高速公路互通機電工程技術(shù)規(guī)范（收費系統(tǒng)）

目錄

401概述1

402收費系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成4

403收費系統(tǒng)軟件9

404收費系統(tǒng)的工作流程16

405系統(tǒng)使用的非接觸CPC卡及配套設(shè)施18

406ETC\MTC混合收費車道系統(tǒng)22

407計重收費系統(tǒng)34

408ETC門架系統(tǒng)38

409復(fù)式收費系統(tǒng)56

410不停車收費系統(tǒng)（ETC）56

411電子支付系統(tǒng)56

412路徑識別系統(tǒng)57

413視音頻監(jiān)視系統(tǒng)58

414內(nèi)部對講和安全報警系統(tǒng)66

415現(xiàn)金傳輸系統(tǒng)70

416收費附屬設(shè)施70

417收費系統(tǒng)配電71

418防雷接地設(shè)施72

419收費系統(tǒng)功能擴展要求75

420通信與網(wǎng)絡(luò)安全83

421安裝與調(diào)試93

422測試與驗收92

401概述

省至城高速公路隆興互通工程（以下簡稱“本項目”）是在已通車的平高速公路上

新增接地互通項目，省平（至城）高速公路是“武漢-深圳高速公路”的其中一段。是

《省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2005-2030年）》“七縱七橫”骨架公路網(wǎng)中的第一縱。平高速公

路中的一段平高速主要控制點包括：長沙市瀏陽市、長沙縣、市陵市。

主要技術(shù)指標(biāo)為：雙向四車道高速公路，設(shè)計車速100km/h,路基寬度26.00m。

平高速陵境內(nèi)共設(shè)置3處互通：1處高接高樞紐互通一一板杉樞紐互通，互通形式

為半苜蓿葉型，與G60潭高速相交，2處接地互通一一官莊互通、黎沖互通，其中官莊

互通形式為單喇叭型，接縣道015,叉心樁號K158+485；黎沖互通形式為單喇叭型，接

陵鳳凰大道，叉心樁號K178+387。兩處接地互通叉心間距近20km。

本次擬在官莊互通與黎沖互通之間的隆興村段增設(shè)一處接地互通，并新建隆興收費

站，即新建收費廣場1處，并建設(shè)收費站。

根據(jù)本收費站旅游高峰時段的交通量以及該區(qū)域以后遠(yuǎn)期的發(fā)展，結(jié)合近期ETC車

輛比列，綜合確定該收費站收費車道數(shù)為4進4出，并建設(shè)相應(yīng)的機電和房建設(shè)施。

表401-1本項目收費車道一覽表

土建3三道數(shù)機電車道數(shù)

收費站

入口出口ETC入口MTC/ETC)出口(MTC/ETC)

隆興匝道

443進/3出11

收費站（新建）

其中2個專用的ETC車道具有MTC車道的功能，配置CPC卡讀寫器，車道軟件

也滿足應(yīng)急時MTC車道功能。

根據(jù)管理處提供的管理要求，本次新增的隆興收費站納入株高速其中一個收費管

理，并按照株高速大站管小站的收費監(jiān)控模式，接受陵經(jīng)開區(qū)收費站（大站）的管理。

本項目建成后將納入高速公路聯(lián)網(wǎng)收費。

401.1收費方式

花沖（界）至高速公路目前采用封閉式收費系統(tǒng)，納入省聯(lián)網(wǎng)收費范圍，收費方式

采用半自動和ETC相結(jié)合的收費方式，對客車按照車型和行駛里程收取通行費，對貨車

實施計重收費，通行卡采用非接觸CPC卡，在系統(tǒng)中封閉運行，重復(fù)、循環(huán)使用。半自

動收費方式即“人工判別車型，入口發(fā)卡、車牌自動識別，出口驗卡、驗車牌，稱重、

計算通行費，人工收費，計算機管理，視頻監(jiān)視，檢測器校核”的收費方式。

根據(jù)交通運輸部取消高速公路省界站統(tǒng)一部署、安排，將于2019年底實現(xiàn)以ETC

車道為主、ETC/MTC混合車道為輔的收費方式，入口收費站實現(xiàn)ETC車輛快速通行的同

時，實現(xiàn)特殊車輛管理、發(fā)放MTC車輛通行介質(zhì)等功能，出口收費站實現(xiàn)ETC用戶快速

通行的同時，還可支持多種支付方式完成MTC車輛收費。本收費站也按照取消高速公

路省界站對收費系統(tǒng)的要求設(shè)置機電設(shè)施。并按照高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的要求由當(dāng)前的封

閉式收費制式調(diào)整為開放式收費制式（保留入/出口收費站），即在高速公路斷面設(shè)置

ETC門架系統(tǒng)，實現(xiàn)所有車輛分段計費。

401.2收費管理模式

花沖（界）至高速公路現(xiàn)有的收費系統(tǒng)采用“省中心一地區(qū)收費分中心一收費站”

三級管理體制，收費監(jiān)控管理模式采用集中式管理模式，采用大站管小站的管理模式，

接受株高速陵經(jīng)開區(qū)收費站（大站）的管理和監(jiān)控，收費站不設(shè)置完整的監(jiān)控管理設(shè)施。

401.3聯(lián)合收費、統(tǒng)一拆賬

本高速公路收費系統(tǒng)應(yīng)滿足省高速公路全省聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃和技術(shù)條件，納入全省聯(lián)網(wǎng)

收費。

收費車道原始收費數(shù)據(jù)上傳收費站、收費分中心、省收費中心和部聯(lián)網(wǎng)中心，用于

收費數(shù)據(jù)匯總及拆帳。

401.4聯(lián)網(wǎng)收費的基本條件

為保證與路網(wǎng)中其他高速公路收費系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)，承包人在收費系統(tǒng)的硬件配置和軟

件編制中應(yīng)考慮以下幾個方面：

——采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)格式的非接觸式CPC卡以及收發(fā)卡機、卡箱；

——統(tǒng)一路網(wǎng)內(nèi)各路段的拆帳與清算方式；

一一路網(wǎng)內(nèi)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)傳輸格式和通信協(xié)議；

一一路網(wǎng)內(nèi)采用統(tǒng)一的車輛分型標(biāo)準(zhǔn)；

一一收費處理流程、對各種特殊車輛的處理方法統(tǒng)一；

統(tǒng)一規(guī)劃路網(wǎng)內(nèi)的IP地址；

——路網(wǎng)內(nèi)系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)與軟件平臺需相互兼容。

401.5車型分類標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)全國取消高速公路省界收費站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，貨車由計重收費調(diào)整為按車（軸）型

收費，全國最新統(tǒng)一的車型分類標(biāo)準(zhǔn)《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019）。

401.6付費方式

付費方式有現(xiàn)金、銀行卡、預(yù)付卡以及其他非現(xiàn)金方式。

2

401.7通行卡管理

省采用的是基于卡箱的通行卡管理方式，通行卡管理應(yīng)保持與全省聯(lián)網(wǎng)要求一致，

承包人在投標(biāo)前應(yīng)詳細(xì)了解全省聯(lián)網(wǎng)的通行卡管理，保證采用的方式不降低目前全省聯(lián)

網(wǎng)通行卡管理的管理水平，并且不能改變?nèi)÷?lián)網(wǎng)通行卡管理模式。

根據(jù)交通部《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術(shù)要求》，以及省高速公路機電系統(tǒng)的規(guī)劃,

本項目推薦采用ETC0BU車載單元作為通行券，MTC車輛采用CPC卡作為通行介質(zhì)。

401.8拆賬方式

從資金清算的角度上看，目前省進行收費結(jié)算的方式采用直接清算方式。

即取消省界收費站后，保持現(xiàn)有的部、省兩級結(jié)算模式。

部聯(lián)網(wǎng)中心完成跨省ETC通行費清分結(jié)算，以及跨省MTC通行費拆分結(jié)算。

省聯(lián)網(wǎng)中心完成省內(nèi)ETC和MTC通行費的拆分結(jié)算。

根據(jù)收費系統(tǒng)管理體制的要求，省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)在管理中心設(shè)置省收費中

心，省收費中心都對通行費進行清算，但所有的結(jié)算業(yè)務(wù)在省收費中心進行，以保證結(jié)

算業(yè)務(wù)的公正性和統(tǒng)一性。

為進行通行費的統(tǒng)一劃撥結(jié)算，省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)對收取的通行費采用“車

道收費/記賬一收費站拆賬/上傳一省收費中心拆賬、結(jié)算、劃撥一銀行轉(zhuǎn)賬”的結(jié)算處

理模式，即收費車道記錄每輛車收取的通行費，由收費站并上傳原始數(shù)據(jù)結(jié)果到省收費

中心，省收費中心對上傳的每一筆通行費記錄清算，然后統(tǒng)一匯總、校和、結(jié)算并劃撥

到各業(yè)主。省收費中心將清算結(jié)果下發(fā)到各區(qū)域管理處和收費站。

401.9工程范圍

本項目主要包括以下主要內(nèi)容：

1、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

2、收費系統(tǒng)軟件：操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件及為其安裝提供所有必需的接口等。

3、收費車道系統(tǒng)

MTC/ETC收費車道設(shè)備：包括車道控制器、雨棚信號燈、自動欄桿、通行信號燈、

霧燈、票據(jù)打印機、費額顯示器、專用鍵盤、車牌自動識別設(shè)備、自動收發(fā)卡機、車道

設(shè)備供電電纜、信號電纜、光纜等及必須的附屬設(shè)備。

ETC收費車道設(shè)備：包括讀寫控制單元、車道控制器、手動欄桿、自動欄桿、通行

信號燈、霧燈、費額顯示器（出口）、車輛檢測器、車牌自動識別設(shè)備及必須的附屬設(shè)

備。

4、ETC門架系統(tǒng);

3

5、計重收費系統(tǒng)：新建1條MTC/ETC出口車道的軸組式計重設(shè)備，并新建1條入

門車道1套軸組式計重設(shè)備。

6、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)：包括外場攝像機、收費監(jiān)視控制設(shè)備和視頻傳輸設(shè)備三部

分。

外場攝像機主要包括廣場攝像機、車道攝像機、收費亭攝像機；

視頻傳輸設(shè)備主要包括工業(yè)以太網(wǎng)交換機；

7、內(nèi)部有線對講系統(tǒng)：對講分機等。

8、安全報警系統(tǒng)：安全報警分機等。

9、通信與網(wǎng)絡(luò)安全；

10、收費附屬設(shè)施：包括傳輸介質(zhì)（電力電纜、信號電纜、光纜）等。

11、保障本項目改擴工程期間收費系統(tǒng)正常運行的有關(guān)措施與施工方案。

12、其他：測試和維修設(shè)備；設(shè)備制造、運輸、安裝、調(diào)試、試運轉(zhuǎn)工作；備件和

工具；培訓(xùn)。

401.10關(guān)于收費系統(tǒng)“邊運營邊施工”的相關(guān)考慮

本項目無此項。

401.11利舊原則

本項目無此項。

402收費系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成

402.1收費網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架

花沖（界）至高速公路現(xiàn)有的收費系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò)分為三層：第一層為收費分中心

的計算機局域網(wǎng)；第二層為陵經(jīng)開區(qū)收費站（大站）計算機局域網(wǎng)；第三層為隆興收費

站局域網(wǎng)。隆興收費站收費站以太網(wǎng)交換機通過通信系統(tǒng)提供10/100M通道與陵經(jīng)開區(qū)

收費站以太網(wǎng)交換機相連。

收費站的以太網(wǎng)交換機通過通信系統(tǒng)提供10/100M通道與陵經(jīng)開區(qū)收費站的以太

網(wǎng)交換機相連，與區(qū)域收費分中心一省收費中心構(gòu)成廣域網(wǎng)。收費數(shù)據(jù)流向主要為由低

向高。

除上述數(shù)據(jù)傳輸方式外，收費系統(tǒng)還要求利用公網(wǎng)作為備份鏈路，用來傳輸拆帳數(shù)

據(jù)，具體實施方式為：收費站與省中心通過VPN設(shè)備建立獨立的VPN傳輸通道，該通道

可由收費站的互聯(lián)網(wǎng)寬帶分出部分獨立的帶寬或辦理獨立的互聯(lián)網(wǎng)寬帶提供VPN設(shè)備使

用，最低帶寬為4M。

4

402.2收費分中心系統(tǒng)構(gòu)成

本項目不包含此部分內(nèi)容。

402.2.1主機設(shè)備

分中心收費站設(shè)有各種功能工作站（CPC卡管理、財務(wù)、圖像處理、收費管理、監(jiān)

視等），各工作站按照省統(tǒng)一收費軟件的要求對各管理工作站的用途進行了明確規(guī)定。

402.2.2外設(shè)構(gòu)成

分中心收費站設(shè)有激光打印機、非接觸CPC卡讀寫器、CD-RW等計算機外設(shè)。

402.3收費站系統(tǒng)構(gòu)成

402.3.1主機設(shè)備

隆興收費站包括工作站和收費站數(shù)據(jù)服務(wù)器。

隆興收費站機房設(shè)有各種功能工作站（財務(wù)及CPC卡管理工作站、MTC業(yè)務(wù)管理工

作站、ETC圖像路徑查詢服務(wù)器、視頻管理工作站等），各工作站按照省統(tǒng)一收費軟件設(shè)

置了各管理工作站的用途。

402.3.2網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

隆興收費站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括收費廣場、收費站以太網(wǎng)交換機等，它們與陵經(jīng)開區(qū)收費

站（大站）以太網(wǎng)交換機組成收費計算機局域網(wǎng)，并提供上傳接口。

以太網(wǎng)交換機的訪問控制列表配置需要考慮到以下安全因素：

車道控制機之間不能通信，屏蔽車道控制機與服務(wù)器之間不必要的通訊端口。

所有設(shè)備的MAC地址以及IP地址以及以太網(wǎng)交換機的端口需要綁定。

關(guān)閉以太網(wǎng)交換機上未使用的端口。

402.3.3外設(shè)構(gòu)成

在隆興收費站設(shè)置各種功能工作站（CPC卡管理、財務(wù)監(jiān)視等），按照省統(tǒng)一收費軟

件來設(shè)置各管理工作站的用途。

同時設(shè)收費服務(wù)器，作為站級收費數(shù)據(jù)存儲和管理，通過100BASE-TX接入收費分

中心以太網(wǎng)交換機，并作為收費局域網(wǎng)與上級計算機系統(tǒng)之間的通信網(wǎng)關(guān)。

402.4主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)

402.4.1收費路段分中心以太網(wǎng)交換機（三層）

本項目無此項。

5

402.4.2收費站以太網(wǎng)交換機(三層)

——提供24個RJ-45口+2個單模光口；

——交換方式：存儲-轉(zhuǎn)發(fā)；

——支持全線速轉(zhuǎn)發(fā)13.2Mpps；

——背板帶寬：24Gbps；

——支持全線速轉(zhuǎn)發(fā)13.2Mpps；

地址表大?。?2K；

—支持基于端口、協(xié)議類型、MAC地址、IP子網(wǎng)定義VLAN,支持GVRP協(xié)

議，完成VLAN的動態(tài)管理；

——基于單個端口的廣播、組播和單播風(fēng)暴控制；

——24個固定10/100/1000MTX自適應(yīng)以太網(wǎng)接口，2個1000BASE-FX單模端

口；

——提供不少于2個可擴展插槽；

——可自定義的多層流分類規(guī)則，以保證各種數(shù)據(jù)的QoS；

—支持SNMP/RMON/SMON,使網(wǎng)絡(luò)管理者可以方便的提取各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)，優(yōu)

化網(wǎng)絡(luò)配置。

402.4.3收費廣場以太網(wǎng)交換機

——提供24個RJ-45口+2個單模光口；

——端口速率為100Mbps；

一背板速率不低于2Gbps；

——流量控制和數(shù)據(jù)管理功能；

——支持SNMPo

402.4.4工業(yè)以太網(wǎng)以太網(wǎng)交換機

——提供4個RJ-45口+2個單模光口；

402.4.5路段分中心服務(wù)器

本項目無此項。

402.4.6收費站服務(wù)器

(1)具體配置要求：

服務(wù)器：

機架式服務(wù)器

6

——處理器：INTER至強5600,可擴充至2個。

——處理器緩存：12MB

——處理器核心：六核

——主頻：不低于2.93GHz,

——內(nèi)存：8GBDDR3,可擴充至192GB

——支持操作系統(tǒng)Win2003（32位、64位的標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)版），WindowsServer2008

R2,2008RedHatEnterpriseLinux,SUSELinuxEnterpriseServer

——主板擴展插槽（個）大于等于4

——2x146GB熱插撥鏡像硬盤，硬盤最大容量8TB

——顯示器：TFT20",1024x768

——熱插撥冗余電源和風(fēng)扇

——16XDVD-ROM

——標(biāo)準(zhǔn)鍵盤鼠標(biāo)

——鍵盤鼠標(biāo)顯示器三合一

——單一控制端可控管2臺服務(wù)器或計算機主機

——無需外接電源

——安裝容易，無需其它軟件，只需將線材接續(xù)至計算機，即可完成

——電源自動偵測，可自動地切換至第一臺已啟動電源的計算機

——自動掃描功能可提供使用者方便地監(jiān)控計算機操作

——支持光電鼠標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)的滾輪鼠標(biāo)

——支持超高分辨率可達(dá)2048X1536；且支持DDC2B功能

——可支持操作系統(tǒng):DOS、Windows系列、LINUX、UNIX等

磁盤陣列：

——單控制器，可擴展至雙控制器

——64位微處理器，不小于256M緩存

——SCSI通道數(shù)：4個Ultra320SCSI通道，并可擴展

——采用Ultra320SCSI接口，數(shù)據(jù)傳輸速度2320MB/S

——4個146GB熱插拔硬盤，最大可擴充支持12塊SCSI硬盤

——采用RAID5技術(shù)，支持RAID。，1,0+1,3等

——支持在線擴容

——冗余熱插拔電源，自動負(fù)載平衡

——配置集群軟件

—支持Windows,NovellNetWare,Linux,AIX,Solaris,HP-UX等操作系統(tǒng)。

7

402.4.7工作站

——Intel酷睿i7（四核；

——工作站主頻：3.46GHz；

——內(nèi)存：6GB,可擴充至16GB；

——硬盤：500GB以上，可擴充至750GB：

——DVD-RW（216X）光驅(qū)

一TFT20”液晶顯示器，分辨率1920*1080,亮度250cd/m2,對比度500:1,響

應(yīng)時間8ms

——圖形總線接口為16XPCIExpress

——不低于512MBDDR顯存

——集成10/100/1000M以太網(wǎng)卡；集成聲卡

一一人體工學(xué)鍵盤、光電鼠標(biāo)

——IEEE1394（前面），1個并口，2個串口，2個USB2.0（前面），6個USB2.0（后

面），IEEE1394（后面）。

402.4.8激光打印機

幅面：A3和A4；

——最高分辯率（dpi）1200x1200；

——黑白打印速度（ppm）35；

——最大打印幅面A3；

——進紙盒容量（張）100頁多用途紙盒、250頁紙盒；

——最大打印能力（頁/月）65000頁/月；

——硒鼓壽命（張）12000頁；

—接口類型1個IEEE-1284并行端口，1個USB端口，1個EIO端口，1個

JDU0/100端口；

——內(nèi)存（MB）64；

——最大可擴展內(nèi)存（MB）512；

支持網(wǎng)絡(luò)打??；

——工作噪音（dB）打?。?4dB（A）,待機：31dB（A）。

8

403收費系統(tǒng)軟件

403.1軟件平臺

403.1.1操作系統(tǒng)

(1)服務(wù)器操作系統(tǒng)

服務(wù)器操作系統(tǒng)選擇應(yīng)符合開放系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，具有多任務(wù)優(yōu)先處理能力，安全性達(dá)到

C2級標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)。具體要求如下：

一一應(yīng)用領(lǐng)域廣、開放式、具有領(lǐng)先地位。

——可以作為一個強大的電子商務(wù)操作平臺，可以提供高水平的系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和事務(wù)

安全功能。

——應(yīng)該是一個開放的、可靠的、容易使用、容易管理的高性能操作系統(tǒng)。

一一模塊化核心/可動態(tài)調(diào)整的核心(Kernel)

可在線修改系統(tǒng)配置及參數(shù)。動態(tài)可擴展內(nèi)核，可聯(lián)機動態(tài)配置。用戶裝卸設(shè)備無

須關(guān)機和重新啟動，應(yīng)具有實時的擴展功能。

多重線程的核心(Multi-ThreadingKernel)

不僅讓應(yīng)用程序可以真正分享多CPU的能力，而且操作系統(tǒng)的核心程序也應(yīng)可以在

多個CPU中分散同時運行，將SMP的效能發(fā)揮至最佳的地步。

——高效率的I/O

應(yīng)采用虛擬I/O緩沖器，即內(nèi)存直接映射(MemoryMapping)到硬盤緩沖器空間大

小動態(tài)自動調(diào)整，節(jié)省CPU運算時間，對內(nèi)存的需求也減少。

應(yīng)具有先占內(nèi)核機制(Pre-emptableKernel)

優(yōu)先權(quán)較高的程序可以直接獲得CPU的執(zhí)行權(quán),不需等到目前還正在執(zhí)行的程序完

全結(jié)束且退出后執(zhí)行。這對聯(lián)機實時事務(wù)處理任務(wù)非常重要。

應(yīng)具有可置換內(nèi)核(PageableKernel)

可將暫不需要的內(nèi)核程序，如打印驅(qū)動程序，置換出內(nèi)存(需要時可再置換內(nèi)存)，

提高了內(nèi)存可用空間和系統(tǒng)性能。

——應(yīng)具有存儲體管理，系統(tǒng)管理

(2)終端操作系統(tǒng)

終端操作系統(tǒng)安裝在各工作站上，目前常采用中文版WINDOWS7/10、LINUX等。

403.1.2數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)

數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)能夠滿足可靠性、數(shù)據(jù)完整性和安全性方面的最高要求。并應(yīng)能實

現(xiàn)如下功能:

9

①有系統(tǒng)參數(shù)配置，包括網(wǎng)絡(luò)參數(shù)、擁擠度參數(shù)及報警界限等；

②交通收費系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫歷史記錄備份服務(wù)；

③交通收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫災(zāi)難性恢復(fù)服務(wù)；

④數(shù)據(jù)庫的日常維護和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理；

⑤數(shù)據(jù)庫的安全性和網(wǎng)絡(luò)用戶管理；

⑥交通收費系統(tǒng)的系統(tǒng)對時設(shè)定服務(wù)；

數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)可以采用ACCESS、Oracle,DB2、Informix,SQLSERVER等。

403.1.3防病毒軟件

防病毒軟件具有全方位、多層次殺毒功能的網(wǎng)絡(luò)殺毒軟件，以保證數(shù)據(jù)不會因為病

毒的入侵而改變或丟失，保證整個系統(tǒng)不會因病毒而出現(xiàn)故障。

防病毒軟件分網(wǎng)絡(luò)防病毒軟件和終端防病毒軟件。網(wǎng)絡(luò)防病毒軟件安裝在服務(wù)器

上，終端防病毒軟件安裝在各工作站上，防病毒軟件與省中心相統(tǒng)一。

403.1.4收費系統(tǒng)軟件平臺

隆興收費站現(xiàn)有的收費系統(tǒng)軟件：

工控機軟件、服務(wù)器服務(wù)器操作系統(tǒng)、防病毒軟件本次需考慮。

403.2應(yīng)用軟件一般要求

403.2.1應(yīng)用軟件開發(fā)工具

程序開發(fā)語言可采用C/C++,VC++,MCPCrosoftVisualStudio.NET2003等。

403.2.2應(yīng)用軟件開發(fā)的一般規(guī)范

《信息技術(shù)軟件生存周期過程》GB/T8566-2007

《計算機軟件文檔編制規(guī)范》GB/T8567-2006

《計算機軟件需求說明編制指南》GB/T9385-1988

《計算機軟件測試文件編制規(guī)范》GB/T9386-1988

《計算機軟件單元測試》GB/T15532-1995

《軟件文檔管理指南》GB/T16680-1996

《信息技術(shù)軟件包質(zhì)量要求和測試》GB/T17544-1998

《信息技術(shù)軟件生存周期過程指南》GB/Z18493-2001

《軟件工程軟件生存周期過程用于項目管理的指南》GB/Z20156-2006

《信息技術(shù)軟件維護》GB/T20157-2006

《信息技術(shù)軟件生存周期過程配置管理》GB/T20158-2006

10

同時要求提供詳盡的軟件文檔資料，以便軟件維護工作能正常進行。必要的軟件文

檔要求如下：

軟件需求說明書；詳細(xì)設(shè)計說明書；數(shù)據(jù)要求說明書；數(shù)據(jù)庫設(shè)計說明書；用戶手

冊；

操作手冊；軟件安裝說明書；項目開發(fā)總結(jié)報告。

403.2.3應(yīng)用軟件要求

應(yīng)用軟件的開發(fā)必須具有高的安全性和交互性。

各種軟件功能應(yīng)實現(xiàn)模塊化，便于軟件的集成、維護和升級。

應(yīng)用軟件的操作流程和數(shù)據(jù)流程應(yīng)盡量統(tǒng)一、簡單，提供良好的人機界面。

各級應(yīng)用軟件應(yīng)設(shè)置不同的用戶權(quán)限和密碼，防止非法用戶進入，進行非法操作，

確保系統(tǒng)的安全性。

收費系統(tǒng)應(yīng)用軟件應(yīng)為監(jiān)控系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)傳輸?shù)慕缑婧徒涌凇?/p>

403.2.4系統(tǒng)故障軟件處理

為確保整體網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的正常工作，在軟件設(shè)計及開發(fā)中，要盡量預(yù)先考慮到系統(tǒng)各

種故障情況下的保護性操作，并在軟件功能允許的條件下，使該系統(tǒng)具有系統(tǒng)恢復(fù)功能。

網(wǎng)絡(luò)故障軟件處理

網(wǎng)絡(luò)故障軟件處理是指在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時，通過軟件的保護性操作，使下一級

網(wǎng)絡(luò)中的工作站仍可獨立工作，不致因局部網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致全線系統(tǒng)崩潰。

具體實現(xiàn)方法是在下一級網(wǎng)絡(luò)中的工作站發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障時，能夠?qū)?shù)據(jù)保存在本級

網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)庫中，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常工作后，再將本地信息傳輸?shù)缴霞壘W(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)庫中。

1)收費車道和收費站的網(wǎng)絡(luò)故障

收費站局域網(wǎng)絡(luò)主要由監(jiān)控室計算機設(shè)備和車道工控機設(shè)備構(gòu)成，當(dāng)收費車道到監(jiān)

控室之間的網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時，收費車道工控機不會感覺到網(wǎng)絡(luò)故障的影響，仍能正常工

作，同時將收費數(shù)據(jù)存儲在本地的數(shù)據(jù)庫中。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常以后，本地信息能夠自動

上傳到收費站的服務(wù)器。

2)收費站和收費分中心、省收費中心的網(wǎng)絡(luò)故障

當(dāng)收費站到收費分中心或收費結(jié)算中心的網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時，收費站將需要上傳的數(shù)

據(jù)存儲在本地服務(wù)器中，收費站的收費管理系統(tǒng)正常運行。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常以后，本地

信息能夠自動上傳到收費分中心或省收費中心的服務(wù)器。

(1)服務(wù)器及工作站故障處理

網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)服務(wù)器往往也是站數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，為了確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)的安

11

全性，收費站、管理所可采用多個磁盤，用RAID方式進行磁盤鏡像；或采用服務(wù)器群

集技術(shù)組成服務(wù)器集合；或采用容錯服務(wù)器等冗余方式，提高服務(wù)器的容錯備份功能和

抗故障能力。

對工作站，應(yīng)在每個工作站上安裝多個信息管理軟件，從而達(dá)到對每個子系統(tǒng)有多

機備份，減少故障影響。

403.2.5數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)功能

除硬盤存儲數(shù)據(jù)外，還采用光盤機對歷年的資料進行備份。無論收費站工作站、服

務(wù)器、車道控制機或網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備發(fā)生故障，都不會有任何數(shù)據(jù)丟失或被破壞的情況發(fā)

生，承包人應(yīng)在投標(biāo)書中說明他將采用何種技術(shù)和手段實現(xiàn)本功能。

403.3全省聯(lián)網(wǎng)收費應(yīng)用軟件

根據(jù)聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)應(yīng)用軟件總體上分為省收費中心軟件和各

路段收費系統(tǒng)軟件(包括收費分中心軟件、收費站軟件)。本次全部采用國產(chǎn)化軟件，

確保與全省收費國產(chǎn)化軟件協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并能確保實現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)收費。

403.3.1收費車道軟件

(1)車道收費軟件顯示界面要求：

用戶名稱；當(dāng)前時間；收費站名；收費車道號；收費員姓名；發(fā)票信息；本次上班

當(dāng)前車流量統(tǒng)計；本次上班當(dāng)前收發(fā)CPC卡統(tǒng)計；車道視頻圖像；車道狀態(tài)包括：有無

車輛、打印機狀態(tài)、車道開閉狀態(tài)、電動欄桿當(dāng)前狀態(tài)、CPC卡讀寫器狀態(tài)等；車輛信

息包括：車型、車種、車牌號、通行券種類、車輛入口站編號；提示欄：提示當(dāng)前操作

結(jié)果及下一步操作。

(2)車道軟件易用性要求：

收費車道軟件要求有系統(tǒng)狀態(tài)提示、設(shè)備狀態(tài)提示和初始化提示顯示；

收費在進行各種業(yè)務(wù)操作時，顯示窗口要有操作結(jié)果及下一步操作提示；

(3)車道軟件可靠性要求：

當(dāng)通信恢復(fù)時，車道控制器能夠自動上傳中斷期間的數(shù)據(jù)；

車道保存信息、：不少于60000次記錄；

每100000次交易出錯次數(shù)不能超過3次；

車道控制器能掃描檢查車道設(shè)備工作狀況；發(fā)現(xiàn)故障后能在終端顯示器上顯示并報

告上級計算機。

(4)MTC收費車道軟件功能

12

記錄收費員的每一次操作的原始數(shù)據(jù)；

向收費站服務(wù)器上傳收費員的上、下班信息及每一次操作數(shù)據(jù)；

入口輸入車牌或利用車牌自動識別系統(tǒng)；

在視頻圖像上疊加每輛車的信息，包括時間、車型、車情、入口站號；

對車輛圖像進行抓拍并存儲；

出口車道收費車打印收費報銷憑證；

控制收費亭內(nèi)、外的收費設(shè)備，完成收費操作；

當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障或收費站服務(wù)器故障時，車道控制機能獨立正常工作，原始數(shù)據(jù)存

儲到本機的硬盤中，且當(dāng)故障排除后可將數(shù)據(jù)上傳收費站服務(wù)器；

所有操作過程都應(yīng)具有防止誤操作的功能，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。防止誤操作可由

以下方式實現(xiàn)：屏幕提示操作失誤、按“取消”鍵取消誤操作等；

收費車道軟件能夠?qū)W(wǎng)絡(luò)狀態(tài)和車道設(shè)備狀態(tài)進行異常和故障檢測，并對檢測到的

異常結(jié)果進行記錄，同時可上傳到上一級系統(tǒng)。

(5)ETC收費車道軟件功能：

要求ETC專用車道界面友好，必須是圖形化界面，所有向用戶顯示的信息必須是漢

化信息；

探測車輛的到來和離開并對車輛進行計數(shù)，并傳送檢測結(jié)果，具有判斷車輛是否安

裝OBU的功能；

具有實時的圖像抓拍和車牌識別功能。當(dāng)車輛通過車道時，抓拍設(shè)備自動對車輛圖

像進行抓拍并保存，識別車輛牌照號碼并儲存；

在出口車道，根據(jù)車輛經(jīng)過的入口收費站、標(biāo)識站、車類信息，查費率表，計算通

行費金額，回寫出口標(biāo)識，如果是儲值卡則扣款；

在入口車道，具有寫入口信息功能。當(dāng)車輛通過車道時，將入口信息按照相關(guān)要求

寫入ETC專用卡；

根據(jù)車道計算機控制指令正確控制車道設(shè)備的動作，包括：自動欄桿的升起下落、

雨棚燈的切換、通行信號燈的切換、聲光報警器的開啟和關(guān)閉、費額顯示器的顯示等；

完成車道和收費站之間的數(shù)據(jù)交換。包括：接收收費站下傳的信息，包括同步時鐘、

費率表、ETC專用卡黑名單表、ETC專用卡的有效啟用日期、OBU的有效啟用日期、收

費站信息表、收費員信息表等系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)等；上傳ETC專用卡原始通行費數(shù)據(jù)、入口

車道的過車記錄、上下班登記表等；

ETC收費車道系統(tǒng)具備收費站和收費中心監(jiān)視通訊功能。在ETC收費車道正常開啟

狀態(tài)下，具備通過TCP/IP協(xié)議與收費站監(jiān)視計算機、結(jié)算中心監(jiān)視計算機通訊功能，

13

發(fā)布ETC專用車道計算機目前的狀態(tài)；

ETC收費車道系統(tǒng)能夠以獨立作業(yè)的方式工作，在出現(xiàn)異常情況時，車道系統(tǒng)可降

級運行和脫機操作。例如當(dāng)收費站計算機不工作或網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時，作業(yè)參數(shù)、數(shù)據(jù)記

錄均可存儲在本地；

如果車輛通過ETC車道時出現(xiàn)異常，車道系統(tǒng)將攔截該車輛、不允許通過，系統(tǒng)不

再對該車輛進行處理，由工作人員引導(dǎo)至旁邊的MTC車道通過。

403.3.2收費站軟件

（1）收費站軟件界面要求：

具備友好的人機圖形界面，方便使用鼠標(biāo)鍵盤操作。

（2）收費站軟件可靠性要求：

能對系統(tǒng)設(shè)備進行自動監(jiān)測，若有故障，及時報警；

各級計算機、服務(wù)器裝有殺毒軟件；

在系統(tǒng)的一部分或全部突然斷電時，系統(tǒng)保證不崩潰，數(shù)據(jù)不能丟失，恢復(fù)供電后

自動啟動，正常工作。

（3）數(shù)據(jù)通信功能要求：

實時接收收費車道的原始數(shù)據(jù)和特殊車輛圖像，存入數(shù)據(jù)庫中；

向收費分中心傳輸收費原始數(shù)據(jù)、收費統(tǒng)計數(shù)據(jù)（交通量、通行費、CPC卡等）；

接收收費分中心下傳的系統(tǒng)運行參數(shù)（同步時鐘、費率表、黑名單、系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)

等）并下傳給收費車道；

向省收費中心傳輸?shù)臄?shù)據(jù)包括：收費站各車道的交易數(shù)據(jù)、全部收費車道原始收費

數(shù)據(jù)、收費站拆賬數(shù)據(jù)、收費站編號、車道編號和日期、班次編號（包括收費員編號和

班次編號）、班次收費總額、異常情況處理數(shù)據(jù)。

（4）車道監(jiān)視功能要求：

收費站車道監(jiān)視工作站可以直接從服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中調(diào)出各車道最后一輛車處理信

息（如車型、應(yīng)交通行費、處理時間、處理類型、收費員操作情況等），并在顯示器上

顯示出來，同時顯示的還有每一車道狀態(tài)（如打開、關(guān)閉、故障、維修、正在處理的

車輛情況等）及正在操作的收費員或維修人員姓名。

（5）圖像抓拍及處理功能：

通過視頻捕捉卡對每輛車的一幀車道圖像進行抓拍、存儲到車道控制機，并上傳收

費站服務(wù)器，圖形處理工作站從數(shù)據(jù)庫中取出圖像進行編輯、打印和檢索操作。

特殊車輛的報警信號也上傳收費站服務(wù)器，圖形處理工作站實時查詢數(shù)據(jù)庫，當(dāng)發(fā)

現(xiàn)有特殊車輛報警信息后，通過視頻控制軟矩陣方式,用于將特殊車輛的圖像切換至主

14

監(jiān)視器上，并在視頻存儲設(shè)備的錄像上作記號。

（6）統(tǒng)計、檢索、打印報表功能：

根據(jù)收費系統(tǒng)功能和管理要求，可自動產(chǎn)生收費情況報表、交通量情況報表、管理

報表三大類報表。如有要求，可實時顯示和打印當(dāng)天（當(dāng)班）本站或某車道累計收費額和

分車型車流量。

（7）財務(wù)管理功能：

收費員下班后，可通過清帳終端輸入所收現(xiàn)金的種類、數(shù)量，自動完成通行費的計

算工作，收費站計算機統(tǒng)計值與收費員交款的差異也會顯現(xiàn)出來（如有差異）。

（8）系統(tǒng)管理功能：

包括操作員的登錄操作、權(quán)限設(shè)定、系統(tǒng)維修測試、故障自動報警、幫助提示等功

能。

（9）業(yè)務(wù)分析功能：

用于定期地對每個收費員或管理人員進行業(yè)務(wù)評價分析。

403.3.3收費分中心收費軟件

本項目無此項

403.3.4聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸及拆賬軟件

統(tǒng)一采用由省高速公路監(jiān)控中心提供的軟件，完成收費數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸、時鐘同步、

參數(shù)表下發(fā)、異地備份、排班管理、數(shù)據(jù)校核、報表及拆帳等管理工作。項目建設(shè)過程

中若聯(lián)網(wǎng)收費軟件需要更新升級時，后續(xù)工程量由本項目計量。

本項目機電承包人需承擔(dān)完成收費數(shù)據(jù)傳輸及拆賬軟件技術(shù)服務(wù)所需要的全部費

用（包括軟件使用地點授權(quán)、新開通路段軟件的安裝與調(diào)試、聯(lián)網(wǎng)區(qū)域內(nèi)所有路段分中

心及站級軟件驗算、升級及測試）

404收費系統(tǒng)的工作流程

本項目工程按照花沖（界）至高速公路現(xiàn)有收費站工作流程，以下關(guān)于車道過程的

描述僅供承包人參考，承包人在工程實施前，還應(yīng)通過實地現(xiàn)場調(diào)查，進一步落實隆興

收費站收費系統(tǒng)工作流程的具體細(xì)節(jié)。

深化收費公路制度改革取消省界收費站后對現(xiàn)有收費系統(tǒng)軟件進行了重構(gòu)，收費系

統(tǒng)的工作流程將以全省統(tǒng)一上線驗證和測試后新的收費系統(tǒng)工作流程為準(zhǔn)。

404.1入口車道業(yè)務(wù)過程描述

為保證與省內(nèi)其它道路聯(lián)網(wǎng)收費的成功，在入口車道操作流程中應(yīng)注意在對特殊車

輛（綠通、大件運輸?shù)龋┑奶幚矸椒ㄉ蠎?yīng)與全國聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)保持一致。

15

（1）ETC通行有效性判斷：對ETC通行有效性（OBU有效期、拆卸、簽卡一致性）、

入口有效性判斷，查驗不通過的，車道攔截，按《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費運營和服務(wù)規(guī)則》

處理。

（2）信用黑名單判斷：識別信用黑名單車輛，車道攔截并提示黑名單信息，按《收

費公路聯(lián)網(wǎng)收費運營和服務(wù)規(guī)則》處理。

（3）非ETC車輛判斷：識別無OBU車輛、ETC通行異常車輛、儲值卡余額為0的

車輛（雙片式OBU）、大件運輸車輛、牽引拖掛車輛，引導(dǎo)其駛?cè)隕TC/MTC混合入口車

（或人工）處理。

（4）ETC交易失敗車：識別未插入ETC用戶卡的雙片式OBU車輛，用戶插卡重新

交易，若交易失敗轉(zhuǎn)ETC/MTC混合車道（或人工）處理。

（5）“兩客一?！避囕v判別：識別“兩客一?！避囕v，根據(jù)相關(guān)要求判斷是否允

許駛?cè)敫咚俟贰?/p>

（6）貨車判斷：貨車通行時，依據(jù)入口稱重檢測數(shù)據(jù)判定車輛是否超載，并自動

攔截超載車輛。

（7）具備門架功能的入口ETC車道：應(yīng)具備接收、更新省聯(lián)網(wǎng)中心下發(fā)的本站收

費費率并計算通行費功能，在OBU（或ETC卡）相應(yīng)位置寫入入口信息、扣費（或計費）

信息，并形成ETC交易流水（或通行憑證）。

404.2出口車道業(yè)務(wù)過程描述

為保證與省內(nèi)其它道路聯(lián)網(wǎng)收費的成功，在出口車道操作流程中應(yīng)注意在對特殊車

輛（綠通、大件運輸?shù)龋┑奶幚矸椒ㄉ蠎?yīng)與全國聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)保持一致。

（1）ETC通行有效性判斷：對ETC通行有效性（OBU有效期、拆卸、簽卡一致性）、

入口有效性判斷，查驗不通過的，車道攔截，按《收費公路聯(lián)網(wǎng)收費運營和服務(wù)規(guī)則》

處理。

（2）信用黑名單判斷：識別信用黑名單車輛，車道攔截并提示黑名單信息，按《收

費公路聯(lián)網(wǎng)收費運營和服務(wù)規(guī)則》處理。

（3）非ETC車輛判斷：識別無OBU車輛、ETC通行異常車輛、儲值卡余額為0的

車輛（雙片式OBU）、大件運輸車輛、牽引拖掛車輛，引導(dǎo)其駛?cè)隕TC/MTC混合入口車

（或人工）處理。

（4）ETC交易失敗車：識別未插入ETC用戶卡的雙片式OBU車輛，用戶插卡重

新交易，若交易失敗轉(zhuǎn)ETC/MTC混合出口車道（或人工）處理。

16

（5）“兩客一?！避囕v判別：識別“兩客一危”車輛，根據(jù)相關(guān)要求判斷是否允

許駛?cè)敫咚俟贰?/p>

（6）具備ETC門架功能的ETC車道：應(yīng)具備接收、更新省聯(lián)網(wǎng)中心下發(fā)的本站收

費費率并計算通行費功能。

404.3各級計算機系統(tǒng)輸出的報表

404.3.1對報表的要求

在收費站計算機系統(tǒng)輸出三類報表：管理報表、交通量報表和通行費報表。報表通

過網(wǎng)絡(luò)激光打印機進行打印，打印機的故障不會造成數(shù)據(jù)的丟失。

報表中由上級計算機系統(tǒng)自動接收下級計算機系統(tǒng)的信息而統(tǒng)計、匯總的內(nèi)容是不

可更改的，而由操作員從鍵盤輸入的信息是可更改的。

要求每張報表依照打印順序自動打印頁號，頁號從0001至9999,并可重復(fù)。

在報表中，根據(jù)業(yè)主要求，某些還需要用直方圖的形式表示交通量、收費額等參數(shù)

的變化。

標(biāo)書提供每一種報表的含義及必要說明，根據(jù)這些內(nèi)容，承包人在投標(biāo)書中附錄有

關(guān)報表格式，經(jīng)業(yè)主同意后采用。

404.3.2收費站報表

收費站報表將采用全省最新收費系統(tǒng)統(tǒng)一報表。

404.3.3收費分中心報表

無此項

405系統(tǒng)使用的非接觸CPC卡及配套設(shè)施

405.1構(gòu)成

收費系統(tǒng)的卡主要包括：CPC通行卡、湘通卡、身份卡。

與CPC卡配套的設(shè)施，包括：CPC卡讀寫器、卡箱等。

要求承包人提供的CPC卡符合《高速公路復(fù)合通行卡（CPC）技術(shù)要求（修訂）》。

本項口CPC卡按各收費站4000張配置；各卡箱可放置200張CPC卡，卡箱的數(shù)量按

CPC卡數(shù)量的1.5倍冗余配置；CPC卡讀寫器各車道配置1臺，各收費站配置2臺，PSAM

卡根據(jù)CPC卡讀寫器1對1配置。

405.2非接觸CPC卡的發(fā)行及管理

出于系統(tǒng)安全性的考慮，非接觸式CPC卡及其讀寫器在投入使用前，必須經(jīng)過加密

發(fā)行。非接觸式CPC卡由省聯(lián)網(wǎng)收費中心統(tǒng)一制作、統(tǒng)一發(fā)放、統(tǒng)一回收、統(tǒng)一管理。

17

系統(tǒng)中使用的非接觸CPC卡將來在聯(lián)網(wǎng)后可用在省的高速公路中，卡的管理由省收

費中心進行統(tǒng)管。

405.3非接觸式CPC卡讀寫設(shè)備主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)

405.3.1CPC卡

CPC卡的13.56MHz物理層參數(shù)指標(biāo)應(yīng)符合ISO/IEC14443TYPE-A標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

CPC卡的5.8GHz物理層參數(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表規(guī)定。

序號指標(biāo)要求

信道1：5.79GHz

1載波頻率

信道2：5.80GHz

2頻率容限±200ppm

3占用m市4+4*寬W5MHz

4e.i.r.p.WlOdBm

30MHz-1000MHzW-36dBm/100kHz

2400MHz-2483.5MHzW-40dBm/1MHz

5雜散發(fā)射3400MHz-3530MHzW-40dBm/1MHz

5725MHz-5850MHzW-33dBm/100kHz

其他lGHz-20GHzW30dBm/lMHz

6令B道泄漏功率比W-30dB

7天線極化線極化或右旋圓極化

水平全向

8天線方向性

垂直全向

9調(diào)制方式ASK

10調(diào)制系數(shù)0.7~0.9

11編碼方式FM0

12位速率512kbit/s

13位時鐘精度±1000x1o6

14喚醒方式14k方波喚醒或者正常通信幀信號喚醒

15喚醒靈敏度W50dBm

16接收靈敏度W?65dBm

17接收帶寬5.825GHz-5.845GHz

18BER10x1O-6

19前導(dǎo)碼16位"1"加16位"0"

20后導(dǎo)碼最多8位

18

（2）應(yīng)用要求

CPC卡與IC卡讀寫器之間的通信應(yīng)符合ISO/IEC14443TYPE-A標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。

CPC卡與ETC門架系統(tǒng)之間的DSRC通信應(yīng)符合GB/T20851.2、GB/T20851.3及交通

運輸部辦公廳印發(fā)的《高速公路復(fù)合通行卡（CPC）技術(shù)要求》要求。

CPC卡應(yīng)符合GB/T20851.2、GB/T20851.3中OBU服務(wù)原語的相關(guān)規(guī)定。

CPC卡應(yīng)支持微波喚醒，定時周期喚醒功能可選。

CPC卡應(yīng)支持使用IC卡讀寫器打開、關(guān)閉等管理功能。

（3）安全

CPC卡所有初始化數(shù)據(jù)應(yīng)采用安全保護方式寫入。

CPC卡應(yīng)支持SM4國產(chǎn)對稱密碼算法的數(shù)據(jù)存取和訪問控制。

CPC卡應(yīng)提供安全訪問模塊或達(dá)到同等安全等級的芯片。

CPC卡所使用安全訪問模塊或芯片的安全等級應(yīng)達(dá)到GM/T0008《安全芯片密碼檢

測準(zhǔn)則》規(guī)定的2級或以上級別。

（4）信息存儲及應(yīng)用更新

CPC卡內(nèi)的數(shù)據(jù)信息存儲宜采用數(shù)據(jù)塊的方式，尋址應(yīng)采用目錄樹和文件的方式。

CPC卡內(nèi)應(yīng)具有不小于3k字節(jié)作為應(yīng)用信息存儲空間。

CPC卡應(yīng)支持應(yīng)用更新，更新應(yīng)采用13.56MHz通信方式，可選5.8GHz通信方式。

（5）電池

CPC卡電池應(yīng)通過UL1642和UN38.3認(rèn)證。

（6）外觀規(guī)格

外觀規(guī)格應(yīng)符合：

①尺寸：長85.5±0.2mm,寬54±0.2mm,厚度5±0.2mm。

②顏色：外觀顏色為淺藍(lán)色PT304U,色值為R:148,G:219,B:236。

③標(biāo)識：卡片正面的卡號、背面的生產(chǎn)日期（年、月）及產(chǎn)品型號信息用激光雕

刻，其他固定標(biāo)識信息采用模具成型方式，下凹光面，其余表面為磨砂面，字體為黑體,

字符間距為20%,“中國公路”及“使用須知”字高5mm，"車輛通行卡”字高7.8mm,其

余文字高2.5mm，“使用須知”下兩條水平線粗為1.5pt0

（7）可靠性

MTBF：245,000小時。

（8）環(huán)境條件

環(huán)境條件應(yīng)符合：

19

①工作環(huán)境溫度：-25C?+75℃；

②存儲溫度：-40C?+75C；

③相對工作濕度：5%?100%；

④靜電：28kV（空氣放電）；

⑤振動：應(yīng)符合GB/T2423.10-2008；

⑥沖擊：應(yīng)符合GB/T2423.5試驗Eb和導(dǎo)則；

⑦外殼防護等級：IP65；

⑧防紫外線老化。

（9）使用壽命

CPC卡的使用壽命：25年。

405.3.2CPC卡讀寫器

——CPC卡讀寫器應(yīng)符合GB/T31441的要求。

——工作頻率：13.56MHz。

通信接口：標(biāo)準(zhǔn)RS232o讀寫錯誤率：＜0.001%。

MTBF：22OOOO小時。

——讀寫指令耗時：應(yīng)符合中國人民銀行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指令耗時。

一一應(yīng)滿足省CPC卡接口通用要求。

405.3.3CPC卡盒

——卡盒由盒體、盒蓋、物理標(biāo)簽和電子標(biāo)簽等組成。盒體內(nèi)部設(shè)有儲卡格，每個

卡格和卡應(yīng)有獨立編碼；HF+SHF電子標(biāo)簽嵌入在盒體內(nèi)，不可拆，用收費系統(tǒng)讀寫器能

近距離讀寫復(fù)合通行卡管理所需的時間、地點、盒號、卡盒狀態(tài)、卡ID、卡號、卡數(shù)、

操作人員等信息。

一一物理標(biāo)簽設(shè)計符合道路收費需求。上應(yīng)有隸屬公司的LOGO、公司名稱、卡盒編

號和卡盒標(biāo)簽位置標(biāo)識等信息，標(biāo)簽應(yīng)抗撕、抗刮，可雨淋，耐高低溫和紫外線，印刷

內(nèi)容應(yīng)長久不掉色。

——卡盒設(shè)計應(yīng)符合人機工程學(xué)原理?？ê锌商?、可背，可不開盒完成卡數(shù)清點。

盒蓋需方便拆裝，能嵌裝在盒體低部。卡盒可穩(wěn)定疊放，卡盒盒體能豎放。

——卡盒應(yīng)由高抗沖擊非金屬材料制造，具有美觀大方、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、重量輕、堅固

耐用。

——卡盒設(shè)計應(yīng)符合安全性要求，盒體為交通安全色?？ê袔фi口，能避免卡的丟

失。卡盒材料應(yīng)為無毒材料，卡盒無尖點銳邊，無人身安全隱患。提手要包軟膠，不能

傷手?？ê袘?yīng)設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，能避免卡盒跌落造成卡的散落和卡的損壞。

20

——卡盒顏色：盒體為交通黃或橙色，盒蓋為透明。

容量：不少于200張復(fù)合通行卡（高85.60±1mm,寬53.98±lmm,厚5±1mm）。

——使用環(huán)境：溫度-30度~70度，濕度W98%。

—電子標(biāo)簽：可讀寫大容量標(biāo)簽，13.56Mhz,符合ISO14443TypeA,讀寫距離W

50mm,容量4k,壽命10年；電池續(xù)航5%年。

材料：高抗沖擊工程塑料。

406ETO\MTC混合收費車道系統(tǒng)

406.1收費車道功能

收費車道設(shè)備是以高質(zhì)量的車道控制器為主體，輔以一系列的車道外圍設(shè)備構(gòu)成，

車道控制器位于每個車道的收費亭內(nèi)，大部分車道外圍設(shè)備通過RS232和I/O兩種連接

方式與車道控制器相連。

按規(guī)定的收費流程要求，控制收費亭內(nèi)、外車道設(shè)備，完成收費操作。

采集原始操作數(shù)據(jù)、交通流數(shù)據(jù)，出/入口車道控制機還能存儲、上傳處理車輛圖

像。

通過以太網(wǎng)將收費數(shù)據(jù)上傳到收費站服務(wù)器，同時接收其下傳的數(shù)據(jù)和管理指令。

與收費站進行數(shù)據(jù)交換。在收費站與收費車道之間的通信出現(xiàn)故障時，車道控制機

能獨立工作，并存儲不小于50天的原始收費處理數(shù)據(jù)。

406.2ETC\MTC混合收費車道設(shè)備構(gòu)成

隆興收費站現(xiàn)有的收費車道設(shè)備均是以高質(zhì)量的車道控制器為主體，輔以一系列的

車道外圍設(shè)備構(gòu)成，車道控制器位于每個車道的收費亭內(nèi)，車道外圍設(shè)備通過RS232和

I/O兩種連接方式與車道控制器相連。

ETC'MTC混合車道設(shè)備：包括RSU（支持PCI/PCI-E密碼卡）、收費員終端、車道控

制器、票據(jù)打印機、CPC卡收發(fā)卡機、雨棚信號燈、手動欄桿、自動欄桿、通行信號燈、

霧燈、票據(jù)打印機（出口）、費額顯示器、信息顯示屏、車輛檢測器、車牌自動識別設(shè)

備、入口稱重、出口復(fù)檢設(shè)備、綠通車查驗設(shè)備、綠通便攜上報設(shè)備及必須的附屬設(shè)備。

406.3ETC\MTC混合收費車道系統(tǒng)主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)

406.3.1車道控制器

車道控制器的主要功能是實現(xiàn)對車道設(shè)備的管理和控制，生成收費數(shù)據(jù)，下載費率

表、黑名單等，進行圖像抓拍，并可保存收費和圖像數(shù)據(jù)?？刂破髦饕晒I(yè)控制機、

21

接口板、電源和設(shè)備機箱等部分組成。

車道控制機主要由工業(yè)控制計算機、接口板、電源和設(shè)備機箱等部分組成，應(yīng)符合

中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JT/T602-2004《公路收費車道控制機》，必須滿足省高

速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的統(tǒng)一要求。

一至少12路大功率繼電器隔離輸出，最大功率750W/路，繼電器為單刀開關(guān)式繼

電器（可定制單刀雙擲繼電器）。

——至少12路光耦隔離輸入，輸入高電平24V?3V,低電平小于IV。

——繼電器建立時間〈100ms。

——數(shù)字驅(qū)動口電平：TTL