整體道床作業(yè)指導(dǎo)書

深圳地鐵整體道床作業(yè)指導(dǎo)書1目的/適用范圍為了使短軌枕式整體道在將來運(yùn)營過程中能更好地發(fā)揮其所具備的功效,在地下整體道床混凝土施工中,我們?yōu)樽龅郊夹g(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理，確保工程質(zhì)量，實(shí)施本作業(yè)指導(dǎo)。對(duì)施工過程中地下砼道床這個(gè)關(guān)鍵工序進(jìn)行監(jiān)控，以保證該工程始終處于受控狀態(tài)。本作業(yè)指導(dǎo)書適用于地下鐵道短軌枕式整體道床混凝土施工的整個(gè)過程。2作業(yè)前準(zhǔn)備2.1材料（1）鋼筋：根據(jù)施工圖紙要求的規(guī)格、數(shù)量按每段時(shí)期的需用量進(jìn)場。對(duì)于該材料使用條件要求：表面潔凈，無損傷；油漬、漆污和鐵銹應(yīng)清除干凈；帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用；進(jìn)場的鋼筋應(yīng)抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求時(shí)方可使用。（2）混凝土短軌枕：由于本標(biāo)段整體道床砼短軌枕數(shù)量較大，標(biāo)號(hào)高，業(yè)主所提供的鋪軌基地內(nèi)無法進(jìn)行短軌枕的預(yù)制工作。為此，我部將短軌枕的預(yù)制工作委托于取得業(yè)主認(rèn)可的廠家定點(diǎn)預(yù)制。保證進(jìn)場的混凝土短軌枕尺寸、形狀均符合設(shè)計(jì)要求，誤差在允許范圍之內(nèi)，預(yù)留孔洞位置正確，無損傷，出廠合格證及質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告齊全；（3）鋼軌：采用高碳微釩（PD3）熱軋鋼軌，其各項(xiàng)指標(biāo)尺寸均在允許誤差之內(nèi)。（4）混凝土：道床澆注采用商品砼?；炷僚浜媳忍崆霸O(shè)計(jì)、優(yōu)化?？筛鶕?jù)施工現(xiàn)場要求，適當(dāng)摻入外加劑來改善混凝土使用性能，各種組成材料嚴(yán)格按配合比計(jì)量充分拌合。 2.2機(jī)具機(jī)械：電焊機(jī)、龍門吊（10t）、平板車、軌道車、空壓機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切割機(jī)工具：萬能道尺、直角道尺、扳手、起道器、支撐架、軌距拉桿、鋼尺、石筆、掃帚、模板、撬棍、振動(dòng)器、風(fēng)動(dòng)扳手。2.3作業(yè)條件2.3.1工程部技術(shù)人員在施工前應(yīng)進(jìn)行圖紙的審核，并按圖紙中的工程數(shù)量進(jìn)行提料，根據(jù)工期和施工計(jì)劃對(duì)各項(xiàng)材料進(jìn)場時(shí)間進(jìn)行約束，如發(fā)現(xiàn)有遺漏或錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)提出補(bǔ)發(fā)或重做；2.3.2施工區(qū)域清掃干凈，無積水、無浮碴，新舊混凝土接觸面應(yīng)鑿毛；2.3.3材料進(jìn)場按照施工布置平面圖分門別類進(jìn)行整齊堆放，并懸掛相對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌；2.3.4基標(biāo)設(shè)置正確，布置密度符合規(guī)范規(guī)定，滿足施工要求。道尺檢校完畢，支承架、拉桿等工具均已備齊；2.4人員2.4.1施工人員應(yīng)熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)要求和意圖，明確各項(xiàng)結(jié)構(gòu)尺寸；2.4.2了解施工技術(shù)、安全交底的內(nèi)容及要點(diǎn)，并復(fù)核圖中的工程數(shù)量、工程尺寸；2.4.3認(rèn)真貫徹執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和上級(jí)頒發(fā)的條例、辦法、指示和決定，并嚴(yán)格遵照施工規(guī)范操作，在開工前組織工人學(xué)習(xí)；2.4.4嚴(yán)格執(zhí)行掛牌上崗制度，各技術(shù)工種均持有相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)證書；2.4.5施工中注意保護(hù)基標(biāo)，如發(fā)現(xiàn)基標(biāo)損壞，應(yīng)及時(shí)向工程部報(bào)告，在重新測量復(fù)核前嚴(yán)禁使用松動(dòng)的基標(biāo)，以保證施工的精度。3操作工藝3.1基標(biāo)測設(shè)：3.1.1根據(jù)鋪軌綜合設(shè)計(jì)圖要求，利用調(diào)整好的線路中線點(diǎn)或施工控制導(dǎo)線點(diǎn)和施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行鋪軌基標(biāo)測設(shè)，鋪軌基標(biāo)測設(shè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定測設(shè)控制基標(biāo)，而后再測設(shè)加密基標(biāo)；3.1.2基標(biāo)設(shè)置位置應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）控制基標(biāo)：直線上每120米，曲線上每60米和曲線五大樁（ZH，HY，QZ，YH，HZ）均應(yīng)設(shè)置1一個(gè)點(diǎn)；（2）加密基標(biāo)：直線上每6米，曲線上每5米各設(shè)置一個(gè)；3.1.3基標(biāo)設(shè)置允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）控制基標(biāo)：方向6″，高程為±2mm，直線段距離為1/5000，曲線段距離為1/10000；（2）加密基標(biāo)：方向?yàn)椤?mm，高程為±2mm，直線段距離為±5mm，曲線段距離為±3mm。3.2軌排組裝和運(yùn)輸同一軌節(jié)宜選用長度公差相配的鋼軌配對(duì)，公差相差量不得大于3mm；曲線頭尾相錯(cuò)量利用鋼軌公差在配軌時(shí)消除，兩股鋼軌利用支撐架和軌距拉桿連接。短軌枕在長鋼軌上按軌排表中所給定的相應(yīng)a、b、c值進(jìn)行懸掛，前后兩塊間距允許誤差為±10mm。過渡段軌枕間距按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布置。枕位先用白油漆標(biāo)于軌腰內(nèi)側(cè)，曲線段標(biāo)于外股軌腰內(nèi)側(cè)。短軌枕應(yīng)與鋼軌中軸線垂直，內(nèi)外對(duì)齊。承軌槽邊緣距整體道床變形縫和鋼軌接縫中心均不應(yīng)小于70mm，軌排應(yīng)根據(jù)鋪設(shè)順序來編號(hào)，并按先鋪設(shè)者在上，后鋪設(shè)者在下的順序裝車。軌排組裝在基地組裝作業(yè)臺(tái)上完成。其施工順序?yàn)椋孩侔丛O(shè)計(jì)要求的數(shù)量和間距，將短枕散布于組裝臺(tái)座的鋼軌上；②散布扣件于短枕兩端；③擰入短枕螺栓，在承軌槽內(nèi)放置膠墊；④將已丈量配對(duì)的鋼軌吊入承軌槽，軌面上標(biāo)注短枕位置；⑤安裝鋼軌支承架，并使鋼軌底離開承軌槽約5cm；⑥逐個(gè)抬起短枕，下塞木楔，再用扣件將短枕懸掛于鋼軌上；⑦安裝軌距拉桿，調(diào)整軌距拉桿和鋼軌支承架，使軌距基本滿足1435mm要求，將軌排吊至存放區(qū)。軌排組裝工藝流程圖如下所示：3.3鋼筋網(wǎng)制作與鋪設(shè)3.3.1鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，每批鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋表面或每盤鋼筋均應(yīng)有標(biāo)志，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，合格后方能使用。3.3.2鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無傷痕，3.3.3整體道床鋼筋網(wǎng)制作與鋪設(shè)整體道床鋼筋網(wǎng)采取洞外下料、加工，洞內(nèi)綁扎焊接成型的作業(yè)方式，縱向鋼筋按兩相鄰伸縮縫長度配料。鋼筋在預(yù)留口捆綁成束，吊入洞內(nèi)。鋼筋網(wǎng)格間距220×220mm，縱向和橫向鋼筋按防雜散電流要求焊接?？v向鋼筋搭接處采用雙面搭接焊，搭接長度不小于鋼筋直徑的5倍，焊縫高6mm。道床每隔5米選一橫向筋與所有縱向筋焊接，同時(shí)選兩根縱向筋和所有橫向筋焊接。道床伸縮縫處的縱向筋電氣連接及雜散電流收集網(wǎng)，按電化院設(shè)計(jì)的通用圖第七集第一冊(cè)《雜散電流防護(hù)圖》辦理。鋪設(shè)時(shí)由洞內(nèi)小龍門吊與平板車吊運(yùn)至鋪設(shè)地段，一捆一捆分散布置后，人工抬運(yùn)鋼筋散布在道床底板上。人工綁扎固定，調(diào)整網(wǎng)格間距。鋼筋網(wǎng)綁扎工序流程如下圖所示：3.3.4鋼筋加工允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：①受力鋼筋順長度方向的凈尺寸：±10mm；②彎起鋼筋的彎折位置：±20mm3.3.5鋼筋焊接前應(yīng)根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊。鋼筋綁扎應(yīng)牢固，并應(yīng)留有足夠的保護(hù)層。3.3.6軌排洞內(nèi)運(yùn)輸與組織軌排在軌排場用龍門吊吊放在平板車上，軌道車推至道床砼已施工完畢且強(qiáng)度達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度的地段，再用兩臺(tái)洞內(nèi)小龍門吊抬至待鋪位置。施工注意事項(xiàng)：1)裝車時(shí)軌排間應(yīng)放置墊木,且后鋪軌排先裝車,先鋪軌排后裝車。2)由于出入段線線路縱坡大，軌排與平板間要綁扎牢固。3)軌道車走行時(shí)速不大于5Km/h，且前后派專人防護(hù)。4)停車時(shí)及時(shí)放入鐵靴，防止平板車滑行。5)兩臺(tái)龍門吊共同作業(yè)時(shí)，要專人指揮，口令統(tǒng)一、清晰，司機(jī)操作熟練，配合默契。3.4軌道位置調(diào)整：3.4.1軌道應(yīng)根據(jù)鋪軌基標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，采用相對(duì)式接頭，直線段允許相錯(cuò)量為20mm，曲線段允許相錯(cuò)量為規(guī)定的鋼軌縮短量之半加15mm；3.4.2軌道鋼軌調(diào)整精度應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)軌道中心線：距基標(biāo)中心線允許偏差為±2mm；(2)軌道方向：直線方向：直線段用10米弦量，允許偏差為1mm，曲線段用20米弦量正矢允許偏差也應(yīng)在規(guī)范允許范圍之內(nèi)；(3)軌頂高程及水平：高程允許偏差為±1mm，左右股鋼軌頂面水平允(4)軌頂高低差：用10米弦量不應(yīng)大于1mm；(5)軌距：允許偏差為（±2，－1）mm變化率不應(yīng)大于1‰；(6)軌底坡按1/40設(shè)置；(7)軌縫允許偏差為（+1，0）mm；(8)鋼軌接頭：軌面、軌頭內(nèi)側(cè)應(yīng)平（直）順，允許偏差為0.5mm。3.5整體道床混凝土灌注地鐵隧道斷面有矩形、馬蹄形和圓形三種。道床砼分兩部分施工，先施工中間道床部分，后施工兩邊側(cè)溝。3.5.1模板安裝整體道床混凝土側(cè)模采用建筑鋼模。安裝模板前要復(fù)查道床標(biāo)高及軌道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，檢查預(yù)埋件及預(yù)留孔洞是否遺漏，位置是否準(zhǔn)確，確保模板安裝正確。道床砼的變形縫及水溝模板應(yīng)支立牢固，其允許偏差為：位置±5mm，垂直度2mm；澆筑道床砼澆筑道床混凝土前，再次對(duì)軌道狀態(tài)進(jìn)行測定，確認(rèn)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可澆筑道床混凝土。道床砼采用商品砼，分區(qū)段采用鋪軌預(yù)留口或其它投料口下料，軌道平板運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑部位，龍門吊吊運(yùn)澆筑，插入式振搗器振搗，人工抹面的方法施工。混凝土配合比提前設(shè)計(jì)、優(yōu)化。根據(jù)施工現(xiàn)場要求，適當(dāng)摻入混凝土外加劑來改善混凝土使用性能，各種組成材料嚴(yán)格按配合比計(jì)量充分拌合，在取得駐地監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可施工?；炷翝仓^程中注意不要碰撞軌排，施工中隨時(shí)檢查軌道狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理?；炷翝仓r(shí)豎向分層、縱向分臺(tái)階進(jìn)行，確保施工連續(xù)性。施工順序如下：(1)先就每付軌排左右對(duì)稱每隔四根短軌枕選擇一根，立模澆筑支承墩混凝土。澆筑時(shí)短枕四周混凝土要加強(qiáng)振搗，以確保軌枕底部支墩砼密實(shí)，支墩砼采用C30混凝土。(2)待支墩混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后,拆除鋼軌支承架和支墩模板。(3)軌道二次調(diào)整、檢查、固定，安裝道床側(cè)模。(4)在砼初凝前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行抹面，并將附在鋼軌、扣件、短軌枕上的灰漿清理干凈，抹面允許偏差為：平整度3mm，高程（0，-5）mm，終凝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(5)清理道床兩側(cè)所有的垃圾和污水，安裝水溝溝槽模板，利用平板車人工鏟運(yùn)砼入模，澆筑兩側(cè)側(cè)溝砼，排水坡度符合設(shè)計(jì)要求。(6)拆模、清理基標(biāo)四周雜物，并將基標(biāo)里程及相關(guān)資料標(biāo)注在側(cè)墻上，以便查找和無縫線路鋪裝。3.5.3混凝土養(yǎng)護(hù)在自然氣溫條件下噴灑養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)液應(yīng)分兩層噴灑均勻。當(dāng)混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后才能在上面行駛車輛和承重。整體道床砼施工工序流程如下圖所示：4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并應(yīng)無蜂窩、麻面和漏振，表面清潔，平整度偏差在3mm以內(nèi)，變形縫直順，在全長范圍內(nèi)偏差不應(yīng)大于10mm；4.2外露軌枕棱角應(yīng)完整、無損傷，預(yù)埋件正確，水溝直（圓）順，溝底坡與線路坡度一致，并平順，流水暢通，允許偏差：位置±10mm，垂直度3mm；4.3道床面設(shè)的橫向排水坡為3‰。5注意事項(xiàng)：5.2鋪設(shè)道床結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)，縱橫向鋼筋按防迷流要求焊接，并用萬能表進(jìn)行電路測試，每一