(xù)時間、電流的頻率和電流通過人體的途徑及觸電者的健康程度有關(guān)。觸電危害

觸電方式及其觸電防護常見的觸電方式一般有兩種，即直接接觸觸電和間接接觸觸電。1．直接接觸觸電-（1）單相觸電①中性點接地電網(wǎng)的單相觸電：電流經(jīng)由相線流經(jīng)人體、大地和接地體再到電源中性點形成通路。（2）雙相觸電雙相觸電是當人體同時接觸設(shè)備或線路中的兩相導(dǎo)體而發(fā)生的觸電現(xiàn)象，如圖1-8所示。2．間接接觸觸電-（1）跨步電壓觸電跨步電壓觸電是當線路的一根帶電相線斷落，在接觸地面位置形成以接觸點為中心，呈圓形向四周發(fā)散的電位分布區(qū)域，當人進入這個區(qū)域行走時，兩腳處于不同的電位，電流從高電位流入，低電位流出，從而形成跨布電壓觸電。在距離電流流入點越近的地方，電位越高，反之越低，在離開電流流入點20米以外的地方電位接近于0。（2）接觸電壓觸電接觸電壓觸電是電氣設(shè)備發(fā)生接地故障時，設(shè)備外殼與大地電位不相等，在人體兩個部位同時接觸漏電設(shè)備外殼和地面時產(chǎn)生的接觸電壓觸電。觸電方式及其觸電防護

了解觸電現(xiàn)象及發(fā)生的原因觸電現(xiàn)象及發(fā)生的原因了解觸電現(xiàn)象及發(fā)生的原因，包括電流通過身體、高電壓、潮濕環(huán)境等對人體的影響。觸電事故的處置方法如果發(fā)生觸電事故，應(yīng)立即切斷電源，避免繼續(xù)通電，并采取適當措施進行急救。急救措施與注意事項在急救過程中，應(yīng)保持患者平躺、保暖，同時注意是否有其他損傷，及時采取相應(yīng)措施。03提升全民急救能力全民急救能力提升很有必要，有助于在突發(fā)情況下能夠迅速采取有效措施。01急救的重要性急救在“急”，突發(fā)情況時有人能立刻施救，對于保障生命安全十分關(guān)鍵。02科學(xué)有效救護的重要性不能在第一時間科學(xué)有效救護，遭遇突發(fā)狀況的人可能會健康受損甚至失去生命。急救在“急”，突發(fā)情況時有人能立刻施救任務(wù)實施04任務(wù)一任務(wù)二任務(wù)三任務(wù)四任務(wù)準備01020304個人防護用品的選用與檢查觸電急救胸外按壓和人工呼吸的操作方法自動體外除顫儀的使用方法分別對絕緣手套、絕緣帽、絕緣靴、護目鏡和防護服進行選用和檢查。個人防護用品的選用與檢查使觸電者迅速脫離電源，立即撥打120急救電話或者呼叫他人幫忙撥打急救電話并讓其在附近尋找自動體外除顫儀。正確實施現(xiàn)場救護。觸電急救胸外按壓和人工呼吸比為30：2即30次胸外按壓2次人工呼吸。胸外按壓和人工呼吸的操作方法胸外按壓和體外除顫儀都不能針對正常人使用，因此實操訓(xùn)練胸外按壓和除顫使用假人和訓(xùn)練機完成。自動體外除顫儀的使用方法實踐操作電極排片位置一定不可以變，一定是右胸上左胸下。個人防護用品的選用與檢查絕緣靴的選用與檢查絕緣帽的選用與檢查根據(jù)工作電壓和絕緣等級選擇有永久標識的絕緣帽，使用前檢查是否有破損、裂紋，帽襯是否有足夠的緩沖空間等護目鏡的選用與檢查選用帶側(cè)護的防輻射型護目鏡，鏡片由不導(dǎo)電材料制成，外觀無損壞，鏡面干凈。防護服的選用與檢查選擇絕緣且有阻燃、隔熱效果的防護服，檢查是否有合格證，是否在有效期內(nèi)。絕緣手套的選用與檢查根據(jù)工作電壓和絕緣等級選擇，使用前檢查是否有破損、裂紋或氣泡、砂眼等選擇耐壓值高于1000V的絕緣靴，使用前檢查是否有破損、裂紋03正確實施現(xiàn)場救護01使觸電者迅速脫離電源

如果能切斷電源就切斷電源，不能切斷電源，應(yīng)使用絕緣材料（干燥的木棒，繩索等）將帶電體從觸電者身上移走。02立即撥打120急救電話并尋找自動體外除顫儀。觸電急救立即撥打120急救電話或者呼叫他人幫忙撥打急救電話并讓其在附近尋找自動體外除顫儀。

對救護者的要求是：救護要及時，救護方法要正確。心肺復(fù)蘇術(shù)（CPR）操作流程呼救并獲取AED如被救者無意識、無呼吸或僅有喘息，應(yīng)立即呼救并尋找自動體外除顫器（AED）。檢查意識和呼吸輕拍被救者肩膀，大聲呼喊其名字，觀察是否有反應(yīng)。同時檢查其呼吸是否正常。開始心肺復(fù)蘇按照30:2的比例進行胸外按壓和人工呼吸，即每按壓30次后進行2次人工呼吸。持續(xù)心肺復(fù)蘇并等待救援持續(xù)進行心肺復(fù)蘇，直到被救者恢復(fù)自主呼吸和心跳，或?qū)I(yè)救援人員到達現(xiàn)場。確認現(xiàn)場安全確保施救者和被救者均處于安全環(huán)境，避免進一步觸電危險。人工呼吸技巧與注意事項開放氣道將被救者頭部后仰，抬起下頜，使其呼吸道暢通。捏住鼻孔并吹氣用一手捏住被救者的鼻孔，另一手托起其下頜，深吸一口氣后向被救者口中吹氣。觀察胸廓起伏吹氣時觀察被救者胸廓是否起伏，確保氣體進入肺部。注意事項避免過度通氣和吹氣過快，以免導(dǎo)致胃脹氣或氣胸等并發(fā)癥。胸外按壓深度、頻率及持續(xù)時間要求按壓深度成人胸外按壓深度應(yīng)為5-6厘米，兒童應(yīng)為胸廓前后徑的1/3。按壓頻率每分鐘100-120次，保持穩(wěn)定的按壓節(jié)奏。持續(xù)時間持續(xù)進行胸外按壓，直到被救者恢復(fù)自主呼吸和心跳，或?qū)I(yè)救援人員到達現(xiàn)場并接手救治工作。在等待救援過程中，可每2分鐘檢查一次被救者的意識和呼吸情況。課程思政05培養(yǎng)團隊合作精神分工協(xié)作溝通交流鼓勵團隊成員之間的溝通交流，分享經(jīng)驗和技巧，提高工作效率和質(zhì)量。團隊成員分工協(xié)作，共同完成任務(wù)，培養(yǎng)團隊合作精神。安全第一在操作過程中，始終把安全放在第一位，增強安全意識。遵守規(guī)程嚴格遵守操作規(guī)程和安全規(guī)范，杜絕違章操作，確保人身和設(shè)備安全。強化安全意識THANKYOU新能源汽車電路基礎(chǔ)認知學(xué)習(xí)目標情境描述知識解析任務(wù)實施課程思政contents目錄學(xué)習(xí)目標01通過學(xué)習(xí)維修手冊，培養(yǎng)學(xué)生獲取維修標準參數(shù)的能力，以便更好地指導(dǎo)維修工作。培養(yǎng)獲取維修標準參數(shù)能力培養(yǎng)語言表達能力培養(yǎng)觀察能力樹立標準規(guī)范意識通過敘述電路基本物理量的含義，培養(yǎng)學(xué)生的語言表達能力，使其能夠清晰準確地表達電路相關(guān)內(nèi)容。通過獨立操作與檢查，培養(yǎng)學(xué)生善于觀察的能力，使其能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。通過樹立7S標準規(guī)范意識，培養(yǎng)學(xué)生精益求精的工作態(tài)度，使其能夠以更高的標準要求自己。素養(yǎng)目標電路基本物理量能敘述電路的基本物理量及其含義，包括電流、電壓、電動勢和電阻等。歐姆定律計算能夠用歐姆定律進行基本的電路計算，如通過已知的電壓和電阻值來計算電流。電功率計算能夠計算電功率，利用已知的電流、電壓和電阻值，通過數(shù)學(xué)公式來計算電功率。知識目標完成直流母線檢查能夠獨自完成新能源汽車直流母線的外觀檢查，確保其完好無損。檢測高壓直流電情況能按維修手冊要求用鉗形電流表檢測新能源汽車高壓直流電的工作情況。技能目標情境描述02123新能源汽車經(jīng)過一段時間使用后，需要進行定期維護保養(yǎng)，以確保車輛的正常運行和延長使用壽命。定期維護保養(yǎng)在維護保養(yǎng)過程中，要對其高壓直流母線電流進行檢查，以判斷新能源汽車高壓直流電的工作情況。高壓直流母線電流檢查作為新能源汽車專業(yè)的學(xué)生，應(yīng)具備專業(yè)能力，包括電路基礎(chǔ)認知、新能源汽車高壓直流母線電流檢查等。專業(yè)能力應(yīng)用情境描述知識解析03電路的基本物理量01電流是指單位時間內(nèi)通過某一導(dǎo)體橫截面的電荷量，是電荷的定向移動所形成的。電流電壓又叫電位差，是表示電場或電路中兩點間的電位之差，其數(shù)值等于單位正電荷在電場力的作用下，從一點移動到另一點所做的功。電壓與電位電池的電動勢是指在電池內(nèi)部將電子從正極搬運到負極，建立并維持電勢差的本領(lǐng)，其在數(shù)值上等于電池中的正負極平衡電極電勢之差。電動勢電阻是一個物理量，在物理學(xué)中表示導(dǎo)體對電流阻礙作用的大小。導(dǎo)體的電阻越大，表示導(dǎo)體對電流的阻礙作用越大。電阻電路的基本物理量電流是指單位時間內(nèi)通過某一導(dǎo)體橫截面的電荷量，電荷的定向移動形成電流。電流的定義電流的單位電流的類型電流強度是表示電流大小的物理量，單位是安培，簡稱安，符號為A。電路中有兩種類型的電流，一種是直流電，另一種是交流電。030201電流直流電是電子在一個方向上的流動，電流大小可以減少或增加，但朝一個方向流動。直流電與交流電交流電在電路中不會朝一個方向流動，會不斷地改變其極性（方向）。交流電與充電器極性變化的速率被稱為交流電的頻率，充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。極性變化的速率電流的單位是安（A），也常用毫安（mA）或者微安（μA）做單位。電流的單位換算電流

電壓與電位電壓與電位差電壓又叫電位差，是表示電場或電路中兩點間的電位之差，單位正電荷在電場力的作用下，從一點移動到另一點所做的功。電場力做功能力電壓反映電場力對電荷做功的能力，數(shù)值上等于電場力把單位正電荷從電源的正極經(jīng)外電路移到負極所做的功。電壓與電場力電壓越高，電場力做功能力越大；電壓越低，電場力做功能力越小。電壓常用符號U來表示，單位是伏特，簡稱伏，符號為V。電位的單位電位用φ表示，單位是伏特，簡稱伏，符號為V。是一個標量，描述了電場中某一點的電勢能，定義為單位正電荷在該點所具有的勢能。毫伏與微伏實際應(yīng)用中，也常用毫伏（mV）或者微伏（μV）做單位。1V=1000mV，1mV=1000μV。電位的定義電位是指電場力將單位正電荷從該點移動到參考點（零電位點）所做的功，電位有正有負，這要根據(jù)在電路中選擇零電位來決定。電位與電荷移動如果假定B點電位為零，A點電位比B點高，則A點為正電位。如果假定A點電位為零，B點電位比A點低，則B點電位為負電位。電壓與電位電池的電動勢是指在電池內(nèi)部將電子從正極搬運到負極，建立并維持電勢差的本領(lǐng)，其在數(shù)值上等于電池中的正負極平衡電極電勢之差。電動勢的定義電動勢是表征電池對外作電功能力的物理量，其他條件相同時，電動勢越高，理論上能輸出的能量就越大。電動勢的作用電動勢大小與在等溫等壓條件下，電池體系的吉布斯自由能的變化量有關(guān)。因此，不同的化學(xué)電源體系，其電動勢不同。電動勢與吉布斯自由能電動勢電動勢的方向非電場力把單位正電荷從電源內(nèi)部低電位b端移到高電位a端所做的功，稱為電動勢，用字母E表示。電動勢的單位與電壓相同，也用伏（V）表示。電動勢與電流在電路中，要想維持電流流動，必須有一種外力把正電荷源源不斷地從低電位處移到高電位處，才能在整個閉合的電路中形成電流的連續(xù)流動，這個任務(wù)是由電源來完成的。電動勢電源電動勢的方向在電源內(nèi)部，由于電源力的作用，正電荷從低電位移向高電位。在不同類型的電源中，電源力的來源不同。例如，電池中的電源力是由化學(xué)作用產(chǎn)生的；發(fā)電機的電源力則是由電磁作用產(chǎn)生的。電源電動勢的實際方向電源電動勢的實際方向由負極指向正極，即由電源的低電位指向高電位，也就是電位升高的方向。電動勢電阻的物理意義電阻是表示導(dǎo)體對電流阻礙作用大小的物理量，導(dǎo)體電阻越大，對電流的阻礙作用越大。電阻用R表示，單位是歐姆，簡稱歐，符號為Ω。比歐更大的電阻單位有千歐（kΩ）和兆歐（MΩ）。電阻R與導(dǎo)體兩端的電壓U和通過導(dǎo)體的電流I有關(guān)，R=UI。當電壓一定時，電阻越大，電流越小。不同導(dǎo)體的電阻按其性質(zhì)的不同還可分為兩種類型，一類稱為線性電阻或歐姆電阻，滿足歐姆定律。另一類稱為非線性電阻，不滿足歐姆定律。非線性電阻的電壓與電流關(guān)系是非線性的，其電阻值隨電壓或電流變化而變化。電阻的符號與單位電阻的性質(zhì)非線性電阻電阻與電流電壓的關(guān)系電阻歐姆定律及其應(yīng)用02歐姆定律的概念和定義歐姆定律歐姆定律是物理學(xué)中的一個基本定律，描述了電路中電流與電壓之間的關(guān)系。電阻與電流歐姆定律表明，在電阻電路中，電流與電路中的電阻成反比，即電路中的電阻越大，電流越??；電路中的電阻越小，電流越大。電壓與電流歐姆定律的公式是I=U/R，其中I表示電流，U表示電壓，R表示電阻。這表明導(dǎo)體中的電流I和導(dǎo)體兩端的電壓U成正比，和導(dǎo)體的電阻R成反比。比值關(guān)系如果知道電壓、電流、電阻三個量中的兩個，就可以根據(jù)歐姆定律求出第三個量，即I=U/R，R＝U/I，U＝I×R。歐姆定律的應(yīng)用歐姆定律的應(yīng)用范圍非常廣泛，包括電子電路、電力電路、通信電路等各個領(lǐng)域。當我們需要計算一個燈泡的電流時，就可以使用歐姆定律來計算。串聯(lián)電路中各處電流都是相等，串聯(lián)電路總電壓等于各部分電路的電壓之和。并聯(lián)電路中各處電流都是相等的，串聯(lián)電路總電壓等于各部分電路的電壓之和。應(yīng)用范圍計算燈泡電流串聯(lián)電路規(guī)律并聯(lián)電路規(guī)律歐姆定律的應(yīng)用2．并聯(lián)電路中電流、電壓的規(guī)律：并聯(lián)電路電流的規(guī)律：I=I1+I2+…+In并聯(lián)電路電壓的規(guī)律：U=U1=U2=…=Un歐姆定律的應(yīng)用1．串聯(lián)電路中電流、電壓的規(guī)律：串聯(lián)電路中各處電流都是相等：I=I1=I2=…=In串聯(lián)電路總電壓等于各部分電路的電壓之和：U=U1+U2+…+Un電功和電功率03電功的實質(zhì)電功的實質(zhì)是電流做功的過程，即電能轉(zhuǎn)化為其他形式能的過程，電能使電燈發(fā)光，電動機轉(zhuǎn)動，電爐發(fā)熱，揚聲器發(fā)聲。電功與電能轉(zhuǎn)化電功是電能轉(zhuǎn)化為其他形式能量的過程，是電流在電場力作用下，通過導(dǎo)體并克服各種阻力而做出的功。電功的單位電功用符號W表示，單位是焦耳，簡稱焦，單位符號是J。電功的大小與通過用電器的電流和加在用電器兩端的電壓以及通電的時間成正比。電功和電功率歐姆定律及其應(yīng)用歐姆定律的概念和定義歐姆定律是指導(dǎo)體中的電流I和導(dǎo)體兩端的電壓U成正比，和導(dǎo)體的電阻R成反比，即I=U/R。歐姆定律的應(yīng)用歐姆定律的應(yīng)用范圍非常廣泛，包括電子電路、電力電路、通信電路等各個領(lǐng)域，例如計算燈泡電流。電功是電能轉(zhuǎn)化為其他形式能量的過程，是電流在電場力作用下，通過導(dǎo)體并克服各種阻力而做出的功。電功為了區(qū)分電流通過用電器時做功的快慢，我們把電流所做的功與做功所用的時間的比值叫電功率，用符號P表示。電功率電功和電功率任務(wù)實施04翼子板三件套、手電筒、絕緣手套、絕緣鞋、絕緣墊、鉗形電流表、線束、維修手冊和備用電瓶。教具學(xué)具準備找到直流母線檢測電流大小找到新能源汽車動力電池過來的直流母線，并選靠近動力電池一端作為電流檢測點。使用鉗形電流表對檢測點進行電流大小檢測，確保電流在正常范圍內(nèi)，確保新能源汽車的正常運行。030201任務(wù)準備檢查鉗形電流表維護保養(yǎng)將量程選擇旋鈕置于合適位置，減少測量誤差，轉(zhuǎn)換量程應(yīng)在退出導(dǎo)線后進行。選擇合適的量程緊握鉗形電流表把手和扳手，按動扳手打開鉗口，將被測直流母線置于鉗口內(nèi)中心位置。測量直流母線電流將表拿平讀數(shù)，記錄下測得的電流值，被測電流過小可繞幾圈后套進鉗口進行測量。記錄測量結(jié)果0201030405實踐操作使用前檢查鉗形電流表有無損壞，指針是否指向零位，確保測量結(jié)果的準確性。使用完畢，退出被測電線。將量程選擇旋鈕置于高量程擋位上，以免下次使用時不慎損傷儀表。03鉗口要閉合緊密不能帶電換量程避免測量誤差，確保測量結(jié)果的準確性。01被測線路電壓要低于鉗表的額定電壓確保測量結(jié)果的準確性和安全性，避免損壞儀表。02測直流母線電流時要戴絕緣手套確保測試者的安全，避免觸電事故的發(fā)生。注意事項課程思政04課程思政01本次課我們學(xué)習(xí)了電路的基本概念?；纠碚摵突痉椒?，具備電路分析和設(shè)計的能力，同時也使我們認識到科學(xué)技術(shù)對社會發(fā)展的重要性。通過討論歐姆定律所涉及的電流、電壓和電阻之間的平衡關(guān)系，讓我們意識到在日常生活中應(yīng)該注重思考人與

人之間的平衡關(guān)系，以及在生活中如何處理各種關(guān)系的方法。歐姆定律中的電阻就如同我們學(xué)習(xí)上的困難和阻力，在面對困難時保持樂觀、不氣餒的態(tài)度。2課程思政THANKYOU項目三直流電路的認知及應(yīng)用學(xué)習(xí)目標情境描述知識解析任務(wù)實施課程思政contents目錄學(xué)習(xí)目標01合作學(xué)習(xí)通過小組合作學(xué)習(xí)探究，培養(yǎng)學(xué)生從維修資料中獲取維修標準數(shù)據(jù)的能力。合理分工通過小組合作學(xué)習(xí)探究，培養(yǎng)學(xué)生合理分工的能力。實操練習(xí)通過實操練習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生不畏困難，一絲不茍的職業(yè)工作態(tài)度。素養(yǎng)目標電路組成能敘述電路的基本組成，包括導(dǎo)線、電源、電阻器、電容器等基本元件。汽車電路四部分能識別出汽車電路的四大部分及各部分的作用，包括電源、負載、開關(guān)和導(dǎo)線。知識目標能夠進行簡單的串聯(lián)電路和并聯(lián)電路的連接測量，確保電路連接正確。串聯(lián)電路測量能夠獨立自學(xué)或同學(xué)討論完成分析搜索判斷確定，解決電路中的問題。分析搜索判斷能夠進行簡單的低壓直流電路測試，確保電路的安全性和穩(wěn)定性。低壓直流電路測試能夠準確搜索信息及判斷信息的能力，為電路故障診斷提供有力支持。搜索判斷信息技能目標情境描述02情境描述汽車維修店挑戰(zhàn)汽車維修店面臨新能源汽車大燈電路故障的挑戰(zhàn)，需要專業(yè)技師迅速找出故障線路并排除。維修技師的職責(zé)作為維修技師，應(yīng)該熟練掌握查找故障線路的技能，確保汽車電路系統(tǒng)的正常運行和安全性。知識解析03電路一般由電源、負載及中間環(huán)節(jié)（導(dǎo)線、開關(guān)等）等基本部分組成。電路的組成電路是電流通過的路徑，由電氣設(shè)備、電器元件按一定的方式組合起來，構(gòu)成的電流的通路。電路的作用圖3-1所示為由電池、小燈泡、開關(guān)和連接導(dǎo)線構(gòu)成的一個簡單電路。簡單電路示例當合上開關(guān)時，電池向外輸出電流，電流流過小燈泡，小燈泡就會發(fā)光。電路的工作原理直流電路的基本組成有載工作狀態(tài)在有負載的工作狀態(tài)下，負載電流的變化將引起端電壓的變化。開路狀態(tài)若電路中的開關(guān)是斷開的，或者電流過大使熔斷器熔斷等，電路即處于開路狀態(tài)。短路狀態(tài)在正常狀態(tài)下工作的電路中，使負載端或電源端造成電源線直接觸碰或搭接。電路的三種狀態(tài)簡單直流電路的安裝與測量直流電路的組成最簡單的直流的電路由電源、導(dǎo)線、開關(guān)和用電器組成，只有正確的用導(dǎo)線將元器件連接好，開關(guān)合上把電路接通時，才會有電流通過負載。用電設(shè)備安裝安裝用電設(shè)備，將用電設(shè)備按照設(shè)計要求安裝在相應(yīng)的位置上。電源正負極確定確定電源的正負極，電源正負極是電流回路的首末，對電源回路起主導(dǎo)作用，應(yīng)先進確定。電路調(diào)試在安裝完成后，需要對電路進行調(diào)試，以確保電流能夠正常地通過電路并到達用電設(shè)備。電路回路連接連接電路回路，首先根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場實際情況確定出電流回路線路和接地線。安全規(guī)范操作在進行直流電路的安裝時，應(yīng)該遵循相應(yīng)的安全規(guī)范和操作要求，確保自身和他人的安全。簡單直流電路的安裝簡單直流電路的安裝連接電路元件

：將電子元件

按照一定順序依次連接在一起，使它們形成一個線性電路，且電子元件兩端要與電源正確連接。安裝電源：將電源安裝在電路中，注意正負極的連接方式。連接控制線：根據(jù)需要連接控制線，控制線是指用于控制開關(guān)通斷的線纜。調(diào)試電路：在安裝完成后，需要對電路進行調(diào)試，以確保電流能夠正常地通過電路并到達用電設(shè)備。將兩個燈泡按下圖3-5所示依次連接，就可以得到一個串聯(lián)電路了。將電流表串聯(lián)在電路中，可以直接測量電路中的電流大小。電流表的讀數(shù)可以直接表示電流的大小。電流表法電阻絲式電流表法電流表的使用利用電流通過導(dǎo)線產(chǎn)生的熱效應(yīng)，通過測量導(dǎo)線溫度的變化來間接測量電流的大小。在使用電流表測量電路時，應(yīng)盡量保持電路的穩(wěn)定，避免對待測電路產(chǎn)生影響。030201直流電路的測量直流電路的測量把兩個或兩個以上的電阻器依次連接，使電流只有一條通路的電路，就組成了電阻串聯(lián)電路

。電阻串聯(lián)電路

具有以下特點。（1）電流特點：串聯(lián)電路的電流處處相等，即I=I=I=I=^=In（2）電壓特點：串聯(lián)電路的總電壓等于各電阻上分電壓之和，即U=Ul+U2+U3+……+Un（3）電阻特點：如果用一個電阻代替幾個串聯(lián)電阻，兩者具有相同的電壓、電流關(guān)系，這個電阻稱為串聯(lián)電路的等效電阻。

串聯(lián)導(dǎo)體的總電阻大于任何一個串聯(lián)導(dǎo)體的電阻，總電阻等于各串聯(lián)導(dǎo)體電阻之和，即R=R1+R2+R3+……+Rn是否可以修改為“串聯(lián)電路”？

同意修改是否可以修改為“串聯(lián)電路”？

同意修改疑似不是串聯(lián)電路的電阻特點，請核查

把“（3）電阻特點：”刪掉，后面一段文字另外組成一段。串聯(lián)電路的安裝與測量03串聯(lián)電路將兩個燈泡按下圖3-5所示依次連接，就可以得到一個串聯(lián)電路了。01連接電路元件將電子元件按照一定順序依次連接在一起，使它們形成一個線性電路，且電子元件兩端要與電源正確連接。02調(diào)試電路在安裝完成后，需要對電路進行調(diào)試，以確保電流能夠正常地通過電路并到達用電設(shè)備。串聯(lián)電路的安裝串聯(lián)電路的測量把兩個或兩個以上的電阻器依次連接，使電流只有一條通路的電路，就組成了電阻串聯(lián)電路。電阻串聯(lián)電路如果用一個電阻代替幾個串聯(lián)電阻，兩者具有相同的電壓、電流關(guān)系，這個電阻稱為串聯(lián)電路的等效電阻。串聯(lián)電路的電流處處相等，即I=I=I=I=^=In。串聯(lián)導(dǎo)體的總電阻大于任何一個串聯(lián)導(dǎo)體的電阻，總電阻等于各串聯(lián)導(dǎo)體電阻之和，即R=R1+R2+R3+……+Rn。串聯(lián)電路的總電壓等于各電阻上分電壓之和，即U=Ul+U2+U3+……+Un。電流特點電壓特點電阻特點等效電阻并聯(lián)電路的安裝與測量安裝電源將電源安裝在電路中，注意正負極的連接方式。連接電路元件將電子元件并列連接起來，使它們形成一個并聯(lián)電路，且每個電子元件的兩端要與電源正確連接。連接控制線根據(jù)需要連接控制線，控制線是指用于控制開關(guān)通斷的線纜。燈泡連接將兩個燈泡按下圖3-7所示依次連接，就可以得到一個并聯(lián)電路了。調(diào)試電路在安裝完成后，需要對電路進行調(diào)試，以確保電流能夠正常地通過電路并到達用電設(shè)備。并聯(lián)電路的安裝并聯(lián)電路的測量并聯(lián)電路的安裝1．連接電路元件：首先將電子元件并列連接起來，使它們形成一個并聯(lián)電路，且每個電子元件的兩端要與電源正確連接。2．安裝電源：將電源安裝在電路中，注意正負極的連接方式。3．連接控制線：根據(jù)需要連接控制線，控制線是指用于控制開關(guān)通斷的線纜。4．調(diào)試電路：在安裝完成后，需要對電路進行調(diào)試，以確保電流能夠正常地通過電路并到達用電設(shè)備。將兩個燈泡按下圖3-7所示依次連接，就可以得到一個并聯(lián)電路了。

電阻特點并聯(lián)電路等效電阻的倒數(shù)等于各分電阻的倒數(shù)之和，即R=R1+R2+R3+……+Rn。電流特點并聯(lián)電路的總電流等于通過各電阻的分電流之和，即I=I1+I2+I3+……+In。電壓特點并聯(lián)電路兩端的電壓相等，即U=U1=U2=U3=……=U。并聯(lián)電路定義電阻并接在兩點之間，電阻兩端承受同一電壓的電路稱為并聯(lián)電路。并聯(lián)電路測量并聯(lián)電路的測量如圖3-8所示，并聯(lián)電路具有以下特點。并聯(lián)電路的測量并聯(lián)電路的測量電阻并接在兩點之間，電阻兩端承受同一電壓的電路稱為并聯(lián)電路，并聯(lián)電路的測量如圖3-8所示。并聯(lián)電路具有以下特點。（1）電壓特點并聯(lián)電路兩端的電壓相等，即U=U1=U2=U3=……=U（2）電流特點并聯(lián)電路的總電流等于通過各電阻的分電流之和，即I=I1+I2+I3+……+In（3）電阻特點并聯(lián)電路等效電阻的倒數(shù)等于各分電阻的倒數(shù)之和。課程思政05課程思政早在136年前，一點點電力的光，才剛剛在歷史中亮起來……那么下面就是中國電力發(fā)展的歷史痕跡?！皩庪娙胂妗惫こ淌俏覈谝粭l以開發(fā)沙漠光伏大基地、輸送新能源為主的特高壓輸電通道。據(jù)悉，2025年“寧電入湘”工程投運后，向湖南年輸送電量360億-400億千瓦時。如今的中國制造不再是曾經(jīng)的中國制造了，相信在今后的未來日子里國家電力能源發(fā)展會不斷進步、不斷創(chuàng)新，我們也應(yīng)緊跟時代步伐一同前行，我們也相信我們在電力勘察、電力設(shè)計、電力施工、電力運維、以及新能源充電樁的電力建設(shè)領(lǐng)域，取得跟多的突破和成就，同時我們真誠歡迎各界人士，一同與我們前行共同建設(shè)出更多優(yōu)質(zhì)綠色環(huán)保工程，希望在學(xué)習(xí)中也應(yīng)該繼續(xù)發(fā)展我們國家的這種電力精神。THANKYOU

交流電學(xué)習(xí)目標情境描述知識解析任務(wù)實施課程思政contents目錄學(xué)習(xí)目標01素養(yǎng)目標培養(yǎng)通過互聯(lián)網(wǎng)、書籍等渠道獲取信息分析問題的能力培養(yǎng)獨立自學(xué)、討論合作的學(xué)習(xí)能力，學(xué)生對比辨別的辯證思考能力培養(yǎng)學(xué)生安全生產(chǎn)、安全操作的安全意識、樹立7S標準規(guī)范意識知識目標熟悉交流電路的基本概念，掌握交流電路中電壓與電流的關(guān)系以及基本分析方法和計算方法熟悉三相交流電路的基本知識，掌握三相負載的連接方式以及線電流與相電流的關(guān)系，并能進行簡單計算。了解三相電路中有功功率、無功功率、視在功率的概念，并能進行簡單計算。技能目標能夠獨立自學(xué)或同學(xué)討論完成交流電路串、并聯(lián)的分析搜索判斷確定。能夠理解交流電與直流電的區(qū)別，準確認知交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)名稱，完成交流發(fā)電機的簡單檢測。能夠通過互聯(lián)網(wǎng)、書籍等獲取三相負載的連接方式及適用范圍等信息。情境描述02情境描述該事故發(fā)生在一家汽車維修店，涉及一輛新能源汽車的維修工作。一輛新能源電動汽車的驅(qū)動電機有時轉(zhuǎn)動有時不轉(zhuǎn)動或抖動，噪音大或發(fā)熱。作為新能源汽車專業(yè)學(xué)生，請你分析一下驅(qū)動電機的電流是直流電還是交流電？交流電在汽車運用中還有什么例子？任務(wù)分析

交流電在人們生產(chǎn)生活中無處不在。新能源汽車動力電池只能提供直流電，而新能源汽車基本上采用三相交流電機來驅(qū)動。交流電機結(jié)構(gòu)簡單，可靠性好，成本低，功率覆蓋范圍廣。新能源混動汽車上的發(fā)電機就是三相交流發(fā)電機。因為汽車上的發(fā)電機內(nèi)部有整流器和調(diào)節(jié)器，因此發(fā)電機可直接輸出電壓穩(wěn)定的直流電。知識解析03

交流電一般指大小和方向隨時間作周期性變化的電動勢（或電壓、電流），交流電按照變化規(guī)律可分為正弦交流電和非正弦交流電。一、交流電路基本概念（一）什么是交流電？交流電與直流電的區(qū)別（二）交流電物理量及正弦交流電的三要素1.周期T：正弦交流電隨時間變化一周所需時間稱為周期，用字母T表示，單位為秒（s）頻率f：正弦交流電在每秒時間內(nèi)重復(fù)變化的周期數(shù)稱為頻率，用小寫字母f表示，單位是赫茲（Hz）（二）交流電物理量及正弦交流電的三要素角頻率ω：正弦電量在ls時間內(nèi)變化的角度，單位為弧度/秒（rad/s）。角頻率ω與頻率f之間的關(guān)系為：ω=2πf。XSNAwt角頻率與周期及頻率的關(guān)系：（二）交流電物理量及正弦交流電的三要素2．最大值：是交流電的幅值。用大寫字母加下標m表示。如Im、Um、Em。

有效值：若一個交流電和直流電通過相同的電阻，經(jīng)過相同的時間產(chǎn)生的熱量相等，則這個直流電的量值就稱為該交流電的有效值。用大寫字母E、U、I等表示。

平均值：正弦交流電在一個周期內(nèi)所有瞬時值的平均大小稱為正弦交流電的平均值，用字母EP、UP、IP表示。對于正弦交流電，有效值與最大值的關(guān)系式為：3.初相位：

在正弦交流電的解析式中，隨時間變化的角度叫作相位角，簡稱相位，是決定正弦交流電在某一時刻所處狀態(tài)的物理量。

（二）交流電物理量及正弦交流電的三要素

相位差：兩個同頻率正弦交流電量的相位之差。

交流電路單相交流發(fā)電機單相交流電路只有一個交變電動勢，而三相交流電路有三個交變電動勢。單相交流電路交流電路中的負載元件包括電阻、電感和電容，它們共同構(gòu)成了交流電路的基本結(jié)構(gòu)。負載元件單相交流電可以通過線圈在磁場中旋轉(zhuǎn)切割磁力線來產(chǎn)生，這是一種常見的交流電產(chǎn)生方式。單相交流電的產(chǎn)生0201030405二、單相交流電路（一）單相交流電路概述交流電路由交流電源和負載元件組成，根據(jù)電源中交變電動勢的個數(shù)，分為單相和三相兩種。單相交流發(fā)電機是只有一個線圈在磁場中旋轉(zhuǎn)的發(fā)電機，它只能產(chǎn)生一個交變電動勢。12復(fù)數(shù)及四則運算正弦量的相量表示法（二）單相正弦交流電的相量表示法用解析式和波形圖兩種方法表示一個正弦量。

如熒光燈、電爐等用電設(shè)備，其主要作用都是將電能轉(zhuǎn)換為其他形式的能量，都屬于耗能設(shè)備，其電路模型都是電阻元件。1.電阻元件當線性電阻R兩端加上正弦電壓時，電阻中便有電流i通過。電壓和電流i都滿足歐姆定律，即u=Ri。（1）電壓與電流的關(guān)系瞬時功率p=ui，平均功率（有功功率）P=UI=RI2。（2）功率（三）單一元件的正弦交流電路URUR

電阻元件交流電路

大多數(shù)交流電路都是電感性的，分析電路時，其電感作用都可以用電感元件來代替。熒光燈電路中鎮(zhèn)流器的電路模型就是電感元件。2.電感元件電壓有效值和電流有效值之間的關(guān)系如下：U=XLI。式中，XL稱為電感的電抗，簡稱感抗，其大小除與自感系數(shù)有關(guān)外，還與頻率成正比。（1）電壓與電流的關(guān)系瞬時功率：p=ui（2）功率（三）單一元件的正弦交流電路有功功率：在純電感電路中，不消耗電能，而只與電源進行能量的交換。所以在一個周期內(nèi)的有功功率為零。無功功率：純電感電路中瞬時功率的最大值叫做無功功率，它表示線圈與電源之間能量交換規(guī)模的大小。

在生產(chǎn)和生活實踐中，人們發(fā)現(xiàn)，凡是被絕緣隔開的兩個導(dǎo)體之間加以電壓時，則接在高電位的導(dǎo)體就能容納正電荷，接在低電位的導(dǎo)體能容納負電荷。由此可見，上述導(dǎo)體和絕緣所構(gòu)成的整體有容納電荷的本領(lǐng)，這個本領(lǐng)叫電容，這個整體叫電容器。3.電容元件

電壓有效值和電流有效值之間的關(guān)系為：

Uc=XcI,式中，XC稱為電容的電抗，簡稱容抗，容抗的單位是歐姆（Ω）。（1）電壓與電流的關(guān)系瞬時功率：p=ui（2）功率（三）單一元件的正弦交流電路有功功率：電容的有功功率與電感的有功功率一樣為零。電容的有功功率為零，說明它并不消耗能量，只是存儲能量。無功功率：和電感元件一樣，同樣用無功功率來衡量電容與電源之間能量的交換規(guī)模。電容的無功功率為4.熒光燈電路的分析

熒光燈電路由燈管、輝光啟動器、鎮(zhèn)流器、燈架和燈座等組成。（1）熒光燈電路的組成（2）熒光燈的工作原理（三）單一元件的正弦交流電路（3）熒光燈電路模型（4）熒光燈電路功率因數(shù)的提高

通過分析熒光燈電路的工作情況，得知熒光燈電路是一個感性電路，所以它的功率因數(shù)一般比較低，可以根據(jù)需要，通過一定的方法提高整個電路的功率因數(shù)。三相交流電在工業(yè)生產(chǎn)中，三相交流電是保證生產(chǎn)機械正常工作的主要能源，具有省材料、成本低、性能好、效率高等優(yōu)點。三相正弦交流電路是單相正弦交流電路的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，兩者有著密切的聯(lián)系，電能的產(chǎn)生、輸送和分配基本上采用三相制。三相正弦交流電路三、三相交流電路三相正弦交流電路是在單相正弦交流電路的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，兩者有著密切的聯(lián)系，電能的產(chǎn)生、輸送和分配基本上采用三相制。三相正弦交流電動勢是由三相交流發(fā)電機產(chǎn)生的

三相交流發(fā)電機（一）三相交流電源的產(chǎn)生

三相交流發(fā)電機原理圖發(fā)電機的轉(zhuǎn)動部分稱為轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子的勵磁繞組中通以直流電流，產(chǎn)生恒定的磁場。發(fā)電機的固定部分稱為定子，定子鐵芯的內(nèi)圓表面有槽，可以放置電框繞組。三個尺寸和匝數(shù)相同的繞組分別用AX、BY、CZ表示，稱為三相繞組。A、B、C稱為繞組的始端，X、Y、Z稱為末端。三個繞組安放在定子鐵芯槽內(nèi)，且三相繞組在空間位置上互差120°。三相交流電源是三個單相交流電源按一定的方式進行的組合，這三個單相交流電源的頻率相同、幅值相等、相位彼此相差120°。1．三相交流電源的星（Y）形聯(lián)結(jié)（二）三相交流電源的聯(lián)結(jié)2．三相電源的三角形聯(lián)結(jié)

三相交流電源的星（Y）形聯(lián)結(jié)是將三相發(fā)電機三相繞組的末端U2、V2、W2（相尾）聯(lián)結(jié)在一點，始端U1、V1、W1（相頭）分別與負載相連。

三相電源的三角形聯(lián)結(jié)是將發(fā)電機三相繞組首尾端依次聯(lián)結(jié)，三個聯(lián)結(jié)點作為三相電源輸出點。三相負載：需要三相電源供電的負載，如三相異步電動機和大功率電爐等。因為使用任何電氣設(shè)備，都要求負載所承受的電壓等于它的額定電壓1．三相負載的星形聯(lián)結(jié)（三）三相負載的聯(lián)結(jié)2．三相電源的三角形聯(lián)結(jié)

三相負載的星形聯(lián)結(jié)，就是把三相負載的一端連接到同一個公共端點，另一端分別與電源的三根相線相連。

三相電源的三角形聯(lián)結(jié)是將發(fā)電機三相繞組首尾端依次聯(lián)結(jié)，三個聯(lián)結(jié)點作為三相電源輸出點。

按總體結(jié)構(gòu)分

1．發(fā)電機的分類（四）交流發(fā)電機①普通交流發(fā)電機。使用時需要配裝電壓調(diào)節(jié)器的發(fā)電機。②整體式交流發(fā)電機。發(fā)電機和調(diào)節(jié)器制成一個整體的發(fā)電機。③帶泵交流發(fā)電機。和汽車制動系統(tǒng)用真空助力泵安裝在一起的發(fā)電機。④無刷交流發(fā)電機。不需要電刷的發(fā)電機。⑤永磁交流發(fā)電機。磁極為永磁鐵制成的發(fā)電機。

按整流器結(jié)構(gòu)分①六管交流發(fā)電機。②八管交流發(fā)電機。③九管交流發(fā)電機。④十一管交流發(fā)電機。

按磁場繞組搭鐵形式分①內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機。磁場繞組的一端（負極）直接搭鐵（和殼體相連）。②外搭鐵型交流發(fā)電機。磁場繞組的一端（負極）接入調(diào)節(jié)器，通過調(diào)節(jié)器后再搭鐵。

交流發(fā)電機由轉(zhuǎn)子（磁場）、定子（電樞）、電刷與滑環(huán)機構(gòu)、三相橋式整流器、電壓調(diào)節(jié)器、軸承、風(fēng)扇和前后端蓋等組成。

2．發(fā)電機的結(jié)構(gòu)（四）交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子是磁極部分，用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。轉(zhuǎn)子由爪極、磁軛（鐵芯）、勵磁繞組、集電環(huán)（滑環(huán)）、轉(zhuǎn)子軸等組成。定子總成是發(fā)電機的電樞部分，用來產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。電樞由定子鐵芯和定子繞組組成，固定在前后端蓋之間轉(zhuǎn)子（磁場）（1）

（2）定子總成（電樞）發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是磁極，當磁極繞組接通直流電源時，將產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子的磁爪被磁化為N極和S極。旋轉(zhuǎn)磁場發(fā)電機的定子是電樞，三相電樞繞組在鐵芯上彼此相差120°，產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)的磁場。切割運動由于定子繞組與磁力線有相對的切割運動，所以在三相繞組中產(chǎn)生頻率相同、幅值相等、相位相差120°的正弦電動勢。感應(yīng)電動勢（3）交流發(fā)電機的工作原理交流發(fā)電機的工作原理勵磁方式發(fā)電機勵磁繞組產(chǎn)生磁場，稱為勵磁，發(fā)電機的勵磁有他勵和自勵兩種方式。勵磁過程一般汽車用發(fā)電機在剛開始發(fā)電時，磁場繞組由蓄電池供電產(chǎn)生磁場，屬于他勵。自勵階段待發(fā)電機旋轉(zhuǎn)起來，輸出電壓等于或高于蓄電池電壓，一般轉(zhuǎn)速達到1000r/min左右時，發(fā)電機向勵磁繞組供電，勵磁方式由他勵變?yōu)樽詣?。?）交流發(fā)電機的勵磁方式產(chǎn)品代號設(shè)計序號變形代號電流等級代號電壓等級代號產(chǎn)品代號用中文字母表示，例：JF———普通交流發(fā)電機，JFZ———整體式（調(diào)節(jié)器內(nèi)置）交流發(fā)電機，JFB———帶泵的交流發(fā)電機，JFW———無刷交流發(fā)電機。電壓等級代號用一位阿拉伯數(shù)字表示，例：1表示12V系統(tǒng)，2表示24V系統(tǒng)，6表示6V系統(tǒng)。電流等級代號也用一位阿拉伯數(shù)字表示。設(shè)計序號用1～2位阿拉伯數(shù)字表示，表示產(chǎn)品設(shè)計的先后順序。交流發(fā)電機以調(diào)整臂位置作為變形代號，從驅(qū)動端看，調(diào)整臂在左邊用Z表示，調(diào)整臂在右端用Y表示，調(diào)整臂在中間不加標記。進口發(fā)電機不符合上述標準。（5）交流發(fā)電機的型號四、變壓器

變壓器（Transformer）是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵芯（磁芯）。主要功能有：電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）等。

新能源混動汽車上最常見的變壓器就是點火線圈。新能源汽車上的變壓器有：旋轉(zhuǎn)變壓器、充電模塊、逆變器、DC-DC變換器。

變壓器的主體結(jié)構(gòu)是由鐵芯和繞組兩大部分構(gòu)成的。用硅鋼片疊壓成的變壓器鐵芯與電源相接的是一次側(cè)繞組，與負載相接的是二次側(cè)繞組。

（一）變壓器的基本結(jié)構(gòu)

三相交流發(fā)電機原理圖

變壓器是按照電磁感應(yīng)原理工作的。如果把變壓器的原線圈接在交流電源上，在原線圈中就有交流電流流過，變壓電流將在鐵芯中產(chǎn)生變磁通，這個變化的磁通經(jīng)過閉合磁路同時穿過原線圈和副線圈。交變的磁通將在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，這時，如果在副線圈上接上負載，那么電能將通過負載轉(zhuǎn)換成其他形式的能。

（二）變壓器的工作原理新能源汽車變壓器主要有：1．旋轉(zhuǎn)變壓器：在新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)中，旋轉(zhuǎn)變壓器是一種關(guān)鍵的組件，它負責(zé)電能的傳輸與轉(zhuǎn)換。這種變壓器主要應(yīng)用于電動驅(qū)動系統(tǒng)，將電池組提供的直流電能轉(zhuǎn)換為電動機所需的交流電能，從而驅(qū)動電動機實現(xiàn)車輛的動力輸出。2．充電模塊：在新能源汽車的充電過程中，變壓器起到將交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能的關(guān)鍵作用，以便儲存到電池組中。3．逆變器：逆變器通過變壓器將直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能，然后輸出給電動機。4．DC-DC變換器：在新能源汽車中，DC-DC變換器用于將電池提供的直流電能轉(zhuǎn)換為適合供應(yīng)車載電子設(shè)備的低壓直流電能，這個轉(zhuǎn)換同樣依賴于變壓器。5．電力系統(tǒng)：新能源變壓器能夠在電力系統(tǒng)中對發(fā)電機的出口電壓進行升壓，以提高配電網(wǎng)電壓的穩(wěn)定性，滿足大容量電力傳輸和配電的需求，同時也適用于電網(wǎng)調(diào)峰和儲能等應(yīng)用。新能源汽車變壓器在不同的子系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，包括但不限于電能的傳輸與轉(zhuǎn)換、充電過程的電能轉(zhuǎn)換、電動機控制的逆變、以及電源管理的DC-DC變換。

（三）車用變壓器任務(wù)實施04準備工具包括螺絲刀、扳手、鉗子、錘子等基本工具，以及專業(yè)的拆卸工具如拉馬、拔輪器等。斷開電源在拆卸前必須斷開電源，確保操作安全。了解結(jié)構(gòu)熟悉交流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)和工作原理，以便更好地進行拆卸。任務(wù)一：交流發(fā)電機的拆裝與檢測使用拉馬或拔輪器將皮帶輪或聯(lián)軸器從發(fā)電機軸上拆下。拆卸皮帶輪或聯(lián)軸器使用螺絲刀和扳手將端蓋上的螺栓擰下，然后取下端蓋。拆卸端蓋將轉(zhuǎn)子從定子中抽出，并拆下軸承。注意不要損壞定子和轉(zhuǎn)子。拆卸軸承和轉(zhuǎn)子根據(jù)需要拆卸其他零部件，如電刷、電刷架、換向器等。拆卸其他零部件拆卸步驟及操作要點定子裝配轉(zhuǎn)子裝配軸承裝配端蓋及附件裝配裝配步驟及操作要點將定子鐵芯、線圈等部件按照規(guī)定的順序和要求進行裝配，確保定子的穩(wěn)定性和電氣性能。選擇合適的軸承，按照規(guī)定的裝配方法進行裝配，確保軸承的靈活性和穩(wěn)定性。將轉(zhuǎn)子鐵芯、磁極等部件進行裝配，注意轉(zhuǎn)子的平衡性和磁極的極性。將端蓋、風(fēng)扇、接線盒等附件進行裝配，注意附件的位置和固定方式。使用專業(yè)的電氣測試設(shè)備，對發(fā)電機的電氣性能進行測試，如電壓、電流、功率因數(shù)等。電氣性能測試機械性能測試溫升測試絕緣電阻測試對發(fā)電機的機械性能進行測試，如轉(zhuǎn)速、振動、噪聲等。在規(guī)定的負載和環(huán)境下，對發(fā)電機進行溫升測試，檢查發(fā)電機的散熱性能和溫升是否符合要求。使用絕緣電阻測試儀對發(fā)電機的絕緣電阻進行測試，確保發(fā)電機的絕緣性能良好。調(diào)試與測試方法0102任務(wù)二：使用示波器觀測交流電波形根據(jù)需要選擇合適的探頭比例，以便在示波器屏幕上顯示合適的波形幅度。將示波器的探頭連接到被測電路上，確保連接穩(wěn)定且不會對被測電路造成影響。示波器的使用方法實驗?zāi)康恼莆帐褂檬静ㄆ饔^測交流電波形，了解交流電波形的基本特征。實驗要求正確連接電路，合理設(shè)置示波器參數(shù)，準確觀測和記錄交流電波形數(shù)據(jù)，進行必要的數(shù)據(jù)處理和分析。示波器、交流電源、電阻、電容、電感等電子元件，連接導(dǎo)線等。將交流電源、電阻、電容、電感等元件按照電路圖正確連接，確保電路連接正確、穩(wěn)定。將示波器的探頭與電路中的合適位置連接，以便觀測交流電波形。實驗器材連接方法打開示波器和交流電源，設(shè)置合適的示波器參數(shù)，如掃描速度、垂直靈敏度等。觀察示波器屏幕上顯示的波形，調(diào)整電路元件的參數(shù)，使波形達到最佳觀測效果。記錄波形的峰值、周期、相位等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，可以通過示波器的測量功能進行準確測量。調(diào)節(jié)示波器面板按鈕，使觀測到的波形效果達到最佳，將波形畫出。簡述其工作特性01020304實驗步驟和操作方法課程思政05安全第一在操作過程中，始終把安全放在第一位，增強安全意識。遵守規(guī)程嚴格遵守操作規(guī)程和安全規(guī)范，杜絕違章操作，確保人身和設(shè)備安全。強化安全意識培養(yǎng)團隊合作精神分工協(xié)作在拆裝與檢測過程中，需要團隊成員分工協(xié)作，共同完成任務(wù)，培養(yǎng)團隊合作精神。溝通交流鼓勵團隊成員之間的溝通交流，分享經(jīng)驗和技巧，提高工作效率和質(zhì)量。THANKYOU

數(shù)字電路的認知及應(yīng)用學(xué)習(xí)目標情境描述知識解析任務(wù)實施課程思政contents目錄學(xué)習(xí)目標01素養(yǎng)目標培養(yǎng)通過互聯(lián)網(wǎng)、書籍等渠道獲取信息分析問題的能力培養(yǎng)獨立自學(xué)、討論合作的學(xué)習(xí)能力，學(xué)生對比辨別的辯證思考能力樹立7S標準規(guī)范意識培養(yǎng)學(xué)生安全生產(chǎn)、安全操作的安全意識樹立7S標準規(guī)范意識知識目標熟悉理解數(shù)字電路的概念、特點，掌握各種進制互換。掌握邏輯電路概念及分析方法。了解集成邏輯門分類及特點。掌握“與”、“或”、“非”及其復(fù)合邏輯關(guān)系。技能目標學(xué)會查閱集成電路手冊。學(xué)會用集成組合邏輯器件連接、調(diào)試電路。能簡單分析、解決一些實際數(shù)字電路問題。情境描述02情境描述該事故發(fā)生在一家汽車維修店，涉及一輛新能源汽車的維修工作。一輛行駛里程約8.6萬km的2019款北汽EC3轎車來店維修。用戶反映：該車經(jīng)常出現(xiàn)冷卻液液位過低的報警現(xiàn)象。通過診斷檢查、試車，測量冷卻液液位開關(guān)，當故障出現(xiàn)時，測量冷卻液液位開關(guān)電阻為無窮大，輸出錯誤電氣信號，導(dǎo)致報警。這是一個關(guān)于數(shù)字電路的案例，作為新能源汽車專業(yè)的學(xué)生，遇到數(shù)字電路的問題應(yīng)如何處理？任務(wù)分析

在汽車電子電路中，電信號主要在傳感器、ECU及執(zhí)行器件之間進行傳遞。傳感器輸入ECU的信號大體上可以分兩種：一種是連續(xù)變化的模擬信號；另一種是高電壓、低電壓間隔變化的脈沖式數(shù)字信號。數(shù)字電路具有精度高、易于集成、成本低廉和抗干擾能力強等特點。在汽車電路中數(shù)字電路被廣泛應(yīng)用，電控單元ECU就是一個典型的數(shù)字電路系統(tǒng)。了解汽車數(shù)字電路的基礎(chǔ)知識對于維修、診斷和升級汽車電子系統(tǒng)至關(guān)重要。知識解析03一、邏輯電路數(shù)字電路也稱為邏輯電路。邏輯電路包括基本邏輯門電路、組合邏輯門電路和時序邏輯電路03應(yīng)用模擬信號在早期的電子設(shè)備和通信系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，如電話、電視等。01定義模擬信號是指用連續(xù)變化的物理量表示的信息，其信號的幅度，或頻率，或相位隨時間作連續(xù)變化。02特點模擬信號的處理和傳輸比較直觀和容易實現(xiàn)，但容易受到噪聲和失真的影響，且難以進行遠距離傳輸和大規(guī)模集成。（一）模擬與數(shù)字1.模擬信號數(shù)字信號是指自變量是離散的、因變量也是離散的信號，這種信號的自變量用整數(shù)表示，因變量用有限數(shù)字中的一個數(shù)字來表示。定義數(shù)字信號具有抗干擾能力強、易于存儲、處理和傳輸?shù)葍?yōu)點，是現(xiàn)代電子設(shè)備和通信系統(tǒng)的主要信號形式。特點數(shù)字信號在計算機、通信、控制等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，如數(shù)字計算機、數(shù)字通信等。應(yīng)用2.數(shù)字信號模擬電路是指用來對模擬信號進行傳輸、變換、處理、放大、測量和顯示等工作的電路。它是電子電路的基礎(chǔ)，主要包括放大電路、信號運算和處理電路、振蕩電路等。數(shù)字電路是用數(shù)字信號完成對數(shù)字量進行算術(shù)運算和邏輯運算的電路，或稱為數(shù)字系統(tǒng)。由于它具有邏輯運算和邏輯處理功能，所以又稱數(shù)字邏輯電路?，F(xiàn)代的數(shù)字電路由半導(dǎo)體工藝制成，具有集成度高、速度快、功耗低等優(yōu)點。模擬電路數(shù)字電路3.模擬電路與數(shù)字電路數(shù)字電路以二進制為基礎(chǔ)，具有很強的邏輯性，易于實現(xiàn)各種復(fù)雜的邏輯功能。邏輯性強數(shù)字電路采用離散的數(shù)字信號進行傳輸和處理，因此抗干擾能力強，可靠性高?？煽啃愿邤?shù)字電路采用半導(dǎo)體工藝制成，易于實現(xiàn)大規(guī)模集成，提高系統(tǒng)的性能和可靠性。易于集成數(shù)字電路可以通過編程實現(xiàn)不同的功能，因此靈活性好，適應(yīng)性強。靈活性好4.數(shù)字電路的特點定義數(shù)制也稱計數(shù)制，是用一組固定的符號和統(tǒng)一的規(guī)則來表示數(shù)值的方法。分類數(shù)制可分為非進位計數(shù)制和進位計數(shù)制。非進位計數(shù)制有十進制、二進制等；進位計數(shù)制有八進制、十六進制等。（二）數(shù)制與碼制1.數(shù)制十進制是我們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槭煜さ挠嫈?shù)制，每一位上的數(shù)碼都是0~9之間的數(shù)字。定義逢十進一，即當某一位的數(shù)值達到10時，就會向高位進位。特點（1）十進制二進制是計算機內(nèi)部采用的計數(shù)制，每一位上的數(shù)碼只能是0或1。定義特點應(yīng)用逢二進一，即當某一位的數(shù)值達到2時，就會向高位進位。二進制在數(shù)字電路、計算機、汽車傳感器等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。030201（2）二進制二進制轉(zhuǎn)十進制將非十進制數(shù)按展開式展開，然后相加，可得出結(jié)果。即將二進制每位上的數(shù)乘以權(quán)（即該數(shù)位上的1表示2的多少次方），然后相加之和即是十進制數(shù)。

例如：

110101（2）=1+1×22+1×24+1×25=53故答案為：53．十進制轉(zhuǎn)二進制十進制數(shù)轉(zhuǎn)化為二進制數(shù)時，整數(shù)部分和小數(shù)部分要用不同的方法來處理；（1）整數(shù)部分：將十進制數(shù)除以2，然后將商繼續(xù)除以2，直到商為0，然后將依次所得的余數(shù)倒序排列即可；（2）小數(shù)部分：采用乘2取整法：將小數(shù)乘以2，所得積的整數(shù)部分即為二進制數(shù)十分位上的數(shù)碼，再將此積的小數(shù)部分乘以2，所得積的整數(shù)部分為二進制數(shù)百分位上的數(shù)碼，如此反復(fù)…直到積是0為止．（3）二進制與十進制的轉(zhuǎn)換十進制轉(zhuǎn)二進制舉例：解：（1）107÷2=53…153÷2=26…126÷2=13…013÷2=6…16÷2=3…03÷2=1…11÷2=0…1故107（10）=1101011（2）（2）0.625×2=1.25，所以二進制十分位上的數(shù)為1；0.25×2=0.5，所以二進制百分位上的數(shù)為0；0.5×2=1，所以二進制千分位上的數(shù)為1；即（0.625）10=（0.101）2由此可得十進制數(shù)107.625對應(yīng)的二進制數(shù)為（107.625）10=（1101011.101）2例：將十進制數(shù)107.625轉(zhuǎn)換成二進制數(shù)2.碼制定義碼制是指用二進制代碼來表示特定信息的方法。分類常見的碼制有原碼、反碼、補碼等。它們在數(shù)字電路和計算機中有著廣泛的應(yīng)用，用于表示數(shù)值、字符等信息。與門電路實現(xiàn)邏輯與操作，即所有輸入為高電平時輸出才為高電平?；蜷T電路實現(xiàn)邏輯或操作，即任一輸入為高電平時輸出就為高電平。非門電路實現(xiàn)邏輯非操作，即輸入為高電平時輸出為低電平，輸入為低電平時輸出為高電平。（三）基本邏輯門電路

當決定某一事件的所有條件都具備時該事件才會發(fā)生，這種因果關(guān)系稱為“與”邏輯關(guān)系，即只有當所有輸入都為1時，輸出才為1；否則輸出為0。1.“與”邏輯和“與”門電路（1）“與”邏輯

如圖所示電路，用兩個開關(guān)A、B串聯(lián)控制照明燈，只有當A、B都閉合時，照明燈才會亮，若有一個開關(guān)不閉合，燈都不會亮。

實現(xiàn)“與”邏輯功能的電路稱為“與”門電路。它有兩個或兩個以上的輸入端和一個輸出端。1.“與”邏輯和“與”門電路（2）“與”門電路

如圖為二極管組成的“與”門電路及邏輯符號，它有兩個輸入端A、B，一個輸出端L。假定輸人信號的高電平為+5V，低電平為0V，則按輸入信號的不同可分為不同的情況。只要有一個輸入為1，輸出就為1；只有當所有輸入都為0時，輸出才為0。“或”邏輯實現(xiàn)“或”邏輯功能的電路稱為“或”門電路。它也有兩個或兩個以上的輸入端和一個輸出端?！盎颉遍T電路2.“或”邏輯和“或”門電路“非”邏輯輸出與輸入相反，即輸入為1時輸出為0，輸入為0時輸出為1。“非”門電路實現(xiàn)“非”邏輯功能的電路稱為“非”門電路。它有一個輸入端和一個輸出端。3.“非”邏輯和“非”門電路（四）組合邏輯門電路汽車上的各種控制電路，往往將上述的基本門電路組合起來，構(gòu)成常用的組合邏輯電路，以實現(xiàn)各種控制功能。如將與門、或門、非門經(jīng)過簡單組合，可構(gòu)成另一些復(fù)合邏輯門。

這些復(fù)合門電路具有帶負載能力，工作速度和可靠性方面都得到了很大提高，因此成為邏輯電路中最常用的基本電路。與非門定義與非門真值表與非門應(yīng)用與非門電路實現(xiàn)1.與非門與非門是與門和非門的結(jié)合，即先進行與運算，再進行非運算，具有多個輸入和一個輸出。與非門在計算機內(nèi)部有著廣泛的應(yīng)用，例如用于實現(xiàn)算術(shù)和邏輯運算、數(shù)據(jù)存儲和傳輸?shù)?。當輸入端中?個或1個以上是低電平時，輸出為高電平；只有所有輸入是高電平時，輸出才是低電平。與非門電路可以由多個晶體管、電阻、電容等元件組成，也可以使用集成電路實現(xiàn)?；蚍情T定義或非門是數(shù)字邏輯電路中的基本元件，實現(xiàn)邏輯或非功能，即當輸入端中有一個或一個是高電平時，輸出就是低電平；只有當所有的輸入端都為低電平時，輸出才是高電平?；蚍情T應(yīng)用或非門在數(shù)字電路中也有廣泛的應(yīng)用，例如用于實現(xiàn)信號的反相、多路選擇等?；蚍情T電路實現(xiàn)或非門電路同樣可以由多個晶體管、電阻、電容等元件組成，也可以使用集成電路實現(xiàn)。此外，或非門還可以通過其他邏輯門電路的組合來實現(xiàn)?；蚍情T真值表或非門的真值表反映了輸入與輸出之間的邏輯關(guān)系，當任意輸入為高電平時，輸出為低電平；只有當所有輸入為低電平時，輸出才為高電平。2.或非門觸發(fā)器時序邏輯電路一般都是由觸發(fā)器組成的，如計數(shù)器、寄存器等。它具有記憶功能的邏輯單元，可以存儲和傳遞信息。寄存器由多個觸發(fā)器組成，可以存儲多位二進制數(shù)。計數(shù)器具有計數(shù)功能的時序邏輯電路，可以實現(xiàn)加法、減法、分頻等操作。（五）時序邏輯電路基本R-S觸發(fā)器由兩個與非門交叉連接構(gòu)成，具有置0、置1和保持功能。同步R-S觸發(fā)器在時鐘脈沖控制下，根據(jù)輸入信號R、S的狀態(tài)改變輸出狀態(tài)。主從R-S觸發(fā)器由兩個同步R-S觸發(fā)器級聯(lián)而成，具有主觸發(fā)器和從觸發(fā)器，可消除空翻現(xiàn)象。1.R-S觸發(fā)器123具有兩個輸入端J和K，以及一個時鐘輸入端CP，可實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)、置0、置1和保持四種功能。J-K觸發(fā)器的特點當時鐘脈沖CP為1時，根據(jù)J、K輸入端的狀態(tài)改變輸出狀態(tài)；當時鐘脈沖CP為0時，輸出狀態(tài)保持不變。J-K觸發(fā)器的邏輯功能廣泛應(yīng)用于數(shù)字系統(tǒng)中的計數(shù)器、分頻器、寄存器等電路。J-K觸發(fā)器的應(yīng)用2.J-K觸發(fā)器具有一個數(shù)據(jù)輸入端D、一個時鐘輸入端CP和一個輸出端Q，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲和傳輸。D觸發(fā)器的特點當時鐘脈沖CP上升沿到來時，將輸入端D的狀態(tài)存入觸發(fā)器，并輸出到輸出端Q；當時鐘脈沖CP為低電平時，輸出狀態(tài)保持不變。D觸發(fā)器的邏輯功能常用于數(shù)字系統(tǒng)中的寄存器、移位器等電路，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲和傳輸。D觸發(fā)器的應(yīng)用3.D觸發(fā)器T觸發(fā)器的特點01具有一個輸入端T和一個時鐘輸入端CP，可實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)和保持兩種功能。T觸發(fā)器的邏輯功能02當時鐘脈沖CP為1時，若輸入端T為1，則觸發(fā)器翻轉(zhuǎn)；若輸入端T為0，則觸發(fā)器保持原狀態(tài)不變。當時鐘脈沖CP為0時，輸出狀態(tài)保持不變。T觸發(fā)器的應(yīng)用03常用于數(shù)字系統(tǒng)中的計數(shù)器、分頻器等電路，以實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)計數(shù)或分頻功能。4.T觸發(fā)器03集成電路分類根據(jù)功能和用途的不同，集成電路可分為數(shù)字電路、模擬電路和數(shù)模混合電路等類型。按其晶體管的性質(zhì)可分為雙極型晶體管（TTL系列）和單極型集成電路（CMOS系列）01集成電路定義集成電路是一種微型電子器件或部件，由多個元件集成在一塊半導(dǎo)體晶片或介質(zhì)基片上，具有特定的電路功能。與分立電路相比，數(shù)字集成電路成本低、可靠性高且便于安裝調(diào)試02集成電路發(fā)展歷程集成電路的發(fā)明標志著電子技術(shù)的重大突破，經(jīng)歷了從小規(guī)模到大規(guī)模、超大規(guī)模的發(fā)展過程。二、集成電路（一）認識集成電路基本的邏輯門電路之一，實現(xiàn)邏輯非的功能。TTL與非門電路另一種基本的邏輯門電路，實現(xiàn)邏輯或的功能。TTL或非門電路1.TTL集成邏輯門電路其他TTL門電路包括與門、或門、異或門、同或門等。1.TTL集成邏輯門電路（2）結(jié)構(gòu)特點TTL電路內(nèi)部采用多發(fā)射極三極管，輸出電阻低，驅(qū)動能力強。TTL電路采用雙極型工藝制造，具有高速度、低功耗和品種多等特點。TTL電路電源電壓范圍較窄，抗干擾能力較弱。1.TTL集成邏輯門電路

2.CMOS邏輯門電路CMOS電路特點CMOS電路采用互補金屬氧化物半導(dǎo)體工藝制造，具有低功耗、高噪聲容限和寬電源電壓范圍等優(yōu)點。CMOS門電路類別包括CMOS與非門、CMOS或非門、CMOS傳輸門等。CMOS電路應(yīng)用CMOS電路廣泛應(yīng)用于各種數(shù)字系統(tǒng)和微處理器中。汽車常用的集成電路有水箱水位過低報警電路。發(fā)動機控制單元集成電路用于控制車身的燈光、門鎖和車窗等功能。車身控制模塊集成電路用于顯示儀表信息和控制音響、導(dǎo)航等娛樂系統(tǒng)。儀表和娛樂系統(tǒng)集成電路用于控制安全氣囊、ABS防抱死剎車系統(tǒng)等安全裝置。安全系統(tǒng)（二）集成電路在汽車上的應(yīng)用任務(wù)實施04深入了解汽車水箱水位過低報警電路的工作原理和組成部分。了解集成門電路模擬信號在汽車上的應(yīng)用。學(xué)會分析電路圖，理解電路信號傳輸和處理過程。任務(wù)一：汽車水箱水位過低報警電路安裝調(diào)試汽車水箱水位傳感器通常采用浮子式、電極式或壓力式等類型，根據(jù)水位高低變化輸出相應(yīng)電信號進行傳輸。水位傳感器種類水位傳感器的信號線與控制器相應(yīng)端口連接，確保信號穩(wěn)定傳輸且不受干擾。傳感器與控制器連接控制器接收水位傳感器傳來的電信號后，進行信號轉(zhuǎn)換與處理，將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，便于后續(xù)處理與判斷。信號轉(zhuǎn)換與處理資訊1：水位傳感器工作原理

報警指示方式汽車水箱水位過低報警電路通常采用聲光報警方式，通過蜂鳴器發(fā)出聲音報警，同時點亮報警指示燈進行視覺提示。輸出電路類型報警輸出電路可采用繼電器輸出、晶體管輸出或集成電路輸出等類型，根據(jù)實際需求選擇合適的輸出電路類型。輸出電路連接方式將報警輸出電路與汽車儀表盤或中控臺上的報警指示燈和蜂鳴器連接，確保報警信號能夠及時、準確地傳遞給駕駛員。資訊2：水位傳感器工作原理1.實訓(xùn)所需工具與材料清單螺絲刀及扳手用于固定和連接電路板及設(shè)備。電控發(fā)動機實驗臺架、汽車電器實驗臺架電烙鐵及萬能板萬用表水箱模型用于焊接電路元件。用于檢測電路中的電壓、電流等參數(shù)。用于模擬實際水箱環(huán)境。根據(jù)電路圖將各組件正確連接，確保電源正負極正確接入。使用萬用表檢測電路中的關(guān)鍵參數(shù)，如電源電壓、傳感器輸出信號等，確保電路工作正