集裝箱行業(yè)發(fā)展概覽報告2024-2026

2024-2026集裝箱行業(yè)發(fā)展概覽報告匯報人：張瑋榮2024-08-01FROMBAIDUWENKU定義或者分類特點產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風險行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局經(jīng)濟環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風險行業(yè)現(xiàn)狀目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU行業(yè)痛點問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機遇與挑戰(zhàn)競爭格局01定義或者分類特點FROMBAIDUWENKUCHAPTER什么是集裝箱集裝箱是一種能裝載包裝貨或非包裝貨進行運輸，并便于機械設(shè)備進行裝卸搬運的成組工具。工藝技術(shù)的進步促使集裝箱種類不斷豐富，隨著集裝箱運輸優(yōu)勢的不斷顯現(xiàn)，越來越多的貨主選擇集裝箱運輸。為適應(yīng)貨主的運輸需求，集裝箱種類也不斷豐富，主要包括:干貨集裝箱、散貨集裝箱、液貨集裝箱、冷藏集裝箱、特種專業(yè)集裝箱等。定義02產(chǎn)業(yè)鏈FROMBAIDUWENKUCHAPTER03發(fā)展歷程FROMBAIDUWENKUCHAPTER04政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER加快發(fā)展集裝箱行業(yè)對促進經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展、改善經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和運輸結(jié)構(gòu)具有十分重要的意義，國家政策層面也高度重視對集裝箱行業(yè)的發(fā)展引導(dǎo)，重點規(guī)范集裝箱運輸相關(guān)技術(shù)與操作標準，擴大集裝箱運輸市場應(yīng)用，推動集裝箱運輸模式創(chuàng)新，為我國供應(yīng)鏈“補短強基”提供必要支撐。近年來我國集裝箱行業(yè)相關(guān)政策主要有《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》《工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類目錄（2023）》《關(guān)于加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的若干措施》《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》等。政治環(huán)境105商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國經(jīng)濟不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟環(huán)境07社會環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當前的環(huán)境下描述了當前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費升級、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素，推動了行業(yè)的進步。發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。創(chuàng)新動力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊伍建設(shè)提供了機遇。團隊建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強團隊建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展驅(qū)動因素雖然宏觀經(jīng)濟下行因素依然影響全球物流行業(yè)發(fā)展，但隨著世界和區(qū)域經(jīng)濟一體化進程的持續(xù)推進，化工、食品飲料和能源等行業(yè)的國際和地區(qū)間貿(mào)易將穩(wěn)步增長，相關(guān)物流需求也將相應(yīng)增長，有助于推動集裝箱行業(yè)應(yīng)用場景多樣化，促進集裝箱市場容量持續(xù)增長。世界和區(qū)域經(jīng)濟一體化促進下游行業(yè)的國際物流穩(wěn)定增長近年來，我國多式聯(lián)運進入加速快速發(fā)展階段，國家發(fā)展改革委員會、交通運輸部等多部委密集出臺多式聯(lián)運鼓勵政策，包括設(shè)立多式聯(lián)運示范性項目、推動建設(shè)物流基建、鼓勵建設(shè)多式聯(lián)運樞紐場站等。多式聯(lián)運已成為我國推進物流業(yè)降本增效和物流供給側(cè)改革的重要舉措。集裝箱具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟、高效等優(yōu)勢，能夠?qū)崿F(xiàn)火車、汽車、輪船等多式聯(lián)運，提高所載貨物的全球運轉(zhuǎn)效率，降低運輸成本。隨著全球多式聯(lián)運的發(fā)展，集裝箱在國際物流行業(yè)的滲透率也將進一步提高。多式聯(lián)運的發(fā)展將提升集裝箱在物流領(lǐng)域滲透率歐美市場的集裝箱運輸產(chǎn)業(yè)已形成較為成熟的運營體系，并衍生出集裝箱租賃、第三方檢驗檢測、堆場和清洗等配套服務(wù)等的相關(guān)細分產(chǎn)業(yè)。集裝箱租箱公司可以滿足客戶靈活、低成本、配套服務(wù)等需求，一方面租賃公司可以通過資產(chǎn)管理獲得較為穩(wěn)定且豐厚的投資回報，另一方面因為集裝箱形成了較為規(guī)范的行業(yè)質(zhì)量管理，租賃公司能實現(xiàn)集裝箱的持續(xù)保值和增值。隨著我國金融創(chuàng)新的不斷深化、金融產(chǎn)品的推陳出新，以及在國際租箱公司投資中國的示范作用下，國內(nèi)集裝箱租賃市場有望獲得較快發(fā)展，租賃市場的成熟將進一步促進我國集裝箱行業(yè)的發(fā)展。租賃模式在我國的推廣將促進集裝箱行業(yè)發(fā)展與傳統(tǒng)的裝載運輸方式相比，罐式集裝箱因其安全、環(huán)保、經(jīng)濟、高效等特點而在全球化工、食品飲料和能源等行業(yè)物流運輸中得到廣泛運用。在歐洲、美國、日本等發(fā)達國家，政府對于化學(xué)品、能源等物流的監(jiān)管非常嚴格。特別是在危險貨物運輸方面，部分發(fā)達國家政府對罐式集裝箱的使用進行了立法強制使用，因而這些國家和地區(qū)的罐式集裝箱使用比例較高。發(fā)展中國家如中國、印度、巴西等新興市場在罐箱使用率相對較低，但隨著全球產(chǎn)業(yè)一體化進程的加快，新興市場相關(guān)國家也在逐步重視危險貨物安全環(huán)保問題，罐式集裝箱作為較為良好的危險貨物物流裝備而將面臨更好的行業(yè)發(fā)展機遇。安全與環(huán)境保護要求不斷提高，罐式集裝箱面臨更好的行業(yè)發(fā)展機遇10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER行業(yè)壁壘行業(yè)壁壘技術(shù)壁壘:集裝箱的設(shè)計涉及材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)力學(xué)、有限元分析、理化分析、保溫制冷技術(shù)、焊接技術(shù)、探傷技術(shù)、防腐技術(shù)、智能監(jiān)測等多學(xué)科；并且從原材料選擇、設(shè)計、生產(chǎn)等各方面都需要符合國際海運危險貨物規(guī)則（IMDGCode）、ASME壓力容器建造規(guī)則、危險貨物國際道路運輸歐洲公約(ADR)、危險貨物國際鐵路運輸歐洲公約(RID)等國際規(guī)則和標準；集裝箱生產(chǎn)廠商還需要擁有具有熟悉前述規(guī)則，并能夠與英國勞氏船級社、法國BV船級社、美國ABS船級社和中國CCS船級社等檢驗機構(gòu)進行良好溝通的專業(yè)人員。另外，從罐式集裝箱來看，罐式集裝箱廣泛用于儲運液體、液化氣體和粉末等物料，不同的運輸物料因為其物理特性不同對罐式集裝箱的外型、罐體材料、冷卻系統(tǒng)、保溫系統(tǒng)、防波板選擇、工作溫度、工作壓力、內(nèi)襯涂層處理的技術(shù)要求也不同，這對罐式集裝箱制造企業(yè)研發(fā)設(shè)計能力也提出了較高要求，行業(yè)具有較高的技術(shù)壁壘?？蛻粽J同壁壘:集裝箱通常用于化學(xué)品、食品飲料、能源等的運輸，若出現(xiàn)質(zhì)量問題可能會造成嚴重的后果，因此，客戶對集裝箱產(chǎn)品的質(zhì)量要求較高。此外，客戶通常還會從企業(yè)資質(zhì)、質(zhì)量管理體系、技術(shù)水平、生產(chǎn)能力等全方位對供應(yīng)商進行考核，考核通過后方可進入其合格供應(yīng)商體系。新進入者難以在較短時間內(nèi)得到客戶認同或建立有效的市場渠道。規(guī)模壁壘:在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，集裝箱的生產(chǎn)通常采取流水線方式，需要各個工位同步運行，因此企業(yè)需要投資購置大型加工設(shè)備和檢測設(shè)備，并需具有大面積的生產(chǎn)廠房以合理布置生產(chǎn)線上的各種工裝設(shè)備，固定資產(chǎn)投資額較大。在銷售環(huán)節(jié)，由于集裝箱需滿足客戶安全和環(huán)保等要求，客戶對供應(yīng)商質(zhì)量控制、規(guī)范化和規(guī)?；a(chǎn)能力要求較高。原材料成本占產(chǎn)品總成本比例較高，在采購環(huán)節(jié)，原材料采購基于較大的采購規(guī)模才能具有一定的談判地位，有利于控制和降低生產(chǎn)成本，保障原材料供應(yīng)，減輕付款周期壓力。此外，研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、管理等各個環(huán)節(jié)要求具備較高的協(xié)同效應(yīng)，只有具備規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)才能適時完成設(shè)備投資、產(chǎn)品升級、成本控制、協(xié)同生產(chǎn)并實現(xiàn)銷售，因此，對擬進入集裝箱行業(yè)的企業(yè)構(gòu)成了一定的規(guī)模壁壘。資金和人才壁壘:集裝箱行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，集裝箱產(chǎn)品的生產(chǎn)需要較多焊接、檢測、環(huán)保設(shè)備投入，產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)攻關(guān)也需要大量的資金投入。集裝箱產(chǎn)品，尤其是特種液體罐式集裝箱的生產(chǎn)周期較長，占用的研發(fā)資金、采購資金、在產(chǎn)品資金等數(shù)額較大，投資風險較高，對新進入者提出了更高的資金要求。集裝箱行業(yè)同時也屬于技術(shù)密集型行業(yè)，集裝箱產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)涉及跨學(xué)科的技術(shù)和制造工藝，不僅產(chǎn)品研發(fā)需要大量優(yōu)秀的研發(fā)設(shè)計人員，在一線生產(chǎn)車間也需要眾多熟練掌握生產(chǎn)技術(shù)的技術(shù)工人，培養(yǎng)周期較長，對新進入者提出了更高的技術(shù)人才要求。行業(yè)壁壘在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，集裝箱的生產(chǎn)通常采取流水線方式，需要各個工位同步運行，因此企業(yè)需要投資購置大型加工設(shè)備和檢測設(shè)備，并需具有大面積的生產(chǎn)廠房以合理布置生產(chǎn)線上的各種工裝設(shè)備，固定資產(chǎn)投資額較大。在銷售環(huán)節(jié)，由于集裝箱需滿足客戶安全和環(huán)保等要求，客戶對供應(yīng)商質(zhì)量控制、規(guī)范化和規(guī)?；a(chǎn)能力要求較高。原材料成本占產(chǎn)品總成本比例較高，在采購環(huán)節(jié)，原材料采購基于較大的采購規(guī)模才能具有一定的談判地位，有利于控制和降低生產(chǎn)成本，保障原材料供應(yīng)，減輕付款周期壓力。此外，研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售、管理等各個環(huán)節(jié)要求具備較高的協(xié)同效應(yīng)，只有具備規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)才能適時完成設(shè)備投資、產(chǎn)品升級、成本控制、協(xié)同生產(chǎn)并實現(xiàn)銷售，因此，對擬進入集裝箱行業(yè)的企業(yè)構(gòu)成了一定的規(guī)模壁壘。集裝箱通常用于化學(xué)品、食品飲料、能源等的運輸，若出現(xiàn)質(zhì)量問題可能會造成嚴重的后果，因此，客戶對集裝箱產(chǎn)品的質(zhì)量要求較高。此外，客戶通常還會從企業(yè)資質(zhì)、質(zhì)量管理體系、技術(shù)水平、生產(chǎn)能力等全方位對供應(yīng)商進行考核，考核通過后方可進入其合格供應(yīng)商體系。新進入者難以在較短時間內(nèi)得到客戶認同或建立有效的市場渠道。規(guī)模壁壘客戶認同壁壘技術(shù)壁壘集裝箱的設(shè)計涉及材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)力學(xué)、有限元分析、理化分析、保溫制冷技術(shù)、焊接技術(shù)、探傷技術(shù)、防腐技術(shù)、智能監(jiān)測等多學(xué)科；并且從原材料選擇、設(shè)計、生產(chǎn)等各方面都需要符合國際海運危險貨物規(guī)則（IMDGCode）、ASME壓力容器建造規(guī)則、危險貨物國際道路運輸歐洲公約(ADR)、危險貨物國際鐵路運輸歐洲公約(RID)等國際規(guī)則和標準；集裝箱生產(chǎn)廠商還需要擁有具有熟悉前述規(guī)則，并能夠與英國勞氏船級社、法國BV船級社、美國ABS船級社和中國CCS船級社等檢驗機構(gòu)進行良好溝通的專業(yè)人員。另外，從罐式集裝箱來看，罐式集裝箱廣泛用于儲運液體、液化氣體和粉末等物料，不同的運輸物料因為其物理特性不同對罐式集裝箱的外型、罐體材料、冷卻系統(tǒng)、保溫系統(tǒng)、防波板選擇、工作溫度、工作壓力、內(nèi)襯涂層處理的技術(shù)要求也不同，這對罐式集裝箱制造企業(yè)研發(fā)設(shè)計能力也提出了較高要求，行業(yè)具有較高的技術(shù)壁壘。11行業(yè)風險FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀2023年，整體受海外通脹高企、歐美持續(xù)加息和地緣沖突等不利因素影響，全球經(jīng)濟增長動能不足，歐美居民消費和全球商品貿(mào)易增速放緩，集運市場呈現(xiàn)周期性調(diào)整，而且隨著海外港口和供應(yīng)鏈擁堵的逐步改善，全球流通集裝箱出現(xiàn)冗余，新箱市場遭遇周期性低谷。從我國金屬集裝箱產(chǎn)量來看，2023年我國金屬集裝箱產(chǎn)量為10187萬立方米，同比下降30.96%。13行業(yè)痛點FROMBAIDUWENKUCHAPTER14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行業(yè)發(fā)展趨勢前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢前景集裝箱作為現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，其標準化的設(shè)計極大地促進了全球貿(mào)易的發(fā)展。集裝箱行業(yè)的發(fā)展與全球經(jīng)濟息息相關(guān)，展望2024年，根據(jù)預(yù)測，全球集裝箱貿(mào)易里程增速將從2023年的9%大幅提升至2024年的3%，雖然仍面臨5%的高運力增速壓力，但預(yù)計集運市場供需失衡局面將明顯緩解?？紤]到諸如紅海危機長期化和巴拿馬運河干旱等事件對全球集運有效運力、集裝箱周轉(zhuǎn)和供應(yīng)鏈的持續(xù)沖擊，集運市場仍面臨諸多不確定性因素。為應(yīng)對不確定性事件帶來的缺箱風險，客戶備箱意愿增強，疊加穩(wěn)定的舊箱置換因素，預(yù)計2024年集裝箱需求將步入復(fù)蘇軌道。未來，集裝箱行業(yè)將呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢。行業(yè)發(fā)展趨勢前景16機遇與挑戰(zhàn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER17競爭格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER競爭格局中